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一行小説IN鉄道総合板　第105巻
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今コピーしてるものをペーストして去れ
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【ｹﾞﾓｯ】入身事故ｽﾚ◆Part380【ﾁｮｲｰｰｿ】

Bve trainsim Part141


1 ：2017/10/05 ～ 最終レス ：Over

※荒らしは徹底スルーし大人の対応を！関わったあなたも立派な荒らしです！
【関連リンク】
・Bve trainsim 公式サイト：ttp://bvets.net/
・Playersウィキ：　ttp://wikiwiki.jp/bvets/
・Developer'sウィキ：　ttp://wikiwiki.jp/bve-dev/

【前スレ
BVE Trainsim Part140
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1498837504/
【おやくそく】
・サイトへの迷惑になるのでURL貼付は原則禁止・作品ページへの直接リンクは論外・リンクフリーであっても慎重を期する事
・無断転載厨や荒らしに関する話題はせず、見つけても必ずスルー
・閉鎖的なSNS(mixiなど)や限られた者同士のみの公開作品についての話題は原則禁止
・公開作品はまずネットで検索し、検索しても出てこないデータなどは様子を見る事
・openBVEと本家BVEは志向が異なるので(openBVEは眺めて楽しむことを重視、BVEはより自分で運転することを重視)、よく考えて書き込むこと
・スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
・スレ立て時は一行目に!extend:checked:vvvvvv::と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
おつ

3 ：
こっち本スレ
あっちミス?

4 ：
こっちが本スレ
あっちはワッチョイついてない

5 ：
>>1 乙

6 ：
2代目AE型すごいなぁ
BVEじゃないみたい

7 ：
>>6
京急レベルの路線データがないことが残念

8 ：
路線がまん電じゃあねえ…

9 ：
指定が架空路線ってのがなんとも

10 ：
AEなんだけど…ae.dllがロードできないらしい(bveがそういうメッセージを読み込み時に吐く)のだが、同じ症状の人いたりしないかな
もしくはその原因が分かる人いませんか    windows7ユーザー

11 ：
自分なりにアレンジ加えてより現在の路線の環境に近づけた路線あるんだけど配布してもいいの？torrentとかに上げたい

12 ：
>>11
配布しようとしているデータに他の作者のデータがあれば原作者に許諾を取るのが普通

13 ：
>>11
データにもよるけど、中には許可取らなくてもいいデータとかもあるし(製作者の名前ぐらいは入れるけど)その元データの規約をもう一回読んで判断するのがいいのでは？

14 ：
てかなんでtorrentなんだ

15 ：
そういえば、何事もなくしゃとるとばーたーの10月10日が過ぎ去ったわけでありまして…

16 ：
10月14日に期待(鉄道の日)

17 ：
>>14
割れ厨に無料ソフトの凄さを思い知らせたかった

18 ：
>>17
バカでしょ

19 ：
>>15
音沙汰無くなったね
公開日として定番化して,サーバーが落ちるからかな

20 ：
話を遮るようで申し訳ない。
電goコントローラーのUSB版(DGOC-44U)をbveに対応させるプラグインってないですかね?

21 ：
PS版のコントローラとアダプタ買う方が楽やで

22 ：
PSの方が楽なんでしょうけど
家の倉庫からこいつが出てきたんっす(´･ω･｀)

23 ：
>>19ちょっと訂正
10/10は定番化と言うよりば～た～さんのサイト10周年で2回も新データ公開があったから期待してるユーザーが多い感じ
今年は公開無いのはデータ出来上がってないから上げられないんじゃないかな

24 ：
>>20
変換プラグインあった気がする

25 ：
>>20
つ香港

26 ：
しゃとるさんといえば、銀座線の更新をそろそろやってくれんかなぁー

27 ：
>>25
ごめんなさいわかんないです。

28 ：
香港ユーザーが作ったプラグインってことでしょ。ちょっと調べりゃ出てくるよ。

29 ：
ぐぬぬ...
いくら検索しても見つけれない悲しみ

30 ：
>>29
http://rm.rp.com.tw/
買おうよ↑

31 ：
>>30
金 欠

32 ：
日本製じゃないのが痛い

33 ：
明日、鉄道の日だけど何か限定公開来るかな？

34 ：
>>20の人です。
みかんごーごー氏の汎用ジョイスティック入力プラグインが対応してると聞き
設定をしようとしたんですが何が何だかさっぱりでございまして
設定のやり方を知ってる方は居ないでしょうか?

35 ：
パソコンをテレビに繋いで大迫力の画面でBVEやってる人いる？
上にはもっと上があってカラオケボックスに持ち込んで大音響＋大画面も可能
ビッグエコーのビジネスプランで部屋を借りればHDMIケーブル貸し出しもやってるのでその気になればカラオケボックスで電車運転も出来てしまうな
品川のJOYSOUND直営店の鉄道ルームは持ち込みパソコン繋げられるかどうかは不明
http://big-echo.jp/businessplan/

36 ：
>>35
一回やったことあるわ
そもそもメインpcに繋いでるもにたも24で全然小さくないからあまりやらんが

37 ：
ただカラオケボックスじゃただ音がデカいだけでステレオ感に欠けるな
5.1chサラウンドシステムに繋いでBVEやったらどうなるか？

38 ：
そもそもBVEってサラウント出来るのか?

39 ：
何人かはいると思いますよ。私も4Kですね。知ってる範囲で今しているかどうかは分かりませんが3人ほど知ってます。

40 ：
カラオケボックスのテレビの端子を見てHDMI端子が空いていれば可能だが間違ってもカラオケ本体に繋がってるやつを外してはいけない
コートダジュールはテレビを化粧パネルで囲ってて悪戯できないようになってる

41 ：
40インチ常用してるよ
次は50インチくらいの4Kにする予定

42 ：
BVEって踏切警報音とか走行音とかのsound3D指定以外は2chじゃなかったっけ
某飯田線の人のブログに書いてあったような

43 ：
bve 初めて8ヶ月ぐらいなんだけど、対向列車のストラクチャを別に公開されてる列車のストラクチャに変えたい時、どうすればいいの？誰かおしえてくれぇ～

44 ：
>>43
結構手間かかるけどいいか？

45 ：
>>44
文章にするのが大変そうだけど教えてくれるなら知りたいな

46 ：
めっちゃ手間かかるよね。各車両ストラクチャごとにバラバラな
中心座標や台車位置を調べて設定し直しだから

47 ：
ここだとよく「路線作るより車両作る方が簡単」って意見が多いけど、ブレーキ装置の減圧速度とか制輪子の面積とかコンプレッサー容量とかこんなのどうやって調べるの

48 ：
車両を作る方が短時間で出来るの間違いでは？

49 ：
どのみち路線のほうが早い

50 ：
車両のが楽だろ エアプか

51 ：
路線は完成しないことが多い

52 ：
車両ならパネルか音だけでもクオがある程度高ければ需要はそれなりにある気がする…

53 ：
そう、路線は完成しない。
QFバランスとの相談で初心者が長い路線を作ろうとするならあれこれこだわったりしない事だ。とにかく完成を目標に作る。
技術がついてきて、細かく作り出すともう短い路線しか作れなくなる。

54 ：
プラグイン作っても対応する車両や路線が出なきゃ意味ないなとこのごろ思うね

55 ：
まあプラグインは意外と内輪で楽しんでくれてたりするけどね

56 ：
車両データやと音が良くても、パネルの良し悪しで評価分かれる気するんやけどその辺ってどうなんやろ

57 ：
ohc-pc01（台湾のコントローラのやつ）注文しました
電車でgo!のコントローラーでも臨場感は十分あるのですが、さらなる臨場感を得る為f-modelさんとこで買いました

58 ：
スクリーンショットをツイッターに上げ続けて一切公開しないのすごい楽しいから君たちも作者になりなさい

59 ：
パネルといえば、カメラ引いたらほとんど正面を向けなかったり、かなり画角が狭かったりするのはなんなんだ
素材が足りなかったから、とか？

60 ：
>>59
消失点かも

61 ：
消失点だね。パラメータいじれば改善するよ。

62 ：
>>59
まんま素材不足とか元画像の画角がアレなんでしょ
車両によってはレンズの画角で一枚じゃ収まらないとかあるし？

63 ：
電車でGO!!筐体でBVEできたら楽しそうやな～
マスコンは交換必須だけど

64 ：
コントローラーはあるけど筐体かぁ、、、
マスコンはともかく、モニターも交換したほうがいいかもね

65 ：
>>64
電GO!３以前の旧作だったらモニタも当然取り換えだけど
新作やったら交換しなくてもいいね
乗り込み型というのがそそられる

66 ：
流石に飯田線の人とか中央線の人のまねはできないからねぇ

67 ：
Windows10 Version 1709にアップデートして今回からGPU項目が増えたタスクマネージャを横に開きながら近鉄奈良線を運転してみました
アップデート前後で操作性の変化は特に無く
大和西大寺では何とか60fpsをキープするものの東生駒や鶴橋近辺では時々50fps代になり日本橋や難波では40fps近くまでレートが落ちてカクカクになります
その時タスクマネージャを見るとCPU・GPUとも30%以上に上がることはありませんでした
高負荷時はリソース100%に張り付いた状態になっていると思ったのですが実際はそうでは無いようで意外に結果でした

Intel Core i7 2600K, RAM16GB, Radeon HD7770
BVEウィンドウサイズ約1000x800,
描画距離1000m, テクスチャフィルターx4

68 ：
自分も同じ1709で
cpu 6800k
gpu gtx980ti
でやってるけど、2000mで使用率40近くまで行ったりしてるけど、グラボメモリ0.9ギガで推移してるのが気になったな
ちなみにメインメモリは1.4ギガ使ってた

69 ：
そういえば、A7？氏の東武8000が15Km/hから加速しないんですよね
OpenAlはOpenBVE用に入れてるはずなんですが
scenariosファイル内に入れないと行けなかったりするんですかね？

70 ：
https://drive.google.com/file/d/0B0jlH8zV_iOAcll2VDhLTE5zRGc/view[
これって無断使用してる？

71 ：
それ、ようつべのやつやろw
あいつは、前も無断使用してたから怪しい

72 ：
お前の句読点も怪しい

73 ：
句読点が怪しいあっふーん

74 ：
そういや283やら281系の車両データの公開停止って理由なんなん?

75 ：
Twitterに他人のBVEデータで金儲けしようとする奴現る

76 ：
Twitterでkikuikeって奴がイキってて草
そいつの過去のツイート見たら炎上してる奴を叩くことしか能がない奴だった上にここで宣伝行為をするとんでもないクズだった

77 ：
路線データ無断販売くんオッスオッス!

78 ：
>>74
阪和線更新の準備

79 ：
>>74
5.7完全対応来るか？！

80 ：
実際の運転だと西は発時刻より前にブザー鳴ってるのに対して
東海は発時刻ちょうどにブザー(人によっては2秒扱う)鳴ってるけど
東海はブザー=発時刻、西はウテシの起動開始=発時刻なのかなぁ

81 ：
>>78
そうだとしても別に配信停止しなくていい気もするけどね

82 ：
>>78
なるほどな。サンガツ

83 ：
>>80
どんな会社も発車時刻っつーのは列車が起動を開始した時だぞ

84 ：
発時刻にドア閉める会社もあるけどな

85 ：
結局そういうのは本来発車しないといけない時刻にドア閉め始めたり出発合図送ってるだけなんだよなあ
どこの会社も運転取扱実施基準なり運転取扱心得なりで規定してると思うけど列車が起動を開始した時点が発車時刻やぞ

86 ：
15秒遅いぐらいじゃ誰も怒らないけど10秒早いと個人面談になっちゃうからね。仕方ないね。
出発合図のタイミングは結構車掌さんの性格出るね。

87 ：
発車時刻前に合図送ってるのはノッチ投入→動き出すまでの時間差を考慮してるのでは

88 ：
東海はブザーが鳴ってからの指差し確認が長いから発時刻10秒前にはドア閉まる

89 ：
ブザー式でも知らせ灯式と同じくらい早く発車するところあるよね
東急、阪急、都営、大阪市交とか
小田急とJR東海は時間がかかりすぎる印象

90 ：
JR東は知らせ灯点灯したら直ぐに発車するよな

何故ブザーは使わないのか分からないが

91 ：
使わなくても安全が確保されてるという考えなんだろう
その代わり、荷物挟まりでもすぐ非常引くわけだが

92 ：
小田急は慎重すぎる様な

93 ：
三鶯重工から出てるbve用のコントローラー買ったわ
ノッチが電車でgo!のよりリアルで、とてもよいと思います
ただちょっと吸盤が食いつき悪いかな？

https://i.imgur.com/LwmjFwi.jpg

94 ：
小田急は見習い車掌だともっと時間かかるよな

95 ：
>>93
通販？秋葉原とか滅多に行けないところに住んでるから、通販できるなら通販で買いたいのだが。

96 ：
流れを切るようで悪いがハルピー氏のATS-PTプラグインを最新版に更新したら、バグ頻発でまとも機能しなくなってしまったんだが…
付属のdatを貼り付けるとシナリオが強制終了する

97 ：
>>95
通販ですね
Fモデルから、送料込みで19000円で買いました

98 ：
それとbeacon0の動作もおかしくなってる。
普通なら警報→ブレーキ＋スペースキーで持続チャイムに変わる
あるいは鳴ってから5秒後に非常ブレーキ
のはずが確認しても警報鳴りっぱなし、しかも5秒以上放置しても何も起きない

99 ：
>>93
裏山
これを買うほどBVEやってはないけど、欲しくなってきた

100 ：
bve 最近始めたんだけど、櫻井さんの京王線のデータってもうアーカイブでも取れない感じ？背景とかリアルだからダウンロードしたいんだが・・・

101 ：
>>98
作者に直接意見すれば良いのでは

102 ：
コミュ障だから無理なんだろ

103 ：
>>101
「ここに書いときゃいずれ作者の目に止まるやろ!」の精神

104 ：
>>103
それだとお互いに成長しないんだけどなぁ。悲しいもんだな。

105 ：
>>104
プレイヤーが作者に直接意見して「互いに成長」とか意味不明なんだけど

106 ：
ところで自分三鶯重工のbve用のコントローラー持ってるけど、あのコントローラー、レビューしてる動画やサイトあんまりないからレビューするサイトと動画作ろうかなって思ってるけど、どういうところレビューしてほしい？
あとレビューするなら何線の何系がいい？（複数ある場合は制作者様の名前も）

107 ：
プレイヤーが製作者に直接意見言うようになった結果,製作者は更に疲弊する事になった

108 ：
>>107
作者がプレイヤーの意見全て聴いてると思ってんのかお前は
とんだ勘違い野郎だな

109 ：
結局どうして欲しいんだよw

110 ：
>>109
要するに作者に意見する前に自分で作れって事
作者は趣味で作っている訳だから糞プレイヤーごとき外野が何と言おうと関係ないんだよ
ここまで書かないと分かんねえのかデータ乞食

111 ：
出しゃばり「いかめし」うぜーｗ
どんだけ822styに気に入られようとしてんだよ

112 ：
作者が完璧にデバッグ出来る時間があれば良いけど、それこそ趣味でやってるんだから不具合箇所ぐらいユーザーから指摘してもなんら問題ないと思うけどな
指摘の仕方はあるけど、それはもう人間的問題

113 ：
>>112
本当に趣味でやってる前提ならユーザーから作者への連絡手段なんか作者も作りたがらないだろうし、そもそも公開すらしないだろうね。

114 ：
>>111
styに質問してるのに外からいきなり入ってきてごちゃごちゃ言ってんのが気持ち悪い

115 ：
>>113
作りたがらないだろうっていう判断してる根拠はわからないけど、そういう自分の中で完結しちゃう人もまあ居るだろうね

116 ：
普通に言えばいいと思うよ。それとも作者と付き合いたくない理由でもあったりする？

117 ：
>>114
質問窓口のつもりなんかねｗ
822styの最新BVE動画に相当粘着してんね
何であいつが質問に答えんのｗ

118 ：
>>110
そんなに外部と関わり持ちたくないなら公開しなければ？w

119 ：
822styが嫌いなら見なければいいだろ。

120 ：
す◯はる復活する臭いじゃん。

121 ：
お、マジか

そりゃ素晴らしい作品を生み出してるしなぁ

122 ：
埼京線に入るATACS,短い閉塞を大量に置けばBVEで再現できそう

123 ：
ええもうすずはるいいよ帰ってこなくてうっとしいし

124 ：
裏の事情は一切感知しないからおまえらみたいのが一番邪魔だわ

125 ：
本人乙

126 ：
病的だな

127 ：
はやせばくんいいかげん大人になりなよ

128 ：
すずはる氏の復活の話と関係あるかは知らんが
永久に公開されない飯田線の人がすずはる氏の阪急京都線を改良してた希ガス

129 ：
え？かずにゃんの総武・成田線じゃなくて？

130 ：
>>122
For文ほしい
For(i=0;i<=100000;i++){
destination + i;
Beacon.Put(3,-1,0);
Section.BeginNew(0,);
}
で後続列車からの正確な距離はATSプラグインからとれる（後続列車の"ケツ"の通過時刻を打たないといけないが)
のだがForがないと1m間隔で設置は難しい…

131 ：
久々に起動してど忘れしたのだが、bve5って右クリックで停車駅を表示させた時、通過駅も表示される仕様だったけ？

132 ：
>>124
「裏」で収まっていなかったことが多かったような

133 ：
>>130
何も1ｍ単位で置かなくても良いんじゃ…

134 ：
>>130
たぶんInclude用のひたすら1mずつ距離ずらしてセクション打ちこんだテキスト出力するアプリ組めばいいと思うんですけど(名推理)

135 ：
エクセルで書いてtxtにすれば良いですよ。

136 ：
>>132
俺はここに書かれていないことは見てないから知らん
ツイッターならそっちでやれや

137 ：
>>133
>>134
東武のT-DATCやJRのD-ATCも、一応「固定閉塞」だから、列車(ATSプラグイン)に停止点を通達することはできるけど
現状のBeacon.Putの内容じゃあ、T-DATCのような地上から曲線・勾配情報を送るのは難しいよね。
或いはD-ATCにしても、車両データ側に車上DBを作って載せないとまともに走れない。地上子でなんとかごまかせても、そろそろ限界が来てるんじゃないかね。
BVE6が出るとしたら、「地上子・ATSプラグインの高度化」に期待したい。路線側のプラグインがあると捗る。
Transponder.Put();?なんてね。

138 ：
スレチだけどATACSって3kmの区間に上下12本しか列車入れないんだね。埼京線でどうやって使うつもりだろうか。

139 ：
>>137
車上DBなんてやらんでもどうにかなるでしょ

140 ：
素晴らしい作品生み出してるって明らかに本人やん

141 ：
リメイクとフリ素ベースだっけ

142 ：
電車でGO!!のロケテ、ネットワークエラーで遊べなくて草

143 ：
>>142
出来なかったのはNESiCA使うモードだけ
オフラインなら出来るからデイリーミッションは出来たらしい

144 ：
Beacon.Put(3,-1,0);でATS-P DetailManager.dllの設置が良くわからん
確かBeacon.Put(3,-1,1);Beacon.Put(3,-1,4);Beacon.Put(3,-1,3);Beacon.Put(3,-1,2);Beacon.Put(3,-1,9);Beacon.Put(4,-1,0);で良いと思うだけどなぜかブレーキ動作してしまう

145 ：
>>143
そうなの？自分の行ったとこは整理券だけ渡されてプレイはできなかった…あとロケテじゃないわ訂正

今まで某飯田線見て金取れるレベルだな～とか思ってたけど電GOの動画見たら全然勝負にならんわ、企業の本気を見た

146 ：
グラフィック以外ではbveが勝ってるという風潮

147 ：
まぁリアル志向にしすぎると誰もやらない店増えるからゲーム寄りにしたんだろうけどな
それでもバランスがおかしいが

148 ：
リアル距離でキツめダイヤにすればいいと思うんだけどなー、最初は山手線辺りから、進行状況で東海道線とかやれるようにすれば。
加速と距離さえ合っていればなんの文句もないよ

149 ：
>>148
今作のヤテは結構ダイヤきついみたい.
定速ポイントとか停車時に注意喚起でブレーキをせかされるそうだ

150 ：
>>138
そんだけありゃ十分じゃないか？

151 ：
200m x 12 = 2400m
京王ばりのカツカツにすればあと2編成は入れられるけど、どうなの

152 ：
>>151
閉塞がないから京王より詰められるけどな
ただ電車で回転寿司になりそうだが

153 ：
東海だと発時刻丁度にブザー鳴ると「定時!」ってウテシが言ってるような・・・
ウテシの基本動作は(パイロットランプ点灯)→「時刻、オーライ!→(ブザー合図)→
点、進行、発車!ATS切替!」は覚えてるんだけどねぇ

E231/E233でも東海管内だと車載かレチの「ドアを閉めます」だっけ

154 ：
この前JRでドアを閉めまーすって車掌が言ってて笑った

155 ：
東海の運転士の一連の喚呼って知らせ灯点いてからブザーなるまでの間にすればいいのになと思う

156 ：
またこの話?

157 ：
随分前にNT氏がツイッターに北越急行HK100形の力行ノッチ曲線上げてるの見つけて性能設定してみたが、
ニコ動やつべに出てる加速動画よりおしなべて遅めだったんだけど、やはりノッチ曲線と実際の性能が違うってよくあることなのかね？

158 ：
ノッチ曲線乞食

159 ：
BVEの演算能力が不完全なのか、カタログ値は単なるカタログ値なのか
あるいは加速動画の勾配曲線荷重等条件（正確な同じ路線作らなきゃ意味ない）その違いか3種
気に入らなきゃいじりゃいいだけのこと

160 ：
同じ曲線定義でもBVE5.6と5.7じゃ変わったからな
その辺も含めて検証してくれ

161 ：
>>154
キモいなお前

162 ：
「いかめし」コメントしつこいな
どんだけ822styに媚びてんだよ
一人で盛り上がっててウケるw
あんなクソ野郎に送らないでいいよ

163 ：
>>162
マジか

いかめし気持ち悪うううううう

164 ：
bveは車輪の演算が厳密ではないってどこかで見かけたからその影響かな？走行抵抗変われば加減速も変わるし。

165 ：
よく、BVEの、ライブ配信やってる某氏もいかめしをブロックしたとかw(なお、いかめし本人はこのスレを見ていない模様)

166 ：
森駅への風評被害が?

167 ：
>>162
お前もしつこいよ

168 ：
加速の見かけはカメラのFOVの問題では

169 ：
また句読点やばい人いる
わかりやすくていいね

170 ：
まずは日本語のお勉強だな

171 ：
Mr.Craftsman GTA5 & Train JRWEST
↑何本もの暴走動画をYouTubeにUPしてるキッズ。

172 ：
>>167
僕ここに投稿するの初めてなのでしつこい理由が分かりませんｗ

173 ：
いかめしのメアド
odakyu1095@yahoo.co.jp

174 ：
メアド晒し、良いぞ～

175 ：
Kikuikeがまーた囲いを囲って炎上誘導とか見苦しいなぁ……。
今度は樽モトやサハ209を囲ってやってたよ……。
呆れたとしか言えん。

176 ：
さかしんご乱心のやつか

177 ：
>>173
メアドに小田急とか頭悪そう(

178 ：
最近またYOUTUBEに暴走動画上げてる奴炎上してるね

179 ：
>>177
しょうがないよ
赤の他人に対する言葉遣い知らないでタメ口聞くアホだもん

180 ：
架空か架空と言い訳したごまかし実在しか作れない連中を味方につけてもね…

181 ：
66系公開

182 ：
>>181
複巻電動機氏のデータか。入れるの楽しみ

183 ：
66系でバイパスブレーキ押したら加速し始めてビビった

184 ：
822sty氏の動画見たけど（手渡しの）配信がもうそろそろって気運かな？
逗子→湘南新宿ライン→大宮が公開されてたね。

185 ：
>>184
あと2つの短路線出来たら配るってコメントしてたから、そろそろかもね。

186 ：
>>184
コメント欄にいかめし叩いてるやついて草

187 ：
>>185
ただ、今の動画の視聴者数的にいざ配布が始まった時、一人で渡し切れるのかな。と思う
連ポス失礼

188 ：
また配布するする言ってしないに決まってるよ...

189 ：
いやでも前回配布してるしな
わいも貰ったけどダウンロードにかなり時間がかかる

190 ：
配布してくれるとなったらどうすればいいの？
YouTubeコメント欄にメアドでいい？

191 ：
コメントするかメアドを明かしたくない人はYouTubeのメッセッジ機能でメアドを送ってもいい

192 ：
>>191
メッセージ

193 ：
ロダ使わないのはなんなの？宗教上の理由？

194 ：
個人間での受け渡しという口実のため

195 ：
>>194
ここにこだわる理由が分からない

196 ：
てかお前ら散々styのこと叩いといて結局は貰うんだなw

197 ：
表と裏の顔ってところかね

198 ：
いや別に貰わんけど・・・

199 ：
ツイッターで叩いてるくせにしれっと貰ってる人いて草生えた(誰とは言いません)

200 ：
そうやってほしいほしい俺にもくれ俺にもくれって声がたくさん来る優越感に浸ってるだけだろ

201 ：
データ作る技術だけはほんま尊敬する

202 ：
あの程度のデータでは技術的な凄さは何もないと思う。あれだけの物量作ってたら普通もう少しまともに作れるようになると思うんだけど、ストラクチャーの
自作率が低いからなのか新規で作り直してないからなのか進歩してない。
リアルリアル言われてるけど？？線形はめちゃくちゃ、建物も家とビルを汎用的なのを適当に置いてるだけ。まっこいが作りたかったシミュレーターとはかけ離れてると思うがね。

203 ：
そこまで書いておいて自分のデータは出せないとかだろ、やめとけ
ポイントが稼働するデータは未だにそうないからな

204 ：
そういやポイント可動しないな
いや可動はしなくていいから自車の通る向きにだけはしていてほしい

205 ：
分岐器もこだわると奥が深いんやで

206 ：
styを叩く人はまずUTLとSSLを全通させてからお願いしますよ

207 ：
ほならね理論

208 ：
ポイントが動こうが動くまいが線形と閉塞がでたらめなデータは敬遠

209 ：
厳密さは実際に乗ってる人しかわからんだろ
んなこといったらメトロプラグインの距離表示はデタラメじゃないか

210 ：
ノッチ曲線原理主義、線形原理主義、保安装置原理主義っているよねｗ
カントやスラックまで全数値求められても検証できるんかな。

211 ：
カントやスラックなんて分かりようもないところは気にしないけど、曲線と勾配は極力合わせて欲しい
記憶に頼って何となく作ったようなデータだとダイヤ通りに走れないし

212 ：
カントが正しくないと制限速度も変わるから大事だな

213 ：
いかめしがここ見てんぞw
著作権も知らないクソはBVEやめろ

214 ：
>>213
styのコメ欄で必死に弁解してて草生える

215 ：
東京モノレールのは分岐器動いてビビったなぁ

216 ：
東モノの分岐器どう動かしてるんだろうな。

217 ：
飯田線の人が言ってた他列車構文の応用でしょ
踏切点滅も同じ原理

218 ：
39.111.2.31のいかめし粘着がうざい
やるのは構わんが他所でやってくれ

219 ：
専ブラでNG登録すれば解決

220 ：
>>214
配布要求してんのはstyのデータじゃなくてE721系の殆ど流用したSAT721系とか長澤とかって奴が都営10ー300形とKazumaのデータ無駄流用した都営10-490Fだからなw
公開前に流用許可取ってるのか聞いてたら配布妨害すんなとかほざいてたなw

221 ：
曲線標のカントと制限速度（あるいは実際の通過速度）と、カントの算出式とか突き合わせると面白いほど合致してて笑えるぞ。
緩和曲線の長さも１級線でカント量の1000倍(90mmのカントなら90m)だったっけ、これも結構合致してる
曲線標の比較的読みやすい線区みつけて実験してみるといいかも。

222 ：
個人的に参考になると思った資料
http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/senro.pdf
http://www.geocities.jp/jtqsw192/FIG/300/point123.htm
連投スマソ

223 ：
■ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり！


女子中学生のスカートの中を隠し撮り　ＪＲ社員逮捕　北海道　2017年11月26日
https://i.imgur.com/fme2sQk.jpg
https://i.imgur.com/yWsImBR.jpg
https://i.imgur.com/uyuspVc.jpg
https://i.imgur.com/37OKAVB.jpg

JR北海道 31歳社員 盗撮で逮捕 スマホを10代女性スカートの中に…家族に見つかる　札幌市
11/27(月) 9:21
JR北海道・旭川支社の31歳社員の男が盗撮容疑で逮捕された=2017年11月27日午後5時50分ごろ、北海道旭川市
11月26日、札幌市北区の商業施設で、女性のスカートの中を盗撮しようとしたとして、JR北海道の社員が現行犯逮捕されました。
北海道迷惑防止条例違反で現行犯逮捕されたのは、北海道旭川市のJR北海道社員、田中宏典容疑者（31）です。
田中容疑者は26日午後1時すぎ、札幌市北区6条5丁目の商業施設の文房具売り場で、10代女性のスカートの中に、スマートフォンを入れて盗撮しようとしたところ、家族に見つかりました。
警察によりますと、田中容疑者はJR北海道の旭川支社に勤務していて、札幌市には休みで来ていたとみられます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000003-hokkaibunv-hok


■メ ガ ネはメ ガ ネ 障 害 者です！

＠

224 ：
いかめしが『京王が好きな人』に改名してて草生えるわ

225 ：
218ってなんでIPもIDもないんやろ、浪人？

226 ：
マルチ奴に構うなよ

227 ：
最近新作の路線出てないですねぇ

228 ：
年内にスーパーリニューアル阪急来るだろ

229 ：
あれは運転会用なんだからないでしょ

230 ：
>>228
とても楽しみなんだが

更に極める、素晴らしいな

231 ：
個人的にはvertah氏の日比谷線が楽しみだったけどもう公開されなさそうだしなぁ

232 ：
阪和線と大阪環状線のデータ結合版が出るらしいね
一番楽しみなのはこれだわ

233 ：
はるかいよいよ全区間運転可能になるのか、すげー

234 ：
阪急は京都本線の方を優先的に更新中のようですが
神戸線の方もぜひ更新していって欲しい
西宮の広大さには圧倒される
それだけ重いからパソコン買い替えたくなってくる

235 ：
天王寺より先が運転できるという楽しみ

236 ：
なんやかんや複数路線の結合データって公式ではBVE始まって初めての試みだよな

237 ：
>>236
宇野線瀬戸大橋線は?

238 ：
ちょっと違うかもだけど同一作者のデータとしては
かずにゃんの総武成田.鹿島線
すずはる氏の阪急神戸線.今津北線
とかも一応2つの路線データを統合したダイヤがあるね。

239 ：
実際運転士は路線ごとで変わるんだしわざわざ違う路線をくっつけなくても・・・

240 ：
リニューアル阪急って飯田保線区がやってんのか...
どういう風の吹き回しなんだか

241 ：
複数路線というより複数作者での合作って行ったほうがいいのかね？

242 ：
>>240
ツイッターの進捗状況見てると色々凄いことになってて期待しかないわ
さすがあの飯田線を作っただけある。やっぱあの人凄いわ。

243 ：
昔JR東西線→宝塚線の直通データがあったような

244 ：
>>239
んなこと言ったら路線変わらんでも運転士交代なんてあるが

245 ：
乗務員行路まで言い出したらキリがないが、あんまり長時間路線を繋いでも
実際通しプレイするかどうかといえば、まず出来ないな。

246 ：
まぁ気分によって路線終点前→直通先数駅、まで続けてやりたいときもあると思えば…労力に見合うかと言われると微妙だが

247 ：
タワー型PC持っていながらほとんどゲームやらないから疎いのだけれど
ハイエンドのGPUだと近鉄奈良線の最後の地下日本橋付近、阪急各線の最後の淀川付近などでもfpsはほとんど低下しないのですかね
他の要素(他のハード・OS・BVEの設定・解像度)でももちろん違うだろうけど
BVEを快適にプレイするため
グレード・ベンチ成績・よく比較に上がる製品名など
GPU選択の具体的な基準みたいなものはありますか?

248 ：
>>247
最近のCPUならオンボードグラフィックで十分かな、気になるなら普通のグラボつけるとか
シングルスレッド処理しか出来ないBveで一番大事なのはCPU1コア辺りの性能

249 ：
がFPSを決定づけるといって構わないと思う。

250 ：
飯田線と阪急って、どんな風の吹き回しかと思えば乗っ取り職人繋がりなんだな。他人のデータいじりながらデカい面できて、えぇ気分よのう

251 ：
>>250
言い方変えるだけでここまで印象が変わるんだな。

252 ：
同じ建物が並んでいるだけでつまらんと言ってたのがいたな
データ改善もできないでデカい面できて、病気やろな

253 ：
>>245
ここに来て旧電車でGOの駅間短縮の先見の明が
まああの頃は単純に容量不足なのもあったんだろうけど

254 ：
もし無限に金があったら鹿児島中央から東京までを繋ぐ夜行列車を再現したい

255 ：
>>253
駅間距離短くするのはリアル感なくなって嫌だな
それなら再現する区間を短くしてくれた方が良いわ

256 ：
>>248
レスありがとう
6年くらい前のi7とRADEONで普段のPC作業には何の不自由も無いのだけれど
奈良線や阪急線のクライマックスでカクカクになるのが残念に感じています
タスクマネージャを見ても数値にはまだ余裕あるので不思議に思っていました
GPU一点豪華でも意味が無いのですね
参考になりました

257 ：
>>256
最新のCerelonとかPentiumでいいのよ結局。
究極求めるなら最新のi7K買ってOCしたり。
BveはCPUが全て。

258 ：
>>255
電車でGO!Finalはそんな感じでリアル駅間にしつつ路線をいくつかに区切ってたな

259 ：
>>258
Finalも駅間の距離を省略してたで。
リアルとゲームの間をとるのが難しそう。

260 ：
電車でgoは走行音が適当なのでいまいち操縦してる感覚になれないんだよなぁ

261 ：
二葉ちゃんの星3つやらがちょっとねえ

262 ：
ゲーセンに置かれるような本当のゲームと比べちゃいかんやろ
BVEはマジで鉄道オタク向けやしな

263 ：
マリオカートと教習所のシミュレータ比べるようなもんやで
連ポス失礼

264 ：
車ゲーでも頭文字Dとかあるじゃん

265 ：
bveはゲームというよりシミュレーターって表現の方があってるのでは
頭文字Dだって挙動ガバガバだし再現に力いれてるのはグラフィックぐらい
比較にならん

266 ：
電GOはリアルモードでやるとbveっぽくなるよ。停止位置も画面端に停止位置が0cm固定にしてあるから、それに合わせてやればいい。
意外とうまく行く。

267 ：
でも電車でGOって家庭用は運転台なくて直ぐ左下に速度計だもんなぁ・・・極端すぎる

268 ：
阪和のスタフデータぶっこ抜いてメルカリで売るやつなんて居るんだな…世も末だわ

269 ：
本当に出品されててワロタ
https://item.mercari.com/jp/m13230847535/
バカじゃないのこいつ

270 ：
不適切な商品の報告 通報する

271 ：
売る奴もあれだが、買おうとするやつもどうかと。普通にプリンターで印刷した方が安いやろ。プリンターなくてもセブンイレブンとかても

272 ：
ttps://twitter.com/NANKAI6001F/status/939309875779190784
何故消されたのか理解してないな

273 ：
アイコンとbioに中学生って書いてある時点でお察しですわ

274 ：
Hmmsimのサイト行ったら遂に（BVE変換じゃない）Hmmsimデータに関する仕様書が出てたんだけど
まだ作ってる途中ですよって書いてある上途中から翻訳されてない（朝鮮語のまま）だし困った。

列車動かしたりCurveTransitionできるみたいだしBVE5から移植できるかもね。Ats除けば

275 ：
kiha48公開

276 ：
>>274
構文のもつ意味はBveと似てるから機械翻訳だけで十分内容わかるでしょ

277 ：
>>277
嫌韓では全くないので時間が空いたら訳してみるわ


まだサンプルデータが全然ない(Hmmsimのパッケージのリソースにあった程度)

278 ：
>>277
アンカーミス
>>276

279 ：
>>277
ChromeビルトインのGoogle翻訳で事足りた

車両設定は2と変わらんな
5からの機械的コンバートは無理だろう

280 ：
Hmmsimは純粋に凄いと思う。スマホでBVEのデータプレイできて
それもかなり動きが軽いから最初馬鹿にしてたのに今じゃ出先での電車待ち等の暇つぶしに多用してる。

281 ：
BVE2/4版公開終了路線、Hmmsim向けにノーサポートで公開再開してくれないかな…

282 ：
いち早くBveをスマホ移植した先見性には一目置くけど
本当に凄いのはそれを影で支えているゲームエンジンよ

283 ：
>>282
ゲームエンジンのAPI叩いてゲームこしらえるのも結構大変やからなぁ

284 ：
822styが大船ー（横須賀線）－東京を公開したｗ
こないだあと2路線っていってたけどついにあと1路線で配布開始の模様。

285 ：
822styって情熱はあるよね
これだけ膨大な作業こなせるって並大抵じゃない
出来はさておいて

286 ：
>>283

ゲームエンジンを使いこなすのにそれなりの労力が要るのも確かだけど
VBからD3D叩いたりクソ難しいIMモード強制というゲーム本筋と関係ない苦労の重さと比べるとなあ……

今はインディーレベルならVSもゲームエンジンも無料で使えちまうし凄い時代になったものだ

287 ：
>>285
結局「運転台から見える風景」がちゃんとしてればいいんじゃないかな…本線上は高速で流れていくし、駅前後の区間は少し凝った方がいいけど。
線路架線柱柵はもちろん、並行道路とかをちゃんと作ればかなりそれなりになると思う。
ﾏｺｰｲの京成千葉線なんてグリーンマット中のグリーンマットだけどなんだか運転した気分になるのは、目に入って脳で処理される部分を意識してそこに注力してるから、かなぁ。

>>286
物理演算も丁寧にやって、どういうファイルを定義すればいいのかとか全部やってて、おまけに無料で公開してるﾏｺｰｲはﾅﾆﾓﾝだよ怖いわ

288 ：
>>287
それがBVEの良さだよな
製作者側の利益が0なのはちょっとかわいそうだけど(某鉄道フォーラムはしりとりの広告収入で成り立ってるらしいが)

289 ：
>>288
製作者各位はお捻り(寄附)を受け取れるサービスを導入した方がいいと思うのよpaypalとか

290 ：
有料にしたらそれこそ良さが失われるけど、寄付制にしたら結構金が集まりそう。
シェアウェアみたいなかんじで。Bve本体はVectorで公開してるんだしVectorの送金システムで受け付けたらどんなかな～

291 ：
寄付するシステム、なかなかよさそうだけど
金が絡んでくると公開するの義務化したり、金出したやつがあーだこーだ言い始めるから実用化はできないだろうね
金絡んでないからこそ、自分流を貫けられるというか

292 ：
寄付受け付けといて公開しない詐欺が捗るな

293 ：
無償の今でも文句ばっかりの奴多いじゃないか
なら導入しても現状と大して変わらないんじゃないの

寄付方法は一番簡単で使いやすいメールタイプの尼ギフがいいと思う

294 ：
ただでさえトラブルが多いのに金が絡むともっとトラブル増えるからやめた方がいいでしょ

295 ：
ちょっとﾏｺｰｲに尼ギフ投げつけてくる

296 ：
>>293
無償なら「あくまでも個人の趣味の範囲内なので」と言えるけどさ
寄付受け付けておいて公開しないというわけにはいかないでしょ

297 ：
メトロクって何？
何かの愛称？

298 ：
>>296
いくら寄付されたからって公開義務があるわけじゃないだろ
支援する側も公開される保証がないものとして考えればいい。すべては自己責任で

というかなぜ公開前に支援する前提みたいな話なんだ？公開後でもいいじゃないか
高クオリティなら感謝も込めて支援、お粗末な出来なら言うまでもない
制作側もしょうもない小遣い稼ぎのために汗水たらして制作するわけじゃあるまいし

長レスすまぬ

299 ：
寄付で貰えるであろう寸志は炎上リスクやプレッシャーに見合うものではあるまいて
単に小遣い欲しいだけなら仮想通貨買って転がしとくほうがマシ

300 ：
運転会にて

「いや～あの時寄付したの俺なんすわ～○○系期待してまっせ～」

絶対嫌だろ

301 ：
別のソフトウェアだけどシェアウェアで公開しててプロダクトキーの送付すらままならないくらい忙しくなってフリーウェア化したのち蒸発して、よく16年無更新でサイトだけ残るなぁ…というやつがありました…

302 ：
投げ銭したくらいで発注者気取るようなやつは無視したらええ

303 ：
お客様は神様（誤用）というクレーマーが増長しやすい風潮が蔓延しているから無視して事が穏便に進む保証はない
そうなっているのはBVE界隈は関係なく店員に客のしもべ化を強いた日本の対面販売業のせいだがな

304 ：
四つ橋線公開

305 ：
「いかめし」2次配布要求してたのはスマホを貸していた時に友人がコメントしただとw
意味不明w

306 ：
金払ったんだからアプデしろ不具合直せみたいな客=神みたいな態度とるのは論外だけどさ

見返りを期待しないで「好きだから投げ銭したい」って思ってる人ってどれくらいいるのかね。

307 ：
>>306
よっぽど凄い製作者じゃないと投げ銭しようとは思わない。趣味で作ってるとかなら尚更。
ただ、mackoy氏には寄付したいな。

308 ：
>>307
みんなでmackoyに255円投げようぜ、暴走ビューエクスプレス255系にかけて。

309 ：
山陽電鉄延伸

310 ：
まこーい兄貴に投げ銭打ったらやってくれそうではある

311 ：
見返り期待する時点で寄付じゃないやんw

312 ：
bve用mtcドライバ復活のツイートを見たのだが、詳細がわからない。

313 ：
>>312
どのツイート

314 ：
ttps://twitter.com/OverSleptWalker/status/941272947435626496?s=17
ああこれか

315 ：
ググったら1秒で出てきたけど

316 ：
趣味以外の目的でbve製作してる人なんているんか

317 ：
草
https://blogs.yahoo.co.jp/beproudof88/15999891.html

318 ：
ツイッターの影響もあるが昨今エセ作者が増えたよな
ツイッターでグダグダ言ってホームページも立派なのにまともな公開データはなし
もう終わりやね

319 ：
>>318
夢はでっかくやぞ(白目)

320 ：
それこそ菊池令司君の捨て台詞じゃないけど
BVEを自己顕示欲を満たすための道具としか見てないってことか

321 ：
今年のクリスマス限定公開はあるのだろうか？

322 ：
限定公開とかもうやる人いないよなぁ

323 ：
>>322
燃えるし、下手したら魚拓やらweb.archive.orgにログ取られて限定じゃなくなる。

324 ：
景気よくスクショあげておいて公開してない人は、今も継続してupしてる人を除いて自己顕示欲が満たされたのかじゃあ良かった良かった
…なわけねえだろ、大抵は何かに躓いていて、自らを納得させ切れてない
こうじゃねえんだよなあの積み重ねと掛けてきた時間が徒労感を増幅させていく
リアルだのリアルだのリアルだの言ってるからこうなる

>>318
こう終わったとかオワコンとか言って腐してるだけの奴って人生楽しめてるの？

325 ：
スクショ、昔はばんばん上げてたんだけど、今作上げずに水面下で黙々と作ってた方が進捗がいい。
スクショには魔力がある。その画を作りたかった欲が満たされて、その先の区間を作るモチベを削ぐんだ。

326 ：
建物の量産ができないんだけどみんなどうやってんの

327 ：
>>326
量産してない

328 ：
未だにクリスマスとかほざいているデータ乞食馬鹿がいるのか

329 ：
句読点なさすぎて　読みにくいな

330 ：
句読点の入れる場所が、分からない馬鹿もいるww

331 ：
>>330
ネタだと信じたい

332 ：
>>323
onedriveやらクラウドに上げれば魚拓とかは回避できるけど、今なら勝手にやりとりされたりそうやね

333 ：
>>332
と思うじゃん？
HPからリンク消すだけで共有設定も触らずにファイル残してたりすること多いんだよな

334 ：
自らネタを明かして首を締めていくスタイル

335 ：
東急9000来たな

336 ：
東急9000って2013.4.1限定公開だったんだ

337 ：
なごころ線公開終了

338 ：
tkk9000、更新版にはホームドア灯もどき(種別表示器で代用)がない。
速度計も4月バカ版の白地から黒地へ変わってる。
古いものを一旦削除とあるが、一応。

339 ：
お、9000来たか
大井町線利用者だから嬉しいわ

340 ：
TOQ9kなんて過去スレにあるんだけどね……

341 ：
やめろよ

342 ：
323系先行版公開

343 ：
北野島線架空なのに沿線風景結構作り込んであって悪くないけど重いのが欠点
ぬるぬる動かすのにGeForceいるんじゃないの

344 ：
架空だからこそ風景は必要だろう。
実物と違って作者しか脳内補完できないからな。

345 ：
平上鉄道また運転したい

346 ：
樽モト氏のやつリアルなんだけどリアルすぎて重くて出来ないの悲しい

347 ：
リアル風

348 ：
なごこも自体はうちのpcだと30fpsぐらい保つんだけど
高速試験線とかの勾配で唐突に重くなったり
夜ダイヤだと定期的に10秒くらい固まって
時々そのままメモリ不足エラー出したりってことある。

349 ：
架空鉄道が話題に上がるってこれまで無かったな
二度と話題に上がって欲しくないな

350 ：
bvewikiがまーた荒されてる

351 ：
>>349
ガイジは消えて、どうぞ

352 ：
ふともも兄貴に苦労をかけないであげてクレメンス

353 ：
東急9000の速度計は室内更新時に白地のものに取り替えられてる気がする。黒地の速度計ってことはプロトタイプは9001か9014かそのあたりかな。たいしたことない話だけど。

354 ：
9000系の速度計は大井町転属時に置き換えた8090系（2008年大井町線ATC化の際に白速度計に換装）のものを移植している。
そういうわけで大多数の9000系は白速度計で、さらに側面のLEDについてもフルカラー+白色タイプ。
転属の終盤に8590系（東横線ATC化の際に黒速度計で更新）を置き換えたグループ（9012・14・15F）は白い速度計で流用できるものがなかったので黒い速度計のまま。
そして8590系は幕車だったので、側面のLEDは新調品の完全フルカラータイプが採用された。

恐らくこんな所ではないかと思う。

355 ：
>>354
あーなるほど。
東横時代の9001Fとこないだ見た9014Fが黒いままだったからてっきり室内更新未施行編成(モケット張替にとどめたもの)に限って黒いのが残ってるものと勘違いしてました。
勉強になりました。サンクスです。

356 ：
新しく公開された323系びっくりするほどブレーキが効かない

357 ：
HPは、良い感じに出来てるな～　　と、思って323系データを落とした結果・・・

エラー出まくりンゴねぇ

358 ：
323系はモータ音なしのT車仕様なのね

359 ：
モーター音っぽい音が一瞬したかと思ったら、全くせず。パネルはいいだけに、音はもうちょっと頑張って欲しい所だな。

360 ：
bvewiki　のN.Iは書き込み禁止しないとならないな。

361 ：
まぁ初心者&人柱版だし大目に見ましょ

362 ：
質問書いてもいい？
windows updateしたらbve5本体が起動できなくなって、
「オブジェクト参照がオブジェクト インスタンスに設定されていません。」
ってエラー出るんだけど、同じ事経験した人いる？どうやって解決したらいいか...

363 ：
>>362
たしか本体再インスコしたら治った希ガス

364 ：
函館線レールは敷いてないわStation.Loadは書いてないわStation.Putは稲積公園しか書いてないわで
さすがにびっくりした

365 ：
なごこもストラクチャ更新すると都電荒川線ちょっと不具合が出るな

366 ：
動画では手稲駅もちゃんと出来上がってるし線路も敷いてあるんだけど配るファイル間違えたのかね。

367 ：
連投失礼.
シナリオファイルの「Map.txt」を「Map127M.txt」に、
「Mapteine3.txt」の「//手稲3両停目」の距離呈に
Station['S07'].Put(-1,ほげほげ,ほげほげ);

って修正したら動画通りのものはできた。

368 ：
>>364
分かる

あれは酷いよな　あの状態で公開って・・・

369 ：
一応言っておくと12/27の更新前のデータは線路やホームあったからな。

370 ：
12/27の更新前は、正常に稲積公園まで走れたのに何故だろう？

371 ：
>>365
なごこもっていつも更新すると旧版参照の古いデータがダメになるよな

372 ：
毎回そんなくだらないエラー起こすのはセンス無さ過ぎやろ

373 ：
東急8500公開

374 ：
>>372
とりあえず今回の荒川線に限った話、なごこものページの最後にある「作者との連絡がとれず」ってのはつまりそういうことじゃないの…？
って思ってる

375 ：
樽モトは、都電の成功で鈴春の名声ばかり上がるのが気に食わなかったんだろ？
だったらそういう更新もするんじゃねーの？

376 ：
あくまでそれが事実だとしたらだが、それなら公開なんてやめればいいのに

377 ：
自分の作った八坂線すらエラー出てるし修正されないしだからそれはねぇだろ()

378 ：
八坂線バグるのは流石に()

379 ：
https://twitter.com/bve_nison/status/947091102112165893
Vehicle.txtエディタ更新???

380 ：
樽モトはクソ

381 ：
>>380
同意

大体、ストラクチャ更新したら　他の路線読み込みにも影響出る事を考慮してないのかね

382 ：
なごこもの理念は好きだけど樽モトはもう少し他作者のことを意識して欲しい

383 ：
一応言っとくけど今回の共通ストラクチャパック1435mmレールストラクチャが全部消える現象については既に樽ﾓﾄ氏は対応を開始していて年明けにも修正されるからね。(高速試験線作者twitterより)

384 ：
>>354
白速度計ってORPの赤針付きとそうでないのは混在してるのか？

385 ：
樽モトは自分の事しか考えてないからな。

386 ：
ドチャ暇なこの時期にやりたい長距離路線といえば？

387 ：
阪和

388 ：
ニ壷線

389 ：
浜 子 本 線 普 通 9 時 間

390 ：
白川線2017/9/21版、バグりすぎる
Pole1.xとかどこのフォルダでもないファイル何者。

391 ：
バグ取り９時間

392 ：
樽モト氏の建物無駄に重すぎでは
マンションの頂点数1000、家一軒の頂点数200でマンションに至ってはご丁寧にベランダに透過使ってさらに重たくなってるしさすがにちょっと・・・(^^;

393 ：
>>392
リアルでもカクカクで遊べなければただのゴミ

394 ：
単なるストラクチャ作成の自己満データはいらんね、運転に必要な重要部がリアルならあとは板で十分

395 ：
>>393
フルポリで作った努力は賞賛したいけど家の壁の模様が粗すぎるのもあって言うほどリアルではない

396 ：
>>384
ORPで赤針を使うのはメトロ線内（南北線を除く）だけなので、大井町線の車両のほか、検査の都合でATCが必要になる池多摩の7000系・TOQ-Iは赤針省略仕様（1000系1500番台は種車の都合で赤針が付いているが、ATCは撤去した）
目黒線の車両も前述のように南北線では赤針を使わない(東急と同じく警告音が流れる)ので同じく省略
ただし、目黒線の車両及び仕様が似通っている横浜高速Y0系ではバックライトは青緑色ではなくオレンジ色
5080系の車側灯配置然り、ここは恐らく乗り入れ協定の都合によるものかと

397 ：
822styさん、柏のストラクチャ流用してるのに武蔵野線（府中本町～東府中）を作ってしまった模様

398 ：
え、822styさん流石にそれはまずいよな…

399 ：
え、、それマジか・・・

まさかそんなことする人だとは思ってなかったのだが

400 ：
どこのストラクチャだ？

401 ：
まずいまずいって…
そういうことをコソコソやってるから一般配布したがらないんでしょ。

402 ：
信者がいるからなかなか潰せないんだよな～
この作者は

403 ：
話変わっちゃうんだけど822styのデータって
2とか4のデータコンバートしてそれを現代風に改修して対向車追加してるらしいですね。
それで著作権的にグレーなのでメアド配布にしてると自白してらっしゃいました。

404 ：
まずどこのストラクチャを流用してるのか明確に書かないと

405 ：
2のデータに東海道線上りなんてあったか？

406 ：
全部を完全オリジナルで作ってるわけじゃなく線形とかを流用してるって聞いたぞ

407 ：
>>399
だって東武線のデータ貰った時に公開終了してる車両データ普通に混ぜて送ってきたもん
2次配布してるって自覚ないのかな
BVE2でりんかい線公開してたところのTWR70-000系とかも埼京線のデータと一緒に送ってきた

408 ：
saderame版=流出版と、この大元である822sty版の中のりんかい線部分なんか2で公開しているサイトからの丸パクリでしょ
なにも今に始まった話ではない

409 ：
saderameって誰だっけ？

410 ：
>>408
822styの事を散々に言ってる奴も、いざ配布が始まったら貰う奴ばかり。
文句を言うなら配布を受けなければ良い！

411 ：
>>410
だから受けへんやんけ

412 ：
>>410
うるせえよガイジ
もうちょっと書き込む前に考えろ馬鹿

413 ：
とか言いながら配布乞食なんだろうな

414 ：
せめて822styよりももう少し質の高い路線データがあればいいんだけどな。こういう怪しい輩は一網打尽できるのに。

415 ：
でもあれより質が高い路線データ出来たら出来たで
重いだ軽量化だ騒ぐじゃん

416 ：
ゆめ咲線公開。

417 ：
>>415
質＝ストラクチャの数って訳でもないでしょ
822styは線形がでたらめだから
そのへんを少しでもちゃんと取材したデータがあれば822styより良質といえる
もちろん、取材が大変なのは分かるけど

418 ：
styは山手線にも平気で板の家設置してる所があって草
もう線形だけ配って俺らでストラクチャ置けばいいんじゃね？

419 ：
>>408
822styの配布の中身の内容を批判する奴は配布を受けた乞食！
こう言うヤツは、次の配布でも乞食野郎。

420 ：
>>411
そう言う奴ほど、再度配布を受ける奴。

421 ：
配られたものに、イカンものが入ってたのを
指摘したらコジキとはこれいかに？

422 ：
>>412
お前が馬鹿野郎。
822styの配布の中身の内容を批判する時点でな！お前も配布を受けた乞食！

423 ：
一般公開データと同じ心づもりで、イカンものが入ってたのを顔真っ赤になって指摘すると、「中身見た=乞食じゃねーか」で逆に叩かれるって滑稽過ぎでしょ

アングラで貰ったなら黙っとけって話であって

424 ：
>>423 批判するのは勝手だが、それなら自分で822styを上回る作品を作ってみろよ！

425 ：
822styって東武まだ配布してるんだっけ

426 ：
俺はかなり前に貰ったよ

427 ：
>>425東武はもうしてないって前言ってた

428 ：
323系フォルダを置く位置って、scenario内で良いのかな？

429 ：
ID真っ赤にしてもしかして本人かな？笑

430 ：
>>428
他にどこに置くんや(困惑

431 ：
>>429
思った

432 ：
>>430
だよねｗ

で、車両指定してるのは良いんだけど　キー押してもATS-P電源が入らないのよ
Sound.cfgが見つかりませんとエラーは出るわで・・・

433 ：
訂正：ATS電源

434 ：
>>432
再ダウンロードしてみたら?

435 ：
>>422
いやあかまってちゃんやなあ草

436 ：
396の者だけど、まるで乞食してデータを貰ったみたいに言われては心外だよ、ID:023eiRLv0君
胡散臭い感じがしていたから、つべに上がっている各種の動画を見て判断しただけのこと。
東武に関しては自前の動画で「やたら多くの私鉄を公開していた某作者のデータが元だ」と言っていたのに、それを消した上、転載について指摘するコメントをわざと残したりして変な印象操作をしていたような覚えがある。

437 ：
本日のNGIP
182.166.77.89

438 ：
>>436
アナタに関しては言いすぎたようです。すまませんでした。

439 ：
線形がデタラメと言ったかと思えば線形だけ配布しろとか
これもうわかんねえな...

440 ：
つまり全員乞食なんですよ

441 ：
>>432
ちゃんとRock_On氏のプラグイン参照出来てる？

442 ：
>>439
線形がでたらめと言ったのは自分だけど
こんなデータ、線形だけ配布されても使い道あるんだろうか？
真面目に作り直すとしたら駅名ぐらいしか流用できないんじゃないの？ｗｗ

443 ：
線形よりも雰囲気重視な人間だから背景だけ欲しい
線形は…それっぽければいいよ

444 ：
>>441
再度Rock_On氏の最新車両パック入れけてみたけど変わらず

あと　路線読み込み時、「MotorNoise\MotorNoise.txtがみつかりません」と言うの文も同時に出る
本当に入ってないんだけども

445 ：
>>444
どうしても無理なら、225系の車両データに323系のパネルデータを組み込むとか()

446 ：
323系のデータって2つあるうちの片方を指定すると起動直後に落ちるよね
Mc322-9.txtは仕様できるけどなぜかMc323-9.txtはダメみたい

447 ：
323系作者です。MotorNoise.txtはコメントアウトを忘れていましたので次回何かを更新する時に同時更新します。片方の車両を指定すると落ちるというのは未知のバグでしたので本日より調査します。

448 ：
実際桜島線は何キロ出すのが解らない

449 ：
323はATSの参照がミスってるから、自分で直してね。

450 ：
>>449
作者様おっすおっす

451 ：
>>449
ノイズだらけのサウンド改善してください

452 ：
そんなこと言うなら自分で作れよ
何もできない奴が人に頼むんじゃねーよ

453 ：
>>452
乞食様おっつおっつ

454 ：
改善要望に対して「自分で作れ」とか言う人って何者?

455 ：
つまり438ちゃんの言いたいことは、作者は一番偉いんだから乞食どもは黙ってろ文句言うんじゃねぇってことでOK？

456 ：
承認欲求目当てにBVEデータを公開しても、本人も含めて誰も幸せになれないからやめといたほうが。
どうせならもっとカネになるような方向に努力した方がいいよ

457 ：
製作者がスレに現れるだけでこんだけ荒れるんだもんな
そら製作者も嫌になるわ

458 ：
荒れるのは一部の製作者()だけでしょ

459 ：
bve5 って、アプデの時、どうするの？

460 ：
この世界は有償無償に関わらず作者（特に路線データ）は絶対的な存在だから皆敬えよ。
但し、他人が作ったものを自分が作ったと主張する奴は乞食以下のゴミ屑野郎だけどな。

461 ：
樽モトみたいな自己顕示欲丸出し大物()作者が居る限り界隈の気持ち悪い感じは
続くんだろうなぁ

462 ：
公開するする言いながらなかなか公開しないでただ動画で稼ぐやつウザい

463 ：
323系は頻繁にフリーズするね
プラグインが重いんだろうか
225系+227系パネル+323系の性能データの組み合わせにすると若干軽いような

464 ：
822styの東武データ欲しいやついる？
浅草・曳舟～久喜・南栗橋のデータだけど

この東武データ過去に東急 メトロ 東武 西武とかを全線ほぼストラクチャ無しで公開してたやつの流用だろ？

465 ：
過去スレ漁ったら埼京線あったんやが、これってダウンロードしてええやんな?

466 ：
ダメって言ったってどうせするんだろ、

467 ：
そんなことより209-500が欲しい

468 ：
三鶯重工のコントローラー届いた
いいゾ～これ

469 ：
822sty氏のデータ、もうすぐ受け渡しスタートだってさ

470 ：
阪和線更新ですよ

471 ：
>>470
キハ58のリバイバル急行きのくにとか追加されててビビる

472 ：
>>471
マジ？凄すぎ

473 ：
>>472
Hey氏の「キハ58を阪和線で運転したい」という思いから生まれたデータとのこと。

474 ：
283系の発進のショックが改善されて滑らかな出だしになってますね
これはすごい

475 ：
飯田線公開したら2,000円で買いたい

476 ：
2000は流石に安すぎるなw
10000万までなら全然OK

477 ：
すまん誤字

478 ：
822sty氏のデータ配布始まったな
今回配布するのは
伊東東海道上野東京湘南新宿ライン宇都宮高崎線両毛根岸京浜東北山手横須賀埼京川越青梅中央中央快速武蔵野伊豆急行伊豆箱根+隠し路線だとさ

479 ：
また著作権がアレなデータですか…w

480 ：
いや、いらんし

481 ：
>>478
もうキチガイの域だな　配布路線

482 ：
興味本位で貰ってみたぞ

483 ：
ホリ快のデータが面白い

484 ：
アクセス権限ってなんだ？とりあえず申請しとけばいいのか？

485 ：
822sty氏のツイッター先行配布でゲットした。
著作権はアレだけど、普通に楽しいぞ。
長距離データも4GBパッチいれたらぬるぬる動くしな。

486 ：
阪和線は4GBとかそんなんなくてもサクサク動くで

487 ：
>>486
そら路線の長さがちゃうもんな。てかパソコンによるやろ

488 ：
以前、styのデータを転載して叩かれた209房総特急君無事に最新のデータを受け取った模様
どうせまた転載するのかな？

489 ：
822sty氏、路線作者だと思ってたら車両入ってて草

490 ：
あーあ

これはヤバイぞ

491 ：
>>473
やってみたけど山中渓に撮り鉄大量に待ち構えててワロタ
〆鯖氏キハ82作ってるらしいからいつかキハ82時代のくろしおなんかも運転できるようになる…？

492 ：
209房総特急が今回も822styの動画をアップしているぞ！
２次配布要求してまでデータ貰ったやつ
https://www.youtube.com/watch?v=uHNoBux-XLs&t=571s

493 ：
>>492
むしろ逆に上げないと思ってたのか()

494 ：
>>492
さぁみんなで低評価

495 ：
阪和線の車両制作状況を読んでいるだけでワクワクするな

496 ：
阪和線ダイヤ、今後もリリース予定があると嬉しいな
4時代は　まだ知らなかった自分

497 ：
>>492
今見たら消えてて草

498 ：
低評価が高評価の4倍あったからw

499 ：
209房総特急　指摘コメントしたら即刻消しててワロタ
気づかれないとでも思ってたのかｗ
コソコソサブ垢使ってまで欲しかったんだな

500 ：
今回初めて822styのデータ貰ったけど、線形はともかく都心の風景と並走はやっぱり魅力的だな
これくらい労力割けるのなら他者の作品パクらずとも良かろうに
車両データはちょっと酷すぎたから自分用に書き換えたが

501 ：
大船→戸塚で下りが二本並んで来たの見た時は爆笑した

502 ：
隠し路線ってなんなん？

503 ：
ホリ快とかだろ

504 ：
武蔵野南線を作ったのはある意味凄いと思う

505 ：
阪和線、403エラーでダウンロードできないんだけど…

506 ：
隠し路線って短絡線みたいなやつか

507 ：
そういや最近阪急の進捗見ないよな
作ってんのかな

508 ：
>>464　ください

509 ：
相鉄10000公開されたけど、あれKazuma氏のE231とどこが違うんや?

510 ：
無断転載やろ...

511 ：
ダウンロードってDownloadじゃなかったっけ
無断転載のサイト見たらDown Loadってなってるけど
どっちも正解なんか？

512 ：
無断転載に厳しいKikuike君が炎上誘導してくれるでしょ(適当)

513 ：
kazumaの許可は下りてない模様

514 ：
体のいい無断転載か
いけませんなぁ

515 ：
今年初の無断転載が出たか

516 ：
本人に自覚がないのか、ちゃんとカズマ氏に連絡取ってあるけど明記してないだけなのか現状ではわからないね。まだまだバリ展したそうなツイートしてるし。

517 ：
今回は公開停止に追い込まないのか
Kikuike君は相鉄厨が何しても許すのか……

518 ：
忖度かな

519 ：
昨日の夕方頃にKazuma氏のE231とどこが違うのか、お問い合わせで質問したけど未だに返信無し。完全に無視されてるわ。

520 ：
相鉄固有のMT比パラメータのパッチデータのようですね。パネルの絵がどうなのかは気になります。。

521 ：
>>501
でも実際あんな感じだぞｗ

522 ：
名鉄の車両データは作者が盗撮されて公開停止とか
やった奴もその背景もBVEとはあまり関係なさそうだけど

523 ：
>>521
4番→須は65km/h制限があるせいでサーッと抜かされていって、中途半端に東海道が加速やめたところで横須賀線が追い上げる感じだよね。

524 ：
二次利用と言う名の無断転載を許可する心の広いKazuma氏

525 ：
今回は丸く収めてあげよう。肩を持つつもりはないけど、将来の芽を摘んでしまうのもね。

526 ：
YouTubeの　Akira Akiyamaが現在公開停止されている【BVE5】なごこも路面電車を無断転載・二次配布をしています。　

527 ：
>>526
先生にチクる小学生かよ

528 ：
>>526
ここにチクる能はあっても、作者に伝える能は無い模様

529 ：
ここに書き込むよりさっさと報告しろって感じだけど
反応からしてご本人様かな？

530 ：
本人の宣伝だろ。
俺はもう持ってたから関係ないけど、バックアップとして落とした。
ありがとう。

531 ：
>>464　私も欲しいです

532 ：
はるくもの東上も欲しさ

533 ：
しれっとﾀﾞｳｿかましてて草

534 ：
バックアップとは…

535 ：
822のデータってそこまでほしいデータなのかね？
ただ全区間データですって感じにしか見えないけど…

536 ：
盗品や贋作でも良いものは良いでしょう
でもそれは盗品や贋作なんだよね

537 ：
そもそも良いものなの…？あれが…？

538 ：
過去スレに貼られてたリンクからhmmsimの西武狭山線DLしたけどデータゴミすぎワロタ

539 ：
>>535
首都圏の路線をフルで走れるってだけで相当魅力的なんじゃない?
背景も建物も何もないクソデータってわけでもないし、対向列車もあるし。

540 ：
>>539
車両データはマジでアレすぎるから
代替のハイクオリティな車両のない路線だとやりにくいけどね。
D-ATC対応のE233とかも自分で作らなきゃいけないし

541 ：
styを批判する奴はデータを貰わなかったらいいだけ
貰いたい奴が貰えばそれでいいだろw

542 ：
路線のクオリティは充分遊べるというかあれ以上高い奴は重くなるし

543 ：
>>540
651系も215系も251系もリアルなやつ無いからね。物足りない感はある。

544 ：
251の運転台とかなんか資料あるの？
覗けるわけないから見たことないんだか

545 ：
>>544
251はスーパービュー踊り子だから資料はわんさかあるんだよ。
215は調べてもほとんど出てこないね。

546 ：
E259や485系の高運転台車を、BVEで実車通りの視点の高さで作るのって難しいのかね

547 ：
視点の高さは難しくないと思うが東の特急はかなり運転台が高いから製作が大変

548 ：
Win10 1709 64bit
core i7 + Radeon
KB4058258を適用したら十三～梅田間のカクカクが減った気がする
ブラシーボかもしれないが

549 ：
プラシーボ効果

550 ：
215は1996年くらいの「鉄道ファン」の運転台特集で見た記憶がある。

551 ：
詳細分かれば調べてpanel作りたさあるな
音とかは既存のもので代用が効くし

552 ：
本格的に作ろうかとパソコン開いたが、本当に運転台画像が全くないんだな。

553 ：
485、251は運転台画像なんて山ほどあるけど215の運転台画像は皆無

554 ：
215系あるよ。車内探訪でぐぐれ

555 ：
>>554
ほんまにあるやん。サンガツ。
作れたら作ってみるわ

556 ：
横浜市営地下鉄とかたまにカーテン開けて運転してるらしく、前面展望動画が上がってる

557 ：
215系作ろうかと思ったが、考えたら舞姫氏の253系の音声データをチョメチョメしたらいいんじゃないかという結論に達した

558 ：
問題はpanelだろ
完全だいたいは描いて代用が効くところだけ画像で補ってみる

559 ：
路線公開されると対応車両製作の機運が高まる

これこそがBveの醍醐味

560 ：
ご丁寧にTwitterに運転台画像載せてくれた方までwありがとうございます参考にしますわ

561 ：
>>560
みんな優しいなぁ
作るかわからんけど、参考にさせてもらうわ。

562 ：
Kazuma氏のE233-5000をD-ATCの-1000に改造したいけど誰か差分持ってたりしない？
なければ作ってみる

563 ：
墜落インバータの素材ってのもなかなか無いもんやな
自分で作るか

564 ：
謎の作ってみる現象なんなん？w(頑張れ)

565 ：
墜落インバータは確か東急墜落が素材で落ちてるからそれをごにょごにょしたら出来るっていう動画が上がってなかったっけ。syouyuに使うと最高。
https://youtu.be/6czdzSHmd_8

566 ：
本当の作者は作るって言う前に行動してますけどね

567 ：
本当の作者って何w

568 ：
https://m.youtube.com/watch?v=Xk36-VeeEjg

アマギフで車両を売っていいんですかね...
ツイッターでは暴走動画も出してますけどね

569 ：
>>568
こいつ(動画主)が作ったゲームでもないのに、そういうので稼ぐのって問題にならんのかね?
mackoy氏がせっかく無料で提供してるのに、それを踏みにじって儲けるのってかなり問題あるよね。
多分mackoy氏の許可もとってないっしょこれ

570 ：
ん、しかもこれカズマ氏のじゃないの

571 ：
無断転載の次は無断販売ですか

572 ：
Kazuma氏のE233系を1000番台のパネルに変えたら速度針、BC圧動かないんだけどプラグインのせい？
誰か修正方法知りませんか？
右下のデジタル部分も最初から{000}の３桁表示になってて全く変わらない

573 ：
そいつ昨日暴走動画上げて叩かれたから動画消してたな

574 ：
あれで10万回見てもったとしていくらもらえるんだろ。100円ぐらい？

575 ：
>>572
自炊timsだとsnp2とパネルが違うから注意
圧力も設定が違うみたいで、変えてみたけどちゃんと動かなかった
変えてないならわからないです

576 ：
Kazuma氏のE233-5000をATC-6路線に入れたら現示見えないけどブレーキはしっかり動いてた

577 ：
@sagiri50暴走動画ばっかり上げてるな...
作者のことをしっかり考えて欲しい

578 ：
また暴走動画で再生回数稼いでる餓鬼いるのか

池沼だわ

579 ：
>>572 >>575
使ってもらえてるようで。感謝感謝。どこの1000代Panelだか知らんので的確には答えられんが
自炊TIMSの速度計は45～47が数値、50が針、123～126がBC、127～129がMR
snp2の速度計は231～233、230が針、235～238がBC、240～242がMR。仕様は同じ。
snp2はSn・P・6型でPs併用可能でもD-ATCが使用不可、ハマセンや埼京もどき、京浜の移行時がやりたければ新系列統合型でどうぞ
DだのPsだのを使わないような路線ならsnp2も使えるが、次更新から自炊TIMSは電車スタフに公式対応する予定

580 ：
>>579
Kazumaさんこんばんわっす
データ使わせてもらってます笑

581 ：
555って菊池氏では

582 ：
おもた

583 ：
@sagiri50って東京電機大学中高行ってるんやな

584 ：
TwitterでE233-1000と3000のパネルあがってるのって何？

585 ：
昨日のデータ無断販売のクソガキ
「かいとう動画消したから」って言うから「かいとう」について聞いたら「該当」って書きたかったみたい
この程度の漢字分からないキッズなのかな

586 ：
クソガキオッスオッスって感じだ

587 ：
スクリーンネームだと変えられて逃げられるから、ユーザーIDの方がええで

588 ：
822styの京浜東北線ってもしかしてD-ATCじゃなくて6?

589 ：
6
自分で改造する必要がある

590 ：
逆に6なら6で対応車両の準備しやすいね

591 ：
https://item.mercari.com/jp/m51795599835/
三鶯重工のBVE対応ワンハンドルコントローラをメルカリで33000円で売ってるバカいたな
倍近く高額転売しようとするとか悪質すぎ
コメントしたらシカト削除されたし

592 ：
>>591
これはいけない
高く値を付けて金稼ぎしようってか

三鶯重工さんも知ったら警察も動くか？！

593 ：
ただの転売に警察が動くわけなかろうが

594 ：
でたそれ(笑)

595 ：
>>591
下の削除されてるコメントはお前のかｗ

596 ：
>>591
今見たら消えてて草
最初から出すなと

597 ：
多分ここ見て、バクバクになって慌て削除したんだろうな

598 ：
それは草

599 ：
てかその出品者の評価普通やん()

600 ：
そうだね

601 ：
このスレの影響力も落ちてるわ

602 ：
阪和線更新はまだかのぉ

603 ：
なんか新規の路線来ないかな。既存路線の焼き直しとかいいから。styみたいなクソクオリティ路線もいらん。

604 ：
vertah氏の日比谷線がワンチャンそろそろくるぞ
ブログが更新されてた

605 ：
>>604
期待

606 ：
エイプリル限定とかでだすんかね

607 ：
またデータ乞食が沸いてきたか

>>601
便所の落書きに影響力とか笑わせんな

608 ：
ついに阪急きたな

609 ：
http://bve.iida-hosenku.com/log/index.php/view/110
BVEの域を超え出したな

610 ：
トンネル区間はCPU内蔵GPUで行けるけど地上は描画距離600m位にしないと60fps出ないな

611 ：
うわぁ
くっそ重そうなデータ

612 ：
8000系/8300系＝保護されたメモリ云々のエラーが復活している
前回と同じくAts\FWCH\Brake.dllを外せば一応動く

7000系＝7027Fが動かない
Notch\8cars\Power\7027F\Param.csvが不足している模様
旧版から取ってきて足せば一応動く

飯田スペシャルは思ったほど重くないよ
ノーマル阪急と大差ないくらいには動く

613 ：
阪急、いいけどやはり中途半端に残った旧作ストラクチャーが気になるな。西院のレンガもちょっと高い気がする。

614 ：
電車でGo!の新幹線版やFINALみたいに爽快にかっ飛ばすのが好きです。
BVE5初心者なのですが、おすすめ路線とかデータを教えてください。

615 ：
>>614
高速試験線

616 ：
飯田保線区さんの高画質版、高槻市止まりにしているのは　
β版の様な感じでリリースした為かな？

特に問題がなければ延伸、と言う形にするのかねぇ

617 ：
全体的な見た目が良くなった分、緩和曲線がないとかエアセクションで架線が切り替わってないとかが目立つな

618 ：
>>615
ありがとうございます。そんな路線データあるんですね！チェックしてみます。

619 ：
>>618
いえいえ

620 ：
>>614
月路本線でAE形運転してみれば。

621 ：
緩和曲線とか田舎のローカル線でもない限り調べるの無理でしょ

622 ：
某私鉄作ってるけど、調べようと思ったら多少は高架でも地下でも何とかわかるよ緩和曲線。
何度も往復してメモしたり、もう片方の標識から計算で割り出したり。

623 ：
プレートに数値が彫り込んであるのはありがたいのだが、プレート本体が車内からの確認が難しいほど小さいので数値が読めない
しかも改良を重ねたせいで微々たる曲線が連続している感じなので、厳しいと感じたらもう直線にしてまとめても良いかなと思っているところ

624 ：
遠くの見えない曲線標はコンデジのスーパーズームなりで超望遠で撮れば見れなくもないやつもある。
撮影できなくても、数値さえ読めればいいのよ。
どうしても目で追ったり何度も取材行けないなら4Kの手ブレ補正機能があるビデオをレンタルして録画してみるとか。

625 ：
緩和曲線ないと不自然なので細かい数値は適当でいいからとりあえず入れてほしい

626 ：
BVE5で自動で入れてくれるのなかったっけ
緩和曲線かカントか忘れたけど

627 ：
飯田保線区の阪急、大山崎付近で新幹線500系が停車してますね…

628 ：
飯田スペシャル、駅ストラクチャが充実しすぎててよそ見しまくってメチャクチャなブレーキングになってしまうな
いっそ特急の方がよそ見する余裕があっていいかも

629 ：
京都本線頑張ってくれるのは嬉しいけど
旧作は箕面線とか今津線直通とかもっと沢山あるんだお

630 ：
天下茶屋延伸と言わないので、京都線も直通来ると更に面白そう

631 ：
京とれいんも楽しいやろな

632 ：
京都線の全列車のダイヤが分かれば誰か作るでしょ（他力本願）

633 ：
緩和曲線の長さ？…
半径と通過速度でなんとなくカント量出して
それを600～1000倍くらいすれば（理論上の）長さは出るし、見える曲線標からある程度対応関係探っていけば見えないところも何とかなりそう。

634 ：
>>633
それで十分だと思うよ、あれが違うこれが違うとかいう雑音要望に応えてたら
完成しない症になってしまう。

635 ：
曲線標表裏総ナメできなくて、
運動方程式→カント量・JR内規で求めた緩和曲線長・或いはGBMapsによる測量でも、
取りあえず製作者側が満足に構文を打てる線形情報が手に入るってのは大事

636 ：
ポータブル版のbve5って設定を完全消去することって出来ないのかな？
先週台湾コントローラーを繋ぎ忘れて起動してしまい、konkyu.bve～.dllが見つからないってエラーが出てやり直そうとしたんだが、以降起動しようとしてもcannot create direct3d device ってエラーが表示されて全く手をつけることが出来ない。
bve本体を再インストールしてみたりしたが、全く状況が変わらなくて途方に暮れている…

637 ：
>>636
Bvets\Settingを削除したらなんとかなるかも

638 ：
マイドキュのbvetsの設定ファイル消すとかで行けるんでないの

639 ：
ちょっと聞きたいんだけど、下のrepeater構文みたいに繰り返すストラクチャを複数指定すると、「インデックスが範囲を超えています。負でない値で、コレクションのサイズよりも小さくなければなりません。
パラメータ名: index」みたいなエラーが出るんだが何が原因なんだ
これより前のrepeater構文では複数指定してもなんともないのにここから先は複数指定した構文全部でエラーになる

23421.8;
Repeater['BallastS1'].Begin(1, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 3, 5, 5, 'Ballast0', 'Ballast1', 'Ballast2', 'Ballast3', 'Ballast4');
Repeater['RailLS1'].Begin(1, -0.5335, 0, 0, 0, 0, 0, 3, 5, 5, 'RailL0', 'RailL1', 'RailL2', 'RailL3', 'RailL4');
Repeater['RailRS1'].Begin(1, 0.5335, 0, 0, 0, 0, 0, 3, 5, 5, 'RailR0', 'RailR1', 'RailR2', 'RailR3', 'RailR4');
Repeater['wireS1'].Begin(1,0,0,0,0,0,0,1,25,25, 'wireA', 'wireB');
SpeedLimit.Begin(60);
Structure['60'].Put('0',2,-0.6,0,0,0,0,1,0);
Curve.BeginTransition();
Curve.BeginCircular(-539,0);
Track['1'].Position(0,0,269.5,0);

640 ：
距離のパラメータに小数点をしているからかも。
距離は整数で指定して、小数点以下の値はrepeater内でズラすとか。

641 ：
あ、あと緩和曲線と本曲線が同じ位置に書かれてないかこれ。

642 ：
>>638
マイドキュの設定ファイルを消して本体を再起動したら治りました！ありがとう。

643 ：
ストラクチャーの弦長って0にしてもいいのか？
Structure['60'].Put('0',2,-0.6,0,0,0,0,1,0);

644 ：
vertah氏楽しみやなー!いつくるかな?

645 ：
エイプリルフールに期待

646 ：
これ凄くないか？
https://m.cafe.naver.com/skyrailway/69380

647 ：
>>646
ダウンロードしたけど、運転の仕方が分からん...

648 ：
これを応用すればvrでbveが出来そうだな

649 ：
路線、車両ともにクオリティやば

650 ：
マルチディスプレイや4Kディスプレイでやってる人いる？

651 ：
マルチディスプレイだけど、速度計が全く見えなくなってしまうからあまり使ってない。専ら開発の用途に。。

652 ：
>>639
デバックは一行一行コメントアウトしてエラーがなくなるまで試行するといいと思うよ。エラーが出なくなる前に消した行が原因

653 ：
今更ながらLEYokohama氏のE231系をダウンロードしたんだけど、Run4ファイルが探しても見当たらないんだよね
分かる人いれば教えて下さい

654 ：
Leyokohamaのダウンロードするより
醤油のやつに
BveWorkshopで公開されてる5000のモーター音改造
した方がいい
グラスコックピットにしたければ
231系列のパネルデータ公開してるサイトがあるゾ

655 ：
>>653
あれダウンロード方法すらわからんw

656 ：
>>655
ダウンロード方法は事細かに書かれてて分かりやすいんだよ。ただファイルが数個見つからなかて、エラー出るから困ってる

657 ：
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

JG9DY

658 ：
TSマスコンのACアダプタ断線疑惑...辛い。

659 ：
でんちでやれ

660 ：
寒い時とか電池減ってきた時に不安定になるから
なるべくAC使う方がいいよ

普通の端子なので汎用品か流用で使えるのありそう

661 ：
Bve、ブレークポイント機能ほしいよね

662 ：
bve ポイント機能は確か1の時代にあったから復活してほしいな

663 ：
ちゃんとエラー吐いてくれてるからええやん

664 ：
>>660
ありがとう。DC7VのセンターマイナスなACアダプタで通電確認できました。

665 ：
雑魚BVE作者が傷を舐め合うスレ

666 ：
>>665
そういうコメントをするお前の方が何倍も雑魚だ

667 ：
>>665
いきなりどうしたwwww

668 ：
十年以上もこの手の煽り合戦が続いてるRailsimスレってすごいよね

669 ：
>>668
伝統芸

670 ：
>>665
怒ってんの？しゃぶってよ(棒読み)

671 ：
アッー！

672 ：
>>668
だって話すことないやろ（JK)

673 ：
阪和線いいなぁ
53M運転したらお見送りできた

674 ：
優等列車より各駅停車プレイする方が好きな人が作者に向いてるけどね

675 ：
富士急と岳南の人はもう制作やめちゃったのかな
ハイクオリティと軽さを両立している作者はこの人しかいないよな

676 ：
しゃとるーむさんもお忘れなく…

677 ：
>>675
伊豆箱根鉄道駿豆線を製作中のスクショなら見たことあるけどあれから随分時間だったからな～

678 ：
京阪淀屋橋行きのシナリオは七条までだが路線自体は中書島まであることに今更気づいたよ

679 ：
>>674補足
優等列車ばかりプレイする奴　→　飽きっぽい奴
各駅停車ばかりプレイする奴　→　一つの物に対してコツコツこなせる人

という傾向だから優等列車ばかりプレイする奴は作者に向いてない

680 ：
むしろ飽きっぽい人には停車の多い各停が向いてる気がするが
東横線でどのシナリオが好きか分かれそうだな

681 ：
東急いえばうさお氏の世田谷線

682 ：
岡村結婚

683 ：
>>677
駿豆線制作中なのか楽しみだな
修善寺に行くとき乗ったことがあるけどなかなか良い路線だった

684 ：
東横線の楽しさは最高速度からのフルブレーキ停車だから急行あたりが一番面白い

685 ：
>>684
特急は早すぎる
普通は遅すぎる
結局急行だよな

686 ：
bveで新幹線作ってる人いるけどD-ATC完全再現くらいやらないと運転してて飽きそう

687 ：
>>686
絶対重いわ

688 ：
新幹線の線形どうやって知るの？
展望動画かぐぐる使わないと無理だよな

689 ：
以前ヤフオクで新幹線の線路図売ってたな。但し現行は買えないし万単位の額だけどね。

690 ：
>>688
某東北新幹線なんか、曲線あっても勾配が無いデーターだった。

691 ：
中央新幹線なら公式で線形図が詳細にpdfで出てたな　もっともリニアだからbveで再現できるかはアレだが

692 ：
大垣夜行全区間のデータみたいに勾配や曲線半径てきとうにすりゃいいんだよ

693 ：
新幹線よりUTLとかSSLとか作ってくれないかな

694 ：
>>693
HSSTの実験線ならあった

695 ：
SSLとUTLは822styさんので
充分楽しめる
雰囲気結構そっくりやで。

696 ：
>>684
俺と同じ人発見
急行の学芸大学と多摩川停車が特に好き

697 ：
wikiの"822sty消失"ってなんじゃらほい

698 ：
>>697
もうこの際BVE界から消えれば良いよ

699 ：
>>698
辛辣で草

700 ：
そんな嫌われてんのw

701 ：
中央新幹線自分で線路引いてみたわ。リニア車両無いから新幹線仕様だけども
30や40‰の勾配が大量にあって新幹線車両だとろくに速度が上がらないしトンネルだらけでおもんないわ

702 ：
リニアは地上側のコイルで速度制御するんだから運転手の概念無いだろw

703 ：
>>696
わかる
各駅停車の都立大学も結構好き

704 ：
ブーメラングサグサの樽モト

705 ：
>>704
名鉄界隈荒れてるからBVE名古屋本線作るのやめたとかいう言い訳

706 ：
樽モトVSすずはる

707 ：
某サハなんとか君うるさいぞ

708 ：
アンチ騒ぎすぎ

709 ：
リニアの運転台は遠隔操作してる風に作れば良いんじゃね

710 ：
九州新幹線作成されている方いるね
TSで資料拾えたのかな
がんばってほしいな

711 ：
64bit化はよ

712 ：
クロソイド曲線とサイン半波長曲線だと違いが出て来るようなものなのか
上信電鉄みたいな直線逓減は構文にさえ気をつければ再現できるようだが

713 ：
>>696
>>703
綱島もいいぞ

714 ：
う～ん東横線は線形が悪いから遅い、とか湘南新宿ラインが開業したころに言われてた気がするけど、いざBVEでやってみると結構いいと思うんだよね

菊名～横浜は悪いけど

715 ：
武蔵小杉～日吉～綱島の結構飛ばせる区間好き

716 ：
>>715
CIRCULATION LANE氏の東急9000で飛ばすのほんと楽しい

717 ：
阪和線が更新されましたね

718 ：
特急なら渋谷-自由が丘が1番飛ばせるべ

通特は都立大学手前で先行列車に詰まる()

719 ：
>>715
田園調布から日吉まで目黒線と並走した後、次の綱島で110km/hまで出せる各停ダイヤが一番好きだな

720 ：
新丸子を通過してる時に流れる「まもなく武蔵小杉です」って放送が気が狂うほど好き

721 ：
>>720
ガイジ

722 ：
>>720
めっちゃわかる

723 ：
てか東横線のデータってもう更新こない？？
FライナーとかS-trainとかやってみたい

724 ：
東急、どうなんだろう

代行になってから忙しいのね

725 ：
Fライナーは特急の自動放送変えればできる
SトレはYahooの乗換案内の時刻表見て自分でダイヤ作るしかない
自動放送変更も忘れずに

726 ：
ホームドアの設置数もデータのときよりだいぶ増えてるよね東横線

727 ：
FライナーとS-Trainも増えてるし

728 ：
祐天寺は通過線ができたし日吉では直通線の工事が進行中だし

729 ：
>>720
ガイジ呼ばわりされてて草
俺も好きやぞ

730 ：
https://youtu.be/0F2gW6wUz_g
この動画の路線ってムーンライトだよな？
あれって二次配布okだったっけ
この配布先のホームページみたら
二次配布禁止
動画を上げるときは許可を得ろだって

731 ：
武蔵小杉の発車メロディも変わってるしな

732 ：
>>720
分かる
100km/hで通過してからのB5突っ込むの好き

733 ：
9000系、学芸大学⇒都立大学間　100km/hからの減速も好き

734 ：
>>733
わかりみが深い。深すぎる。

735 ：
東横線は何で運転するのが好き？
ちなわしはメトロ7000

736 ：
>>735
東武9050かなぁ。これの急行とか素敵

737 ：
4KでBVEやってみたが画面がめっちゃきれいでワラタｗ
しかし付属の京成千葉線をプレイしてみる限りRadeon R7 360では描画距離を10000mにするとフレームレートが15fpsしか出ずストラクチャが多いと結構苦しいだろうな

738 ：
阪和線の59Mプレイした人いる？
いろいろ試してみてもエラー吐いてプレイできないんだが

739 ：
jimdoで作られたサイトが軒並み死んでる？

740 ：
BVEで阪和線1003Mの281系9両を運転すると、変なモーター音して空転しまくりなんだがなんなんだあれ

741 ：
>>738
正常に運転できましたよ
どういうメッセージが出てるの？
正常に表示されないなら4GBパッチを当ててみるとか

742 ：
>>737
4Kにすると運転台のzoom x 1.0での表示領域ってどうなるの？
FHDより増えるの？

743 ：
>>740
俺も空転するよ
暗いから雨設定でも入ってるのかなと思ったりしてるんだけど

744 ：
>>738
因みに59M用381系は、ばんてつ氏が製作中

745 ：
唐突ですまんが
これ配布しようとしてるけど
平気なんかね
なんか見覚えあるパーツもあるし
https://youtu.be/ngaeGJGXM_c

746 ：
>>731
メロディーやら放送はファイルかえれば済むからまだいいでしょ

747 ：
はんきうみたいに東横もだれか更新してくれないかな？（他力本願）

748 ：
>>741
返信ありがとう。出たエラーはこれなんだが
指定されたキーはディレクトリ内に存在～　Stations-0.csv　38行
指定されたキーはディレクトリ内に存在～　Setting-1.txt　76行 9列

なにか誤って不要なところをいじってしまったんだろうか

749 ：
>>748
古いファイルは一旦削除するように書かれてたはずだけど
もしかして上書き保存してません？
全部削除して入れ直してみてはいかがかと

750 ：
>>747
それはやってほしいw

751 ：
岳南電車と富士急リンク切れらしいね

752 ：
>>745
いろんなデータが混ざってますね。

753 ：
>>752
無断転載乙!!

754 ：
>>749
もちろん削除してから導入しました
最初ダウンロードか解凍中が原因だと思い、
再ダウンロード＆再導入してたんですがそれでもダメでした

755 ：
>>754
音声ファイルの問題だった気がする
wa1(だったかな)に当てはまる音声を設定してあげればいい、はず

756 ：
>>751
富士急というかjimdoを使ってて最近更新されてなかったサイトは軒並み死んでる

757 ：
阪和線ダウンロードしようとしたら途中で中断され、解凍もできなくなったんだが…

758 ：
情弱乙

759 ：
東西線のゲリラ豪雨のダイヤ（？）
ってどうやって雨を表現してるかわかる人いる？
東横線の菊名行き各停でやってみたいんだが

760 ：
多分だけど雨のオブジェクトを数メートル感覚で置いてる

761 ：
特急ぞぬのデータも参考になるのでは

762 ：
BVE4でスコットランドのスコットレイルが公開されていたが
そこでの雨の再現も　なかなかよかったな

763 ：
他列車構文を応用してたような気がする

764 ：
阪和線の620H
BV5用DLページにある運転特記の620Hの説明見てもよくわからなかったけれど
実際にシナリオ起動してみたらなるほどそういうことか
面白いねえ

765 ：
柏鉄道フォーラム氏の武蔵野線更新

766 ：
まじ？
はよDLしよ

767 ：
更新って何が更新されてるの
HP見てもよう分からんかったし

768 ：
>>767
これは車両側の更新かもしれんけど、停車の時にアラームが鳴るようになったのに対応したくらいじゃね
あとは分からん

769 ：
323系の日

770 ：
一昨年、ちょっとだけやってたわ
懐かしいbve5

771 ：
そういえば今年はまだ本体の更新はないんだね

772 ：
まっこい氏のTwitterの更新も全くないし
まだ無さそう

773 ：
この間1ヶ月ぶりにBVE起動したらめっちゃ重くなってた
今まではカクついたことなんてほぼなかったのにほとんどのシナリオで32～46fpsですごいカクカクしてるんだが、対処法とか知ってる？

774 ：
>>773
先々週くらいになった。
windows更新プログラムのせいでディスプレイアダプターのGeforceがアンインストされてデフォルトになってた。
確かKB4090913入れたら治ったよ。
もしくはビデオドライバー入れなおしても治るかも

775 ：
常駐ソフト(アンチウイルスソフト含め)が悪さしてるとかキャッシュ凄い溜まってるとか？
あとは運転中にwinキー押して運転再開するとフレームレート上がったことある

776 ：
OutOfMemoryExceptionが発生するシナリオのこのどう頑張っても運転できないのすごくむなしい

777 ：
>>776
AE形データに付属しているやつか4GBパッチを使うと直るよ

778 ：
阪和線、381系以外にも　車両色々製作されているのか

期待が高まる

779 ：
東武線越谷から草加公開

780 ：
エイプリルフールのバーター氏くるのかな

781 ：
エイプリルまであとそろそろやん
Kazuma、しゃとる辺りなにか出しそう

782 ：
三年ぶりに再開したいのですが、、路線や車両データの追加って、今でもやっぱりメンドイですか？

783 ：
そうですよ

784 ：
>>782
めんどさが解消されることはないだろ。
むしろ簡単になってるとでも思ったのか

785 ：
この程度で面倒と思うなら向いてないからやめたほうがいい

786 ：
BVE4の内房線のダウンロード方法わかるひといる？
コンバートしてみたい
（コンバートしたい路線は目黒線）

787 ：
>>786
公式サイトからダウンロードすりゃいいやん

788 ：
>>782
わざわざ路線・車両データを入れるのが面倒だと思うなら
同梱の京成千葉線を一生やってれば良いよ　君は

789 ：
>>787
手順がわからん
BVE5と違えってムズい希ガス

790 ：
閉鎖済みのサイトのストラクチャって使っていいんかな…。
アーカイブで見たら
"使うときに連絡をすればいい"
的なこと書いてあるんだけどそのアドレスも無効だし…。

791 ：
bve4の標準インストール先に出来るrailwaysフォルダに各種ファイル入れてコンバータから該当路線ファイルを選ぶだけではなかったか？

792 ：
BVE5完全対応の二壺線をやりたい。

793 ：
一区間だけあるんだよな、5版二壷線

794 ：
路線とか車両データの追加ってそんなに面倒なのかな
わざわざ聞くからてっきりデータ自作してからの追加かと思っちゃった

795 ：
実は車両指定できなかったりして。

796 ：
そろそろ4以前のデータフォルダ構成を知らないのも出てきて当然か

797 ：
BVE4はvistaも7も対応してなかったはずだから、遊ばなかった(出来なかった)記憶があるな。

798 ：
DiretXのdllを無理やり入れてあげれば動いたから今でも遊んでいるよ
ただBVE5の体験がずっと楽しいからそちらがメインになってるがな
コンバートというか移行できなきゃ残念な良作が多数ある

BVE5は車両の追加が楽になったよな
4以前は編成ごとコピーフォルダー作って大量に派生作ってた思い出

799 ：
あ、シナリオ追加ってBVE4のことだったのか
にしてもBVE2も4も(OSの関係で)遊べなくなって何年だろう

800 ：
BVE2,4のデータはOpenbveでやってるなー
前は>>798の方法でやってたけど車両選ぶのが楽だからいまはopenでやってる

801 ：
>>800
openって挙動違いすぎて馴染めないな。
海外モノの外部視点はいいけど

802 ：
BVE6ってでるんかね

803 ：
2.4のフォルダ構成知らないと
コンバートもできへんね
このフォルダ構成はまだ必要

804 ：
BVE6 天候モード自由に指定できたらいいな　採点モードBVE1の時代みたいに

805 ：
飯田改定の阪急
ホーム上の旅客の服装に季節感があって良いね
特に地下区間の女の子がかわいい

806 ：
鈴木

807 ：
gtx1060 3gb、corei7-4770、メモリ16gbで4gbパッチを当ててもbve5のfps値は不安定なのは何故だろうか。。
特に何個も何個もプログラムを開いている訳でもなくchromeの2,3個のタブぐらいなんだが…

808 ：
表示距離を縮めても不安定？

809 ：
fpsが暴れる時はGSD_fps入れるといい（場合がある）

810 ：
誰かおすすめの2か4のデータあったら教えてくれ

811 ：
2
池上線 上越線　甲陽線 御堂筋線 四つ橋線 烏丸線 都営新宿線
りんかい線 仙台空港アクセス線 岳南鉄道 箱根登山鉄道 湘南モノレール
井の頭線

4
池上線(2とは別) 福岡市交空港線 銀座線上野車庫行 目黒線
西武池袋線 湖西線 仙石線 学研都市線 sn_p試験線 京王線 京阪本線 飯山線
美濃町線 国鉄伊東線

今でも入手可かどうかは調べていない

812 ：
>>807
電源容量が足りてないんじゃない。あとchrome結構重いよ。

813 ：
>>807
電源か他に悪さしてるソフトがあるか(アンチウイルスソフトとか)
まぁ、蓮ならまだそんなに劣化してなさそうな気がするけど

814 ：
>>812
電源は700wを積んでいるが足りないのかな…

815 ：
700Wならそこそこ余裕はあるはずだよね。
んーなんでだろう。バックグラウンドソフトなんだろうか。

816 ：
>>811
ありがとう(ToT)

817 ：
>>811
ありがとう（ToT）

818 ：
>>815
だよね…
特にバックグラウンドで悪さをしているソフトは見当たらなかったな
それとbve内の描画距離の設定で極端に距離を縮めるとfps値が格段と下がってある程度の距離を出さないとfps値が上がらないんだよな

819 ：
GPUのドライバを2-3世代前や2-3世代後にしてみるとか。
たまに糞ドライバが出たりするので。

820 ：
i7ならHT切ってみ

821 ：
bve5本体の再インストールをしなさい
それで治る

822 ：
俺BVE5.7　ZIP版なんだけどEXEでなくても良いのかなぁ・・・

823 ：
>>819
長くこの問題に悩まされているからGPUのドライバではないと見ている

>>820
ありがとう
試してみる

>>821
それで直ったら苦労しないな
もう何回入れ直したことやら…

824 ：
明日は恒例のエイプリルフールか

825 ：
明日はいよいよ嘘データ祭りか！今年はどんなデータが飛び出すのだろうか？

826 ：
209-500、また来ないかなぁ

827 ：
見つけにくいけど有楽町線公開

828 ：
>>827
どこで？

829 ：
>>828自分で見つけるのも楽しいよ

830 ：
東急5080,6000公開

831 ：
目黒線も来るっぽいな

832 ：
遂に？

833 ：
楽しみ

834 ：
ばーたーさんのは凝ってて楽しい
小田急の車両作ってるみたいだね

835 ：
プラレール風路線データ公開

836 ：
E231系500番台公開

837 ：
日豊・福北ゆたか線再公開

838 ：
福北ゆたか線再公開ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

839 ：
有楽町線池袋ー小竹向原

840 ：
>>831
昨日コンバートしたばっかりなんだがww

841 ：
vertahさん思わずスクショ撮った。

842 ：
パネルがリアルな東急5050公開

843 ：
とりあえず分かってるの書くと
日豊・福北ゆたか線
E231系500番台
プラレール風
有楽町線
東急5050・5080
阪急6000

844 ：
5050はエープリルフールやで

845 ：
5050ガセかよ
騙されんな

846 ：
>>845
Twitterにあるやん

847 ：
>>845
どこに目ついてんの?

848 ：
今にわかるよw

849 ：
>>848
すまん見落としてたわw
キツイこと書いてすまん恥ずかしいわ

850 ：
ファイルサイズ見ればすぐ分かるよねそういうの
つまんねぇから辞めて欲しいわ

851 ：
データとしては存在するね5050…これど～やって使うか

852 ：
>>851
俺は有楽町線で運転してみたけど

853 ：
まじで有楽町線がどこにあるのかわからん。サイトはSUNDAYデジタルなんかね？

854 ：
東急5050、車両データも全てあるのかと思った

855 ：
有楽町線どこ？

856 ：
>>855
奈良線の人のところやで

857 ：
東急5050って5080のでおｋ？
あれに6000系込だったけど…

858 ：
ごめん自己解決した

859 ：
5050はゑ氏の

860 ：
5050って車両データじゃないよね・・・
1.76ｍしかなかったのだが
もしかして私のミス？

861 ：
>>856
ありがとナス

862 ：
>>860
あ、自分も同じく

投稿されている東急5050系のSSで、どちらを落としても同じファイル

863 ：
>>862
やっぱり自分たけじゃなかったのね…
まぁ東横線やるなら5080でもいいかなって思ってる

864 ：
5050のﾄﾘｾﾂに騙してごめんなさいってもろ書いてるよ

865 ：
予讃線お試し版見つからないんだが

866 ：
日豊線再公開かと思ったら中身別物やんけ

867 ：
なんか5080系がダウンロードできないんだが…

868 ：
ci19のHB-E300は動画のみ？

869 ：
5050は釣りということね(ガセではないけど)

870 ：
231ﾄﾞｺｰ

871 ：
予讃はあきらめた

872 ：
5080ダウンロードできない

873 ：
>>871
高徳線の人

874 ：
>>871
ごめん公開してなかった

875 ：
5080DLできないんだけど

876 ：
Twitterでは、bve5 4/1向け東京メトロ有楽町線試作版もどき　公開出来ませんでした。っと書いてますが…
又別の方が公開されたのですか？
しゃとるーむ氏ですかねぇ？

877 ：
しゃとるーむ何かありそうだな

878 ：
>>876
アホだな
公開できませんでした→4/1
あとは分かるだろ？

879 ：
しがつばかのこうどなじょうほうせん

880 ：
>>879
やめたれw

881 ：
E231-500番代のD-ATCの入れ方よく分からんのだ

882 ：
予讃線やっと見つけたわ
苦労した…

883 ：
5080いつになったらダウンロードできるんだー？

884 ：
今回難しいのは予讃線かな
どかこにあるかわかんな

885 ：
>>883
ダウンロード出来なくなったんか

886 ：
>>885
朝から試してるけどダメ

887 ：
>>886
昨日の夜中はいけたんだよな
なんでだろうか

888 ：
共有数を超えてるって出てきたから単に高負荷状態なだけだろう。
3日までは公開してくれるようだし、気長にDL可能になるのを待つしかないかな。

889 ：
>>888
そうなのか
ありがとう🙏

890 ：
kazuma氏のサイト、特に何も無いがアクセス数が凄いことになってる

891 ：
>>890
みんなそこが231の公開先だと思ってんじゃ…

892 ：
四つ橋線公開されてるけど阪急方式と同じく原作に話付けてるのかな
23系ダウンロードしたけど解凍失敗してしまう

893 ：
予讃線なくない？

894 ：
予讃線、どっかに隠しリンクでも貼ってあるんだろうけど見つからねぇ

895 ：
予讃線って所詮4区間でしょ?
要らんわ

896 ：
湖西線を称えるファンクラブw

897 ：
予讃線あったけど判定厳しい気がする
231-500どこだ…

898 ：
231解ったけど予讃線は解らん恐らく隠しリンクだとわかるだが
写真のところとかいろいろクリックしてるけど見つからん

899 ：
予讃線、特設ページのほうに隠しリンクなのにトップページに行く謎リンクがあるのまではわかったんだけど、これわざとやったようにも思えないんだよな

ハズレページのはクリスマスがどうのってのが載るまでリンクしてなかったはずだし

作者本人が気づいてるかわからんけど

900 ：
なんか制作者がキレてるけど
わざわざ時間かけてダウンロードするほどのものでもなかった

901 ：
>>878
>>879
>>880
有楽町線はDL出来ましたよ。
ヒントはドラック以上

902 ：
凝った事しなくていいから普通に配布してほしいわ。

903 ：
FCS鉄道員氏がなんか公開したっぽいからお前ら探すぞー

904 ：
予讃線は難しすぎるわりにネタがショボすぎて草生えたわ
質問した人にキレてるし意味わからん

905 ：
>>901
やっぱ馬鹿なの?

906 ：
>>905

わからない奴が馬鹿ｗｗ

907 ：
もう一つコントはMC

yyyyyyyyyyyyyyyy
ドラックこれで分からないやつは本当の馬鹿ww

908 ：
それなりでもハイクオリティな路線なら血眼にして探すよね～

909 ：
予讃線ヒント
電略記号

910 ：
E231系500番台D-ATC化パッチを製作した者です。
こちらのサイトからDLが可能です。
→http://719h33.starfree.jp/
見つけづらいようで大変申し訳ございません…

911 ：
“さて”の上押してもトップページに戻るだけだもんなぁ

912 ：
それページにアクセスする順序というかその辺が違うでしょ

913 ：
アクセスする順番？
不自然な棒線は何度押してもトップに戻るんだよなぁ

914 ：
逆にトップに戻らずにおすそわけにしか行かないんだけど

915 ：
ヒント②
Tabキー

916 ：
__が怪しいのはわかったんだけど、なかなかループの繰り返しで大変だった。
めんどくさければjindo名物そのまんまアドレスの「ー」をほかの棒に置き換えればよき？

917 ：
ダウンロードまでにこんだけ説明しないといけないデータってなんなんかね

918 ：
えちぜん鉄道の人のエイプリルフールデータ、湖沿いを走る路線で有名な人ってあるけど琵琶湖線じゃなさそうだしなぁ
どこだろ

919 ：
湖西線見つけたから1区間だけの予讃線なんかイラネ

920 ：
kazuma氏のブログ更新

921 ：
激しく称えるファンクラブ草

922 ：
大糸線、琵琶湖線、湖西線、あとある？

923 ：
近年の意味不明なページ作ってDLをめんどくさくしとけばいいや的な風潮嫌い

924 ：
石山坂本線？

925 ：
毎回トップページに戻るんじゃもういいや

926 ：
鹿島線...ではないな

927 ：
掲示板に路線名書かれちゃっただと
こん中にあるぞ((((

928 ：
毎年あの人の4月バカはかなり目立つ位置にリンク貼ってあったけど、今年はかなり地味なとこに貼ってあるなぁ…。
一応トップページから直でダウンロード出来るけど…

929 ：
大糸、琵琶湖、鹿島見てみたけど今日更新のそれっぽいのはなかったしなぁ
と思ったけど湖西線のやつ？

930 ：
大坂市営10系限定公開された

931 ：
ぎりぎりで予讃線みつけた

932 ：
>>920
kazuma氏結局今回も何も公開しなかったな

933 ：
見つけたわ

934 ：
5080と6000は公開継続でおk？

935 ：
オワタ

936 ：
湖西線は都路さん。予讃線は「さて」を押し、順当に「戯言～…」のページへ飛ぶと段落を分ける棒に隠しリンクが隠されており、そこから正規のダウンロードページへ行ける。

937 ：
連投スマン。予讃線の正規ダウンロードページに作者からメッセージがあるぞ…

938 ：
やっと5080ダウンロードできた(ToT)

939 ：
しゃとるーむは結局何を配布したんだ...?
そしてまだ5080がDLできないんだが...

940 ：
わりとほっこりする流れのエイプリルフールであった
湖西線と琵琶湖線気になったけどどんな感じ？

941 ：
>>940
湖西線は京都から近江舞子まで113の普通
途中おごと温泉退避あり。

942 ：
>>941
ありがとう
あの人の湖西線だったのね
4のサンダーバードはお世話になったわ

943 ：
ようやく5でもサンダーが運転できるようになるのか

944 ：
配布された5080のデータ改造して5050にした
中々いいぞ

945 ：
>>944
その改造はパネル画像入れ替えるだけじゃダメ？

他にも弄らなきゃいけない所ある？

946 ：
>>945
VVVF音が違うからそれも変えないとダメ
前からある5050のデータあるだろ?あれのmotor音とmotornoiseテキストを5080のやつに変えればおkやで。

947 ：
>>946
すまん逆や
5080のデータに元からある5050のm音とテキストを入れるんや。
連投すまん

948 ：
5080はT車だからリアルだよな

949 ：
個人的に有楽町線は2/4verで公開されてたやつにATCとホームドアつけたやつで満足なんだよな

自動放送と駅放送は自分で直さないとだけど

950 ：
心做しか4000とかよりパワーがない感じがするな

951 ：
大阪メトロ、公開されてるけどストラクチャが…

952 ：
>>951
公開ページに路線のSSすら載せないような路線は大抵ハズレよね

953 ：
>>951
車両データの質・・・

954 ：
>>951
あれだけ公開されたにも関わらず、ツイッターですら話題になってないの草

955 ：
どっかで東急5000系のパネル公開されてたけどどんな感じなんだろ

956 ：
>>955
今のやつよりはええで

957 ：
結局5000系はわからなかった()

958 ：
5000のパネルは初代のやつだった

959 ：
OCEAN285
ツイッターが香ばしいネトウヨ

東海道くん
ポケモンの主人公に欲情するロリショタホモ

舞姫
アフィカス

960 ：
bveデータの悪評ならともかく、作者への根拠のない悪口を書く板ではないからな。

961 ：
作者の悪口を掃き溜めに書いてもまぁ、当人がキレて殴り込んできたら面白いっちゃあ面白いかな

962 ：
舞姫もakabeも西新井もアフィカス
無料提供されてるソフト、データに
広告をつけるとは。

963 ：
すずはるいつのまにか復活したの？

964 ：
動画でE233系のATCや改造を無断？で改造して動画上げてるのがウザい
　許可とって動画あげるなら別だけど最近そういうの目立つから

965 ：
そうだよ(便乗)

966 ：
>>964
それただお前が改造できないから妬んでるだけだろ
別に個人の範囲内で楽しんでるだけだからつべこべ言う必要ない
ここで文句垂れるなら直接投稿してる人に言いにいけ
E233系のATCパネル素材公開されてるんだから自分で作ればいいじゃん

967 ：
限定公開の東急5080系の運転台の視点を少し高くしたいんだがどこいじればいいん？
低い気がするのは俺だけ？

968 ：
阪急神戸線・今津線・宝塚線のデータを再度DLしようと思ったのだが、今なくない？

（京神宝のセットではなくて）

969 ：
どこか新規路線来ないかな。

970 ：
>>967
じゃあparametersファイルいじって
高さを高橋うさお氏の5050と同じにすればいいやん

971 ：
半自動ドアの再現って出来るもんなのかね
ワンマン対応は出来ているから、出来るか

972 ：
>>971
それPIなかったっけ

973 ：
>>971半自動のPIあるで

974 ：
>>971
ttp://web.archive.org/web/20131007020752/http://atsdev.jugem.jp/?eid=1

975 ：
地方にある、半自動扱いにして客が開閉する奴もプラグインがあるのか

976 ：
使い方わからない定期

977 ：
京急2100公開
中々良データで嬉しい

978 ：
公開されるわけないだろ
自分は旧データ持ってるからいいけど(苦笑)

979 ：
出てはいるけど走行音がモロ阪急9300
素材として出ていたはずだから無断転載とは違うけど

980 ：
あの高画質2100形が御蔵入りになってから、京急の車両データは静かになったよな

981 ：
個人的にはvvv〇氏の2100の方が好きだなぁ

982 ：
vfさんのやつ？

983 ：
>>982
そそ、VF氏の製作中か　または完成間近だったやつ

984 ：
なかなか雰囲気が出ててよかったよね
本線の長距離データ出ないかな

985 ：
阪急6000系をDLしたが全然加速しない
これは不具合なのか？

986 ：
それATS入ってないんじゃね
いつからか阪急7000も加速しなくなったし

987 ：
ななくろ氏が本線横浜まで開通させたらしいから
公開されたらvf氏の2100使える距離増えるし期待

988 ：
>>983
なんで消えたん？

989 ：
>>984
だれかが作ってなかった？
横浜っぽいのを見た気がする

990 ：
>>989
作ってる人いるよ。公開するのかは別として。

991 ：
BVE2時代の品川～京急久里浜
京急久里浜～川崎はあったね
BVE5は大抵川崎までで
川崎～横浜間のJRバトル区間があると楽しそうだね

992 ：
>>991
BVE2時代は上りも下りもあったなウイングも

993 ：
>>986
どうやってATS入れるんですか？

994 ：
>>991
リアル？？

995 ：
流石にbve2の京急はGMそのものだったけとな。
曲線もカクカクでストラクチャーも数種類しかない。
当時はあれだけの距離があるってだけでも貴重だったが、今の基準の人らなら満足はできないかもしれない。

996 ：
BVE2の時代はカーブレール化されているだけで良データ認定だった

997 ：
井の頭線をATC化したら面白そう
停車に時間をかけるようになったから以前の12分サイクルダイヤで走れるかどうかかなり微妙だが

998 ：
なんでこうbveって閉鎖的なんだろうなー。
って路線データ開発を独力に頼らざるを得ないからなんだろうけど
ムダに限定公開が多すぎ。

999 ：
bve用にデカいパソコン買おうかな

1000 ：
でかいパソコン？

1001 ：
限定公開が多いのは著作権にうるさいからだろう。

無断転載は良くないと思うけども、一言メールすれば大概は快諾してくれるんだけどね。
なぜ著作権にうるさくなってしまったかと言うと過去に他人の著作権フリーで公開されていたものを
ちょろっとだけ変えて自分のだと公開してたやつがいたから。使われた側はいい気はしないよね。

1002 ：
著作権フリーならむしろ問題ないと思うが？

1003 ：
昔の亀氏なんてオールフリー素材だった。
その代わり中学生でも高音質な車両が濫造されて
パネルだけ自作MSペイント塗りでｗ

1004 ：
>>998
違うよ馬鹿、プレイヤーからすればそう感じるかもしれないけど
BVEは本来自分の好きなように作って楽しむ物
技術情報をオープンにブログやツイッターで発信している人が沢山いるから
作者自身は閉鎖的だと思っている人は少ない。
ただ、上の人が書いてある通り他人が作ったも物を自分が作ったと
主張する奴は最低最悪の屑野郎であることには変わりないけどな。

>>996
金太郎飴という超便利なソフトあったな。懐かしい。

1005 ：
bveのwiki更新情報ページで会話してる奴いて草
頭悪いやろ

1006 ：
直近でも他人のデータの組み合わせで自作データと言い張ったバカ野郎がいるしなあ

1007 ：
>>1005
wikiで会話してるのは多分餓鬼だな

最近の奴はマナーも知らないし

1008 ：
動画で改造してる奴らも許可してないで改造してるだろう
E233系のATCだって車両はそのままだから公開したらアウト

1009 ：
唐突にどうした？

1010 ：
自分で作った路線の為に、既存のフリー著作権モノをちょこっと改造して出すのは百歩譲って大目に見てくれるだろう。
7割方新規で自分で作った車両データの残り3割の音データをフリー著作権モノから借りてくるのも、使い方としては有りだろう。
車両データ単体での公開で、借り物が半分近くかそれ以上になると、流石にダメだと思う。

1011 ：
>>1010
語尾が　～だろう　とか　～思う　とか書き込みする奴は信用出来ない。

1012 ：
>>1011
仕組みや制度など答えのあるものに使うとそうだけど
自分の考えを述べる時ならいいんじゃないの
自分の考えを述べる時にそれが世間一般的な考え方のように断定的な語尾にする方が嫌いだなあ

1013 ：
一番嫌いな文章は、「xxxxxxxxxだ。　ooooは間違っている。　以上。」
と紋切りかな。

1014 ：
鉄道とバスチャンネルがe_yokokotu氏と同一人物でないなら無断転載・盗作行為
https://www.youtube.com/watch?v=ravfv9dzDj0
YouTubeでも何の弁明反論もせずにBVE WIKiにE233-3000の書き込み！　

1015 ：
また著作権侵害と思われる餓鬼か

1016 ：
コンバートしただけで草

1017 ：
おおさか東線の軽量版シナリオとか、あれ以上どう軽くしようがあるんだろうか

1018 ：
近鉄長野線公開& 南大阪線更新

1019 ：
近鉄南大阪線更新

1020 ：
所詮はバーチャル

1021 ：
>>1020
なんでBVEスレ開いた

1022 ：
youtube見ればわかると思うが下手くそのPCはスペックが低いからだよw

1023 ：
盗作を認めた、鉄道とバスチャンネルが
https://www.youtube.com/watch?v=AzWp5qTi5jY&t=13s
パネルは海芝さんのフリー素材使用し、それ以外は無断使用し公開！

1024 ：
>>1023
説明欄に「今回は盗作ではないのでご安心ください」って・・・


今回は

1025 ：
正直糞つまんない運転動画をようつべに上げてる奴ってなにが目的なんだ？
飯田線みたいに自作データプロモーションとかじゃねーだろ。

1026 ：
ただ運転するだけで再生数取れちゃうんだからやるんだろ…オーバーラン連発したところで関係ないし
普通に1万超えが多いからほんと謎

1027 ：
まぁ運転したのを動画投稿する趣味(?)
がある人だっていると思うしいいんじゃね？

1028 ：
>>1026
前面展望が伸びるのは分かるけど、BVEはあくまでも電車の運転を楽しむものなのに伸びるのはほんと謎だな。

1029 ：
自分は新公開された路線がどんな感じか動画で見たりしてる

1030 ：
何の付加価値もなしにただ運転動画上げられてもねぇ。沿線紹介とかあるならまだ観れたもんだけど。

1031 ：
で、それの何が気に入らなくて批判したいんですか？

1032 ：
>>1031
批判じゃなくて意見を書いてるだけなんでね
そこ重要よ

1033 ：
TAKUチャンネルって輩にKazuma氏の209系1000番台のデータ許可取ったからくれって言われたんだけど
証拠求めたら[Kazuma]ってアカウント名で本人装って許可出したから渡してくれってメッセージきた

直接渡せばいいじゃんと思ったけどデータ消して持ってないとかぬかしてたな
んで遊ぶの疲れたから自演だのバレバレだの送って放置しといたら昨日メッセージきててデータ貰ったから
偽者呼ばわりしたKazuma氏に謝れ低スペックノート野朗とか書かれてたな
この程度で騙せると思ってるキッズ多いよな

1034 ：
誰でも持ってるような限定データでマウンティングですか 呆れますね

1035 ：
>>
そのKazumaとかってアカウントもシカトしてるしな
とりあえずデータ貰ったなら証拠に動画上げるように言ったけどまだ上げてこないなー
上げれるわけないか 貰ってないんだもの
エイプリルフール公開してないからって特別に1人だけにデータ許可出すと思えないし

1036 ：
動画で知らない車両データを知れたりするからいい
公開された当時に関心なくてスルーしたけど、今知ったらめっちゃ良データだった、とか

1037 ：
私も同じです
運転することは時間がかかるので、動画視聴で短縮して楽しそうならデータ落としてプレイしてます
FHDで全画面にすればBVEプレイ画面とほぼ変わらんですし

1038 ：
運転動画は広告つけてない限り別にいいと思うけどなぁ

1039 ：
過疎ってんなー

1040 ：
>>1039
新しいデータが無いことにはどうしてもね

1041 ：
近鉄南大阪線みたいな入換シナリオも好きだぞ
解結して後退、前の車が発車して所定位置まで移動、入庫って流れなんだけど
BVE5だとお見送り出来るのが楽しい

1042 ：
そう言えば　近鉄奈良線・大阪線静かだな

大型路線改修でもしてるんだろうか

1043 ：
>>1042
でもやっぱり1人でデータ作るってすごいと思うわ。
乞食してるだけだけどいつかは作ってみたい

1044 ：
>>1043
アンカーミスりました、すみません

1045 ：
いつかはなんて言わず、今から手軽に作ってみたらいあんじゃないかな。
作者の端くれだけど、学生の頃なら好きなだけ作ってら時間があった。しかし社会人になるとほとんど取れない。
もっと作っておけばよかったと思う。まだ中学生だからとか機材が無いからとか言い訳は探さず、できる範囲でいいと思う。
今はスマホで写真も音も撮れるんだから、高価な眼レフや高価なECマイクなくても十分作れるよ。

1046 ：
>>1045
確かに作ろうと思えばパソコンだけで作れるからね。素材集め出すと大変だけど。

1047 ：
パネルに高感度ノイズ出てると萎えるから一眼で撮ってくれ

1048 ：
3Dにしてしまえばノイズなんてほぼ気にならん

1049 ：
自分で撮ってそこだけ貼れよ
俺はそうしてる

1050 ：
>>1049
スレ立て頼むぞ

1051 ：
>>1050
ごめん、さっきも駄目だったがまだ規制かも知れん、建てられない

1052 ：
>>1051
ゆっくりでええで

1053 ：
建てました

【次スレ】
Bve trainsim Part142
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1524469016/

1054 ：
>>1053
男前

1055 ：
スレを建て乙

1056 ：
>>1054
フジイ

1057 ：
阪急6000系のATSが表示されないのと加速が悪すぎて走らないんですがなにか抜けてるものがあるのでしょうか？

1058 ：
頭だろ

1059 ：
ネジかな？

1060 ：
髪でしょ

1061 ：
作者の悪口はそこまでだ

1062 ：
>>1056
な阪関無

1063 ：
>>1057
阪急ATS投入で調べたら？

1064 ：
キボンヌ祭り始めていいですか？

1065 ：
なんで？

1066 ：
>>1064
鉄道模型板に帰れや

1067 ：
未だにキボンヌとか言ってることに驚き

1068 ：
2014年くらいに一通り集めて今日までほっといたんだけど、指定車両の公開終了が多くて苦戦。
この界隈はあんま公開しっぱなしにはしないのね。

1069 ：
あ、一通りって網羅まではいってないので、抜け漏れが結構あった。
で、それを埋めようとしてもなかなか埋まらない。

1070 ：
話題もないんだしキボンヌ祭りでもいいと個人的に思うけどね。おっこんなの作って欲しいのか、よしよしそれならと作ってくれる作者出てくるかもよ。

1071 ：
VRBVE出来ないものか
ゴーグル嵌めたら360度の視界でプレイできるとかあればいいのに

1072 ：
BVEにVRはまだ早いんじゃ…
制作難度が大分上がりそうだし

1073 ：
韓国のリアルな地下鉄作ってる人が計画してた気が
あと魔鯉氏も総研の方で3Dメガネを使った立体視bveは作ってる

1074 ：
立体視とかいう3D映像って全然流行んなかったよね

1075 ：
斜視なんだよなー

1076 ：
TAKUチャンネルひつこいな
武蔵野線の自動放送化と他人が改造したE231系データあげるからKazuma氏の209系1000番台くれ
ってまだやってるよ

1077 ：
二俣川駅の改札の脇にあった相鉄ショップ閉店しちゃったな
(´；ω；｀)

1078 ：
すまん誤爆

1079 ：
ひつこい君久々だな

1080 ：
209-500 209-1000は限定公開だったからけっこう入手キツイのよね

1081 ：
BVETL、TAKUチャンネル

1082 ：
>>1080限定だから渡していいって事でもないでしょ

1083 ：
それにしても二次配布希望を批判してる輩もよくよく見たら改造品作者とかもうこれわかんねぇな

1084 ：
>>1083
別に改造しても個人内で楽しんでるだけだからいいだろ

1085 ：
>>1083
2次配布と改造の関係性教えて

1086 ：
>>1084-1085
改造する奴の特徴→自己顕示欲で無断公開への流れ

1087 ：
個人内とか言うなら見えないところでやってろよ

1088 ：
>>1087
お前に制限される意味が分からない

1089 ：
>>1086
改造した者全員が公開してるわけじゃないじゃん
無断配布するのは常識知らないキッズだろ

1090 ：
今E257系を作っていんるんですけどモーター音がなかなか再現できなくて困ってます
既存のデータでE257にモーター音が似てる車両とかありませんかね？(個人の利用です)

1091 ：
>>1090
そもそもE257系は両先頭クハだからモーター音再現しなくていいのではと思うけどね

1092 ：
なるほど～
じゃあrun音だけで頑張ってみます
ありがとうございました！

1093 ：
これから波動用になるし257ちゃんと作っておきたいなぁ。音ちゃんと録るなら長野か千葉いかないといけないから面倒だけど。

1094 ：
実車はTcだけどBVEで走らせてみたらなんか物足りないってあるよね。
>>1093
千葉あずさ、千葉駅から結構な乗車率なんでM車いい位置選んで指定取ったほうが良いですよ。
自由席は千葉発時点で半分埋まってるくらいもよくあるんで。立川-大月間は再混雑列車かも？　

1095 ：
いっそのことB901の音にしちゃえば

1096 ：
500番台の方が需要あるだろ

1097 ：
>>1096
需要があるからじゃなくて作りたいから作ってんだよ馬鹿
新手のクレクレか

1098 ：
>>1097
どこがクレクレなのか謎だわw

1099 ：
>>1096
作れって言ってるようなもんじゃん。
需要あると思ってるなら自分で作れば？

1100 ：
>>1099
もう作ってますけどw

1101 ：
>>1100
じゃ需要あると思ってる方黙って作ってろよ

1102 ：
>>1100
何がそんなに面白いのか不明

1103 ：Over
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

DQN鉄ヲタ（関東編）　Vol.29
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