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- 1 ：2019/07/22 〜 最終レス ：2019/07/28
-
↑スレ立ての時は3行記入するようにすること
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part37【COROLLA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562326556/
次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
おつ
- 3 ：
- たて乙
- 4 ：
- >>1乙
2Lターボより3.5NAのカローラマスターがほしいです
無理なのわかってるから2LHV早くぶちこんでください
- 5 ：
- EVモードはプリウスより最高速度低いのね
- 6 ：
- >>5
そうなんだ。AQUAは60kmまではいけたけど、この車じゃまだ試してないが同じかな。
- 7 ：
- 新スレ乙カローラ
ってついこないだも前スレで書いた気がする
スレの流れ早いなあ
EVモードはバッテリー削って走ってる感がしてどうにもな
本当にガソリンなくなった緊急時しか使う気がしない
- 8 ：
- >>1
乙
>>6
EVモードは40km/hまでそのかわりEV走行は80km/h以上でも可能
- 9 ：
- >>1
カローラスポ乙
- 10 ：
- HUD付けてないから、代わりにレーダー探知機にスピード表示してるわ。
- 11 ：
- メーターの速度と実測ズレあるよね
メーターとレー探の速度だと5kmぐらい
- 12 ：
- >>11
あたり前じゃん
- 13 ：
- GZにHUDとBSMを付けなかった契約の日の俺を殴りたい
まあでも、時間を戻せるものなら18日の京都に行くがな
- 14 ：
- 俺はイルミネーテッドエントリーとステアリングヒーターと赤シート付けなかったのを後悔してるわ
- 15 ：
- メーカーイルミつけなかったんでディーラーおｐイルミ付けたわ
良かったよ
- 16 ：
- >>15
光る場所が違う
- 17 ：
- HUDはそれ自体の枠が映り込むのがおしい
ダッシュボードの写り込みが少ないから余計に
- 18 ：
- >>17
そうなんなよな。
あと、もうちょっとインジゲーターのアニメーションが滑らかだったらな……。概ね満足してるけど。
- 19 ：
- GZにHUDはおろかBSMつけないとかすごいな
リセールもボロボロやろ
- 20 ：
- HUDの枠に黒い植毛シートを貼る
望遠鏡の映り込み防ぐのに使ってるやつね
- 21 ：
- >>19
多分その辺はリセールにほぼ影響しないでしょ
- 22 ：
- >>19
その辺の装備下取りアップに影響しない装備なんですけど？
- 23 ：
- 多少はあるでしょう
- 24 ：
- SUVやセダンじゃムーンルーフは下取りアップの必須オプションって言われてるけど、
経年劣化で雨漏りしそうだし、日差しで日焼けしそうだしって思う俺
まあ下取り考えて買うってことは数年で乗り換えるつもりだろうから経年劣化は気にしないのか
- 25 ：
- 実際中古で異常に安いの見てみると安全装備opついてなかったりする
- 26 ：
- 下取り気にしてたらつまんなくないか？
オプションとか色とか自由に選べなくなるぞ
- 27 ：
- >>13
何で京都？
- 28 ：
- 下取りよくなるオプションて何？
- 29 ：
- 前オーナーが若い女性
- 30 ：
- >>28
買取店ならモデリスタとかTRDとかの販売店OPエアロ
ナビ社外とか関係なしにでついれてばOK
- 31 ：
- メーカーOP系は査定アップはムーンルーフとかぐらいじゃないかね
- 32 ：
- ハッチバックは下取り安いよ
ワゴン出るからワゴンにしとけ
- 33 ：
- 中古だと装備を必ずしも販売価格に上乗せできない
中古は在庫を売ってナンボ、○万円高にして特定装備付きが欲しい人を待つより
無しと同じ価格でその装備は要らない人にも検討対象にしてほしい
（先進安全装備のように誰もに理解される装備なら価格に上乗せしても客は納得するが）
>>27
放火を食い止めたいのでは
アニメファンでなくてもあれは何とかしたいわ
- 34 ：
- 2020年新首都、岡京
https://golden-tamatama.com/wp-content/uploads/2018/05/C6nZ7dXUwAAsg-l.jpg
- 35 ：
- 下取り高くなるオプションは禁煙車
- 36 ：
- カロスポ買うつもりでいたけど、試乗して狭く感じたからセダン買うつもりんだが
俺みたいなやついる？
プリウスはパーキングホールドもないし安全性と走りがな…
- 37 ：
- ナローラのこといってんの？
むしろカロスポより狭くなりかねないぞ
- 38 ：
- 5年後のHUDはどうなってるんだろうな
- 39 ：
- HUDに色々表示したら意味なくね？
必要な最小限の情報を視線上に映すから集中できて意味があるんであって
もしやるならメーター取り払って全情報をHUDに表示するとかかな
- 40 ：
- >>37
カローラセダンってなろーらっていうの？
ナローボディ？
- 41 ：
- >>20
いいこと聞いた
- 42 ：
- >>36
ＲＡＶ4買ったほうがいいんじゃ
- 43 ：
- ドリンクホルダー増設したいんだけど
いいのあるかな
- 44 ：
- >>5
プリウスと同じ
タイヤの大きさなど重量と風の抵抗などで負荷が異なると同じ道路でもEVモードで走れる最大速度は変わるが
負荷が慣性力でほぼ相殺される下り坂などでは走れる速度が上限になるので同じになる
- 45 ：
- よーし近々商談にいくぞ
- 46 ：
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf1-5Xfx [110.163.217.94 [上級国民]])[sage] 投稿日：2019/07/23(火) 21:58:40.23 ID:kdB+SnyDd [9/9]
【悲報】カロスポのすべての捏造数値がMAZDA3のすべてでバラされて真実の数字がのせられてしまう！！
カロスポのすべてでトヨタは捏造の数値を披露
https://i.imgur.com/LmIggRM.jpg
しかしなんということでしょう！
MAZDA3のすべてで本当の数字を晒されてしまった！
https://i.imgur.com/yytflLJ.jpg
- 47 ：
- オプションのデッキボード付けたら荷室が多少狭くなる、なんて皆知ってること
- 48 ：
- 無知を晒しただけだな恥ずかしい
- 49 ：
- >>45
l / ヽ / ヽ ＼
/ / l ヽ / | ＼
｜ し な 間 〉 ／/ l_ , ‐､ ∨ i l | | ＼ は
｜ ら っ に |／ l ,-､,/ﾚ‐r､ヽ | ／｀K ,-､ ＜ し
｜ ん て あ / | l｀｀i { ヽヽ l | / , '／',｀ //｀|＿/ や
｜ ぞ も わ |> ヽl´､i '_ ｡`､llｨ'｡´ _/ /,) /＼ ろ
｜ ｜ な |`/＼ヽ'_i ,.,.,.⌒´)_ ｀_⌒ /__/l ＼ く
っ | く |/ / l´,.-― ､l`ー一'_冫 /l l | / っ
!!!! ｜ ＼ ', / ／｀7-､二´､,.| /// | /
lＴ´ { / / ト､ |::| /// / / !!!!!
ｌ´ ヽ､ > ｰ ,/ |ニ.ノ-' ／ ／ ＿
i｀`` ､/ } ',,,..' |-'´,- '´ ￣/ ヽ∧ ＿＿＿＿
＼／ ' ＼＿ ｀´ﾉ7l´ / /／ ヽ l ヽ
/￣ | ￣￣／ ﾉ L＿＿＿／ ★ Ｕ |
/ ヽ /｀ー´ ／l |
- 50 ：
- >>49
オラわくわくしてきただ
- 51 ：
- >>42
高いしSUVの必要性感じられん
セダンで長距離乗りたいんじゃ
- 52 ：
- セダンならカムリとかマークX最終型とか
- 53 ：
- SUVとこの手のハッチバックってどっちが長距離向けなの？
- 54 ：
- >>52
カムリはダサいし中途半端
どうせ10年乗るから今新しい車のりたい
- 55 ：
- 他の車disるのはやめとこうや
- 56 ：
- ナビとメーターフードの間にスマホホルダー置けそうな気がするけど…
エアコンの吹き出し口以外に付けるホルダーでおススメってある？
- 57 ：
- >>46
奥行き1720ってフロントシート1番前までか
その状態で運転するのほぼ無理だろw
- 58 ：
- カムリかっこいいのになぁ…お高いのと安全装置がカロスポのが良いのとデカいので今回は見送りした
- 59 ：
- 9月発売日まで出てるのになんでこんな情報でてないの？そろそろ受注始まるでしょ
- 60 ：
- >>59
なんでお前はそう挑発的な物言いなんだ？
お前に適したトヨタ車は無いから、他所行って探してこい
今なら日産のスカイライン検討するのも悪くないぞ
- 61 ：
- サクっとNGしましょう
- 62 ：
- おまいう
- 63 ：
- 車でなくバイクのデラ勤務の弟いわく
「こういう人は結局買わないから相手するだけ無駄」って冷やかしのテンプレ思い出す
- 64 ：
- 2Lモデルに備えて昨年の4月から400万塩漬けにしてるけどモデル追加前に転勤食らいそう
転勤なくても来年5月には全店扱いだからそれ以降は馴染みのペットに行く
試乗やら相手してくれたカローラには悪いけどこのままだと確実に冷やかしになるわすR
- 65 ：
- ２Lを買うつもりで試乗やらしてたのなら
その試乗はあくまで「今後発売される２Lの参考」ということだろうから
冷やかしになるもクソもないんじゃねえの
もう「その試乗車を買う気がないのに試乗してる」時点で冷やかし１００パーなんだから
- 66 ：
- 2LNAはRAV4と同じものが乗るとは思えないし
2.0HVは車格的に上のプリウスより先に載せるとは思えない
1.2ターボをわざわざ改良してきたのを見るにまだまだこれで行きそう
いつかは2L発言は「カローラに」であって12代目カローラとは言ってないしな
肝心のセダンとワゴンはナロー化で1.8NA復活する始末だし
- 67 ：
- 燃費志向の強いプリウスに2.0HV載るわけない
海外仕様にも載せていない
- 68 ：
- まあ当初から冷やかしと言われればその通りやな
最初からこちらの意図を明確に伝えていた中で頑張ってくれた担当氏には感謝しかないわ
トヨタの謎ムーブのおかげでうちの12年11万km選手が死ぬのが先かモデル追加が先かのチキンレースよ
- 69 ：
- 高速走行時はほとんどエンジンで走るから98馬力のエンジンでは厳しい
だから1.8HVではアウトバーンがきつい欧州だけ2.0HVが必要だったんだよ
アメリカは意外と日本と変わらない最高速度だから1.8のプリウスがわりと売れてる
- 70 ：
- >>53
Cセグハッチバックの方が安定性があって疲れないという意見もあるし、
SUVの方が目線が高くて疲れないという意見もある
好みの問題だろうね
- 71 ：
- カローラセダンはよだしてくれ(´・ω・｀)
ちなカロスポより人気出る？
- 72 ：
- ここでそれ聞く？
- 73 ：
- >>71
上でセダンで煽ってたやつやん、NGやな
- 74 ：
- よりスペックを求めたくもなるが、実際に乗ってみれば、1.2ターボでも100キロ以下の速度域ならば、十分だけどな。俺は常に100キロオーバーだから、少し物足りなさはあるが。
- 75 ：
- 体重がか？
- 76 ：
- レンタカーで2万km走行の1.2T借りたけど高速で追い越しかけようとしても思ったより伸びが悪かったのには困った
過給前後での感覚の違いとか色々エンジン周りで思うところはあったが何より踏みはじめでガツンと来るブレーキの効きには最後まで慣れなかった
同じく2万km走行の1.8HV借りた時は警戒してた割に違和感なかったけど最近のガソリン車は皆ああなのかね
- 77 ：
- 体重は68で身長は170。やや体重オーバーなのは認める。
- 78 ：
- >>76
ガツンとブレーキ踏めない人も多いからねー
- 79 ：
- >>56
その位置だと両面テープで固定することになるから嫌だなぁ
剥がしたら酷いことになりそう
- 80 ：
- ダッシュにレーダーつけてるが長期だと表面の色変わるのと剥がれあるから設置場所変えようかな
GZつれーわ
- 81 ：
- >>76
ブレーキング下手くそすぎへん？
1.2T所有してるけど踏み始めでガツンとブレーキなった事ないけど
- 82 ：
- >>81
下手なのは否定しないがが自分の車含めこれまで感じたことのない効き具合だったからびっくりした
俺には合わんかったということだろう
- 83 ：
- 加給切れるとこ迄回したら只の1.2だから
- 84 ：
- ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00000024-rps-sci
カロスポも入ってるね
ブレーキ系のリコールみたい
- 85 ：
- >>82
トヨタ車は全体的に他車に比べて踏み始めから強く掛かるとは思う
ただカロスポは相当マシな方、社用車のアクアは地獄だった（もう慣れたが）
- 86 ：
- ターボ追い越し加速で困るほどパワー無いかな
アップダウン半端ない東北道でも全然パワー不足には感じないけどねぇ
感覚の違いは前車の違いだろうね
- 87 ：
- >>84
つい最近製造されたやつだけか
- 88 ：
- 1.2ターボの100キロ巡航は何回転ですか？
- 89 ：
- >>87
つい最近ので、客からのじゃないリコールって
すごい製品管理してんのな
- 90 ：
- クラウンのcm見て思ったのが、かなり売れていて客からの要望も多いから特別仕様車が出るんだなと納得した。特別仕様車を作る資金もそこから出せるし。当たり前の話だがw
- 91 ：
- >>84
H/Vの方かよ・・・
前乗ってたPHVも不具合で何回も工場入りしたしやっぱH/Vダメなんかなあ
- 92 ：
- 新型カローラセダン、全長4630mmから国内用に4495mmに縮めてるのかよ
寸詰まりのセダンなんてカッコ悪いのに
グローバルモデルをそのまま出すとプリウスより大きくなるからか、
高齢者顧客の取り回し性を気づかったのか
- 93 ：
- 開発をまとめているトヨタの小西良樹チーフエンジニアは、「ナローボディでも雰囲気はそのままなのでご安心ください。私でも、15mほど離れれば（海外仕様車との）見分けがつかないほどですよ」と語っています。
- 94 ：
- >>93
15m離れないといけないのか…
- 95 ：
- 目を瞑って駐車場まで歩く練習しなきゃ！
- 96 ：
- ナローボディになると何が削られるかというと “量感” がそがれる 貧相になる
クラウンはDセグメントのナローボディ、あのペタンコの横っ腹の様になる と予想
- 97 ：
- 駐車場と言えばコネクティッド機能のハザード遠隔操作はアプデで対応できないのかなぁ
こういう所でクラウンに忖度するのがトヨタの悪いとこ
- 98 ：
- カロスポだけ前倒したのは市場の反応を見るためで、その結果が本命のセダンワゴンのサイズに反映されたんでしょうな。
今回はなれてもらうために国内はナローにして、次のモデルチェンジでは同一サイズになるでしょう。
- 99 ：
- Cセグハッチは数出ないからナロー作るよりグローバル版そのままの方が売れると分かってたんだろう
オーリスもグローバルカローラそのままでこんなのカローラじゃない！と言われないように名前だけ変えた
シャア専用出す程度にはそこそこ売れたしな
カロスポは12代目カローラはグローバル カローラは世界で一つ と言っていたのにセダンワゴンが国内専用ってのが
欧州版のセダンは全然顔違うし
なんかブレてると感じる
小西さん頼むよぉ
- 100 ：
- >>93
15mってバカにしてるだろw
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