■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 46■■■
↑スレ立て時にextend:checked:vvvvv:1000:512
をコピーして3行になるようにしてください
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html
・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf
・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 44■■■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534363748/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 45■■■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548941153/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
乙
2016マイチェン後乗りですが
来年？のマイチェンはどうなるか…
レクサスに乗り続けるか
一度降りるかの判断材料になります
Ｚ
来年もしマイナーチェンジがあるとしたら
ビックマイナーチェンジになるかもってSCさんが言ってた。
ビッグとはいえマイナーとは
得意の化粧直しの方がマシだな
クラウンベースで
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-00000013-rps-ind
ヘッドランプの球より上にLがあるとすげーダサい
これすごいわかる…。
異端やったんやな・・・
他のレクサス車にある装備が無いorダウングレード品だったり、パーキングブレーキが足踏みのままだったらショック
どれだけやる気があるのやら。
RCもマイナー後のリアダサすぎて鼻くそ吹き出たもん
完全にトヨタブランドの発想でレクサスをデザインしてしまっている
後席に人を乗せないなら、LC、RC、スープラなどのクーペが選択肢に入って来る。
ISの様な後席が狭いセダンはどういった層がどういう目的で買うのかよくわからない。
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/22(木) 13:21:52.67 ID:IKDYmugz0
デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/23(金) 05:22:25.71 ID:HiEF9Qa/0
300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/04(日) 09:58:18.32 ID:ACBrBqws0
レクサス買うのに燃費を気にするって思考が、このハゲーーー！違うだろっwて感じだわな
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 07:46:42.86 ID:rRHq+pwO0
300h乗りと思われるヤツが先に貶して来たから、そしてドイツ車乗りも乗っかって来たからな
奴らは４気筒しか買えないから熟成の極みの６気筒エンジンに対して妬んで化石とかいいやがるカス
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 18:58:31.29 ID:rRHq+pwO0
どっちもモデル末期だが、、、次期型のブッタ切りボンネットでナメクジの様な形のクラウンをオレは受け入れられない
あまり売れてなくて知名度の低いISなら先代でも乗っていられるが現行クラウン買って型落ちになるとDQN扱いされるぞ
ISはLS同様引っ張る可能性もあるが法人需要が多いクラウンは買い替え促進のためモデルチェンジサイクルが短いからな
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1507120954/
808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/11(木) 16:11:55.91 ID:xrBHfcdJ0
どうせ次期型はろくでもないデザインになるのは分かり切ってるから350は廃止にしてくれ！LS V8オーナー同様、現行を大事に乗るから
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/12(金) 09:34:29.30 ID:YEyMV5RY0
トヨタ車の場合はマイチェンか、現行クラウンといいいつも新型前期モデルは評判が悪い
838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 11:08:41.57 ID:a28usl5S0
これ以上サイズUPするともうISではないわ、まあ新型LS、次期クラウンの酷過ぎるデザインから期待はしてないが・・・
ブッタ切りボンネット、6ライトなのにリヤドアの小窓を残すなんてもうデザイナーの仕事ではない
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 16:54:05.89 ID:a28usl5S0
後期のダサいヘッドライト、ガバッと口を開けたバンパー、バンパー下部に段差やグリルにRを付けてグリルを強調させる手法、
垂れ目を強調させたテールランプ、スポーツセダンには相応しくないマフラーカッター、次期型で予想されるコストダウンのブッタ切りボンネット
と買い換えしたくない要素ばかりでデザイナーは一体どういう感性をしてるのか、といっても他社も酷過ぎるから選択肢が無い、車離れは当たり前
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/15(月) 08:25:22.91 ID:jCKxC1ta0
そのような気持ち悪くて貧乏臭い装備は付いていません、燃費を気にするなら軽自動車を買って下さい。
872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/16(火) 03:11:59.70 ID:6zkN/LpC0
350VersionL乗ってるけど往復200kmなら流石に300hとも思ったが高速燃費はあまり変わらんか
一番良かった帰省の時で13km/l超えたな、普段はついつい音が聴きたくて廻してしまうけど通勤使用ならそんなこともないか
全国の順位、オレは暖機＆ちょい乗りばかりで見ての通り
http://fast-uploader.com/file/7071595235214/
俺たちの社会から隔離してほしい。
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 06:35:24.69 ID:tpqjoBX+0
124.32.14.45
こいつがハゲカスのトヨタ工作員の一人だ、トヨタ・VW関係スレを全て監視している
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/26(火) 11:05:35.93 ID:8Dpd1Jb+0
最後にトヨタ監視工作員は全てレスを監視してるからな、そのリスクを理解して書き込むことだ、未だにオレを奈良や東大阪の人間だと思ってる無能連中ではあるがwww
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 11:45:39.32 ID:H+tD1Tg30
しつこいなー、東京だけでなく北海道・長野でも雇われてこんな時間に書き込んでるやつがいるんだな、トヨタの工作活動費は年間数百億だっけ？
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 16:32:01.63 ID:H+tD1Tg30
一般ユーザーが意味もなくしつこく自分のペースに引き込もうとするわけないだろ、他の誰が見ても工作員なのはバレバレだぞw
東京というのを見てもハゲの後にいつも一言だけ威圧的に書いて来たトヨタハゲ工作員の上司だろうがお前、屁垂れが調子に乗るな
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[] 2018/06/28(木) 13:44:14.29 ID:LWcbxBgC0
昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[]：2018/06/30(土) 05:28:49.29 ID:ECYmJFKw0
※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180503/V0pSRlo2VVIw.html
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
f1=eo光
osk2の対象地域
大阪市(天王寺区・浪速区・生野区・阿倍野区・旭区・住吉区・東住吉区・西成区・平野区
豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
箕面市・門真市・摂津市・東大阪市・交野市・三島郡・豊能郡
ワッチョイ●●d8-xxxw
110.150.218.133.dy.bbexcite.jp
State / Region Ōsaka大阪府
District / County Osaka-shi大阪市
City Osaka大阪市
ブッタ切りボンネット
すぐに傷がつくドアトリム
黒いカーペット
黒いシートベルト
ブリブリ4気筒ハイブリッド
シフトレバー
ハゲ
○車使うときは必ず5分暖機するので燃費4
→まずありえない数字。そういえば昔、300h乗りを自称する奴が燃費7キロとか言っていた。
○田舎に実家があり車に乗って帰ると周囲から妬まれる
→本人の妄想か、国産車すら嫉妬される貧困部落。
○幻の1台目はありえない事情で廃車。
→1台目の存在は不明。最近中古買ったのを昔からのオーナーと騙ってるだけ。
○ 後期ISはデザインが気に入らないが新車クラウンを買うには予算が足りないので仕方なく前期ISをCPOで買う。
→クラウン買う予算がない？カツカツで買ってたの？デザイン云々って金がないだけじゃないの？
○罵倒語は朝鮮人・ハゲ
→在日や中年ハゲに多く接する土地柄・職業。大阪東部南部とか奈良の底辺職か？
○クラウンの6ライトデザインと新型ESを異常に敵視
→嫌いな車のスレに行って数十レスもハゲコピペで荒らすって、自分が糾弾する工作員そのもの
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが後期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。
まさに私
GSは狭いよ。HSのほうがむしろ広い。
地味だったけど好きだったな
ISは前期が好き
モデル末期はスピンドルグリルじゃなかった？
違ったっけ？
スピンドルは現行ISからだよ
プリウスでも偽スピンドルよくみかけるようになった。
どういう心境で乗ってるのか全くわからぬ。
2代目後期なんか完成された美しいデザインだからいじる必要ないのに
おおそうだったのか
あまりにも見掛けるからそうなんだと思ってたよ
そこで CTのセダン
次期ISは更に大きくなるし
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/clicccar/trend/clicccar-20190722-887138
小さく感じるかな？
運転席も後席もSAIと比べちゃうと狭い
車内横幅と後席の頭上が特に顕著
SAIは割とシートの位置高めで乗り降りしやすいじゃん？
ISはシート低いしハンドルが乗り降りの時に結構干渉するからシートメモリー必須
でも、②ヶ月くらいしたら慣れて何にも感じなくなる
後席3人乗りと後席に身長175以上の人乗せるのだけはマジで不快だから注意
後席はバッグ置き場っしょ
特に2代目なんて後席座れない
ある意味で今の4ドアクーペの先駆者w
うちはそれでRC却下されたw
300＝2000ターボ
300h＝2500ハイブリッド
350＝2400 ターボ
新開発の2400ターボには期待している
楽しみ
4気筒
ISFは3.5V6ターボみたいだな
それと、日本政府が国内自動車メーカーに強いる燃費規制の所為で、
もう大排気量V6NAエンジンや大排気量V8NAエンジンのグレードは販売できないの？
ここのところダッシュボードの左側からギシギシ、
カタカタと異音が出るようになりました。
どなたか同様の症状で対策された方いらっしゃいますか？
入院すればマシになるかもな、ネットを与えると糖質がひどくなる
隙間部にシリコンスプレー噴いたらとりあえず異音はしなくなったな。
このままだと新型BMW 3シリーズに顧客が流れてしまいそう
古い装備や足踏み式パーキングブレーキではこの先厳しいだろう
装備のネガはここにいるハゲ工作員に潰させた方がコストを考えると、結果安上がりなんだろ
まぁビッグマイナーでTNGAでもないって噂だから、お手並み拝見やね
さすがに買うやついなさそー
マツダ3セダンに乗り換えよかな
デジタルアウターミラー以外全部負けてるじゃん。
マジで次のis気合い入れて作って欲しいわ。
熟成された車というのはそんなに悪いか？
まぁセダン売れないからって言われりゃお終いたけどw
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/29064494.html
そこは新型スカイライン400Rかと
アメリカと中国で25万台
その他10万台
車のサイズがどんどんデカくなるわけだ
UXとESが頑張ったお陰って書いてあるな
日本に至ってはそれでもISやGSが足引っ張って前年割れという惨状
これはフルモデルチェンジしないせいだね
レクサスはもうセダン捨てたから買う必要性もなくなるな
レクサスといえば最新の装備が満載というイメージだったから
トヨタはハゲで頭皮の臭いコメも品のない工作員ばかり雇っているから仕方がないのか
自分もそれを考え中。
今のレクサスってなんかあまり魅力を
感じなくなった。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190809-00296061-toyo-bus_all
ドイツ伝家の宝刀工作もその調子でしっかりがんばらなあかんよ
2019年1-7月合計
レクサス 36,684台
ベンツ 36,908台
べんべ26,885台
アウヂ 12,738台
色々理由を書いてるけど、ISが足を引っ張っているってのもあると思う。
全然売れてないし、売る気もなさそう。
イメージダウンもさせてるんだろうな、ハゲが乗ってるだけで嫌になるわな
いくら車が奇麗でもサングラスでもしてないと直視出来ない汚いハゲが乗ってたら車は見えないわ、イメージは落ちるわで散々だな
ブランドイメージのためにもハゲには乗らせるな！といいたいね
全く意味が分からんから日本語で書いてくれやチョン
正直v6だとかv8とか楽しい走りとか考え方古いからやめてほしいわ
やめろよ、統失貧乏ハゲがブリブリハイブリッ「ト」とか言って発狂してガソリン撒き出すだろ
ハイブリッドではないゴミ車だ
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
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大阪市(天王寺区・浪速区・生野区・阿倍野区・旭区・住吉区・東住吉区・西成区・平野区
豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
箕面市・門真市・摂津市・東大阪市・交野市・三島郡・豊能郡
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District / County Osaka-shi大阪市
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ブッタ切りボンネット
すぐに傷がつくドアトリム
黒いカーペット
黒いシートベルト
ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」
シフトレバー
ハゲ
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ９
抜ける髪もそのまーまに〜♫
いつか〜頭が禿げあがったら〜♫
君に禿げビームを喰らわせてやる〜♫
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180503/V0pSRlo2VVIw.html
250の0-100加速は7.17秒な
実測済動画有り
https://youtu.be/t0lBhn1Fpl8
抜ける髪もそのまーまに〜♫
いつか〜頭が禿げあがったら〜♫
君に禿げビームを喰らわせてやる〜♫,
ハゲ、関西、暴力全て揃っててワロタ
アイドルのMVにレクサスIS
https://i.imgur.com/fiDFlva.jpg
https://i.imgur.com/yBRuXFA.jpg
はぁ………
ワッチョイ●●38-xxxx
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f1=eo光
osk2の対象地域
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早く新型にフルモデルチェンジしないと売り上げは落ちる一方だぞ
40kmあたりから聞こえるブォーって言うこもった低い音ってみんな有るの？
そんな音するかなぁ？
バイザーついてるから風の音がするんじゃねーの
なんか共振してんじゃなくて？
生き仏ってヤツなのか、よく知らんがw
ハゲターー ショック 眩しいあーたーまー
頭皮を狙うカラスから数本の髪を守るためー
ゴーゴーレッツゴー 近くのアデランスー
ハゲターショック ハゲターショック
アターマ禿げた アターマ禿げた
禿ーげた 禿ーげたーーーーー！w
世代的に大学進学率も高くなかったし仕方ないが、こういう奴は学歴とか職業のコンプがすごいからな
なんか普通と違うとこあるのかな
譲ろうか？と言われてたけど買うのはやめときますわー
俺も前期乗りだけどやめたほうがいいよ
走りとかそういう事よりも突き上げ感が酷いから
いつか慣れるだろうと思ったけどいつまでも慣れない……
一方のISは、古い仕様のままフルモデルチェンジどころかマイナーチェンジすら無い
同じDセグメントなのにこの扱いの差は何なのか？
>>117
乗ってるだけで雪が融ける感じ（ユーセツカン）がするんですねwww
こちらはIS300ｈ AWDの前期型です。
スタッドレス用です。
オーリスもいける
https://i.imgur.com/DhfAPlX.jpg
BM工作員は自粛中か？ｗｗｗ
しかもアレSUVやろ
あーーーーくさっっ！
https://bestcarweb.jp/feature/column/87207
【なぜ凋落!?? 月販わずか150台に】レクサス IS 歯が立たない事情
https://bestcarweb.jp/feature/column/87207
【なぜ凋落!?? 月販わずか150台に】レクサス IS 歯が立たない事情
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190825-00010000-bestcar-bus_all
存在そのものがブランドを毀損してる
＞特にヘッドライトの造形やフォグランプ周りのガーニッシュの造形などでしょうか？
http://www.namaxchang.com/article/468247457.html
まえにどこかで日本は発展途上の技術付けると、何かあった時にものすごい怒られる
から付けられないって言ってた。
今買い替えなら値段的にはESだけどデカすぎるよ。
Ｅはデカいし、一層の事もうＡクラスで良いかと検討中。
ヤフートップきちゃった
勘弁してよ。。
どんな気持ち？
・FMCから6年経過したモデル末期車であり、売る側も力を入れていない
・モデル末期の割には値引きもなく装備も古くて割高
・マイチェンもフロントデザイン以外の大きな変更は無し
・そもそも、ライバル車と比べてデザインか悪すぎる（これは致命的）
・SUV人気でセダンは売れにくい（しかしベンツCやBMW3は売れている）
つまり、古くて値引きもなく割高な上にデザインが個性的過ぎてダサい
その上、レクサス内での売れ筋もRXやNXになっているので売れるハズがない
インポーターから金を貰ったヒョウンカのネガキャンが本格化してきたなとしか思えない。
---
ヨゴレとは、お笑い芸人の特徴、芸風で、以下のような特徴を持つお笑い芸人を指す。
元々は芸人の間で、「下ネタ・一発芸のような簡単に笑いが取れるネタを多用する」「芸道より副業に精を出している」「芸もないのに処世術のみ長けている」
といった芸人を揶揄する蔑称である。しかし、昨今では積極的にこれを自称する芸人が増えたことから、そのような意味は薄れており、
スベリ芸やリアクション芸を得意とする芸人との明確な差異が無くなってきている。
むしろ犯罪行為もしくは、反社会的な団体に加担するような営業行為を行っていそうな芸人をヨゴレと呼ぶようになった。
何がきたの？
カムリ並にしか売れてないんだが売れてるって言えるのか？
乗りだし余裕の600万以上になったセダン専用のクラウンにも完敗
アリンコISと呼ぶにふさわしい
先代はイイ感じだったのに、なぜあんなヘンテコなデザインになってしまったのか大いに疑問
アレならまだジェネシスG70の方がマトモに見える
古い上にカッコ悪ければ売れるワケがない
せっかく二代目がいいデザインだったのに
フロントもリアも気持ち悪くデザインだわ
悪いのは後期
GSやESはカッコいいけどISだけグリルのバランス感が悪い
月販売数二桁になるのも時間の問題だな
いつまで足踏みパーキングなのよw
今じゃ軽自動車が電動パーキングブレーキ搭載する時代なのにな…
昨日ハンコ押して、来月納車で8%に間に合った。
トヨタ信者しか買わない
【車】月販わずか150台に…ﾚｸｻｽ IS 売れない事情
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1566778053/
御三家は登録新古車売りがメインだから、台数じゃ負けるな
マトモな車を作る気が無いんだな。
こういうのブランド価値下げるよ、やる気なさすぎ
【車】月販わずか150台に…レクサス IS 売れない事情 ★2
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1566788084/
セダンもハッチバックもクーペもオープンも大失敗大失敗大失敗だし
この売れない状況を口実にして
IS自体をそのビッグマイナーで終わりにしそうだな
姑息で格好悪いんだよやり方が
FF ジープ
FFバン
のFF屋でいいじゃない？
後々にアウディとホンダと統合すればいいんだよ
安全に関しては何も記述ないです。
どっちも要らない俺は少数派か…
足踏みパーキングだけあればいいんだよ、
中国もかな？
広いからPだけ入れて多少動くのはオッケーらしい
だから電動パーキング導入に積極的じゃないのかも
4代目は電動でもいいけど。
次は高速自動運転が付いた時かな
伝統の足踏みパーキングに木目調プラスチックにビニールレザー
>https://video.twimg.com/ext_tw_video/1160873807256514560/pu/vid/592x1280/XFvc9yl-cSiYUJT8.mp4
>https://i.imgur.com/fiDFlva.jpg
>https://i.imgur.com/yBRuXFA.jpg
昆虫
マークXの様に無駄な装備を省いて車体を軽量化しているわけでもないし、モデルチェンジしないと今後ISを売り続けるのは厳しい
別に持ってる車が売れようが売れまいがどうでも良いんだがw
車大好き中学生とヨゴレドイツ車営業と統失貧乏ハゲのスレ
車に魅力を付加する活動が少なくなって、
価値を作れないから、採算ラインを割り込むぐらいの数しか売れないサイクルにハマってる気がするな
いや、どうせ頑張っても（予算を付けても）FMCやMCの最初の1年しか売れないとデータが出てるのかな
先進装備が大衆車に負けて、値引きしないリセールの悪い高級車って誰が買うんだろう？
値引きしない戦略なら特別仕様車でお値打ち感を出しながら、お値打ち感を出し（ま、これはやってるか）
年次改良で先進装備や内外装、機能面で魅力を付加する商品設計だったり、販売戦略を作ればここまで酷い惨状にはならないと思うが
これがトヨタの最適化の現状なんだろうか
ユーセツカンwww
ヘイメルセデス、なんで直接ディーラーやお客様相談室に言わないの？
ヘイメルセデス、レクサス持ってないからディーラーやお客様相談室に相手にされないの？
ヘイメルセデス、買えない車がほしくて買わない理由書きまくる本当の理由を教えておくれよ！
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1160873807256514560/pu/vid/592x1280/XFvc9yl-cSiYUJT8.mp4
https://i.imgur.com/fiDFlva.jpg
https://i.imgur.com/yBRuXFA.jpg
ここはマーケチングスレだろ
廃止されたGSの穴埋めの為にホイールベースや室内全長が延長されるのかな？
昭和爺の必須装備だし
GS→ES
IS→車格等そのまま
本来ならセダンではISが1番売れるDセグメントだからなくさないらしい
マジェスタ→LS
クラウン→GS
マーク2→クラウン
カムリ→ES
アルテッツァ→IS
確かに昭和の規格からだとグレードダウンだよな
中身で言えばマークX→GS
エンジンルームのカバー類の金型がほぼ同じ
同世代のクラウンは異なる
何故かレクサスのGSやIS、ESなどの下位セダンはLSと比べて安っぽかったり装備で妥協がある。
「EセグメントやDセグメントのセダンは、Fセグメントのセダンのオーナー様を立てる為に作り込みや装備のグレードを落さないといけない。」
みたいな考えで車作りが成されているとしたら非常に残念だ。
同じ日本車メーカーでも、スバルは下位車種のインプレッサにも上位車種のレガシィと同じ様に、
電動パーキングブレーキや最新のアイサイトを装備させている。
しかしレクサスは高級ブランドでありながら、何故か後発のISやRCのブレーキが電動パーキングブレーキではなく足踏み式と言う不可解な仕様で発売されているが。
>https://video.twimg.com/ext_tw_video/1160873807256514560/pu/vid/592x1280/XFvc9yl-cSiYUJT8.mp4
>https://i.imgur.com/fiDFlva.jpg
>https://i.imgur.com/yBRuXFA.jpg
乗り換え理由はトランクの横幅とハイブリッド乗りたいからだけどね
見た目は個人的にはBMWも2シリーズのが好きだし
そこまで3と比べて悪いとは感じないけどなぁ
今の車の不満はやたらうるさいって事なのでそこがよくなるならまぁ
ISはいつFMCするか分からないからなあ
前期後期合わせて6年近くIS乗ってるIS好きだけど、今はやめといた方がいい。
最新の安全装備と電動パーキングブレーキが追加されれば良い車だと思う。
2014年式でござる
>>245
今年車検だし消費税増税前にと思ったんだけどなぁ
家の駐車場の都合で1800ぐらいの車幅でないときつい
メルセデスのシューティングブレークも考えたんだけど
俺のゴルフバッグが横に積めなかった
BMWのX1も横に詰めたんだけど正直な話気分変えたかったので
次の車検まで我慢すれば……
2021年にFMCすればいいんだけどねぇ…
次の車検までまだ2年以上って事でしょ？
飽きちゃってるからなぁ
不満があるワケじゃないけどBMWの仕方ないとこなのか
ロードノイズもエンジン音もうるさいので静かな車に乗りたいなぁと
やはりモデル末期ってのは気になってるけどどうせまた次乗り換えるのは5年後だから
その時にはまた新しいのが出てるでしょ的な
５年乗ったらあきますね。
間に合わせでクラウンあたり買うしかないのではないでしょうか。
クラウン買うならISと何も変わらんような
これはアンチアウディのリアル基地外が書き込んだ本物の狂人の生レスです。
とてもキモいので閲覧にご注意下さい。
486 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/09/13(金) 19:33:26.15 ID:XUevBdLF0
>>483
これの542からのレス、このリアル統合失調症の書き込みだぞw
完全にあっちの世界に逝ってるわw
Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1566567809/
300h乗りだが、ゴルフバッグは横には積めない。斜めなら積めるけど。
2名だとトランクスルー必須。
3名以上は未経験なのでわからんw
レクサスの販売店に置いてあるバッグは横、斜め、斜めで3つ詰めたんだけど無理かな？
中身入ってないバッグだったけど
ISのトランクって、ドライバーまで入ってるゴルフバッグをいれてみると微妙に横がつっかえるんだよね…。
各社はゴルフバッグの指標なんてもう考えてないさ
300hはドライバーがつっかえる
350はつっかえない
それ、少女じゃないって！
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
f1=eo光
osk2の対象地域
大阪市(天王寺区・浪速区・生野区・阿倍野区・旭区・住吉区・東住吉区・西成区・平野区
豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
箕面市・門真市・摂津市・東大阪市・交野市・三島郡・豊能郡
だからメルセデスも日本仕様はトランク内の形状が違うらしい。
全くその通りでトヨタ車は仕方ないにしろレクサスブランドで同じ様な事やっちゃいけんだろと思う
明確な差があるよ、内装に至ってはマークX未満
雑誌記事しか読んでないと評論家のデマを受け売りするしかないんだな
評論家は「見分けがつかない」とか「クオリティは同等」とか言うが、全然違うのは運転席に座ればすぐに分かるよ
足踏みパーキング(笑)
スイッチ1つとってもクラウンよりは高品質
AやCのセダンに行っちゃうよ
まぁ電動のが楽なのは確かだけど、そんなにまで気にするほどパーキングって使うワケじゃないような
止めるときしか使わないものなのに
カーペットの色やボンネットの形状でしか語れない中学生なんだからあまりいじめるなよ。
貧しい家に生まれたせいで、親と一緒に販売店に行ってレクサスや同クラスの車の運転席に座ることもできないから、
走行感覚とかスイッチの操作感とかわからないんだよ。
ナビが信じられないぐらいバカな事とかどの車にも弱点なんてあるもんじゃないかなぁと
300万円台の低グレード新古車を大量安売りしてそれだもんな、Cクラス&3シリ
アフリカでも作れる安普請の車体＋ボッシュの電気仕掛け
を自社登録して貧乏人に流すっていう見かけの台数を伸ばすやり方も公取に踏み込まれてからはどうなるかね
LS250台
GS100台
ES800台
CT150台
確かにどうなるのか？
ファッションジープ専門店になるのか？
しかも廉価品の方は自爆営業、大幅値引き、何でもありの叩き売り
ネッツで交換だと5000円
レクサスで交換だと10000円
見透かされるのも仕方ないさ
GSヤバイな
アリストにはなれなかったか
人間にはなれなかったか
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
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ISヤバイな
アルテッツァにはなれなかったか
トヨタは想定済みのマーケティングだろうけど、アルテッツァユーザーの想定する価格じゃなくなっちゃったからね
今のISユーザーのほとんどは旧アルテッツァ乗りではないと思うけど？
と、マジレス
エンジンもシャシーも足踏みパーキングも同じくだし
タントやN箱以下なんだけど。
前期後期の部分に関してはエクステリアは好みの問題だからどうでもいいとして
足まわりやナビの使い勝手や画面の大きさ等考えたら今から前期選ぶ理由ってないような
それただの君の好みじゃん
姿勢が違うなおい
ISってパーツ何個変更したの？足回り変えてるし、350のエンジンも変わってるだろ
大して気にしてない程度で言えばオーディオ周りにヘアラインとか
ニーパッドとかリモートタッチのエンターキー搭載とか
パームレストの革張りとか高級感はかなり違ってる
エクステリアの変更もライトだけじゃなくバンパー下部の変更点はかなり多いし
サイドステップの違いもある
好みの部分はとりあえず人それぞれだから別にどっちがいいとかじゃないけどね
走りに関しても改良型ショックアブソーバーやらロアアームのアルミ化やら足回り中心に
変更はかかってるし制御系のチューニングも進んでるわけで
何もしてないわけじゃない
なんでかライトの形状が変わった程度とかいう無知がいるので大きな誤解はあるんだよなぁ
そもそも車板全体に言えることだけど車が一番売れるのはフルモデルチェンジ後
だから前期型、後期型という状態だとどうしても前期型を持ってる人が圧倒的に多いので
前期押しの人が声をでかくしがちで後期はあんまり変わってない印象を植えたい人が多くなる
これがフルモデルチェンジ1回挟んでしばらくしたら前期型の人も違う車になって消えていき、
廃車になる車も多くなるため相対的に後期型持ちの比率が上がってくるので
その時になったら後期型じゃないと乗る価値はないと言い出す人が増えてくる
前期型の値落ちが激しくなるからってのもあるけどね
少なくとも前期後期ある車なら前期で発覚した問題点の改善を行っている以上は
後期型のがいいことは多いって俺なら思うね
見た目の良し悪しは好みだから前期のがいいって人とかはいてもいいけど
変化がないって事は絶対にないと思う
この車のマイチェンでコストダウンしたところとかは特に見あたらないけど何かある？
強いていうならフォグランプなくなったけどライトの指向性で解決したからじゃなかったっけ？
新開発に等しいエンジン
正攻法で出力特性変えずに燃費を1割近く改善したのは、
ドイツ勢の稚拙な電気仕掛けよりも尊敬できるよ
fks gs350
RB26DETTは最高出力が6800rpmだったかで8000までキレイに廻った
ISは最高出力6400rpmでキッチリシフトアップしてしまう
トルコンなら分かるが、SPDSのMポジの時はせめて7000rpmまで廻せよと思う
シフトの＋－の向きといいそういうところがトヨタだ、面白くない
トルコンだし前側アップだし
比較対象としておかしいだろう
IS350もFKSになってる
https://lexus.jp/models/is/pdf/detail.pdf
精神疾患持ちが偉そうにしてんじゃねえ、ハゲ
ん？Mのときは6400超えて回るけど？
ほんとに350持ってるの？
燃費８％改善の余地がまだあるのか
ドライバーの空間認識能力が低いからボディの歪みに気がつかないとか、
F1のような鋭い吹け上がりのエンジンじゃないからパドルは意味がないとか、
高卒丸出しの謎理論が出てきますw
2GRは94×83、V35Aは85.5×100
次世代エンジンになるとロングストロークになってターボ付になるが、高速燃焼技術でどれだけカバーされているか。
https://gazoo.com/article/keyperson/151125_2.html
>加藤：今回GS350に採用しているV6 3.5Lエンジンは新規に開発しました。
>エンジンの型式が「2GR-FSE」から「2GR-FKS」に後ろの2文字が変わっただけなので、「改良型」と勘違いされるかも知れませんが、
>ほとんどの部品を新しく設計した全く新開発のエンジンです。
>ボアストロークといった基本諸元は変えていないのですが、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、燃焼室、カムシャフトなど新設計しています。
>3.5Lという総排気量や最大出力などのデータは同じですが、燃費性能は8％向上させています。
>ガソリンエンジンで8％の向上っていうのは、なかなか達成できない数字です。
そんなこと言ってたら、ぼけるよ。
何でも自動じゃ退化するよ。 言い訳
RB20DETはレッドが7500だったが7000を越えると音も変わり振動が出た
Mポジでもキッチリ6400でシフトアップするが個体差があるのか
それとも評判が悪くて年改で変えたのか
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
ワッチョイ●●38-xxxx
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
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豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
箕面市・門真市・摂津市・東大阪市・交野市・三島郡・豊能郡
糖質は殺処分しろとは言わないから、社会から隔離してほしい
安普請ボディとディーゼルエンジンの振動マッサージ機能とどっちがいいかな
ついにカローラにも追い越されてしまってる。
普通に考えればアイドリングストップを備えても良さそうだが
350は未だに無いんだよな
でもHV以外でのアイドリングストップはどうも好きにならん
かといってアイドルストップのためだけにISGを載せるのはコストパフォーマンスが見合わないだろう。
せめて48VマイルドHEVでないと。
そういう車種じゃないでしょう
CTでもいらない
アイドリングストップなんて使ったことないよ。
アイストっていってるヤツはマジのアホばかりだよな
信号待ちでアイドリングストップかかるような車はパーキングブレーキかけて
フットブレーキから足抜くとエンジンかかったりするよ
BMWなんかそう
いつまでこの車放置してんだ
高級ブランド謳ってあんまりだわな
サイドターン出来ないので、って理由だったりして
いやこの車でそんな事する奴いるかどうかはしらんけど
それなら、いっそサイドブレーキにすればいいのに。
スピンターンとかやりやすいよ。
いい材料が手に入れられず技術力もなく土人に作らせてるメーカーだと、そういうところしか宣伝できないわな
一体どんな材質何だろうな？
低品質(笑)のおもてなし
トヨタや日産未満の安物国産車やドイツ車全般のことか
カブリオレでもないのに天井が垂れてきたりな
ハンドルのオフセットやペダルのズレに無頓着な車は先進国の中間層向け市場では売らないでほしいわ
BMWやフラ車は最初の車検、安物国産車は2回目の車検越えたあたりで症状出始める
ベンツもW205の初期型でそうなった人が周りにいるよ、人工皮革貼ったダッシュボードが粘着シートみたいになって悲惨
パークバイワイヤなんてギミックじゃん。
ある意味そこぐらいしか極端な叩きやすいポイントがないからでしょ
他は主観が伴うレベルの叩きしか出来ないレベル
強いて言うならクルーズコントロールを低速からきかせてくれぐらいしか
マイチェン後のには不満は出てこない
マイチェン前はナビがドイヒー過ぎたのは叩きやすいポイントだったけど
お前の頭は外側ハゲで中身は統失じゃん
加水分解なんかね？
G-SHOCKみたいに。
LTAもついたしな。
ISの商品性は益々薄くなった。
レガシィあたりは採用が比較的早かったけど、
6年経過あたりからASSY交換8万円って事例が増えてきた
故障したら車検は通らないから泣いているのが多い
故障まで考えると積極的に欲しいとは思わん
他スレで小学生の時のスキー映像upしてやったら身体能力・センス・イケメンぶりと
ぐうの音も出て来んよ、お前みたいなゴミクズカスとは次元が違いすぎる
俺みたいにそこどうだっていい人のが多いと思ってた
そんなことよりナビもう少し前に出せなかったのかな
何となくナビが遠く感じる
他人の子供の写真うpして楽しいのか？
今の外見なり社会的地位なりを人様に言えないチンカスなのはよく分かってるけど、
さすがに趣味悪すぎ
足踏みパーキング処かカセットテープ内装まさにISはTHE昭和(笑)
LSS+ → LSS+2世代目と1世代前
ブレーキ制御式→全車速ACCと1世代前
と、もう今世代ではアップグレードするつもりなし。
FMCまで待つが吉。
それかクラウン買うかな。
同じ6気筒だし350からの落胆は少なそう
映像と言ってるのに写真って、やはりチョンでニホンゴが通じないようだな
トヨタもチョンなんか雇って監視させてるって最低な企業だな
足踏みパーキング(笑)
何か事件起こす前に入院できるように行政とかかかりつけの精神科医にちゃんと打ち明けろよ、トヨタのハゲ工作員が攻撃してきます、って
周りはすぐに妄想だとわかるから、無視するかおもちゃにするかなんだけどな
きっと地元では↓みたいに警察官や小中学生にしか相手にされてないんだろう
https://youtu.be/4tUaajSC0wk
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180503/V0pSRlo2VVIw.html
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが後期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
● 小学生の時のスキー映像upしてやったら身体能力・センス・イケメンぶりとぐうの音も出て来んよ
↑本人は気づいてないみたいだが、高卒、糖質、朝鮮、すべての特徴が読み取れる名文
「頭にダメージ受けてキズがいった」お前みたいな虫でも一人前にネットできるのは、ここにいるレクサス買える所得がある人たちの税金のおかげなんだから
クソレス書き込むたびに感謝しろよ、部落虫
普通に吹かすのとは大違いなんだがな、技術者に聞いてみろや、0からの始動は負担が違うことも理解出来ないアホなのか
解放同盟や労働組合の専従役員とか、田舎自治体の部落枠公務員は政治関係とはふつういわないよね
だから地元の整備工場のオヤジぐらいしかいなくて、珍理論を断定口調で語り出す
能力や出自が低スペックで交友関係もそれに比例してるわりに、プライドだけは高いからこういう感じのレスしかできないんだろうね
ドライバーの空間認識能力が低いからボディの歪みに気がつかない
←ボディの歪みを五感で認知できるならそれは統失の症状
F1のような鋭い吹け上がりのエンジンじゃないからパドルは意味がない
←ハンドルから手を離さずに操作できる入力装置をなぜ否定するのか意味不明
アイストは始動時に振動でシリンダーにダメージを与えるからダメ
←冷間始動と温間始動の違いもわからない故の珍説、シリンダーに振動でダメージってw
マークXでさえスポットイルミ点灯して明るいのに
次期ISも真っ黒クロスケになるんじゃねーの？
車に乗ったことのない奴がカタログ見て文句つけても痛々しいだけ
スレに粘着してるポンコツ乗りが何言ってもね草
そのままお前に返すよ、中学生はカタログばっか見てないで勉強しないと軽自動車も買えない身分になるぞw
速さなら間違いなく400R
しかしトルク曲線を見ると刺激的なのはIS350だろうね
全部つけても乗り出し600万円強だから、ISのFMCが2021年以降になるなら一回買ってもいいぐらい
日産も日本仕様のV38は、4気筒とHVに統一する可能性が高いというからな
数値上も実際も速いだろうけど盛り上がりに欠けて速く感じない
対して2GRはFKSになっても派手なトルクの谷がある
谷があると段付き的な加速になって速く感じる
ベンツの安物4気筒は見向きもされなかったのに
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-173518.html
足踏みぱーきんぐうぅぅぅぅぅ♪
足踏みパーキング(笑)
ヘイメルセデスだかオッケーBMWだかにもメリット感じないが、
エンジンがディーゼルとか4気筒だったり、ボディ足回りが南アや中国でも作れる安普請
だと車としての本質的な性能がダメになるからNG
マルチリンクとか直６とか5050とか重要
あと夏場に革から空気出るベンチレーション
シート下の空気をそのまま吹き出してくれる簡易ベンチレーション。夏は熱い空気が出てくる。
レクサスはエアコンと接続してるからそんなことないけどね。
足踏みぱーきんぐうぅぅぅぅぅ♪
お前がな
メカニズム面の変更は無し、と…
いや、買えないけど
黒いドアミラーのISって特別仕様車？
なんか最近黒いドアミラー流行ってるな
いい加減フルモデルチェンジしないとだめだろ。
ADASとかカローラより劣ってるんだから。
つまり最低２年、普通なら３年ぐらいはFMCなし？
10年選手じゃん
いやTNGAにしろよ…
シャシゼロクラだぞ…
どうしてトヨタはダイムラーみたいなビッグマイナーやらないんだろう
だよな。
使われてる技術とか考えたらもはやクラウンの方が格上感さえある。
同じ会社の本来なら格下の車よりショボイとかいくらなんでもやる気無さすぎる。
売れないからモデルチェンジしないじゃ日産みたいに全部ジリ貧だ。
軽自動車より劣る装備・・・・・
逆にこれより優れた軽自動車って何？
部分的に、足踏みだのなんだの言っても全体で見たら意味はないかと
まさか車重とか？
次世代トヨタセーフティセンス（夜間歩行者検知）、
ブラインドスポットモニター、
リアクロストラフィックアラート（ブレーキ付き）、
レーントレーシングアシスト、
全車速対応レーダークルーズコントロール、
インテリジェントクリアランスソナー、
電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドなど、
これらすべてを装備しているクルマは、ライバルメーカーを見回してもありません。
最近の新型はそれ以上の先進技術満載だし
カローラに負けてる旧車ISとかww
これを越えてくるかと言われるとまあ無理だろ
ISより安いトヨタ車より装備劣るとか耐えれんかった
何に乗り換えた？まさか安物じゃないよね？
ISのFMCまでの繋ぎでUX、必要な装備揃ってて駐車場に入るから。
今乗ってる2シリには付いてないから気持ちが分からんけど
怖くないの？機械に完全に任せるのって
便利なんだろうけど、今はバックカメラなしではバックもろくにできなくなってきた。
こう便利になると、だんだん退化してくるよ。
ついてりゃいいって話でもないと思うけどなぁ
走りの滑らかさや静粛性、スタイルは断然IS。
ただ、軽やカローラより装備が下ってのはどうしても心理的抵抗があるんだよな。
C180でも買えばいいと思うけどな
新古車ならUXと同じ値段で買えるよ
旧いのはトヨタもわかりきってんだから。
話はフルモデルチェンジをしてからだ。
デラはNX買い替え勧めてくる？
俺の350は来年3月だけど、LCとRC FとRXの見積もり送ってきたよ。
ペダル類の軽過ぎる安っぽい操作系、シートは低くなるのにステアリングが低くならないおかしな設計
ハッチバックのせいで新車時とは違って数千キロも走ればユルユルになるボディ剛性など
ユルユルになるとか……
もういいからそういうの
ニホンゴワカリマスカw
ニホンゴガリカイデキナイミタイダナニダ
元々NXはAVSをS+にするとボディが負けてる
ここで言われてた通りだったわ
突き上げによるボディのヤレが早いからな、買い替えが捗る
おじいちゃん、そんなことも感じとれないんなら免許返納しなよw
https://www.webcg.net/articles/amp/19273
7年経つのにフルモデルチェンジしないの？
むしろ残り1年でビッグマイチェンすんの？意味あるか？
>>457 こんなものは業界を盛り上げるために嘘を書いてるに決まってるだろうが無知の情弱が
全く同じ銘柄でもメーカー装着タイヤと市販物ではまるで別物で安く作ってるが故に剛性が低く当たりが柔らかいと言うのが普通だと言うことも知らんのだろうな
乗り心地重視してレグノに替えたつもりが乗り心地が悪くなったなんてこともよくある
お前ドン・キホーテみたいだな
> 全く同じ銘柄でもメーカー装着タイヤと市販物ではまるで別物で安く作ってるが故に剛性が低く当たりが柔らかいと言うのが普通だと言うことも知らんのだろうな
> 乗り心地重視してレグノに替えたつもりが乗り心地が悪くなったなんてこともよくある
これ、どこまで本気で書いてる？
タイヤメーカーに自動車メーカー専用の設計部隊がいるとでも？
マジでそんなことしたら開発費にいくら上乗せされるんだよ？
メーカー装着と市販品の型番が違うのは、販売ルート（卸価格）が違うから、量販店に出せないだけ。 商品は同じもの。
R32に標準装着だったポテンザRE71でさえショップで買えたらまるで別ものだった、とてもボディが持たないレベルの硬さ
グリップレベルの低いG-GRIDだかV-GRIDだかに替えても剛性レベルが全く違い乗り心地が悪化した
以降のクルマもそう、メーカー納入のOEMはコストダウンを強いられる、そして剛性が低いからこそ脚廻りを固められる
最初のディーラー以外でのタイヤ交換で突き上げの酷さにボディがヤレて嫌になってクルマの買い替えを考えるというものだ
まあISは柔らかいビューロにかえて乗り心地はさほどの違いはなかったがな、それとも真面目にサスを仕上げてたのか
今、たまたま見たが休憩時に50以上のタブで2chスレが20あるからアホには構ってられんがな
昔は地方のモータースにこういう整備工やマニアがいて色々知ったかこいてたんだなw
高重心・多人数乗りで姿勢変化が大きいミニバンは脚を固めなくてはいけない
乗り心地を改善させるためにわざと貧弱で剛性の低いタイヤを採用して誤摩化してバランスをとるというね
一般の市販タイヤに替えると乗り心地が最悪レベルに悪化したものだ
↑NG名前登録推奨
なんか、前にもこんなのいたな
こいつは完全敗北宣言に等しいな、惨めよのう、惨めよのうw
それより、空気圧のちょっとした違いで全然違うんだもん。
ホイールから外したタイヤを見れば一目瞭然、如何にメーカー装着のタイヤが安く作られてるか分かる
ツレがGSの所長なんで交換現場で見比べさせてもらった、あまりの違いに愕然としたね、どんだけコストダウンしてんのかと
ニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダ
予想通り、交友範囲が地元の高卒友達で草生えるな
政治関係ってのも高卒市議か県議の後援会かねw
カムリやカローラはモデルチェンジしてるだろ
党本部や国会議員の知り合いがいるがねゴミカス君
上京して記念写真撮っただけで知り合いw
自分のレス見返してなぜ同意する奴が現れないか自省しな、車に関する知識も自己認識も妄想塗れの統失君www
記念写真撮ったのは地元の公民館か？
どうせ野党のくっさい奴らが集まったくっさい会なんだろうw
設定が地方高卒の成功イメージすぎて笑える
何も反論出来ないからって苦し過ぎるぞハゲルマン
他害傾向のある精神病者はさっさと人生終了させて社会に迷惑かけるのやめろよw
ゴミカスハゲの名を受けてカツラを捨てて戦う男
ハゲルヤローは工作員
ハゲルイヤーは老人級
ハゲルウイングは抜け落ちて
ハゲルビームは反射光w
頭皮の光ー身にー付ーけたー 最後のーゴミーカスー
ハゲールマーン ハゲルマーーン
独自研究と妄想は議論の対象にならないことも理解できないほど頭が悪いんだな
あしふみぱーきんぐだもん♪
あしふみぃぃぃぃ
あしふみぱーきんぐぅぅぅぅぅ♪
知ってる風に話し合ってるのは絵的に痛い
はげすぎぃぃぃぃ
はげすぎぃぃぃぃぃぃぃぃ工作員 ♪
光で攻撃する禿げすぎ開発
立体が都内には割と多いので引っかかりやすい
レクサス全米販売台数
『RC』→3362台
『IS』→1万1900台
『GS』→2570台
『ES』→3万7896台
『LC』→928台
『LS』→3948台
これ本当？GSより健闘してんだけど
売れてんならさっさと新型にしてくれないかな
GSESはでかすぎるんだよなあ、、
まさにそれ
あと少しぐらい高さ増してもいいからヘッドクリアランスあればなぁ
アメリカだとハイブリッドなしの350があるんだろ？
ESそんなにだったっけ？
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
ワッチョイ●●38-xxxx
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
f1=eo光
osk2の対象地域
大阪市(天王寺区・浪速区・生野区・阿倍野区・旭区・住吉区・東住吉区・西成区・平野区
豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
箕面市・門真市・摂津市・東大阪市・交野市・三島郡・豊能郡
4WSを選択すれば5.2mだがな。
はげすぎぃぃぃぃ
はげすぎぃぃぃぃぃぃぃぃカス工作員 ♪
光で攻撃するハゲスギ開発
ふみふみふみふみふみふみふみふみふみふみふみふみふみふみふみ
富美富美富美富美富美富美富美富美富美富美富美富美富美富美富美
あしふみぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
足踏みパーキング(笑)
https://afi.click/ana/auto/1562965779/
>>372: ｽﾌﾟｯｯ Sd82-7qXr ID:aV2Fq8+Dd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>400: ｽﾌﾟｯｯ Sd22-7qXr ID:7/zEaa2Td
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>507: ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Suxk ID:7phb6MTVd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>508: ｽﾌﾟｯｯ Sd7b-Suxk ID:6/tfWtmyd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>509: ｽｯﾌﾟ Sd7f-Suxk ID:Avvj+uEnd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>526: ﾜｯﾁｮｲWW 3d38-AQiK ID:pipW4qpL0
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>532: ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-AQiK ID:JwdUmybed
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>169: ﾜｯﾁｮｲWW 2538-qo2b ID:YGxh6vuw0
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>206: ｽｯﾌﾟ Sd9a-qo2b ID:3bME80E5d
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>219: ﾜｯﾁｮｲWW eb14-7ln5 ID:Sp/vmhu80
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>233: ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2NEC ID:kYKR4eLtd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>235: ﾜｯﾁｮｲWW 4138-2NEC ID:FNIzGtwb0
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>252: ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-eX7B ID:fY/mXDt2d
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>280: ﾜｯﾁｮｲWW 9f38-eX7B ID:WcVsK5hH0
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
プレミアムセグメントでもアウディA3セダンがそれくらい
２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３２３
二三二三二三二三二三二三二三二三二三二三二三二三二三
あしふみぱーきんぐぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ
粒々粒々粒々粒々粒々粒々粒々粒々粒々粒々粒々粒々粒々
えるいーでぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
現行468cmだぞ？笑
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.45 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 9; SO-05K Build/52.0.B.9.212)
>>82: ｽﾌｯ Sdfa-buOM ID:RYFZ7Q5fd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 8.0.0; SO-02J Build/34.4.B.1.129)
>>268: ﾜｯﾁｮｲWW ffe6-e6Wa ID:DiolF1eS0
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 8.0.0; SO-02J Build/34.4.B.1.135)
>>347 >>387 >>389: ﾜｯﾁｮｲWW 6ee6-7c3W ID:bDepu6Qe0
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 8.0.0; SO-02J Build/34.4.B.1.135)
>>425: ｽﾌｯ Sd7f-Lk8N ID:OrI8Q8Kmd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 8.0.0; SO-02J Build/34.4.B.1.135)
>>518: ﾜｯﾁｮｲWW 66e6-NcIZ ID:2cldR/c10
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 8.0.0; SO-02J Build/34.4.B.1.135)
レクサスって相当暇な社員ばっかなんだなww
給料泥棒社員に金あげるならフミフミブレーキに開発資金回せよww
スマホも安物、車も安物、頭もお値打ち品w
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0
(Linux; U; Android 8.0.0; SO-02J Build/34.4.B.1.135)
>>542: ｽﾌｯ Sd0a-NcIZ 2019/10/07 12:46:09 ID:x7SH6rQsd
UAMonazilla/1.00 2chMate/0.8.10.48 Dalvik/2.1.0
(Linux; U; Android 8.0.0; SO-02J Build/34.4.B.1.135)
何かしたいの？ww
くやしいのうww
くやしいのうww
米国先月の売上台数
Mercedes-Benz C-Class 4,073
BMW 3-Series 4,303
Lexus IS 844 <===============
あしふみぃぃぃぃ
あしふみぱーきんぐぅぅぅぅぅ
つぶつぶつぶつぶぅぅぅぅぅ
つぶつぶえるいーでぃぃぃぃぃ
あしふみぃぃぃぃ
あしふみぱーきんぐぅぅぅぅぅ
http://imepic.jp/20191007/796900
トヨタの考え方からしてGSに付いてないおもてなし装備をISにつけるとは思えない
ISも最上位モデルは900万くらいにしてLSのような装備が付けばいいんだけどね
それしか言えないクズww
社員はIP調べるしか能が無い給料泥棒草
せめてスマホはちゃんとしたの買えよ、お前の乗ってる車よりはまだ安いだろ？
で？
格安SIMの貧乏社員ww
わざわざ安物スマホを買う情弱貧民と同じキャリアはちょっとなw
一日中粘着して
もしかして自宅警備員のかまってちゃん？ww
自分の周りには貧乏リーマンと自宅警備員しかいないのがよくわかるレス
そういう社会階層なんだな
恥ずかしい服装の安ベンツ屋はリコール対応頑張れよ
もちろんレクサスにも飛び火するだろうが数百億円レベルの保証で笑えるだろうな
あしふみぱーきんぐぅぅぅぅぅ
つぶつぶえるいーでぃぃぃぃぃ
散々自慢してた安全装備にプログラムバグってのがドイツメーカーの技術力を示していて笑えるな
はげすぎぃぃぃぃ
はげすぎぃぃぃぃぃぃぃぃトヨタ工作員 ♪
反射光で攻撃するハゲスギ開発
どっちが信用出来るとかそういうんじゃないけどYouTuberとかは
割と好評なのは車に求めてるモノが違うのかね
https://www.edmunds.com/toyota/corolla/
https://www.edmunds.com/lexus/is-300/
あしふみぱーきんぐぅぅぅぅぅ
つぶつぶえるいーでぃぃぃぃぃ
カローラのイメージって200万かからないだからなぁ
今は装備も色々充実してるから仕方ないとは言われるだろうけど
ドンガラで150万で売った方が売れそうな車だ
スイッチ押すより左足けとばす方が俺は楽に思えるんだが
英語読めなくてもわかるから>>573読んでみなw
ACCが全車速追従になること
別にEPB制御じゃなくてもそれは出来るんじゃないの？
>>581は>>580向け
わざわざ専用に作るのかよ
そんなややこしい事でもないと思うけど
［カタールW杯・アジア２次予選］日本 ６-０ モンゴル／10月10日／埼玉スタジアム2002
力の差は歴然だった。
開始20分までは何とか持ちこたえたものの、FIFAランク183位のモンゴルと31位の日本とでは、埋め切れない差があった。
22分に南野拓実のヘッドで先制を許すと前半だけで４失点。後半も一方的に押し込まれ、０-６で完敗を喫した。
試合後、会見場に現われたミヒャエル・ワイス監督は、こう試合を振り返った。
「日本に『おめでとう』と言いたい。最大限の力は発揮したと思う。
できるだけコンパクトにして、前半20分まではよく守ったが、１点を取られた後は、熟れたリンゴが木から落ちるように失点を重ねてしまった。
前線は何もできなかった」
とりわけ、「（日本の）右サイドの攻撃が速くて食い止められなかった」と語り、
「伊東（純也）はスーパーで、酒井（宏樹）もタッチライン際を上がってくると、どうにもできなかった」と脱帽した様子だった。
ただ、後半に「能力が高い」という右SBのドゥグルーン・アマラーを左に回して手当てをし、「後半の守りは良くなった」と手応えを口にした。
妻は日本人女性で、2001年から04年まではゲルト・エンゲルス監督率いる京都パープルサンガでアシスタントコーチを務めるなど、
縁が深い日本について、
「モンゴルとは、ポルシェとトヨタの小型車ぐらい差がある」と表現したドイツ指揮官。
「厳しいレッスンだった」と言いつつも、全力を尽くした選手たちの出来には「満足している」と称え、清々しい表情で会見場を後にした。
取材・文●江國森（サッカーダイジェスト
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191010-00065163-sdigestw-socc
>>569
>>569
>>569
ライトの形状が変わる
更なるコストダウン
そんだけ
もちろんつぶつぶとふみふみはそのまんま
SIMフリーの端末なんか高くて買えないから
価格はつぶつぶふみふみISと一緒
https://youtu.be/0Vomv3IyH_8
自宅警備員と薄給社員しか居ないスレw
てか電動パーキングのためだけに乗り換える人がいんのか…
俺の中ではかなりどうでもいい要素ではあるが人ってそれぞれなんだなー
もう令和ですよ？
お前学歴コンプレックス抱えて生きている老害ニートだろ？w
ってかそんなに凄いか？
モデル末期と最新モデル比べること自体が頭おかしい
で？
老害くやしいのうww
老害くやしいのうww
来世では高卒安ベンツ売りよりも人の役に立つ牛や馬に生まれてこいよw
粘着学歴コンプレックスの糞爺
野良レクサスともども水路に落ちて息絶えろよw
記録していなかったのではっきりしないが30%ぐらい
低下していると思う
図星だからって切れるなよw
自制心が足りないから高卒なんだなw
価格レンジの下限が低い大衆ブランドなら当たり前のこと
内外装を一新した特別モデルといいながら
人工合成皮革にに奇色追加しただけ
ふみふみは失くならないよ？
あしふみぱーきんぐぅぅぅぅぅ
カローラ以下かよｗｗｗｗｗ
あーあー
糞爺顔真っ赤になって粘着監視しだしたわ
お前みたいなプライドだけは高いクズ派遣で来たらすぐにクビにしたるんだけどなw
うちのは今年の年末に初回の車検受けるけど
30%も落ちてないね。
というか新車時と変わらん。
まぁモデル末期だから話すこともなくなってんだろうけどさ
初回車検じゃまだ三年目で走行も4万キロ以下くらいだから新車と大差ないよ
現行前期を買った人らは6年目で10万キロくらい走ってる人もいるでしょ
うちも新車の頃はリッター17キロくらい走ったけど、今は走行9万キロでリッター15.4くらいになってる
Fすぽでもちろんタイヤ銘柄はずっとレグノ
駆動バッテリーの寿命限界まで走らすと25%くらい燃費落ちるらしいね
でも去年の墨が藍になっただけなんだよなあ。
今日レクサス店舗行ったらちょうどマイチェン前と後の2台が色違いで並んでたけど
個人的には後期の方がアグレッシブで若者向けに見えるな
落ち着き感は前期なんだろうけど何ていうかフロントの攻撃的な感じが
後期のが強いというか多分下半分がいかつい
いいか悪いかは好みだから別にいいんだけどISに求められてるのは
スポーティさって考えると後期のがレクサスの考えるスポーティなイメージなんだろう
ところで後期の感じだったらリアスポイラー付いてるほうがかっこいいと思った
いつまで作り続けるんや？
スピード出さないし、ハイブリッドは嫌なので300ってどうなの？
むしろ何で300なの？
パワー出さないならハイブリッドでよくね？
まぁ重さは分からんけどそれなら300も悪くないかと
ただ前後重量バランスはハイブリッドのが5050に近いんじゃなかったっけ？
そのあたり乗り比べないと分からんね
あんまり乗らないなら燃費で差額を埋めるのはまず無理だから
値段気にするなら300で何の問題もないと思う
代車でIS借りたときは３５０だったし、３００試乗させてもらう事にします。
最近の車はデカくなる一方でセダンはどうでも良いみたいだし外車はウィンカーが逆だし
困ってます。
レクサスに拘らないならポルテがいいぞ
助手席スライドドアと室内高は最高
ﾚｽ有難うございます
うちの300hはエコモードで13Km/Lぐらい
ハズレを掴んだのかな？
うちで16km/l前後だから何かしらの不具合じゃない？
前にバッテリー上がって3時間ほどエンジン入れっぱにした月が13km台だった
Good情報ThankYou
ﾊﾞｯﾃﾘｰの様子調べてみます
はげすぎぃぃぃぃ
はげすぎぃぃぃぃぃぃぃぃトヨタ工作員 ♪
明日にはツルッパゲ禿杉開発
先々月は16だったけど先月は都内で渋滞にあちこち巻き込まれるし
高速使ってなかったから13だったよ
今月は今の所15
比率として高速をどれだけ使うか、信号待ちが少ない道路をいかに使うかで
だいぶブレ幅大きくなる気がする
あと運転の仕方として出来るだけモーターで走る方がいいって人も多いけど
街中走るならスタートは出来るだけエンジンに仕事させて電気を食わないよう走って
巡航速度程度の30～40ぐらいをモーターに任せる方が燃費が良くなってることが多い
多分モーターのパワーがエンジンより遥かに弱いため、
発進の時にモーター多用すると電力食いすぎて巡航時にエンジンが回ってしまい
結果的に燃費が悪化してる気がする
ハイブリッドの燃費はｶﾞｿﾘﾝエンジンに比べ高速と一般道との差が少ない
自分の300hも差は10％ぐらいだと思う
不具合が原因の燃費劣化でなければ気にはしないが
そこが曖昧です。
とは言え問題あるほどじゃない
つかTENGAにしないのかよ
GSは要らないからISで良いの出して欲しい
何故か後期でなくなってしまったが・・・
うちの前の道幅が狭いので、パノラマビューは欲しい。
ハイブリッドに乗ったことがなかったのですがアクセルはかなり薄めに踏んでいるのに
20キロ程度でもエンジンがすぐ動き始めます
またエネルギーメーターが割と常に半分以下になっていて
全然満タンにはならないのですが街乗りだけだとこんなもんなんでしょうか
燃費もずっと都内の街中だけのためか11キロぐらいしか出てません
まだ走行100キロ程度なので判断早すぎるのかも知れませんが…
今は平均で19/Lくらいは出るようになってきたよ
20の壁は高い
ブレーキでエネルギー捨てずにすんでるからな。
出来るだけブレーキは回生で回復するようには心がけてるんですが、
とにかくエンジンがすぐ回るのでアクセル抜いてるときか
発信から20キロまでぐらいしかモーターのみで走ってくれないので…
エネルギーが常に満タンにならないのはそれだけ使ってくれてるとも思ったんだけど、
その割には燃費が11ってのは悪すぎる
平均車速見るとたったの13キロなので信号待ちが多すぎるのかも知れないけれども
常時電源接続を駐車監視ケーブルで接続してるはずなので
システム起動しないと普通は起動しないはずなのに
これはドラレコ接続おかしいのか車の機能なのかどっちだろう
LEXUSディーラーに聞いたらそのまま乗り続ける事は出来るが次パンクしたら交換、空気圧センサーは掃除して使えると言ってたが
についてですが結局付けたとこでの配線ミスでした
ビッグマイナーなら足踏みパーキングやめねーのかよ
センサーを自分で外せる技術があれば交換出来るよ
ディーラーではしてくれないかもね
電池はシリコンでコーティングされてる
メンドくさかった気がする
車検通すんは問題ないらしいのと、そんなセンサあったのすら知らなかったから放置
ホイールの中に組み込む電池式センサーもあるし
走行中に反発具合を見て圧力計算するタイプもある
コンピュータに圧を保存してそこから規定値以上下回ると警告出るタイプもあるし様々。。
ホイールの中に組み込むやつは常に圧力がモニターできるメリットはある
↑こいつの言ってることは全部、ソースも根拠もない単なる妄想と、昭和末期の高卒整備工並みの思い込み。
ワッチョイ●●38-xxxxの過去の書き込みはこちら
>>460以降のID:21ktewCu0
>>478以降のID:i9tDrl260
●●38 「ハゲの三八」
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」、「ボディの歪みが見える」
格闘技とスキーに自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
ワッチョイ●●38-xxxx
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
f1=eo光
osk2の対象地域
大阪市(天王寺区・浪速区・生野区・阿倍野区・旭区・住吉区・東住吉区・西成区・平野区
豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
箕面市・門真市・摂津市・東大阪市・交野市・三島郡・豊能郡
哀れよのうw 哀れよのうw
マイナーでまた顔変わったら中期になるから様子見されてるのでしょうか？
別にカッコいいとも思わないからじゃないでしょうか
エンブレムチューンと同レベル
↑こいつの言ってることは全部、ソースも根拠もない単なる妄想と、昭和末期の高卒整備工並みの思い込み。
ワッチョイ●●38-xxxxの過去の書き込みはこちら
>>460以降のID:21ktewCu0
>>478以降のID:i9tDrl260
●●38 「ハゲの三八」
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」、「ボディの歪みが見える」
格闘技とスキーに自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
ワッチョイ●●38-xxxx
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
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豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
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エスティマなんか停める場所によってはリヤハッチが閉まらなくなる、ハッチバックとはそういうもんだ
後期が格好良くないってのは違う気がする
見た目だけで言えば後期のが明らかに格好良いと感じるが
そこに手を入れるよりもっと他にやることがあるからってだけ
ソースもデータもない妄想をドヤ顔で書き込める神経が理解できん
メーカーサイドは出来るだけ中期、後期でデザインを良くても変えたくない
プロが考える良さをフルチェン後に買った前期持ちが多いので絶対叩かれるからな
ナビのサイズだとか足まわりの強化だとか単純によくなっただけの部分は触らないけどデザインは
人の好みで評価しやすいから数が多い前期持ちが叩くのは分かり切ってるからね
これはどのメーカーも欧米ですら同じ
普通に考えたらメーカーのプロが考えてデザインチェンジしてるのに
素人が自分の持ってるものをよく見せたいから叩くっていう矛盾が発生しやすいのがデザイン
今の流線型ってカクカクの昔よりダサいって言うオジサン多いのと一緒で
どっか文句探して垂れるしかない
はっきり言うけど新しい車はとんでもないメーカーの設計部門が
お金と時間をかけて作ってるのでその辺の頭の悪いオジサンの意見なんかより
遙かに意味があるってのを知っておいた方がいい
おいハゲよ、ディーラーから聞いた確かな情報だ、場所によってボディが歪むからハッチが閉まらんとなwww
このへんマイナー後ださくなったけどな
RCなんか買う気失せたレベルの改悪
締まりが悪いのはお前のリアハッチだろw
お前の頭が破壊的に悪いのは分かる、早く病院に池
http://shinopin.web.fc2.com/eshy/diary/20040112/note.html
フミフミジジイ低学歴のくせに低学歴批判してんの？
フミフミツブツブだから学歴コンプレックス相当あるんだな草
すごく頭悪そうなゴミクズ草
四つ足は今日も肉体労働頑張れよ
四六時中粘着して人の言動が気になるフミフミゴミ爺ww
老害はホーム入ってオセロでもしてろよ草
人間にどう思われてるか、人間がどんな車に乗ってるかなんか気にせず、家畜らしく四つ足で生きていけばいいのに
車の話しろよくだらねえ
ふみ・・・
ふみふみ・・・ ふみ・・
ﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞ
高卒コンプレックス汚いアパート住み軽乗りカス爺が憧れてこのスレに粘着寂しい人生だわなwwwww
設計が8年前のものを新車で買う気なんかしないよ
３年後の新モデルが気に入れば即乗り換えで。
ずっとスポーツSにしてるせいか燃費が市街地だと13とかその辺になってる
たまにつぶつぶ
お前は虫見てコンプレックス感じるのか？変わった感性だな
普段はエコ 高速はノーマル
街乗りで15 高速だと20
スポーツ楽しいんだけどみるみる燃費が悪化するw
やっぱりエコなのか…
エコは動きが緩慢だからイヤなんだよなぁ
でもスポーツSだとアクセル抜いてもEVにならない事も多いから
それが原因かと
全ての走行モードで毒ガス出す車で走り回るなよ
あんなの滅多に使わないけど30km/h位で勝手に解除されなかったっけ？
高速とか山道とかエンジンかかりっぱなしだとS+使う
高速のほうが燃費悪くならない？
車の良さには鈍感なだけだとは思うが
乗り味たいして違わないので最近はエコモード使っている。
アクセル位置とエンジンrpm、車速（車輪rpm）、トルク等との関係を各モード毎に
提示してくれれば有難いんだがな
取説を読んでると疑問点が次々に出てきてまいるな
各条件がANDの関係なのかORなのかもあいまい
パドルシフトとノーマル、Sポジションの関係なんか全然わからない
お前ecoとev勘違いしてない？笑
急加速したがる気違い以外ecoで事足りるぞ
これ、ecoモードでいいが、マニュアルのようにシフトチェンジしながら走らないとまともに走れない。
さもないと街乗りではとんでもなく遅い。
減速時もシフトダウンしながら。
ev状態でも2.5Lでエンブレ強力だから、シフトダウンすると制御のためにエンジンかかっちまうのがちょっと不満。
国産派だからisのフルモデルチェンジがカッコ良さ上回れば買いたい。
むしろハイブリッドはエンブレ使うより回生で充電かけるために
軽いフットブレーキ使った方がよくないか？
それが街中だと軽いフットブレーキだけじゃ間に合わないんだな。
そこそこ強めのブレーキングが必要になる。
そうするとスムーズには止まらないし、ブレーキパットは消耗するし、強く踏んだ分の回生充電はされないしで良いことが無い。
勘違いしてたわｗ
実際使った事は無かったんだけど今日初めて通勤前に使ってみたら流れに乗って走る分には全然問題無いくらいだった
Sportsとは違ってエンジン再始動してもちゃんとECOモードのままだったし普段使いはこれで乗ろうかな
そもそもパワーが足りないのは分かってることで燃費にいい運転が乗り方、じゃないの？
あなたの言ってる乗り方はエコにしないでSにしたらいい話では
とんでもなく遅いとか速いとかそっちの乗り方するならそもそもエコにしないしね
シフトダウンで回生の強弱調整ってこの車にはあるの？
アウトランダーなんかがそうだけどパドルシフトのシフトダウンで
エンブレも効くけど回生を強くすることにより充電量を上げるって事が出来るけど
そういう機能はこの車にはあるのかな？
昔のトヨタにもあったような
それともこの車の回生はフットブレーキの加減しかない？
60キロくらいで走ってる時にパドルシフト以降したら4速くらいだけど、これを手動（左パドル二回）で2速まで落としたら回生メーターがぐんと激増する
アウトランダーのがどんな感じか見たことはないけど、ギアチェンジによるエンブレをうまく使って回生の度合いを加減するのは普通に可能
長い下り坂なんかだとこれでかなり回生エネルギーを得られるし活用しまくり
エンブレかけてメーターがどういう挙動するか見てみよう
205/60R16は厳しいですかね？
55Rだと4本で2万弱高い…
コミュ障？
見た目気にしなきゃなんでもいいよ
IS300hの標準グレードが16インチだから問題ないんじゃないの？
タイヤハウスの余裕に関してどうなのか・・・255/35 18が入る事考えたら
余裕はありそうな感じはするけど
亀レスすまんが、sportモードで走るとハイブリッドの意味がほぼ無いんだな。
街中では過剰パワー。
楽で楽しいけど燃費は極端に悪いし、ブレーキは多様。
ecoは亀、normalは時々パワー不足と制動力不足。
だからギアチェンジするようにしたらかなり楽になったのよ。
ちょうどいいところを自分で選べる。
300hのAWD標準
夏はIS３５０の純正１８インチタイヤです
結局イエローハットに売ってたピレリの205/55R16にしました
価格も６０Rより少し高いくらいでした
ありがとうございました
車いじらないのに燃費が14km/lから19km/lになった
強いて言えばガソリンを満タンにしたくらい
一人か二人乗り荷物無し
但し購入した後数年は19km/lぐらい出ていた
古くなったから燃費悪くなったのかと思ったら数年して戻った
何故だ！
都内でちょこちょこ移動しかしないせいでecoでも13km/lぐらいしか行かないわ
添加剤等は一切入れていません
ガソリンも同一品、同一スタンド
>>732の燃費はﾊﾟﾈﾙ表示の値。
距離計と給油量から計算の燃費
とは差が有るがそれでは説明がつかない
しばらく様子見します
ecoモードで慎重に運転すれば
一般道でも出ますよ
ただし燃費表示の値で実際の燃費は別だと思うが
さっさと加速してアクセルを離してevで定速走行するのが一番伸びるの？？
I
トヨタはパフォーマンスを追求した方がいい。
エンジン車はとにかく一定速度で走る事が燃費に繋がるよ
低速でもしないときあるね
あと個人的には100キロ出てようがアクセルオフしたらEVにして欲しいわ
高速道の長い下り坂とか結構アクセル踏んでない時間長いのに
エンジンつきっぱなしとか燃費悪くしてる気がする
それに対応するとなると相当なモーターがいるな
エンジン付きっぱでもフューエルカットしてるんでない？
エコノーマルでも80ぐらいまではオフはしないと思うが
累計燃費表示が20Kmを超えた。
気温が上がってくると燃費が良くなるのかな？
燃費表示が誤動作している可能性ある？
次レクサス買うとしたらGSFかLCあたりかなあ。
価格帯がもちょっと上になるけどBMのM5やi8あたりにも興味ある。
この時期に気温が上がってくる？！
その直後に急に暖かくなると燃費が良いというのは
毎年のように経験してる
20Km/L超えた日が比較的暖かい日だったので書いたけど
因果関係は分からない
>>760
新情報、Thank You
ところで300hに適したﾊﾞｯﾃﾘｰってありますかね？
3万円以上しますね
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ用がｶﾞｿﾘﾝ車用より高価格だなんて知らなかった
ﾊﾟﾅ、GS、ﾎﾞｯｼｭどれでも変わらない？
PBもあり？
と型落ちポンコツ乗りの底辺ゴミが言ってます
バッテリーってのは補器バッテリーの事だよね？
ハイブリッド用がガソリン車用より高いのは発生するガスを排出する機構が必要なため
通常のガソリン車はボンネットの中にあるからガス発生しても外なのでいいが
ハイブリッドはボンネットの中に隙間がないので補機バッテリーが車室直通のトランクリッドや
車室にあったりするのでその機能が必要
300hに関してはトランク左部にある
で、どれでも変わらないかと言えばまぁ変わらない
強いて言うなら入るサイズ内の一番でかい容量の物を使ったほうが
多少燃費がよくなる”かも知れない”
なぜかも知れないと言ったかと言うと、基本的にハイブリッドシステムは
補機バッテリーの充電をメインバッテリーから送ることで充電している
（普通のガソリン車の場合はエンジンでオルタネータ回して充電）
ハイブリッド車はエンジンはメインバッテリーにしか充電しないため、
補機バッテリーはメインバッテリーから常に充電され続けるわけだが、
大きい容量のバッテリーならそれだけメインバッテリーから充電を貰わなくても
済む事が多少なりともあるかもしれない、って程度の理由
基本的に補機バッテリーへの充電は一定程度まで電圧が下がらないと極力しないはずなので
もしメインも補器も満タン状態なら容量が大きいほうが補器のバッテリーが一定まで
下がりにくくなる分メインからの充電が少なくなるはずなので、
その分駆動力に回せる電力が上がるのではないかな？ぐらい
実際は比較したわけじゃないので分からないけどね
https://s.response.jp/article/2019/11/20/328967.html
トランクは車室と繋がってるからダメだろ
説明有難う御座います。
補機ﾊﾞｯﾃﾘｰの充電がﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰからされていたとは
知りませんでした。
ところで補機ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換のﾀｲﾐﾝｸﾞは何時したら良いのかな？
適当な警告表示もないし、ﾃﾞｨｰﾗｰの言われるままに交換するのは
抵抗が有ります。
ボディサイズは変わるって聞いた
満タン電圧？
表記？
何処に表示or記載されているの？
ﾃｽﾀｰでﾊﾞｯﾃﾘｰ端子電圧を自分で測って
ﾏﾆｭｱﾙか何かの表記値で判定するってこと？
満タン電圧に達したか否かの判定方法も不明
基本的にハイブリッド車の場合はシステムダウン、エンジン車の場合はエンジンを落として
少ししてからの電圧をテスターでチェックして、ってなるだろうね
もちろんそこまでして現在のバッテリーの状況を知った上で交換時期を気にする人はいないから
ディーラーの言われるがままって人が多いんじゃない？
満タン電圧まで充電されてるかどうかの判定は正直難しい
ハイブリッドの場合は>>763でも書いたとおりシステムが起動していれば
常にメインバッテリーから補器バッテリーに充電を行う仕組みなので、
エンジン車のようにオルタネータを回すためにエンジンを高回転まで回してあげるとかが
必要ないので、充電速度は常に一定を保たれるわけだ
（メインバッテリーの充電状態が悪い状態だとその限りではないかも知れないが）
なのでエンジン車のように高速を走った直後だからバッテリーも満タンだろう、
みたいな判断は難しいからね
結果としてはシステムの起動時間がこれぐらい長ければ満タンだろう、ぐらいの感覚でしかない
しかも補機バッテリーがどれぐらい消耗している状態かもその人の電装品の使い方で変わるからね
付けてるドラレコの消耗電力などでも変わってきてしまう
そして電装品の使い方によってバッテリーの寿命も結果的に変わってしまうので
他人の交換時期聞いても結果的になんの参考にもならんと思うよ
自分なりの時期判定を持つしかないから一般的な交換時期として3～4年とか言われるし
ディーラーもそのぐらいで判断することになるかと
ちなみに俺の個人的な判定はドラレコの駐車監視のカットオフタイムが短くなってきたら
交換するっていう独自基準
寒い日の給油はガソリンの密度が上がってるから同じ容積でも実量は多くなる。
また、暖房のためにエンジンが無駄に稼働することがなくなるから、燃費は向上する。
一応、補機バッテリーの電圧低下は、
スマートGリンクのメンテナンスリポートに
表示されるけどね。
とはいえガソリンの熱膨張係数は0.00135
10度上がっても50リットルが50.675リットルになるだけ
もちろん瞬間燃費計には出てこない
しかし給油スパン長くなるんだよあ
ご回答有難う御座います。
勉強になりました。
もしこれが本当だったら浦山C
足回りは更なる熟成か。
カローラやESみたいに目線のブレが少なくなるような
チューニング求む。
フルTNGAだし、エンジン、HVシステム最新世代だし。
ただデカいしFF
自分がお世話になっているディーラーの担当者さんの話だとウィンカーは流れるタイプ、
トランクは電動で開け閉め出来るのになるとも話してました。
発表は来年秋まで待たずに年明けくらいになってもおかしくないが。
RCは’20モデル発表されて税率10%でキリのいい数字になるように価格も改定されてるけど
ISはまだだからな。
それだけでだいぶ違うのに
高さもう少し取っても問題ないから幅教えてくれると都内は楽になる
ESやLSはこれがあるから売れない
外車よりデカいとか論外だとなぜ気づかないのか
IS現行が1,810mmなので
1,820-1,830mmくらいになるのかな？
一応ちょっと前のどっかの記載で4700ー1480ー1820と書いてた
ホントかどうかは知らないが
クラウンの化粧直しでいいんじゃね
このセグメントじゃモデルチェンジ周期長すぎ
何を待ってるのやら
頼むからCT買っといて
3シリやCクラスみたいよりも低い今の全高のおかけで国産随一の美しいフォルム保ってるんだからさ
とてもカッコ悪い車になりそうだ
君はHSに乗ったらいいんじゃないか？
中古しかないけど。
それ低セグwww
一新されればいいけど、LSのビッグMCでも
パワートレーンは熟成のみだったからな。
前例がない。
300, 300hはクラウンのと同じになればいいが。
ただ今の時代1800以下はなかなか難しいよね
衝突安全性とかいろいろシビアになってるしね
この車は都内基準にしたって売れないからね
車庫の問題なければ1820mmくらいまでは許容範囲かと。
画像貼って
こんな鈍感なやつがいるのか？
LS ES クラウンと最近のトヨタのクルマはコストダウンのためにすべてブッタ切りだ、マイチェンでフロントフェイスを替え易いしな
以前はボンネットとグリルを一体で作っていた、決して歩行者保護の為ではない、コストダウンのためだ
良く分かんないよ。
具体的に言って。
グリルも一緒についてきてたよね。
ESとISを比べてみよう
ESはグリル部の上がすぐに
ボンネットになって無いだろ
まあ最近のベンツとかもそうなんだけど
最近のベンツはもっと露骨だよね。
Aクラスファミリーなんかヘッドライトのはるか上方に見切り線がある。
レクサスはヘッドライト上端で見切っているモデルが殆どだしまだ良心的かと。
レクサスでグリルがボンネットについてくるのは2世代前のLSより前のモデルとかじゃ？
先代IS, GS, LS全てグリルは本体に残るよね？
現行型はスタイル悪すぎて論外だし
ボンネットにアルミを沢山使うより軽いし安くつく。
昔のベンツはボンネットにグリルが付いてたね。
あれ邪魔になるんだよね。
その上で切るしかなかったんだろね。
それかそれは後付けの理由で、上方で見切るためにわざとツノを飛び出させたのか。
￥600万ぐらいの出費かな
皆さんはお金持ちそー
私は今のを当分乗ることになりそうです
病気みたいに何度も同じこと連呼してるからずっと気になってた、、、どうでもええわ、、、
Rアホ
2029年ぐらいだが待てるか？
いや待てるか
八年周期ぐらいになってる
ぶったぎりじゃないのって17クラウンとかのことなんだな
アホくさいわほんまに
それまでISが存在してるかどうか？
https://imgur.com/a/LTsriwK
最近のクルマはコストダウンの為にこういう流れになっている、フォルムなんかぶち壊しだ
ベンツもBMWも高額なフラッグシップでは絶対こんな安っぽい手法はしていない、トヨタだけだ
Sクラスのボンネット一体のグリル、あれ樹脂の塊だぞ
レクサスならなんでもいいというその辺歩いてるジジイと同じだなw
BMでは３も５もやめた、アウディは一切やらない、安っぽいからだ
ISは存在してると思う。
2020 現行プラットフォームでビッグMC
2022 クラウン同等のGA-Lナロー、
もしくはマツダと共同開発の新規FRプラットフォームをベースにFMC
またISの名前を冠したEV発表。
（こちらはカムリやESのGA-Kベース）
GS廃止によりレクサスのセダンラインナップはIS, ES, LSに集約されるから、
ISは最量販セダンとして重要なモデルになっていく。
定期なのでゆるくご対応願います。
レベル3自動運転を実現してるだろうね。
2030のFMCでは一般道も含むレベル3もしくは4を実現か。
世界的量販車のＥＳを投入しＧＳを廃止だったら、カローラのレクサス版投入でＩＳ廃止とかないだろうか？
10年以上空けて買い替えてもあんまり代わり映えしなかった
感覚が鈍いだけかもしれないが実感です
次の次は
・EVor燃料電池車（走行可能距離MIN1000Km)
・自動運転可能
・寸法現行とほぼ同等
・重量現行以下
・ﾄﾞﾗｲﾌﾞ能力内外同ｸﾗｽより上
・外観現行より遊び心少しｱｯﾌﾟ
・ﾈｯﾄﾜｰｸ・IOT最新技術搭載
・ｵｰﾃﾞｨｵ品質大幅改善（新ｼｽﾃﾑ要）
・内装高級感ｱｯﾌﾟ
・盗難防止強化
・緊急・事故対応能力向上
・夜間照明大幅改善
・丁寧な造りこみ、故障率極小
・MAX￥700万
・ﾃﾞｨｰﾗｰのｽｲｰﾂ無しOK
いやお前がフラッグシップがどうのと言ってるんだろうが
ISはフラッグシップモデルじゃないし関係ないやん
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
Eクラスもそうやん
そもそもレクサスかカローラ辺りを欲しがる層を相手にする必要あるのか？
UXが既にあるけどね。
ヤリスと同じGA-BプラットフォームのさらにコンパクトなSUVも開発中とか。
Eクラスは確認してないが現行５も３もやめた、安っぽいということを認識してるからだ
アバンギャルド顔はグリルがボディ同色になるけど、見切り線までがグリルとも解釈できる。
https://i.imgur.com/fL2hohQ.jpg
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2020-cla/1600x1200/wallpaper_18.htm
これはこれでアリだと思うけど。
どうでもいいけど君の考えでしょ(笑)
何で断定してるの？
自分以外の意見は認めない！って？
来年秋なにがあるん？
新型？
新型は再来年では？
来年秋なら有り難い
現行型はスタイル悪すぎて論外だしな
現時点でこんなに情報が出てきてるのに
まだ10ヶ月以上待たなくてはならないなんて。
乗り換えようと思うんだけど。
安全装備は良くなるみたいだけど内装とかどうなんだろう？
乗換え先がなくて困ってる。
オーナメントパネルの面積、アンビエントライト、
全てのプラスティックパネルがソフトバッドか
メタリック塗装ありの樹脂パネル。
LDH付きが5.1（うろ覚え）
小回りきくよ。
だから、ESは論外でISはどうかなって思うんだけど。
国産が良いんだけど、ちょうどいいサイズのセダンが無くなっていく。
あんなデカイホイールで5.1はすげえ
クラウン、スカイラインだとGSと比べたら劣るかあ
次GSにしようかな
ＩＳは350のFスポについてるよ。
だけどＩＳは付いてても変わんないけど。（5.2ｍ）
新車でオーダーしたい人は今が最後のチャンス
ちょっと興味が有馬温泉
ふみふみだもの
つぶを
キャリアなんぞに無駄金使ってる馬鹿がいるな
窮屈なのは間違いないけどスポーティ故に仕方がないところ
国産FRで同じサイズがないから比較対象がない
試乗したら一発で有りか無しかはっきりする車だよ
5-6時間のドライブならGSくらいあったほうがラクかも。
http://www.namaxchang.com/article/471811003.html
もういいからマジで
ブッタ切りボンネット
すぐに傷がつくドアトリム
黒いカーペット
黒いシートベルト
ブリブリ4気筒ハイブリッド
シフトレバー
ハゲ
4700x1820mmって噂はあるね。
これでもC,3,A4よりは小さい。
???
いずれにしてもそこまで情報でてるのなら
近日中に発表されてもおかしくないな。
だよね
俺も初代はズングリで小さいから好きじゃなかった
いいとこ4,700x1,820mmくらいがいいなぁ。
ホイールベースは共通だろうから、全長が90mmも伸びるということは前後オーバーハングが伸びるってことだから。
そうすると慣性モーメントが増えて操安性には不利なんだよね。
ビッグMCしても2年後には型遅れ？
そんなMCやっても売れんだろ
本当にそこまでのBMCするのか？FMCクラスじゃないか
レクサスはライトの形状変更程度でもBMC扱いだもんな
今回でエンジンも変えちゃってBMCという名の実質FMCでエンジンの最終モデル
21年のは電気自動車化て感じでいこ
パワートレーンが変わらない
このセンスのない方向で次のデザインに期待が出来るのか？
どんだけしつこいの？
デザインへの感性すら他人任せなのね
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
マイチェン直後に何がダメなのか具体的に書いてるだろ
自分の感受性くらい自分で守れ、バカタレ
もう一度書けというのか？、マイチェン後は余りにも酷くて数分では書けんのだよ、
後期デザインを受け入れらるんならお前のセンスが全てだ、まともな人類が言及することではない
君さ何がしたいの？
安っぽい、ダサいISって皆に言ってもらいたいの？
そもそも君のセンス自体はどうなのよ？
普通の人間は気に入ったから買うんだよ？
気に入らなければ他の車に乗ればいいやん
常駐してグダグダグダグダと…
自身では一生気付けないと思うけど、ちょっとあれな人なんですよ。
個人的には古いモデルでも状態がよければこだわりはないのですが。
一つ前のモデルは日本国内では250と350しかない。
教えてくれてありがとう。
>>911
ひぇっ、ライバル登場！
インテリジェントスポーツというのは2代目と現行前期で終わった
現在のデザインの方向性についてここでメーカーに抗議してるんだよ
常にハゲの工作員も監視していることだし
ここでメーカーに抗議してる？
なら他の奴には絡むなよ
アンカーも付けるなよ
素晴らしい
頼むからコテ付けて
俺たちの社会から隔離してほしい。
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 06:35:24.69 ID:tpqjoBX+0
124.32.14.45
こいつがハゲカスのトヨタ工作員の一人だ、トヨタ・VW関係スレを全て監視している
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/26(火) 11:05:35.93 ID:8Dpd1Jb+0
最後にトヨタ監視工作員は全てレスを監視してるからな、そのリスクを理解して書き込むことだ、未だにオレを奈良や東大阪の人間だと思ってる無能連中ではあるがwww
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 11:45:39.32 ID:H+tD1Tg30
しつこいなー、東京だけでなく北海道・長野でも雇われてこんな時間に書き込んでるやつがいるんだな、トヨタの工作活動費は年間数百億だっけ？
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 16:32:01.63 ID:H+tD1Tg30
一般ユーザーが意味もなくしつこく自分のペースに引き込もうとするわけないだろ、他の誰が見ても工作員なのはバレバレだぞw
東京というのを見てもハゲの後にいつも一言だけ威圧的に書いて来たトヨタハゲ工作員の上司だろうがお前、屁垂れが調子に乗るな
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[] 2018/06/28(木) 13:44:14.29 ID:LWcbxBgC0
昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[]：2018/06/30(土) 05:28:49.29 ID:ECYmJFKw0
※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww
俺は後期好きだよ。
リヤコンビのひかり方もかっこいいし。
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww
本物のバカ
本物のカス
君の言うとおり
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180503/V0pSRlo2VVIw.html
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
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メーカー委託のハゲが監視していますから
>まともな人類が言及することではない
>Eクラスは確認してないが現行５も３もやめた、安っぽいということを認識してるからだ
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww
メーカー委託のハゲが監視していますから.
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww
メーカー委託のハゲが監視していますからwww
すぐどっかぶっ壊れるかな？ 見た目が好きなのよね
https://item.rakuten.co.jp/autostyle/ept1a121150001/?gclid=CjwKCAiA8qLvBRAbEiwAE_ZzPaSu-84zkHI50dyj8rv25d01cdJ-zMkjQRN22XmSTqrT9Vv_0DxHHxoCKn4QAvD_BwE&scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868
ハイブリッドが普及して燃費運転で廻りを見てないヤツらばかりだからだ
燃費を気にしたノロノロ運転は本当に迷惑だ
その通りですね
素晴らしいです
そのままお前に返すよ、知恵も運転も遅れ気味のノロマw
お前の様な鈍臭いヤツには付き合ってられんのだよ
反射神経のいい俊敏なオレには邪魔で仕方がない
エッジングを知らなかった時期だから、今はプロと変わらん
身体能力の差を思い知るんだな
https://33.gigafile.nu/1213-f3bb7a95fb8d466d630b855ca1aa3f1d0
急ブレーキ踏んだら確実に追突してきそうな奴がな。