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〜〜広島都市圏の道路について語ろう８〜〜
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- 922 ：
- >>919
＞都心部は当時から都電などでクルマは必要なく、東京を発展させるべく、地方からの長距離輸送を目的とした道路だからな。
いや、都心部の道路は単に都市内の交通を捌くためのものだよ。
長距離の都市間輸送なんてものは鉄道が担うもので、自動車輸送なんて戦争終わった頃でも考えられてなかった。
震災復興でも計画・拡幅されたのは本当に都心の一部と昭和通り・靖国通りくらいで、今使ってる道のほとんどが江戸幕府の仕事。
千代田・中央・台東・江東区(その頃は港区より都心だった) より外側なんてのは完全放置。
逆に鉄道はJRと都電だけじゃ既にパンク状態で、1925年の時点で銀座線・丸ノ内線・日比谷線・東西線・浅草線・三田線の計画が立てられてる。
以下、戦後の話につづく
1000円高速は、平成22年3月末で終了
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