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■死んだ?■どうした!?日産37■放置プレー?■


1 ：2020/03/31 〜 最終レス ：2020/04/05
もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
■死んだ?■どうした!?日産36■放置プレー?■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583647018/

2 ：
スレ死んでたので建てました。よろしくお願いします。

3 ：
1乙

4 ：
インテリジェント乙

5 ：
今月のインテリジェント自社登録、まだ〜？

6 ：
妬み嫉みしかない悲しいスレ必要ないのでは？

7 ：
中国の自動車関連だって、ブランド力も技術力も地の底に落ちた日産イラネだろうし門前払い。
ロータスやボルボはブランド力はあるし、メリットも有る。

潔く畳んで、座間の記念庫だけの小さな会社になったら良いよ。

8 ：
>>6
そうよ
他社がうらやましいとか言うのは無しで

どうすれば日産が奇跡の復活！
というか、生き延びる！
というか、死なないようにする！
か考えようぜ

9 ：
>>8
日産のファンが1人100台くらい300万円以上の日産車を買ってあげれば、なんとかなるんじゃね？

...無理か。 日産のファンなんてそんなにいないから。 1人5000台くらい買わないと。

10 ：
役員報酬をもっと増やせば、やる気になってウルトラC発動しちゃうよ？
ゴーン並みの報酬を全役員に約束しよう！

11 ：
ただでさえ赤字なのにコロナショックで逝きそう

12 ：
やはり、セレナe-poor,ノートe-poor遺骸は廃止して、あと社員　協力会社ともどもさようなら

ということか、ニサーンの常道だら
ただ、今回はぜんぶ逝くんだろうけど

13 ：
片っ端からコロナ倒産しそうなレンタカー屋を買収して、インテリジェント自社登録なノートレンタカーを増やしまくろう

14 ：
>>10
そんなことするなら、R33GTRとR390GT1のホモロゲ獲得用のやつを量産して５００万くらいで売ってくれや。
R35GT-Rも大幅値引きで売ってから、どうぞ潰れてくれ。

メンテ？知り合いに頼むから大丈夫。

15 ：
ノートのガソリン車のレンタカーなあ･･･
エアコン弱いから勘弁してほしい

16 ：
値引きしないと売れない北米は撤退するしかなかろう。

17 ：
終わる前に建ててくれると助かるのだが

18 ：
日産の国内販売のラインアップは妥当でしょう。日本なんてもはや儲からない市場だからさ。

19 ：
逆に海外で軒並み販売爆死やん

20 ：
>>17
日産の墓を？

21 ：
>>15
レンタカーでゴールド色のノートに当たったけど、内装がADバン並にチープで笑った
なん十年前のクオリティの内装だよって位酷かった
たまごっちエアコンも酷いけど

22 ：
>>20
上手い！

23 ：
>>20
　 　 ＿＿_
　　 |＼ 　 ＼
　　 | |￣￣｜
　　 | | 日 ｜
　　 | | 産 ｜
　　 | | の ｜
　　 | | ば ｜
　 ＿| | か ｜
　|＼＼|＿＿亅＼
　 ＼匚二二二二]

24 ：
>>23
ばかは草

25 ：
>>9
トミカじゃあるまいし無理
今月もレンタカーで帳尻合わせ

26 ：
技術の日産なんて嘘。

サプライヤーの技術がスレスレの日産を支えてんの。

27 ：
エルグランドもフーガもシーマも新型出せない。大損。

28 ：
>>19

キャッシュフローもなく、株価は3割、販売台数9割から3割減

あとはどうなるかわかるよな

赤字所か有利子負債返せねぇぞ

29 ：
工場止まったから自社登録もできなくなるぞ
まあ、コロナのせいにしてれば安泰だ(死亡)

30 ：
今度はカローラがフィット1位を大差で潰すために自社登録ブーストかましたと話題に笑

31 ：
>>25
トミカだって300台は無理

32 ：
トミカなら買ってやらんことはない
まあ利益の9割はタカラトミーにいくけど

33 ：
タカラトミーもマイチェン◯◯とかお断りだろ…

34 ：
日産役員は自社登録しなくても世界中で売れてるプリウスさんのタイヤカス煎じて呑んだら？

35 ：
ルノー会長のおすすめはアルファードやからそれもなw

36 ：
日産役員は車のこと分かってないから
タイヤ溝測るやつ渡してもピノかアイスの実刺すのに使いそう

37 ：
アイスの実刺して食べるの？育ちが良過ぎるでしょ

38 ：
トミカだとE12ノートとV37スカイライン、R35GT-RがそれぞれMC前後で2回ずつモデル化されてるんだけど
タカラトミーの担当者も日産の車種を全廃するわけにいかなくて困ってるんじゃないの?

39 ：
日産役員はグローバルな手食文化だからね
アイスの実はインテリジェント手掴みだね

40 ：
>>38
プラパーツの一部を変更のみで金型を流用でき、低コストで新製品を提供出来るので、タカラトミーも好都合だろ

41 ：
前回の大恐慌以来世界を引っ張ってきた、既存自動車産業の終焉
この後来るのは、これまで自動車乗ってた人間には
想像つかない、本当のインテリジェントモビリティwになるのかな
とりあえず、コロナウイルス防御の内装と空調早急に。
なんたらクリーンとか、どこぞのメーカーがやってたような

42 ：
52週最安値記念age
https://i.imgur.com/M7c19Cl.png

43 ：
格付けも2段階降格でしょ
日産はもう駄目だろう
ただでさえ赤字の所にコロナ来たし

44 ：
工場をマツダとホンダに明け渡して雇用確保、役員はすべて退職金なしでクビ
でいいのでは

日本の国際競争力もあがるだろ

45 ：
インテリジェント倒産

46 ：
スマートキーまでインテリジェントキーとか言ってるのなw

47 ：
えっ！？
それ本当はスマートキーが正式な名称なの？？
全世界でインテリジェントキー共通だと思ってた
日産に騙されてたんだ( *ﾟAﾟ)ﾑｷｰ

48 ：
ニュースでこの会社の入社式の様子を流してたが、何を考えたらこんな会社に入ろうと思えるのか？

49 ：
>>48
日本人は皆と一緒だと安心する民族
誰も名前も知らない実績があり将来有望な会社より、
世界が知られてふ日産ってブランドに安心してるだけで中身なんか見てない典型的な日本人でしょ
そう言う奴は凄く多いよ

50 ：
>>48
学生の企業研究程度じゃ
ゴーン事件関連以外の日産の現状なんて把握出来るわけないよ
クルマのデキという一点においては特にね
最近の学生なんてクルマ興味ないし
説明会の向こうのウリ文句、CM・サイトの美辞麗句にコロッと騙される

51 ：
車種に無頓着なじじばば乗せるにはデイズの新古車最高だよな。自動ブレーキも軽ではピカイチだし安いし

52 ：
>>48
この会社の強気の売り文句（誇大広告）に釣られて、他が見えなくなる薄っぺらい奴らってことやろ？
そりゃ宣伝もますます胡散臭くなるわ

53 ：
自動車会社では日産が一番凄いよね。なぜなら日産GT-Rは世界一速いから。

54 ：
どこまで本当かは知らないが､日産が三菱を欲しがった理由…

･建前はekだが本音はEVとアウトランダー
･三菱はEVが時期尚早なのが判っていたのでi-MiEVを放置してアウトランダーPHEVを開発した
･そこでリーフで先走った日産に嵌められた
･事実､e-powerは日本だけだがPHEVは世界でも採用され始めてる
･アウトランダー≒エクストレイルが成功したら､デリカD:5≒エルグランドを企んでいるのでは？

三菱がエクリプスクロスPHEVを出す報道が出たあたり､あながち間違ってない話かも(純HVではないが､ヴェゼルやC-HRは喰われる可能性があるしタイキックは論外になる)

55 ：
燃費不正をバラして三菱に打撃与える
→救済の建前で三菱を安く買収w

56 ：
次スレあったのかよ
ちゃんと告知しろよ

57 ：
>>42
順調に下がってる様で何より
もう一押しで瓦解できるな笑

58 ：
>>52
ちゅうか本人たちの意志より採用側を知りたい
技術より口達者なやつばかり集めてそう

59 ：
株価はほとんどの会社で大きく下がってます。
日産が終わりなら日産より小さい会社もすべて終わりますね。

60 ：
日産より小さい会社の話なんてしてないけど

61 ：
カローラもGR追加予定か

モタモタしてる間にニスモのお株も奪われていくんだね

62 ：
>>61
もともとお株とかなかったし。

63 ：
【日産】新型コロナの影響 英で部品メーカーへの支払い遅れる
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1585775034/

64 ：
NISMOにお株とかブランドイメージが良かったのは、IMSAとか国内外のレースで暴れまわってた９０年代前半頃じゃんか・・・

65 ：
>>63
案の定コロナのせいにしてる。
コロナなくても遅れてただろうに。

66 ：
実は現金がもう無い…？

67 ：
実は資金繰りかなりやばいのかも？？自業自得や
あーあ 一応BIG3の一角ではあったのにな

68 ：
去年の9月に2500億円の社債発行できず延期になって、、、借りれずのまま年越して、、、
年度末、支払いが滞る
これは

69 ：
一気に畳み込もうか。

70 ：
もうひと押しの様ですね

71 ：
英国はこのままフェイドアウトかな。
この調子でリストラ一直線で
持ち堪えられるかな

72 ：
どさくさに紛れてスペイン、サンダーランドの負債2工場を処分するにはいい機会かもな

73 ：
雨の1Ｑ販売数は、日本勢の底辺みたいだな
春はくるのかな？

74 ：
>>68
これは日産もう駄目みたいですね...

75 ：
一正蒲鉾株のほうがいいかもしれん
株主優待品も期待出来そうだしな

76 ：
無配なんですが

77 ：
輩みたいな株主にまた怒鳴られればいい

78 ：
今日はじめてルークスのcm見た
あー潰れねーかなー日産

79 ：
インテリジェント不渡り

80 ：
インテリジェント減産

81 ：
インテリジェント破産

82 ：
インテリジェント廃業

83 ：
四兆円の内部留保がーとか書き込まれるぞ

84 ：
ならなんで支払い延滞してるんですかねー

85 ：
300株買って塩漬けだなこりゃ

86 ：
>>83
無能取締役軍団への報酬で消えます。

87 ：
自動車ライターに金や車渡して黙らせてる？

88 ：
インテリジェント

89 ：
>>87
間に合えば､10日のベストカーが一報出すかも
もしくはマガジンXかカー＆ドライバーが出す？

90 ：
NHKが報じたのに他社が報じず、当然ヤフーニュースには載らないあたり
金で黙らせてる可能性はある

91 ：
下請けに出す金はなくて、クソ贈賄の金はあるのか
さすがマーケティング費用1兆円用意してる大企業様や

92 ：
妬み嫉みしか伝わってこないスレですね

93 ：
>>92
下請け会社の恨み辛みですかね
本当に可哀想だと思いますよ
支払い滞納だなんて

94 ：
お前ら　もう一押しだぞ　

95 ：
日産の経営陣は優秀だよね。役員報酬は倍にした方がいいね。

96 ：
役員報酬は１年で１００万円でいいだろう。

97 ：
報酬は期末最終利益の2%でいいよ
いや、優秀だからインセンティブで20%でも良いな

98 ：
内田は6月の株主総会でクビだろ

99 ：
クビにしないでくれ！このまま続投して無事潰れてくれ

100 ：
挽回計画は出る前に頓挫決定だし
すぐクビにしろって言ってたから
速攻、辞任すると思うけど

101 ：
コロナショックなのでワンチャンくれで留任

102 ：
空売りしてるんだけどいくらで買い戻したら良いと思う？

103 ：
1円

104 ：
久しぶりに

https://i.imgur.com/EEsbm7k.jpg

105 ：
ソースはベストカーなので､話半分で
https://bestcarweb.jp/news/139922

106 ：
カッコ悪いタイ産キックスにカッコ悪いおっさん矢沢に暗い声の男のCMすんのかな
タイ産キックスなんて売らないでこっち売ればいい
CMもカッコいいからこのままで
https://mobile.twitter.com/brielarson/status/1235951805952962564
(deleted an unsolicited ad)

107 ：
>>105
ガソリン出しちゃうと他社と比べられて不利だからな
no-power専用で出すのは間違ってないわ

WLTCモード燃費で誤魔化し効かないのをどうするかだね
まあそもそもコロナで生産できるのかどうか

108 ：
>>23
ヒドイｗ

109 ：
先月の自社登録の成果発表はまだか

110 ：
私も早く見たい
19日〜で一般客の当月登録はそんなにできていないだろうから
ルークスは2100店舗×試乗車2〜5台だとして
デイズの方でどれだけやらかしているか楽しみ

111 ：
コロナで頓挫確実の中期計画を早く発表して欲しい
内田辞任の発表はまだなのかな？

112 ：
日報値出してた人、また来てよ
それとも怒られたかな

113 ：
>>104
それ作ったのオレ
まだ使ってくれてたw

114 ：
日産法務部もしくは自販連が
2ちゃんに開示請求
↓裁判に勝つ
プロバイダー特定
↓
プロバイダーに開示請求
↓裁判に勝つ
回線契約者名特定
↓
回線契約者とレスした人が同じか調査
↓
レスした人と示談か裁判
これを1ヶ月でするのは無理

115 ：
>>106
>e-POWERユニットは日本から出荷され、現地で組み付けるものと思われる
これで完成車をまた日本に輸出して結構な手間暇かけて検査
本当にコストダウンになるのだろうか…

116 ：
逝っちゃえ日産

117 ：
100日後に死ぬナントカ
ってあったけど、
20数年後に潰れる会社
だったんだな。

118 ：
ここは日産をクビになったやつのたまり場だね。

119 ：
>>118
えっお前クビになったの？

120 ：
矢沢老人をいつまで使い続けるのだろうか

121 ：
タイキックeパワー専用で300万円か
売れそうだ

CHRハイブリ、ベゼルハイブリ、XVハイブリと互角の戦いになるな

122 ：
と、日産では本当に想定してそう

123 ：
>>118
そう思うと気が楽になるのかい？

124 ：
絶対売れないよe-POORタイキック

125 ：
株価300円が見えてきたなw

126 ：
>>121
1レス何円もらえるの？

127 ：
タイキックが相手になるのはCX-3かRVRあたり

128 ：
タイキックなんて5年落ちの中古車みたいなもん売れないだろ
顔少し変えても古臭い
セントラとか古くならないうちに早く売れよ日産

129 ：
>>114 >>128
事実の数字出されたらなんか不都合なの？？
自社登録バレバレで悔しいねえ…w

で、日産工作員は1レス何円のバイト？コロナ不況でもクビにならないといいなゴミ

130 ：
工作員は>>114と>>126だったわ すまんな

131 ：
とりあえずID:niYdebW50が頭悪いということはよく分かった

132 ：
インフェニティうりゃいいのになぁ

※買うとは言わない

133 ：
1レス数十円じゃない？
だから毎回似たような内容のレスをコピペして数稼いでるんでしょ

134 ：
>>103
さすがに1円はないでしょう

135 ：
>>125
もう315円ですからね
どこまで下がるのか

136 ：
社長が内田じゃなきゃ買える値段だ
西川でよかったのに残念すぎる

137 ：
キックスも早く出さないと6年落ちになるぞ

138 ：
タイキックよりも、北米豪向けのアルティマ導入したほうがまだマシなんじゃないか？
今の日産に小型SUV市場で勝てる見込み無いわ。
それなら、セダン乗りの買い替え需要を満たすほうが良いと思うがね。
どうせロクに開発してないんだし、放ったらかしをさっさとカタ落ちさせて、北米欧州向けのやつどんどん入れろ。

139 ：
今、何をだそがどうせ売れない
コロナ恐慌の危機を回避する能力が
内田にない、そこが問題だ
早く中期計画を発表しろや

140 ：
>>138
そこはもうクラウンとカムリが全部持ってってるから…
ホンダもアコードは完全に諦めてるし今更セダンは無理だよ

141 ：
>>140
いやいやアルティマは被るけどセントラなら売れるよ
クラウンより小さいしカッコいい

142 ：
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/12/05120649/2020-Nissan-Sentra_O-10-1200x726.jpg

いつものリーフ顔やんけ…
4641×1815×1450mmとまた短く広い半端なサイズやなぁ…

143 ：
インテリジェントVモーショングリルが全てを台無しにしてるよな

144 ：
>>140
ｿﾉ2台はどうも、なんだよな。

145 ：
中期経営計画。
あの役員のことじゃ

余った生産能力を人工呼吸器製造に回します！ｵｵｯ
2022年春からの量産を目指します！ｷﾘﾘｯ

とか平然と言いそうだな…。

146 ：
インテリジェント年度末届け出済み未使用車がもう少ししたらUカーとして出て来るな

147 ：
>>18
何度も言うけど2018年に1番儲けた市場は日本
欧州は赤字続き　アジアは全部出しても日本に勝てない程度

148 ：
>>147
その儲けた日本市場をキチンとしなかった結果が今だろw

149 ：
矢沢のダサいCMやめてほしいね
ナンバーワンとかいらない
これはセンスあり
https://youtu.be/WCVUUbcVI9o

150 ：
テレビCMの連呼に比例し、
笑われ者になっている日産
　
ダメだこりゃ

151 ：
もう世界大恐慌になる
問題はもう車種がどうのこうのではない
内田の経営能力の問題
彼にはこの恐慌を乗り越える能力がない
一刻も早く危機回避能力の高い経営者に変えないとやばい

152 ：
日産に関わること自体が危機だから
危機回避能力が高い人はとっくに逃げ出してるし寄り付かないと思うの

153 ：
内田の下には内田に媚びうる連中しかいないとすると
何だその地獄
地獄ってか本人たちは気づいてない今は幸せけどもう足元ボロボロのとこに立ってる

154 ：
とっととヨーロッパの工場売っ払っておけばよかったのに
不良債権をブリ公に押し付けた上に当座の資金も確保できた

155 ：
新潟の蒲鉾屋が株価849円なのに日産315円かよ！

156 ：
>>147
世界中よっぽど儲かってないって事か？

157 ：
>>150
あの世から長介乙

158 ：
いつの間にかマツダより株価安くなっててワロタ

159 ：
>>156
間違いないのは欧州は毎年100億単位の赤字を吐いてること
にもかかわらず無様に媚びて新作を次々リリース
そして現在の惨状がある

160 ：
マツダ511円か

161 ：
>>160
PER 株価収益率とかを見ても、日産の深刻さを表している
　
2019年度決算、どうやって数字を調整しても赤字転落は間逃れそうもない

162 ：
日立造船よりも株価低いのか日産！

163 ：
北米と欧州を畳むしかない。

164 ：
マジで日産は原点に戻って日本のみの販売からやり直した方がイイのかもな。
でもただ戻るだけじゃなく、今の役員を全員クビにしてトヨタの傘下に入って立て直してもらった方がイイ。
ルノーも技術は無いに等しいし、三菱を抱える余裕なんてないんだから3社は分離して個別になんとかした方がいいと思う。

165 ：
グループ内で微妙な立場だろうしなあ三菱自工
三菱グループも余裕ない
日産に付いて行ってくれたほうが三菱グループは良いと思ってるかもしれん

166 ：
お荷物の日産を切りたいんじゃないかな…三菱グループとしては

逆に日産は三菱から切られたら終わる

167 ：
シルフィ（セントラ、パルサーセダン）
マーチ（マイクラ）
どうして日本市場だけ旧モデルをしつこく売り続けるんだよ
売れるわけねえだろ
さっさと新型に更新しろよ

168 ：
>>161
インテリジェント会計をなめてもらっては困るな

169 ：
なんかさぁー、株買うにしてもトヨタなら買いたいけど日産はマジでヤバそうで買いたくないんだよねー
多分五年以内にルノーに食いつくされて潰れると思うわ

170 ：
レールガンにフーガががががが

171 ：
>>166
日産傘下の三菱がどうやって日産を切るのかな。

172 ：
>>103
1円はないだろうと思っだけど、旧日本航空の顛末を少し調べたら日産も同じようになる可能性が十分あるな
しばらく持つことにするわ

173 ：
>>164
トヨタ傘下ってトヨタが日産の株を買うわけない

174 ：
これからアリオンとe-PowerのSUVが出る。
あと何かスポーツカーを出すらしい。
ソースは内田

175 ：
ZをMCするんだっけ

176 ：
ワロス
621 阻止押さえられちゃいました 2020/04/04(土) 22:17:46.63 ID:I1qbJo68
値がこなれた
間もなく2020年登録車両も仲間入りの頃だ
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=NI_S179&PMAX=900000&SMAX=5000&AL=1&SORT=6&STID=SMPH0001

177 ：
どんどん未使用車増えてくるぞw 普段から異常にやってんだな…

178 ：
年内に報奨金出なくなって、自社登録も無くなって日産ディーラーが街から消えるんじゃね

これで胸糞悪い日産ディーラーが少なくなれば日本の街並みも美化されるw

179 ：
そんな胸糞悪いかな
展示できる車種も減ってかわいそう
近所の店はついにクリッパーを展示してたよ

180 ：
>>171
自動車じゃなくてグループとしての三菱でしょ
まさか三菱全部が日産の下にいると思ってんの？

181 ：
ローグ遅れるってよ

182 ：
>>176
新型に絞ると12台しかないが……

183 ：
>>180
三菱グループは日産と関係ないよ
日産傘下なのは三菱自だけ

184 ：
>>164
トヨタが日産に対してM&Aや業務提携する事は無いだろう
あり得ない

185 ：
配当性向六割とか舐めてんのか
新車開発費用に回せよ

186 ：
なめてねーよ
車なんぞ買いもしない奴が何を言うのか

187 ：
三菱って、昔読んだ記事じゃ(本当は関係の無い)三菱鉛筆でもピンチなら救うとか
大きいこと言ってたけど、いざ本当にピンチになれば三菱自でさえ救ってくれない
小ささよ

188 ：
>>185
日産の文句は寄生虫のルノーに言え

189 ：
>>187
リコール隠しやらかした時に捨てられなかっただけありがたいと思うべき立場なのでは？

190 ：
>>187
重工が今それどころじゃないわ

191 ：
しかしキックスのスレは酷いな
発売前だと言うのに5スレ突入でその大半は日産くんとネガキャンって日産のやらかした感ハンパねー
まあ各種新型を差し置いて4年落ちとなるとああなっても不思議ではないわな

192 ：
>>191
とレスしているが、ほとんどはトヨタ社員くん達w

193 ：
>>191
トヨタモビリティ東京（株） お客様相談テレフォン
受付 吉川 朋子 39
090 1500 5268
受付 鉈似 なたに 美枝 40
090 4988 3058

194 ：
>>191
キックススレだってｗ

195 ：
>>191
キックスってトヨタ車みたいじゃんw

196 ：
ティーダとかいきなりエンストしたり韓国部品使ってんじゃね？
デザイナーも韓国から何人も採用してたけど。

197 ：
威勢の良いCMがいつお詫びのCMに挿し変わるかね

198 ：
ここか？

【日産】キックス　5蹴目【タイ産】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1585370643/

199 ：2020/04/05
>>187
リコール隠しのあと三菱グループが経営再建しなければとうの昔に潰れてたって話だが…

【HONDA】4代目フィット Part6【FIT4】
【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part46
ヘビー級クロカンvsジムニーシエラ
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【MAZDA】NDロードスター 糞カラー絶許スレ 4
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part67【ZC33S】
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part81【ZC32S】
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 16【FORESTER】
【4G63】ランエボ スレッド 191【GSR・RS・GT】
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