ICカード対応駅しりとり No.5
無効指摘、流れ確認、ルール確認などの場合を除き、1レスに書ける駅名、よみがな、事業者名路線名、ICカードのエリアはそれぞれ1つです。
外国語（英字）で記述できるのは原則、ICカード（のエリア名）のみです（例外は後節）。
2 日本国内に存在する、交通系ICカードが利用可能な鉄道・軌道・モノレール・新交通システム・ガイドウェイバスの駅（路面電車・鉄道代替BRTの停留場を含みます。以下「駅」・「列車」）のみ投稿できます。
旅客が定期列車でホーム（安全地帯）に降りられる駅を用いてください。
3 駅名が同じでも、旅客案内上別の駅として案内している場合は、別の駅として扱います。
4 事業者名・路線名は正式名称の他に、鉄道事業者公認の愛称でもかまいません（第三種事業者も有効、例外あり）。
路線名は、基本的には乗り入れ専用路線で乗り入れている場合に限り使用できます。
5 路線名に事業者名が含まれている場合は、事業者名を省略できます。
なお、中小事業者など旅客営業を行っている路線が1路線の事業者で、路線名が特定可能の場合、記入を省略できます。
6 ひらがな・カタカナのみ、またはカナと記号のみの駅名は、よみがなを省略できます。
7 複数の事業者・路線（系統）・ICカードのエリアが乗り入れる駅の場合、ミスや違反投稿につながるため、それぞれひとつに絞って記入してください（列記・併記は無効とします）。
8 駅が廃止・改称・新設された場合、事業者の改称（愛称も含みます）・事業継承、臨時駅の開設・営業期間及びICカードの新規導入・改廃は、事業者や施設管理者が告示した日付（「暦日」）に従ってください
（始発列車、最終列車の運行時刻とスレッドへの投稿時刻は、このスレッドでは関係ないものとします）。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
（やり直しができない場合は、速やかに取り消しを宣言してください）。
10 無効指摘の際は、ルール1〜16のどれにどういった違反をしているのか具体的な理由、
または事業者・相互直通運転先事業者公式サイトにおける無効の典拠となる記述、もしくは官公署資料などのウェブページ、プレスリリースのURL
（個人ブログなどの記事などは原則出典無効とします）を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合（無効書き込みを飛ばすと連投になる場合など）を除き、
代わりの駅を記入してください。
11 一度書き込まれた駅名は、その書き込みがルールに抵触している場合を除き、50レス（無効含む）を超えるまで書き込みできません。
12 書き込みから51レス以上経過した無効なレスは時効とし、そのまま続行してください。ただし無効書き込みから24時間以内に51レス以上経過した場合は、
24時間経過するまで時効を延長します。
13 濁音・半濁音は清音に置き換えて続行可（逆は不可です）。拗音は前の文字を含めてもかまいません。
「ら行」で終わった場合は、後ろから2番目の文字から続行できます。「ん」で終わった場合は後ろから2番目の文字または「あ」、
長音で終わった場合は、後ろから2番目の文字または母音から続行してください。
14 続行不可の文字で終わった場合、後ろから2番目の文字から続行してください。それでも続行不能な場合、後ろから3番目の文字から続行してください。
15 同時書き込みによる重複は､先に書き込まれたものを採用します。3分以内の書き込みを同時と見なします。
A；スレ途中でのルール変更（ルールの拡大解釈、テンプレ締め切り後の勝手な補足、他のスレ独自のルールで指摘した場合も含む）。
B；他人や法人への中傷・罵倒（差別用語や蔑称を用いるなど）、地域叩きなど、スレの趣旨に反する書き込み。
C；同一内容での反復投稿（通信事情に起因する重複投稿などの場合も含む）、スレと無関係な内容の投稿、AA荒らし、マルチポストなど、いわゆる容量潰し。
D；同一人物（ID）によるしりとり連投。
E；意図的な誤字、IC非対応駅・休止駅・廃止駅、現行のものでない駅名・事業者名・路線名（架空のものを含む）を書く行為。
☆有効投稿例
【東京 とうきょう JR東海道本線 Suica】
・無効指摘の例
【>>000
>>000から51レス経過していません
>>000
割出 わりだし 北陸鉄道浅野川線 ICa定期券】
・ルール指定宣言の例
【ルール12
南三陸町役場・病院前 みなみさんりくちょうやくば・びょういんまえ JR気仙沼線BRT odeca】
【粟生 あお JR加古川線・神戸電鉄粟生線 PiTaPa】
【西線9条旭山公園通
にしせんくじょうあさひやまこうえんどおり
札幌市電
SAPICA】
【こまつ 遠州鉄道鉄道線 ナイスパス】
【岐 阜 ぎ ふ J R 高 山 本 線 T O I C A】
「駅名」「よみがな」「事業者名路線名」を文章の中に混ぜ込む形で、同一運行系統の正式名称と愛称を併記して投稿したような場合「分かりやすく」に反しているので無効にしても構いません。
また無効指摘、流れ確認、ルール確認、ルール指定宣言をする場合を除き、レス中での改行や「駅名 よみがな 事業者名路線名 ICカード（のエリア）」を区切る目的でのスペース以外で、
本文内に無意味なスペースを挿入するなど、投稿の可読性を低下、阻害する行為を禁止します。
☆（参考）日本国内にある駅名は、漢字、ひらがな、カタカナ、算用数字（アラビア数字）、「・」（中黒）、「（）」（カッコ書き）、ラテン文字列「JA」「JR」「YRP」で表記され、
それ以外の文字、記号、空白は使われていないということになっています。
○表記の優先順位は、(1)公式名称 (2)実際の駅頭に掲げられているもの の順とします（投稿無効例：お花茶屋〔京成本線〕を「おはなじゃや」、西焼津〔JR東海道本線〕を「にしやいず」、手力〔名鉄各務原線〕を「てじから」）。
○「表記ゆれ」を起こしている駅名の場合、いずれも表記は「事業者公式ウェブサイト内の表記」「現地の表記」、読みは「アナウンス」に従ってください。
但し、上記のとおり「公式」の駅名が定められている場合、駅頭表記をそのまま投稿すると無効になる駅（京成・遠鉄など）がありますので注意してください。
○事業者名の外国語表記（英字愛称を有する「愛知高速交通」「大阪市高速電気軌道」に関する例外、および英字略称の「JR」「IRいしかわ鉄道」に関するルールは後述）、
路線・駅番号（駅ナンバリングやスリーレターコード）、所在地表示、説明文などを書き込んだ場合、ルール1の「分かりやすく」に反しているので無効としても差し支えありません。
○よみがなは「ひらがな」のみ使用可（一部または全部をカタカナや算用数字で記述した場合無効とします）。但し駅名に「・」「（）」が含まれる場合は、よみがなにその記号が含まれていても構いません。
○ICカードのエリアを、カード銘柄の「発行元」まで詳細に述べる必要はありません（例：りんかいSuica,あいの風ICOCA,エムアイシーのmanaca,mono SUGOCA など）。
○環境依存文字・機種依存文字を含む駅名の取り扱い：（異体字・新体字どちらも有効）
例A：辻堂の「辻」・逗子の「逗」は本来「しんにょう」の点が２つありますが、点１つで表示される環境下でも有効とします。
例B：祇園の「祇」は本来「示」偏に「氏」ですが、新体字の「祇園」、異体字の「祗園」でも有効とします。
例C：巽ヶ丘の「巽」は本来「巳が２つ」に「共」ですが、「己が２つ」に「共」の表示で有効とします。
例D：味噌天神前の「噌」は本来「口に曽」ですが、「口に曾」の表示で表示される環境下でも有効とします。
（例：「大門（浜松町）」「とうきょうスカイツリー（旧業平橋）」「獨協大学前（草加松原）」「太田 株式会社SUBARU前」「粟島（大阪屋ショップ前）」「山本（平井）」）。
ただし、正式駅名自体がネーミングライツやそれに類する駅名であったり、カッコ書きが「正式に」駅名に含まれる場合は有効です（例：「三越前」「インテック本社前」「西鉄福岡（天神）」）。
○都市計画事業・都市交通審議会・運輸政策審議会答申などの路線名称：工事過程で建造物の銘板などに使用されたものの、
投稿日現在対外的にまったく旅客案内として用いられていない路線名は、ルール1の「分かりやすく」に反しているので、無効としても差し支えありません（→ルール16）。
○現在、新幹線を運営しているのはJR各社のみですが、「○○新幹線」の前に「JR」の記入がない場合は投稿無効とします。
○英字愛称表記に関する例外：「愛知高速交通」および「大阪市高速電気軌道」の愛称はそれぞれ「Linimo」「Osaka Metro」（英字表記）と定められているため、英字表記を有効投稿とします。
特に「大阪市高速電気軌道」について、同社は広報媒体などで”大阪メトロ””オオサカメトロ”の表記を対外的に用いていないため、このスレッドでは「非公式表記」「カナ読み」とみなし無効とします。
○対象路線や駅は、各ICカード導入事業者の公式発表エリアとします（扉付き自動改札か簡易改札かワンマン運賃箱の車載器処理かは問いません）。
○管理の都合で、1駅前の分岐駅にIC対応機器を集中配置している先の終端駅（東武大師前・名鉄東名古屋港・JR和田岬）もIC対応駅に含めます。
○使用できない路線・交通機関・駅：ICカードエリア外で券売機や精算機、窓口で処理可能な駅や、電子マネー物販のみ導入の駅。
これらは、検索で発見しにくく、正しいかどうか確認しにくい場合があるため無効です。意図的にこれらの駅名を投稿した場合は退場、投稿無効とします（ルール16）。
○エリア内の駅でも非対応（例：きのくに線・冷水浦、日豊本線・竜ケ水）であったり、対応区間を跨ぐ場合の途中の非対応駅（例：東北本線・白河 日豊本線・延岡）はエリア外の扱いとします。
○運休区間の扱い：営業区間で、天災・工事などによる運休の場合は有効（JR気仙沼線・JR大船渡線のBRTも代行バスの扱いとします。「JR気仙沼線BRT」「JR大船渡線BRT」としてください。
ただし、JR東日本がこの区間の鉄道事業廃止届出書を国土交通大臣へ提出した場合、実際の廃止日をもってエリアから除外）とします。
○特定地区・路線に対する制限は、上記以外はありません。
相互利用カード（例：「名古屋 なごや JR東海道本線」と投稿した場合は「TOICA」のみ有効で「Suica」「マナカ」など）は無効です。
○エリア表記は原則、各事業者公式の名称で記入してください。アルファベット表記の場合は、カタカナ表記もできます。
ただし誤字誤変換、綴りを間違えている場合は無効にしても差し支えありません。
○アルファベット・カタカナ表記のカードを「ひらがな」や「漢字の当て字」で投稿したり、
「ですか」「はやかけん」などを「ひらがな以外の表記」とした場合は無効とします。
○共同使用駅（このスレッドにおける定義は「複数の路線が乗り入れ、同一名称を名乗る駅で、その複数の事業者が構内・改札を共用している駅」）に
複数のICカードのエリアが乗り入れている場合は、路線とICカードのエリアが一致するように記入してください
（例：「中野 なかの JR中央本線 PASMO」「豊橋 とよはし 名鉄名古屋本線 TOICA」「姪浜 めいのはま JR筑肥線 はやかけん」といった書き方は無効です。→ルール6）。
・九州新幹線を除く各新幹線駅→「EX-IC」「モバイルSuica」「IC定期券」が利用可能となるので対象です（北陸新幹線のJR西日本区間・北海道新幹線のJR北海道区間は、JR東日本のチケットレスサービスを導入しているので「モバイルSuica」エリアとなります）。
・名古屋ガイドウェイバス→軌道法適用となる高架区間の大曽根〜小幡緑地の各駅のみ対象（地上区間は「道路を走るバス路線」となるため対象外）とします。
・ケーブルカー→南海鋼索線（高野山ケーブル）・近鉄西信貴鋼索線（西信貴ケーブル）のみ対象（他にも「物販扱い」で乗車を扱っている事業者・路線がある模様ですが、確認が取りにくいためこの2路線のみ）とします。
・北陸鉄道→IC改札機設置駅は内灘・北鉄金沢・野町・鶴来のみですが、途中駅もIC定期券を提示で利用可能なため、全区間の全駅をIC対応路線とみなします（「ICa定期券」とします）。
・大多数の関西地区PiTaPa事業者→券売機等でICOCAを発売していますが、システム上は「PiTaPa」（エリア）とします。
☆なお、2018年秋より、JR西日本の近畿圏エリア各駅機器でPiTaPaの各種サービスが開始となる予定ですが、JR西日本の近畿圏エリア各駅を投稿する場合、このスレッドについては終了まで「ICOCA」（エリア）としてください。
・札幌市交通局→SAPICAエリアですが、システム上はSuicaエリアでもあるので、どちらでも有効です。
・IruCaエリア・PASPYエリア・熊本地域振興ICカードエリア→ICOCA・nimocaなどの10種ICカードが利用可能ですが、従前のままIruCaエリア・PASPYエリア・熊本地域振興ICカード（くまモンのIC CARD）エリアとしてください。
・上鹿折駅（JR大船渡線BRT）→IC定期券を提示で利用可能なためIC対応駅とみなします（「odeca定期券」としてください）。
・新線新宿駅→あくまでも正式名称は「新宿」ですので無効とします。
・ディズニーリゾートラインの全駅→「〜・ステーション（ん）」までが正式駅名です（→ルール12・13）。
・誤読防止や難読などの理由で、行先表示などに「うすい」「なんば」「あびこ（Osaka Metro御堂筋線）」「なかもず（中もず）」「えびす町」「あびこ道」「いの」などとかな表示される各駅→公式の正式駅名を漢字で記述してください。
○「弘明寺 ぐみょうじ 京急本線・横浜市営地下鉄ブルーライン PASMO」「日比野 ひびの 名鉄尾西線・名古屋市営地下鉄名港線 manaca」
「宇治 うじ JR奈良線・京阪宇治線 ICOCA・PiTaPa」「神戸三宮 こうべさんのみや 阪神本線・阪急神戸本線・阪急神戸高速線 PiTaPa」といった書き込みは、
所在地の異なる（あるいは近傍にある・位置する階層の異なる）別々の駅を書き込んでいるものと見なして無効とします。
○共同使用駅については、名称が同一であれば事業者が異なっていても同じ駅とみなします。その他、改札口が分離していても連絡改札口が設置されている駅は、同一名称であれば同じ駅とみなします（→ルール10）。
○同一（隣接・別階層）地点で同一名称を名乗る駅でも、共同使用駅でなく、連絡改札口も設置されていない駅の場合は別の駅と見なし（ルールに抵触しない限り・50レス以内でも）続けてしりとり可能です
（例:新橋〔しんばし・JR東日本、東京メトロ、東京都交通局、ゆりかもめ〕、貝塚〔かいづか・南海電気鉄道、水間鉄道／福岡市地下鉄、西日本鉄道〕）。
○複数の路線が乗り入れる駅で、ICカードでの乗車に非対応の路線や事業者を含む場合、それらを記載すると無効とします。対応路線のみ記入してください
（無効例：赤城・上毛電気鉄道 木更津・JR久留里線 貴生川・信楽高原鐵道 など）。
○ひらがな・カタカナ（および記号）でのみ表記される駅は「よみがな」を省略できます。
有効投稿例
【あしかがフラワーパーク JR両毛線 Suica】
【ベイサイド・ステーション ディズニーリゾートライン PASMO】
○事業者名・路線名：公認の愛称・略称、正式線籍名（有効例：「JR東北本線」「JR宇都宮線」「JR京浜東北線」「JR埼京線」「JR赤羽線」「東武アーバンパークライン」
「東京メトロ」「都営」「都電」「JR信越線」「京急」「Osaka Metro」「汐見橋線」「JR桃太郎線」「JR本四備讃線」「ことでん」「JR福北ゆたか線」「西鉄」など）を使用できます。
JR線の場合「東日本」「東海」などは省略できます。ただし「○○旅客鉄道」の形式は禁止、投稿無効とします。
また、英字略称は複数の事業者が該当する可能性と、各地方での知名度の差といった観点から「JR」および登記社名である「IRいしかわ鉄道」以外は無効とします
（無効例：TWR〔東京臨海高速鉄道〕、SR〔埼玉高速鉄道〕、MR〔松浦鉄道〕や、共通磁気乗車カードの裏面などで過去に用いられていた事業者略号など）。
☆（地方事業者の）略称に、個人ブログやTwitter、各種統計資料などで見かける呼称（現地でほぼ用いられていない略称）を用いる人がいます。
具体例は示しませんが、しりとりスレッドである特性上、事後の確認対象となる場合がありますので（略し方に自信のない場合）正式な事業者名で記述されることを推奨します。
○市営地下鉄を「○○市地下鉄」と略記できるのは、公式略称とされている「仙台市交通局」「福岡市交通局」のみです（その他の公営交通は無効とします）。
○公式サイトの事業者概要（もしくはそれに準ずる）ページで、事業者名に旧字体が使われている場合、「鐵」や「氣」などの旧字体を新字体に変更できます。
中黒記号やスペース、読点、カンマなどで区切って複数記載すると、ミスや違反投稿になりやすいため投稿無効とします。それぞれ1つずつに絞って投稿してください。
☆1スレッドで投稿できるのは「（駅名 よみがな） 事業者名は1つ 路線名は1路線 カード名は1枚」とします。
無効投稿例
【相生 あいおい JR山陽本線・赤穂線 ICOCA】
【赤池 あかいけ 名鉄豊田線、名古屋市営地下鉄鶴舞線 manaca】
【綾瀬 あやせ 東京メトロ千代田線 JR常磐線 PASMO Suica】
例外路線名：函館市電宝来・谷地頭線、JR中央・総武線各駅停車、神戸市営地下鉄西神・山手線など（公式路線名に「・」〔中黒〕を含む路線）
○正式路線名がほとんど使われない路面電車の路線で、対外的にもっぱら系統番号で案内される場合（北海道、西日本の各事業者など）は、系統番号の記入で「正式路線名」を記述したと見なして有効とします。
有効投稿例
【赤迫 あかさこ 長崎電気軌道1号系統 長崎スマートカード】
有効投稿例
【新川崎 しんかわさき JR横須賀線 Suica】（東京から久里浜まで固有の線路を走るため）
【名古屋 なごや JR中央本線 TOICA】
【上野 うえの JR京浜東北線 Suica】
無効投稿例
【千葉 ちば JR内房線 Suica】（蘇我までJR外房線の線路を走るため）
【上野 うえの JR高崎線 Suica】（大宮までJR東北本線の線路を走るため）
【上野 うえの JR秋田新幹線 モバイルSuica】（盛岡までJR東北新幹線の線路を走るため）
有効例：「京成本線」「南海本線」「阪急○○本線」 無効例：「京王本線」「小田急本線」「名鉄本線」
○正式路線名自体に事業者名が含まれている路線は、路線名のみで有効とします。
例1「京王線（京王電鉄）」に属する駅を投稿する場合、路線名に関しては「京王電鉄京王線」「京王線」どちらでも有効です。
例2「阪神なんば線（阪神電気鉄道）」に属する駅を投稿する場合、事業者名路線名を「阪神電鉄阪神なんば線」と記述する必要はありません（記述しても無効とはしません）。
有効例：「新京成線」「西武秩父線」「西武有楽町線」「東急多摩川線」「JR東西線」など
また、他の事業者と定期旅客列車の直通運転が設定されていない独立した運行系統の路線で、事業者が認める愛称名が付され、特定が容易な場合も有効です。
有効例：札幌市電、ニューシャトル、つくばエクスプレス、都電荒川線（東京さくらトラム）、日暮里・舎人ライナー、ゆりかもめ、シーサイドライン、あおなみ線、
ゆとりーとライン、Linimo（リニモ）、ニュートラム、六甲ライナー、ポートライナー、アストラムライン、ゆいレール
ただし「地下鉄」「市営」「電鉄」「鉄道線」など、事業者が特定できない投稿は無効とします。「E電」「アーバンネットワーク」なども無効です。
○複数の路線を保有していても、投稿が有効になる路線が実質１つだけの事業者は、事業者名のみでも有効とします。
有効例：富士急行（厳密には「大月線」と「河口湖線」）、箱根登山鉄道（「鋼索線」も保有していますが、PASMOが通用するのは「鉄道線」のみ）
☆JR東日本電車特定区間（およびJR総武快速線系統・千葉ー成田空港間）の場合☆
JR総武本線、JR常磐線、JR東北本線、JR赤羽線〔≒JR埼京線〕、JR中央本線、JR東海道本線に関連〔並行〕する各路線で
「JR東日本による駅ナンバリングが付番された駅」かつ「定期列車の停車駅」であれば、
「JR○○緩行線〔線各駅停車〕」「JR○○快速線〔線快速〕」「JR京浜東北線」「JR湘南新宿ライン」といった公式運転系統名表記での投稿を、他の違反がない限り有効とします。
「駅ナンバリング」と、このスレッドの趣旨は直接無関係、かつ投稿に駅番号やスリーレターコードを記入すると無効としますが、線路名称に関する投稿の整合を図るためこの通り定めます。
詳細は「JR東日本アプリ」などから公式情報を参照してください。
「JR京浜東北・根岸線」「JR横須賀・総武快速線」「JR埼京・川越線」「JR上野東京ライン」は不可、電車特定区間外はJR総武快速線系統を除き対象外とします）。
有効例：
【馬喰町 ばくろちょう JR総武快速線 Suica】
【成田 なりた JR総武快速線 Suica】電車特定区間外ですが総武快速線として成田空港駅まで付番されているため
【亀有 かめあり JR常磐緩行線 Suica】
【蕨 わらび JR京浜東北線 Suica】
【御茶ノ水 おちゃのみず JR中央・総武線各駅停車 Suica】
【大崎 おおさき JR湘南新宿ライン Suica】
【日暮里 にっぽり JR上野東京ライン Suica】「上野東京ライン」からは採番なし
【東千葉 ひがしちば JR総武快速線 Suica】定期列車の「快速」としては通過駅とされているため無効
【武蔵境 むさしさかい JR中央・総武線各駅停車 Suica】同系統からは付番なし・事業者都合による出入庫運用とみなし無効
【新白岡 しんしらおか JR湘南新宿ライン Suica】付番されていません
【陸前山下 りくぜんやました JR仙石東北ライン Suica】仙台圏（電車特定区間外）
【北千住 きたせんじゅ JR常磐線各駅停車 Suica】千代田線ホームはJRによって付番されていないので無効 綾瀬から西は東京メトロ管理の区間とみなします
☆大手民鉄の異系統並走区間☆
（東急）田園都市線・二子玉川−溝の口間全駅を「大井町線」、東横線・田園調布−日吉間全駅を「目黒線」、（阪急）梅田駅を「京都線（京都本線）」、
（南海）難波−岸里玉出間の全駅を「南海線（南海本線）」「高野線」としての投稿を、他の違反のない限り有効とします。
○富山地方鉄道富山市内軌道線に関する特例：同軌道線にはさらに「本線」「支線」「安野屋線」「呉羽線」「富山都心線」「富山駅南北接続線」の名称が付されていますが、
路線名の投稿に関しては「富山市内軌道線」あるいは同社案内表示上の「富山軌道線」に加えて系統番号のみの記入で有効とします。
有効例
【グランドプラザ前 ぐらんどぷらざまえ 富山地鉄富山軌道線3系統 ecomyca】
○投稿内容にミス・不備があった後に気づき、やり直し（再投稿）をしたい場合は、取り消したいレス番をレス内において、アンカー付きで明記したうえ、「完全な形で」もう1度のみ投稿できます。
取り消したいレス番を明記せずやり直しをした場合は、該当する2つ以上の投稿を無効としても差し支えありません（暦日を跨いでIDが変わった場合の投稿ミス・不備も同様です。
不備のあった前レスに差し向けて矢印記号〔↑〕などで補足したような場合も、取り消したいレス番が明記されているとは言い難く、トラブルの原因となるため無効としても差し支えありません）。
○同時書き込みの後に無効なつながり方になっている場合、無効な流れにつなげている人がいる場合は、正しくつながるレス番を>>000と示すだけでも差し支えありません。
○レス番号指定でのしりとりは、同時書き込みをルールに基づき指定する場合、しりとりと関係ない書き込み、指摘済みの無効レス、明白な誤答を飛ばす場合を除き、無効指摘とセットでのみ行うことができます。
○無効なレスについた流れの中から、最後の有効なレスへつながるものを拾ってつなげる行為は、ルール9違反とします。
○正当投稿でも、誤字やルール違反であると指摘する荒らし投稿が考えられるため、書き込み前に充分確認願います。
■■■ルール11・12の例外（スレッドをまたいだ場合）
○「一度書き込まれた駅名は50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可」→新スレ移行した場合、前スレから通算してのカウントはしません。
■■■ルール13・14適用例
○佐世保（させぼ）→「ぼ」「ほ」「ぽ」 ○茶所（ちゃじょ）→「じょ」「しょ」「よ」 ○伊豆高原（いずこうげん）→「げ」「け」「あ」 ○多摩センター（たませんたー）→「た」「あ」 ○小倉（こくら）→「ら」「く」 ○大手モール（おおてもーる）→「お」「も」
○その他の文字は、続行不可となった場合のみルール14を適用できます。
○同時書き込みでも、しりとりが成立している場合はそのまま続行してください。
○同時書き込みで無効レスが先に付いた場合、後のレスが有効な場合は後のレスを有効としてください。
○同時書き込みなどでレスが連続した場合、無効レスが後で先に書かれた有効レスと末尾の文字が同じでも、必ず有効レスからのレス番を指定して続けてください。レス番なしで続行した場合、無効レスから続けていると解釈される場合があります。
■■■ルール16無効例
○常陸青柳、寺泊、冷水浦、竜ケ水（IC非対応）○休止駅、廃止駅、貨物駅 ○駅名、事業者名、路線名などの旧称 ○都市計画上や交通審議会上などでの呼称
■■■その他補足
○しりとり以外のレスは、無効指摘・流れ確認・ルール確認およびそれらへの回答を除き可能な限り控え、煽り・荒らし・マルチポスト・逆上などには最低限の指摘で対処願います。
○コテハンは一度退場となると復帰が困難なため、どうしても使いたいという人は退場にならないように注意してください。
テンプレは以上とします。この後はいかなるルール補足も無効とします。
前スレ
ICカード対応駅しりとり No.4 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1517247651/
前スレ最後の書き込み駅が確定するまで、しばらくお待ちください。
1000 名前：名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-4nCD)[age] 投稿日：2018/07/28(土) 20:26:43.81 ID:zW0MQQsMK [7/7]
藤の牛島 ふじのうしじま 東武野田線 PASMO
から
万願寺 まんがんじ 多摩都市モノレール PASMO
なお、当スレよりこのスレッドにおけるルールは
＊ルール1,9の強化
＊運輸政策審議会答申などにおける路線（事業・仮称）名の無効化（現行の呼称で記してください）
＊「○○市地下鉄」は、仙台と福岡のみ
＊1スレッドで投稿できるのは、 駅名 よみがな 事業者名は1つ 路線名は1路線 カード名は1枚
（「近接した同じ名前の別の駅」に関する投稿トラブルがなくならないため）
＊愛称路線（系統）名を用いた投稿の一部緩和（一定の条件のもとに「JR中央・総武線各駅停車」「JR常磐緩行線」
「JR湘南新宿ライン」「元住吉 もとすみよし 東急目黒線 PASMO」などといった投稿を認めます）
などが改められておりますので、注意および了承のほど願います。
>>1
ICOCAエリアにおけるPiTaPaポストペイはPiTaPaエリアにおけるICOCAプリペイド・ICOCA定期券と同じ扱いとみなしていいと思います
>>23
>>10で説明済み,>>19参照。
スレッド開始後のルール補足は禁止。
JR西日本におけるPiTaPaポストペイサービス開始後も、近畿圏ICOCAエリアの駅を述べたい場合はICOCA（エリア）。PiTaPa（エリア）は無効。
このスレッドで定義された「（連絡改札口を持つ）同一名称の共同使用駅」として、無効とします。
［PDF］https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_shinjyuku.pdf
［PDF］https://www.keio.co.jp/train/station/station_map/pdf/ksb01_shinjuku.pdf
https://www.odakyu.jp/station/shinjuku/homeview/
それぞれに連絡口の描写がある（実務上では、中央東口改札口において小田急・京王の改札業務がJR東日本に委託されています。
また、ICカードでの入出場であれば、JR中央東口〜京王連絡改札〜京王線ホーム〜都営線の利用も可能〔取扱い上このようになっている〕）ため、
この場合>>28で新宿（小田急）と投稿されたら、>>79まで小田急・JR・京王・都営新宿線・都営大江戸線「新宿」と投稿することができません
（東京メトロ丸ノ内線「新宿」であれば、独立した駅構造のため有効です）。
北千住：メトロとJRと東武のように中間改札を有さない駅はもちろん、横浜：JRと京急 西船橋：JRとメトロに加え東葉 など連絡改札を持つ駅も、ルールは同様です。
>>29から
新守谷 しんもりや 関東鉄道常総線 PASMO
別府大学 べっぷだいがく JR日豊本線 SUGOCA
十日市場！徳重・名古屋芸大！東福寺！常滑！戸田！戸塚！所沢！
東京テレポート！豊田！
鳥栖！戸畑！豊明！豊田本町！豊橋公園前！苫小牧！唐人町！十日市場！
戸田公園！取手！
徳庵！
>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。
>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。
先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。
前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。
>>1が今月をもって廃止されることになった。
>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。
>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。
先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。
前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。
東海大学前 とうかいだいがくまえ 小田急小田原線
>>42
荏原町 えばらまち 東急大井町線
ICエリアなし
>>46
ルール1違反(本スレでは1レスにつき1路線のみ)
>>37 より
豊橋 とよはし JR東海道本線 TOICA
>>3
ルール16のD（連投）
>>49
太東 たいとう JR外房線 Suica
IC非対応駅
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=260
>>52
浦和美園 うらわみその 埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線 PASMO
間内 まない 名鉄小牧線 manaca
>>26から51レス経過していません
>>60
蒔田 まいた 横浜市営地下鉄ブルーライン PASMO
https://www.shizutetsu.co.jp/luluca/use/aboard.html
>>71
大聖寺 だいしょうじ JR北陸本線 ICOCA
スレ違いすみません
>>74
神武寺 じんむじ 京急逗子線 PASMO
路線名なし
>>76
自治医大 じちいだい JR宇都宮線 Suica
廃線スレへお帰り下さい
>>79
名島 なじま 西鉄貝塚線 nimoca
淡輪 たんのわ 南海本線 PiTaPa
槻木 つきのき JR東北本線 Suica
事業者名欠落のため無効
>>85
早稲田 わせだ 都電荒川線 PASMO
代田橋 だいたばし 京王電鉄京王線 PASMO
事業者名欠落のため無効
太宰府 だざいふ 西鉄太宰府線 nimoca
誤指摘(欠落しているのはICエリア、本人修正済)
>>97
島田 しまだ JR東海道本線 TOICA
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