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- >>395
だから、今は使えなくなってる方法ですよ。
と言うか、そのような裏技的なやつはオフ会とか相手の顔が見える範囲内で交換されてるから公の場ではまともな情報は出てこない。
中には有料で教えますって人も居るみたい。
それだけでは何なんで
今はANAでは無くなったけどJALではまだあるらしい回数制。
当時はPNRを自分で作成して航空会社のカウンターに持って行って発券して貰ったりした。
ノーマル運賃ならルート変更も可能だし、エンドースも可能。
回数修行ならソウルや香港で発券して乗継で回数を増やしたり。
例えば
SEL-FUK-TSJ-KMI-MYJ-ITM-HND
とか。
MPMのチェックとかしてないし、既に路線が無くなったりしてるからイメージね。
MPMも例えばSELからKMJはのMPMが変更になって旨味が無くなったりしてる。
これは今まではソウルから熊本に行くには大阪で乗り継いで行くしかなかったのが、直行便ができたので減らされた。
要は許された距離内にルートを検討してどれだけ沢山空港を盛り込むかでパズルみたいに考えたり。
その過程で航空券の料金の仕組みとか勉強したし、旅行感覚で毎日寄港地に泊まって名物を食べたり乗継の合間に観光したり。
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