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【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part56【Vitz】


1 ：2019/07/23 〜 最終レス ：2020/05/09


http://ja.wikipedia.org/wiki/Vitz

前スレ
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part55【Vitz】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506271077/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
テンプレって無いんだよね？

3 ：
>>1オーツ！
新しい話題を展開していこう

4 ：
メンテキチガイが来て暴れるから
ディーラー整備の話は禁止な

5 ：
変なのが来たらNGしちゃえばいいだけだろ
今どきブラウザで見てるやつもいないだろうし

6 ：
10年使ってたお気に入りの超TERAが死んだんだけど、
オススメのポジション何かない？

7 ：
IPFの504W

8 ：
俺もIPF。型番は忘れたｗ
買ったの一昨年だけど

9 ：
メンテキチガイとは、
ディーラーでの整備やパーツ交換の話をすると飛んできて
整備技能を自慢すべく通常点検から車検に至るまで全て自分でやればタダだからだの、
フルード程度自分でやらない奴はバカだの
ディーラー使う奴は頭悪すぎだの貶める事に終始する
普通に働いてる人はわざわざ時間かけて自分でやる必要もなく
休日の都合の良い時にディーラーで頼んで１、２時間で済む話で、
その程度の費用負担はたいしたレベルではない事を理解出来ず
無職ひきこもり故に有り余る時間を使い自分の価値観に合わない人を攻撃する事に生き甲斐すら求めるキチガイである

10 ：
ブレーキスレのオペルおじさんのことかw

11 ：
オールペンしたい

12 ：
マープ増毛法で我慢しれ

13 ：
自動車保険、昨日で切れた、急いで教えてくれ、どこがいいんだ？ヴィッツ1.0(7年モノ)
ずっと入っていたのは全労済で15等級年間４万円だった。新しくいろいろつけて試算させたら６等級からでバイクつけたりして年間８万円だとさ。
お前らはどう？　急いでどっかに決めなきゃ

14 ：
オレ二十三年加害事故無しで年間二万二千円だわ

15 ：
RSまだ乗れるしデザインは好きなんだが
14年目で自動車税と重量税UP、ルーフ塗装ボロッボロ、走行１５万超え
乗り換える方向で検討中

16 ：
チューリッヒで6等級スタートでバイク125つけて4万6千円で契約してきたよ　これは安いと思う
同条件で、セゾンとソニーは６〜７万だからね高かったよ。全労済は８万だから、あり得ん

17 ：
RSの方、夏タイヤの銘柄は何ですか？
195/50/16インチでの各社評価、他サイズの方にはそのサイズと銘柄の評価をいただきたいのですが

18 ：
>>17
現在はテクノスポーツです
通勤　法定速度ならイイと思います　

19 ：
>>17
純正サイズで、
GOODYEAR EAGLE RS SPORTです。

人生でいちどはハイグリップタイヤを経験したくて装着しましたが、
サーキットに行かないのなら宝の持ち腐れ/燃費悪化しますのでおすすめしません。
公道使用だけなら4万キロくらい持ちそうなので、長い付き合いになりそうです。
次はヨコハマのブルーアースGTにしたいと思ってます。

20 ：
追記

熱が入っていなくてもそれなりにグリップしているのか、
直進安定性がよいのか、ものすごくまっすぐ走るようにはなりました。

21 ：
最新では無い水色のヴィッツ、レクサスエンブレム2つとHVのエンブレム付けて恥ずかしくないか？

親もクズなんだろうな(笑)

22 ：
メルセデス印のワゴンRとどっちがかっこいいかな？

23 ：
>>18
ブリジストンのタイヤなんですね。
コスパ良さそう。

>>19
ちょうど今履いてるのがこれで、確かに燃費は悪くなりますよね。
グリップはなかなかいいので、峠では楽しいのですが排水性は微妙なので峠で水たまりがあるとたまに怖い思いをしますね。

ハイグリップ系ならば205/45/R17の方が選択肢の多さから、195/50/R16よりも良さそうですね。

ブルーアースGTは排水性やふらつき低下がいいみたいで、ちょっと気になります。

24 ：
3代目ヴィッツがガッカリなので新型マーチに期待してる　

25 ：
>>24
海外では、5代目のマイクラが出てるのに
日本では、4代目のタイ産マーチのまま。
日産は国内のコンパクトカーを
ノート1本に絞るつもりだと思うよ。

26 ：
やっぱトヨタの方がよくない？
このヴィッツ本当に一度も壊れてないよ
多分他社なら間違いなく故障出てると思うわ

27 ：
２代目の愛くるしいフェイスを超えるヴィッツはもう出てこないだろうなー
３代目のフェイスにはもうガッカリ感しかない
かと言ってノートは嫌だ

28 ：
ネッツエンブレムをトヨタに変更するとあら不思議
可愛いカピパラちゃんみたいな顔になる

29 ：
>>28
エンブレム外すの簡単かな？
変更したい

30 ：
>>29
ネット見るとバンパー外して裏から・・とか書いてるけどあんなのしなくていいよ
エーモンの内張り剥がしで軽くこじれば一発で外れた
交換1分余裕＾＾
絶対Fエンブレムは交換した方がいいよ

31 ：
>>30
ネット調べるとバンパーを外すと出るから躊躇してたんだよね。
内張り剥がしでこじるのね。
今からエンブレム注文しますわ。
貴重な情報ありがとうございます。

32 ：
>>31
あのエンブレム前期後期RSかどうかで確か品番変わるから気をつけて注文を
交換は本当に簡単だから頑張って

33 ：
壊れないけど、

後ろから掘られて
フェンダーにドアパンチされて
さらに剥げてきてる

34 ：
ずっと大事にしてたRS本当塗装がボロッボロになってるんで乗り込むたびに
視界に入ってキモチが落ちる
屋根だけでも塗ろうか考え中

35 ：
そして乗り込んでルームミラーを見るとハゲが乗り込んでいるのだった…スーパーミリオンヘアーを振りかけようか検討中…

36 ：
>>30マヂかナイス情報やで、やってみるわ
ところでバッテリー点検やら、オイル交換この時期やっておいた方がいいかね、バッテリーなんていつ交換したのかも忘れた位だし、
オイル交換は12月に行ったキリで、あれから2~3千ほど走った。来週お盆600~700くらい走って来るのよね…

37 ：
エンブレ外しよりそっちの方が大事

38 ：
現在１５１０００キロ
さすがにもうかなりご老体だわ

39 ：
7年ものだが、まだ65,000！小さなハゲがあちこちに……まだまだ大丈夫だ

40 ：
ネットで調べてるとやっぱこのヴィッツのルーフ塗装禿げ結構出てくるな
塗装かラッピング自分でやった人いないかな？

41 ：
ハゲならラッピング1択かな。
もう少しひどくなったら業者に相談してみるつもり。

42 ：
まさにカツラ

43 ：
RSに無いハンドルのテレスコを流用した人いるかな？

44 ：
おいおいこの猛暑でルーフとんでもない事になってるわ
カサプタみたいなのがぽろぽろと・・
ラッピングと塗装調べてるけど結構高いな
屋根だけ塗るだけでいいのに

45 ：
>>44
そのうちボンネットもクリア剥げてくるよ
こちらは年始に塗装したけれど13年過ぎたし乗り換え予定

46 ：
みんな全く同じなんだな 俺はこの前車検受けたんで来年から買い換え体制入るわ

47 ：
>>45
オールペン？
いくらかかった？

48 ：
>>47
ボンネットとルーフとルーフサイド、バックドア上部、凹みの修理も入れて12万

49 ：
>>48
その内容だと結構安いんじゃない？

50 ：
だな
エンジンルーム、トランクルーム無しの
オールペンで30マソは掛かるよ

51 ：
>>50
オールペンじゃなくて上記の部分のみ

52 ：
ミラージュ、フィット、ヴィッツで迷ってるのですが、
やっぱりミラージュが良さそうです。なにせコスパが
良すぎます。それにどのポイントもミラージュが断トツ
優れてるみたいですね

53 ：
RSから乗り換えだと色々迷うね
アクアでも別にいいけど

54 ：
あたらしいヤリスをみてから決めたら?

55 ：
ヴィッツよりコスパ最強はパッソだと思うけど…

56 ：
ヤリス見ちゃったら絶対買いたくなるでしょw

57 ：
パッソは嫌だわなんか

58 ：
いや、ミラージュにはかないませんよ。別格ですからあの車は

59 ：
ミラージュはパッソより高くない？燃費ミラージュよりはヴィッツやパッソのが良いと思うけど…
パッソ〉ヴィッツ〉ミラージュだと思ったけど

60 ：
ポルテ最強！

61 ：
それでヴィッツWRXはまだ？

62 ：
１.０のリッターカーが最強かも(ヴィッツ・パッソなど)個人的にはポルテも好きリッターカーではないけど。

63 ：
1500から1000はきついわ

64 ：
うん、EG6からワゴンRに乗り換えたときはキツかった

65 ：
1500のヴィッツ乗ってて15万kmなんだが
最近エンジンのかかりが悪い、デラでも原因特定できなくて
関連部品全とっかえするか来年車検までひっぱって新車探すか迷うわ
ついにお別れのときが来たか・・

66 ：
>>63
1000から1500は幸せだった
その代わり 維持費は仕方ない

67 ：
乗り換えたい
塗装ハゲが耐えられんわ

68 ：
15年目突入
もう少し乗ろう

69 ：
ヴィッツ２代目は優秀やね　まだまだイケるで

70 ：
ワイもRSずっと乗り続けたい
でもヴィッツWRX出たら買い替えちゃうわ

71 ：
荷室もなにげにフラットで便利なんよね
ダイブイン式はやめないで欲しかった

72 ：
お前らそんなにこのヴィッツが好きなんか

73 ：
大好きです

74 ：
そっか
乗るなら塗装どうにかしないとなぁ

75 ：
前頭部の禿を

76 ：
最近はやりのツートンでハゲをごまかすとか。サイド扉のとこ、フロントでも、屋根でもミニ仕様にしちゃうのもアリかな
屋根ならオールブラックフィルムとか　

77 ：
購入年にコーティングしたけど8年か9年で塗装は異常ないけどなぁ
ヘッドライトのカバーはくすんできたねーけど

78 ：
初期型だともう13年越えて税金アップしてるよ
そこの差じゃないかな

79 ：
屋根は自分でやるならラッピングやな
塗装は失敗するやろな

80 ：
フロントガラスとルーフの隙間が難しい
てか失敗した

81 ：
>>80
ユーチューブで動画みたけど一人じゃやりにくい感じだね
やる場所もないしどうしよっかと

82 ：
>>81
自分がヘタなんだけどね
確かに二人以上推奨だわ

83 ：
RSまだ乗りたいけど
次の車検は金かかりそうだし全塗するのは無理だし乗り換えだろうなあ

84 ：
http://sdesign.tsm-group.jp/items/rubber-spray.html
ラバースプレーはどうよ？

85 ：
ラバースプレーっての凹みの部分にも使えそうだね　凹みを埋めてその上からラバーすれば簡単に凹みが消えそう

86 ：
ドラレコ付けないかんなぁ

87 ：
ぴかぴかに磨いたった
掃除機かけてマット洗ってヘッドライト磨いてガラスに超ガラコ

88 ：
もう誰もスレに来なくなったな
乗ってるのは俺だけか

89 ：
>>88
便りが無いのは良い便り、ってことじゃないかな。

90 ：
ドラレコ付けたわ
キチガイDQNや上級国民とかにクルマごと殺されかねない世の中だしな

91 ：
CVTフルード交換してる人います？
J娘では「ゲージがない車種なので」と断られた

92 ：
まず診断機がないとできん

93 ：
週末半年ぶりにオイル交換するで

94 ：
5月にタイヤ変えたばかりだけど今週でヴィッツともお別れ

95 ：
なんで？

96 ：
事故ったん？
タイヤ交換までして勿体ないね

97 ：
>>88そんなことはないぞー！

98 ：
>>94なんだそれどうした？

99 ：
>>98
ディーラーの対応や点検が悪かった
記録では整備点検済みだった部分が点検されていなかったり、交換したとされる部品が修理のみだった
それが嫌だったので去年の車検を別の整備工場に予約したけど、営業マンが家まで来て謝罪してきたので不備の箇所をきちんと治すという事でディーラーで改めて車検
しかし不備は解消されず
来年の車検まで乗ろうかなと思ってたけど低回転時のCVTの異音とディーラーからの1年点検の電話で乗る気がなくなって
17年式1.3Uで税金も上がってたから良い機会かなぁと

100 ：
ヴィッツそのものは良かったよ
送風口のドリンクホルダーは便利だったし小物入れも良かったと思う
5年前くらいに買ったスタッドレスとチェーンはほとんど使わなかった


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