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【VN】ベトナム航空 003便【HAN SGN DAD】
- 1 ：2017/06/24 〜 最終レス ：2018/09/03
- ベトナム航空（Vietnam Airlines）はベトナム社会主義共和国のフラッグキャリア 航空連合スカイチームに加盟。
日本路線（2017年6月現在）
ノイバイ国際空港から東京成田、羽田、大阪関西、名古屋中部、福岡へ就航
タンソンニャット国際空港から東京成田、大阪関西、名古屋中部、福岡へ就航
ダナン国際空港から東京成田へ就航
ベトナム航空公式サイト
https://www.vietnamairlines.com
ノイバイ国際空港
http://noibaiairport.vn
タンソンニャット国際空港
http://www.tsnairport.hochiminhcity.gov.vn
ダナン国際空港
http://danangairport.vn
前スレ
【VN】 ベトナム航空 Part.2 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1438867257
【VN】 ベトナム航空 【ホーチミン・ハノイ】 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1229907738
- 2 ：
- いちおつ。
昨日行ったらSGNのラウンジが新しくなってた。
でも空港の案内も旧ラウンジ入口のサインもそのままで騙されてる人が多数いた。
- 3 ：
- ラウンジって２、３なかったけ？
騙されるってどういうこと？
改装した方としていないラウンジの区別がつかないで、改装していない方に誘導されたってこと？
- 4 ：
- 香港発のサイゴン経由パリ行き安いな
- 5 ：
- SGNは最初俺も迷った。上のフロアと覚えておけば簡単。
いつもは成田に帰るの深夜SGN経由なんだけど初めてHANにしてみた。
シャワーはHANのほうが良いね、ちゃんとお湯出るしアメニティも揃っている。
ラウンジそのものは激混みだったけど。
- 6 ：
- ラウンジぐらい涼しくしてください
- 7 ：
- 今月の英語版機内誌で777のお別れ特集組んでた。
何だかんだこれが最初のワイドボディ機材なんだね。それまでの最大はB767かな。
- 8 ：
- ハノイ経由でヤンゴン行ってきたが、ハノイ-ヤンゴンガラガラだった。
この路線、個人的にはありがたいんだが、あれだけ空いてると存続が不安だわ。
- 9 ：
- >>8
ベドジェットとかLCCが安すぎて淘汰されるかもね
- 10 ：
- ANAの直行便出る前は乗り継ぎ時間もTGより良くて、最短経路で重宝したけどね>ヤンゴン線
- 11 ：
- 以前、エアアジアでESOを使ったことがあって味を占めてoptionTownを
申し込もうと思ったんだけど日本発着路線はUTOとかやってないのね。残念だわ
- 12 ：
- 8月1日〜9月30日発券分の日本発の燃油サーチャージが日越間片道につき1800円から800円に変更、但し海外発分は7ドルから11ドルに変更
- 13 ：
- HND KIX NRTと続々と大型化 新機材投入完了したね、
次の期待はSGN-KIXダブルデイリーとか?
それにしてもSGNのキャパが心配。
- 14 ：
- NRT-SGNの午後はまだA321だよね？
あれも近い内に新型に置き換えるのかな？
- 15 ：
- 9月搭乗分を買ってたんだけど、なぜかオプションタウンのメールが来た。 (´・ω・`)?
- 16 ：
- >>14
到着遅いから観光客とかインドシナトランジット需要を救えないのが辛いよね>成田夜便
- 17 ：
- >>341
年末年始のバンコク行き3万円台出てきたから妥協した
- 18 ：
- >>341に期待
- 19 ：
- 341はいつになるかな〜w まだ34すからなってないのにw
- 20 ：
- VNの国内線って事前座席指定できないのね。
国内線のビジネスクラス買ってもダメとは orz
- 21 ：
- >>20
HAN⇔SGNは1週間くらい前に搭乗率みながら、コロコロ機材変更するからね。
5回に1回くらいは当日の変更も。
こんな状況では事前指定は難しいのでは。
A350の便を予約したのにバス乗せられて、A321に行き着いた時の絶望感はなんとも言えない。
- 22 ：
- 一応、想定内ですが現状報告です。
ベトナム航空webにてハノイホーチミン往復購入し、ANAプラチナステータスを握りしめラウンジ突入も両方と撃沈。
ちなみにオプションタウンでビジネスupgだったので、チェックインの際にビジネスやsky priorityカウンターが使えるかは確認できなかった。
- 23 ：
- バンコク乗り継ぎの利便がもっと向上してくれないと使えない
帰りがレッドアイだけではなく同日も設定してくれたら月1で乗るのに
ベトナム-東京間では夜間は確実にレッドアイ
- 24 ：
- >>23
HANもSGNも深夜をハブ時間帯にしてるから仕方ない。
VN→東京まで約6時間、時差2時間でトータル約8時間かかる。
ホーチミン13時発羽田21時着の便を組んだところで、東南アジア各地からのトランジット客は拾いきれないよね。
とは言えSGN⇔HNDはJAL以外に、もう一便欲しい
- 25 ：
- 去年は繁忙期でも東南アジア各地への経由便2万円くらいでチケットあったのに、今年は安売りしないね。
- 26 ：
- 乗っ取り計画中のANAの圧力か？
- 27 ：
- 昔ほど安売りせずとも乗ってくれるようになったのでは？
今まではアウトバウンドだけだったのが、観光ビザ緩和やら研修生ブームでインバウンドも増えてるし。
- 28 ：
- インバウンドとアウトバウンド逆じゃないか？
- 29 ：
- 研修生の帰国&観光客のトランジット入国も緩和されたから逆じゃない
- 30 ：
- VN301のエコノミークラス機内食メニュー教えて
- 31 ：
- 和食と洋食を選べます
- 32 ：
- どんな内容ですか？和食洋食とも
- 33 ：
- ゲートグルメの機内食じゃないんですか？
- 34 ：
- ケータリングもNH系になったのはHNDだけ？
- 35 ：
- 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。
https://mobile.twitter.com/UberTokyo/status/874215278653063169
- 36 ：
- スペシャルオファー東京からだとハノイやホーチミン往復よりもハノイイン、ホーチミンアウトの方が安くなるんだな
- 37 ：
- VN0331、VN0321、欠航か
- 38 ：
- 午前中着発で全然問題ないのにすぐここは欠航するよなあ。
他のはすいすい飛んでる・・
- 39 ：
- 搭乗率悪いとか？
- 40 ：
- 特別機内食頼んでみたよ。
サイトからだとどこにオーダーしていいのかわからず、ロータスマイルの窓口に日本語と英語メールしたらベトナム本社の電話番号がきたので、本社に連絡した。
ベトナム人の英語は人によってとても聞きづらいが担当の人のは聞きやすかった。
自分のようにA型糖尿病とかだと、必ず特別機内食になるがベトナム航空のサイトだとわかりづらい。
- 41 ：
- 格安チケでもA350のプレエコ座席指定できた。
上級会員のみってわけでもないのか。
- 42 ：
- 特典改善されても
まだまだ高い
- 43 ：
- ビジネス2回でゴールド資格とか、ビジネス買ったら次回40%オフとかプロモーションの案内来てる
- 44 ：
- >>43
対象出発期間がおかしくね？
- 45 ：
- 40パーセントの年が間違い
- 46 ：
- 今度は
ビジネスチケット3枚購入で 無料ビジネス特典航空券1枚プレゼント！
だって。ずいぶんビジネス推しね。
- 47 ：
- 成田路線Y埋まるけどCがらがらなんだよね。
JALやANAのベトナム線乗らないから推測だが、
ベトナム航空よりは埋まっていて、
Cの客を取りたい意図があるんじゃないかと。
- 48 ：
- ベトナム航空結構良いんだけど
ビジネスとなるとANAかJAL選ぶな
経費だから運賃気にしなくて良いし
- 49 ：
- セールでハノイ行き往復が40,000円とか言われても高いとしか言いようがないわ。
- 50 ：
- BKK,KUL行きにしてS/Oした方が安くなるし。
- 51 ：
- >>50
むむっ？！
- 52 ：
- >>48
それもあるけど、単純にJALANAも意外とダイナミックパッケージとかで安く買おうと思えば安いし、出張に使う運賃クラスだとたいして値段変わらん。
つまり、ここのビジネスを使うタイミングがないんだよな
- 53 ：
- というか、そもそも同様の理由で直行便を使うこと自体がないな。
東南アジアに乗り継ぐとかなり安いから使う程度
- 54 ：
- 前、20000円代だったとは？
- 55 ：
- >>46
ビジネス人気ないエアラインなのかもね
- 56 ：
- ベトナム以遠がショボすぎ
- 57 ：
- >>56
MH 737みたいなシートをA321に導入して欲しいね
- 58 ：
- さすがにこの時代に2万円台の安売りは求めないし、ラオスとかカンボジアとかマレーシアのマイナー都市に自社HP価格で往復4万くらいで行けるのは評価するというか、ありがたいけどな。
そういう都市ってJALやANAで買ってもそこそこな値段になるし、LCC別手配と比べてもはるかに安い。
ただ、JALやANAの直行便がある都市が最終目的地ならば値段的にも使う意味ないのは事実
ベトナム行きもなんか高いし
- 59 ：
- 一回くらいはVNのA350や787-9のビジネス乗りたい。
キャセイとか大韓とはやはりサービスとか違いますか？
以遠区間はいつもCXかKEに乗ってて結構いい。
メンテナンスちゃんとしてなくて椅子とか壊れてるて
A330の時に聞いて止めた経緯があるので。
- 60 ：
- NRT<->BKKの10月、2.8万で取れたので満足。
- 61 ：
- 閑散期のVNならKULBKKは兎に角安いね
ただ朝早いからウチからだと前日入りじゃないと無理だわ
- 62 ：
- A350 8機目受領
平均機齢も一気に早まった気がするね
あとは座席のメンテナンスをしっかり頼みたい
- 63 ：
- 名古屋便のボロA321早くどうにかして！
- 64 ：
- 昨日乗った福岡の321も褒められた物じゃなかったぞ
- 65 ：
- 天井にはガムテ補修の跡があり、離陸時にアイてしまうトイレ、戻しても倒れてしまい延々と怒られるハメになるボロい座席だが何故か憎めない
- 66 ：
- A321も機齢はそこまで高くない機材が多い。
ただ国内線と国際線機材共用してるから、劣化が激しいね
- 67 ：
- 来年のお盆ごろにベトナム行こうかなと思ってるんですけど、チケット発売日て330日前ですか？
- 68 ：
- >>67
今ちょうど機内だから聞いてみるわ
キャビンクルーがわからなかったらノイバイ着いたところで聞いてみる
- 69 ：
- 頼んだで
- 70 ：
- >>68
おぉ！ありがとうございます
聞けるようでしたらお願いします
- 71 ：
- >>70
キャビンクルーは全くわからない上にペットボトルの水を配膳するときにオレのパンツに水を滴らせるぐらいくるくるぱーだったから
ノイバイ着いたんでチケットオフィスに来たけど前の客のリクエスト対応がオレのわかる範囲(到着した時点で既にスタッフがどこかへ電話して案件処理をしていた)で10分は対応しているが未だ未解決で並んでるなう
http://i.imgur.com/gqPNk9v.jpg
- 72 ：
- 順番キタ！
9/25発売開始だってさ
- 73 ：
- >>71
ありがとう！
そしてパンツの犠牲に涙
良き旅を！
- 74 ：
- >>71
前の客のベトナム語わかるとか何者だよ
- 75 ：
- >>74
問い合わせ内容とかわかんないよw
少なくとも10分は先頭の客に掛かりっきりってことがわかってるって意味なんだ
オレはベト語もダメなら日本語もダメだなw
トランジット10時間だけなんでSIMのトップアップしたら安タバコ屋とエロマッサージ済ませてナイトマーケットで安いネタTシャツ買ってバインミーあたり食ってノイバイ戻ってくるわ！
- 76 ：
- >>75
次はエロマッサージの話をお願いします。
よい旅でありますように
- 77 ：
- 🐒
- 78 ：
- 🐒
- 79 ：
- ちょっと早いけどノイバイ戻って来ました(24:20の成田行き)
86番バスでホアンキエム湖に出てホットストーンマッサージに行くも今日は予約で一日満杯
仕方なく向かいのマッサージ屋で60分ふつうのマッサージを受ける
その後ホアンキエム湖畔で安いタバコ(MEVIUS)を仕入れてからUberバイタクでスペシャルマッサージ屋に行き115万散財
使った交通費は空港から市内への86番バス3万、ホアンキエム湖からマッサージ屋で1.5万、マッサージ屋から国際郵便局まで1万、国際郵便局からノイバイ空港まで86番バス3万の8.5万ドンなので420円くらいのトランジット中の旅だったです
- 80 ：
- >>79
スペシャルマッサージについてkwsk
- 81 ：
- >>80
並んでるところを指名ではないがタイプを伝えると近いのを出してくる
個室に案内されて最初個室内のスチームサウナで5分ほど
その間に湯船にお湯を溜めている
スチームサウナから出たらベッドでソルトスクラブマッサージを表裏
その後湯船に浸かると着衣のまま湯船外から洗髪と洗体
上がって体を拭いてもらったらベッドに戻ってみっちりボディマッサージ
後半だんだんマッサージが一点に集中してきて最後は口でマッサージしていたよ
- 82 ：
- 欧州航空当局、Ａ３５０のシステム更新を指示 油圧系統過熱の危険
http://jp.reuters.com/article/airbus-a350-safety-idJPKCN1B40XC
- 83 ：
- 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。
https://mobile.twitter.com/UberTokyo/status/874215278653063169
- 84 ：
- ベトナム航空って予約したら紙をプリントアウトして持っていかないとダメ？
旅行先で予約してプリントアウトできない場合がありそうで、その場合スマホ画面見せるだけで搭乗できるのかどうか不安です
- 85 ：
- >>84
福岡とハノイ空港での体験談としてはどちらもパスポート提示だけで問題ありませんでした
- 86 ：
- >>84
ベトナムの入管で、出国のチケットを見せろと言われるが、ペーパーじゃないと受け付けない係官が多い。
- 87 ：
- ありがとう
- 88 ：
- いつの時代たよ
- 89 ：
- 今年の3月の話
- 90 ：
- そんなこともう言われねーよ
- 91 ：
- >>86
初めての訪越でパスポートにスタンプ無ければ
出国時の航空券提示を求められたりするね
ベトナムの女性出入国審査官がいつも愛想良くてスマイルして送り出してくれるのが気分いいね
- 92 ：
- >>90
今でもたまに言われてる人いるよ。
念には念を用意した方がいい。
- 93 ：
- 俺は2月に行った時聞かれたな
初めてのベトナム入国ではあった
- 94 ：
- 5月と7月にホーチミンで入国のときは帰りの航空券はって聞かれた。いつも印刷したのは準備してるので問題なかったけど。
- 95 ：
- スマホでOK
- 96 ：
- >>91
俺はなかったよ。
- 97 ：
- ベトナムらしく統一的な判断は無く、イミグレ担当官の気まぐれだね。
昔はそこで提示出来なければアライバルビザ取らされてたみたいだけど、今はどうなんだろ
- 98 ：
- その程度のチェックが担当者判断に任せられてるって他所の国でもよくあるだろ。
- 99 ：
- 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://abnb.me/e/9CHHJAroiG
- 100 ：
- ベトナムらしくって、法律が一律に施行されないって。
賄賂も要求されるわけだ。
先日トランジットで行きと帰りの両方入国できるはずが、できず。その程度の国なんだね。
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