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- 日経↓記事……「千葉」の目算 全てはずれる … 一方 日本では「千葉」の言動と存在が販売減要因
ホンダは主力小型車「フィット」を刷新し、2月に日本で発売するが、
米国や東南アジアでは投入を見送り、現行モデルの販売も21年に終える。
米国では小型の多目的スポーツ車SUVのHR-V(ヴェゼル)も21年の全面改良に合わせて大型化し、
小型車をゼロにする。米市場はSUVやpickup₋truck等が人気で、19年は市場全体の7割を占めた。
ホンダの販売実績でもFitは3万台、HR-Vは9万台に留まった一方 中型SUVのCR-Vは38万台が売れた。
東南アジアを含む新興国では5つある小型車の基幹モデルを25年までに3つに集約する。
リーマン・ショック後に期待された小型車市場の成長が想定ほどではなかったためだ。
所得水準が向上し「低価格の専用車を用意しても売れず消費者は無理してでも大型車を購入」IHS談。
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