【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
次世代技術SKYACTIVビークルアーキテクチャ全面採用市販モデル第1号の令和元(2019)年5月24日発売開始
4代目アクセラ改メMAZDA3(BP系)の納車待ち情報交換専用スレです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※メーカー公式(2019年9月4日現在)
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/
※前スレ
【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.2【アクセラ後継】
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564277220/l50
※本スレ(購入前相談を含む納車待ち情報以外についてはこちらへ)
【MAZDA3】マツダ3 Vol.53【4代目アクセラ改め】
https://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1567439222
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
Good Job!!
納車いつだろうか。。
千葉勢で納車済の人、生産から納車までどのくらいだった？
待ってましたー
ありがと！
予定じゃ来週末に納車されてこのスレ卒業
◆Mazda 3 vs Toyota Corolla vs Kia Cerato
://www.youtube.com/watch?v=NHnpiSs4oyc
要約
先代にあった走りの楽しさが損なわれていた。高速で洗練されていて静粛性は上がってるが
街乗りの乗り心地は3車の中で最悪。安定しないハンドリング、ふわふわした感触のブレーキペダル、
2.0NA同士の比較でうるさく遅く燃費が悪いエンジン+６AT。
走りに関する部分で乗り心地とハンドリングに優れるカローラに太刀打ちできず
◆Mazda3 vs Toyota Corolla Autonomous Emergency Braking System Test, Lane Support Test, AEB Test
://www.youtube.com/watch?v=grkUJ98Qlts
自動ブレーキも夜間歩行者はマツダ３は55キロから32キロに減速して衝突に対して
カローラは60キロで衝突回避
◆カローラスポーツの後席 3:13～
://youtu.be/OfyheBtsZqg?t=193
MAZDA3の後席が狭すぎて発狂する外人 5:40～
//youtu.be/OfyheBtsZqg?t=340
(要約)
走りに関してはマツダ3は走りの楽しさを失ったし段差のいなしも悪くギアも頭悪いのでカロスポ優位
◆やっぱり日本でも評価悪いな
//img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/07/25143649/20190726_2019kamihanki_TOP10_hyo1.jpg
◆中谷明彦
「タイヤのビートとか柔らかすぎて直進がカチッとしてない・・・。フワフワしてて直進性が悪い・・・」
://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg
◆鈴木直也
「公道を走ると路面の段差や歪みでぶるぶる振動してチープ感が顔を出す。
シャシーもハンドリングも悪い。CX３からの乗り換えとしてマツダ３はナシ」
インプレッサ
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/4/d/4d045d9e.gif
カローラ
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/6/b/6b3b170a.gif
プリウス
http://imgur.com/6wL30Qb.gif
<自称"走りのマツダ"（）のトーションビーム> （マツダは変な電子制御介入（GVC）で減速が大きいのにこのザマｗｗｗ）
マツダ3 トーションビーム(固めに調整wｗｗ)
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/8/2/82d6c936.gif
CX3 トーションビーム(柔らかめに調整ｗw)
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/1/b/1b241952.gif
カローラスポーツの評価は最も高い「買い」
https://www.youtube.com/watch?v=Y0tcDV_50hk
マツダ３の評価はカロスポよりも低い「検討」ですね
↓
「マツダ3は猫がウンコしてる姿そっくりｗ」
http://i.imgur.com/rmIMLhP.jpg
http://i.imgur.com/hXiqXef.jpg
http://i.imgur.com/ucK51Lt.jpg
どうせMAZDAより売れんだろうな。
無力感w
臭え臭え
馬鹿なのかMAZDAは。
MAZDA完全にボコられる絵しか見えない。
時間稼ぎばかりして手を打ってないしな。
いくら車が良くても駄目だわこれじゃw
pheasant
納車が楽しみ♪
明後日 生産 楽しみ♪
リンク先読めば分かるが、比較対象も悪いところ上げてるんだよね
納車待ちスレでそれをやっちゃうのもまた頭悪い
俺ら納車待ちにそんな世間がどう言ってるか関係ない
早く納車されて早く乗りたい！それだけのこともわからず延々と荒らす
なので以降スルー推奨
シグネチャースタイル着けてる人ってあんま居ないのかな。
20がそろそろ納車始まる頃だから、これから報告増えるんだろうか。
おめでとう！
あと３日ですね♪
グレード何ですか？
XD Burgundyです
月末だよ。
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
前後のが理想なんだけど、３６０℃も良いのかな？
MAZDA3持ちの意見を聞きたいわ。
今日契約後初の連絡が入って明後日納車。
納車2日前連絡は中々の高記録なのでは？
常磐道あおりの被害者 360°ドラレコだったらしいよ
俺は電話連絡あったぞ 九州マツダ
減税前と後の差額にもよるけど、差額が3万5千だとしても、10年乗ってトントンになる感じなのかな？
10年も乗らないよって人には、増税前登録で問題ないという認識で合ってるかな？
我が子の誕生を待ちわびるような心境 w
そういやおれも連絡ないな
数百万振込んだんだから連絡くらいしろよな
デンソーだっけ？
リアはアンテナ線の影響で貼れるところが限定されます。
自分はフロントにanker C2Pro 、リアにanker C1 です。どちらもwifi で同じアプリから携帯に動画を移すので、そこまで煩雑ではありません。
ダクション360も検討しましたが、万が一裁判になった際に画像の歪みにより証拠能力に疑義が持たれる可能性があるとのことで、営業にやめたほうがいいと言われました。
セカンドカーでこの構成を実験した結果、週１以上乗るなら、バッテリーの性能にも問題はなさそうです。
ご参考までに。
探したが、そんなもん無いで!
どこにあ？んや
データシステムで検索
大体はコッチから連絡入れるけどその方がちゃんと返信くるし
まぁ納期連絡入れるのは物売りとしては常識だろうけどね
付けると自社位置測定が劣化するって本当？
今月末の納車まで少し時間があるので、もう少し悩んでみます。
楽しいやら不安やらで忙しいけど、やっぱり嬉しいですね
>どこに
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/mazda3/index.html
自分じゃできないから工賃いるしな
通勤の時、朝の情報バラエティくらいだから
音声だけでいいかな
良純もタマカワも声でわかるし
朝、車で聞く情報番組といえば、「ありがとう浜村淳です」だな
試乗では運転席と後部しか乗らなかったから今一わからん
だってお前、彼氏いないじゃん
後少しやね
自分も明日契約してくる
長かった～
死にたいって言う割に死なないのな
死を軽視しすぎだわ
納車待ち疲れるけど気長に待ちましょ！
待ちくたびれすぎて忘れる日もあったわ。
俺のも昨日生産。もう船には乗ったんだろうかなあ
台風で欠航です
契約のタイミングが微妙だった
おれ、105日
エアロ付きの納車報告が一気に増えるか？
ブラックの部分を見ると、雨ジミが出来てて
取ろうと思って擦ったらキズが入るだけで
落ちないんだけど、なにかいい取り方ある？
20S T/S セダン チタニウム
6/30 契約
9/6 生産，登録
9/22 納車 @福岡
長かった～
俺100日
89日 約3ヶ月
20ST セダン
やさしくなぞるだけで汚れ取ろうと思ったら何かしら溶剤使うしかないんじゃないか？
ヘプタン系ならギリ行けそうな気がするが。
80日
マツダ総合に誤爆しました；；
20S PROACTIVE Touring Selection セダン
7/15 契約
9/10～生産
10/2 D入庫
10/4 納車予定
6/8契約
8/25生産
9/16付近 納車予定
最近の納車書き込み見ると、セダンは納期短い感じね
やっとドイツ車生活からおさらばできます
みんなのも早く来るといいね
ドイツ車は維持費が高いですよね
国産車の信頼性 メンテナンスが やっぱり安心です♪
BL Skyactivからの乗り換えです。
色はポリメタル。タイヤはTOYO…
契約してから、3ヶ月と長かったが、ようやくだ。
俺もFB XD/TS ディープクリスタルブルー3か月待ちでようやく受け取りました。
タイヤはTOYO。空気圧調整検討中です。
360度セーフティーパッケージも付けてます。
発売から少し経ってるということで7万円値引きしてくれました。
2ヶ月くらいかかるのかなー
FB XD L ポリメタリック
8月10日契約
9月20日生産
架装次第だけど、10月5日頃納車予定
意外と早い？
最近、実車を見かける機会が増えてきて嬉しいわ。
ワイのXは年内も怪しそうだが、気長に待つとしよう。
慣れるしかない
BK23SからBL20Sに乗り換えた時も効きが悪くて戸惑ったな
走行中は画面消えるので、ラジオと同じやね
俺もブレーキの効きが遅めって色んな所で聞くから警戒してたんだけど、言うほどの違和感は無くて安心した
もしかしたらFBとセダンで多少違うのかもしれんけど
少し走っただけだが今日思ったのは曲がった時に全然振られないというか異様な安定性がある
助手席も同様
後部座席はまだ試してないからなんとも言えん
故障でDに通うのと担当に悪い所説明するのに疲れたか？
屋内だから大丈夫だと信じましょう！
さっきDに聞いたら大丈夫だって言ってた
雨ざらしにしてた中古車販売の方は打撃を受けたらしいけど
タイヤTOYOだった
20S PROACTIVE Touring Selection ファストバック
6/13 契約
9/16 納車予定
運搬中の傷修理も架装センターの仕事だから大丈夫
もうロマンティック止まらない
いい車なんでデザイン・内外装・シート・静粛性・巡航性能・音響性・マツコネ2
思う存分楽しんでくれ！
車は忙しい大人でも皆味わえる時間がある唯一の趣味だからな。
6/9契約だけど、おなスペックでおな納車スケ。
トーヨー了解。
トーヨーさんよろしく。
来週納車だけどショックだわ
俺もインチダウンしたけどヨコハマだったよ
ぼくも納車待ち組になったのでよろしくおR
ブリジストンならアタリって分けでもないけどな
ナイス契約だねー！
よろしくー♪
してやんのwwwww
二日目でパンク修理キット使ったヤツも珍しいのではないか。
本日マツダ3セダンのオーナーになりました
内外の質の高さに感動してます
ディーゼルですが皆が言うとおり2.2リッターなら完璧だと思いますが商品改良で期待！
レンタカーで旧型アテンザがあったんで22XD借りて走ったら確かに馬力とトルクの違いが歴然だった
内装も安っぽいしディーゼルのガラガラがmazda3より比べて遥かにうるさかったけどこのときのマツダが
好きな人たちからすればだいぶ方向性が変わったんだなと思った
俺は静粛性と外中のデザインでmazda3のほうが好きだけど…
自分でつける自信がないからカー用品店行きかな
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00
キャンセラーは納車前に付けといてもらう様に連絡済。
俺も悩んで色々ググったけど、ありがちな語呂合わせとかちょっと遠慮したいラッキーナンバーとかしか出てこない
記事読めないわ
別にどうでもいいから早く乗りたい。あと3日後だけど、最終局面って感じで落ち着かないぜ
しかも走行中オフにできないのは今時の仕様なのか？
納車式は無いが店長以下総員拍手で送り出されたぞ。
マジ？納車費用払ってウチに持って来てもらうかな
やめてくれって言えばやめてくれる
普通に引き取りに行って最後の書類のサインなどして点検の時のように普通に帰るから何もしないでねと言えばいい
https://motor-fan.jp/article/10011452
＞国内仕様は容積比を15.0に落としてトルクも控えめにセットしていたにもかかわらず、なにかのばらつきで量産直前にエンジンを壊したのではないでしょうか。
＞マツダの特許を見てもスーパーチャージャーの過給で掃気を充分やるくらいしか、高速の異常燃焼を避ける手段は見当たりません
レギュラーガソリンのSKYACTIV-G2.0のスペックが（中略）、その差は24ps／25Nmしかない。
もしその差が縮まるようなことがあれば、日本仕様のSKYACTIV-Xの商品性に影を落とすことにならないか？
まだ国内仕様のスペックは発表されていないが、どうやら
最高出力：180ps（132kW）/6000rpm
最大トルク：224Nm/3000rpm
と、同スペックになるようだ。
圧縮比が下がって同じスペックが出るのはおかしい、と思うだろうが、正解はこうらしい。
「欧州仕様のSKYACTIV-Xのスペックは、SKYACTIV-Xの実力を控えめに出しただけ。本当の実力はもっと上にある。だから、日本仕様は圧縮比15.0でも、圧縮比16.3の欧州仕様と同じパワースペックにできる」
何を言ってるのか分からねーが
とりあえず日本仕様は控えめの実力らしい
マジで死産じゃないかこのエンジン
別の車にしました。
日本仕様は控えめじゃないだろ
欧州仕様は控えめにしてたから、日本仕様は圧縮比下げても控えめにしてた分を使うことで同じ出力にできるってことでしょ
控えめどころか余裕をなくしてるってこと
納車式はやっぱりそれなりの設備があるところじゃないとやらないのかな？
俺は普通に説明を受けて、担当と一応店長が出てきて普通のお見送りでしたよ。
＞圧縮比が下げれば当然理論上効率が下がるわけだからスペックもダウンするはずだ。
「スペック」が出力のことを指すなら、この前提（＝圧縮比が下がればスペックダウン）がそもそもおかしいな
最高出力を発生する高回転域はSPCCIではなく普通の火花点火（SI）なわけで、
圧縮比16.3では当然まともに動くはずもなく、
欧州仕様ではバルブ遅閉じ等で実効圧縮比（ひいては実効排気量）を下げている可能性が高い
国内仕様の15.0ならSKY-Gの最大値14.0に近いから、それほど実効排気量を犠牲にしなくてもSIが成立する
→ フルパワーの潜在能力は圧縮比15.0のほうが高い
欧州仕様の180psが「控えめ」であるなら、圧縮比15.0にハイオク投入してフルパワーなら190psは簡単に超えられるだろうし、
それでも敢えて180psで出してくるなら欧州仕様以上に余裕を持たせていると考えられる
1ページ目の通り、圧縮比高い欧州のほうが高負荷は厳しいぞ。
高圧縮化でトルク出るなら誰も苦労してない。
軽負荷の効率は上がるが高負荷は異常燃焼が厳しくなり
その回避でエンリッチや点火リタードをして
トルク燃費排ガスを犠牲にしていく。
なぜか2ページ目で圧縮比下げるとスペック落ちるとか
完全に真逆のこと言い始めてマジキチ
家まで車を持ってきてもらうなら5400えんかかるね
自分も納車式とか拍手とか嫌だから家まで持ってきてもらうことにした
今までずっと家まで持ってきてもらってたから、自分でやったことも無い。
ちょっと緊張してきたぞ
元々いらっしゃいませもろくに言えない店だし
Amazonで昨日からデータシステムのUTV414を13000円で売ってるんだが
これ、MAZDA3用で合ってる？。
他を見てもこんなに安く売ってるところがないから（大体2万円強）間違ってるんじゃないかと･･･
ほい
担当営業との付き合いが長いからタダだったよ
試乗時、出足が鈍くてイマイチと思ったがAWD欲しくて選んだ。
1600キロ乗っての雑感。
めちゃくちゃパワフルなエンジン。
回転が上がればキビキビ走る。
MRCCで高めの速度設定すると
グイグイ加速して怖い。
出足はアクセルワークでカバー可能。
ハンドリングはどんなカーブも
スムーズに通過して、
運転技術が上がったように錯覚する。
とにかく、今凄く楽しい。
18XDの加速については俺も同じ感想。
出足の遅さは他のガソリン車と同じアクセルワークで動かそうとするから
そう感じるだけで、XDにはXD用のアクセルワークがありそれに慣れると
出足から欲しい加速が得られるようになる。
中速からの踏込加速は凄まじいものがあるよね。
もちろん2.2Dと比べるとヘボいんだろうけど、2.2Dを知らなければ
これでも凄いと感じる。そして燃費はどんな走り方をしてもいつも平均18～20L。
そしてこのデザイン。最高っすわ
見て、自分のFB見てみたらブリジストン
やった。予約解禁されてすぐ予約したから
最初のロットはブリなのかも
クイズやスポーツの副賞みたいな巨大なキーを貰ってるオバチャンがいた。
なんで車買って罰ゲームさせられるのか意味がわからない。
おばちゃんはこーゆーのうれしいんやで
あれキミのお母様だったのか
>>154
Yes！ Fun to drive！
人によっては2時間もかける?
納車式とか浮かれてる場合じゃない
街乗りでは、チョコチョコっと踏んで離しての繰り返し
まぁ高速でもチョコチョコっと踏んでるだけが多いけど
車間をつめて走れる軽自動車の方が速いかもね!
中間加速があり過ぎるのも良し悪しだな
車の少ない長い登り坂が天国の登竜門だす
贅沢な悩みだね
>>154
10月納車予定XD
あなたたちのおかげですごく楽しみになったよ
ありがとう
ディーゼル車っていうとトラックのガラガラのイメージがあったんだけど、
18XDの試乗で印象がだいぶ変わったわ、あんなに静かな音にできるもんなんだね
2.0GのＡＷＤまで待とうか考えてたけど、最近はディーゼルでもいいかなと思い始めてきた
他のスレで言われているほど1.8Dは悪くないよ、というか素晴らしい。
最初はディーゼル＝トラックガラガラ音という先入観があり
エンジン音に慣れることができるか不安だったが、
負荷をかけた時の音は力が湧きあがってくるような野太い低音で逞しく
排気量が大きいガソリンエンジンのような音ですぐ好きになった。
最近ではアイドリングや低負荷時のカラカラ音も耳に心地よく感じてきた。
社会情勢的にいつまでディーゼル車に乗れるかわからず最初で最後のディーゼル車と
思い購入したが、次の車にする時もまだディーゼルがあれば買いたいと思うレベル
先代の2.2Dからの比較という観点だと思う
本スレとかトーションスレで面白おかしくディスられているが、
納車から２ヶ月経った今もマツダ3で走ることばっかり考えてる
満足している俺がいる（暇があればマツダ3でどっかに出かけている）
刺さる人にとっては本当にいい車なので
楽しみに待っていてくれ！
今日前を走ってたエクストレイル？かな
すごく早かった
自分は点灯タイミング普通にしてるけど若干遅く感じるけどね
走行中オフれない（常時オートライト強制）のは近々法律で新車はオートライトが
強制されるようになるらしいので、それへの早期対応じゃないかな
暗くなってるのになかなか点けない車やトンネル内で点けない車が多いせいで
しょうもない規制が増えていく
まあ、最近高速のトンネルで車幅灯さえ点けない自己中が増えていて
危ないし苦々しく思っているから俺は強制オートライト歓迎かな
夏だから気になるだけかもね
あとはCTSが全車速対応になれば完璧だったが、これも不満というほどでもないし、
自分のこれまで乗った車の中で最高の部類なのは間違いない
トンネルくらい前見えるしwとしか考えてないんだよ
自分のために点灯させるんじゃないのにね。
他車に自車の存在を示すために、他車のために点けるのに
トンネル内で後ろから凄い速度で無灯火車が近づいてきて、
気付いたら真後ろから煽られてるの怖すぎるんだよ
バックミラーにはブラックアウトして見えないんだって気付けよ…
ライトつけないやつは存在しないものとして無視するか、左足ブレーキで下がらせる
ありがとうポチった
今見たら値段戻ってるね
お陰で安いうちに買えたわ
戻ってるというか安いamazon販売分が売り切れてる
ディーゼル特有のカラカラ音が僅かとはいえ、停止中耳についてしまうかな。
トルクは2000rpm辺りなら引っ張って行く感じはあるけど、回した時は逆に馬力下がっちゃうから実用的なエンジンではあるが楽しさは2.0Gが上に感じる。
踏み込めば2.0Gは結構いい音するし、1.8Dより回した時は力強さがあったと思うのだけど皆さんの印象はどうなのか気になるな
何故かマツダはNAに拘り続けるのな。
やっぱディーゼルターボと比べて難しいんだろうか？
何を重視するかで選べるだけだから
優劣じゃなくてどっちも良いよね
踏み込んでからのレスポンスが良くて軽快な吹け上がりで上の回転も使って走るのが好きか、
レスポンスは重視せず高回転の使用頻度が低くて中回転でのんびり走るのが好きか。
チョイノリがメインなのか、ちょくちょく遠出するのか
性格が真反対なので自分の乗り方に合致したほうを選べばどっちも面白いと思う
AWD必須ならディーゼル一択になるのがちょっと残念
おめ！
契約昨日だけど…
そうだなあ、その点だけは本当に残念だなあ
AWDを重視する人の選択肢がXDしかないってのは
エンジン特性の大きな違いからして無理を強いてしまう構成になっているのは
素直に残念だったところ。
販売戦略上の理由があるにせよ、購入側としては選びたかっただろう
自動車税は39500円のままか
10月に来るとか行ってた、2ヶ月くらいかかると思ってたけど早く来るもんやな
サブディーラーの人マツダのディーラーの仲がいいから早めてくれたのかな
20Sとかでその短納期ならかなり早いほうだよ。
15ならそんなもんかも。
たまたま9月生産に間に合っただけだと思うよ
俺も10月納車だけど、あと1ヶ月が長い！
1.5は早くなってるみたいだよ
架装次第かな?
セダン、ディープブルー
今日、納車なので
これからディーラーに行ってきます(^o^)
今までありがとうです!
納車おめ！
三連休を楽しんでね！
オートライト、薄暮時とも言えない明るいときから点くのね
MTからMTへの乗り換えだけど、オートホールドからの坂道発進がどうも不安になる
サイドブレーキ欲しいｗ
ワイパーは感度が鈍いけど。
新品のガラスってあんなもんかね？
鯉のウロコじゃろ？
カープに呪われちょるけぇ
それ俺のもなってるんだけど、水垢によるウロコだから
納車時からなってるんなら自責じゃないので
ディーラーに取ってもらったほうがいいよ
水掛けてワイパー動かせばすぐ再現するしね
コーティング頼んだ人がよくなるみたい
厄介なんだよな～キレイに落ちればいいけどね細かいキズ付いたら後戻り出来ないからな
ロボハンドの吸着パッドの後とは別物？
AWDは全グレードに欲しいよな
大雨や冬の路面凍結や思わね大雪など考えるとな
言ってたけど。ちなみに2.0GのFB
いまだにディーラーは消費税は8.0％間に合うとしか言ってこない。
納車はいつだ？
生産→登録→架装→ディーラー→納車
の流れで生産、登録、ディーラーは時間かからない
問題は架装だよ
噂では、デンソーETC待ちのような話もあるみたい
逆かと思ってた
ディーラーオプションって各店舗で付ける
そう思っていた時が俺にもありました
しれがマツダだと思ってれば良い。
登録から納車に半月 長いと３週かかる場合もある
特に光沢のある人気のボディーカラーは目立つ。
車体番号ないと登録できないじゃん
昨日対向車にパッシングされた
街灯の位置やコーナー出口直後とか状況によって反応が鈍い時はあるよ
遅れそうなオプションは後でもいいからって伝えたら9月末納車になった。
あまりにも納期に影響あるのなら、その辺り臨機応変にやってくれればいいのに
納車は１１月上旬、早ければ１０月下旬だと言ってました。
案外早くてビックリだ。
今から楽しみです
6月下旬契約
１０月中、納車予定
９月中旬契約
１０月下旬～１１月上旬、納車予定
なんだか考えさせられるな～
BBSが製造遅れてるらしい、そのまま待てば１１月中旬で
一旦BBSなしで後でつけるなら１０月中旬辺りみたい。
で一旦BBSなしで納車ってことにした。
8月下旬に20Sシグネチャー契約したけど
営業からはBBSの製造が遅れてるって聞いてないな…
納車遅れるとしたらショックだー
私は、９月登録になんとか間に合うってことで１０月後からでも大丈夫だったけど。
>>226 さんの状態を考えると、消費税８％で通すお客のため
ごちゃごちゃして１０月から一気に納車でてくんのかなぁ？
6月契約より今契約したほうが納期短いのは普通なのでは？
同じ書き込みをアルベルスレに書き込んでみなよ
まぁヘタレだから無理だろうけど
この運転席に座る日を三カ月待った
おめでとう！
高級感高い内装で 満足感も高いだろうね
おめでとう！
自分も早く納車されないかなー
おめいろ！
内装も！
自分は、DOでホイール交換したんですけど、
納車された時に、元々のホイールが付いてきませんでした。
標準のホイールにスタッドレス付けるつもりだったのに(´･_･`)
参考にしたい
9月登録が間に合わなくて10月登録で消費税10%だったよ…
今日高速でFB走っててカッコよかった
早くBMから乗り換えたい！
Dが横領した説
それ俺だわ。
関越で赤のFasrBack
すぐに確認したほうがいいよ
ショップオプションなら純正ホイールは廃棄してくれと言わない限り客が引き取ることになるので、もらってないのは大問題
Dがとぼけるなら、反射の本社やマツダの客相に電話すればすぐに用意してくれる
ノーマル引き取りになったよ。なのでもらえると思うけど
だけどマツコネの調子が悪い。
SDカードを認識しなくなりナビが起動しな
くなった。カードを抜差しでもだめ、エン
ジン切ってもだめ。1時間程飯食って戻って
きたら起動。そのままナビ案内で走行中に
今度は画面がカクカクして案内機能が停止
。んーなんだかなあ？同じ症状の人いる？
納車後暫くしての不具合は本スレで聞きなよ。
基本的にここは納車前の人が殆どなんだから分からんよ。
DOのシグネチャーつけたときに、営業に標準ホイールは貰えるのか確認したら
架装センターで取り付けるから標準ホイールはついてこないって言われんだけど
ショップオプションは架装センターで取り付けても交換した元のパーツは車と一緒にDに届くのが普通
架装センターでつけたからというのは理由にならないからそのDの言ってることは適当な言い訳の気がする
シグネチャスタイルのセット割引の条件として元のホイールは引き取るというものなら仕方ないが、俺はそんなことは聞いてない
クレームがきたら「すいません、手違いで」と言って別の客のホイールを渡す。
それをクレームが来なくなるまで続ける。
ないか……
納車後にシグネチャースタイル付けたらいいのでは？
デーラーで部品交換してもらわないとね！
僕の場合クラウンでナビ消えてディーラに持ち込んだら
再インストールして治った。ナビ系はどこのメーカーでもよくある特に夏場
俺んとこはブレーキペダルも渡されたし以前BLアクセラの時もリアスポ変えたら純正スポイラーも渡された
仕方ないね
ｼｸﾞﾈﾁｬｰのｴｱﾛﾊﾟｰﾂとﾅﾋﾞのSDカードが不足してるらしくて後付けかもって…
シグネチャーが割引されているのは標準ホイールがついてこないからでは？みたいことは言ってた
あと購入したディーラーで俺が初めてのシグネチャー購入客らしくて営業も細かい所までは把握出来てないのかもしれない
契約から3ヶ月ちょい
バーグラアラームが欠品で遅れたらしい
グレードは何？
みんな納車1週間前とかにならないと連絡来ないわけ？
ちな関東マツダ
生産から２Ｗ後くらいで納車ＯＫ
九州マツダ
おめでとうございます。
私も連休前にXDのLパケ契約しましたが、納車までの期間そんな感じビックリしましたw
コンパクトカーからの乗り換えだから大きさに慣れるのが大変そうだ
じゃんじゃん作ってじゃんじゃん走らせて MAZDA3 の魅力を世間にアピールしたいところ
２ちゃんには大量のアンチがはびこっているけれど マツダさん 応援してますよ～‼
マツダ車乗りの一部はこういう気持ち悪い輩がいるから怖いんだよな
あと同じ車種やマツダ車ってだけで変な仲間意識を持つのやつとか
架装場で納期が遅れてる感じ
そういう発想に行き着く性格がよほど気持ち悪いんだが。
どっちも十分キモいから比較しなくていいよ
でも、俺はじゃんじゃん走ってほしくないなぁ。レアキャラ的なのも魅力のうち。
ずっとマツダ3の動画見てる
はよはよ
年次改良で追加される可能性はあるとしても、既存モデルもFWのアップデートとかで対応できる可能性はないのだろうか？いやないか
続きを書く。
もっぱら一人乗りで通勤に使用。片道40km。
市街地～幹線国道～山道～高台の坂道が多いルート。
全て舗装路だが荒れ気味。運転はスピードやや高め。
常時エアコン使用。i-stopは消極的使用。
燃費 満タン法2回平均で17.3km/l。
以前使っていた1.8lガソリン車は14km/lだった。
インフォメーションディスプレイの燃費表示は割と正確。
どんな時でも安定性は高い。
乗り心地は硬い。年寄りにはもう少しソフトなほうが良い。
リアサス方式による弊害は感じられない。方式より設計だと思う。
昔、4輪ダブルウィッシュボーン車に乗ってたが、どうってことはなかった。
昨今の豪雨で坂道が川のようになる事態が多発していることが理由で
AWDを選択したが、現在まで大雨遭遇1回のみで実力を体感する事態なし。
雨のときも前輪がスリップしないのはAWDだからと思う。
>>154 後ろにくっつかれても、ちょっと踏むだけで置いてきぼりですからね。
評論家様はこれでも物足りないと言いますが、どんだけスピード狂なんだと思います。
私はXDは優れたスポーツモデルだと思ってます。
ハイハイ君のアクセラのほうがスゴイスゴイよかったね～
これでいい？
それでいい
18xdはゴミエンジン
スレの趣旨も守れんやつの乗る車なんざ、たかが知れてる
そういう言い方が良くないんだって
18Dに満足して乗ってる人もいるんだから
18Dはゴミエンジンじゃないぞ
酷い言い方しないでくれや
音楽聞くのに16GBより大きいUSEメモリ挿してない？
あとは音楽ファイル以外が入ってない？
これらがあるようだと一定条件でマツコネが不安定になる
俺はこのどっちもやっちゃってて16GB+音楽ファイルのみにしたら
二度と不安定にならなくなったよ
マツコネ2が32GBまでいけるんだったらそうだね
自分の場合こういうの全く調べずに色々なファイルが入った128GBの
USBメモリ挿して使ってたら凄く動作が不安定になった
カーソルが効かなくなったり画面がバグったり
おいらもDopでブルーミラー付けたけど、元の撥水ミラーが梱包用ダンボールに包まれて帰ってきたぞ
まぁ貰っても使い道が無かったけど(^_^;)
セダンのから配布されてるらしい
ようやく昨日納車(6/9契約)
嬉しくて普段は歩きの娘の塾迎えも車で行ったね。
娘は助手席座った瞬間屁こいた。
泣いた。
ワロタ
そんな気分で悶々としながら新車を数年乗るなら
さっさと売ってカローラ買ったほうが金銭的にもったいなくても
人生は比較にならないくらい豊かになる
無理せずカローラ乗りなよ。
あとアンチに反応しない事
マツダ3はどう見てもFBが主力、という気はする。
日本では売ってなかった５ドアカローラ
https://s.car.info/image_files/1920/toyota-corolla-5-door-hatchback-side-1-14956.jpg
３ドアは売ってた。初代FFファミリアからの流行なのか、国内は圧倒的に３ドアしかなかった。今は逆で情けない。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/Toyota_Corolla_E100_Dreitürer_1.6_Si.JPG
貧乏臭い
FXの5ドア版か？
日本で出してれば売れただろうに
この頃のハッチバックは3ドアばっかりだったし
モーターファンイラストレーテッドVol.156
福野礼一郎 ニューカー二番搾り マツダ・MAZDA3
18XD18XD バーガンディセレクション
ボディ剛性ハンパない
ステアフィール極上
エンジンと自製ATの制御ロジックがZF8HPと並ぶ出来の良さで350Nm/185psあると言われても信じてしまう
良く出来たトーションビームアクスルは下手なマルチリンクより上であることを証明している
ゴルフ/A3（リアマルチ）、プジョーシトロエン系（308とか）、メガーヌGTは余裕でぶち抜いて
ゴルフ1.2（TBA)、先代BMW1（FR)と並ぶ出来
CセグFF車としては現時点で世界最上級の出来
俺も納車前はそうだった
納車されたらyoutubeは見なくなって、マツダ3に乗ることばかり考えるようになった
毎日通勤で乗っているんだが乗る時間が近づいてくるとワクワクしてくる
たまに家族が遠出するからってマツダ3を使うことがあると
俺はコンパクトで通勤するんだが
1日でもマツダ3に乗れないとすごく辛い
もう中毒になってるわｗ
そのままお祓い行って MAZDA3ライフのスタート☆
楽しみ～♪
存分に楽しんでくれよ！
見て良し、乗って良し、聞いて良し！
えっ…トーション？男のクセにトーション？マジトーション？ないわ…って言われた
でもホテルで得意の突き上げでヒィヒィ言わせて事なきを得たけどね
USBは一切刺してないですね。昨日も
アプリケーションエラーとか出たり、ナビ
画面とホーム画面のメニューが重なって
二重に表示されたりしてたなあ。
今度、Dに見て貰おうかな
症状は自分がキャパオーバーのUSBを挿していた時と全く同じだけど
USBは挿していないんですね。
これはディーラーに症状を現認してもらって
しっかり治してもらったほうがいいですね。
もう3ヶ月以上待たされてるのですぐ引き取りに行きたい気持ちはあるし悩んでる。
気にして納車された方、全く気にしない方どのくらい居るでしょうか？
一歩も外に出られなくなるぞ
気にするならしておけよ
何かやる時に気にしたことないなあ
ああいう縁起系のものは気にすれば気になるけど
本人が気にしなければ無意味なものになるからね
日本では縁起の悪い日だけど同じ日であっても海外ではそうでない
日本で縁起の悪い日に海外でめでたい行いをすると何か問題があるか？
こう考えると無視できそうなもんだけど
「今日は仏滅だから悪いことがおきるかも」とネガティブしながら何かをすれば、余計に失敗してもおかしくはない。
この心の動きは逆に利用もできて、「今日は大安だからいいことがありそうだ」とか、「仏滅だからいつもより余計に運転気をつけよう」とかポシティブに思うこともできる。
無味乾燥になりがちな生活の潤いというか。
お祓いもしないし気にならない
気にする人は満足するまでこだわった方が公開しないはず！
自動車事故に遭っても身代わりになってくれる。
トーションは気にしなかったんだ
>>270
>>292
>>323
www
感想を聞くのが楽しみだ
ちなみに3割はX契約だと聞いている
ファン宣言か？
早くカローラ買えばいいのに
乗ってみたけどそんな気にならなかったなw
営業さんがBBSが欠品してるって言ってた
いつくるのやら
実際全く気にならないというか
トーションかマルチリンクかのスペック（形式）は買う判断に全く影響を与えなかった
俺みたいなアナログ人間は、自分がどう感じるかが全てなんで
トーションでも違和感なければそれで良いし
マルチリンクでも違和感があれば気になる
実際、他のマツダ3スレで散々トーション言われているけど
リアルで車のサス形式を気にする人はほとんどいないのではと思われる
リアルで車の話をする時サス形式の話題は出たことがない
「俺の車後輪サスがトーションでさ〜」
「？？トーション？」
これが現実
乗り心地はダンパーとかタイヤの影響も受けるわけで
マルチリンク言いたいだけやろってのは多分にある
あなたが気に入ってるならいいんだけどさ
>>320
は
>>310
と書いてるのでツッコんでみただけ
俺は知識もないし、ジャケ買いしたような車音痴なので、納車後、段差や悪路の度に噂のトーション様の無双ぶりに怯えてるがいまだにその意味がわからない。
結局、あ、俺車音痴だからわからないだけだ。と、自己解決した。
実際これだよな
車変えた人への反応としてでもそれトーションだから～マルチリンクが～とか語りだしたら周りドン引きでしょｗ
所詮車ヲタがネットでイキり散らかしてるに過ぎないわ
マツダ自身が散々サスが違うって言ってて
信者もそれを信じて他車のスレを煽りに行ってたから一生言われ続けると思う
各社ダブルウィッシュボーンかマルチリンクで差別化なんてできないのに
マツダが押してたのはGVCだろ
とりあえずこれ
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/254/
FAQじゃねえかwww
広報でもないFAQの隅っこ出してきてどうする
これも
https://s.response.jp/article/2013/10/09/208219.amp.html
恨の精神ですね
アンチは2つ居ると思ってて
信用してマツダ買ってたのに裏切られた派
他車乗っててさんざん煽られので煽り返す派
かんたんには収まらない気がするよ
初代アクセラがでたときは自慢してた
フォード傘下でボルボとの関係もあって
十分な金を投入できて、できがよかったから
その後モデルチェンジするたびに
劣化したから言わなくなった
だな！
好きなだけ色んなスレで一生言ってればいいと思う
現実では車買う人のほとんどがサス形式なんて知らずに買ってるし
ここで鳴いたところで影響力ゼロだから
ほんと悲しい人生だよな
影響力ゼロというよりマツダ3自体がぜんぜん売れていない
趣味性が高い為一般車が必要な家族から応妥が出ず派。
欲しくてもローンが通らない派じゃね？
カロスポより売れてるけど
今から興奮して何かしてないと落ち着かない…
おめ！
納車後もほんと楽しいよ！
無駄に出かけたくなるｗ
ありがとう！
納車された次の日に仕事で遠方に行くことになってるんだ！もちろんMAZDA3で！
楽しみで仕方がないｗ
https://bestcarweb.jp/news/entame/1253
間違えた
https://bestcarweb.jp/news/entame/1266
シートクッション買った人いたら意見聞きたい
今乗られている車にもよるけど、
MAZDA3は前席の包まれ感が凄いので
MAZDA3に乗り慣れた後フロントウインドウやサイドウインドウが
でかい一般の車に乗ると包まれ感が減って自分が露出しているような
違和感を感じるかもしれないｗ
ドアトリムが肩の高さまであるからね
シートに座るとスッポリはまり込む感じ
まあ楽しんでくださいｗｗ
自分で荒らして自分で回答する、みたいな。（Yahoo!知恵袋もそんなのばっかりだけど）
マツダのアンチってそれくらい病的なヤツがなるってことだから、納車待ち組はまともな人間の証明みたいなもん。
いや、ここで粘着してるヤツってまさか･･･
包まれ感→閉塞感
今乗ってる車がマツダの2人乗りのオープンカーでバケットシートも入ってるのでむしろはまり込む感じと閉塞感が気に入りました。
ここでは散々な言い方されてるけど楽しみですｗ
発売から1年経った車と発売直後の車を比較せざるを得ないなんて惨めだなぁ
ただの口バトルなのに1000年恨むんだろｗ
サスは型式よりも取付の剛性とかショックでも違ってくるのに
コストダウンだろうが何だろうが、試乗したときに十分な出来で
納車されたものが全然違うとかでもない限り気にしねえ
そこまで気にする奴は1万km毎にブッシュもショックも
エンジンマウントも交換しないで気が狂わないのか不思議だわｗ
売れる売れないが気になって仕方ないのは乗らないヤツ
具体的にどんなサービスの質が落ちるのよ
売れてるのか売れてないのか気にしてないな俺は
納車まだ先だけど増税前に買うから
自分は今22歳だけど、10万円だけ親が出してくれた
もちろん1ヶ月1万円ずつ返してく
契約時の見込み1ヶ月前くらいにディーラーに聞いてみれば
ディーラーで設定してもらえた人とかいない？
教えてくださいお願いしますだﾙﾙｫｵ？？
そもそも助手席側しか必要ない機能だと思うんですがそれは
閉塞感なのか何なのか分からないが
凄く落ち着くんだよね
そこはワイもとても気に入ってる
月末までに納車できるんだろうか
そんなもん、ここの誰もわからへんわ。ボケが
7/28 契約
ですが、ディーラーに聞いたところ
9月第3週製造だそうです。
10月中旬までには納車されそうです。
そうですね。
もう完成してるかと思います！
背中を押してくれる言葉をここで聞きたかったワケだけど、結果的に大安で気持ち良く引き取れそうです。
レスしてくれた方々ありがとう！
マツダ3ライフ満喫してください！
俺はこの1週間家族がマツダ3乗り回してるので違う車乗ってるが
はよ乗りたいわ〜
元々車の運転好きじゃなかった妻が
マツダ3になって何かと理由つけて乗るようになってる
嬉しいんだが俺が乗れなくて辛い
身内が喜んでるのは嬉しくなるね
同じグレードと契約日で私は17日生産って連絡ありました
車って1台製造するのに2日とかかかるんですかね？
素人なんでその辺り全く分かりませんが納車日が楽しみです
足掛け２日もありそうですね
Xiaomi 70mai proコスパ最強で、性能も文句なし
何か不安だな
ウロコ？油膜を取ってガラコ塗ったけど問題ないよ
ビビりもなし
止めとくのをオススメする
塗るタイプのやつで液垂れさせずにやれば問題ない
試乗したらインチダウン選択しました
インチダウン乗り味初めてだわw楽しみw
いいなー。俺は後一週間後。今度の台風は防府市に接近しないで欲しいと願ってます。笑
私もインチダウンで契約しており、乗り心地が気になります。感想を期待してます！
ただいま納車されましたまだ数キロしか乗っておりませんが16インチ化はめちゃくちゃ大正解だと思います!
細かい突き上げは皆無になりました後は高速走行普段使いでどうかですね
皮で16インチがよかったわ
路面の細かい凹凸は有るのは感じるけど気にはならない
歩道への上り下りも大きなショックを感じる事なくこなしてくれる
高速道路も500kmは走ってるけど、フワフワした感じも無く、一定の高さですーっと流れていく感じ
段差はボフンってするな、そこそこ突上げは有る
ヨコハマのブルーアースGTが付いてたけど、ロードノイズはけっこう大きい
ル・マンⅤ辺りに変えようか迷ってる
TOYO？
納車おめでとうございます！
街乗りで良さそうですね。私も納車楽しみに待ってます。
高速でのフワフワ感が無いんですね。
納車されたら早速、黒部か天橋立に遠出しようと思ってるので、疲れにくそうで何よりです。
XD Burgandy AWD シグネチャ付
軽くドライブしたけどメッチャ乗り心地ええわ
突き上げとかエンジン音は全く気にならん
台風来そうだけど、大丈夫って信じてますよ、神さま！
価格のは、キレた人が騒いでいるだけのような気がします。科学的な議論になっていないし、騒ぐからディーラーに塩対応されているだけなんでしょうな。
そもそも本当にディーラーがそう言ったのかだってこちらにはわかる術がないし
それ以前に、価格でいくらユーザーを名乗ったところで本当にユーザーかもわからん
煽り殴打の宮崎容疑者だって、自分から絡みに行っておいて、
「自分が絡まれた」、「喜本さん手を繋いで～」
って言ってたくらいだから、そういう当たり屋気質の人間はいくらでもいる
5/26契約 20バーガンディ
未だ納車日の連絡なし
まだですかね…
流石に何かおかしな事になってるからディーラーに連絡すれ
流石にそれはないわ
おこていいよ
連絡した方がいい
東海マツダで先週20s契約したけど
納期45日くらいって言われたぞ
流石にあれやろ…
他の人も言ってるけど、ディーラーに電話した方がいい
俺も東海マツダで8月中旬契約だけど10月中旬から下旬に納車予定って言われたよ
自分は9月初めてに契約で10月末や
うちには、もう登録できるけど、納車が11月下旬になるので、10月登録にさせてくれと連絡があった。何かしら異常な事態が起こっているみたいだよ。
取り付けるようなオプションはつけてないし、登録できるってことはおそらく完成している筈だし、クルマが作れないからごめんなさいならまだわかるけど。
草
（ ｀Д´ ）
l |⊂ ⊃l| | ← 408=基地外アンチの暇人
|l │ │ l|
! | し' |l Ｊ! |
| l |l l | l
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l| |l| |l|
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＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
. ／( ）＼
∧＿/| |
（ *^∀| | ｴｲｯ!!
と ,ノつ
＼ <
ゝ＿）
そのTBAに負けるポンコツDWBを盲信している顔真っ赤な408=基地外アンチ必死(嘲笑)
ちな7月末契約の2.0
登録は9月中に完了の模様
納車は10月2週目あたり
同じくらいに発注してますので、僕にだけ明らかに何か問題が発生してるんでしょうね。ただ、僕だけ遅れるというなら、輸送の都合という言い訳もできなくなるか。