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ベンツ・ポルシェコーディング【著作権】 その３
【TOYOTA】86/BRZ★159【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
30プリウスオーナー限定スレ 62
☆S15シルビアを語るスレ★part103
【SUBARU】[BS]アウトバックPart57【OUTBACK】
新型プリウスは生理的に無理
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part76【RB26DETT】
■■■レクサス LEXUS NX 64■■■
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 14【SPCCI】
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ13
【SUBARU】5代目インプレッサ Part59【IMPREZA】
- 1 ：2020/03/23 〜 最終レス ：2020/05/10
- extend:checked:vvvvv:1000:512
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
※前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part58【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580216663/
【SUBARU】5代目インプレッサ Part57【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577319932/
※過去スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart56 【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575152907/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 【SUBARU】5代目インプレッサPart52 【IMPREZA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1552197704/
【SUBARU】5代目インプレッサPart53 【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558136618/
【SUBARU】5代目インプレッPart54 【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1566810541/
【SUBARU】5代目インプレッサPart55【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569851317/
- 3 ：
- スレ立て乙！
- 4 ：
- スタッドレスからアドバンに戻した
やっぱり快適だね
- 5 ：
- 【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575198264/
ここはIDコロコロのステマツダ御用達スレなのでIPスレの方に移動をお願いします
- 6 ：
- >>5
必死だな
- 7 ：
- >>6
必死だなゴミネオ
- 8 ：
- 見苦しいな
Part59 vs Part52の時点でどちらが多くの住人に支持されてるか答えは出てるでしょ
- 9 ：
- ミネオの術中にはまったオーナーが多いだけw
当初はIPスレが人気でミネオが必死にこっちへ誘導していたからな
ここはゴミネオのスバル叩きとその相手で埋まるゴミ溜まりスレだよ
- 10 ：
- 病気な人がいるね
- 11 ：
- ステマツダでスレの半数が埋まる惨状なのに支持されてるとか馬鹿じゃね
- 12 ：
- トーションスレだの失敗スレだのスバチョンだってアンチスレ大量に立ててるだろ？
スバオタは今まで散々マツダスレ荒らしてきた癖に自分がやられると文句言うのか？
末永くここにも粘着して荒らして叩いてやるからよろしくな
- 13 ：
- IPなんて晒したくない人がほとんどなのに
IPなしのスレに書き込むのはアンチと決めつけるとか異常だな
- 14 ：
- XVやレヴォーグスレもIPワッチョイ付いてるけど普通に書き込みされてるけどな
アンチ云々思われたくないならステマツダも程々にしとけば良かったのにｗ
- 15 ：
- IPは抵抗あるにしても荒らしや自演煽り対策のワッチョイすら拒んだ訳だからな
まぁお里が知れるよな
- 16 ：
- ツダオタはこんな所荒らす暇あったらマツダ3本スレに応援に行けよ
IPワッチョイ付きなのに絶賛荒れ放題でやばいぞ
- 17 ：
- 口開けばマツダマツダ
病気だな
- 18 ：
- 隙あらば他所のスレでマツダのステマ三昧
いい加減自分が鼻摘まみ者だと自覚しろ
- 19 ：
- 誰もインプの話してなくて草
- 20 ：
- https://pbs.twimg.com/media/ETyl_DxU0AIWbQP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ETymBn4U4AAjSrr.jpg
- 21 ：
- >>19
インプの話はIPスレでするからここは必要ないね
- 22 ：
- スバヲタは頭が悪いからな
- 23 ：
- 目くそ鼻くそ
- 24 ：
- だから相手にすんなって
ミネオはマツダ押しでもなんでもないよ
あちこちのスレで競合車をダシに荒らしてるよ
単に他人に不快感を与えたいだけ
- 25 ：
- https://i.imgur.com/pCVHO7t.gif
こんな車じゃ叩かれて当然だな
- 26 ：
- 中古車すら手が出ない中卒無職ゴミネオが必死だな
- 27 ：
- http://pbs.twimg.com/media/DSnWhLkVAAELmLr.jpg
- 28 ：
- http://pbs.twimg.com/media/CKKLA0GUMAAaZtX.jpg
- 29 ：
- http://pbs.twimg.com/media/CIdlEpIUwAA9go3.jpg
- 30 ：
- http://pbs.twimg.com/media/C9a348_UAAE6UJ6.jpg
- 31 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Ce8YL3dW4AAQWwT.jpg
- 32 ：
- https://pbs.twimg.com/media/C8ZBYCwUAAAi_QP.jpg
- 33 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DcFyD61UQAEcSZu.jpg
- 34 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DWiCnGMVAAAJLPg.jpg
- 35 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dbj1k91VwAAoXWd.jpg
- 36 ：
- https://pbs.twimg.com/media/Dmn7E8wU0AAZIq_.jpg
- 37 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DwRvQMCVYAEreaH.jpg
- 38 ：
- https://pbs.twimg.com/media/D2FgVZOU8AE7M8c.jpg
- 39 ：
- https://pbs.twimg.com/media/D3Dc3DDU0AU76uA.jpg
- 40 ：
- https://pbs.twimg.com/media/D3R1qh2UcAAycb_.jpg
- 41 ：
- 大事な家族も燃えて走るヌバールｗ
- 42 ：
- >>5
IPがない！
ワッチョイすら付いてない！
困った・・
これではボクが買った世界最高のクルマのことを悪く言う荒らしどもを回線名で罵る攻撃ができない・・・
- 43 ：
- 案の定ゴミネオの溜まり場化しててw
- 44 ：
- >>43
回線名が出てないのに回線名でレッテル攻撃とはスゴいな
「俺には分かるっ！」というやつか
病気が慢性化するとこうなる例だな
- 45 ：
- 事故画像を嬉々として貼り付けてるクズ野郎も頭の病気だな
- 46 ：
- 他所のスレに乗り込んできてステマツダ三昧のゴミは病気ちゃうんか？
- 47 ：
- >>44
ガイジ代表ゴミネオおっすおっすｗ
- 48 ：
- ボクちゃんが買った世界最高のクルマであるインプレッサを貶す奴はガイジのゴミネオに決まってるぅ
- 49 ：
- ミネオじゃないとしてもやべー奴だろ
- 50 ：
- 車が炎上してる画像貼って悦に浸ってる気持ち悪いヒトモドキにはなりたくないもんだなぁ
- 51 ：
- 平然と事故シーン掲示板にアップロードしちゃう僕ちゃん最高にカッコいいでちゅねぇｗ
- 52 ：
- >>51
コイツ↓のことかな？
【SUBARU】5代目インプレッサ Part57【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577319932/
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/02(木) 11:17:55.78 ID:AZxEUwn60
ゴミネオ今日も元気にスカイアクティブ笑
http://i.imgur.com/QsetmVx.jpg
369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/03(金) 18:06:57.50 ID:+tXFjPwu0
はいスカイアクティブ
宣伝文句に嘘偽りなしのマツダすげーｗ
http://i.imgur.com/oKKOK2C.gif
- 53 ：
- こいつの事だな
人が死んでないからセーフとか言うなよ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part57【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577319932/
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/12/26(木) 14:18:21.79ID:O2pWLS660
>>7
Rよスバチョン
https://i.imgur.com/pCVHO7t.gif
- 54 ：
- インプの話題は殆ど出ず後はゴミネオとコロ助の醜い煽り合いか
少しはまともな話が出来ると思って損した
- 55 ：
- >>52
空が綺麗だな
- 56 ：
- IPスレの方も書き込み少ないしインプスレ覗くのもそろそろ潮時かな
- 57 ：
- >>52
ここでゴミネオ連呼してる奴と同一人物だな
人が亡くなってる事故なのに嬉々として貼り付けるなんて人格障害としか思えない
- 58 ：
- >>56
マイナーチェンジって話にくいんだよね
自分A→D乗り換えで変化感じたけどその変化てB、Cで既に起きてた内容かもしれないじゃん
- 59 ：
- ダンボールハウスミネオが必死に矛先逸らしとか惨めすぎて草
- 60 ：
- >>57
ボクちゃんが買った世界最高のクルマであるマツダ車を貶す奴はゴミネオ連呼ガイジに決まってるぅｗ
- 61 ：
- 中卒ダンボールハウス住まいのミネオちゃんの小遣い稼ぎだから大目に見てやれよ
- 62 ：
- そんな事より振動が体に美しく響いて頭じゃなく五感で楽しめるマツダ3の話しようぜ
https://i.imgur.com/BmH02e4.gif
https://i.imgur.com/sv1iZWT.gif
- 63 ：
- 安物トーションビームで誰よりも美しく走る。
翼をもったクルマへ。
be a driver by MAZDA
http://i.imgur.com/QsetmVx.jpg
- 64 ：
- ガッタガタトーションビームに60キロ以上でレーンキープできないコストダウンの塊マツダ3の話をしようぜ
- 65 ：
- どうして憎悪の拡大を狙う悪意に乗ってしまうのかなぁ
吐き出した憎悪は全て自分に返ってくるよ
- 66 ：
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.122
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583878863/
スバルvsマツダがやりたいなら専用スレあるからミネオもコロ助もそっちでやれ
はっきり言って迷惑なんだよ
- 67 ：
- お前が行け！！
- 68 ：
- >>60
>>48が効いててワロタ
素直な奴だなｗ
- 69 ：
- ゴミネオ煽りが効いててわろたｗ
- 70 ：
- 今後とも張り付いて荒らしてやるから楽しみにしとけよ
- 71 ：
- IPスレの方は怖くて荒らせないチキンミネオ笑
- 72 ：
- 中卒こどおじの日銭稼ぎなんだから大目に見てやれよｗ
- 73 ：
- >>71
そりゃそうだろう。その昔そこからかなり特殊な性癖を持ったド変態だって事がバレて大恥かいてるからなw
- 74 ：
- 普通に雑談したくて来たらなんだこれ‥‥
- 75 ：
- 安いクルマほどオーナーが必死
- 76 ：
- >>74
IPスレのほうに行けばいいと思うよ
IP無しは埋まっても毎回たてる馬鹿がいるからなくならない
- 77 ：
- >>75
安車すら買えないゴミネオが必死だなw
- 78 ：
- 人の事を中卒だの変態だの誹謗中傷するやつばかりでスバルスレは民度が低すぎなんだよ仮にそうだとしても人の境遇を嘲笑って馬鹿にする人間はろくな人間じゃないなだからスバルなんて頭のおかしいメーカー囲ってるんだろうな笑
- 79 ：
- >>72
日銭稼ぎだとしてもちゃんと働いて収入を得ているんだから立派だろそれに中卒かどうかなんてどうやって分かるんだよチャンコロ
- 80 ：
- >>77
頭のおかしいキチガイスバチョン気持ち悪すぎ笑
- 81 ：
- IPスレの方はここと違って話の通じるまともな人も実車オーナーも多いだろうからこれからはそっちメインで覗くわ
掃き溜めのゴミクズ同士精々ここで仲良くやってろよ
- 82 ：
- 過去スレ何件か見れば必ずこうなるって予想は簡単に付いただろ
XVやレヴォーグもIP付なのに態々ご丁寧にIP無でスレ立てるガイジの所為で荒れ放題だ
- 83 ：
- はぁーほんまつっかえ
スレ立てすんのやめたら？
- 84 ：
- >>72
煽り文句が「中卒」の奴の学歴は高卒
- 85 ：
- 荒らしが立てるから止めようがない
インプオーナーがIPスレに移動すれば問題ない
- 86 ：
- Part59とPart52の時点で支持されてるのはどちらか答えは出てる
自分の建てたスレ可愛さに過疎スレに執拗に誘導する奴こそ荒らし
- 87 ：
- ステマツダでスレの半数が埋まる惨状なのに支持されてるとか馬鹿じゃね
- 88 ：
- 荒らし連中はIDコロコロし放題のIP無スレの方を熱烈に支持するだろうな
- 89 ：
- >>84
こどおじミネオイライラで草
- 90 ：
- マツダ3スレに同じIDで書いてボロ出した対立煽りのクズ
142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 23:59:21.85 ID:wpLKA8XB0
ご自慢のホヮホヮズルズルCVT貶されてスバオタ発狂ｗｗｗ
111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 23:59:44.95 ID:wpLKA8XB0
トーチョンビームｗ
スバチョン=ツダチョン=対立煽りのマルチクズ荒し
- 91 ：
- >>88
IPスレは露出狂にしか支持されないから過疎っていまだにPart52
このスレはすぐPart60になりそうだけど
- 92 ：
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/kuGXOck.jpg
- 93 ：
- オイル交換 この車4L缶じゃ足りないの？
- 94 ：
- >>91
質の悪い荒らしの書き込み分かさ増しされてるんだからそれ位の差は当たり前だろ
上の書き込み然り過去スレ分然りな
- 95 ：
- >>84
特にスバヲタな
- 96 ：
- ツダチョンイライラ♪
- 97 ：
- スタートが亀なんですけど皆さんSモードで走ってますか？
- 98 ：
- ホヮホヮCVTスベルは加速もクソなのかw
マツダ3とかはトルコンATだし加速は最高だけどな
- 99 ：
- マツダ6ATの発進の滑らかさや変速ショックの少なさは未だに世界トップクラスだからね
それに引き換えどっかのクソCVTは笑
- 100 ：
- 0-100km13秒台で軽ターボにすら煽られる情けない車インポレッサｗ
- 101 ：
- 2Lある癖に俺のAZワゴンターボに発進で置いていかれる車だからしゃーない
マツダみたいなトルコンATならなぁ
- 102 ：
- >>97
何で発進加速で軽に煽られる様な車買ったの？馬鹿なの？
- 103 ：
- >>97
基本S使ってるけどA型の時はそれでも出だしと再加速もたつく感覚があった
マイナーチェンジでだいぶよくなったと思う
- 104 ：
- マツダのATは常時ロックアップだから発進加速もピカイチだよな
曲がりなりにも2Lある割にはインプレッサの加速は恥ずかしいつレベルだね
- 105 ：
- スバルのNAエンジン車なんて基本どれもドン亀だから山で遭ったらいつもケツピタで煽り倒してやってるわｗ
たまに張り合ってくる奴いるけど俺様のアクセラXDに勝てる訳ねーだろｗ
- 106 ：
- >>97
インプなんて買っちゃったくっさいくっさい知恵遅れオーナーはこちら笑
- 107 ：
- 今のスバル車買う奴は余程のスバオタか意識高い系の車音痴しかいないわな
玄人は国産だったらマツダを選ぶ
- 108 ：
- エビカニ提灯記事に釣られた馬鹿もそうだな
大した車じゃないのに評論家のデタラメ記事鵜呑みにしてスバル買っちゃう奴ｗ
- 109 ：
- >>97
>>103
車音痴クソ車オーナー晒し上げパピコｗ
街で見かけたらAZワゴンターボでブチ抜いてやるわｗ
- 110 ：
- >>97
エサを与えんな
- 111 ：
- >>97
これがダメならもうここじゃ何も話せないな
- 112 ：
- 汚い口開くなスバチョン
- 113 ：
- >>94
おまえが荒らしだろ
過疎スレの言い訳するなよ
- 114 ：
- >>113
お前ゴミネオだろ
ゴミネオスレ化出来てさぞ満足でしょうなw
- 115 ：
- MAZDA3って0-100が2秒台だったっけ
- 116 ：
- 高性能トーションバイブの激しい突き上げで女のアレも濡れ濡れ
- 117 ：
- 「ゴミネオ」連呼の奴が一番荒らしてる
- 118 ：
- >>117
ゴミネオ本人乙
みんながお前につけたネーミングは一生消えないから安心しろw
- 119 ：
- ほ〜ら始まったｗ
- 120 ：
- インプスレでゴミネオ擁護するゴミ、終わっとるな
- 121 ：
- これが擁護に見えるから荒らしの自覚がないんだよな
- 122 ：
- ツダオタイライラ♪
- 123 ：
- 隙あらばステマツダしてる分際で荒らしの自覚がないとかゴミネオ終わってんな
- 124 ：
- http://i.imgur.com/QsetmVx.jpg
安物トーションでスカイアクティブしてろ笑
- 125 ：
- https://i.imgur.com/mZszPQO.gif
マツダご自慢のマルチリンクでもスカイアクティブ笑
- 126 ：
- マツダの美しく走るヨロコビィw(シコシコシコッ
- 127 ：
- インプレッサ→ダブルウィッシュボーン
XV→必然的にダブルウィッシュボーン
mazda3→トーションビーム(笑)
CX-30→必然的にトーションビーム(笑)
かなちいお(´；ω；｀)
くるちいお(´；ω；｀)
- 128 ：
- ゴミネオのトーションビームへのコストカット・ダウングレードを毅然と拒否し続けるインプレッサへの憎しみや妬み
- 129 ：
- 発表試乗会から発売までは大絶賛だったMAZDA3だったが、松任谷の本音のおかげで酷評する評論家が大半を示すようになったね...
インプの低速時のジャガリングも一発で見抜いたし松任谷は流石だな
- 130 ：
- マツダは車もオーナーも大体ツリ目チョン顔ソウルレッドプレミアムメタリックｗ
- 131 ：
- >>129
三本和彦や松任谷正隆辺りの評論は大いに参考になるし流石と感心する
しかし国沢や河口の様なエビカニ男共は評論家を名乗るに値しない
- 132 ：
- IDコロコロ仕事もコロコロスバチョンハッキョハッキョｗｗｗ
- 133 ：
- >>25
http://i.imgur.com/oKKOK2C.gif
こんな車じゃ叩かれて当然だな
- 134 ：
- ここの連中はマツダに親でも殺されたのか
- 135 ：
- >>134
ひとりであらし合いをして釣られるのを待ってるからね
ある意味漁場と化している
- 136 ：
- >>134
ＹＥＳ
- 137 ：
- 砂チャラチャラに対するスバオタ共の返信
https://s.kakaku.com/bbs/K0000319106/
酷えもんだWWWWW
- 138 ：
- スバチョンきめぇな
- 139 ：
- ここはハイブリッドが遅れてるな、ツーリングにするかな...
- 140 ：
- マツダ3は世界最先端スカイアクティブX+マイルドハイブリッド搭載だからカローラなんて目じゃないよ
勿論インプなんて相手にならん笑
- 141 ：
- 街乗りから峠を気持ちよく流す程度までマツダ3は人間の感覚に忠実で正に最高の人馬一体感。
国産の同格車はどれも品のないガンダムデザインで走りも人馬一体感を欠く安物臭満載。
その中でも特にインプレッサは走る曲がる止まるが全部ダメでデザインも最悪の車。
同じ金を出すならマツダにしておきなさい。
- 142 ：
- >>140
そんなに3がいいのか...
- 143 ：
- しかしマツダの運転支援は全然使い物にならないな
- 144 ：
- マツダのアクティブXは２リッターターボ並みの燃費で２リッターディーゼル並みの出力の夢のエンジン。
マツダの技術力の高さだから実現できた夢のエンジンだ。
- 145 ：
- >>144
アカンやん
- 146 ：
- しかしマツダの運転支援は全然使い物にならないな
- 147 ：
- マツダに馬鹿にされるから、スバルに ”もっと真面目に車作れ” と言っているのかな？
- 148 ：
- >>147
それはすでに国交省から命令されてる
- 149 ：
- >>146
ガクガクたしな
- 150 ：
- 純正のエンジンスターター高いからカーメイトのTE-X503T付けようかと思うんだけど、使ってる人いる？
アイドリング時キーレスで開けられない以外純正に劣る部分あるんだろうか
- 151 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e425631169
たまたまオクで見かけた事故車。
- 152 ：
- https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0104/users/54f62038dd8ed143a9b1bf26f29f990b2b6c3326/i-img640x480-15862324699e7lrm2029655.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0104/users/54f62038dd8ed143a9b1bf26f29f990b2b6c3326/i-img640x480-1586232469qeiega9056.jpg
- 153 ：
- >>152
ピラーの強度流石だな
- 154 ：
- https://pbs.twimg.com/media/EUgFtGUUwAA8D7y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EUfNUumUcAIumQw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EUpmmh6X0AAgBJt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EUfHsh7X0AEiYuf.jpg
マスク生産部門もある
- 155 ：
- スバルも青にSTIのタグをつけて売ったら一枚５０００円くらいでも買うやついるだろ
マリオとか
- 156 ：
- 最近必死なスバヲタの書き込みが消えたのはコロナにかかったからか？
- 157 ：
- そりゃIPスレに移行したからだろ
- 158 ：
- >>154
ああ、ランボね。
- 159 ：
- 買って3年でバッテリ寿命言われたけど早すぎん？
- 160 ：
- >>159
展示期間合わせたらそんなもんだよw
- 161 ：
- 寺ならすぐ交換勧めてくる
- 162 ：
- https://i.imgur.com/t2A0CaP.jpg
マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性 8点
操舵に対する正確性 7点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点
カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 6点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 5点
インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 5点
コーナリング時の安定性 6点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点
- 163 ：
- km77スラローム速度比較
マツダ3
よく出来たトーションビーム
時速70km台
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
シビック
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/T69yPK2CbV8
シビックセダン
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/Jplftr5rxLU
カローラツーリング
普通のマルチリンク
時速60km台
https://youtu.be/Je4GAe7djP4
インプレッサ
似非ダブルウィッシュボーンの糞マルチリンク
時速50km台
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
https://i.imgur.com/UPk8vi3.jpg
- 164 ：
- 中古市場の値落ち半端ないな
SGP初期型の低走行でも100万前後がゴロゴロしてる
- 165 ：
- >>164
決算直前購入組が1回目車検前に手離したみたいな感じかな
- 166 ：
- SGPとは何だったんだwww
- 167 ：
- SGP出たばかりってライバルいなかったじゃん
アクセラは末期
カローラは老人車
シビックは日本未発売
この状態で何を選べというんだよ
- 168 ：
- >>167
それ
オーリスもモデル末期でCセグの選択肢少なかった
- 169 ：
- プラットフォーム刷新ぐらいどこのメーカーでもやってるし名前付けてアピールしてるのも同じだけど
「SGPは従来とは比較にならないぐらいスゴいんです！」みたいなマーケティングを展開したのはスバルぐらいだな
それをまんまと真に受けてしまったのもスバルユーザーぐらい
- 170 ：
- この程度で凄いなら、前のはとんでもなく酷かったってことだろ
妄信スバヲタはそんな事もわからないほど洗脳されてるってこった
- 171 ：
- スバルの提灯広告やステマが盛んな日本とアメリカでしか売れてないのに、ホントまんまと騙されてかわいそwwww
- 172 ：
- でもさSGPにケチつけてるのはゴミネオ1人だけwww
- 173 ：
- SGPが良いというよりSGPでやっと他社並みになったというのが正しい気もする
- 174 ：
- 元々一日1件書き込みがあるかないかの過疎スレなのに今日は凄いな
IPスレの方にもこの調子で書き込んでくれないもんかねぇ
- 175 ：
- >>162
>>163
http://i.imgur.com/7VJEOQD.jpg
へいお待ちっ！
- 176 ：
- >>174
倒産寸前のマツダを支えるツダオタの断末魔の悲鳴ってやつ。
- 177 ：
- 日本人は「○○だから××」式の触れ込みに弱いからね
インプレッサの発売時は「SGPスゴいスゴい」と評論家に言わせたのがかなりハマったけど
フォレスターのときはほとんどSGPには触れられなかった
SGPが本当にスゴいならフォレスターでもSGPSGPになったはずなのにね
- 178 ：
- マルチリンクだからといって性能が高いわけではないんだな
https://autoc-one.jp/hikaku/5004547/
マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜走行安定性比較
なおMAZDA3は、リヤサスペンションを独立式のマルチリンクから車軸式のトーションビームに変更したが、欠点は感じない。トーションビームで優れた走行安定性を得ている車種はほかにも多い。
・勝者：MAZDA3
マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜乗り心地比較
おそらくインプレッサが目指しているのも、MAZDA3をもう少しマイルドにしたような乗り心地だろう。走行安定性を含めてMAZDA3が進歩的だ。
・勝者：MAZDA3
MAZDA3は、動力性能、走行安定性、乗り心地が優れ、安全装備も充実させた。インプレッサは視界と取りまわし性、後席の居住性が上まわる。
- 179 ：
- >>177
散々ゴルフ超えだの最高のデザインだの宣伝されたけどエビカニ切れ後は一斉に掌返されたどっかのトーションビームみたいな話だな
- 180 ：
- 新型スバル･フォレスター「プラットフォームが新しくなると、クルマはこんなに変わる」
https://motor-fan.jp/article/amp/10004823
内外装は1クラス上の上質さ。自慢のSGPは使い勝手にも効く：岡崎五朗の眼
https://www.goodspress.jp/reports/171079/
新型フォレスター初試乗 走りは劇的に進化したのか？
https://www.smauto.co.jp/car-smart/my-car/20181210_000715.html
【インタビュー】スバル新型「XV」にSUV初採用したSGPのメリットとは？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075/701/amp.index.html
これは“超革新”だ！ 次期「スバル・レヴォーグ」でわかっていること
https://www.webcg.net/articles/amp/42288
ちょっと漁ればインプ以降もSGPを評価する記事は結構出てくるのに少しは自分で調べたりしようとは思わないんだろうか？
まぁ難癖付けたいだけの馬鹿なんだろうからほっとけばいいんじゃないの
- 181 ：
- SGPで>>163なら元はどれだけ酷かったの！？って話なんだが？
提灯記事でホルホルするしか能がないスバヲタ哀れwwww
- 182 ：
- https://i.imgur.com/H4XHmum.png
https://i.imgur.com/ESltU47.png
そんな酷い車以下の車があるらしい
おいツダオタこれもエビカニ提灯認定か？
- 183 ：
- ゴミネオにとって77.comど素人テスターの結果が唯一の拠り所だからなw
- 184 ：
- >>180
そんな奴等放っといてIPスレに行こうぜ
- 185 ：
- https://irbank.net/E02152/pl
https://irbank.net/E02163/pl
売上原価(車体にかけたコスト)
マツダ77.76%
スバル81.05%
販売管理費(ステマ広告費、鬼値引き費)
マツダ19.91%
スバル12.76%
営業益(売上高から上2つを引いた粗利)
マツダ2.33%
スバル6.19%
ステマツダに大金注ぎ込まずに少しは真面目に車を作る努力をしたらどうだ？
- 186 ：
- https://i.imgur.com/mZszPQO.gif
http://i.imgur.com/oKKOK2C.gif
マツダの美しく走るヨロコビィw(シコシコシコッ！
- 187 ：
- >>180
30分かけて必死で漁ったのにたった3つしか記事を見つけられなかったのか
しかもそのうちの1つは国沢だし（笑）
馬鹿はおまえだよ
- 188 ：
- 上 自称美しく走る高級(笑)トーションビームｗ
下 軽自動車の普通のトーションビーム
https://i.imgur.com/rlThDpm.jpg
- 189 ：
- そして量産型
せっこいアンダーカバーで隠すｗ
https://i.imgur.com/Fw1TtcO.jpg
- 190 ：
- >>189
嫁車の軽と変わらんなw
- 191 ：
- >>187
お前みたいに年柄年中ここに噛り付いてる訳じゃあるまいしｗ
殆どSGPに触れられてないって結局お前の妄想だったんだな
- 192 ：
- 評論家は殆どSGPには触れてない(頼むそうであってくれーっ！)
- 193 ：
- ゴミネオまーた負けたのか
- 194 ：
- >>187
お前は論点ずらしの馬鹿じゃん
- 195 ：
- >>182
マツダ3も一応新スモールPF初採用の車
しかしインプはそれより三年前の車なんだよな
- 196 ：
- >>191-194
毎回単発で怒りの4連投！（笑）
- 197 ：
- なぁにツダオタの手にかかればコンシューマーリポートもエビカニ認定だろうよ
- 198 ：
- >>196
結局SGPの件はお前がばら撒いたデマ確定か
悪いことしたらごめんなさいしようねボクちゃん？
- 199 ：
- 結局SGP貶してんのゴミネオだけやんw
そして複数回線使い分けてお馬鹿晒すゴミネオw
- 200 ：
- >>189
前乗ってたフィットはトーションビームでも乗り心地も走りも良かったな
- 201 ：
- >>196
ドミオがIPコロコロならお前は論点コロコロの馬鹿野郎だな
お前の願望と妄想垂れ流すスレじゃねぇぞ
- 202 ：
- >>196は障害者なんだからあんまり問い詰めるのも可哀想じゃない？
ちょっとの妄言は大目に見ようよ
- 203 ：
- >>200
どっかの出来の悪いトーションとは偉い違いだよな
- 204 ：
- >>175
スバル以上にエビカニ使ってもこのザマか
- 205 ：
- マツダはどうでもいい
さっさと流そうぜ
- 206 ：
- 久しぶりにスレ伸びてると覗いてみればまたいつもの流れなのね
- 207 ：
- ドミオとミネオの抗争中やぞ
- 208 ：
- ドミオって何？ゴミネオの別回線だからゴミオでええやん
- 209 ：
- 結局、荒らしが建てて荒らしが自演で荒らすスレになってしまったな
- 210 ：
- 過疎スレを荒らして活性化させてやってんだから逆にスバオタは感謝しろよ
- 211 ：
- アホばっか
- 212 ：
- >>198
で、SGPスゴいって書いてある記事は結局たった3つしかないの？（笑）
- 213 ：
- SGP大した事ないって奴はkm77しかソースないの？
- 214 ：
- コンシューマーリポートやエビカニ切れ後の記事は目に入らないらしい
- 215 ：
- 「エビカニと関係なくSGPは高く評価されてるっ！」とドヤ顔してるけど
肝心の記事は3つしか見つからないらしい（笑）
- 216 ：
- https://s.response.jp/article/2018/10/31/315620.amp.html
https://www.webcg.net/articles/amp/39438
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00024/
試乗記集めても大体こんなもん？
有象無象のブログ含めてもしゃーないから除外
- 217 ：
- 試乗記の数競っても仕方ないけど殆どSGPは触れられてないってのは嘘だわな？
- 218 ：
- まだ記事数が足りないって駄々こねるかい？ｗ
- 219 ：
- >>216
SGPだからスゴいって記事ではないじゃん
かなり苦し紛れだね
- 220 ：
- >>219
そりゃインプの時にメカニズム面の説明やどう凄いかは殆どやり尽くしてるからでしょ？
TNGA導入時のプリウスもそうだったけど初導入された際にそういうのは済ますもんでしょ
その後殆どSGPに言及されてないってのは君の嘘なんだよ、理解分かる？
- 221 ：
- もっと言えばマツダの新プラットフォームの時もそうだしダイハツのDNGAもそうでしょ？
- 222 ：
- ゴミネオ連呼の盲目スバオタはコロナから生還したのか？
逝きゃよかったのにｗｗｗ
- 223 ：
- またいつもの流れか
良く飽きないで毎回やるよなぁ
- 224 ：
- >>220
おまえ>>177を読んで「SGPにちょっとでも言及されてたら触れてるっことだろおー！」と読解したのか
とんだ文盲だな
そんなオツムだからインプレッサしか買えないんだよ（笑）
- 225 ：
- >>224
TNGAやMQBの時も延々とスゴイスゴイってやったか？大体初導入とセットって書いたよな？
その後の記事もSGP導入でどう車が変わったか評価してるし駄々捏ねてるのはお前だけだ
お前のオツムも大概だよな、だからこんな所で荒らしなんてやってんのかｗ
- 226 ：
- 馬鹿は本当に文盲なんだな
延々とスゴいスゴいとやらないのがおかしいと言ってるのではなく
最初にSGPスゴいスゴいとやったマーケティング手法はスバルぐらいと>>169の最初から言ってるわけだが
まるで文章が読解できてないね
そんなオツムだから愛車がインプレッサになっちゃうんだよ（笑）
- 227 ：
- 俺の意見に反論できないからって論点すり替えて人格攻撃かよｗ
やっぱ荒らしやってる様な奴って馬鹿なんだなｗｗｗ
- 228 ：
- 反論できないから論点すり替えて人格攻撃って
まさに>>227のことじゃん
真正面から反論してみろよ（笑）
- 229 ：
- 反論できないからって今度オウム返しでちゅか〜？ｗ
ネットの喧嘩で顔真っ赤にしてるガキｗｗ
- 230 ：
- おまえ>>226に対して何も反論できてないじゃん
反論してから言えよ（笑）
- 231 ：
- まーたオウム返しか
負け犬の遠吠えやなぁ...ｗ
- 232 ：
- オウム返しってバカの一つ覚えかい？俺は>>225に対してきちんと>>226で反論した
そしたら「反論できないから論点すり替え」と勝手にレッテル攻撃して煽りのオンパレードしてるのがおまえ
>>226の何がすり替えか論理的に指摘できないおまえが逃げてることになる
まあ愛車がインプレッサになっちゃうオツムではそんなものか（笑）
- 233 ：
- 粘着質のネットストーカーやんｗ
顔真っ赤でワンワン吠えるだけかｗｗ
- 234 ：
- やっぱり具体的な指摘はできないか（笑）
- 235 ：
- お前が何言っても負け犬の遠吠えやで
- 236 ：
- 笑
- 237 ：
- 関西弁で恥ずかしい奴（笑）
- 238 ：
- 顔真っ赤にしちゃって負け惜しみきもてぃ〜ｗ
- 239 ：
- 【元レスの主旨】
SGPスゴイスゴいなんてマーケティングやったのはスバルぐらい
最初のキャンペーン時期が過ぎたらSGPだからスゴいみたいな称賛は激減した
本当にSGPそのものがスゴいなら絶賛はずっと続くはずだが
【バカの理解】
「フォレスターのレビュー記事でもSGPに言及してるものがあるんだからほとんど触れてないはウソ」 ←>>177の全体の意味を理解せず言葉尻だけ捉えてる
「TNGAもMQBも延々とスゴいスゴいとはやらなかった」 ←他社はプラットフォームをスゴいスゴいと絶賛させるマーケティングは最初からやってない
反論したいなら具体的にどうぞ
- 240 ：
- 反論したいなら俺みたいに全部一からソース出せよ負け犬君ｗ
粘着質のストーカーポチキモすぎやろ...
- 241 ：
- 具体的にどうぞ
- 242 ：
- 全部ソースもないお前の思い込み
はいポチ君論破
- 243 ：
- ワオーン笑
- 244 ：
- 論点を>>239にまとめたのに具体的な反論は何もなしか
客観的に見て負け犬に見えるのはどちらだろうね
- 245 ：
- まーた始まったかｗ
- 246 ：
- 長々と文拵えてもソースすらなし
お前の負けや
- 247 ：
- >>227以降10レス連続で煽りのみのレス
インプレッサ乗りの偏差値に論理的思考力を期待したのが間違いだったか
- 248 ：
- 負け犬君まだレス出来んの？
- 249 ：
- 必死で勝ち負けにこだわる関西人（笑）
- 250 ：
- レスバ如きで顔真っ赤にしてるガキｗ
- 251 ：
- ソース出せって言い捨てて勝利宣言してるのがなんともアタマ悪い
何のソースが論点に関係あるのかを思考してない
インプレッサ発売当初にSGPスゴいスゴいの大合唱だった事実は周知なんだからいまさら証明の必要なんてない
それに比べてフォレスターの新車レビューでSGPの扱いが軽くなったのも奇しくも彼が挙げた記事の少なさで証明できてる
- 252 ：
- ソースも出さずに証明の必要はないとバッサリ切りまーたお得意の人格攻撃か
俺の意見に反論できないからって必死すぎやろ...
- 253 ：
- 論点は>>239にまとめた
反論したいなら具体的かつ論理的にどうぞ
それともまた煽りレスで誤魔化すだけかな？
- 254 ：
- 何だ結局何の根拠も無しに今までピーピー言ってただけかポチ君はｗ
- 255 ：
- インプの中古相場下落から始まりマツダ荒らしが湧き今度はレスバトルでスレ伸ばすとか何してんの
- 256 ：
- 安いクルマほどオーナーが必死
- 257 ：
- >>239
TENGAやMQBは性能が平凡だから話題にならなかっただけ
SGPは業界でもピカイチの出来なので自然と大きな注目を受けた
その完成度の高さはインプがいきなり日本カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた事実からも明らか
フォレスターでSGPへの言及が自粛気味だったのはあまりSGPの出来の良さを褒めると他社から睨まれて業界内で仕事がやりにくくなるから
- 258 ：
- インプは好きだが燃費向上対策はないのか？
ハイブリッド、ヂィーゼルなど
- 259 ：
- スバルにある訳が無い
- 260 ：
- >>258
ほれ
ttps://s.response.jp/article/2020/04/17/333723.amp.html
- 261 ：
- トヨタの軍門に下った甲斐があったな
あいかわらずガンダムデザインなのはご愛嬌
- 262 ：
- >>257
あまりSGPの出来の良さを褒めると他社から睨まれて業界内で仕事がやりにくくなるから
これ嘘だろ。
- 263 ：
- >>262
嘘ってことにしたいようだが
SGPのズバ抜けた出来が他社にとって脅威になってるのは事実
- 264 ：
- SGPと他社の最新プラットホームの違いが体感できる人って居るのか？
- 265 ：
- 助手席で目隠しして、20年前のプラットフォームとSGPの違いがわかる奴など一人もおらん。
ただのプラシーボ効果
- 266 ：
- SGPの卓越した出来の良さは乗って走ればすぐに判る
判らないならクルマ音痴
- 267 ：
- >>265
そりゃ助手席だと違いがわかる奴は少ないでしょ。
自分で運転すれば個人感覚の差は出るが、他社と較べてSGPの良さは実感できる。直進性はもう少し欲しいが。
- 268 ：
- >>263
そう思ってるのはスバヲタだけ
- 269 ：
- >>268
僻むな僻むな
実際SGPの飛び抜けた性能は他社の大きな脅威になっていて
ある競合他社のディーラーでは「スバルのSGPに客を試乗させるな」が合言葉になってると聞いた
他社乗りがSGPに試乗すると出来の差があまりに大きいことに気付いてスバルに乗り換えてしまう深刻な問題があるらしく
どれだけ値引きしてもいいからとにかく試乗に行かれる前に契約を取れと指令が出てるそうな
- 270 ：
- 競合ってマツダだけだろｗ
- 271 ：
- なんだよー
来週のカーグラTVのカローラ、マツダ３のセダン対決に
G4入れて貰えてないじゃ〜〜ん
- 272 ：
- SGPが他社より劣るとは思わないけど一般の試乗程度でプラットホームの違いなんて本当にが分かるのか？
足回りの設計やタイヤ、シートクッションの違いによる体感差の方が大きいと思うけどな
- 273 ：
- コロナで新車購入補助金が出ないかな〜〜
- 274 ：
- >>272
元レースドライバーの自動車評論家が「走り出して5mで違いが分かった」とSGPの凄さを讃えてる
https://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/12959058/
違いが分からない人は自動車に対する造詣が浅すぎるからじゃないの
- 275 ：
- エビカニだろ
- 276 ：
- >>272
他社はともかくとしてスバル同士の新旧比較ならばわかりやすいよ
つまり従来型のスバル車に乗り慣れてる人ならば高確率でピンとくると思う
個人的に補強パーツ要らないと思ったのはこれが初めて
タイヤはちょっと気に食わなかったから、ミシュランにしましたが
- 277 ：
- つまりは今までがかなり酷かったってことか
- 278 ：
- そういう事だな
- 279 ：
- SGPから設計思想が変わったと聞いたが
- 280 ：
- E型は2L全車E-BOXERとのこと
iSグレードは1.5超、iLグレードは1.5t未満
タイヤサイズが215/50-17に（iSも17インチの可能性有り）
- 281 ：
- >>280
どこのガセネタ？
- 282 ：
- 急にどうしたw
- 283 ：
- 軽量な1.6L車との商品棲み分けがより明確になる
日本では1.5t未満のE-BOXER車を初設定すべく、iLとiS2グレード展開を維持
燃費もE-BOXER搭載車中最良値に
- 284 ：
- FFのe-BOXERが出たら買うわ
- 285 ：
- XVにならってe-BOXER搭載車はe-Lとe-Sグレードになるだろうね
現行ラインナップに追加で設定するなら6月ぐらいとかにありそうだけど2L全車設定ならやはりE型が濃厚か
プラス10万そこそこでモーターとリチウムバッテリー乗るなら燃費の差は微微でも買いたい
- 286 ：
- CGTV、カローラ vs 3
G4も加えてほしかったな
- 287 ：
- 相手にされてない
- 288 ：
- エビカニが足りなかった
- 289 ：
- 松任谷氏の不自然なほどのカローラ持ち上げが気になった
- 290 ：
- 昨日見積もらったが、1.6と2.0では何が違うのだろう。
自動車税は一緒だし。加速が違うと言われたが、同じ値段なら2.0の方が良いかな。パワーシートとかいらないから。
- 291 ：
- 1.6も試乗したけど2.0と比べてそこまでの差は感じなかった
どうせ2.0でも低回転のトルクはショボいんだから安い1.6で十分じゃないかな
車好きが本気で買うようなクルマじゃないんだし
より多くお布施したい人は2.0買えばいいけど
- 292 ：
- D型2.0AWD試乗と代車の1.6XVに乗った感想だと1500回転以下だと1.6の方が力強いかもしれない。2000回転以上だと完全に2.0
60キロ巡航だと2.0は営業助手席に乗せて1400回転、1.6XVは一人で1100回転くらいだった。詳しくは自分で試乗してくれ
ちなみにプラズマダイレクトを付けた俺のB型2.0AWDインプは60キロ巡航1人乗りで1000回転
- 293 ：
- プラズマダイレクトwwwww
- 294 ：
- >>291
高速に乗る頻度や乗車人数が少ないならどちらもそこまで変わらないのでは？
- 295 ：
- >>292
100km巡航でも1000rpm付近だよ？
iモードのc型2Lで
- 296 ：
- 街乗りメインで高速あまり乗らない人
直噴が絶対嫌な人
は1.6がおすすめ
街乗りの速度での加速は1.6でもアクセル踏み込めば2.0と大して変わらない
- 297 ：
- >>295
それだとすごい燃費良さそうだね。
高速燃費リッター30越えそう
- 298 ：
- >>291
>>292
わざわざありがとう。
カローラスポーツと迷っているが、トヨタあんまり売る気なさそう。
- 299 ：
- 2.0乗りで1.6の代車運転したことあるけど操縦性だいぶ違うように感じたけどなあ
良く言えば1.6は軽快、2.0は重厚感がある
ブレーキも2.0の方がよく効く感じがしましたね
- 300 ：
- あとあたり前だけど街乗りでは1.6の方がエンジン回転数は総じて高くなるねSIモード付いてないし
- 301 ：
- NAで排気量の差をつけるより同じ排気量でターボの有無の方が世間一般的にはどちらを選ぶ人も迷いが無いのかもね
2.0Lがe-BOXER搭載になればターボと同じ理屈で理解もしやすいだろうし、ターボではありえない燃費も向上するメリットもあるとなれば魅力あると思うな〜
ハイブリッド車としてトヨタ車と比較されないにすれば
- 302 ：
- >>301
全く同感
自動車業界がこれだけHVやターボ、ディーゼル、EVなどが当たり前になりつつある中でNA2.0とNA1.6の差なんて大した違いではない
インプレッサはスバルの主力車種なのでお金を出せるカーマニアにはできるだけ支払わせつつ一方では数を捌くために安売りもしたいので便宜的に2.0と1.6のラインアップにして差別化してるだけ
それを「高速走るなら2.0の加速力が必要！」みたいに思い込んでメーカーの思惑に嵌まってるようではちょっとね
- 303 ：
- >>302
カーマニアはそもそもインプレッサなんて選ばんよw
- 304 ：
- スバルならWRXを買うよなw
- 305 ：
- >>302
実燃費は2Lの方が良くて
税金とかのランニングコストは同じ
そうなると2Lを選ぶわ
- 306 ：
- そういや1.6はスバル最後のポート噴射になりそうだな
- 307 ：
- >>280
つか、そもそも論としてこんな状況で年改するのかな？
ｅボクはＸＶの年改見ていずれはインプもとは思ってたが
STIスポーツは現行では出ないって思った方がいいのかな
- 308 ：
- 代車でしばらく1.6借りてたけど内装が（よく見ると）ちょっとチャッチイだけで他は言われなかったら分からん
1.6の出来がいいのか2.0のやる気がないのかは不明
- 309 ：
- 1.6i-Lだとウィンカーがドアミラーじゃなくて、フェンダーなんだよな
てか、フェンダーウィンカーのほうが絶対コスト掛かってるだろ
- 310 ：
- >>307
そもそもstiスポーツは予定にない
- 311 ：
- マニュアル車の醍醐味はギアーの操作
／⌒'＼
（ ,i::::::::::::i .／⌒＼
〉ﾉ:::::::::::| | ○゜ i ) ）
/;/:::::::::::」／.〉 /
＿＿_.i;;.i::::::::::::i/ ..: .', /
.／ ヾ .|;;i:::::::::::/.. ..;;〉.」
.＿＿ .＼|;.i:::::::::/ / ...;;/
_ノ＼i_） i:::::::/ ...;;/ //
￣ .|; i:::::/ / ..;;/
＿＿.|;_i::/ ...;;/
＿＿＿/ .....;;/
.|;; i ...;;ｲ
ノ;; ,.‐ ;;-.;i
/;;; /' '' ;;;X
|;; ;i;;.. 〜 ;;|
X〜 ;i;;; ;;,. ;;;/
ヽ;;__＼＿;;／ >>1乙（´・ω・） ｽ
- 312 ：
- 親(71歳)がインプレッサ1.6 の青買ってた(´・ω・`)
営業からスバルといったら青です！と言われて決めたらしい。
お前ら責任とれ(´・ω・`)
- 313 ：
- >>305
実燃費2Lの方がいいって、根拠あるのか？
フリクションロスは明確に1.6Lの方が小さいのだが。
- 314 ：
- よかったなぁ
インプは10代のドライバー向けベストカーだと
https://response.jp/article/2020/04/25/334011.html
- 315 ：
- 北米仕様のシート良い色だな
- 316 ：
- D型の表皮巻きMFDアッパートリムってA型に付けられるんですかねえ？
- 317 ：
- >>314
モンドセレクション金賞受賞みたいなもんじゃねーかwww
- 318 ：
- >>314
60代の間違いだろ
- 319 ：
- レガシィB4が国内販売しなくなるから、インプレッサG4の
ラグジュアリー仕様を出してほしいのだけど、
1.8ターボ、遮音材アップ、シートの厚みアップ
これだけでよいのだけど。
- 320 ：
- >>319
それってs4じゃないの
- 321 ：
- >>320
S4は全然違う車。足は固いし、社内も結構うるさい。
助手席や後席に人を乗せるならインプのほうが全然いい。
- 322 ：
- イメージだけで書いてるのか
- 323 ：
- 「SGPスゲー」のイメージを信じ込んじゃってる人が
>>321みたいな恥ずかしいレスをしてしまう
- 324 ：
- >>323
SGPの凄さがわからないクルマ音痴のお前が恥ずかしい負け犬の遠吠えをしてしまうw
- 325 ：
- 足の堅さは現行インプレッサの方が硬いし
ただ、セダンのS4は大丈夫だけどレヴォーグのリアは硬いとかそういう次元じゃない変な動きするけどね
遮音性能もS4の方がコストかけて抑えてる
シートに関してもレヴォーグ、S4の方がホールド性とか上
一度試乗してみたら判るよ
アクセルをオンとオフでしか踏めない変な人じゃない限りメーカーがレンジ分けしているのをちゃんと判ると思うよ
- 326 ：
- スバルのサスって動かないんじゃ？
- 327 ：
- >>325
結局物量だしな
スバルで一番安いインプレッサは物量の点では貧弱なのに
SGPだから上位車種をしのぐみたいに信じ込んじゃってる人は恥ずかしい
- 328 ：
- S4乗りの人乗せたらふわふわだって言われたけどな
インプのサスは柔らかいよ。グレードで違いもあるらしいけど
- 329 ：
- >>327
先代と比べてSGPだから静かとか訳の判らない事書いてるライターが最初いたけど
先代より吸音材が増えてたり使い方が最適化されてるから静かになってるだけだからね
- 330 ：
- >>327
宗教だからな
仕方ない
- 331 ：
- 他社から変えた自分的にはインプは硬いと感じるが、レヴォーグ前期型は更に硬いと感じたな
S4はしらんが、静粛性とかは他の人も言ってる通り吸音材とかの最適化だろうね
というかインプ自体静かとは思わない
- 332 ：
- 2代目インプレッサGDAから乗り替えた自分には現行インプレッサは乗り心地いい
- 333 ：
- 単に今までが酷くてSGPで他社並みになっただけ
- 334 ：
- >>333
シャシー更新は30年ぶりだからね
スバルしか乗らない人ならめちゃくちゃよくなったと言うだろうけど
- 335 ：
- まあガクガクするし煤が溜まるんじゃ安心して乗れないわ
- 336 ：
- 今日はここ30℃超えで今年初めてのガクガク。
D型は大丈夫なのかな。
- 337 ：
- 所詮は安普請なクルマなんだから仕方ないよ
気になる人はレヴォーグやアウトバックを選ばないと
- 338 ：
- 17年前のBP/BLよりも値段が高くて遮音材が少ないとかあり得んだろ
- 339 ：
- SGPって出た時は絶賛されてたけどもう普通になったの？
- 340 ：
- 普通に良いよ
ディーラー再開したら試乗すれば？
- 341 ：
- 忖度しない松任谷はレヴォーグSTIよりインプ2.0iSのシャーシと足わまりを褒めてたね
- 342 ：
- 高齢の母がエンジン音が良いとか絶賛しとる。
シートもしっかりホールドして乗り心地がいいとか。
V6ティアナはそんな駄目だったのか。
- 343 ：
- >>341
車体サイズ小さい方が剛性感は得られやすい
- 344 ：
- そんな低レベルなとこにおらんぞあの人
- 345 ：
- ご購入✅
- 346 ：
- どんなに良かろうがレヴォーグでは絶対にカーオブザイヤーを取れない
それは何故か・・・
- 347 ：
- ずばりBPの焼き増しに過ぎないから(あくまで私見です、
インプより金かかってる感(静粛性や質感面)があるのはBPEにも10年強乗ってたんでわかります
きっと熟成されたいいクルマなんだろうと思う
だけどそれだけでは革新は感じられないでしょうし、
それにレヴォーグの場合にはDセグに分類されるだろうから
評価する側の目もより厳しくなると思われます
土台がSGPとなる次期レヴォーグやWRXに期待したいですね
- 348 ：
- 個人的には今のインプレッサだとパワーに不満あるからSGPレヴォーグには期待してる
- 349 ：
- >>348
新レヴォーグは177馬力
乗り出し500万超え
安いグレードだと内装は現行インプの色変え
コロナの影響で今年は出ないかもね
- 350 ：
- >>341
でも松任谷の「ホワホワ」発言は決して認めないんだろ？
- 351 ：
- >>349
乗り換えるにしても2〜3年後だし予算はそれでも余裕あるから別に問題はない
- 352 ：
- >>349
> 乗り出し500万超え
STI Sportならね
素グレードなら400万、中間グレードで450万くらいだべ
> 安いグレードだと内装は現行インプの色変え
インパネとセンターコンソールは専用意匠との情報あり
- 353 ：
- 内装は完全ブラックアウトで隠してるからな
余程気合入ってるのか
- 354 ：
- インプレッサ もレボーグも若者には手が届かないだろうな
- 355 ：
- うちのオカンがね、このご時世なんで減った収入を競馬で勝って車買いたいって言うんですよ。
来週のNHKマイルカップで本命にしたい馬がいるみたいなんですけど、馬名を忘れたって。
デビューして3連勝の無敗で馬主がセガサミーでお馴染みの里見さんらしいんですけど
- 356 ：
- まもなく10万キロで車検
どっか交換して置いたほうが良いパーツありますか？
- 357 ：
- 自分も初車検時期、5万キロ強でまぁまぁ乗ってる方だとは思ってたけど
全然上には上がいたw
- 358 ：
- インプレッサに興味持ったけど、スバルショップがくそ遠い。
他のメーカーのディーラーは全て市内にあるのに。
- 359 ：
- スバルはやめろという神のお告げでは？
- 360 ：
- スバルショップの近くに引っ越せという神のお告げかもよ
- 361 ：
- うちは何故かいろんなディーラー一箇所に固まってるな
- 362 ：
- 〇〇モータースみたいな個人店ならあるけど、正規ディーラーの方が良いのかな。
- 363 ：
- >>362
割引はサブディーラーの方が大きいよ
保証は新車なら同じだし
- 364 ：
- >>362
とりあえず行ってみて車見てみなよ
- 365 ：
- ありがとうございます。
とりあえず連休明けに近所のサブディーラーへ行ってみます。
一昨年のGWに北海道旅行へ行った時、レンタカーがたまたま新車のインプレッサで、運転してかなり気に入りました。
なので試乗は無くても大丈夫かなと考えています。
- 366 ：
- ああ、レンタカーは宣伝のための別物が納入されてるっていうアレか…
- 367 ：
- 酷い会社だわ、、
- 368 ：
- >>366
凄い被害妄想w
お大事に
- 369 ：
- >>365
排気量は後からは変えられないから確認しといたほうがいいよ
色々悩む時が一番楽しい
- 370 ：
- >>365
スバオタの洗脳活動に騙されないようにね
- 371 ：
- ゴミネオのネガキャンには誰も騙されないよ
- 372 ：
- >>365
自分も北海道旅行で借りたレンタカーがインプレッサで気に入って買った口だけど、北海道でゴーストップの無いまっすぐな田舎道をずっと走るのと、信号の多い都市部を走るのは全然違うから試乗はした方がいいかも
- 373 ：
- 擬似アメリカみたいな土地ならオッケーってことか
- 374 ：
- >>373
うむ
都市部だとギクシャクとかアクセルに対して思った通り加速しないことにイライラする
- 375 ：
- 自演乙
- 376 ：
- そうか北海道専用車か
- 377 ：
- 今どきの車の品質じゃないよな
いったい30年間何してんだ！？w
- 378 ：
- カローラスポーツとインプレッサスポーツってどっちが自動ブレーキ性能が優れてるの？
60キロ以下なら人も引かない？
- 379 ：
- 2.0Lと2.0Sで迷ってるけどLのほうがハンドル軽くてSが重いけどスピード出してる時の安定感はSがあるんだよね？
アルミペダルが滑らないか不安なんだけど
- 380 ：
- >>379
エッジを引っ掛けてから踏み込む癖のある人は滑ってヒヤッとする
まあ慣れるけどメリットは何もないな
あと雨の日とかに靴底にジャリが付いてるとアルミを削るようなイヤな音と感触がするのが嫌い
- 381 ：
- そんなにアルミってカッコいいのかな
- 382 ：
- 見えないのにな
- 383 ：
- インプのアルミペダルは滑る
アルミペダルのやつは安全を軽視してる
- 384 ：
- 逆にアルミの車から2.0ILに乗り換えたらペダルタッチになんとも剛性感なく頼りなかった
慣れたけど、乗り換え後しばらくはかなり不満だったw
前車のペダルはスバルのstiパーツだったんだけど、俺は滑りとかは特に気にならなかったよ
インプのもたぶんゴムのイボ付きだろうから大丈夫でしょう
高級車のペダルがメタルと樹脂の組み合わせでそれらのいいとこ取りになってるものが多いのも納得
- 385 ：
- いやアルミペダルは滑らないけど踏み心が地悪い
それより18インチホイールだとハンドルが重くて疲れる
街乗りなら2.0iLのほうがいい
- 386 ：
- １．６でもガクガク現象って出てますかね？
- 387 ：
- ツーリングとの価格交渉はインプが良いのかな、それともツーリング同士？
- 388 ：
- ただでさえギクシャクするのに、アルミペダルとか何考えてるんだろなw
- 389 ：
- 車乗るときアルミペダル見るよ飛ばしたくなる
滑らないけど18インチだとハンドル重くて手が疲れる
- 390 ：2020/05/10
- >>388
客がディーラーでパッと見てカッコいいと思わせるためだけのものだろ
そんなんばかりだよ実用性よりも売ることばかり考えてる
ペダルだって踏みはじめの感度を高くして試乗時に加速が良くブレーキもよく利くと感じさせる味付けにしてあるし
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