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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.117
- 1 ：2019/12/05 〜 最終レス ：2019/12/27
- 慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.116
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574290727/
- 2 ：
- テンプレはめんどくさいからツダオタ（笑）が適当に発狂しといて
- 3 ：
- またスバオタがボコボコにされるスレか
- 4 ：
- https://motor-fan.jp/article/amp/10012662
スバルの北米での勢いが止まらない！ アセントが絶好調！ フォレスターも依然として人気
https://toyokeizai.net/articles/amp/304127?display=b&_event=read-body
期待のMAZDA3は､なぜアメリカで売れないのか
今年4月に発売したが､販売計画に大幅未達
- 5 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
- 6 ：
- スバルの輝かしい歴史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
- 7 ：
- >>4
スバル北米９月は−９.４％、１０月は＋０.２％、１１月も＋０.２％
どう見ても勢いが止まってるように見えるが？
勢いが止まらない！とは、エビカニ効果？
- 8 ：
- 北米 11月
マツダ 2万4374台
スバル 5万6893台
コレが現実
- 9 ：
- >4
アテント売れてんだな
- 10 ：
- >>8
北米だけなら
累計だとマツダのが上
- 11 ：
- >>8
スバルは北米一本足だから
あと北米では不正しないで真面目にやってるから
- 12 ：
- コロ助のテンプレないぞ。
- 13 ：
- 今後も人口の増え続けるアメリカで売れてるって重要だね
- 14 ：
- 今後のことを考えたら東南アジアやインド市場だろ
- 15 ：
- >>12
マツダ3アンチスレにコロ助コピペが貼られたら、一名発狂してたのには笑った
- 16 ：
- >>15
汚物連呼ほんと草
- 17 ：
- >>8
マツダ北米１１月は＋１８％だけどね。
>>13
トランプの移民政策で人口増加率は、トランプ政権前より低くなってるそうだよ。
- 18 ：
- 御歳暮の季節だね。
スバルのエビカニは高品質で安全で、量もハンパ無いんだろうね！
- 19 ：
- マツダの衰退とこのスレの衰退は比例するのかな？
- 20 ：
- コロ助のやる気しだいだろそんなもん
- 21 ：
- コロ助はトーションスレ、スカイxスレと掛け持ちで忙しいんだよ、
- 22 ：
- そんなこと良く分かるな
風邪引きで寝込んでるかも知れんのに
- 23 ：
- アンチマツダが現れないから
- 24 ：
- インプレッサは日本COTY大賞だったけどマツダ3は残念だったね
- 25 ：
- >>22
トーションスレにいつもの文体で書き込んでる
- 26 ：
- コイツだろ
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF79-gZGC [106.171.21.146]) sage 2019/12/06(金) 17:58:50.07 ID:wo+93zKVF
922=925=926=928=938=941←基地外アンチIDコロコロ池沼スバヲタは自社の凋落を誤魔化そうと必死(爆笑)
自販連2019年11月登録台数
インプ＋XV 3,513台(スバル最量販インプ待望MCなのに・・笑)
MAZDA3＋CX-30 4,278台(目玉Xエンジン発売前なのに・・凄)
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
スバル 7,694台(前年同月比77.1)
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
- 27 ：
- マツダなんで地獄なのか考察してみた
墓石
EG
- 28 ：
- >>11
北米でも不正してる可能性大
その不正がバレたらいよいよ終焉が始まる
- 29 ：
- >>27
いみわからん
- 30 ：
- >>24
やっぱりスバルのエビカニ効果は凄いんだね！
- 31 ：
- マツダ地獄って言うけどさ
そーゆープレイなんだよ
フロントのエンブレム見てもデカデカと「M」だし
- 32 ：
- ﾂﾏﾝﾈ
- 33 ：
- スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
- 34 ：
- >>24
マツダって大賞とったのあったっけ？？
- 35 ：
- 現行ラインナップのWCOTY受賞結果
http://www.worldcarawards.com
マツダ
ロードスター 2016トップ デザイントップ
デミオ 2015トップ10
CX-3 2016トップ10 デザイントップ3
アクセラ 2014トップ3 デザイントップ3
MAZDA3 2020ノミネート
CX-30 2020ノミネート
CX-5 2018トップ3
アテンザ 2013トップ10 デザイントップ3
CX-9 2017トップ10 デザイントップ5
スバル
全て10位圏外
- 36 ：
- 売れなきゃ意味ないな
- 37 ：
- スバルよりは売れてるし
- 38 ：
- マツダニがインポより売れてないのはさすがにまずいのでは？
- 39 ：
- リニアトロニックに乗ると優しい気持ちにさせられる
リニアトロニックに乗ると果てしない幸福感に満たされる
リニアトロニックに乗るともう君以外愛せないと強く感じてしまう
リニアトロニックに乗ると芸術的になる
素晴らしき俳句を思い付いた
君想う
リニアトロニック
冬景色
- 40 ：
- C・V・T ！
- 41 ：
- >>35
大賞どこ？（笑）
- 42 ：
- ビーマー地獄
- 43 ：
- >>41
ロドスタ
- 44 ：
- 579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
- 45 ：
- それよりスイッチのエイリアンって新作ゲームが尋常じゃないくらい怖い
リプリーもこんな気持ちだったのかな(´・ω・｀)
- 46 ：
- テメーで調べろや
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80+%E5%A4%A7%E8%B3%9E&hl=ja&gbv=1&sei=1CbrXf29DazEmAWF-L3ADQ
ものづくり大賞、企業広報大賞、日本マーケティング大賞、日本自動車殿堂カーオブザイヤー、エアプロダクツ大賞、そしてワールドカーオブザイヤー
https://response.jp/article/2018/02/06/305712.html
https://response.jp/article/2018/11/15/316205.html
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201508/150803a.html
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201605/160530b.html
https://autoc-one.jp/news/904464/photo/0008.html
一方、JNCAP大賞くらいしか出て来ないスバル
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=SUBARU+%E5%A4%A7%E8%B3%9E
スバルとマツダ、どうして差がついたのか？
- 47 ：
- FFベース車は前寄り荷重配分って所が車体進行方向がブレ難いんだけど
Audiもスバルもエンジン縦置である都合を活かして4WDの機構と制御に凝って更に安定性確保してる一方､
エンジン縦置の都合でフロントオーバーハングが長ったらしい。外観もダックスフンド化しスタイル悪化､
車両のノーズダイブ・テールスクワットも悪化する｡このノーズダイブやテールスクワットを
サスペンションジオメトリ自体で対応し過ぎてしまうとステアリングフィールが悪くなり
車両挙動の崩れも一気に来るピーキーな仕上がりとなる。だからランボルギーニはアンチロールバーに､
二輪車はダンパーに対策機構を追設するわけで、Audiも以前からヤマハから技術提携して貰ったり
今も代替案で対応しているがスバルはやってないからノーズダイブやテールスクワットがよく見てとれる｡
と言った事柄により、オーバーハングは極力短い方がスタイル的にも車両ディメンション的にも良い｡
同じ前後重量配分でもノーズダイブやテールスクワットに違いが出るし、悪路走破性にも関わってくる｡
- 48 ：
- >>39
最高w
>>44
やっぱこのテンプレがないとアカンね
- 49 ：
- マツダマジで地獄
- 50 ：
- >>31
マクドナルドの可能性
- 51 ：
- 仮に良い車に賞が与えられるとして、それが売れて無いんだからいい加減何をすべきかわかりそうなもんだけどな。
マーケティングが無能ってこと？
- 52 ：
- マツダより売れてないスバルには耳が痛い
- 53 ：
- マーケティングの中身はまぁ良しとしてターゲットが少なくなったのが想定外
｢美しく走る｣で買うやついると思うか？w
- 54 ：
- あっ、書きながらマジ声出して笑ってしまったw
- 55 ：
- トヨタ車のスレで何故か火病るドミオ氏
今年の日本カーオブザイヤーにトヨタのＲＡＶ４が選ばれる
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1575631958/
- 56 ：
- 走りを捨ててアイサイトでファミリー向けへシフトしたスバルに用はない
せめてMTモデルを増やしてくれ
- 57 ：
- 不正のスバルがBilieveとか冗談がキツイ
- 58 ：
- マツダ車を買い続ける限り幸せが続き
他社に乗り換えると地獄を見るのだから
マツダ天国と言うべき
- 59 ：
- マツダ車から他社へ乗り換えても残価設定は高い
- 60 ：
- >>55
ドミオ？あいつ俺に完封されて未だに何をやってるんだ？
- 61 ：
- >>49
現在MAZDA3を商談中
車検通したばかりのロードスターNDの下取りがビックモーターだのガリバーだのの見積もりなんぞ屁でもないくらいの額が提示されてビックリ
あんな値段でMAZDA3レベルの車が買えるならマツダ地獄上等だわ
- 62 ：
- >>39
君想う
リニアトロニックに
絶望感
>>53
「安心と愉しさ」でも買う奴は居ない。
- 63 ：
- エンジンなんて何だっていい
リコールなんて隠せばいい
検査なんて居眠りしていい
湿度調整なんてヤカンの湯沸かしでいい
検査場がボロくてもテープで目張りしとけばいい
不正しながら謝罪しとけばいい
安心と愉しさを SABORU
- 64 ：
- 最近SUBOROの絶望工場がすきま風で寒過ぎる…
誰かガムテープでまた目張りして下さい…
- 65 ：
- >>64
収益下方修正したばかりなのに、国内販売不振で更に下方修正しそうです！
予算が無いので、春まで我慢して下さい！
- 66 ：
- >>62
おめぇそれじゃ季語が抜けてるし、五七五でもないだろ
- 67 ：
- >>66
だって絶望感は季節に関係無く年中だから。
- 68 ：
- スバル地獄…(哭)
http://protosouken.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/10/souken_10_price_down_all.jpg
- 69 ：
- スバルもホンダも地獄だな
スバル褒め殺しアンチマツダ活動ンダオタ擬装ヒュンダイ委託ネット内職暇無しコロ助、様ぁ無ぇや
コロ助が居なくなればスバルもホンダも売上が伸びるんじゃないんかね
- 70 ：
- >>68
コロ助「ボ、ボクのプレオが…」
スバ爺「ワ、ワシのインポレッサ爺FORが…」
- 71 ：
- G4はなんとなく人気のないゼダンだから解るが、アコードツアラーとかオデッセイ悪いのか
マツダ良かったなSUVだらけで(笑)
- 72 ：
- 不正検査問題で最近のはリコールしたけど
その前の車は何もしてない
スバルの中古車は怪しすぐる
- 73 ：
- 中古なんかどうだっていいやろ
狙ってんなら別だけどな
- 74 ：
- >>68
これ国内？なぜ日産キックスが？？
- 75 ：
- >>73
何かというとマツダ地獄と騒ぐコロ助に言ってるのでは
- 76 ：
- お陰で少しはレスが伸びたやろ
- 77 ：
- あれ？
ここ暇なの？
- 78 ：
- ボンゴファイルエディション
買ったわ
- 79 ：
- >>31
マゾダ天国
- 80 ：
- 少し位はマツダ渾身の夢のエンジンスカイXの自慢でもしろや。
- 81 ：
- 目一杯頑張って180馬力
環境性能はスバルとタメ
マツダとしたら上出来
これくらい誉めればいいか？
- 82 ：
- これがスバルの環境性能
EURO6d-temp規制対応状況まとめ
マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み
スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了？)
ディーゼル 販売終了
結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ
- 83 ：
- >>82
レスありがとーは？
- 84 ：
- >>83
ありがとー
暇で暇で(笑)
自演に疲れ果てた所に態々来て下さってどーもありがとー
- 85 ：
- スバオタの元気が無い
- 86 ：
- ユーロNCAP
CX-30
https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-30/38857
成人乗員保護性能 99％
子供乗員保護性能 86％
歩行者＆自転車保護性能 80％
安全支援装置 77％
フォレスター
https://www.euroncap.com/en/results/subaru/forester/39138
成人乗員保護性能 97％
子供乗員保護性能 91％
歩行者＆自転車保護性能 80％
安全支援装置 78％
- 87 ：
- マツダ3が売れないのはまぁ予想出来てたけどCX-30がここまでとはちょっと予想外だったな。
もうマツダはSUVしか売れてなくってCX-30はマツダの屋台骨になるんじゃ無いかと思ってたくらいなのに。
でも次の期待の車種はなんになるんだ？
マジヤバいよな。
- 88 ：
- 別にヤバくはねぇな
修羅場くぐり抜けた企業だ
生きる術は人一倍長けてるわな
- 89 ：
- 87 ←IDコロコロ仕事もコロコロ廃車寸前中古軽乗り基地外アンチのスバヲタは自社の凋落を心配してろっての(嘲笑)
自販連2019年11月登録台数
インプ＋XV 3,513台(スバル最量販インプ待望MCなのに・・爆)
MAZDA3＋CX-30 4,278台(目玉Xエンジン発売前なのに・・驚)
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
スバル 7,694台(前年同月比77.1)
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
不正の殿堂コンプライアンス確立SABORUと自慢のAWDでも崖の下へ真っ逆さまにSUBERUンです。
(笑)
- 90 ：
- >>88
なるほど、いつも修羅場だから慣れてるわけね。
- 91 ：
- いや、修羅場ってのは冗談だから(笑)
- 92 ：
- 何で俺にアンカー打つかなぁ
ツイッター感覚でレスしてんだけど
- 93 ：
- 北海道マツダは安定してたな
- 94 ：
- 不正で18ヶ月連続減の修羅場に比べたらまだまだ
- 95 ：
- >>74
昔販売された軽自動車の方じゃね
- 96 ：
- でもマツダ海外で売れてるんだろ？
なんとかなるやろ
- 97 ：
- >>94
それ以上に、ここ２ヶ月のスバルの落ち込みは凄いよ。
- 98 ：
- >>94
その修羅場(18カ月連続減の)終盤で販売落ちてた時の77%はマジやばそう。
- 99 ：
- うちの近くにあるマツダの中古車屋
あそこがディーラーだったんだなw
販売店が全然ないなっておかしいおかしいと思ってたんだがw
中古車にめちゃくちゃ力入れてただけだったw
- 100 ：
- ど田舎にお住みなのね
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