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新潟空港と佐渡空港
◆機長からのアナウンス@名言を語れ◆
ANAインボラ考察スレ3
(JGC&SFC)両ホルダーの談話室
日本を代表するエアラインが抱える社内問題を語る2
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本格派新潟空港
【BR】エバー航空/長榮航空5【EVA】
【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA033便【IAH・EWR】
政府専用機はエンブラエルE170にすべき
- 211 :
- 神戸が障壁じゃなくて、むしろ伊丹が障壁になってる可能性が高い。
関空はオープンパラレルの滑走路があるのに同時平行進入が出来ないのは、進入復行の平行経路が取れないから。
今後、伊丹の進入経路上空を関空機が飛べるようになれば大きく変わるだろうね。実現可能かどうかは別問題だが。
あと、国交相の「3空港一体で進めてほしい」というコメントは、神戸も伊丹も最大活用できるような飛行ルートの調整をしてくださいって意味もあるだろうね。赤羽氏は兵庫選出だしね。
【航路】Flightradar24【軌跡】13
【前略NAA殿】キャンセル便の旅客施設料返して
【無断撮影】収益優先迷惑系おのだ14【案件なし】
【UO】香港エクスプレス20便目
【NRT】成田国際空港 64タミ【RJAA】
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☆滑走路が2000mになった新石垣空港 Part8★
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こういう奴は音楽を知らない。
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