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614 :
>>609

>>468は、正しい記述がないぐらいめちゃくちゃだよ。

まず、交流発電機で交流モーターは制御できない。
交流電化された電車も、一旦、直流に変換している。

ハイブリッドというのは、動力源が、複数あること。
つまり、エンジン+発電機とバッテリーでハイブリッド。
465に書いてあるように、エンジン+発電機がバッテリーの補助についているなら、
レンジエクステンダーEVになる。

e-POWERはシリーズハイブリッドと聞いたけど、
理解できたところだけ適当な事を書いたのが
465にしか見えない。

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