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☆★★　こんな○×エアラインは嫌だ！　★★★
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大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利
92 ：
首都圏空港でさえ、国際線を成田と羽田に分散させたメリットが見えない。
利便性向上を合言葉にスタートしたが、
地方からの利用者は羽田や成田乗り継ぎを推奨されただけで、利便性向上にはならない。
さらには海外からの渡航者は目的地が関西空港や地方空港であり、日系エアラインの施策には賛同されない。
今の関西空港の躍進は日系エアラインに頼らなかったことによる功績は大きい。
たくさんのエアライン会社に参入して貰う方が効果は大きいのは明らかである。

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