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- 96 ：
- EV化の流れとか全く理由にならないんだけどね。とりあえず置いておいて
これから先、まだエンジン、モーター、バッテリがそれぞれ単体での性能が上がっていったとしたら、THSはいまだに伸びしろがあるよって事。
弱点は変わらない、発進時のトルクと高速時の効率低下はそのまま、でもそのまま総合的な性能は上がる。
i-mmdは何かしらのブレイクスルーがないと厳しい
伸びしろが最もあるのはi-dcdなんだけどなあホンダぁ、、
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