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【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part38


1 ：2018/08/16 〜 最終レス ：2018/09/02
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を2行分冒頭に書いて下さい。
(1行分は消えて表示されないため)

2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。

※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528590926/

■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
　そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
　価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
【取説】
SEDAN
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=civicsedan&y=2018

HATCHBACK
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=civichatcback&y=2018

【関連スレ】
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part14
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1532099958/

3 ：
ほんだしビッグ

4 ：
>>1
乙です

5 ：
http://alto-works.jugem.jp/?eid=376

6 ：
>>5
業務妨害で通報しといた

7 ：
現実を直視しろ

8 ：
いや、こんなもんクソアンチの偏見込みのいちゃもんだろ

9 ：
セダン銀17プレミアムスポーツ、9月初旬納車予定。
コーティングオプション忘れたけどアップするからね！！

10 ：
>>9
セダンはどうかわからないけど初期不良に気を付けてね

11 ：
前スレでハッチバック納車近いからって確認事項相談したモノだけど過去スレのスクショなどで残しといたのとか文章でまとめてみた

他にもあったら教えてほしい

フロントガラス底部の歪み
リアドアガラスモールの歪み
クォーターパネルモール歪み
オートワイパーが自分に合うか
塗装が綺麗に仕上げてあるか

こうしてみると歪み多いな

ナビとかスピーカーとか色々オプション以外でも散財しちまった
早く来ねーかなー車

12 ：
>>11
下段リアスポイラー(ハイマウントストップランプ内蔵の方)の
両サイドの取付部の確認。

リアガラスとの接合面にクッション材が咬ましてあるんだが、
咬まし方が甘くてクッション材の端がペロッと出てる事がある。
外れる事も水浸入の心配も無さそうだが、見た目は悪いので要確認。

取付部を緩めて浮かして、クッション材を押し込んでから締め付け直せば
解決するので、交換とかは無い。

13 ：
>>11
俺も納車近いから便乗させてもらう
他には
リアスポイラー緩衝材のはみ出し
サイドマーカー汚れ（対策なし？）
があったと思う。

リアドアガラスモールとクォーターパネルモールは
別物？

https://imgur.com/a/Ki1VFua

14 ：
>>12
リアスポかぶった。ゴメン。

15 ：
セダンは日本品質なんでおかしななことにはならんと思うぞ

16 ：
HBMT5月頭契約で9月末から10月中旬納車予定何だけど・・・ 担当営業マン2週間夏休みだからな！ ホンダカーズの休みはここまでですが私は丸々2週間夏休みなので何かあったらサポートセンターにご相談下さいってご丁寧にメール来たぞ・・・

17 ：
>>11
Rだけど、
ルーフのモールの歪み（しわくちゃ）
ボンネットとバンパーの間のゴムの傷（焼けた感じ）

なんか、猛暑の熱でやられた感じの不具合が多いような。

18 ：
傷っていうよりボンネットとバンパーの間のゴムもしわくちゃになってる感じがする
サイドマーカーは汚れもあるけど水入って水槽になってるのがヤバイ
後は…これ言って荒れないで欲しいんだがハンドルの子傷
それと場所によっては新車に付いてる透明な保護ビニール剥がした所に傷付いてる場合あり

19 ：
これがイギリスクオリティだ

20 ：
>>19
俺は逆にイギリス生産だのに、普通なのでおどろいてるわ。
昔ロータスなんか新車でも酷いもゆだったし

21 ：
>>12
>>13
>>17
>>18
情報ありがとう
まとめ作った方がいいかな？

>>19
日本も一概に言いとは言いにくいと思う

22 ：
ブリティッシュレイランドの遺伝子は確実に受け継がれているね。

23 ：
>>20
工場なんかは非白人化してるのでクオリティー上がってるのかもねｗ

24 ：
みんな分かってるからまとめやテンプレ入りは要らんよ
俺なんて納車2ヶ月でハッチ根元が亀裂＋中から錆が出て来たし
一瞬前乗ってたEK4かと思った 20年分進歩してねーわ

25 ：
BMWとかベンツは日本向けの受け入れ検査やるからこういうアホな不具合は少ない
逆に言うと日本向け品質なので割高なのもうなずける

ホンダの場合はセダンと5ドアでの価格差も少なく
特別に日本向け仕様とか検査をしてるとは思えない
まぁ日本向け道交法遵守する仕様はあるだろうけど
品質面で特別なことをしてるとは思えない
逆にそこまでやるなら日本生産に白という話になるわな

つーかヨーロッパで作る意味がわからん
昔のアコードワゴンとかクーペもそうだけど

26 ：
EUホンダのOEMみたいなもんでしょ
日本開発力の無さよ

27 ：
セダン作れるんだから5ドアなんて楽勝だと思うけどな
ステーションワゴンだときついかもしれんけど5ドアは基本セダンの亜種でええし
まぁEUに作らせたのが間違いってことだろ
向こうではあの程度でも常識の範囲内なんだろうよ
日本じゃありえないわガラスの歪みとか
軽四でも言われたこと無いわ

28 ：
>>26
生産がイギリスってだけで開発はそもそも日本だろｗ

29 ：
>>25
国内で採算取れるだけの台数売れる見込みなんて無いし、
為替レートに一喜一憂させられながら作るより、
安定して売れてる海外で現地生産した方が良い、って事。

大体、車体の外板の金型作るだけで数十億かかるってのに、
そんな簡単に生産拠点増やせる訳が無い。

30 ：
ゲームなんて簡単に作れるだろwwwとか言ってRPGメーカー触って何も残せないよくあるパターンが思い浮かんだ

31 ：
買って2ヶ月ではじめて洗車した。
ナンバーのフレームとかサイドステップとか、
こんなグラグラで大丈夫か？って感じだった。
アルミホイールは掃除しやすかった。

32 ：
例えば生産拠点をスウェンドンと寄居の2拠点として，販売は混在とかになったら，
ちよっと神経質な人は寄居生産のハッチを指定したくなるだろうね。

33 ：
FIT３がまさに鈴鹿と寄居の２拠点だったな
寄居のほうは２ペクコートだった

34 ：
>>32
寄居でHBやRを作るようになったら、
UKから余計なコストと時間かけて運んで来る必要が
何処にあるんだ?

35 ：
>>21
まとめあった方がいいと思う
いらないって人はスルーしてくれ

36 ：
>>35
意見ありがとう
もう少し収集と様子見をして良さそうなら次スレ行く前後辺りで貼ってみようかと思います

37 ：
>>34
違う違う。
言葉足りなかったけどヨーロッパの人間でも神経質な人は寄居製造のハッチを
指定したいんじゃないかな，という意味。

38 ：
ようは輸出が多すぎて対外黒字を指摘されるのを逃れるために海外生産を国内に輸入してるんだろ
アコードとか対米黒字の対策にやってたし

39 ：
>>23
w

40 ：
2019 Honda Civic Hatchback; All-New 2019 Honda Civic Hatchback

https://www.youtube.com/watch?v=1FmR5SQdPHE

41 ：
お盆の帰省で長距離運転したけどホンダセンシングめちゃくちゃ便利だったわ。ハンドルもほとんど勝手にきってくれるね。

42 ：
>>40
それ、去年の海外（特定国）向けの公式CM流用してるだけじゃないの。

https://www.youtube.com/watch?v=vV7AYbHdsfc

43 ：
>>40
ケンウッドのナビ新モデルかな？UK仕様？

44 ：
>>40
これ何が変わったんだ？

45 ：
>>41
加減速と車間距離の取り方が自然でＡＣＣはホント優秀だと思う
アクセルとブレーキ操作しなくていいのはマジで楽ｗ

46 ：
cvtだか、ブレーキホールド使ってるとたまにアクセル踏むか踏まないか微妙なとき、ガリガリってなるけどあれ仕様なのかな。ならんときもあるし。。

47 ：
現行シビックのvtecって音もvtec？

48 ：
>>47
音はターボらしい音

49 ：
>>35
意見ありがとう
もう少し収集と様子見をして良さそうなら次スレ行く前後辺りで貼ってみようかと思います


サンシェード何かいいのないかなと物色中

50 ：
お前等って「俺はグランツうまいから実車も同じくらいイケる(つもり)」な臭いするよな

51 ：
>>47
いつのvtecのイメージを言ってるのか

52 ：
嫁さんに帰ってきたのわかると言われる音

53 ：
>>51
VTECターボは昔のNAVTECのような官能的な音はしないよね

54 ：
そもそもこのエンジンをVTECと呼んで良いものか

55 ：
VTECの意味わかってる？

56 ：
意味より象徴のほうが大事

57 ：
VTEC機構付いていないVTECなんて今更の話だし
バルブ休止機構で休止バルブが動けばリフト量が増えたのと同じことだからVTECとか言ってたメーカーだもの

58 ：
先週飲み会でほろ酔い時に
シビックハッチバック契約したって車好きの女友達（永作博美似）に報告したんだ。

そしたら
女友達「あのセンター出し好きですっ！」
って言われたもんだからつい
俺「ていうか中出しが好きなんだろっ⁇」
女友達「...キモい」

まだ納車が遠い...

59 ：
その昔のCBRみたいにREVにすればよかったのにね

60 ：
今のご時世捕まるやつだろ

61 ：
>>58
セクハラでアウトやな

62 ：
>>58
それさぁ 絶対止めなよ
それ言うか 人間止めるか 選んでもおかしくない
車だけ変わっても意味がない
判りますよねえ…

63 ：
つまんないネタ引きずるのはあっちだけにしてくださいよ…

64 ：
お寒いネタ相手にしてあげるお前ら優しいな

65 ：
来週納車、セダン銀プレミアムスポーツオプションつけました。アップして欲しいですか？

66 ：
>>65
おめいろ！

67 ：
5月頭契約・・・ ハッチバックMT
9月20日に日本到着予定の連絡来たぞぉ！！！
何もなければ7〜10日後納車予定！
納車済みの人達はどんな日程だった？
だいたいこんな感じですか？
でもまだ一ヶ月なんだよなぁ・・・
台風とか辞めて・・・

68 ：
今4ヶ月ちょっとなんだ
納期結構短くなったね

69 ：
>>67
俺5月20日頃契約したんだがまだなにも言ってこないな
その時の納期は11月末〜12月頭だった

70 ：
>>67
おめ
俺も同じ時期契約で11月末納車予定だけど今のところ変更連絡無し

71 ：
俺7月頭契約で日本に入るのが12月頭くらいの枠しかなかったよ。メーカーの生産予定見させてもらったけど。その次は生産未定だった。

72 ：
たまたま取引先の人にHB見られて凄く羨ましがられた
納期ネックでインプにしたとかでその人の自分語りに30分つきあわされるっていう
機会損失結構ありそう

73 ：
>>71
イギリスの工場はその時期に長いクリスマス休暇入るんじゃなかったっけ？たしか1ヶ月以上
間違ってたらゴメン

74 ：
ハッチバックを今週契約
一月末納車予定になりました

CR-Vの試乗会に当たらなければ
年度末には間に合ったかも

75 ：
>>65
もちろんです

76 ：
>>73
マジでか。
でも12月頭入港ならクリスマス前には生産済みやろ。
だから次便は生産未定なのか。

77 ：
>>76
クリスマス休暇明けの品質は要注意、2月くらいに日本に入庫したやつは不合格連発だったらしいからね
納期遅れがあったのはそれが原因だったのではないかと推測している

78 ：
>>72
こないだDで聞いたけど、商談しに来たた人のうち納期がネックで断念した人が4割くらいいるとか

79 ：
来たたって何だ。来た、だ

80 ：
九州人なんだよきっと

81 ：
>>78
俺も最初は半年言われてじゃあいいやと帰った。
そのごいろいろあって契約したけども

82 ：
久しぶりにセダンを見たけど、正面からパッと見てグレースと見分けられん
セダン1、グレース1だった

83 ：
セダンのケツのボリュームが好きだわ

84 ：
シビックセダンだと思ったらアコードだったことなら何度か有る

85 ：
HB3月分の枠が生産未定になってると担当から不穏な事を言われたのだがさすがに打ち切りは無いよな…

86 ：
遠めの正面だと三台とも見分けつかんよね

87 ：
商談で話してる「納期予定（≠納車予定）」ってのは、大抵国内検査完了後の工場搬出予定日の事。
発注端末に表示される日にちが、それなんだそうな。

で、実際にUKで生産されているのは、その1.5〜2カ月前。

「未定」は生産計画が立ってないだけで、打ち切りとは別の話だよ。
自分の契約当時も、納期予定の2カ月先（今年の5月）は未定になっていた。

88 ：
じゃあまだのんびりしてられそうだな説明ありがと

89 ：
俺はハッチバックMT 2019年モデルを2020年に買うことに決めた。

90 ：
納車決まりました、３月末契約で９月末。ぴったり半年でした。

91 ：
試乗してきたがエクステリアは正直かっこよかった
実用性は文句ないけど走りは普通すぎてスポーティさは感じなかったな
CVTはまず買わん

92 ：
>>91
シビックHBはマニュアル選べるのが利点なのにそれを試乗できるとこがほとんどないんだよね

93 ：
ワイド＆ローを謳っているが昔のスポーティー車にくらべるとボンネットの高さがあり腰高なぶんスポーティな感じは欠けるな

94 ：
それも時代の流れよ

95 ：
ガラはかっこいいが内装が相変わらずのホンダなのはもう仕方ないことなのか？
19年モデルに期待

96 ：
車の価格が高くなってる中で税抜き200万円台の車で内装語るとか(笑)
バブルで良い思いされた世代ですか？

97 ：
ボクのクルマの悪口許さない！なんだろうけど、そういうのアホらしくね？
残念ながら内装ヘボいのは事実だしそんなに顔真っ赤にしなくても。
試乗してまずシートの素材ヘボッって思ったわ

98 ：
>>97
確かにもう少し工夫の余地があるな。
同じ位の値段のマツダの方が魅せ方上手い。

でも、これがホンダなんだよなー

99 ：
>>98
ホンダは内装と塗装は昔からあまり良くならんよね
マツダは確かにシートいいし赤塗装とか内装とか見せ方もうまいと思う
でもマツコネの出来がなぁ

>でも、これがホンダなんだよなー
言いたいことはすごくわかるｗ

100 ：
確かに内装はヘボいよ、オプションとかAmazonで内装のパーツ色々あるんだから
買い足せばいいだけの話

101 ：
アホ？

102 ：
内装ショボいけど、しばらく乗ってるとシンプルで落ち着いててコレもこれでありだなと思えてきた。ダイヤル式のエアコンもタッチパネル式よりかなり使いやすい。
ただしナビ周りはダメだ。

103 ：
後付けで浮遊型モニターのナビつけたらカッコよくなるかな

104 ：
>103
https://i.imgur.com/PZbogZb.jpghttps://i.imgur.com/SufZpZ6.jpg

105 ：
>>103
https://i.imgur.com/wwyK7CH.jpg

106 ：
本当はシンプルに8型で収めれたらな〜と思う

107 ：
エアコンの吹き出しどうすんだこれ。

108 ：
>>104-105
セイワがこんなもの出す様になってたんだな。
ttp://www.seiwa-c.co.jp/pixyda/pftn101f/
10inchらしいけど、パナのフローティングみたいに上下スライドは出来ないみたいね。

けど、パネル裏の取付部は中心からオフセットされてるみたいだから、
360°回転出来るなら、吹出し口は使えそうにも見える。

109 ：
右に倒せば左吹き出し口、左に倒せば右吹き出し口は全然問題無し、塞がってるように見える方も半分は生きる。
横のままだと左右吹き出し口半分は生きてるけど、ハザード押すのに慣れが必要、縦使用だと左に倒せば普通に押せる。

でも、これ所詮安物だわ。
メインで使う人には薦めにくい、GPSのみだし、テレビ映りも2アンテナだから画質悪い。
HDMI接続ありなので、スマホとのミラーリンクは可能。

110 ：
>>103
それで103，104見てかっこいいと思ったのか？

111 ：
ホンダは内装だけは作るのヘタだよね
デザイナーの問題なのか下請けメーカーの技術力の問題なのか

112 ：
別にクルマの中に住んでるわけじゃないから気にならない
ホンダにのり続けているから余計気にならない

113 ：
俺、というか家族含めて初ホンダだわ。

内装はシートの質以外は気にならんな。
…シートなんなのあのダイビングスーツみたいな生地

114 ：
MTの奴はシートの質をディスってもいいと思うけど、CVTでディスってる奴はバカだなあとしか。
レザーパッケージ入れろよ。

115 ：
>>104
なんだこれ
ダサすぎジャマすぎてわろた

116 ：
シートディス認められてしまった

117 ：
シートの生地はどうしようもない
前車GEフィットRSのファブリックのがマシ
どっかの国で流行ってんのかあの生地

118 ：
>>115
仕方が無かった。
ダサいかどうかは人それぞれ、7型じゃ地図が見にく過ぎてな。
ゼンリンの地図はめちゃ見やすいのが唯一の利点。

夜間、縦型で使用するとカッコはマシだ …と思う。

119 ：
なんでシビックエアコンにプラズマクラスターついてないん？
ナノイーついてるトヨタさんとは、こういうところで差がつくんだよ？

120 ：
シートのジャージ感凄いねw
これは流石に人乗せたくないw

121 ：
>>118
> 夜間、縦型で使用するとカッコはマシだ …と思う。

Teslaみたいで とても格好良いと思うのだな
そこは裏山

122 ：
>>105
アース線？なんとかならなかったのかコレ

123 ：
>>107
諦めじゃないかなあ
熱対策としては左右を閉じて、真ん中だけで どばー っと冷気を出すのが効率的らしいけど
(´・ω・`)

124 ：
>>105
ハザード押しづらそう

125 ：
>>109
> でも、これ所詮安物だわ。

いやいや、まぁそれは…
（中華Androidナビだと色々 改造出来るみたいだけどw

> メインで使う人には薦めにくい、GPSのみだし、テレビ映りも2アンテナだから画質悪い。
> HDMI接続ありなので、スマホとのミラーリンクは可能。

あ、GPSのみは確かに辛い (´・ω・`)
日本が特殊なんだけどねぇ
ふらっと都内へ行くと、ゴリラ？とかの補正ありの方が強いかなあ…（昔は

126 ：
タイプRだからこういう無理矢理感は好きかな
普通のHBだとダサいw

127 ：
>>119
オプションにあるじゃん

128 ：
>>127
エアコンに、って話でしょ。
今回のシビックは、日本市場を考慮に入れて作られた車ではないから当然の事。

プラズマクラスター搭載するくらいなら、それより前に8inchナビが入れられる
オーディオスペース設計になってたよ。

129 ：
>>128
エアコンでなきゃいけない理由は？

130 ：
>>129
それは当人に聞いてくれw
ま、ディスり系のネタだから。

DOPので充分事足りるのは、間違い無い。

131 ：
そういやラゲッジのアクセサリーソケット使いみちないから
ナノイー清浄機とりあえず設置した
効果は分からん

132 ：
友人がマーチのプラズマクラスターエアコン故障して修理出そうとしたらえらい値段高くて諦めていたなぁ

133 ：
>>130
なんだ>>128が勝手に言ってるだけか

134 ：
ホンダ｢シビック｣､日本復活から1年の通信簿　販売はまずまず､ただし先々には不安も
https://toyokeizai.net/articles/-/234305

135 ：
あっちで相手にされなかったからってこっちに持ってこなくていいから

136 ：
まあ、こんなもんだろ

137 ：
半年待ちのバックオーダーがあるのに、販売台数比較されてもねー

138 ：
悪くはないが特筆すべき部分も特にない
ハッチバックはリアビューがダサくてプリウスと大して変わらん
半年待ってでも欲しい車かと言われると確実にNO

139 ：
シビックのMTにACCは付かない？

140 ：
>>139
つく

141 ：
ハッチバックとプリウスが同じに見えるのか
精神障害者やな

142 ：
ハッチのリアビューカッコいいわ

143 ：
>>141
リアのサイドビューは少し似てる気がする

144 ：
>>139
停止からの追従はしない

145 ：
カタログのACCの記述なんであんなのにしたんだろうな
アレじゃMTには無いって勘違いする阿呆が出るのは仕方がない

146 ：
ハッチは何だろうとカッコ悪い。
はよセダンMTモデル出せ。納期やら販売比率の偏重とか改善できるやろ。

147 ：
個人輸入すれば良いだけ

148 ：
向こうでやったほうが盛り上がるよ

149 ：
サポカーSに適合しない非常に危険極まりない車といえよう

150 ：
危険極まりない車がぶんぶん走ってる現状について一言

151 ：
MTは高速道路やバイパスでの追従機能はあるんだ
それならスイスポやアクセラだけじゃなくて候補にもなるけど、セダンのルックスが好きだからセダンにMTか多段AT欲しいな
アクセラのFMC見てからまた考えます

152 ：
車高落とすとセンシングに影響って出る？

153 ：
こっちが本スレか
年末に契約予定なんでよろ

154 ：
>>153
俺も春に欲しいからそんなとこかな

155 ：
向こうも向こうなりに機能してるから、
どちらが本スレ云々も無しで頼むわw

でないと工作員が来る。

156 ：
CR-Vのエンジンいいね
こっちにも反映できないのだろうか

157 ：
HB「ハイオク化で182馬力やで」
CR-V「レギュラーで190馬力だぞ」

新型CR-Vのすべてが出たら立ち読みしてくるわ

158 ：
ファクトブック見る限りタービンが若干変わった（羽が増えた）くらいやで
単に過給圧上げただけでしょ
耐ノックにまーだまだ余裕があるってことじゃないの
HBのハイオク仕様は単に欧州と日本のガソリン事情の差に過ぎないし

159 ：
あと面白いのは欧州版CR-VのMTモデルは172ps/22.4kg-mなんだよね
どっかのインプレッションではそんなMTのほうがパワフルだと言われている

160 ：
>>158
まぁアメリカのクーペじゃ205馬力仕様もあるしな。

161 ：
マイチェンで出力変えたりして

162 ：
サブコン使えば簡単パワーアップなんだろうけど
やっぱり使うの何か嫌だね

163 ：
>>162
高いから？

164 ：
保証ガー
じゃね？

そこは自己責任なのは弄る上での前提だから仕方ない
けど、HB-MTならハイオク仕様にしてタービン変えて過給圧上げただけのSiがあるんだから210ps/260Nm程度は平気でしょ
国内メーカーのブーコンはそのあたり狙ってるし

CVTでもBLITZのデータをカタログ値に補正すると240Nmくらいだから
大幅に構成変えてないCR-VのCVTが行けるなら行けんじゃない？知らんけど
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2018/06/bpt16_fk7cvt.jpg

165 ：
ローテンプサーモ付けよう
https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1140/738/amp.index.html

166 ：
えー
クイックシフターとハイドロフィリックLEDミラーまだなのかよ・・・

167 ：
何このクソダサマフラー

168 ：
結局オートサロン公開時の、プロトタイプそのままだったな。
シフトノブも、あのゴツいのになるのか・・・。

169 ：
そろそろイヤーモデルが変わるらしいな。
何も変更点ないらしいけど。

170 ：
コンセプトは悪くないんだが
マフラーはやっぱり丸がいい

171 ：
>>169
北米モデルならフロントバンパーがダサくなる

172 ：
>>158 >>160
VTEC TURBOが発表されたとき、最大出力150kW、最大トルク260Nmといっていたから、205馬力仕様がフルスペック仕様なのかな。
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/624163.html

信憑性は分からないけど、新型アコード用のL15は、排気側にVTEC装備という情報もある。
ttps://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1333493

173 ：
>>172
今の所、L15B7はSiのものがフルスペック（ブースト1.4で208ps/260Nm）
続くのが北米アコード搭載のVTEC付きで、
ブースト若干低くて1.4弱で195ps/260Nm（なのにCVT）
ヤード・ポンド法は滅ぶべき

調べたらアコードのL15B7はレギュラーなんだよな
圧縮比がSiと同じ（CR-Vも同じ）10.3で、他の10.6仕様よりハイブースト対応ではあるけど
これに恐らく点火時期遅らせただけで対応しているってことは
HBでブーコン入れて1.3くらいまで上げるのとか、
HBのどノーマルにレギュラー入れるのとか実は余裕なのかもしれん

誰かノックセンサーロギングしながら実験しない？

174 ：
ようやく納車されました

https://i.imgur.com/obsJLjr.jpg
https://i.imgur.com/mQuvrxY.jpg
https://i.imgur.com/0SFdeAJ.jpg

175 ：
シルバーのセダンいいな

176 ：
>>174
おめ！！いい色買ったな！！

177 ：
>>174
メッキメッキしとる
セダンはメッキが似合うな

178 ：
>>174
セダンのケツのボリュームいいよなぁ
おめでとう

179 ：
>>174
おおっ、貴重なシルバーだ！

180 ：
曇り空で撮ったので車体自体も曇って見えるので天気のいい日にもっかい撮ってアップします

181 ：
今更だけど何でHBがシビックで、セダンがシビックフェリオにしなかったのかと

>>174
サイドのメッキが効果抜群だ

182 ：
IP「111.239.」でシルバーのシビックセダンだとインプスレ荒らしてたやつだな
以降シビックを貶めるような真似はするなよ

それはさておきセダンはウィンドウモールとウェザーストリップモールがメッキなのにハッチバックはなぜ黒なのか

183 ：
はあうらやまし
早く年末にならんかな

184 ：
>>174
パチンコや？

185 ：
>>184
ちゃうわ！スーパーだ！

186 ：
>>174
セダンの納車画像ほしかったからありがたい
やっぱりかっこいいな

187 ：
>>185
あふれでるマルアイ感

188 ：
セダンのバンパーって、HBには付かないんだっけ?

189 ：
今日洗車してて気づいたんだけど、ボンネットと右フェンダーの高さが違う
左は合ってるから、ボンネットの右側が沈み込んでるのかな・・・

190 ：2018/09/02
>>189
ボンネットの高さなら普通は受けのゴムを回せば簡単に調整出来たような…FK7でも出来るかは解らんが。

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