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1.2ターボは通常の高速で加減速を要しない通常の使用範囲では非常にフィーリングの良い上質なターボ
例えば、レヴォーグは走行中加速するときに同じアクセル開度でも加速度に変化が生じるしレスポンスも悪い
おまけに、煩く燃費も非常に悪いそのことが欧州では不快に思われ1.6ターボは廃止になった
マツダのディーゼルターボ1.8Dもレスポンスが非常に悪くい上に煩く遅いMTとの相性も最悪
意味もなくパワーでぶっちぎる乗り方を想定しないかぎり1.2ターボはこのクラスでは1.2ターボが最良
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