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PDKの場合ですが、ノーマルモードで走行中にアクセルオフすると、勝手にシフトアップしたり、ニュートラルに入ってコースティングしたりする。
エンブレを期待する場合は、シフトダウンするとともに、シフトインジケータかタコを見た方がよい。
軽い渋滞の高速で80km位で5速か6速でやや加速中に、前車がスピードを落としたのに合わせてアクセルオフすると、コースティングに入る可能性が高い
そうすると、4速くらいに落としたかったとすると、パドルをN-7-6-5-4と4回引かないとエンブレ効かないので、追突しそうになる。
A110の制御はどうでしょうね?

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結局、寿司ってマグロでもってるようなもんじゃん
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