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オイル漏れはクラッチプッシュロッドの内部からリークしたのを逃がすためなので異常ではない。外に出るオイル漏れはピストンとスリーブの段付き磨耗とオイルシールの劣化によりタンクの不圧で吸い出せなくなりセンサーから溢れ出てくるものと考えられます。

また、エンゲージ部はバルブユニットボディ筒部にピストンとの段付き磨耗ができるので、バルブユニットは消耗品だと思います。

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