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ゼロクラウン 第32章


1 ：
トヨタ　12代目クラウン S18#型について語るスレ第32章目

※sage推奨
※荒らしはスルーで

前スレ
ゼロクラウン 第31章
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521808121/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
※18系のウィークポイント
?エアコン異臭(特に前期の初期)
エアコンECU、内装材、ユニットassy交換（エバポ）で改善。メーカーより非公式指示あり
?エンジン始動直後の「ガラガラ」音
VVT-iの油圧切れで音が出る。2GRで多く個体差あり。VVT-iassy交換で対策。これもメーカーより非公式指示あり
?室内各所のキシミ音（特にセンターコンソール周辺）
これは設計不良の為、完全には直らない。パネル同士の接合面に緩衝材を張るなど対策を。

?エアコンユニットから室内へのドレン水漏れ
18系はいわゆるドレンホースが無い。これも設計の問題で排水穴が小さいため、異物が詰るとまれに起こる
?停車時からブレーキを離す際のショック
N制御のためこれも仕方が無い。酷いようならＤでプログラム書き換えor初期化を
?アイドリングの不安定感
直噴の宿命だが、スロットルボディー洗浄が効果あり。また、エンジンECUの改善プログラムが出てる。Ｄに相談

?段差を超えるとコトコト異音がする（前期の初期型）
エンジンマウントの不良。対策部品あり。
?ショックアブソーバからのオイル滲み。
これもチラホラ有る不具合。assy交換。
?エンジン警告灯・スリップ警告灯・VSC警告灯が点灯した。
O2センサー不良。交換

?ハイマウントストップランプ＆ブレーキランプのLED切れ
トヨタより公式に保障期間延長対策（初年度登録より9年）あり
個タクとかで良く見かける。20系でも見た…LEDは半永久的に切れないはずなのに品質管理大丈夫か？
?ステアリング関係（モーター、ギアBOX）
これも過去に大々的にリコールが出た。ハンドルの操作感に違和感があったらＤへ
?ブレーキペダル踏み始めの引っかかり感
これもマスターシリンダの保障期間延長が出てる

3 ：
>>1
乙

4 ：
>>1
サンクス!

5 ：
ワッチョイついたか
基地外追放出来るのか出来ないと思うけど

6 ：
>>1
乙です
ここも平和になるといいな

7 ：
荒らしが来てもバカだから住人のサンドバッグになるだけ

8 ：
自演だけはやめような

9 ：
オッペケガイジはよ来てやー

10 ：
オッペケオッペケオッペケペケペケ♪
オッペケオッペケオッペケペケペケ♪
オッペケオッペケオッペケペケペケ♪
オッペケペケペケペ♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

11 ：
ワッチョイついた途端に荒らしが来なくなったな

12 ：
平和になったのか
良き

13 ：
>>9
スレ違いだ消えろ

14 ：
クラウン買うやでー！
もう少ししたらみんなの仲間入りだ。
2.5じゃ物足りない、3.5までいらんってことで
後期のロイヤル購入予定。
いい玉が出てきたらいいんだが。

15 ：
そんなお堅いこと言うなよ
IDすらない前スレを意識して速攻終了させた功労者だ
心無い奴らのせいで不快な思いをした住人は全員だったと思うよ
ここはゼロクラウン乗りなら誰でもwelcomeでしょ
ただ個人的には改造車がかなり苦手でnormal仕様命です…

16 ：
ばかが偽スレ立てたね～
本スレはワッチョイ付きだからね
皆さんご注意を！

17 ：
>>13
キティガイｷﾀｰｗｗｗｗてめえが消えろつかとっととR

18 ：
穏やかにいきましょう

19 ：
もうあっちに行く奴はいないでしょ

20 ：
Ｖ6廃止で18系や17、200系が再評価されて欲しい

21 ：
>>17
なんだこいつ
お前だろキチガイは

22 ：
おいおいｗ
「スレ違い」と指摘したのはどなたでしたっけ？

23 ：
>>22
だからお前消えろって
なんかクラウンの話でもしてくれや

24 ：
>>21
おまえキティガイの自覚がないのか、スレ違いじゃなくてキティガイなんだよてめえははよRボケ

25 ：
あらしはスル－しましょうよ。

前スレでも載せたけど、
みんカラで見た
アリストのリアスポ装着良いな思って、
昨日買ってきました。
トランクに純正ステ－を付けないと取付厳しいんだけど、
20年も前の車の
トヨタ部品で手に入るのかな？
塗装しなければいけないし、
カスタムショップに頼む予定です。

26 ：
ヴェルトレックス エディションのリアスポだよね？
側面から見たボンネット、室内、トランク長の比はゼロクラも似ているのできっと似合いそうだね。
その当時アリストは憧れの車でしたよ。
ゼロクラが発表されたら心変わりしましたけどね。

27 ：
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1837723/car/1366055/3198845/note.aspx

こちらのオ－ナ－さんはDIYでやってしまった様ですが、
不器用な私には無理です。
大型のリアスポだけど、
元々純正だから下品ではないかな、と。
今時、
更にゼロクラにウィングなんてと思われますが、
私は大好きなので。（笑）

28 ：
別スレ立ててたよ、、もう見てらんない

29 ：
向こうは煽り専用隔離スレでいいんじゃね

30 ：
ゼロクラウンって下取り良いの？
走行90000キロ
パールホワイト
3.5
トムスのコンピューター
DTEC4灯キット
ノーマル車
30万はいくかね？

31 ：
>>30
セダンにしては良い方だけど
その条件では厳しいんじゃないかな

32 ：
>>31
そうか、、、アルファード納車待ちでTRDのエアロ代になるかな？と思った気取る残念です。

33 ：
無理だろ
フルノーマルで10万がMAX
君のは手入れちゃってるし

34 ：
ヤフオクとかで売った方が良さそう

35 ：
サンルーフとマークレビン村つけば30行くだろうけど

36 ：
>>27
リンクまで貼ってくれてありがとう。
器用に着けたものだなと感心しました。
ショップに依頼するとのことなので大丈夫かと思いますが、ベース金具をリベットで着けるのは強度を考えると心配です。
高速走行中に抜け落ちでもしたら重大事故につながるかもしれませんので、必ずボルトで固定してもらってください。
純正のリップスポイラーでさえボルトとナットで固定されています。
完成が楽しみですね。

37 ：
>>35
ゼロクラウンにマクレビなんてないでしょ。レクサス専用だし。

38 ：
>>36
誤：リップスポイラー　→　正：リアスポイラー

39 ：
>>37
トヨタ車なら180系クラウンとマジェスタ、セルシオ、ランドクルーザーシグナス辺りに設定があった

40 ：
https://i.imgur.com/rmrOM1u.jpg

41 ：
>>37
俺のゼロクラはマクレビ付いてるよ
大して良い音とは思わないけど

42 ：
今日もフューエルワンどばどばー

43 ：
私のもマクレビ付いてるけど、
正直全然違いがわかりません。

44 ：
DVDの5.1chが仕事する位の差かな？

45 ：
映画とか見たら凄いかもね、スピーカーが14個もあるし

46 ：
DVD観たいのですが、再生しても音だけしか出てこないです。
映像ラインが断線してるの？
動いてる状態と認識しちゃってるのか？
せっかくのマクレビ付いてても観れないんじゃ勿体無いです。
どなたか詳しい方いますか？

ちなみにTVは中華系の後付激安地デジを付けてるのですが、
ビデオ入力？で付いてるのが原因でしょうか？
基本的にビデオ系TV系の回線は別だから関係ないと聞いてますが。

47 ：
映像用の線をチューナーが占領しててマークレビンソンの線が刺さってないんだろうね
バラすの簡単だから外して確認してみたら？

48 ：
DVDはシフト位置がPじゃないと見れないじゃない
外部入力は見れるはず

49 ：
まぁ今更言ってもしょうがないが、純正マルチナビ仕様にせず、後付カロサイバーにした わい高みの見物。

50 ：
後付けは見た目が悪い

51 ：
暇な人連休中にゼロクラオフやりませんか？

52 ：
45ですが、
ご意見ありがとうございます。
Pレンジでも画出てこないから、
どうも地デジがライン使ってるか
付け方が影響及ぼしてるんでしょうね。
壊れてるなら再生出来ず音も出ないでしょうから。

前スレと違い、
ここは親切な方ばかりで頼りになりますね。
前期乗りですが、
後期の純正オプションフロントスポイラ－付けたいなぁ。

53 ：
とうとう自動車税が値上がりになった
2007年式の後期に乗り替えようかな、3.5Lの

54 ：
そーいや13年目あたりから自動車税上がるんだっけか

55 ：
>>50
見た目悪くないよ。
パタン折りたたみのやつだし。9990シリーズ。
マルチ要らない。

56 ：
ゼロクラウン先週納車。
g-bookのセンターに繋がらない。スマホはどうやればいいの？

57 ：
>>56
スマホってか4Gはauしか繋がらない
docomoにMNPして繋がらなくなって
ガラケー追加して運用してます

58 ：
参考ページ
https://king.mineo.jp/question-answer/%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E9%80%9A%E4%BF%A1%EF%BC%8F%E9%9F%B3%E5%A3%B0%E9%80%9A%E8%A9%B1+%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/1540

59 ：
おいらもdocomoのガラケー手放せない
息子のiphoneはハンズフリーで通話出来る程度

60 ：
掘り出し物の
後期低走行TRDフルエアロの
禁煙車がネットで出てます。

マジで買い換えようかと思った。
このGWでもう売れてるだろうな。

61 ：
今日もゼロクラで出かけてきたが、すれ違う同じゼロクラの奴と毎回、目があったわｗｗ
おまえらそんなにみるなよｗｗ

62 ：
>>61
毎回目が合うわが、正しい日本語。
お前らってじゃなくてお前。

63 ：
>>60
俺も買い替えようかと思ってた後期の車両が売れちまった…

64 ：
>>60
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5471820989/index.html?TRCD=200002
これなんだけど、
まだ売れてないのかな？
マジで悩むけど、
今の愛車も前期だけど調子いいし思いきれない。

65 ：
>>64
オマオレ
在庫なら店に電話して確認しろよ
判子持って行けよ

66 ：
>>64
エンジンはいいけど、本革じゃないとね。

67 ：
アリストのリアウィング付けようかと思って用意してたのですが、
必須の純正ステ－がどうしても手に入らず、
また持ち込んだカスタムショップのプロの目から見て
付けることを想定してない重いものをトランクに付けると
締まり悪くなったりボディ本体に傷もつくだろうし
止めた方が良いとのことで諦めました。

代わりに
映りが悪かった中華系のTVを、
パイオニアの新品チュ－ナ－付けることにしました。

68 ：
>>67
それは良い決断かと思います
空力的に悪くなる可能性の方が高かったと思います

69 ：
昔、普通のスカイラインにGTRのリアウイングをポン付けすると補強してないからトランクが沈みこむって言われてたね

70 ：
んなこたーない

71 ：
色が銀かよ
銀はガチで安いよな 不人気だから
白と黒は3割り増しくらい高いから銀は狙い目ではある

72 ：
シルバーは大人っぽい感じがしてすこ
サラッとノーマルで乗りこなすのが良い

73 ：
シルバーは反射ベスト&ヘルメット着用だろう

74 ：
18系の覆面も減ってきてるよなぁ

75 ：
覆面同様にこの車のイメージを悪くするような改造や運転も減っていただきたい
手はかかるけど本当に良い車

76 ：
大して手かからないだろｗ
旧車か？

77 ：
皆、エンジンオイルどんなの使ってますか？
この年式あたりになるとオイルにも気を使うよね。
オレは0-20から5-30に変えたら、アイドリングは静かになるし、たまになってた始動時のガラガラ無くなりました。

78 ：
ディーラーのやつ

79 ：
キャッスル5w-30
ガラガラ消えたのは暖かくなったためと思われます
自分は2.5ですがデラで無償修理してもらいました

80 ：
>>76
ヴァカは書き込みすんなよウゼーから

81 ：
>>80
大して壊れる車じゃないでしょ、って意味なんだけど
いつも喧嘩腰だけど病気なの？

82 ：
壊れはしないけど、ダッシュボードとかカーボンも手がかかるじゃないか

83 ：
>>81
ああ、またつまらん煽りしてるアホかと思ったわすまんかったね

84 ：
Normal仕様と車いじりが好きな自分は今が一番いいね～。
保証も終わり自分でできそうな整備は全て手が出せる。
最近ではVベルトプーリーとテンショナー、プラグ、ブレーキランプ、ブロアファンなどを交換したけど、実用を兼ねているので安上がりの趣味だと思う。

85 ：
別の車でプラグ外したらネジ山も一緒に出てきて以来
これだけはディーラーでやるわ

86 ：
>>81
IP［219.199.110.183]は放置でいいですよ。
>>80>>83＝>>9>>10>>17>>24

87 ：
>>86
サンクス
前々からおかしい人だとは思ってたけどガチで病気っぽいからスルーするわ

88 ：
>>86
それで全然構わんでｗ
そもそも言いたいことを言いたいだけってのと、煽りをブチのめしたいだけだからなｗｗ

89 ：
>>87
＞前々からおかしい人だとは思ってたけど

君、十分にストーカー気質あるねｗ

90 ：
いちいちマウンティングしないと気がすまないって人いるよな

91 ：
まあまず>>86の言うところのスルーを覚えろよｗ

92 ：
俺的にはこいつの意図するところの方が良くわからん。
[126.220.7.185 [上級国民]]、[60.158.201.21 [上級国民]]

［219.199.110.183]は>>83で詫びをいれているのに、わざわざ>>86を入れてる。
たぶんゼロクラ乗りではない。

[126.220.7.185] は30章でも不思議ちゃんだわ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1497081187/

93 ：
>>92
その過去スレでも219.199.110.183はなかなか品の無い書き込みを多数されてるようですね。
それでも擁護しますか。

94 ：
>>93
オレに言わせればおまえの方が品がないけどなｗ

95 ：
隔離スレでやれよ

96 ：
>>77
私は馴染の整備士さんに勧められた
『レプソルのエリ－ト5W30』
入れてます。

レプソルなんて、
ホンダのバイクのカラ－でしか知らなかった
日本ではマイナ－メ－カ－ですが、
世界的には自分とこの油田持ったメジャ－なんですよね。

97 ：
春のゼロクラオフはまだですか

98 ：
>>97
ゼロクラオーナーは車の老朽、オーナーの老朽で参加者が年々減って来てるので今年は中止です。

99 ：
オフ会楽しそうだ
個タクで乗ってて人とか今も現役で使ってる人とかぜひ来て欲しい

100 ：
間違えた　↑　乗ってた　

101 ：
あらしと騒いでる向こうのスレのオフ会は嫌ですが、
こちらは年齢層も高そうで大人の方が多く
集えたら良いですね。

102 ：
https://www.automesseweb.jp/2017/06/24/24183/amp

103 ：
自動車税87900円って、、、

104 ：
>>103
何かの間違い？

105 ：
自動車税、
前期アス3.0ですが、
58600円でした。

106 ：
4.3やろか？

107 ：
4.3 13年

108 ：
そういや前スレでPCV教えてくれた人のおかげで白煙出なくなったわ

109 ：
>>108
バルブシールやピストンリングの摩耗じゃなくて良かったね

110 ：
21万キロだからそっち疑ってたわ

111 ：
エアコンの効きはじめがすごく遅い。。。
どんだけ熱風出るんだよ。。。

112 ：
H19後期10万キロ3.5リッター黒アス査定したら22ついたわ

113 ：
>>112
俺に譲って欲しいくらいだw

現在ゼロクラ購入のために車屋に探してもらってるところ。
もう少しでゼロクラオーナーになるのでその時は皆さんよろしく！

114 ：
アスリートでトランクのテーブル片方だけ全切れした↓

115 ：
↑テーブル× テール◯

116 ：
俺が見たのは 運転席側テール、ブレーキ踏んだ時 上の段真ん中辺2、3個ほぼ消えかけってのあったな。

117 ：
ロイヤルで。

118 ：
左外側テールのLED 1個が切れかかり、部販で左右外側を購入し交換しました。
後期アスはクリア部分が淡いピンク色をしているのですが、結構退色もしていましたね。
寒冷地仕様の左右で税込み7万円弱でした。

119 ：
ダッシュボード割れといいLEDきれといい、
軽自動車にも無いようなお粗末さ。
メーカーは20年くらいの保証を付けるべきだね。

120 ：
この車に小豆色のメタリックあったっけ？

121 ：
>>120
あった

122 ：
じゃああれ純正なんだ
初めて見たわ

123 ：
白のロイヤル後期を探してるんだけど内装がベージュばっか。
グレーの内装ってオプションなの？

124 ：
てすと

125 ：
ホイールのメッキってはがれるのね

126 ：
まあ「化けの皮」もしくは「メッキ」が剥がれるって言葉もあるくらいだしなｗ

127 ：
ロイヤル探してたけど結局3.5のアスリート買っちまった。
納車されるのが楽しみだ。

128 ：
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81ri2MX8JLL._SL1500_.jpg

129 ：
トヨタさん　新型クラウンを公開　ベンツとアウディーを足して３で割った感じの外装　マツダとスズキを足したような内装 [565075556]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1528524815/

130 ：
https://pbs.twimg.com/media/DfO_2M8UEAAgNNn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DfO9HVwV4AE8rBT.jpg

131 ：
さすがトヨタのお膝元ww
クラウンだらけやんww

132 ：
事故のゼロクラウン、タクシ－、PCまでもちろん、
奥に写っているロイヤル？マジェスタ？までクラウン、
いいね！
他ならB4のPCがあっても普通だけどね。

133 ：
シルクブレイズのマフラ－カッタ－付けました。
チタン風で、購入取付まで依頼して3万弱。

本当はトムスのマフラ－付けたかったけど、
とても買えなくこちらで妥協。
純正よりは全然良いですね。

134 ：
維持費が辛いので、買い換えることになりました。ありがとうゼロクラ。

135 ：
この前先代の535i（多分17インチタイヤ）に乗ったら硬いけど強い入力が入るとちゃんと足が動く感じで乗り心地がよく感じたんだけど、ロイヤルだとどんな感じなの?
よく硬いって言われてるから気になる

136 ：
硬いけど腰砕けな感じ

137 ：
純正ダンパーがオイル吹いたのでボーナスでKWサードの車高調IYHしてしまったｗ。レートは吊るしオーダー。
セット出しが楽しみ

138 ：
最先端技術満載の新型クラウン出たけど、
ゼロクラウンでも足りてるよ。

欲しい装備は
ミリ波レ－ダ－クル－ズコントロ－ルと
電子オートパ－キングブレ－キくらいで、
あとは今付いてる装備で十分。

昔ながらのセダンの
大きな窓に運転しやすいデザインで
気に入っているし。

ってか、買えないし。

139 ：
4世代前の車とかさすがに恥ずかしい

140 ：
https://minkara.carview.co.jp/userid/1783433/blog/41651752/

紳士、淑女の皆様こんばんわ🎵

翔子と申します🎵

ブログ再開しました🎵

宜しければコメント下さい✨

どんとこい🎵

141 ：
>>139
それはおまえが車くらいしか他人に誇れる物がないからだろ
それなりの旧家に生まれて県下の名門高校を卒業、旧帝早慶あたりを出て日経２２５企業レベルで
執行役員とは言わなくても部長職あたりまで出世していれば、ゼロクラはむしろ武器になるんだけどなあ

142 ：
たまに信号待ちでエンジンがブルブルしとる
プラグ替えるか

143 ：
>>142
取り敢えずバッテリー外してECUリセットしてみれば？

144 ：
>>142
オレはプラグとイグニッションコイル全部替えた。

145 ：
案内が来たので新型を見てきました。
RS系の後席センターアームレストにボックスが無いのが不満です。
ティッシュの置場に困る。
1年後の小変更で着くかな？
ホイールはヤンキー仕様に見えてならない。
いずれ見馴れるだろうけど

146 ：
https://youtu.be/MOIaq7a5NUA

147 ：
最近
DQNや族の車が、
クラウン・セルシオから
プリウスに移行してきましたね。
奴らの中で流行ってるのか？

148 ：
>>147
なんと言っても燃費を含めた維持費が圧倒的にかからないからなあ
ハイブリでもない３リッターや３．５リッターののゼロクラを乗り回すには、それなりのコストがかかるからね
その意味で>>141が書いてることはあながち間違いではない

149 ：
それなりいうても排気量の割に燃費良いのがゼロクラ等GR系のいいところだけどｗ
前乗ってたウインダムよりは全然いいし。

150 ：
今日は七夕なのでゼロクラ3.5を契約してきた
今まで乗ってた前期アスの査定は8万円だった

151 ：
おめ！いい色買ったか？

152 ：
装備で選んだので今回色は妥協した
革、サンルーフ、マクレビ、HUD付きの2007年式

153 ：
自分も15～17とロイヤルの3000乗って来て今ゼロクラ乗ってるんだけど、2500なんで次は3500乗りたいと思ってます。
良かったら、レポヨロシクです。

154 ：
>>153
トヨタのメカニック上がりの営業マンは3.5は化け物ですよって言ってたのでちょっと楽しみにしています
しばらく使ってみて燃費等も含めてレポします

155 ：
契約おめでとうございます。
ゼロクラ降りてゼロクラ買うとは、
本物の愛ですね。
私も前期3.0乗りで後期3.5気になりますが、
メンテナンス維持費にお金かけて
まだまだ初期型青を大事に乗っていこうと思います。

156 ：
>>155
今の前期アス3.0もエンジンをドライアイスで洗浄したりダッシュボード、足回りもショック、サスを交換したり乗り潰すつもりでいたのですが3.5が気になって乗り替えることにしました
今のアスは査定が低かったので乗ってくれるという知人がいたので嫁いでもらいます

157 ：
岡山住みですが、私のゼロアス完全水没しました。
次もゼロアス買います

158 ：
>>154
320馬力でしたっけ？楽しみにしてます。

159 ：
>>157

大変でしたね。復活できることを願ってます(T_T)

160 ：
豪雨災害ニュ－ス観てると、
ひっくり返ってる車
廃車するしかない車沢山映ってましたね。

人命はもちろん、
家・家財・自家用車、
被害にあわれた方々お見舞い申し上げます。
またゼロクラウン復活できることを応援しています。

161 ：
>>159
>>160
ありがとうございます。私の宝物が無くなって心がぽっかり空いております。
なんとか切り替えていきたいです。

162 ：
>>161
どんまい！
命あればまたいくらでも好きな車乗れるから

163 ：
>>161
どこかイジってたの？
逆に3.5の新しい相棒に乗り換えるチャンス来たと思えばいいじゃん？
前向きにね

164 ：
>>161
自分も東日本大震災体験してるから軽口は叩けないけど、命あってのものだからね。
生きてさえいればなんでも出来るんだからさ。
生活環境もクルマも早く復活できるように東北の空から応援してます( ￣▽￣)

165 ：
暑くなってくるとイスがうるさくなる

166 ：
置いとくのも邪魔になってきた
そろそろ知り合いに売ろうかな

167 ：
>>165
｢アチーんだよ座んなよ蒸れるんだよ！｣とか文句言うシート想像してワロタw

3.5アスリート納車されて数ヶ月。
先日、サーキット走ってみた。
650℃まで対応のブレーキパッドに替えたのに炭になっちまった。
車体重いと大変だ。

168 ：
ぜロアス16年をいよいよ新型に買い替え
下取りに出そうとしたら娘が｢私が乗るぅ｣と言い出したw

169 ：
>>168
ええ話しやなぁ
ところでその娘さんに乗らしてもらえませんか

170 ：
>>169
ゲスすぎて草

171 ：
クズすぎて草草

172 ：
お前らゲスとかクズとかカスの俺に酷いこと言うよね～

173 ：
…盛り下がっちまったぢゃねーか馬鹿野郎

174 ：
ゼロクラウンロイヤル
後期60th特別仕様車

KYBエクステージを組んでいますが
あくまで外観ノーマル
減衰力を最弱にするとほんと快適
道を舐めるように走ります
お勧めです

175 ：
>>157
水害、お大事に
いいクラウン見つけてください

176 ：
前期アス3.0から後期アス3.5に乗り替えたけど固いだけで乗り心地が悪かった前期と違って後期は乗り心地も悪くないね
燃費もまだちょっとしか乗ってないけど町乗りで9ぐらいは走りそうな感じ
踏んだら前期と加速感がぜんぜん違う
税金は高いけどその値打ちはあるね

177 ：
>>176
加速感は500cc違うから分かるけど、
乗り心地そんなに変わるの？

178 ：
>>177
ネットとかで固いとは聞いてはいたけど前期を購入してディラーから帰る時になんじゃこりゃ？スポーツカーかと思うほど固くて不快にすら感じたけど、後期はなんとも思わなかった
後期でまだそれほど距離走ってないし、前期も個体差があったのかもしれないが

179 ：
ゼロクラのシンプルなスタイル好きです
ゼロクラ愛です

180 ：
2.5から3.5に乗り換えて、
自動車税月千円ちょっとの追加で
この加速感を味わえるならオトクだと思った

181 ：
https://www.youtube.com/watch?v=MOIaq7a5NUA

182 ：
ゼロクラもプリウスも良い車なのに、
DQN狂人が乗ってるせいで
悪いイメ－ジ持たれて悲しいです。

3.0でも十分過ぎる加速馬力で
100％は使いきれてないから、
私は今の前期で良いかな。

183 ：
ゼロクラ もう下取りに出そうかな

184 ：
クラウンがゼロ

185 ：
ロードノイズが気になってきたんだけど新車の頃と比べて遮音性落ちるんだろか？

186 ：
タイヤの減りじゃね？？

187 ：
レグノ履いてダメなら諦メロン

188 ：
道路が悪くなったんじゃね？

189 ：
嫁に新しい車にしろと言われたが手放したくない。
30にもなって古いセダンはみっともないらしい。
好きで乗ってるんだけどなぁ

190 ：
オレはそんな嫁いらない。いろんな意味で。
個人的意見です。

191 ：
周りのママ達が現行のミニバンやＳＵＶで子供の送り迎えしてる中
15年落ちのポンコツセダンなんて乗ってたらそりゃあママ友たちの中でもバカにされるわな

192 ：
ミニバンもsuvも全く興味ねぇわ
セダン以外いらん

193 ：
私も独身だから人に何言われようと好きなゼロクラで問題ないが、
確かにファミリ－はどこも
計ったかの様に
セレナ・ボクシ-ばかりだね。

194 ：
最近はゼロクラ乗ってると悪目立ちして困る
この前、職質されたし

195 ：
ハリアーは購入層の半分以上が20代30代でトヨタの中でも断トツで若いらしいけど
30代で400万500万の新車買える奴と10年落ちタダ同然のボロクラしか乗れないおまえらどうしてこんなに差がついたのか

196 ：
金ならあるけどゼロクラのデザインが好きで乗ってる

197 ：
>>196
だよな
>>191の言うことは案外当たってるだろうな、今どきの若い人たちの流行はセダンではなくワンボックスだし
でも家ならまだしも車なんてローン組んでまで買う物じゃない、たかだか５～６百万の車をキャッシュで買えない層は乗っちゃいけない車だよｗ

198 ：
セダンとりわけクラウンがおっさん臭いって言われてるけど
俺からしたらミニバンの方がおっさん臭い

199 ：
>>195
35の時1500万はあったけど全て土地と住宅購入資金になったっけ。もちろんローンも組んだ。
30代で新車買える奴は持ち家が前提なんだよな。

200 ：
>>199
そんなことないよ。

201 ：
ミニバンはださすぎる

202 ：
他車叩きは哀れなだけだぞ

203 ：
好みの問題だからなあ

204 ：
以前のスレみたく
ボロクラと言うけれど、
ゼロクラだって古いからこそ修理や税金含めて
維持費けっこうかかるし、
金銭的に毎月そこそこ余裕ないと乗れないと思いますよ。
保険・駐車場・ガス代・機関更新など、
年間けっこうかかります。

205 ：
人間的にバカは、新しい古いでしか判断できないから しょうがないね。

206 ：
みんなはゼロクラの次何乗るの？

207 ：
>>206
200系買ったった

208 ：
セカンドカーでジムニー

209 ：
>>206
ゼロクラ前期から後期に乗り替えた

210 ：
>>207
>>208
>>209
ありがと。なんだかんだクラウンって感じなのね。

211 ：
>>206
新型買った～
納車待ち

212 ：
>>211
いい色買ったな

213 ：
ゼロクラウンの後期ロイヤルに21マジェスタの純正ホイールってつけられますか？
225/50R17 94Wというものです。
タイヤのことよく知らないので教えていただけると助かります！

214 ：
2008.02登録後期最終型3.0ロイヤルプレミアムエディション乗りだけど装着可能だよ

215 ：
ロイヤルサルーンGならまだしも、プレミアムエディションってドヤ顔で書くほどのモノか？

216 ：
親切心でわかりやすく教えてくれたんだろ

217 ：
>>215
はあ？おまえバカなのか？いつどこで誰がドヤ顔したよ低学歴の池沼

218 ：
やっぱりいつもの学歴おじさんか

219 ：
前期アス3.0から後期アス3.5に乗り替えた者だけど
ほぼ高速を1000km走った燃費が16.2だったよ、ちなみに3.0の時は16.4

220 ：
>>214
ありがとうございます！
実は僕も同じプレミアムエディションに乗ってます笑
助かりました！

221 ：
>>219
3.5良いな。後期2.5だけどマジでクソ。
踏み込んでも全然加速しないわ。

222 ：
フル加速することなんてめったにないけどね
3.5は怖いぐらいの加速するけど怒濤のガソリン消費も怖い

223 ：
>>221
ホントにそう思ってるの？？
オーバーすぎないか？

224 ：
>>221
2.5でもそれなりに加速するとおもうよ。
踏み込んで全然加速しないなら、
駆動系の故障の可能性を疑った方がいいんじゃない？

225 ：
>>223
>>224
いや、ごめん。前に3.5のハリアー乗ってたから、それと比べて。
でもおれのクラウン、オイル消費してんだよなぁ

226 ：
>>225
3.5に買い替えなYO！

227 ：
頭の悪そうなガキがオラついた運転してるの良くみるけど
値段があって無いような型落ち車で見栄張って恥ずかしくないんだろうか

228 ：
プリウスやコンパクトカーでオラつかれるよりマシかな
イキってるくせに維持費気にするなよと

229 ：
それはわかる
軽がいちばん惨め

230 ：
俺の横に駐車するなよ、DQNボロクラウン。

http://imepic.jp/20180822/853610

231 ：
枠内に駐車してるのに何の問題があるんだ？
傷でもつけられたのか？
他人のナンバーは晒すのに、自分のナンバーはしっかりと隠すヘタレっぷりｗ
隣のゼロクラウンに文句あるなら、ソイツに言えよｗ
2chで文句垂れて恥ずかしくないのか？

232 ：
>>230
バカみたいなナンバーにしてるとバカだってわかりやすくていいな

233 ：
ゼロクラオフってやんないんですか？

234 ：
>>230
エルグランド乗り乙

235 ：
>>230
おまえの車はゼロクラのトイメンに停めてるオンボロ中古軽だろｗ

236 ：
しっかしいかにも高卒ブルーカラーじみた駐車場だな

237 ：
私も若干車高落とし
キャンバ－角プラスにしてるが、
この様に真っ直ぐ走るのか？
という位
ベタベタ鬼キャンにしてる輩は
バカですと思われても仕方ないと思う。

箱根でオフ会したいですね。
品良く大人の集まりで。

238 ：
塗装ボロボロで色塗り直すか別の車に買い換えるか迷うけど欲しい車が無い問題

239 ：
金がないだけだろ

240 ：
せやな

241 ：
ゼロクラオフやるやるいって実行に移せてなくてすいません

242 ：
デター！！！
欲しい車がないwww
「車買える予算」で欲しい車がない
金がないから、欲しがらない

243 ：
まぁ、欲しい乗りたい車が無い。と言うのは、買えない最後の言い訳だな。お金が無いと素直に言おう。
怒るな、かく言う俺も18系乗り。思いは同じだ。
笑

244 ：
乗り換えるなら200系の後期だけどそこまで変わらないしな～
210系はカッコ悪いから×
現行は高いから×
結局18のシンプルな外見が気に入ってる

245 ：
次は19GS350の後期　黒以外かなあ

246 ：
後期のブロンズヘッドライトカバー、色褪せと見られるんだよなぁ。ピカピカにできないかな？

247 ：
ロイヤルでグリーンがあったのは知ってるけど、ブロンズは初めてきいた

248 ：
200 210 220とゼロクラのエクテリアの流れ組んでるのがわかる

異形ライトに大きめのエンジングリル、きつめというか眼光が鋭い感じの顔つき
全体的にエアロフォルム意識したデザイン

明らかに17以前の保守的デザインと違う

249 ：
見た目と乗り心地は17が好き

250 ：
>>249
その辺は好みの別れるところだろうけど、今でも17系はちょくちょく見るね

251 ：
18系はアホほど見る、20系より多く見てる気がする

252 ：
プラグ交換は工賃含めどれぐらいの価格ですか？
走行距離は85000キロです。
自分で交換できるレベルですか？

253 ：
売れまくった車だからね。
おそろく新型も10年後には溢れているだろう。あれも良い車だ。
納車まで5ヶ月。楽しみだ。

254 ：
>>253
5ヵ月間待ち遠しいですね。うらやましい。
私は1年後に小改良したら契約します。

255 ：
147アリストからゼロアス乗り換えて14年
ゼロクラ…良い車だったよね

さぁ220の3.5RS納車まであとひと月
最後の思い出にゼロクラでどこ行ってやろうかな

256 ：
新型クラウン少し全長デカくなってるけど走行感は変わらないのかな

257 ：
新型、後期モデルになったら買いたい。

258 ：
その頃にはFMCしたら買いたいと言いはじめる予感

259 ：
今なら20万ぐらいで買えるゼロクラ
50万出せば200系も買える

500.600万する現行新車との差はなんだろう？
ゼロクラで完成で、後は見栄や世間体だよね

260 ：
20万のゼロクラとか過走行低グレードだろｗ
オマケに修復歴アリのｗ

261 ：
先日買った車なんだけどね

19年後期ロイヤル　
パールホワイト、サンルーフ付
ワンオーナー、無事故、実走行7万キロ
禁煙車

乗っててふと思ってさ
500.600万の現行新車と乗ってる限り違いが無いなと

262 ：
まあ難しいことは考えない。
俺のゼロクラもかつては新車だった。
皆が走るだけで良ければ、中古車は出回らないぞ。

263 ：
>>261
いくらした？

264 ：
>>263
22万円
良い買い物したと思ってる

265 ：
>>264
やっす 譲ってもらったんか？

266 ：
あーロイヤルか そりゃその値段も考えりゃあるかな
アスリートならまず無理だ

267 ：
22歳の子でも新型クラウン買ってるのに20万って・・・
お前ら終わってんな
https://twitter.com/yuma4116
(deleted an unsolicited ad)

268 ：
他人の褌でなんとやらだな(笑)

269 ：
>>268
やめてやれよｗ

270 ：
煽るならベンツにしろとあれほど

271 ：
22の息子はまだ学生だ。

あと5年半も親のすねかじるつもりでいるよ。

272 ：
新卒で新車のZ買ったけど3年後に残価払えなくて車持っていかれたやつなら知ってる

273 ：
>>267
22の所帯持ちで、220クラウン
仕事何してるんだ？
普通だと、中古18とか安いミニバンとか
だと思うけど
それかRSの下のグレードで無理して
ローン組んだとか？

274 ：
大学行かない代わりに親に援助してもらったとか

275 ：
>>274
それでも、ある程度実家が裕福じゃないと
無理だよな。

276 ：
人の事なんてどうだっていいだろ
400.500ぐらいポンと出せる親なんて日本じゃ珍しくないわ
まぁうちは無理だけどなw

277 ：
RSだから600万以上は出してるな

278 ：
しかも納車時期からしてカタログ見ずに事前注文したような上客のお得意様だな

279 ：
>>276
それできる家庭って、大手の中間管理職
以上で共働きな家庭だな。
親が現業系の職ついてるとこじゃ無理

280 ：
俺が初めて、車買う際に親が50万ほど援助してくれたが、それでも
周りからは「恵まれてる」みたいなこと言われたな、
某大手工場勤務、やっぱブルーカラーは一部の特殊な資格必要な職を
除けば、低収入だな。

281 ：
維持費だけ考えたら現行より18の方が高いからね。18を維持するのは貧乏じゃ出来ない

282 ：
180系維持できないとか貧乏とかいうレベルじゃねーだろｗ

283 ：
車に使える700万あったら、18クラウン捨てるだろ？ 新型か他の買うだろ？
金が無いから買えないんだよ。キレイごと言うな。
まぁ怒るな。オレも後期ロイヤル持ちだ。

284 ：
>車に使える700万
ここがみそだよね
車が買える以上に金があっても使えない人
残価で手に入れた借り物車に乗り金があると勘違いしちゃう人
いろいろだ

285 ：
俺は700万円以上あるけど後期の60万の3.5に乗り換えたよ
60万の車も600万の車も走って曲がって止まるのは同じだろ
そりゃレーダークルコンとかレーンキープとかの便利機能は欲しかったけどな

286 ：
まあ、どこの世界に例外はあるよね。

287 ：
失礼。どこの世界にも例外はあるよね。
でも、ホントに車に使えるお金があったら古い年式の物は考えないだろ。オレは18クラウンが大好きだし、カッコ良すぎだと思うけど、ホントに車に使えるお金が700万あったら、絶対に10年以上前の車は選択肢に入らない。
買えないキレイごとを並べてるのは読んでいて哀れ。
まぁ怒るな。オレも後期ロイヤル乗りだし。
主観ということで。

288 ：
13年になるアスリートは息子に渡すつもりでいる。
何処の誰だかわからん奴が乗った車など心配で与えられん。
かといって300万以上する新車は買ってやれん。
バカ親

289 ：
700万を車に使えるか？ってとこだよな。低所得でも買うやつは買うし、高所得でも安い車にしか乗らない人もいる。

290 ：
今の220型からはシャーシもエンジンも一新されたから良いけど
ゼロクラから21系まではシャーシ、3.5エンジンは一緒だったもんな
先代の3.5を新車で買った人はすげーなと思うよ

291 ：
自分でバッテリー交換した人いたら教えてほしいんだが
作業するとき気を付ける点ある？
メモリバックアップはもちろんやるとして

昔はよく自分で交換したけど
最近のは車載警報装置が起動したりしないのか心配

292 ：
>>291
バッテリーの温度センサー?がついたカバーを外すぐらいで変わったことはないよ。
奥まった位置にあるから持ち上げるのが結構大変ですかね。

293 ：
>>290
デザインが気に入って買ったんじゃない？
ま、俺もぶっちゃけ新車のゼロクラで今時の装備が付いていても600とか700万出してまではよう買わんな

294 ：
>>291
バックアップ取りながらやるなら特に普通の車と一緒

バックアップ取らないとパワーウインド、サンルーフのリセットやドアロックの再設定が必要になるけど

295 ：
>>292
>>294

ありがとう。
バッテリーカバーの横に付いてる配線は温度センサーなのね
なにかの警報装置かと思ってたよ

バックアップはOBD2接続のものがラクそうですね

ただバッテリー本体はあの位置だと
持ち上げるの苦労しそうだわ

296 ：
エンジンかける
↓
そのまま＋-端子外す
↓
＋端子に軍手被せる
↓
バッテリー交換する

いつもこのやり方だわ

297 ：
最近の欧州車でそれやると一発でコンピューターが逝かれると思うの

298 ：
欧州車…？

299 ：
>>298
そう欧州車

そのやり方でオルタチェックとか称してる古臭い整備工とかいるけど今のコンピューターだらけの車じゃ一発アウトだわ
ゼロクラ当たりまでの年式が限界じゃない？

300 ：
オルタが発電してなけりゃワーニングランプが全灯しない?
オルタチェックって何を調べるんだ?

301 ：
車内水浸しになってるわorz

302 ：
>>301
なんでだよw

303 ：
定番のドレン詰まり
ドレンに手が入らないから新しく穴あけてドレンホース作ったわ

304 ：
うーん、ゼロクラにはよくある症状だなあ。元々設計ミスとも言われてるし

305 ：
プラグ交換は、容易に出来ますか？

306 ：
チンピラ御用達だから早く220に乗り換えたほうがよいよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180912-00000028-ytv-l27

307 ：
まだゼロクラウンを好んで乗る奴は犯罪者若しくは犯罪者予備軍だろう
運転マナーなんてあったものではない

308 ：
プリウスとか予備軍まみれやん

309 ：
人が何乗ろうが、
他人に迷惑かけてるわけではないんだから良いでしょうが！
子供がまだ食べてるでしょうが！

私も年収620で、
去年100かけてリニュ－アルして乗ってますが何か？
まだあと2年は乗るつもりですよ。

310 ：
>>307
お前が一番犯罪者予備軍だけどなw

311 ：
>>310
296見ろ
2台共ゼロクラウン

312 ：
>>311
で？

313 ：
古臭いOS使ってる奴に言われても説得力がない

314 ：
クラウンマジェスタもここでOK？

315 ：
>>306
俺からすれば現行時からチンピラ風ゼロクラ海苔はいた。
俺がそうみられる可能性は皆無であり、属性が全く違うので気にならない。

316 ：
チンピラが乗るのは、中古が安く手に入る古いクラウンの宿命みたいなもの
ゼロクラに限ったことではない。

317 ：
>>314
OK, welcome !

318 ：
残念だが非常識な輩が乗ってることホント多いですね。
プリウス・ワゴンR・セルシオ・マジェスタ・クラウン・ハイエ－スが
クズ率高い。
暗い田舎でもないのに、
まぶしい位のフォグ点けて走ってる奴は大体クソ。

319 ：
追加、ヴェル・アルファ－ド・オデッセイも。

320 ：
ツライチにしようと思ってるんだけど
10Jとかにした場合、洗車機突っ込んでも平気かな？
洗車機によってはタイヤの両脇に棒があるタイプだからリムにガリっと逝くも嫌だし

321 ：
ノ－マルが8Jだから、
オフセットが40位だと5センチ以上
外に出るのではみ出してしまうのでは？

322 ：
プラグ交換は自分でも出来る？

323 ：
リア若干はみ出してるけど洗車機問題ないよ

324 ：
洗車機かける以前にそこまで行けないだろうに。
違法車両は公道走っちゃダメです。

325 ：
10mmまでははみ出ても合法になったよ

326 ：
はみ出したらフェンダーやっつけるやん

327 ：
>>325
そうなんだ、勉強になった。
情報ありがとう。
以前、正規輸入車なのに検査官の判断が違うって話題があって、その結果なのかな

328 ：
>>327
自国の車を売る為のアメリカの圧力らしいよ
バイクの高速二人乗りがオッケーになったのもアメリカの圧力らしい

329 ：
今日もゼロクラでドライブしてきたが、やたらと同じ後期アスリートの奴とすれ違うときに見てきやがったがおまえらか

330 ：
ちげーよ、オレ後期ロイヤルだし

331 ：
来月車検なんですが、
好きな車でも流石に古いと感じてきた。
この一年半で100万位リニュ－アルに使ったから
勿体ないので通すけど。
あと二年がいいとこだな。

332 ：
オレの車も後期最終で11年目だけど、13年目に入ったら自動車税上がるし乗り換え時かな

333 ：
ゼロクラウン後期型の格好良さは異常

334 ：
わかっちゃいるけど
純正サイズの18インチ扁平タイヤは高いな

335 ：
キコキコ音がするんだけどどこが鳴ってるかわからんので対策のしようが無い

336 ：
エアコン、つき始め臭い。
オ－トバックスでエバポ・フィルタ－洗浄しても臭い。
やはりドレンホ－ス関係で、
底を水抜ける様に出来ない限り
どうやっても消えないのか？

337 ：
プラグ交換は簡単に出来るんか？

338 ：
ネット見てたら11年目に入った自分のゼロクラと同時期の初年度登録で、走行少なくてすげーきれいなゼロクラを見つけてしまった
ヤバい、買ってしまいそうだわ・・・

339 ：
ゼロクラ後期の格好良さは異常ですな

340 ：
>>339
後期も前期もそんなに変わらない気がするけど。
ゼロクラ自体がカッコいい。

341 ：
だな。
前期も後期もシルエットがたまらなく好き!

342 ：
秋の紅葉シーズンにゼロクラオフやって下さい

343 ：
よっしゃ、日曜の昼に日光いろは坂を登り切った駐車場に集合な！

344 ：
スミマセン、仕事で行けません。
皆さん楽しんで来てください。

345 ：
できれば神奈川か静岡か山梨が希望なんですけど

346 ：
三国峠でやろう！

347 ：
>>346
苗場スキー場でやろうや

348 ：
ゼロクラはvip仕様がよく似合いそうだが
チミらはvip仕様にしないのかい？

349 ：
レス乞食が来たぞー

350 ：
さあ洗車するぞ！
もちろんセルフの手洗い洗車だ

351 ：
洗車完了！
さあ次を洗車するぞ

352 ：
オイル交換も完了だ
これはディーラーに任せてる

353 ：
オフ会は
箱根大観山駐車場か、
大磯PAでお願いします。
足柄か談合坂SAでも良いです。

354 ：
初期の多走行車が20万、30万円くらいで売られてるな
200系も安くなっているのにゼロにこだわる理由ってあるの？

355 ：
>>354
デザイン

356 ：
>>355
それなら納得だな
車としては200系の方が上だと思うけど
デザインの好みは人それぞれだもんね

357 ：
>>356
200系はよく見たらカッコいい
ゼロクラはパッと見ただけでカッコいい

358 ：
ゼロクラはイカつくてカッコイイもんな

359 ：
今日コンビニの駐車場に警官が来てて
何かもめてるようだったが、
その当事者の乗ってた車が黒のVIP系ゼロクラ・・・。
頭悪そうだった。
確かにイメ－ジ悪いな。

360 ：
客が多いな

361 ：
最近は悪目立ちするゼロクラ
でもまたそれも面白い
セルシオ30系が走ってるとヤバそうな奴が乗ってるんだろうなって思う怪しさ
それと同じ ある意味厳ついクルマになっていくのだ

362 ：
18系クラウンはヤバい香具師しか乗らないだろ
イカつい車だからな

363 ：
香具師ってすげー久しぶりに見たわw

364 ：
ゼロクラオフ楽しみだな
はやく日程など決めちゃって下さいな

365 ：
ダッシュひび割れみんな放置してる？

366 ：
乗り出し50万の3Lロイヤル買ってもボロいだけで壊れないかな?

367 ：
年式と距離は？

368 ：
H16年式3.0ロイヤルサルーン　92,000ｋｍ
ダッシュヒビ割れ多数ｗ
35万で今日納車でした

369 ：
vip仕様にしないのかい？

370 ：
燃費ってどれくらい？

371 ：
アス3.5
街乗り8～10
高速100でゆっくり走ると14～16
大阪南部住み

372 ：
アスリート後期2.5
大体8km/L
満タン入れて500kmくらいしか走らん

373 ：
同じくアス後期2.5だけど
街乗り9.2
高速含む遠距離で12～13km/Lはいくな～
高速は1.3倍程度出していても
もちろんハイオク

374 ：
後期ロイヤル3.0
街乗り5で高速11だな、街乗りは近所のスーパーとか行くくらい
2.5は燃費良いね

375 ：
クラウンごときレギュラーガソリンで充分だろ

376 ：
仕様書にハイオクと明記してあるんだから、普通にハイオク入れるだろ
おまえみたいに維持費が気になるヤツは、ハイオク指定の車でもレギュラー入れとけば？ｗ
それとこのスレにいるのは、オレも含めて「ゼロクラだから」乗っている連中ばっかだよ
まあ一言でいえばとっとと巣に帰れやゴミ、なんのつもりか知らんが二度と来るなようぜーから

377 ：
3.5アスリート
燃費8～9km 街乗り(政令都市)
です

378 ：
>>375
君のは車はさぞかしいい車みたいだね
何乗ってるの？
羨ましいな～

379 ：
ハイオク入れてるの？マジ

380 ：
そりゃあハイオク専用車だし

381 ：
ノッキングでうるさい、出力低下、燃費悪化、洗浄剤無し、レギュラー入れても良いことないじゃん？
今時は160円/L台で10円の価格差でしかない

382 ：
前期4.3
通勤にしか使わないけど8.8~11km/Lくらい
街乗りだともう少し落ちるとは思う

383 ：
>>366
ひび割れ
エンジンスタート時にガガガガガと鳴る。あれは周りが驚くから面白いぞw w

384 ：
3Lのロイヤルで高速燃費15って嘘なのか?
そんなに良くないなら17買うわ

385 ：
356で最近乗り出したものだが
仕事で1日中30プリウス乗ってる
こないだクラウンでバックしようとしてRにいれるつもりが
Dから右に引いて上に入れてた
こうやってギアの入れ間違えが起こるのかと納得した
ブレーキから足離す前に気づいて苦笑い
バックチャイム鳴らないからおかしいと思って確認してよかった

386 ：
あのシフトパターンが原因の踏み間違い的な事故は結構ありそう

387 ：
>>384
前期アス3.0で高速を100でゆっくり走れば16超えたことがある
車両の当たりハズレと走り方による

388 ：
以前、社用20プリウスを夜間に乗ることがあったんだけど、
サイドブレーキを解除できずディーラーに電話したことがある。
暗闇で見えなかったこともあるけど足踏み式解除だったとは・・・

389 ：
トランクのぞいてたら、変なフィルター見つけたんだけど、なにこれ？
エアコンフィルターはグローブボックスだし…

390 ：
リア天井にエアコン吹き出し口がついてない？
デュアルエアコン（リア）用フィルターかも

391 ：
>>389
エアピュリファイヤーのフィルター
グレードはGパケに乗ってるんやろ？

392 ：
レスありがとう

>>390
リアに吹き出し口なんて付いてたかなぁ
普段、運転席しか座らなくて、気が付かなかった

>>391
中古なので、グレードまでは…
エアピュリファイヤーのフィルターでググったら
2万円超えだったんだけど、マヂ？
エアコンフィルターと比べて高すぎる

393 ：
17だったらそのフィルター5000円だったんだけど18は高くて驚いたわ

3.0アスで高速120で巡航して燃費15かなぁ

394 ：
大阪行った時に3.0アスで、巡航90km/hで17伸びた事あるな

395 ：
ローダウンにしないのかい？
18系クラウンはvip仕様がよく似合うな

396 ：
>>392
何かのフィルターを流用したら5000円で済むよ

397 ：
おーい オフ会はどうなったんだー

398 ：
オフ会
海ほたるでどう？

40代おっさんでも参加して良いのかな？

399 ：
>>398
当たり前じゃろ

400 ：
>>398
全然いいっすよ
参加条件 ゼロクラに乗って来られる人
ならなんでもいいですよ

401 ：
うれしいこと言ってくれるな～
おれは50代に入っとる

402 ：
DQNなら何歳でも大歓迎っすよ！

403 ：
元ゼロクラ乗りで現在、現行クラウンRS乗りは参加できないよね？

404 ：
>>403
うじうじしてねーでこい！
大歓迎だ！

405 ：
じゃあ30代18マジェの俺は遠くから見てるわ

406 ：
結局開催どこにするんだい

407 ：
>>406
三芳SAか高坂SA

408 ：
>>407
下り?
日付けは?

409 ：
1500キロ走ってオイル2.5リットル消費
そろそろあかんな

410 ：
オイル消費って、ブローバイ回りのバルブ交換で治るんじゃ？

411 ：
今月ドリ天の表紙
https://img.fujisan.co.jp/images/products/3369_o.jpg

412 ：
>>409
2ストロークエンジン搭載かよw

413 ：
>>411
ゼロクラアスリート後期は本当にインタクーラーつけても違和感ないデザインだよなぁ
ドリ車が似合う

414 ：
前期だけど、
私もこのTRDグリル付けてますよ。

ホイ－ルとグリル買えるだけで、
ガラリと雰囲気変わります。

415 ：
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1153510.html

au、2022年3月末で3Gサービス「CDMA 1X WIN」を終了

これで車載ナビの通信機能(DCM)終わり？

416 ：
後期型の3.5って17インチホイール装着できます？
またゼロクラウンに戻りたくなった

色々調べたら17のビッグキャリパー対応ホイールなら装着可能との情報はあったけど本当かな？

雪国なのでスタッドレスタイヤの事もあるので

417 ：
>>416

19系の先代レクサスGS350が同じブレーキキャリパーで
17インチを履いていたから、対応ホイールなら大丈夫。

一番確実なのは、先代レクサスGS350の純正17インチを入手すれば確実

418 ：
>>417
ありがとう

419 ：
30セルシオとか200系マジェスタの17インチはどうかな？
二台とも3.5アスリートぐらいのキャリパーサイズだと思うけど

420 ：
外部入力に地デジチューナーが付いてるんだけど更にiphoneの動画や音楽を有線で観ることは出来ますか？
17クラウンの時は地デジ入れてなかったから外部入力にライトニングからRCAに変換キットで使ってたけど
ブルートゥースが付いてるからてっきりスマホの音楽も聴けると思ったら電話しか使えないのね

421 ：
>>420
対応してれば見れるんじゃない？
オレも外部入力にDVDプレイヤー付けてモニター付けてるけど見られる

422 ：
地デジのチューナーに更に外部入力付いてないの？
後は切り替え器つけるか

423 ：
>>422
そういやオレも、分配器と切り替え器つけてるわ

424 ：
ボンネットのダンパーがヘタってきて
オートクローザー機能が新たに搭載されたが
整備するとき不便だなw

てかボンネットダンパーってもう少し耐久性あるとおもったんだが

425 ：
消耗品だからアマで安いのでいいぞ

426 ：
180系はボンネットダンパー不良多いよ

427 ：
チューナーの件みなさんありがとう
分配器、切り替え器で検索したらAVセレクターなるものが何種類かありました
こういうのを求めていたので早速RCA~HDMIコンポジットと一緒にポチりました

428 ：
>>424
ワイはそのオートクローザーのおかげで整備してたらワニに食べられた人みたいになったわ

429 ：
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ x

430 ：
定期巡回おつｗ

431 ：
ゼロクラのデザインが好きで買い替えの時悩んだけど結局価格と綺麗さで比べてマークX選んじゃって5年経ってしまった
近所の中古車屋に程度が良くて乗り出し60万のゼロクラ出てきたから悩んでますがまだ買いですかね？

432 ：
「いつかはクラウン」症候群って多いんだな

433 ：
今年ゼロクラ買って初の冬。
降雪地域なので冬ワイパーに替えようと思ったが、
運転席側の冬ワイパーが無いね。
他の人はどうしてるの？

434 ：
>>432
このスレはクラウンじゃなくて、ゼロクラ好きが集まるスレなんだぜ

435 ：
そうそう、ワイもクラウンじゃなくてゼロクラが好き

436 ：
結局ゼロクラオフは今年も無しかい…

437 ：
そもそも「いつかはクラウン」てゼロクラ以前に言われていたわけだから、
時系列からして「いつかはクラウン」の「クラウン」はゼロクラも指すだろ

438 ：
違うね
ワイの好きなゼロクラがたまたまクラウンって車種だっただけ

439 ：
>>436
おまいが日時場所指定しろ！、行けるようなら行くｗ

440 ：
クラウンじゃなくてゼロクラ好きって、ゼロクラは、18クラウンの事実。

441 ：
はい、アスペさん入りましたーーー

442 ：
>>440
おまえがもしオードリー・ヘップバーン好きだとして、同じ女だからＲ４もヤマオも大好きなんだよなｗ

443 ：
今日はじめてなんちゃってアスリート見た
フロントグリルは後期だったけど
リアのストップランプがアスリートで左のエンブレム外してた
すげー中途半端でかっこ悪かった

444 ：
>>443
日本語で頼むわ

445 ：
>>442
ちょっと ナニ言ってるかわかんない。

446 ：
クラウン＝女
ゼロ＝オードリー
てことじゃない

447 ：
R4=リッジレーサー

448 ：
>>443
http://alcoholch.com/wp-content/uploads/2017/11/OoPQpfo.jpg
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本
今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね

449 ：
>>446
そう読めるよなw

450 ：
～ゼロクラオフ2019～
日時:3月
場所:箱根
内容:オーナーさん同士の交流、食事、箱根周辺観光等

ではこんな感じで

451 ：
大観山駐車場ですかね？
スタッドレスないけど、
3月は凍結とか大丈夫？

452 ：
4月がいいな
休日はスキーだ

453 ：
>>451
よく考えてみたらそうでしたね
では4月か5月がいいですね

454 ：
話ぶった斬って申し訳ないんだけど、ダッシュボードの割れとかどーしてます？

455 ：
>>454
放置

456 ：
今更だけどいまだに割れが増えるな

457 ：
>>453
オレもスタッドレス無いからそうして貰えると有り難いです
５月の連休は天皇陛下の即位の礼で１０日あるらしいからいいかもね

>>456
オレのロイヤルは一向に割れが出る気配が無い
やっぱ個体の当たりハズレなんかね

458 ：
オフ会行きたいけど九州からだとちょっと遠いな
4月車検で5月自動車税だしw

>>456
ダッシュボードカバーかけてボロ隠ししてる

今ついてるナビが前期標準なんだけど高精細にしたほうがいい？

459 ：
2004年の前期乗ってた時はダッシュボードは交換した
今乗ってる2007年の後期は対策品なのか割れてない

460 ：
ではゼロクラオフはGWって感じですかねー
てか皆さんどこ住みの方なんですか？
勝手に中部関東地方ばかり考えてました…

461 ：
18ってドリンクホルダーの照明付いてないんですか？17は確か付いてた気がするけど

462 ：
>>461
天井から橙色のLEDで照らされてる

463 ：
ルーフスポイラーは車検通るのかな？エロイ人教えて

464 ：
>>463
トヨタ店で車検を受けてたけど言われたことなかったよ

465 ：
>>464
ありがとう

466 ：
スポイラーの話題に便乗させてもらってもいいですか？
フロントやサイドの純正OPのエアロとか、さすがにもう絶版ですよね？

467 ：
>>466
Dで在庫調べてもらうしかないね

468 ：
ヤフオクやupガレ－ジで検索すれば
たまに出てますよ。

469 ：
これからゼロクラの中古を購入するつもりで調べています。
ロイヤルとアスリートがあるようですけど（さらに前期後期も）、
違い大きいですか？
それとも、気にしなくてよいレベルですか？
ロイヤルの前期ばかり、ゴロゴロ出回っているんですが。

470 ：
>>469
ロイヤルは良く分からないがホイールが16インチでショックアブソーバーにAVSとエアロが付いてなかったかな
前期も後期も排気量が2.5 と3.0

アスリートは前期と後期でバンパーとかデザインが若干違う
前期はナビがDVD、排気量が2.5と3.0、2.5は5AT

後期はナビがHDD、排気量が2.5と3.5、2.5も6AT、3.5だけはブレーキがビッグキャリパーで強化されてる

471 ：
>>469
あと2.5は知らないが3.0はそこそこ速い
3.5はビックリするほど速い

ゆっくり乗れば街乗りでも3.0は9～10、3.5は8～10ぐらいの燃費
長距離や高速(100km/hで巡航)なら12～16ぐらいの燃費

前期はそろそろ自動車税が15％割り増しされる対象になるかな(製造13年超過)
後期でも言うてる間に割り増しになるけどね

472 ：
今買うなら20いい気が

473 ：
ワイはゼロクラのデザインが好みなので前期3.0から後期3.5に乗り替えた

あと前期は乗り心地がめっちゃ固かったけど後期はマイルドになってた
年式が違うから足回りが劣化してたのかもしれないが

474 ：
前期はダッシュボードにひび割れができるのが減点ポイント
後期はひび割れについては対策済み

外観での前期後期の見分け方は
ttps://www.youtube.com/watch?v=qFwSpqSqNds
の動画で解説されてます

475 ：
後期でもダッシュボードの割れはあるみたい
対策品は後期でも最終年製に採用されたらしい

476 ：
後期アスリートだけどマルチが反応しなくなった。
交換かね

477 ：
エアコン使えないやん

478 ：
オートボタンがあるじゃろ？

479 ：
おお、普段オート使わないから盲点だった

480 ：
先輩、画面操作ができないだけですか？

481 ：
>>480
そうだよ。タッチパネルが反応しないから操作できない

482 ：
>>481
モニター新品交換で4万位だったかな

483 ：
>>482
ありがとう。でもまだ保証があと二年は使えるからそれで変えてもらう

484 ：
>>475
オクとか中古車販売サイト見てても後期でもヤバそうなダッシュボード見かけるねw

485 ：
シフトノブをショート化したいけどオススメあります？
純正でも社外でもいいけど内装に合うのがいいですね
黒革と黒木目のコンビがいいです

486 ：
前期乗ってた時にトヨタDでダッシュボードを新品に交換した
部品単体では66420円だったが工賃がそれなりに掛かる

https://i.imgur.com/F1Figjg.jpg

487 ：
>>486
でも常に目に触れる部分だしダッシュボードボロボロだとなんか台無しの気分だからそれ考えたら10万位は仕方ないのかもね

488 ：
>>487
その通り
常に目に入る部分だから交換してスッキリしたよ

489 ：
オープンカーの作り方
https://twitter.com/taiga999513
(deleted an unsolicited ad)

490 ：
さっきエンジンかけたら「メリークリスマス」って言ってくれた

491 ：
皆さんG-book使ってますか？
来年3月でサービス終了とアナウンスありますけど、終わったらどーなるんですか？

492 ：
G-book無印とMazda G-book Alphaが終了で
G-book Alphaはセーフ？

493 ：
>>490
オレのも言ってくれるかなって思ってエンジンかけたら「ガラガラッ」て言ってくれたよ。

494 ：
「ヘイ、メルセデス。今日は何の日？」
「クリスマスです。メリークリスマス」

495 ：
次はあけましておめでとうだな
https://youtu.be/BjXTWkSSgck

496 ：
G-book Alphaは引き続きご利用になれますだと

497 ：
誕生日も祝ってくれたらいいのに。
何気にあの声気に入ってる。

498 ：
G-book登場は2002年で、今回約16年経過で終了のお知らせ
その後G-book Alpha登場が2005年なので
3年後はわからんね

499 ：
DCM装着車ならまだ契約してもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞで事？
ここ読んでて何となく調べたら、自分の車にはついてるっぽい。

500 ：
DCM付は屋根にショートポールアンテナがある車です。

501 ：
正月屋根切ります

502 ：
IDつきでうｐよろ

503 ：
毎年切られてる定期

504 ：
ゼロクラ、前期だとかなり安いんですが、やっぱり足回り固いですか？
ずっとローレルを乗り継いで来たのですが、ゼロクラ前期だと違和感ありますかね？

505 ：
>>504
前期アスを買った時は足回りが固い固いと聞いてたけどクラウンやろうと舐めてたらDから乗って帰る時に想像以上に固くてビックリした

506 ：
>>504
結局その人の好み、車歴で感じ方は変わると思う。
俺は前期アスリートだけど硬くてと言うか、突き上げ酷くて
乗ってられねーとは思わない。
そこそこひきしまっていい感じだと思う。
どうしても気になるなら頼みこんで試乗させてもらうのがいいんじゃないかな？

507 ：
前期は固いだけで山道走ると腰砕けな足回りだった
経年劣化だったかもしれないけど
ちょっと前に不正で話題になったKYBの足回りに交換して車高も下げたが乗り心地はまっしになった

508 ：
レスありがとうございます。
そうすると、やっぱりクラウンだと思うと固いが、車全体からすれば
そこまで固いほうではないということですかね？

509 ：
200系の足を流用するとソフトになる…らしい
実際、200系は180系よりソフトだからね

510 ：
>>508
前期は車全体でも固いと思うぜ
後期はちょっとマイルドになってる

511 ：
欲しいけど思ったより車体デカいから二の足踏んでる…
実際乗ってる方、取り回しとか見切りとかどうですか？

512 ：
>>511
居住地どこ?
都内のコインパーキングや、立駐でも全く平気
世田谷クランクとかでも、回転半径5.2mなので無問題

513 ：
>>512
まあまあ地方だからあまり狭い道路はないですね
ただ回転半径小さくても内輪差とかどうかなぁってのと車体感覚の掴みやすさとか気になりました

514 ：
>>513
見切りも良好
ボンネットが先端までみえるので、左前角とか車両感覚つかみやすい
もう一台所有のN-BOXの方が、先端分かりにくいと嫁さんと同意見
バックもモニターでピタ寄せできますよ

515 ：
>>511
俺もはじめは大きく感じて乗れるかな？っと思ったけど取り回しは良いよ、車幅もそれほど無いし
ただ長さはあるから油断したら内輪差でリアのホイールがガリってなるよ

516 ：
皆さんありがとうございます
取り回し以外に気を付けた方が良いことってありますかね
前期2.5アスの黒考えてます

517 ：
前期の2.5は5ATなので後期なら6ATになるしナビもDVDからHDDになるのでちょっと高くなるかもだけど後期をお薦め
足回りも後期は少しマイルドになってる
俺も黒だが手入れが大変なので黒はお薦めしないな

518 ：
>>517
「少しマイルド」は、どのくらい違いますかね？
それでも車全体からすれば固いほうですか？

519 ：
>>518
前期だと路面が悪いと突き上げが酷く身構える感じだったのが後期ではそれほど身構えることがなくなった
個人的には乗り替えて乗り心地はかなり良くなって別の車になった感じ
どっちも中古で買ったのでその車両のコンディションもあったかもしれないが

520 ：
三が日クルマ乗る予定無いけどあけましておめでとうを聞く為にエンジンかけた

521 ：
>>520

その気持ちわかる。
あれ、面白いよね。あとクリスマスも。

522 ：
H16年式の3.0アスリートなんだが、今になってブレーキランプのLEDが切れた(´；ω；`)ｳｩｩ

523 ：
あらら．．．　って、俺も去年切れたw　部品だけで3.6万位だったかな。
で、基盤交換だけでイケるのかなとトヨタに頼むと折り返し、「アスリートの方は
部品出ません」と。ロイヤルの中古美品を1.5万（中古のため後からでも基盤
交換に対応出来るよう）で入手、自分で替えたよ。

524 ：
ヤフオクかメルカリで

525 ：
店によってはLED打ち替えで修理してくれるところもある

526 ：
見積り取ってきた。税抜き金額で
　ディーラーで取替だとガスケット4点含んで部品代が42,446円工賃5,832円
　近くのLED屋の打ち替えだと車短くて3日間預かりで工賃含めて17,250円

527 ：
ディーラー高すぎぼったやな

528 ：
ディーラーならクレーム入れやすいから高くても気にしないわ

529 ：
球切れしないけど寿命があって壊れると高額な専用LEDより
旧来の汎用電球を定期的に交換するほうがお財布に優しいな

530 ：
ウイッシュはFMCでLEDから電球にしてたなぁ

531 ：
ヘッドカバーガスケット交換した方いますか？
お幾らぐらいしました？
部販で部品を買ってDIYするか悩み中

532 ：
さて、いよいよ来月車検で12年目に入るな
220系も見てきたけど、ゼロクラには遠く及ばない
とは言いつつそろそろ税金も上がるし、メンテナンス料も今以上にかかり出すだろうしなあ
ホント惚れた弱みだけど悪女は金がかかるわ、大好きだけどなｗ

533 ：
アスリートかっこいいので欲しいのだけど、転がっているのはロイヤルばかり。
そこで、ロイヤル買って、アスリートのフロントグリルを移植すればいいのではないかと思い至った。
ググったら、グリルは1万円で売られている。
やってる人います？

534 ：
ロイヤルのアスリート仕様とか貧乏臭すぎだろ

535 ：
私はTRDのグリル付けてますよ。
雰囲気ガラリと変わってお勧めです。
ヤフオクやupガレ－ジで中古が2万円前後。

流石に古い車だから、
まだロイヤルの方が程度マシかも。
ただ下回りエアロ付いてないとボテっとした感じは否めない。

536 ：
>>535
これですかね？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g320956796

アスリートにこれを付けているということですかね。

537 ：
https://www.hirano-tire.co.jp/trd1/trd1-45-4.jpg

これです

https://aucview.aucfan.com/yahoo/d337880004/

538 ：
50th EDは専用加飾グリルってあるんですけど普通のとの違いってなんなんですか
写真で見比べても分からない…

539 ：
とりあえずアスリートのグリルだけ確保した。
これを眺めながら、ロイヤルのアスリート化を夢想しよう。
車本体はまだなので。

540 ：
アスリートも探せば安いお値打ちな車両もあるでしょう

541 ：
>>540
いや、それがなかなかないんだよ。
そもそも出回っている数が少ない。
同程度ならロイヤルよりアスリートのほうが10万くらい高いことが多い。

542 ：
>>541
距離も少ないしこれとかどないや
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0371714060/index.html?TRCD=100002&RESTID=SMPH0100

543 ：
3.5アスだけどオイル減りがひどいです。改善策はないですか？

544 ：
>>543
わいのも走行2000kmくらいでゲージの上限から下限に到達する

心配なのでトランクに補充用のオイル缶常備して
老舗の鰻屋のタレみたいにチビチビ補充しながら
半年6000kmで全交換

545 ：
セカンドカーの軽もオイルめっちゃ減ってたけどワコーズの添加材EPS エンジンパワーシールドを入れたら減らなくなった

546 ：
ダッシュボード割れはこの車だと必ず発症しますか？
それとも、例えば屋根付きの駐車場に置かれていたら、経年後も割れていないとかあるのでしょうか？

547 ：
2007年式の後期マジェスタ露天駐車（北向）ですが割れてないですよ。
ヘッドライトカバーはちょっとくすんでますが。

548 ：
>>547
ありがとうございます。
そうすると、割れていないものも探せば出回っているとういうことですね。
ほとんど割れているのばかりなので。

549 ：
>>548
割れてない車両を探すより安い車両を買ってダッシュボードを新品にした方が早いよ
10万出せば工賃込みでお釣りがくるよ

550 ：
>>548
2008年2月登録の後期最終型ロイヤルだけどダッシュの割れ無し
200系に移行するちょっと前から対策品が採用されてるから、2007～2008年初年度登録を狙ってみては？
>>547が割れ無しなのも納得いくし、自動車税の面からもできるだけ新しい車の方がいいしね

551 ：
私も2004年式初期型を中古で買ったけど、
前オ－ナ－が車庫保管だったためか
ダッシュボ－ドの割れなしだし
ライトも透き通り綺麗な状態だった。

買った後もお金と手間かけて
手入れしてますけどね。

552 ：
リアル過ぎて泣いた

http://img-cdn.jg.jugem.jp/2d4/2860485/20190122_5869884.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/2d4/2860485/20190122_5869887.jpg
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http://img-cdn.jg.jugem.jp/2d4/2860485/20190122_5869886.jpg

553 ：
https://pbs.twimg.com/media/Dxvy30rU8AASXC9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dxvy4YsU0AA7YDK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dxvy46WUYAAbgvp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dxvy55XVAAAWXdD.jpg

554 ：
かっこいいな 買おうかな
できれば1F7も出してもらいたい

555 ：
>>549
ディーラーに行けば今でもダッシュ新品に替えてくれるの？

556 ：
うちのディーラーは替えてくれたよ

557 ：
ゼロクラの代車で130マークX後期借りて乗ってるけど、何か新しい分ゼロクラよりいい気がしてきたw
でも、やっぱりゼロクラを乗り続けたいけどな

558 ：
ゼロクラもアスリートならアリだけど、ロイヤルだったらマークXのほうがいいわな。
200系もいいけど。

559 ：
>>558
ゼロクラです

560 ：
この記事に書いてあることは本当なの?
高速安定性とかスピード感とか
http://www.motordays.com/newcar/articles/crownroyalsaloon20040131/

561 ：
>>557
ディ－ラ－が代車でそれ出してきたの、
買い換えてくれというPRだね。

因みに私もマ－クX考えたけど、
Aピラ－の傾斜
窓の小ささ
天井の低さ、
圧迫感で止めました。

中身は良い車なんだけどね。

562 ：
安定のゼロクラ乗り

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00020712-tokaiv-soci

563 ：
>>561
いや違うわ。普通にプリウスかマークXかアクアどれがいいか聞かれたから選んだ。
Aピラーと窓の小ささはすごいわかるなぁ
Aピラーの傾斜がゼロクラと比べるとなんか違和感あって右左折しにくい

564 ：
>>562
後期アスリートか。
たまにヤカラぽいのが運転してるの見かけるわ。

565 ：
家族とコンビニ帰りの小3女児 車にはねられ死亡 運転の23歳男「前をよく見てなかった」
2/2(土) 0:59配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00020712-tokaiv-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190202-00020712-tokaiv-000-1-view.jpg



横地容疑者の車　岐阜県警関署
　岐阜県関市で１日夜、道路を渡っていた小学３年の女の子が、乗用車にはねられ死亡しました。警察は乗用車を運転していた２３歳の男を現行犯逮捕しました。

　岐阜県関市片倉町の市道で１日午後７時４０分ごろ、道路を渡っていた愛知県江南市の小学３年・中島琴音さん（９）が、左から走ってきた乗用車にはねられました。

　中島さんは首などを打って病院に運ばれましたが、その後死亡しました。警察は、乗用車を運転していた関市の会社員・横地佑治容疑者（２３）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。調べに対し、

　横地容疑者は「ぼーっとしていて前をよく見ていなかった」と、容疑を認めています。警察によりますと、中島さんは、近くに住む親戚の家に遊びに来ていて、父親やきょうだいとコンビニで買い物をした帰りだったということです。

　警察は容疑を過失運転致死に切り替え、事故の原因を調べることにしています。

566 ：
>>565
フロントガラスに アクセサリー下げてるな。
視界を妨げるので、違法なのに。

567 ：
あのインディアンっぽいアクセサリーって何なの?

568 ：
DQNがバイザー常に下げてる？っていうかフロント側にやってる理由は何？

569 ：
オービスとかNが気になるんじゃないの

570 ：
ドリームキャッチャー

571 ：
洗車やら手入れしてないと古くさく感じるな。俺のゼロはピカピカだぜ

572 ：
暖かくなったらゼロクラオフやりましょう
皆さんの自慢の愛車を披露して下さい

573 ：
後期ロイヤル成人式オープン
https://twitter.com/PY31_3k
(deleted an unsolicited ad)

574 ：
俺の車は自慢できるほどではないけど、13年間17万キロ良いときも悪いときも信頼を裏切ることなく走り続けてくれた良き相棒ってとこだな。

575 ：
>>574
ずいぶん乗ってるね。今まで故障はありました？

576 ：
>>572
参加希望です。幹事よろしくお願いしますｗ

>>575
横からごめん
近々車検で今年12年目13万キロだけど、キーの不具合で真夜中に盗難防止装置が誤作動した以外は特に無しｗ
あれはマジでヤバかった、凄い音で鳴るんで車の中で一晩過ごしたもの

577 ：
ちなみにリモコンのキーの部品が欠損してて、振るとカラカラ音がする状況でリモコンで施錠してたんだけど
ECUがキーエラーを起こしてたらしく、盗難防止装置が誤作動してた
鍵屋さんで新しいリモコンキーを作って登録してもらってからは安心して眠れてるｗ

578 ：
>>575
明確な故障はナビタッチパネルかな
O2センサーは同じ箇所を3回交換したけど今は問題なし
出先で走れなくなるトラブルはないよ
予防交換、消耗品ではVVTi、水ポンプ、オルタ、点火プラグ、ショック、ブロアファン、テールランプ、ATF、デフオイルが主なとこ

579 ：
22万走ったけどテールランプ1個とDVDデッキ壊れただけだ

580 ：
>>579
インパネは無事なん?

581 ：
インパネは最初か二回目の車検前にダメなったな
交換しなかったけど

582 ：
今日予約入れてた車検を受けてきた、特に問題点はなくて車検代込み込み85,000円也
親父の代から付き合ってる社長に、大事に乗ってんねえって褒められたｗ

583 ：
いい話だな

584 ：
200系を1クラという言い方が好きになれない
200系が1クラなら170系はマイナス1クラなの？

585 ：
>>584
1クラw
初めて聞いた
E電並に広まらんだろ

586 ：
そもそも18をゼロクラと言うのが気になる

587 ：
CMでゼロクラウンって散々言ってたで

588 ：
ゼロクラウン第2章始まる

589 ：
車乗り換えるからドアミラーとか外してたらスピーカーのスポンジ部分裂けてた
古いし仕方ないな

590 ：
先輩！教えて下さい！
ゼロクラウン後期、走行距離3万キロを最近購入したのですが、稀にエンジンスタートする時に、ブレーキが固い(踏み込んでいる状態)時があります
これは異常ですか？

591 ：
ワイもたまにその症状あったわ
そのままもう売ったけど

592 ：
>>591が売ったゼロクラを
>>590が買ったわけか

593 ：
>>590
たまにあるね
気にせず乗ってるけど
今度Dに行ったら聞いてみるか

594 ：
>>590
エンジン停止中にペダルを踏むと固くなる。
異常じゃないとすればこれが原因

595 ：
ブレーキが固くて何か問題でも？

596 ：
>>595
お前のチンコが固くならない事の方が重大だよな

597 ：
よくある症状で、
エンジンかければスグ戻るし問題ありません。

598 ：
576です
諸先輩方、回答ありがとうございました
はじめてのハイソカー(死語か？)を購入して、少々神経質になっております
丁寧に乗りつぶしたいと思っております

599 ：
いいってことよ！

600 ：
ネット画像で一目惚れしたんですが
レクサスのRCFやGSFの純正BBS（フロント9.0J＋50、リア10.0J＋41）は
ゼロクラ3500アスリートに履けますか？

はみ出しやキャリパー干渉など、知っている方が居れば教えて下さい

601 ：
>>590
エンジンかけないとブレーキのポンプ作動しないから固くて当然なのでは？

とマジレス

602 ：
リアハイマウントのブレーキランプがエンブレムになってるの見たけど、あれって車検大丈夫なん？

603 ：
https://i.imgur.com/arIAOEK.jpg

604 ：
連投すまん。
自己解決、ただのプレートだった
ダサいかの？

605 ：
俺はやらないけどお前はどう思う？

606 ：
俺もいらないな
どちらかと言えばハイマウントストップランプ自体を撤去したいくらいだ

607 ：
あれのLEDかけたら車検通りまへんのやろ？

608 ：
わしのアスリートにつけちまった

609 ：
社外品のテールも付けてコテコテな感じで行こう

610 ：
やはりクラウンはロイヤルに限る

611 ：
ゼロクラロイヤルはあまりに見かけすぎて、たまにアスリートがいると、
「おっ」となるな。

612 ：
それ真逆w

613 ：
バックモニターの進路予測がハンドル切っても動かない症状出た人います？（前期高精細ナビです）
エンジンかけ直したら治ったけど心配

614 ：
>>613
自分は経験ないけど直ったなら良いんじゃない?
ディーラーなどの保証があるなら一度伝えておくといいよ。

615 ：
バッテリー交換直後とかVSCだっけ？キャンセルするとなる

616 ：
>>613
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ

617 ：
特定は重傷負った予備校生の“記憶”から…ひき逃げ容疑で20歳男逮捕 名古屋・錦の交差点
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00021253-tokaiv-soci


http://amd.c.yimg.jp/amd/20190309-00021253-tokaiv-000-1-view.jpg (画像)

飯島容疑者の車　愛知県警中署

　名古屋市中区で自転車に乗った予備校生を車ではね、ケガをさせたにもかかわらず、そのまま逃げたとして、２０歳の男が逮捕されました。

　逮捕されたのは、名古屋市西区のアルバイト・飯島肇容疑者（２０）です。

　乗用車を運転していた３月６日正午頃、名古屋市中区錦の交差点で、横断歩道を渡っていた自転車をはね、男子予備校生（１９）に鼻の骨を折るなどの重傷を負わせたにもかかわらず、そのまま逃げた疑いが持たれています。

　男子予備校生が逃げた車のナンバープレートの一部を覚えていたことから飯島容疑者の車が特定され、逮捕に至りました。

　調べに対し、飯島容疑者は「事故を起こしその場から逃げたことは間違いない」と容疑を認めているということです。

東海テレビ

618 ：
安定のゼロクラですね。

先代LS前期
セルシオ
ハイエ－ス
ヴェルファイア
プリウス
先代フ－ガ
ワゴンR

DQN御用達。
車は悪くないんだけど、
乗ってる輩がクズ率多し。
古く安い
元高級車をいきがって乗ってるのが、
低能で悲しい。

619 ：
ムーブカスタムも仲間に入れてあげて

620 ：
こういう低能低学歴のバカはどこにでも涌いてくるわなあ、ホント鬱陶しい。。。

621 ：
オフ会、
GWに
大観山駐車場でいいんだっけ？

622 ：
近所のディーラーで新型試乗するオフ

623 ：
お疲れです
ゼロクラオフやるなら皆さんやっぱり箱根がいいでしょうか？

624 ：
残念ながら箱根は遠いから無理どす

625 ：
>>624
プロなら来いよ

626 ：
なんのプロだよｗ

627 ：
安くて綺麗なセダンを探していたら超綺麗なゼロクラウンを発見。
買ってしまったぜｗ

628 ：
ヘッドライトカバー交換できることを今更ながら知った
した事ある人いる？自分でやると難しいですか？？

629 ：
難しくないけど時間はかかる
丁寧に出来ない人にはオススメしない

630 ：
>>629
ありがとう。
あんまり器用じゃないんで、ショップでやってもらったほうが良さそうですね。

631 ：
ヘッドライトカバーが黄ばんでいるのなら、ピカールで磨けばすっきりきれいになるぞ。

632 ：
黄ばみなら3Mのコンパウンドで磨いた後にDEET成分が入った虫除けスプレーで黄色が雑巾に付かなくなるまで拭き上げると長持ちする

DEETは多い方が短時間で済むからオススメ

633 ：
>>632
虫除けスプレーって効果あるけど要はプラ表面溶かしてるからあまり良くないのと違うかい？

634 ：
表面溶かすけどコンパウンドで磨くのも変わらないしなあ
それに穴が開くほど溶けるわけでもないし

635 ：
エンジンオイル減るようになってきたので補充しようと思うのですが
オイルレベルゲージの下限と上限の間のオイル量って
どのくらいですか？ 3.5アス、GRS184です

636 ：
>>635
通常0.5Lだったと思う。
ただしゲージ下限でも温まると増える。

637 ：
この車オイル量のセンサーついてるよな？

638 ：
>>636
ありがとう

639 ：
来月ナビ更新しよう

640 ：
>>639
ワイもナビのバージョンが10年前で使い物にならないから更新する

641 ：
>>640
後期はHDDあるとこのフタ割られる可能性があるって聞いたけど

642 ：
オレは後期だけどHDD似録音された音楽がしょっちゅう再生止まるわ
マジ糞

643 ：
>>641
ディーラーでやってもらうから割ったら保証してもらいます

644 ：
>>643
ですね
ちょうど地図が新しくなってればいいけど1年単位か季節単位か

645 ：
>>644
春版と秋版の年二回ですよ

646 ：
>>645
公式に普通に載ってた
ありがとう
後期で更新した人居たら感想よろしくお願いいたします

647 ：
ワイのHDDナビは起動しなくなったぜ
動作確認済みに交換しても起動しねぇ

CD部分は動くしシガーソケットは生きてるんだけどこれナビ裏の電源どっか断線してんのかね？
これからの季節エアコン調整できないのがめんどいわ…。

648 ：
最近１８年式のアスリートを買ったんですけど、ナビの故障が出てきそうで怖いですね。

649 ：
エアコン操作全然できないんですか？

650 ：
>>647
ヒューズが切れてないか？

651 ：
>>649
エアコンもオーディオも死亡してた
CDチェンジャーは動いてた。

>>650
バックアップとオーディオ確認済です。
整備工場持ってった結果断線でした。

652 ：
何か配線つけ忘れてるとか

653 ：
断線してたで解決してる

654 ：
HDDナビのHDDって、自分で換装できるの？

655 ：
あぁ…メクラだったわ

656 ：
前期のダッシュ交換したらちゃんと対策品にしてもらえるんですかね？
あと、ダッシュ交換しても再発した方いますか？

657 ：
>>656
新品は対作品しか残ってないと思うよ
ワイはダッシュを交換して車両は知り合いに譲ったけど割れたという報告受けてないね

658 ：
んで１０連休はどこに集まればいいのよ？オレ無職で株式市場も開いてないしどこでも行くでｗ

659 ：
>>658
そりゃ群馬の榛名山か赤城でしょ！

660 ：
>>658
あれ？俺いつの間に書き込みしたのかと思たが何処でもは無理だな

661 ：
やるってんなら箱根がいいです

662 ：
幕張が良いなぁ

663 ：
箱根神社で餅でも食えよ

664 ：
>>658
オフ会とは関係ない話で申し訳ないのですが、投資家の方なのですか？

665 ：
GW暇だ～

666 ：
O2センサーが故障してしまった。
取付に苦労するらしい。

667 ：
15年目の車検に出してきたよ
最低あと5年は乗る予定

668 ：
スプリアス認証問題の関係でその頃は
純正車載ETCは使えなくなってるかも

669 ：
ゼロクラ乗りの休日
パチンコ
飲み屋
スナック

670 ：
GWに個別スレでくだらねー煽りやってるDQNﾜﾛｽｗ世のため人のため連休中に家族共々死んどけよおまえｗｗｗｗ

671 ：
東名
246
激混みだった。

オフ会箱根たどり着けない

672 ：
オフ会というか、お不快

673 ：
ゼロクラオフやろうよ～！

674 ：
近所のトヨタ店集合な

675 ：
榛名湖だろ
5月3日AM11時にとりあえずどこかの駐車場集合

676 ：
残念
その日は小淵沢

677 ：
今から後期3500アスリートのファブリックシート仕様欲しいのですが
乗り心地硬いですよね？

678 ：
こういうのって酷くないっすか
https://i.imgur.com/vrMIql4.jpg

679 ：
追い付かれたら道を譲る義務とか交通規則であったはずだが、サンドラやジジババは後ろを見てないのか頑なに譲らないね

680 ：
エアコンの吹き出し口辺りにひび割れ発見

681 ：
後期アスリートだけどマジで音楽聞いてるとHDDが再生したり止まったりしてウザいんだけど

682 ：
ラジオで我慢するんだな

683 ：
CDにするかFMリミッターか外部からか

684 ：
18クラウン、意外に変速ショックが大きいね。

685 ：
みんなのクラウンはHdd止まらないの？
ラジオでも全然いいし、むしろオーディオ切ってても平気なんだけどさ

686 ：
マ－クレビンソンのオ－ディオ関連は故障ないけど、
ついにテ－ルのLED切れました。
新品高いから、中古で取り換えようかな。

687 ：
最近エンジンスタート後ナビ画面に地図読み直しみたいな表示が出るようになった
HDDが壊れる前触れかな
クローンをつくれるといいんだけど

688 ：
>>687
オレはHdd取っ替えてもらったのに調子悪い

689 ：
マジふざけてんだろこのボロ車
HDD止まりすぎ

690 ：
笑
それを言っちゃあおしまいよ～
最終モデルでさえ11年経ってるだろボロ

691 ：
年式的にHDDはこれから続々寿命迎えるだろうね

ゼロクラ発売してた頃って、世の中のHDD容量は
数十～百ギガ程度だった気がするが、
今時そんな容量のHDDはかえって入手難しそうだし
SSDに換装とかできるのだろうか？

692 ：
HDDは消耗品だろ…

693 ：
だからって俺が乗ってるときに壊れるのはうざい
俺のあとに乗るDqnのときに壊れろ

694 ：
その考え方はDQN

695 ：
ワラタ

696 ：
また乗りたいが、今から買うのは迷う

697 ：
HDD壊れたらナビも死ぬんか？
消耗品だしそろそろやべーよなぁ

698 ：
>>697
俺のはオーディオのみ調子悪い
Cdデッキもたまに調子悪くなる
ナビとかは異状なし

699 ：
ナビなんてどうとでもなるからエアコンさえ触れれば問題ないんだけどねぇ

700 ：
GRS184
黒
屋根革マルチ
ダッシュひび割れなし
ミラーウィンカーあり
なかなか無くて困っています

701 ：
ダッシュなんか新品に変えればいいじゃん

702 ：
ミラーウィンカー諦めれば沢山ありそう

703 ：
>>700
ttps://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040226930190403001.html

つくばまで逝ってこい

704 ：
後付けで社外のミラーウインカーつければええやん
交換タイプもあればカバータイプもあるぜ

705 ：
みなさん普段ECTの設定はノーマルですか？スポーツモードですか？

706 ：
まじでうぜーからHddぶっ壊すわ。どこにあるか教えて

707 ：
ボンネットあけてV6って書いてあるところ

708 ：
機会おんち

709 ：
ググったらええやん

710 ：
>>707
バカRよ釣りだわ

711 ：
19年式ロイヤル、ついにグローブボックスにひび割れが…

712 ：
ゼロクラ(後期)を30万円で買った。
やはり値段なりの状態で、タイヤはかなりすり減っており、空気圧は4本全部がバラバラ。バッテリーは死ぬ寸前。エンジンオイルは下限以下しか入ってなく、ミッションもなんかおかしい。
まぁ無知で買った俺も悪いんだけどね。

713 ：
>>712
ヤフオクとか？
整備なしなの？

714 ：
>>712
俺のゼロクラはトヨダで中古で買ったのに
ミッションおかしい、タイヤ減りすぎ、Hdd止まるとかクソだらけだぞ
そんなもんだろ

715 ：
>>713
一応ショップで買ったゼロクラですよ。

716 ：
>>714
トヨタ系の中古車でもそうですか！
やっぱ安価な中古車だとそんなもんなのかな。
まぁ俺は、今はもう愛着持って乗ってるけどね。

717 ：
>>714
1年保証とかついてるだろ

718 ：
俺が買ったショップでは、保証はエンジンかミッションが原因で不動になった場合のみだった。それも買って1ヶ月以内に発生したときのみ。
現実、保証なんて無いようなものだよな。

719 ：
俺は今年の1月に14年落ち10万キロの3500ccアスリートを60万で買ったけど値段相応

足回りから異音するから、KYBのExtageとRS-Rのダウンサス＋ブッシュ交換する予定
あとハンドルが細くて径がデカイから、シルクブレイズ辺りに交換して
オーディオスペースにビートソニック使ってサイバーナビも入れたい

あと低速域でのエンジンのメカノイズが少し気になっていたが
クレのオイルシステム 多走行車用（5万キロover）入れたら、かなり改善した
今までオイル添加剤は眉唾だと思っていたけど、1000円以下で買えるからお薦め

720 ：
>>717
HDDは保証で直してもらったけどだめ
ちなみにマルチも交換してもらったけど
Hddオーディオの再生だけは止まる

721 ：
18クラウンのオーディオは使いにくいなぁ。
最新クラウンもそうなのかな。

722 ：
後席エアコンって全車標準？なんか自分のは動いてない気がする…

723 ：
18から20に乗り換えたけど18のマクレビの方がオーディオ使い勝手とか良かったな

724 ：
運転席シートの右下に、背もたれの空気を入れたり抜いたりするスイッチがあるよね。
そこをいじっても何にも作動しないことが発覚。まぁでも使わないからいいや。

725 ：
HDDの容量ってどれくらいあるの？

726 ：
オイルの減りが早くなってきた
1000キロで1リットルくらいのペース

上にあったけど鰻屋の秘伝のタレ状態だわ

727 ：
>>726
3000円ぐらいするけどワコーズのエンジンパワーシールド(EPS)を試してみては？
ゼロクラじゃないがオイルの減りが激しいセカンドカーの軽に添加したらかなり改善したよ

728 ：
エアコンや暖房の風なんだけど、足元だけに出るよう設定しても、前面からも出るんだね。

729 ：
>>719
自動車税上がったところ？3500ccだと結構高かったような

730 ：
>>727
サンクス検討してみる

731 ：
>>729
3.5だと通常58,000円
13年以降の割増だと66,700円かな？

732 ：
高くなるよなぁ💦

733 ：
音楽CDを入れると、再生と共に自動で録音が始まるんだけど、自動で録音しないようには出来ないの？

734 ：
>>731
もうちょっとすると80,000円台に上がらなかったっけ？
知り合いで3,500ccの古いフェアレディーZを持ってる奴がいて、85,000円くらい払ってるって言ってたようなｗ

735 ：
>>733
できるわ

736 ：
Zが85000円？
どんな計算してんだよ

737 ：
>>735
出来るの？おしえて…

738 ：
取説見ろよ…

739 ：
>>736
いくらになるんだ？

740 ：
>>729
上に書かれている様に58000円の15％アップなので66700円
でも自分の場合、ゼロクラの前がリッター5kmしか走らないアリストターボだったので
年間維持費で考えれば、かなり安くなったから気にならない
アリストはハイオク60リットル入れても300kmだったが、ゼロクラは400km以上行くし

あと燃費や税金のせいか3500は不人気で、相場は3500の方が安い傾向にあるね
自分はパワーある車が好きだし、革シート・サンルーフ付きを探してたから3500にしたが
今から2年か4年乗るなら、2500とそんなにトータルの出費差は無いと思う

>>734
今の所、15％以上は上がらない。車検の時に多少取られるけど･･･それも含めての話かな
3700のZでも13年超えて8万超えは無い

>>733
CDを再生中にオーディオボタンを押して、画面の設定を押せば自動録音とビットレートを選べるよ

741 ：
>>734
Z3.7Lの自動車税
通常　　 3.5-4.0L 年税66,500円
13年超　3.5-4.0L 年税76,400円

おまけ

通常　　 2.5-3.0L 年税51,000円
13年超　2.5-3.0L 年税58,600円

通常　　 3.0-3.5L 年税58,000円
13年超　3.0-3.5L 年税66,700円
　

742 ：
>>740
>>741
ありがとう、よく理解できた！

743 ：
>>740
CDを自動で録音するのを解除出来ました。
ありがとうございました。
最初、高速RECがonにしてたら設定ボタンが押せない状態だったので焦った。

744 ：
助手席側のウインドウが、開閉中に勝手に止まった。
初期設定したらまた動くようになったけど、こう言う事が2度もあった。
なにか故障の兆候だろうか。

745 ：
>>744ガラス位置センサーに何らかの問題

746 ：
もう年数だいぶ経ってるけどゼロクラやっぱいいよね。
自分はゼロクラ一台持ちだけどこのスレの人達は新しい車も別に所有してたりするんかな？

747 ：
ゼロクラより年式の古いコペンを持ってるよ
オープンカーは気持ち良いので
軽ターボ、オープン、MTとゼロクラと真逆で使い分けてどちらも楽しんで乗ってる

748 ：
>>745
じゃあ、ディーラーに一度持ってった方がいいね。ありがとう。

749 ：
>>746
２台持ちは維持費がかかるし置く場所もないので、ゼロクラのみ所有。

750 ：
>>746
オレは400のバイクある

751 ：
俺もバイクあるけどまず乗らない
セカンドカーでジムニー欲しい

752 ：
>>751
クラウンとクロカン、良い組み合わせだよね

753 ：
クラウンと原２とチャリ
通勤はもっぱら原２かチャリで雨の日は車
ちょっと前まで隼も所有してたが盆栽と化してたので売却したわ

754 ：
俺も大型バイク所有してたけど、全然乗らなくなった
でも年に数回乗りたくなった時用に車検の無い250ccにしたわ

でもやっぱり乗っていないｗ
暑い、寒い、雨降る、髪型乱れる、荷物運べない、服も限られる
乗らない言い訳ばかり増える。乗ると楽しいけど腰が重い

バイク辞めて、安いMT車で遊べるセカンドカーってのもいいね

755 ：
テンパータイヤじゃないスペアタイヤ搭載車の場合、
スペアタイヤめ含めて5本でタイヤローテーションするようなことが
取説に書いてあるけど、みなさんそれに従ってますか？

756 ：
>>755
4本でローテしているよ。左右に分けてタイヤを前後させてる。
ディーラーでも同じ対応です。
5本でローテしていくにはタイヤ買い替えの際に同じ銘柄で5本買わなければなりません。
スペアはパンクでしてか使ったことがなく、13年間で2回です。

757 ：
俺もスペアを使った事ないな

ゼロクラはホイール変えてる人が多いだろうし
純正ホイールでもタイヤのグレードを落して
安い国内メーカーやアジアンタイヤにしてる人が多いだろうから
1本だけ新品の純正ってのもバランス悪そう・・・

758 ：
バランスという意味では、前後は異なるブランドでも構わないけど、左右は同じブランドにする必要があったかと思う。
タイヤ接地面の摩擦抵抗が左右で異なると危険との理由から

759 ：
>>751
俺もバイクは乗らなくなっちゃったなぁ。まだ支払い終わってないのに。
セカンドカーで買うんだったらオープンカーがいいな。

760 ：
１８年式のゼロクラウン後期３．５アスリートなのですが、エアコンをHIにすると、ぶるぶるぶると振動が出ます。皆さんのはどうですか？

761 ：
>>751
ゼロクラからジムニーに変えたけどやっぱりもゼロクラ欲しい

762 ：
>>761
セカンドカーで買ったんじゃなくて、ゼロクラからジムニーに買い替えたの？
そりゃ、またゼロクラ欲しくなるわな。

763 ：
>>761
早まっちゃったなあ、オレは取りあえず修理不能になるまで乗るつもり
タマ多いから中古含めて修理部品も手に入り易いし

764 ：
>>763
ゼロクラ3500アスリート買い増し検討中だけど、自動車保険がいくらするかなんだよね。

765 ：
>>764
保険会社にも依るけどセカンドカー割引きとかあるよ

766 ：
この先長く乗るならアスリートよりも銀色のロイヤル買ったほうが、DQNに乗り回されてないから安心は安心だけどな
最近はロイヤルもいいなと思ってきた

767 ：
>>764
ゼロクラアスリート買い増し検討中ってロイヤルとアスリート
二台体制でいくの？
凄いゼロクラ愛だね。

768 ：
>>767

>>761を良く読め

769 ：
>>766
同じゼロクラでも、ロイヤルのフロントグリルとテールランプがあまり気に入らないなぁ。

770 ：
>>769
そこは変えればいいんでない？
いじるの前提だったらロイヤルもありだよ
内装の色が気に入ればだけど
オレのアスリートはおそらく前に乗ってたのが女で、ろくなメンテしてなかったぽくて、ハズレ個体だわ

771 ：
>>770
それならアスリートで良くね？

772 ：
>>770
俺のアスリートも少しハズレだったかも。
ミッションがおかしいのか、発進の時、アクセルを踏んだ量に応じたスムーズな発進をせず、ゴワッと飛び出して発進するときがある。

773 ：
>>772
同じくミッション外れかも
下り坂のときアクセル踏まずにいると、回転数上がってエンブレかかった感じするし。
ちょっと違うけどそんなような症状もオレも出るなあ
752のだったらプラグを変えてみては？

774 ：
>>771
確かになw

775 ：
>>773
>下り坂のときアクセル踏まずにいると、回転数上がってエンブレかかった感じするし。

それナビ協調シフトチェンジ(正式名称はわからん)が
有効になってるのでは？
ナビの設定でON/OFFできるはず

776 ：
箱根の山ドライブしてると3速だとエンジンブレーキ弱すぎて、2だと強すぎて使いにくい

777 ：
まぁクルマのクセに合わせた運転を覚えればどうって事ないよ

778 ：
747
ゼロクラ買い増し検討中の人は
ジムニー買った人だったんだ。
それで、ジムニーとゼロクラ二台体制にしようとしてるのね。
よく読まずにごめん。

779 ：
ついにテ－ルランプ切れました。
他人事だと思ってたのに、
LEDが切れるって・・・。

見積もり、
工賃含めて4万円。

ユニットごと全交換って・・・高過ぎ。（；；）

780 ：
社外テールのがいいかもしれんな

781 ：
>>779
ネジ止めだからDIYでも簡単だよ
工賃浮くぞ

782 ：
>>775
今日見てみたらやっぱりonになってたよありがとう

783 ：
>>775
よくよく考えたら前にoffになってたところを
なんだか高級車っぽい！って理由でオンにしたの思いだしたわ

784 ：
>>783
え、それってどこで設定するの？
俺も確認したくなった。

785 ：
>>784
メニューボタン→各種設定→その他→NAVI-AI-SHIFT

786 ：
>>785
ありがとう！
仕事終わったらやってみます。

787 ：
先日おじいちゃんから前期ロイヤル譲ってもらった！
極黒スモーク貼ったけどほかにオススメある？

788 ：
釣れますか？

789 ：
屋根カットで成人式仕様

790 ：
フロントパネルをアスリートのものに交換して爺臭さを軽減

791 ：
>>785
うちの設定もonになってたので、offにしてみました。

792 ：
まあスマホと一緒で機能なんて全体のごくわずかしか使ってないよな

793 ：
>>792
音声認識でカーナビ目的地入力とか、
発売当時は最新鋭だったんだろうな

まだWindowsXP全盛の頃、スマホもない時代だし

794 ：
>>775
>>785
横槍だが、俺もONになっていたｗ
5ヶ月前に中古で買ったが、最初からONだった様だ・・・

アクセルを踏んでもワンテンポ空いて、遅く鈍く加速する感じだったし
3500ｃｃなのにパワー無いなぁ・・・なんて思ってた

前車がアリストだったので、クラウンなんてこんなものか・・・と諦めてたが
OFFにしたら、これが本当のパワーかよｗｗｗって笑える位にパワフルで、車が別物になったｗ

本当にありがとう、助かった。あまり好きになれずに手放す事すら考えてたから

795 ：
スロコンでも入れたら？

796 ：
ゼロクラってXP時代の車になるのか。
いまだにXP使ってるようなもんなんだな

797 ：
>>794
パワーモードに切り替えてみた？

798 ：
>>795
スロコンは本当に考えていた
モッサリ感あるアクセル操作で本当にイライラしていたし･･･
でもナビ連動をOFFにしただけで、かなり改善されたよ
もう少し様子を見てブリッツの安い奴を買う予定

>>797
仕事帰りに設定をOFFにしてみたので、まだやっていない
週末に出掛ける予定があるので、深夜の幹線道路で試してみる

本当に今までは何だったのか・・・って位に車の動きが変わったｗ
こんな機能いらないだろｗ　せめてメーターとかに何か表示して欲しいわ

799 ：
>>794
俺も、｢NAVI-AI-SHIFT｣の設定をoffにしてみたけど、何か変わった？って感じだったけど。

あまりアクセル踏み込んでなかったから、分からなかっただけかな？

明日、パワーモードにして再度試してみる。

800 ：
VSCだかVSAだかキャンセルスイッチつけてもレスポンス上がって楽しい

801 ：
俺も出だしのもっさりが嫌でスロコンは付けずにコンピューターを書き替えてもらった
スピードリミッターも解除されてるので本来の能力が出るんだろうな
出だしはゆっくり踏んでも普通に進むようになった

802 ：
>>800

VSC？VSA？
それって何ですか？

803 ：
>>802
横滑り防止装置
改造しないとキャンセルは出来ない

804 ：
TRCをオフにすると出だし変わるよ
エンジン始動毎にオンに戻るけど

805 ：
>>803

ありがとうございます。

ゼロクラにも横滑り防止装置って付いてたんですね(当たり前か)。
改造と言うことは、ディーラーでは当然キャンセルスイッチなんて付けてもらえませんよね。
イエローハットなどのショップで有料で付けてもらうんですね。

806 ：
>>804
情報ありがとうございます！

807 ：
おいおい220に買い替えてからこんな話題マジかよ。
最終モデル11年乗って一度も試してなかったよ。

808 ：
>>805
イエローハットではやってもらえないかな

809 ：
>>796
movaからFOMAへの移行が始まるもガラケー、iMode全盛
SDカードとメモリースティックが規格シェア競っていて、
音楽はCDやMDからiPodへの流れ、
ワンセグがでてきたけど、地上波はまだアナログ主流。
PCはPentiumからCoreシリーズに移る頃、OSはまだ32bit
テラバイトクラスのHDDは高嶺の花、SSDなんて夢の夢
ADSL回線、パケ死、ヒルズ族、原油価格暴騰、食品偽装続出...

...ナビのGメニューの古くさい設定項目を眺めてたら
なんかそんな時代を思い出した

810 ：
それでも3.5Lの動力性能はまだまだ棄てたもんじゃないし、大人しく乗れば燃費も市街地で二桁近く伸びてくれる

811 ：
>>804
毎回ボタン押すの面倒でVSCキャンセルスイッチつけたわ
VSCキャンセルはTCSオフよりダイレクトになる

812 ：
今Aiシフトが切って横滑り防止装置切って
パワーモード入れて走ってみたんだけど、まじでレスポンス変わって別の車じゃねーかw
2,5だけど結構いいぞ

813 ：
今日一日じっくり乗ってみた。明らかにアクセルレスポンスが良くなっている

今まではアクセルを踏んだ1秒後にマイルドにエンジン回転が上がる感じでイライラしていたが
アクセルを踏んだ直後にゴリゴリ加速していく感じに変わった

一番分かり易いのがリバースの時
今までは踏んでもあまり後退しない、強く踏むと1秒後にガクッと後退し過ぎるなんて
ギクシャクしてたが、思い通りにコントロール出切る様になった
これでスロコン付けたらどうなっちゃうの？って感じｗ
というかコレが普通で、今までは去勢されてたんだよなｗ

パワーモードも試したが、低いギアで引っ張って良い加速する。燃費は悪くなりそうだけど・・・
俺は前車がアリストだったので感動は薄いが、普通の人が乗ればかなり刺激的だと思う
この5ヶ月間、これの何処がアスリートだよって思ってたけど、アスリートの名は伊達じゃなかったｗ

814 ：
うちの3.5クラウンアスリートも変化あり！
加速が楽しくなった！

815 ：
>>681
2GR祭りだワッショイ

816 ：
AIシフトの話しで大盛り上がりだなw
みんな意外とつかずに乗ってたんだな
まじで教えてくれた人最高すぎる ほんとありがとう。
前は3.5lのハリアー乗ってたけど、そのときもあったのかなと思ったわ

817 ：
前期3.0アスリートも借りて試したら
2.5と対して排気量変わらないのにこっちバケモノだなw
3.5乗ってる人が羨ましい

818 ：
助手席側のヒューズボックスにあるRAD No.3（オーディオ）やLH-B（ETC）が常時電源になっていますが正常ですか？
ドラレコのためにACCを取り出したいのですが上記だとバッテリー上がってしまいますよね
ヒューズ電源が10Aなので流用したいです
アドバイスお願いします

819 ：
>>817
俺は前期の3.0から後期の3.5に乗り替えたよ
多少燃費は落ちたが3.0とは別物で満足している

820 ：
>>818
俺はドラレコの電源運転席の方からとってるよ
>>819
やっぱ500lの差はでかいのか～いいなあ

821 ：
>>810
3.5でそんなに燃費いいの？

822 ：
俺の3.5は街乗りメインで7～8、信号少ない郊外だと8～9
一番ガソリンを喰うスタート時や加速で踏み込まずに大人しく乗ればもう少し伸びる

カタログデータだと2.5が12km/l、3.5が10km/l。実燃費は1～2割落ちるからそんなに差は無い
俺は買う時2.5と3.5で迷ったけど、このスレで燃費はそんなに変わらない・税金も月1000円程度の差と言われ3.5にした

823 ：
>>821
俺は大阪でも郊外の方なので普段乗りだと8～9、400km ～600kmのロングドライブなら11～12
特殊な例だが嫁の実家の東北まで空いてる高速をクルコンを100km/hに設定して淡々と1000km走った時は16を少し超えた
クルコンを使った方が燃費は良くなるが今時の追従型ではないので空いてる道じゃないと使い辛い
10km未満のちょい乗りばかりだと6～7ぐらいになるんじゃないかな

824 ：
3.0通勤で使ってた時は5.5～6.5だったな
15キロの道45分かけてたら仕方ない

825 ：
車種判定頼む
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190610/0016392.html

826 ：
ゼロクラに(ショップで)取り付けた地デジがしょっちゅう止まる。
3万円した地デジチューナーだけど、そんなもん？
スレチかな？

827 ：
>>826
取り付けた物によるんじゃない？
トヨタのオプション扱いのものか、単純に社外のものか。

828 ：
>>827
ゼロクラを買った中古車屋で、納車までに取り付けてもらった地デジチューナーです。
チューナー代3万円でしたが、どこのメーカーのどう言う機種だかは不明です。

829 ：
マルチのナビ画面を見ていたら気付いた。
一方通行の道路なのにその表示(矢印など)がない。
これで目的地を入力してルートを引かせたら、一方通行を逆走させるようなルートをひいたりしないかな？

830 ：
詳細表示すると矢印出なかったっけ？

831 ：
>>830
えっ！そこまで試してないっ💦
試してみます。

832 ：
>>830
確認してきました。

25mスケールまで拡大したら、一方通行の矢印が表示されました！
え～25mのスケールなんてそんなに使わないぞ。不便だなぁ。
教えて頂いてありがとうございました。
https://i.imgur.com/AucT9xl.jpg

833 ：
さらによく確認してみたら、地域によっては25mスケールまで表示されないのね(50mまで)。

834 ：
>>826
昔俺も悩んでたけど、設定で[ワンセグ・フルセグ自動切替]的なのあれば、感度悪い時でも止まらないよ。
ただ、ワンセグに切り替わると画質は悪くなるけど。
感度いい場所行くと、またフルセグに戻るから、画質も良くなる。

835 ：
>>834
そう言う設定があったので試してみたけど、やはり止まるときは止まってしまいました(泣)

836 ：
ゼロクラのAiシフトで封印されしパワーを開放した途端運転が楽しくなってクソ燃費落ちたわ

837 ：
>>828
メーカーも機種もわからないものをどー答えろと？
「中古車かいました、燃費悪いです。車種名とかわかりません」
て言ってるようなもんだわ。

838 ：
明日は2019年春版の最新地図ソフトが出るから10年ぶりに更新しようかな

839 ：
俺は昨年11月に更新した。1.7万円くらいしたかな。

840 ：
>>835
車両停止中でも止まる？
山間部、高い建築物などがある地域では電波が遮られ止まるかもしれんよ。
オラの地デジはいつの間にか2つのchが映らなくなったが、分離型ドラレコのノイズかもしれない。
別車は純正ナビの地デジ、純正分離型ドラレコで無問題

841 ：
>>839
Dに電話で聞いたら今ならキャンペーンで1割引きだって
ちょっと行ってくる

842 ：
>>840
停止中でも止まることありますよ。
山間部や高い建築物の無い戸建住宅街でもよく止まります。
うちもルームミラーの所にドラレコあるから、影響受けてる可能性がありますね。一度ドラレコのスイッチを切って試してみます。

843 ：
>>840
ドラレコの電源を切って試してみました。
結果は変わらずでした。
戸建住宅街に入ると、音声と映像がしばらく止まることしょっちゅう。
残念です。

アドバイスありがとうございました！

844 ：
>>841
キャンペーンはラッキーでしたね！

845 ：
とうとうオイルが減るようになってきた

846 ：
>>844
サンクス
昨日、更新してきたからしばらくは山の中とか走らなくなるだろう

847 ：
>>843
それは残念でしたね
戸建住宅街の密集具合によっても電波の途切れ具合に違いが出そうですね。
自分の車でも街中で画像が途切れたりすることはあります。

848 ：
>>847
以前、軽自動車にケンウッドのナビを取り付けてた時の地デジチューナーでは、ほとんど映像が乱れたり音声が途切れたりする事はなかったので、やはり今クラウンに取り付けてるチューナーの性能があまり良くないんでしょうね。

まぁ我慢して使っていきます。

849 ：
初めまして。184乗りですが、1年ほど前からインパネ？ガラス？からキシキシ？ミシミシ？ピキピキ？とゆー感じの異音が鳴り出しました。
定番のガラスストッパーかと思い、ストッパー外しましたが、変化なし。
インパネの劣化かと思い、インパネ＆Aピラー変えるも変化なし。
カウルトップの爪にフェルトを巻き直すも変化なし。
直近でガラスサイドモール＆ルーフモール変えるも変化なし
インパネ外して走ってもなります。

停止時も間欠的になりますが、車が動き出すと常時鳴っています。
マウント？ガラス？エアコンユニット？それともほかの要因があるんですかね？

850 ：
>>849
この車って異音とか振動が多いよね。

851 ：
我慢してストレス溜めるぐらいなら買い替えたら？

852 ：
ゼロクラ、昨年11月に買ったばかりなので。
それに、後付けチューナーのストレスだけで買い換えるのもねぇ。

853 ：
>>852
いや、チューナーを買い替えたらってことなんだけど
言葉足らずですまん

854 ：
フィルムアンテナが線から浮いて外れてる落ちとかないよね

855 ：
>>854
見てみたけど、よく分からないですね。


https://i.imgur.com/fJ5zEky.jpg
https://i.imgur.com/PxlAKZK.jpg
https://i.imgur.com/SHRmXk1.jpg
https://i.imgur.com/fAKEauj.jpg

856 ：
横から覗いた方がわかりやすいかも
どこの地デジ使ってるか知らないけどフィルムアンテナの向き確認もした方がいいかも

857 ：
>>856
どう言う状態がいいのか悪いのかが分からないので、どうしたもんだか。
そう言うのって、ショップで確認してもらうことって出来るんでしょうか。

858 ：
アンテナじゃなく、チューナーの方に問題がありそう

メーカー不明で3万円だっけ？まずメーカーと機種名を買った店で確認した方が良い
普通なら車検証入れやグローブボックスに、説明書と保証書を入れてくれてるはずだけど・・・
調べたら3万円は定価で、アマゾンで1万円以下で売ってた中国製の無名メーカーで、レビューは酷評だらけ・・・なんて事もｗ

以前はケンウッド使ってたみたいだけど
有名な国内ナビメーカーのチューナーと、無名メーカー中国製とじゃ実力差があるよ
値段が3倍違うだけあって電波受信の精度が違うし、中国製だと機械としての当たり外れもある
一度買った店に相談した方がいいかもね

859 ：
チューナーのリモコンにメーカー名書いてないの？

860 ：
>>855
参考までにアンテナの取り付け方です
http://car.panasonic.jp/support/manual/tv/data/tu_dtx600/tu_dtx600_4.pdf
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-67.html

保安基準の関係から、通常端子（黒い箱）部分は窓枠に沿わせて着けるようです
またアンテナが窓のセラミックライン（黒い縁）の裏に貼り付いていませんか？
受信感度に影響するようですよ

写真にある型番CG17からアンテナはこれかもしれません
https://item.rakuten.co.jp/mplus2012/navi_cg17_l/

ショップの方には、以前乗っていた車で受信に問題がなかったことを伝え、アンテナの取り付けを相談してみてはどうでしょう

861 ：
度々失礼します。
気温の高い日(外気温計で30℃)にA/C ONの25℃設定でアイドリングさせながら15分くらい停車していた時、コンデンサファンがかなりの音量で回りっぱなしになるんですが、皆さんの車はどうですか？
気温が高い＋A/C ONなので冷やさないと行けないのは分かるんですが、回りっぱなしなのはどうなのかな？と思った次第です。
他の車に乗った時には、連続ではなく間欠運転していました。
ゼロクラってこんなもんなんですか？(´-ω-`)

862 ：
>>858

買ったお店に電話したら、担当の店長が明日まで不在だと言うので、日曜日に折り返し電話をもらうことになりました。
その時に、メーカー名や機種名を聞き、取扱説明書などをもらえるよう依頼する予定です。

機種名が分かれば、調べれば評判がどうか分かりそうですね。

結果はまた報告します。ありがとうございました。

863 ：
>>860

色々情報ありがとうございます。
上に書きました通り、買ったお店の担当とは日曜日に話すので、メーカーや機種名を教えてもらうのと、取説をもらえるよう依頼する他、取り付け方法についても問い合わせてみます。

864 ：
>>859
確認しましたが、書いてありませんでした。残念！

865 ：
>>861
自分のはコンデンサファンが回りっぱなしになることはないです。
ただ、A/C ONの状態だと、やたらと振動が出てきて困ってます。

866 ：
自分はスロットルとサージタンク洗浄したら振動直りました。

867 ：
クラウンの地デジチューナーの件で質問した者です。

先程、クラウンを買ったショップの店長から電話が来ました。

地デジの映りが悪くアンテナの調整で直らないか、と聞くと、｢クラウンはガラスが厚いので電波を遮ってしまうかも。アンテナの調整は出来ないと思います｣、と言われました。

メーカー名は｢future｣と言う海外メーカーだそうです(国は聞き忘れた)。
機種名を聞いたら、第4世代で売られているもの、と言う言い方をされました。

｢取説は車検証入れに入れたと思いますけど｣、と言うので、再度車検証入れを確認したけどありませんでした。お店にも無いという事で郵送してもらう事は出来ないようです。

俺はこのチューナーに3万円を払いましたが、このfutureと言うメーカーの地デジチューナーをAmazonで探したら、9980円で販売されてますね。評判は良かったり悪かったり色々のようです。

もうこのショップには期待せず、我慢して使っていこうと思います。
色々アドバイスをしていただいた方、どうもありがとうございました！

868 ：
ナンバー灯とポジション球をLEDに変えたいけど青くない真っ白なやつ教えてください
カー用品店で実際の光を見たら青みがかかってるやつばっかなんだけど
街中で時々真っ白なナンバー灯を見かけるけどどこのバルブ使ってんだろ？

869 ：
後期アスリート3.5Lですが、4月頃からブレーキの効きが悪くヒヤッとすることがあります。
3.5Lの純正キャリパー&パッドですが、緩ブレーキで減速、停止する際に毎回フィーリングが変わって狙った通りのブレーキングになりません。
予想以上に制動距離が伸びたり、時には遥か手前で止まったりします。
半年前の車検時にディーラーでブレーキ清掃、フルード交換しており、先日見てもらった際にもブレーキに異常はないと診断されました。
現在ATの調子が悪く、加減速のショックがひどいので中古車保証でリビルト品に交換予定です。
ATを交換して治ればいいのですが…

870 ：
本日、ダッシュボードの左端に、写真のような亀裂が入ってるのを発見！
12年経ってる車だからしょうがないのかな。これ以上広がらないで欲しい。
https://i.imgur.com/CnNYhbm.jpg

871 ：
ゼロクラの定番トラブルですね( ´～｀)
内装の軋みといい、ダッシュボード割れといい、設計開発段階で耐久試験もしてるんですけどね～
自分もバキバキに割れたので新品に交換しました。
リペアしてもいたちごっこなので新品にするのがベストですね。

872 ：
>>868
オレ的には、まめ電さんのLEDをお勧めする

873 ：
>>866
情報ありがとうございます！

874 ：
>>867さんは大人の対応でしたね。
素晴らしいと思います。
これからのゼロクラウンlifeを楽しんでくださいな

875 ：
>>870
これはゼロクラの持病みたいなもんだから気になるならダッシュボード交換するしかw
因みにベタつきとかは発生してるのかな？

876 ：
>>874
残念な結果でしたがしょうがないですよね、
ありがとうございます。これからもゼロクラ生活でいきます！

877 ：
>>875
持病なんですね。分かりました。
ベタつきは無いようです。

878 ：
60kmくらいからアクセルのレスポンスがクッソ悪い時あると思ってたけどAIナビシフトのせいだったのか
切ったらスゲー快適だったわ…

879 ：
869の者ですが、ブレーキのバキュームホースを変えたら激変しました。
バキュームホースにひび割れ等ありませんでしたが、14年落ち10万キロちょい走っているので、かなりホースが硬化していました。
ペダルタッチが良くなり、コントロール性も上がりましたし、なんせ2000円でお釣りがくる部品なので、リフレッシュにはおすすめですよ

880 ：
江角マキコ氏を起用した昔のCMを思い出します。「将来年金が貰えなくなるかもって言ってたの、誰?」
https://twitter.com/Empe90/status/1139010896288575488
堀江、表に出てこいよ。なんで年金デモしたらお前に泥棒呼ばわりされるんだよ。出てこいよ。公開で話をしろよ。
https://twitter.com/iwakamiyasumi/status/1141464717744939008
先程ショッピングモール前の交差点で立ち止まっていたら、目の前の高校生らしき二人が、
「大学受験頑張ろうな。ああいうやつにならんように」と、交通警備員を見ながら囁きあっていた。
https://twitter.com/honnoinosisi555/status/1142287687010803712

私は社会が完全に二極化、二分化して、互いに交わらず、
ポジティブ社会だけになるというバシャールの予言は、まことに正しいと思っている。
二極化については、木村藤子や江原啓之も同じようなことを述べている。
今の段階で、究極のネガティブというべき安倍晋三自民党政権を支持している人たちも、
ネガティブ社会に呑み込まれて、この世から失われていってしまうのだろうと予想している。
東海アマブログentry-778.html

世界は持つ者と持たざる者に分かれています。マＩＴＬーヤの観点からは、それは誰からも最悪のものを引き出します。
q-and-a
マＩＴＬーヤの提唱する線に沿って変化を要求する人々と、おびえて何をしていいか分からない人々に分かれるでしょう。
r63ukg/45wbdy/xchu67.html

881 ：
エスクァイアは高級車だけど、格下のノアボクシーは大衆車だから論外

882 ：
AT5速以上に入らなくなったんだけどこれってATオーバーホールコース？

883 ：
オイル換えてみたら？後は速度が出てないか

884 ：
>>883
親戚から買ったんだけど確かディーラーメンテでATFは無交換って言ってたから交換怖いなー。なお20万キロ超。挑戦するか…。
速度は80キロで4速回転数3000近くてチェンジしない感じ。

885 ：
俺も20万まで変えなかったけど交換はした
でも症状が出てるなら交換しても変わらないだろなあ

886 ：
ゼロクラロイヤル後期なんだが、とうとうダッシュボードに亀裂が入って来た。
どうしようも手立てが無いんで、そのままに放置しか無いかな。

887 ：
>>886
俺はディーラーでダッシュボードを新品に交換した

888 ：
>>887
いくらした？

889 ：
>>888
部品代が6万後半で工賃が3万ぐらい
合計で10万切るぐらいだった
見える範囲が広いのでダッシュボード交換の満足度は高いよ

890 ：
>>889
10万かぁ。すぐポンと出せる金額ではないね(人によるか)。
うちのも、はじっこの方に亀裂が入ってるんだけど、まだ様子見かな。

891 ：
10諭吉かー。
あと何年乗るかによるなあ

892 ：
ヤフオクや尼に売ってる、ダッシュボードに敷くマットはどうなんだろう
亀裂は隠せるが安っぽく見えたり、DQN丸出しになりそうなんだが・・・

893 ：
>>892
上部は良いけどコンソールボックス周囲にも亀裂きたらカバーしきれないな

894 ：
>>890
前期ロイヤルだけど、助手席運転席の端に亀裂があります。

悪化防止ですが、駐車中に夏でも冬でも一年中、サンシェードを置いて
太陽の光をできる限りダッシュボードに当てないようにすると
かなり抑えられるよ。

895 ：
アロンアロファで亀裂の隙間を接着しようとしたら、アロンアロファの痕が線のように残って余計に見苦しくなった。
しなきゃ良かったな

896 ：
>>894
うちは青空駐車だから、サンシェードなり何か対策した方がいいですね。

897 ：
18クラウンにもパドルシフトを取りつける事が出来るらしい。
ただ費用は10万円なり。

https://ameblo.jp/thinkdesign/entry-10436684355.html

898 ：
>>886
ダッシュボードマット使ってる様子です
参考になるかな
https://i.imgur.com/HrZTNQH.jpg
https://i.imgur.com/rDMidSb.jpg
https://i.imgur.com/EFmx9R7.jpg
https://i.imgur.com/4LyO5SW.jpg

899 ：
>>898
助手席エアバッグは大丈夫なのか？

900 ：
>>898
ありがとう。参考になります
これは触るとフワフワの起毛タイプですか？
自分は内装が黒の後期アスリートなので、レザー調のが欲しいのですが
なかなか良いのが無い・・・　このタイプも悪くなさそうですね

901 ：
>>900
手触りはフワフワというより毛足が短いのでザラっとした感じです
フロントガラスへの映り込みはほとんど気にならないレベルです

902 ：
>>898
イイね
これならDQNには見えないよ
熊本はこれから陽射しが大変ですね

903 ：
助手席足元、左後部座席足元が水でびしょびしょ…何故？
悲しい気分だわ

904 ：
エアコンのドレン水？

905 ：
>>903
助手席の足元だとサンルーフの雨漏りじゃね？
ルーフの溝やドレンホースに泥が溜まってオーバーフローしてるとか

サンルーフ無しの場合は本当に謎だけどｗ

906 ：
>>882
E/Gルーム内ヒューズボックスにある
EFI 25A EFI No.2 10A ECTS 10Aの
ヒューズ抜いて5分程度放置してみて

907 ：
>>903
エアコン排水のドレン詰まりかな。
ドレン自体はミッション上部に
隠れる形であるので対処のしようがない。
助手席側からマットをめくってエアコン
下部側面に5ミリ程度の穴あけして
エアガンで圧力調整しながらブローしてみて

908 ：
低速時にアクセルを踏んだり戻したりするときにスムーズな加速や減速ができないことがあるんだが何が原因かわかる人いませんか？

909 ：
>>908
>>785にあるAIシフトをOFFにするのは試した？
既にやってるならスロットルボディの汚れとかかな･･･

910 ：
笑われる車になったな
https://youtu.be/NHsBJB7pVCo

911 ：
>>910

https://i.imgur.com/T6FnEMH.jpg

912 ：
これ近所だけど県外ナンバーは流石に自走で来ないよな
キャリアに積んで来るんだよな

913 ：
>>904
>>905
>>907
色々ご心配いただきありがとうございます

ムーンルーフ付きです

左後部座席足元が特にびしょびしょでした

近所中にディーラー行って診てもらってきます

914 ：
>>909
ありがとうございます。
試してみます。
20万キロ近いんで仕方ないとは思いますが気になるんですよね。

915 ：
873です
ディーラーで診てもらった所、エアコンドレンホースの詰まりが原因でした

エアガンで吹き通してとりあえず直りました

元々ドレンホース出口の形状が問題だそうです

ご心配いただきありがとうございました

916 ：
明後日は車検だ

新車で買って今は13万キロだけど、まだまだ乗りますわ。

917 ：
>>916
今までどんな故障がありました？

918 ：
>>917
3.5アスですけど、これといってたいした故障はなく、つい最近オイル減りの症状が現れました

919 ：
>>910
こういう腐れバカはホントなんなんだろうなｗまあオツムがちょっと足りないおバカちゃんなんだろうが

920 ：
>>918
ワイも今まで言われたことなかったけどつい最近のオイル交換でオイルが減ってましたよと指摘された
しかも1.5Lも減ってたみたい

921 ：
ゼロクラにビートソニックの｢スマホの画面をナビ画面にミラーリングする｣のを取り付けたんだけど、Wi-Fiの繋がりが不安定なのか、画面がよく止まる。
ゼロクラにこんなの取り付けた方いませんか？

922 ：
184乗りです。
低速からの加速時と減速時の30km以下でのATの変速ショックが強く困ってます。
中古車保証でディーラーにてリビルトAT&トルコンに交換して
もらって、学習値リセットも行っております。
修理完了～3日か4日くらいは変速もスムーズでショックもほぼなかったのですが、それ以降は再発してきました。
1⇔2⇔3速あたりの加速時&減速時に明確なショックがあるのと、10キロ辺りからの加速時の変速遅れが発生しております。
A/C ON/OFFは関係なく発生します。

いま疑ってるのはエンジンECUなのですが、3.5L車はリプロ対応ソフトが無いとディーラーメカニックに聞きました。

運転していて結構ストレスが貯まるので治したいのですが、どうしたらいいのでしょうか？
今度再度ディーラーでも見てもらう予定ではありますが、ご存知の方は回答お願いします

923 ：
>>922
よく中古車保証で対応してくれましたね。
自分の場合は１８系は変速ショックがあるので仕方ないみたいな対応でした。

924 ：
変速ショックだけでは対応不可と契約書に書いてあったので、ギアが切り替わらないとか、D⇔Rシフト時エンストとか書いてもらって、請求かけました
クラウンのくせに変速ショックだの、ダッシュボード割れだの、きしみ音だの酷すぎですね。
自分はいま23で、中学高校のころ将来欲しいと憧れてて、一昨年やっと買いましたが、正直欠陥車ですね

925 ：
いま車高調がついててAVSの配線は切ってしまってるのですが、18純正サスに戻そうと思ったらいくらくらいかかるんでしょうか？
新品取り付けから1ヶ月くらいのHKSの車高調なんですが、路面の凹凸が大きいところではかなりガツンときます。減衰弄りましたが、どこにしてもしっくり来ないのでそのうち純正戻しを考えてます。

926 ：
3.5Lの変速ショックはどうしようもないものなんでしょうか？
今日点検でトヨタ店行きましたが、リプロソフトは用意されてないし、リビルトATに載せ替えたならそれが実力との回答をされました。
加減速時のショックがひどくて何とかしたいと思ってるんですが、我慢して乗るか買い替えるしかないと言われてムカつきました。
18系はもう3世代前なので、どこのディーラーもそういう対応なんでしょうか？

ちなみに2日間友達の前期3.0Lアスリートと自分のを交換して乗らせてもらったのですが、一切気になるショックはなく滑らかなシフトフィーリングでした。
友達も自分のを運転したら、ショック酷いと言っていたので自分が運転の仕方は関係ないと思います。

927 ：
１８クラウンは変速ショックが酷いね。
自分のも低速時はカクカクカクカクして運転しづらいし、アクセルを強めに踏むとガックンってなる。

928 ：
＞927
あなたもですか○|￣|＿
我慢して乗ってるんですか？
ちなみに排気量はいくつですか？

929 ：
>>928
こんなものか・・・って感じで乗ってますｗ
排気量は3.5リッターです。

930 ：
>>929
18の3.5Lと6ATは相性悪いんですかね？
じぶんの性格上こんなものか...とはならないんですよねw
多少のショックなら許せますけど、ガツンとショック来るとイヤになります。
それにしてもなぜ3.5Lは書き換え対象外なのか気になりませんか？

931 ：
炎天下の駐車場
エンジンかけたら…

https://i.imgur.com/GqSq85e.jpg

エアコンフル稼働してます(^_^;)

932 ：
>>931
外気温よりオドメーターが気になったな
前期なのに9万6千キロとは
俺の後期は18万キロだよ
20万キロを目指しつつも買い替えの誘惑と日々葛藤中

933 ：
>>932
自分は2005年式GRS184で10万3000くらいです。
エンジンや駆動系は全く問題ないですが、アブソーバオイル漏れ始まったみたいで乗り心地悪化してきたので、交換して最低あと5年は乗りますよ。
とりあえずは15万キロ、様子見て20万キロと距離伸ばす予定です。
今は新車買えるお金もないので、少しずつ貯金し始めていて、貯まったらキャッシュで新車のクラウン買う予定です。

934 ：
俺は20万超えた頃に買い替え検討して22万で200系に乗り換えたわ
契約した週にスターター亡くなったけど

935 ：
>>934
スクーターで亡くなったけど
と読めた

936 ：
成仏しろよ

937 ：
南無

938 ：
台風が来た

939 ：
もう去ったよ

940 ：
また来るよ

941 ：
ふと気がついたんだけどCDプレーヤーの
ディスク取り出しボタンの下に小さく印字されている
五桁の数字って何の意味？

942 ：
ゼロクラ海苔の休日終了

943 ：
今年１８０系アスリート２．５Ｌから２００系アスリート３．５Ｌに乗り換えた者です。
インプレッションを書きます。２００系のスレに書いたら乗り換え対象になる２１０系との
対比情報がほしいとのレスがありましたので参考までお伝えします。

①操縦安定性　　これは変わらない。ハンドルが２００系の方が軽いかな。
②乗り心地 　 　　２００系アスリートが断然いい、ショックを吸収する、スムース。
③内装　　　　　　 よく１８０系の方がいいとの意見もあるが２００系アスリート３．５Ｌ
　　　　　　　　　　 は黒革シートということもありこちらの方が高級感あり。
④加速力 　　　　　当然２．５Ｌと３．５Ｌなので数値上の加速力は３．５Ｌが断然上だが
　　　　 　　　　　　　２．５Ｌも吹け上がりのいいエンジンで、べた踏みしたときの加速感は
　　　　　　　　　　　 ２．５Ｌで十分。高速以外そんなに飛ばさないし。
⑤ドアの質感　　　これは１８０系の方が重厚感がある、２００系は薄っぺらい感じ。
⑥ブレーキ 　　　　これです２００系アスリートを初めて乗ったときブレーキの甘さに驚いた
　　　　　　　　　　　１８０系アスリートは軽く踏んでもきっちり制動していた。３１５psにこの
　　　　　　　　　　　プアなブレーキ？

944 ：
>>943
③の黒革同士ならどうなの？

945 ：
>>944 大差なしというところかな。あと追加すれば２００系の運転席のドアは間違えて半ドア
　　でも自動で閉まる。
　　１８０系であったドアのゴム部分タッチでロックできたのがキーで操作しないといけなくな
　　った。ドア解除時の「ピッピッピッ」という音が２００系では２回になった（結構うるさかった
　　からなあ）
　　間歇ワイパーは雨量に応じてインターバルを変えるなど

　　なにしろ１番の変化は上記②の乗り心地です大幅な改善。

946 ：
200のドアロックはドアノブ前側の二本の溝触ればロックするよ
下側にもある

俺も3.0前期アスGパケから200HVに乗り換えたわ

947 ：
https://youtu.be/IWHzWRPBM2A

948 ：
>>945
>ドア解除時の「ピッピッピッ」という音が２００系では２回になった
180系も2回で、それは故障だったんだよ
最近暑い日中は8回くらい連続して鳴るようになった
各ドアにある施錠状態を感知するセンサーの不具合らしい

949 ：
少年2人が乗ったバイクにあおり運転し衝突させたか(19/08/20)
https://youtu.be/IWHzWRPBM2A?t=28

950 ：
この度オーナーになりました。
よろしくお願いします。

951 ：
>>950
オメ、いい色買ったな

952 ：
>>950
よろしく！ゼロクラいいよね！

953 ：
オフ会、
大観山駐車場でいいんだよね？

954 ：
オフ会は秋に箱根の何処かでやりませんか？
勿論18クラウン限定です

955 ：
>>954
純正＋ホイール交換のみの車両ですが、オフ会はドレスアップ車両ばっかなんですか？
参加して情報共有等したいですが、浮くのはいやなので...

956 ：
んじゃ九州オフを阿蘇大観峰あたりでどうでしょう

957 ：
距離少なくて状態良さそう。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903001930190808001.html

958 ：
ゼロクラオフ
箱根なら行きたいです

959 ：
はこねならヤギのいるあそこだな

960 ：
今更ながらこのスレ発見。
今年の1月に182ロイサル購入しました。
10万キロ超えてるけどすこぶる快調。

センターコンソールボックスが空かないという不良品だったので
自分でオクで購入して交換しちゃいました。素人だけどやればできるものです。

そんなわけでお世話になります。

961 ：
3年前に乗り替えたけれど、来月にまた戻って来ます！
やっぱりゼロクラウンはイイです！
2016年型 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムシルバーパール／グレー内装 2.8万キロ
税金が割増だけれど、ガマンガマン。

ありがとうございます。

962 ：
>>961
2016年?H16じゃなくて？
2016年の210系なら2.8万キロも納得だけど…
2.8万キロのゼロクラなんてあるんだ
いくらなんだろ

963 ：
>>962
H16/9登録でした。汗;
ガレージ保管,ボディーコーティング,ディーラーメンテ,ダッシュボード割れ・ベタつき無しetc。
車検2年付き、消耗品新品交換で57でした。

964 ：
>>963
ツッコミいれてすみません
掘り出し物ですね
ちょっと羨ましい自分がいます

ゼロクラの世界にようこそ

965 ：
良い愛車手に入れましたね。
おめでとうございます。
これからここで話し合いましょう！

オフ会、
度々話に上がるけど、
本当にやりたいですなぁ。

966 ：
2005年式の3.5後期アスリートですが、知り合いの板金屋にいま全塗装出してます。
202ブラックの車両ですが、近くで見ると塗装の痛み(クリアはげ？)があるのと、前オーナーのタッチペン跡が気になるので...
同じ色に塗ってもつまらないので、210系以降に採用されてる219(プレシャスブラックパール)に塗ってもらってます。
ゼロクラ早く綺麗な姿で戻ってきてくれ～

みなさんの車両は塗装の状態はどうですか？

967 ：
走行10万キロのH17年式 3.5アスリートなんですが
駐車している状態から、走り出すと左後輪辺りから異音がします
音は等間隔でキッキッといった感じで、速度を上げると音の間隔も短くなり
30km/hを越えると気にならなくなります

これってやはりベアリングとかですかね？交換すると幾らくらい掛かるんでしょうか？
知っている方、似た症状になった方、教えて下さい

968 ：
サスのアッパーやらブッシュからハブベアリングまで考えられるね
知り合いはフルノーマル買ったつもりがノーマル戻し車であちこちそんな異音してたな

969 ：
>>967
ディスクパッドがすり減ってないかな？
パッドが減ると金属爪がローターに触れて鳴きがでる

970 ：
>>968
改造された形跡はありませんが、ブレーキを強く踏むと右前タイヤ辺りからギッと異音がするので
ブッシュ系も結構ダメだと思います。10年以上経っているので当然ですが･･･

>>969
なるほど、ブレーキの可能性もありますね。週末にパッドの残量を見てみます
調べたら純正同等品がアマゾンで3000円程度なので、新品にするのも手ですね

2年か4年乗れれば良いと思いゼロクラを安く買いましたが
結構気に入っているので、色々リフレッシュしたいけど予算次第ですね
ありがとうございました

971 ：
ゼロクラを新たに買われた方、リターンしてきた方
ぜひ設定でナビAIShiftをオフにすることをオススメいたします

972 ：
右のヘッドライトがしょっちゅう切れるようになってしまった。
バラスト交換てめんどくさい？

973 ：
3.0だと加速車線からの合流でストレスなく床まで踏めますね。
高速の登坂でも2.5のように回転数が上がったりキックダウンすることもあまり無く、3.5や206の4.6だと余裕を通り越して持て余し気味ですし(HVは完全に持て余す)。
やっぱりクラウンには6発の3.0が一番似合うと感じた次第です。
さあ、ゼロクラウン第二章はじまります。
先ずは箱根といつもの山坂道(笑)からかな。

974 ：
私も3000乗ってますが同感です。

2500では街中では十分ですが、
登り勾配や加速必要な高速では215馬力では物足りない。
3500では315馬力持て余し使いきれない。

3000の256馬力がちょうど良く感じます。
中央高速が一番体感できますね。

975 ：
ワイは3Lから3.5Lに乗り替えたけど3Lよりぜんぜん走るし大人しく走れば燃費もあまり変わらないし満足してる

976 ：
>>973
aiShiftオフにしてね

977 ：
3Lで256psって、オレのAudi A4は2Lで252psフルタイム4駆だぜ
ワインディング、速えーのなんのって

978 ：
>>977
ワインディングの直線で35GTRに強引に抜かれたからを煽りまくってやったけど今度ワイと走ってみないか？

979 ：
をがミスタイプ

980 ：
都区内の渋滞アリだと、3.5は燃費計で6.8キロくらい。
3.0だと7.2キロくらい。
206の4.6だと6.2キロくらい。

高速巡航は、何れも90キロ定速がベストな感じでした。
上信越道の下り方面だと3.5あってもいいかと思いますが、滅多に使わないので。

平坦地を流れに任せて乗るには、2.5でもハイオク仕様なら快適だと感じたものです。

981 ：
>>977
4気筒ターボですよね。
4気筒HVよりはノイズ・振動で良いと思いますが、やはり6気筒以上が車格に合っていると感じます。

982 ：
>>980
高速は90km/h巡航がベストは同意

大阪～青森まで途中下道ありの日本海東北道を1000kmちょいをほぼ100km/hで巡航した時は
満タン法で3.0Lは16.4km/L、3.5Lは16.3km/Lでした

983 ：
>>978
ダンピングの効いた若干硬めのサスでロール制御が素晴らしく
それでいて乗り心地は悪くない。
4気筒ながら静かで素早くスムーズに回転が上昇する
トルクフルなエンジンは他と一線を画している。
値段が高いのと目立たないデザインが欠点？？

984 ：
自分も3.5乗りですが、やはり3.0より3.5の方が好きです
3.0は代車で数日乗っただけですが･･･

やはりレクサス用に開発されただけあって、どの場面でも走りに文句は無く
ブレーキもデカいので安心だし、大きいホイール履いても恥ずかしくないですね
確か発売当初はレクサスエンジンを積んだクラウン･･･なんて冷やかされていましたが
信頼と実績で、先代まで使い続けられたフラッグシップエンジンだと思います

>>983
輸入車には興味あったんですが、知り合いから色々教わりヤメました
壊れる・修理代が高い・整備出来る所が限られる・値落ち激しい･･･と
次に興味あるのはレクサスGSFですね。5年後位に中古でですが･･･

985 ：
>>983
ワイは目立たない方が好みだな
羊の皮を被った狼みたいな感じで
ゼロクラはあまりごちゃごちゃしてなくて厳つい感じもあって飽きないデザインで気に入ってる

986 ：
3.5乗りですが、ぶっちゃけ3.0が1番バランス取れてると思います。
友達が3.0アスのりなので、お互いに何回か乗り比べたことあります。
3.5に比べて低速トルクが太くて加速が機敏、全体的にエンジンが静か
燃費は3.5とさほど変わりませんね。(3.5アスで街乗り渋滞ありで7前後、郊外9～10、高速100キロクルコンで700キロドライブした時、最高16.2でした。)

987 ：
986のものですが、乗り心地は間違いなく後期の方がいいです。とくにスポーツモードで前期モデルほどゴツゴツ感なくて乗りやすいです。

988 ：
>>984
逆に考えると、1年以内の程度のいい中(新)古車が安く買える

989 ：
D4-SエンジンはV型の傑作ですね。2GR-FSEや1UR-FSEは、JZと比べても見劣りしないです。
ただ、私の場合、都区内の下道がほとんどなので、持て余します。
3GR-FSEにD4-Sがあれば丁度良かったw。

990 ：
>>977
同僚のA4をたまに運転するが確かにそうだな
ワインディングではクアトロであることが貢献してると思う
クラウンらしさは静かさと尖ったところがないことかな?
程度の差はあれ父親世代のクラウンと共通している

991 ：
ワインディングで現行ロードスターに上りでついていけなかったわ
コーナリングスピードがぜんぜん違った(´･ω･`; )

992 ：
日本車って、ナンチャってばかりで真の高級スポーツセダンが無い気がする。

993 ：
>>992
外車に憧れちゃう♪
博識あるようなので「真の高級スポーツセダン」っていう基準を教えてくだされ?
「真」なのだから狭義で語れるでしょ

994 ：
箱根いきたい オフしたい

995 ：
ゼロクラ愛のスレじゃないのかよ！

996 ：
>>991
でも高速だと現行ロードスターはゼロクラに登りであっという間に置き去りにされるよ。
パワーが違いすぎる。

あと現行ロードスターは初代みたいな楽しさが無いから興味なし。

997 ：
>>996
ハードトップ？の2000ccならワインディングの上りでついていけないのは仕方ないかなと思ってる
1500ccに置いていかれたとしたらショックだな(´･ω･`; )
高速の上りで2000ccならあっという間とはいかないと思う

998 ：
>>997
あっという間です。
2000のロードスターごときw
1500に関しては亀。

999 ：
山道で軽さは重要だぞ

1000 ：
>>998
山道では逆にあれよ、あれよって間においていかれます(´･ω･`; )
山道でも大概の車は譲ってくれるんだけどあのロードスターはドライバーのレベルが違った
早朝の山道だったから常連だと思いたい

1001 ：
>>1000
でも動力性能は圧倒的にゼロクラが上。
だいぶ格下の現行ロードスターくらいなら高速だとあっという間に消せるから心配ないよ。

1002 ：
>>1001
ワイのゼロクラはリミカしてるから180km/hは簡単に振り切るよ

1003 ：
多分話が微妙に噛み合ってない予感

1004 ：
いや、山道だとおいていかれるけど
直線ならぶっちぎれるってことでしょ

1005 ：
https://youtu.be/uJS2ZBHEURE
そういやこれ思い出した

1006 ：
ゼロクラウンの霊柩車初めて見た

1007 ：
元ゼロクラ乗りの市原隼人また事故ったんかい

1008 ：
増税前にタイヤをアドバンデシベルV552の21560R16に替えてみた。今から100km位は慣らしで走らせて見ようと思う

1009 ：
良いタイヤ買ったな

1010 ：
と自分で思っている。静かで乗り心地最高

1011 ：
≫1010 自分も同じタイヤ(225/45/R18)です。
静かでコスパいいですよねこのタイヤ
レグノと迷いましたが、コスパで考えたらこっちかなと思います

1012 ：
本来クラウンってそういう落ち着いた乗り方するもんだよね。

車高調、
スポ－ツタイヤにアルミ、
スペ－サ－入れキャンバ－角つけて
乗ってる私は
ただの自己満、
外から見たらバカっぽいかな。

1013 ：
そりゃあノーマル好きの俺からすれば超バカにしか見えない
しかし他人に迷惑をかけることなく自己満足ならそれでいいでしょ
趣味というものはそんなもんです

1014 ：
ワイのはアスリートだから
車高調、減衰コントローラー、マフラー、アルミにハイグリ、スリットローター、ECU交換してリミカ、タワーバーや下回りに補強入れて走り重視で乗ってるよ

1015 ：
俺の3.5アスリートはどノーマル
ヘッドライトレンズカバーを交換している

1016 ：
何か警告灯ついた
https://i.imgur.com/AQjgBqc.jpg

1017 ：
O2センサーじゃね

1018 ：
エンジン切ってかけ直したら警告灯点かなくなりました

1019 ：
O2センサー 1年くらいの間に3回交換した
しかも同じ場所を
7年前の事だけど、それ以来問題ない

1020 ：
>>1016
以前乗ってた車で同じ症状になったけど、その時は電スロの故障だった
左下のエンジン警告灯が最初に点き、その後トラコンとVSCも異常になってた

スロットル関係の異常が出ているから、トラコンとVSCも制御不能の異常になっていると思う

1021 ：
ゼロクラアスリートの中古を買おうか迷っています。
というのは、歴代クラウンの中では足回りが硬くて、ロードノイズを拾いやすいと言われているので。

実際のところどうですか？

1022 ：
>>1021
タイヤ次第です。自分はREGNOから1本6000円の安いタイヤに変えてみましたが良くわかりません。車自体がいいので気になるほどでもありません。
オーディオも付けてるし

1023 ：
ちなみに最近エンジン掛けたとき変な音するし
オイル消費もしてるH18年後期2.5lアス

1024 ：
>>1021
前期の足回りはビックリするぐらい固いよ
後期はかなりまっしになった
ロードノイズは古いけどさすがは高級車だったので普通の車よりは静かだと思うよ

1025 ：
17 18 20乗り継いでるけど18が一番ロードノイズ酷かったぞ

1026 ：
タイヤにも依るかな

高速は快適
住宅街内などの低速走行時は、路面ギャップ拾ってガタガタするけど
それでも高級車の名に恥じない乗り心地の良さはある

1027 ：
>>1025
その中でどの車が1番良かった？

1028 ：
静かさなら17 2018の順かな

1029 ：
>>1021
歴代クラウンの仲では足回りが硬いと言われているけど、自分は丁度良い
というかトヨタ車全般に言えるが、他のクラウンは足がフニャフニャで気持ち悪かった
硬いのが嫌なら走りを意識したアスリートではなくロイヤルの方がいいと思う
今から選ぶなら、どの車両でもショックアブソーバーは確実にヘタっているから注意

ロードノイズは上にも書かれている様にタイヤの性能が大きい
純正は値段が高く性能の良いタイヤが履かれているが
溝が無くなると殆どの人が値段の安いタイヤに履き替えるのでノイズは大きくなる

音や硬さは人によるから、条件の合う車両を見つけて試乗した方が良いよ

1030 ：
レグノGR-9000, XT, XIと履き替えて来たけど、最近のXIはかなり硬く感じる
シッカリ感が好みだけど、路面が荒れてると結構きつい
最近のしなやかなサスに合わせてきてると思う

1031 ：
俺も17 18 20と全てアスリートで乗り継いでるが17はノーマルでも高速でフラフラしてたぞ18インチでテインの車高調で合法内でローダウンした日からはハンドルブレブレになって怖くて飛ばせたもんじゃなかった パワステすぐ壊れたしな
もちろんアライメントは完璧で

それが18で19インチでもカチッとして高速域でもようやくドイツ車みたいになったとたまげたもんだ
20に関しては何故か18よりもボディが柔い気がする カチリとはしているけど飛ばしたら何故か怖い感覚がある 走りは18のが俺は好きだったなあ

1032 ：
あえて18の不満な所を言うとナビ右側のエアコンのボタン類がハンドルに隠れて見えない所とDVDのデッキ部分がむき出しな所

1033 ：
ゼロクラで後期を買う意味って新しい以外にある?

1034 ：
>>1033
ナビがDVDからHDになる
足回りの固いのが少しまっしになる
フロントバンパーの形状が変わる
ヘッドライトも小変更されてる

2.5Lなら5ATが6ATになる

あとまだ細かい所もあるがこんなもんかな

1035 ：
今日高速走ってたら、黒のゼロクラ覆面が違反車捕まえてたな。
白とかシルバーだろうと思っていたから、黒は意外だったわ。

1036 ：
まだゼロクラ覆面ってあるんだ。
もう20、21系とかマークXになってると思ってた。

1037 ：
そいうえばそうだな。
でもあれは確かにゼロクラ。

1038 ：
大改修等を受けた個体は更新されたりもあるみたいだよ

1039 ：
18の覆面だか普通のパトカーは20になってからも2年くらい生産してたような

1040 ：
>>1033
あと、3.5はフロントのブレーキがレクサス用の大きなやつになってる。
2.5は知らない

1041 ：
あとダッシュボードが割れにくい対策品になっている事かな
グローブボックスの上は割れるけどｗ

1042 ：
でも車体とエンジンのバランスは3.0がいいな

1043 ：
ああ、ブレーキのキャリパーがビッグキャリパーに変更されてたのを忘れてたわ
これはめっちゃ止まる、ビッグキャリパーは3.5Lだけ

前期の3.0Lから後期の3.5Lに乗り替えたけど動力性能は別物だね
燃費も大人しく乗ればそれほど変わらないし

1044 ：
後期の3500ってマジェスタの4300よりもパワー感トルク感共にある？

1045 ：
>>1044
私が乗った感じでは少し上か同じくらいありました。

1046 ：
だが、そんなパワー感やトルク感が必要になる場面がほとんどないだろ

1047 ：
ほとんどないけどある時もある
俺には使えるって余裕が欲しい
使えない奴は使わなくて良いんじゃね？

1048 ：
せん

1049 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

1050 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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