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410 ：
>>390,391
5気筒でもバランスシャフト組み込めばなめらかになるでしょ
Audi5気筒やベンツ5気筒(DIESEL)はバランスシャフト無し、だし
逆に言うとマツダが直列5気筒で直列6気筒よりなめらかなエンジン作れば評価上がると思われる
ベンツ、BMWより上のエンジン作るってV6でも作れなかった過去が有る(ミラーサイクル)のに今さら何を言ってるの、って感じだわ

411 ：
http://yamatyuu.net/car/new_engin/L5.html
ホンダは5気筒遇力抑える為に逆回転バランスシャフトを組み込んでた(これやってたのホンダだけ)
マツダがこれを改良発展させれば6気筒は不要だと思われる
5気筒は6気筒と違ってFR,FFどちらにも搭載可能
汎用性と4気筒より振動少ないエンジン、と考えれば5気筒で十分

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