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【スズキ】4代目スイフトスポーツ　8秒切り #1
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.22■■■
【4G63】ランエボ スレッド 190【GSR・RS・GT】
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part102【ZC31S】
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 124■■■
■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 8 ■■■
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■
【日産 タイ産】キックス　3蹴目【KICKS】
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 120■■■
【HONDA】4代目フィット Part8【FIT4】
950 ：
>>942
ギア比とタイヤサイズかな原因は
軽の方は３気筒でロングストロークにした事で低速で粘る
ギア比もかなり低いのでキビキビ走る

シエラはギア比高めなので高速の巡航等は適してると思うが
街乗りやオフロードだと軽の方が使えるかも

両方試乗した限りでは軽の方が完成度高かった

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【VW】トゥーランPart23 アウトバーン育ちの7人乗り
【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part14【TJ】
【VW】ゴルフ5専用 その29【GOLF】
【HONDA】4代目フィット Part4【FIT4】
【日産】初代ノート Part71【E11 NOTE】
【アストン】Aston Martin 17【マーティン】
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 109■■■
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 65【FORESTER】
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