音鉄スレ 録音Level 17
◆鉄音アップローダー
http://rail.moe.hm/up2/upload.php
（約20MBまで）
◆まとめサイト
みんなで録り鉄（仮称）（現在消失中）
http://www40.atwiki.jp/toritetsu/
◆前スレ
音鉄スレ 録音Level 16 [転載禁止](c)2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/train/1430353177/
前擦れ落ちてる？
中国製の安物のテレコしかない上にノーマルテープ専用であるが
ソニーは日本国内では発売終了したが東南アジア向けにはまだ作ってるとか
「真A館が出るのか、行こうかな」
「でも大阪は微妙に遠いな。どーしよーかなー」
「何、Nゲージの瓦礫屋即売会も同時開催とな？よし行くかっ！」
「あれ、αモデルは欠席かよ。えーどうしよー」←イマココ
by 片倉佳史
いるいる
臨時あずさ71号に現れるぞ
貫通扉をばちこん閉めると睨まれ怒られる
最終はガラガラですかね。
貫通扉にちんこ挟んだのかと思った
130キロ運転が見られなくなるので録音した人多いはず
したよ。スーパーおおぞらのキハ283で。
最終の釧路発グリーン車で。
もちろん環境は抜群だったよ。
この時は代走原型北斗も収録したなぁ。
最終は空いてるよ。117系の6両でやったことあるけどほぼどこも空いてた印象。どっちか
と言うと端のほうがいいと思う。
311系の特別快速が出来たと聞いて挑んでみたが、意外と空いててびびった。まさかうまく
いくとはね
8両で無駄に駅飛ばすから
ただ東海は快速＞新快＞特快と停車駅が減るごとにそのまま遅くなるんだよな…
311だったら数年前からある下り早朝の新快と区快米原が飛ばすしやはりオススメかと
ダイヤに余裕あるんだわさ。何故か外扇きやがったから流石に笑ったけどｗ
2006年以前だと爆走だらけだから、それ以降で探ると凄かったのは最終の大垣行き新快速
を311系が持ってた頃だったかなぁ。名古屋で8分止まるけど、それを除いても速かった
瓦礫屋セールで予想外に買い込み資金を使い果たしたので、のりものターミナルは見るだけ。
どうせ夏コミに行くからいいや。
音鉄関係は真栄館と、あと初めて聞くサークルが出てた。
どうでもいいが、客数と会場の広さの関係が逆転してた。
瓦礫屋セールにあの広い場所をあてがってくれよ。激混みだった。
N700系の16両での朝の博多口の運用でさえ時間が掛かってる
500系の高速運転はもう絶望的かね？
逆に700系RSのひだまはしっかりと285まで出してたりな
少し前まで
あれはすぐ消えたからな
途中新尾道かでこだま号を抜くんだよね。
短編成500系はデッキだと喫煙ルームのチャイムや便所の音を入れたくなかったら収録箇所は限られてくるんだよね。
喫煙ルームなんて撤去すればいいのに。
車内で歌って踊って動画を録るなんて普通はやんねーよ
せっかく今まで無いほどに上手くいってたのにクソッタレ！
狙ってたスジが2本ともその手の連中に潰されたので、
別のでリベンジしたら今度は咳払いオヤジ付きとか…
何がすごいの？
昨日行ってきた。
まだラッシュを外して夜なら空調無。@東武本線in埼玉
自分は珍しく遠征を2度して、近鉄のレア車21020系、M車位置の関係から
難易度激高の阪急1000を始め関西数本、引退前の阿武隈急行417系など東北数本
かな（701Ptrにあたらなったのが心残り）、少々の会話は目をつぶりますが。
難易度が無理ゲーっぽい水戸線・両毛線、小湊鉄道などは手付かず･･･
E653系いなほ録るなら交直切替音目当て以外はパン下は避けたほうが無難ですよ
交流区間で加減速中の変圧器ノイズがひどいから･･･
長文スマンです。
マジで？初期型当たったことないわ
でも近江のはそもそも全部西武MT54じゃないの？
高崎ローカルを攻め続けたけど、合格点で録れたのは上越と信越だけ。
吾妻はいまいちだし、両毛に到っては本当に無理ゲーでorz
烏山キハはヒーターがうるさいので、これから手をつける予定。
墜落インバーターは来期だな。
近江はよく言われる西武型MT54(＝MT46風味)のものと、
冷却ファンの音がMT60、61タイプの物が混在
残念ながら後者が圧倒的に多いが何台か前者も使われているようだ
なるほど、知らなかった。
たしかにようつべで800系の走行動画見ても件のとは音が違うね。
しかしもう本物MT46が残ってんのも北陸だけなんだよね
福鉄610なんか3年位前は武生701発の都会並猛ラッシュの列車に使われてたけど
唯一のロング車としてしばらく残ってくれるんだろうか。
419系や107系みたいな音を立てる普通のMT54とどっちが当たるかは運次第
昼間は2運用なので車庫で昼寝だとアウトだけどまだチャンスはあるかもね
あいの風と七尾線でわずかに残るギア比4.21の413系を狙うついでに収録してみては？
北鉄は殆ど速度が出なかったような気もするが
あとサラッと流されてるけど>>34のMT61と同じ冷却ファンのMT54(？)っていうのも貴重なんだよな
MT61の811は107や419みたいに大きな起動音はしないし
下手すると、編集時も眠くなってしまう
私鉄データブックって本だと最高速度 北鉄60㎞/h、近江70km/hになってたと思う
西武型MT54？の音源うpしてみる
雑音てんこ盛りのろくでもない代物だがよかったら聴いてみてくれ
パス「5893」
上信150形(MT46風)
ttp://fast-uploader.com/file/7017048162688/
伊豆箱根3000系(MT60風)
ttp://fast-uploader.com/file/7017048107633/
実は3000系の中にHS-836-Frb（いわゆるMT46チックな西武MT54）を
搭載している車両が混ざっているらしいけど詳細は不明･･･
西武型MT54で一番飛ばすのはおそらく伊豆箱根の駿豆線かも？
7000系はモーターが違うからMT61内扇みたいなこもった音だけどココでしか
聞けない変わった音かも？
西武グループだけでオリジナルのMT54のバリエーション展開してるんだな
結構乗りがいがありそう
快走が堪能できそうだけど狙って録るのは多少難度が高いよねorz
たしかに7000はまた独特だね
伊豆箱根は前回遠征時にほぼ全滅してるので来期にリベンジしたたい
そこまで54に拘り続けるのも逆に凄い
超高画質で草
播但線の103系（クモハ103-3508）を録音したのですが、なんの音だか分からない音が録れました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org838288.mp3.html
（パス:103）
加速時のガチャコンって音（00:20あたり）は抵抗制御装置の音（？）だと理解してるんですど、高速域の00:47～01:13のリズミカルなﾄｯﾀﾝﾄｯﾀﾝ音と01:19～01:40のｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝ音はなんの音でしょう？
いずれも床下から聞こえたので渡り板とかの音ではないと思います
ﾄｯﾀﾝﾄｯﾀﾝ音は高速域ならほぼ全区間で鳴ってる感じでした
録音位置は台車上と車端部の間の3人シートのところで、マイク（AT9941）をスネの高さぐらいの場所に下向きに設置、Rが車端部側でLが車両中央側です
○モハ484－3087にて2001年11月10日収録。135分。 ○2枚組、 ... スハフ12－155にて、2015年3月1日収録。98分。 ○2枚 ... モハE230にて2015年4月21日収録。218分。
にしても播但線の103系は他に比べてもやけに軋みとか揺れによるガチャガチャ音がうるさいよね。
保線も関係してるのかな？
・大声でヲタ談義をする奴
・池沼入ってる独り言呟く餓鬼
ウザいし録音したくない
播但線も103系も乗ったの初めてなんでびっくりしました
初めてここに来ました。
オススメのレコーダーは何かありますか？
僕としては、周囲の環境音も入れつつ録りたいです。
ズーム録音？とか不要かなと思っているんですが、それらの機能ってどうですか？
丸々コピーじゃなくてちゃんぽん仕様なのか
側面の行先案内もLEDだしね
どちらかというと西車に近い印象
>>1のまとめwikiみてみな
機材は好み有るから電気屋とかようつべの動画です試聴してみるのが
個人的にはオリンパスLS-14とか値段の割に内蔵マイクの再現性高くてお勧めかな
途中送信ｽﾏｿ
ズームは使わない
古いまま残ってくれたので読み直すと色々と面白い。
環境音として録るのならそれこそバイノーラルとかいいんじゃね。
https://youtu.be/i31-qH8LVlQ
西日本仕様歯数比＋TDでN700G車に近いが、音量があり得ない位デカいのな
非同期でさえはっきりと聞こえる
イベントは行けないこともあるしサークルも不参加なこともあるので、
自分の都合で好きな時に買えるのは正直嬉しい。
すゞかぜの新作ということで小田急のあったから買ったけど、ここのって車内音だけじゃなくて駅録りも多いんだよね。
どこも車内で録った走行音ばかりで、駅録りの到着時や発車時までカバーしているところって他にある？
たまに湧くｷﾁｶﾞｲ氏も含めて真栄館押しが多いけど、正直鈴風の方がよくない？
今回買ったのは小田急の区間準急だが、CD1枚に往復＋駅まで入ってるし、録音レベルも高いし。
新宿での発車シーンが入ってるんだけど、あまりにリアル過ぎてビビった。
https://youtu.be/2EQ-269MaY0
200形からこのタイプらしいが100kw、ひょっとしてMT46と共通設計なのかな
しかも回転数高めで歯数比は6.07に合わせてるように感じられる
これによると東洋電機による「正統品」だそうだ
ttp://www6.plala.or.jp/jrcFukui/132.pdf
6000形は去年の夏に録ったけど冷房の動作音がきつすぎて辟易した
200形(非冷房)と250形デハ251(バス用冷房)だったら、今の時期でも行けるかな
200形は2両共予備車扱いっぽいから狙っていくのは厳しいだろうがリベンジするか…
6000形ってこんなMT46っぽい音するんだ。
自分は以前デハ204に乗ったことがあるけれど
中速域以降はもっと低音の強いMT55みたいな
音だったよ。
MT46そのものではないものの親戚ってところか
京王3000系抵抗制御車や静鉄、小田急SEも姉妹形式なんだね
空調が作動するようになった
4月下旬～11月上旬は音鉄に不向き
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org857004.mp3.html
たしかにmt55っぽいね
hs836のようにマイナーチェンジでもしてんのかね
上信の西武車と言えば150形シマウマ編成がもう一月くらい高崎で放置されて
塗装も剥げてきてるんだけど故障でもしたのかね
一昨年乗った時点では上信唯一のkrbモーターだったんだけどどうなることやら
そんなことあったやつはいないか?
DQNが車内で遊び始めたことはあるけど
一回のゲロの為に全区間潰す意味はない
しかもワンマンだったから対応に手こずったり、救急車やら司令やら途中駅からのゲロ処理班やらで100%ボツに。
緊迫感あって逆にいいという考え方もあるが
新潟近郊お住まいで、録り直しが出来る近場なら別ですが
話変えて申し訳ないですが、全区間or長区間録音で雑音はどこまで許容範囲にしてます？
私は･･･
話し声→内容の分からない小声はある程度許容、オバハンやDQN学生のバカ騒ぎ、子供の金切り声はNG
レジ袋→有料特急なら仕方ないのである程度は妥協、通勤車だと録りなおし検討
ケータイ通話→有料特急なら客室収録なので許容（大声だとちょっと･･･）、通勤車だったらアウト
結構妥協点は緩いと思いますが、皆さんはいかがでしょう？
以前にE6系なすのを全区間収録したけど上野-大宮間だけ乳幼児連れに騒がれたのが悔しい･･･
それ以降が超が付くぐらい好環境だったから余計にね
上野-大宮は在来でも5分ぐらいしか変わらない区間だけど、新幹線に乗せてあげたかったのかな？
遠征するほど妥協点が甘くなるのは皆さん一緒ですかね？
長文スマンです
あと個人的にトイレの音(便所扉を開閉する音も)が気分的に悪くなるので必ず避けて録音する
赤ん坊や大声のババアが延々乗ってたとかならともかく
それより録音してたつもりがスタンバイのままできてなかったほうが痛いｗ
騒ぎ出しやがって。まあ何となく分かる程度だから良しとするけども
没になったと言えば、今は亡き大垣行き221系が野洲で馬鹿停食らったときかなぁ。沿線
火災とかで大垣着いたのが1時くらいだったっけか
これが有名な”タドコロ”録音だな
いつだったか最後部のクモハだけなぜか無人だったのでチャンスだと思って乗り込んだら
車掌がすっ飛んできてこの車両は全車指定ですと言って追い出された。
そのときはあわてて逃げてしまったがよくよく後で考えるとたった数百円ぐらい払って
乗っとけばよかったと大変後悔した。（その後うるさそうな客が乗ってれば話は別だが）
赤穂備前ホリデーとかかな、最後尾が指定席だったのは？
こんどから電車に乗るときは積極的に音をたててみるか
ガラケーは電源を切ると再起動に時間が掛かってた
しかもPDC携帯の頃は近くで携帯電話を使われると盛大にノイズが乗った
ラジカセでもCD再生中にノイズが乗った位なので異様に電波が強烈だったといえる
ぶぅーんぶぅーん
空調の音を集めてる椰子はおるんか
季節感があってよい
811、787、883は特に冷房が入ると何も聞こえなくなる
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