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705 :
>>704
確かにSH-AWDのコーナリング性能は高い
で、それをどこで活かすんだ?
NSXなら兎も角、ラグジュアリーカーであるレジェンドでワインディングやコーナー攻めろってか?

トルクベクタリング云々語る前にフロントミッドシップのFRを開発する方が先だろ

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