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それの意味があるのはコンプレッサー出口側からウェストゲートのダイアフラムに直結配管されてる昔の車だけで
GC/GFはノーマルで過給圧制御ソレノイドがついてるから、最大過給圧は変わらないし
立ち上がりの違いを体感できるようだとオーバーシュートで壊れると思う
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