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【堀内重人】鉄道界の特徴ある人 第6話【阿部等】
かわいそうな駅はどこ?
リニアモーターカー MAGLEV 17
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 46列車目◇◆◇
Rハゲ
俺達の男衾駅 ３人目
JR総連・東労組を語るスレvol.170
JR総連・東労組を語るスレvol.167
音鉄スレ 録音Level 17
オレンジカードを使ってる人のスレ
市町村の中心駅について語るスレ
- 1 ：2016/06/04 〜 最終レス ：2020/02/24
- 全国の市町村の中心駅について語ろう
- 2 ：
- 久慈市職員が盗撮で停職6カ月 4月の広域連合職員に続く不祥事
デーリー東北新聞社 6月3日(金)17時49分配信
久慈市は3日、30代の主事級男性職員が女性への盗撮行為で略式起訴され、
罰金刑を受けたとして、5月31日付で停職6カ月の懲戒処分としたと発表した。
男性は同日付で依願退職した。市は所属を明らかにしてないが、関係者によると市山形総合支所産業建設課で勤務していた。
4月には久慈広域連合（連合長・遠藤譲一市長）の男性職員＝自宅謹慎中＝が、
勤務先の女子トイレに侵入し、女性を盗撮した容疑で逮捕されたばかりで、公務員の不祥事が相次いでいる。
市によると、男性職員は2月1日に年次休暇を取得し、盛岡市内の商業施設内で女性のスカート内をスマートフォンのカメラで盗撮。
その場を離れたところで警備員に呼び止められ、盛岡東署に任意同行され事情聴取を受けた。
4月27日に検察の事情聴取を受けた後、市の人事担当者らが聞き取りを実施。
市の聞き取りに対し盗撮行為を認め、「結果が出てから申告しようと思っていた」と報告が遅れた理由を説明している。
3日、市議会議員全員協議会で中居正剛副市長が不祥事を報告。
「法を守るべき立場にある職員が盗撮行為という卑劣な罪を犯したことは非常に残念かつ遺憾の極み。深くおわび申し上げます」と陳謝した。
取材に対し、議員からは「こんな破廉恥な不祥事が立て続けに起きたのは例がない」
「気の緩みがある」などと綱紀粛正と信頼回復を求める声が上がった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160603-00010004-dtohoku-l03
- 3 ：
- >>2
コピペ乙
- 4 ：
- 四日市市の中心は近鉄四日市
- 5 ：
- 上ゲ
- 6 ：
- 保守
- 7 ：
- 大阪市の中心駅は中之島
- 8 ：
- >>7
確かに大阪市の中心だな
梅田は北だし難波は南
- 9 ：
- 東京の中心駅は飯田橋
- 10 ：
- >>9
それは中心駅で無く東京のヘソ駅だろ。
- 11 ：
- 東京の中心駅は皇居最寄りの二重橋前か？
- 12 ：
- 永田町（・赤坂見附）に一俵
- 13 ：
- 那覇市の中心は県庁前かな？
那覇バスターミナル（沖縄県営鉄道那覇駅跡地）も近い
- 14 ：
- バスタミの最寄りは旭橋
- 15 ：
- JTB時刻表の索引地図を見ると市・都道府県の中心駅が表示されているが、
必ずしも実態には合っていない。
奈良県橿原市の中心駅は、奈良盆地に住んだことのある人なら誰でも大和八木だと思うだろうが、
利用者・本数が圧倒的に少ない畝傍が長年、中心扱いされている。
- 16 ：
- >>15
あそこ金橋どころか下手したら八木西口以下(推定)だろw
- 17 ：
- 畝傍は無人駅だけど貴賓室がある
かつては皇族方も橿原神宮に来たときによく利用したのだろう
- 18 ：
- >>17
今の大和八木にはあるの？もう近鉄で来てそうなんだけど…
- 19 ：
- 京都市の中心は京都駅より阪急の河原町が相応しい
京都駅は京都の旧市街地の外れにある
- 20 ：
- 京都市役所最寄り…京都市役所前
京都府庁最寄り…丸太町
京都御所最寄り…今出川
- 21 ：
- 関連スレ
県名・市名・区名を名乗っているのにショボい駅 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1453817442/
- 22 ：
- 京都の中心駅は阪急河原町から烏丸あたり！
大津の中心駅は膳所か京阪膳所あたりの西武大津の近く？
- 23 ：
- 港区の中心駅はどこ？
- 24 ：
- >>23
品川でしょ普通に。
品川区は大崎区か大井区に改名したほうが良いと思うよ…
- 25 ：
- >>23港区役所駅
- 26 ：
- >>23
弁天町駅
- 27 ：
- >>21
そのスレ、23区キチガイに乗っ取られてクソスレ化してたけど、最近見たら
いくらかまともな状態に戻ってるな
- 28 ：
- 稚内市の中心は南稚内駅
- 29 ：
- 稚内も南稚内も同じくらいの乗客数だな
南稚内の方が町は栄えてるが
- 30 ：
- 南稚内がもとは稚内駅だった
今の稚内駅は当時は稚内港駅だった
- 31 ：
- ……………………
……………………
大きく右旋回して田町駅前を走り去っていく上野東京ライン常磐線下りE531系
https://www.youtube.com/watch?v=oP5y15U4wFA
……………………
- 32 ：
- 北海道 ≒ 札幌
宮城 ≒ 仙台
埼玉 ≒ 大宮
千葉 ≒ 千葉
東京 ≒ 新宿
神奈川 ≒ 横浜,川崎,橋本
静岡 ≒ 静岡,浜松
愛知 ≒ 名古屋
新潟 ≒ 新潟
京都 ≒ 京都
大阪 ≒ 大阪,堺東
兵庫 ≒ 三ノ宮
岡山 ≒ 岡山
広島 ≒ 広島
福岡 ≒ 博多,小倉
熊本 ≒ 熊本
http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E6%94%BF%E4%BB%A4%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82
- 33 ：
- >>23
新橋じゃないの？
- 34 ：
- >>33
京浜東北の快速通過じゃあなあ…
- 35 ：
- 岩泉町の中心駅は岩泉だったが岩泉線の廃止で三陸鉄道の岩泉小本になった
- 36 ：
- >>34
一般人の視点だとサラリーマンの聖地である新橋だな。
鉄ヲタだけは最近まで新幹線駅がなく特急が通過していて倉庫街だった品川かいｗ
- 37 ：
- ››36
過去には新橋の方が代表格だった時代もあったんだろうけど、
結果的に逆転してしまったんじゃない？
変なたとえ話になってしまいうが、
仮に藤沢市が政令指定都市だったとして、
小田急江ノ島線の長後駅や湘南台駅あたりも北端エリアが「長後区」だったとする。
その場合昔は湘南台江ノ島線しか通っておらず急行も通過だったので代表駅は長後となるが、
相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れ主要駅となり、
快速急行が長後通過で湘南台通過の今となれば、
代表駅の座を湘南台が奪ってしまったことになるよね？
昔は京浜東北の快速なんかもなかったし、
品川と新橋でも同じようなことが起きているのでは？
- 38 ：
- ごめん慌てて書いてしまい誤字脱字が多かったのでもう一度。
過去には新橋の方が代表格だった時代もあったんだろうけど、
結果的に逆転してしまったんじゃない？
変なたとえ話になってしまうが、
仮に藤沢市が政令指定都市だったとして、
小田急江ノ島線の長後駅や湘南台駅あたりの藤沢市北端エリアが「長後区」だったとする。
その場合昔は湘南台は江ノ島線しか通っておらず急行も通過だったので代表駅は長後となるが、
相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れ主要駅となり、
快速急行が長後通過で湘南台停車の今となれば、
代表駅の座を湘南台が奪ってしまったことになるよね？
昔は京浜東北の快速なんかもなかったし、
品川と新橋でも同じようなことが起きているのでは？
- 39 ：
- >>38
新大阪が大阪駅から代表駅の地位を奪ったと言うくらいの暴論じゃないか？
- 40 ：
- >>38
もっと分かりやすく言うなら、鎌倉市の代表駅は大船と言ってるようなもの。
- 41 ：
- >>40
もっともっと分かりやすく言うなら、港区の代表駅は品川と言ってるようなもの。
- 42 ：
- >>39
梅田があるから奪えない。
>>40
実質的には大船が代表駅だろう。
- 43 ：
- 大船が鎌倉市っていうのは目黒駅が品川区というくらいに不自然だな。
- 44 ：
- 大船には昔鎌倉キネマワールドがあったな
今は潰れたが
- 45 ：
- 新座市の中心駅は志木
- 46 ：
- JRと阪急・阪神があるし、やはり大阪の中心は大阪やな。
- 47 ：
- >>29
だが今は駅の出入りだけなら圧倒的に稚内駅だけどねw
道の駅になってるし、宗谷バスのターミナルでもあるから。
- 48 ：
- 2013年乗車人員
稚内 85人
南稚内 100人
- 49 ：
- 昔、大津駅は現・京阪の浜大津駅あたりに
あったらしい。
- 50 ：
- 滋賀県で一番乗降客が多いのは南草津駅
だから草津市の中心のみならず、滋賀県の中心駅は南草津駅
- 51 ：
- >>50
何かおかしいｗ
しかし、大津市で一番乗降客数が多い駅が石山駅（大津駅ではない）ってところも考えれば不思議な話だな。
- 52 ：
- 大津市の中心は石山？
- 53 ：
- 大津駅はただの官庁街になった、アルプラザ大津やパチンコ屋そして映画館も潰れたし！
- 54 ：
- 四条通りも1対1車線になり何かイマイチや。
歩くだけなら阪急の烏丸から河原町は地下で行くべき！
- 55 ：
- 伊達駅の中心はなぜ、伊達駅でないか？
時刻表の索引地図だけを眺めていると
昔から伊達郡伊達町の中心駅で、かつては急行も停車したそこそこの駅なんだから
市の中心駅であってもおかしくはないだろう・・・・
市の中心駅でないのなら、なんでこんなところが「伊達駅」となったのか？
ということになる人は多いと思われる。
- 56 ：
- 順番からいくと、「伊達郡」がまずありきで、伊達政宗公の転封まで、このあたりを
支配するのが「伊達氏」であったことがそもそものはじまり。
明治になり新しい町村制が施行されたとき、伊達郡内に伊達町も伊達村もなかった。
伊達崎（だんざき）村（→桑折町）はあったが、これはまったくの別物。
伊達駅のあるあたりは「長岡村」で、できた駅の名前も「長岡駅」だった。
ところが、これが新潟県の主要駅の「長岡駅」と同じというのはマズいということになり
郡名から伊達駅としたのだが、この当時の慣例からいけば「岩代長岡」とでも
改称するのが自然だったと思うが、どうせ改称するなら伊達様の名前にしてしまえ
という動機もあったようにみえる。駅名が改称されたことにより長岡村は町制施行するとき
「駅にあわせて」伊達町とする。伊達郡の他町村にしてみれば面白くないことこの上なかっただろう。
しかもこの伊達町はなんと隣の伏黒村に「編入されて」しまう。村に編入される町なんて
よっぽどヘナチョコだったに違いない。さらにこの伏黒村は町制施行のとき、
やっぱり「伊達」の名前がいいと「伊達町」に改称して平成の大合併に至る
というわけだ。しかるに元々伊達郡の「中心部」は伊達公のお城があった保原で
あることは変わりないのだが、こちらには阿武隈急行が開業するまで鉄道駅が
なかった。
たまたま駅のあるあたりが長岡村だったのと、
伊達ブランドに対する人々の意識の高さが「伊達駅」を生み、
それが誤解を招く原因となっている。
- 57 ：
- 旧城のあった保原でさえ、恐れ多いと「伊達」を名乗らず、
郡全体の共通ブランドであったはずの「伊達」の名前を
たまたま他地域の主要都市と同じ名前の駅はマズいと
ただそれだけの理由で「伊達」の名前を専横して、
さらに駅舎を改造して、木造武家造りにしてしまう。
そしてあたかもそこが中心のように町名を２たび「伊達町」にして
全国区的にはそこが中心のように思わしめようとする旧長岡村。
実にたくましい
- 58 ：
- >>56を訂正
福島交通が路線もっていたな。
- 59 ：
- 京都駅の近くに新福はあるが、そんな美味いか？
俺は一乗寺の方が好きやな
- 60 ：
- >>59
Yahooのランキングでは、隣の第一旭が1位、新福が2位
- 61 ：
- 俺は第一旭より新福派
- 62 ：
- >>56
そういや夏の甲子園のとき東北本線の伊達駅の近くにある聖光学院の紹介で
福島県伊達市にある、っていって阿武隈急行の映像を流していたなあ
- 63 ：
- 山口や津は何もない
- 64 ：
- 伊達市と言えば伊達紋別駅だろ
- 65 ：
- 伊達ってどこやねん？
- 66 ：
- 最高よ、最高！
矢沢永吉＋三浦大輔
- 67 ：
- 横浜市各区の代表駅
鶴見区：鶴見
神奈川区：東神奈川
西区：横浜
中区：関内
南区：井土ヶ谷
保土ケ谷区：保土ヶ谷
磯子区：磯子
金沢区：金沢文庫
港北区：新横浜
戸塚区：戸塚
港南区：上大岡
旭区：二俣川
緑区：長津田
瀬谷区：三ツ境
栄区：本郷台
泉区：いずみ野
青葉区：青葉台
都筑区：センター南
- 68 ：
- 山科から浜大津のラウンドワンへ行く無料バスが
出ているで。
- 69 ：
- 福岡市の中心駅は西鉄福岡(天神)
- 70 ：
- 北斗市の中心駅は時刻表の地図では上磯だけど新函館北斗の方がふさわしいと思う
- 71 ：
- 徳島市…徳島
鳴門市…鳴門
小松島市…南小松島
阿南市…阿南
吉野川市…鴨島
美馬市…穴吹
三好市…阿波池田
- 72 ：
- >>61
先日、京橋で食べた。
- 73 ：
- >>38のような逆転現象は過去には桜木町(初代横浜駅)と横浜、神戸と三宮でもあったみたいだね。
横浜と桜木町の関係が三宮と神戸の関係に近いとか言われるし。
武蔵中原と武蔵小杉も近いか、
昔は小杉は工業地帯で工場への通勤客以外は南武線と東横線乗り換える客しかほとんどいなかったらしく、
中原のほうが普通の街で区の中心と言えたと思われる。
小杉は工場跡地にタワマン建設ラッシュで完全に中心奪ってしまったが…
川崎市｢中原区｣という区名はかつて中原のほうが中心だった名残だろう。
- 74 ：
- >>73
武蔵中原は川崎市に吸収される前の旧中原町時代まで遡らないと中心駅時代などない。
川崎市が政令指定都市となった時はかつての町名をそのまま使い中原区になっただけなので、
その時は既に武蔵小杉に中心は移っていた。
- 75 ：
- 横浜市の中心は横浜駅より関内駅の方がふさわしい
- 76 ：
- JR小倉駅って乗降人員1日2000人しかいないんだね
- 77 ：
- 福岡駅も、1日の乗客1000人しかいない
- 78 ：
- >>75
関内は市政の中心ってだけで全体的な市の中心とはいえないだろ。
中区代表駅としてなら桜木町より関内のほうが相応しいだろうけどさ。
乗降客数は桜木町のほうが多いが、
桜木町はみなとみらい地区へ遊び目的で来る人が多いイメージなので、
ビジネス需要なら関内のほうが大きい。
- 79 ：
- 横浜の中心駅わかんないなこれ
- 80 ：
- 東京23区
千代田区=東京 港区=品川 中央区=銀座 新宿区=新宿
渋谷区=渋谷 品川区=大井町 江東区=東陽町 台東区=上野 豊島区=池袋
墨田区=錦糸町 目黒区=中目黒 杉並区=荻窪 大田区=蒲田 荒川区=日暮里
文京区=後楽園(春日)中野区=中野 世田谷区=三軒茶屋 足立区=北千住
北区=赤羽 練馬区=練馬 葛飾区=新小岩 板橋区=板橋 江戸川区=小岩
- 81 ：
- 東京23区外
昭島市=拝島 あきる野市=秋川 稲城市=稲城長沼 青梅市=青梅 清瀬市=清瀬
国立市=国立 小金井市=武蔵小金井 国分寺市=国分寺 小平市=小平
狛江市=狛江 立川市=立川 多摩市=多摩センター調布市=調布
西東京市=田無 八王子市=八王子 羽村市=羽村 東久留米市=東久留米
東村山市=東村山 東大和市=東大和市 日野市=日野 府中市=府中
福生市=福生 町田市=町田 三鷹市=三鷹 武蔵野市=吉祥寺
瑞穂町=箱根ヶ崎 奥多摩町=奥多摩
- 82 ：
- 神奈川政令市
★は政令市代表駅
()内は実質同一駅とみなす。
横浜市
鶴見区=鶴見(京急鶴見) 神奈川区=東神奈川(仲木戸) 西区=横浜★ 中区=関内
南区=井土ヶ谷 保土ケ谷区=保土ヶ谷 磯子区=磯子 金沢区=金沢文庫
港北区=新横浜 戸塚区=戸塚 港南区=上大岡 旭区=二俣川 緑区=長津田
瀬谷区=三ツ境 栄区=本郷台 泉区=いずみ野 青葉区=青葉台 都筑区=センター南
川崎市
川崎区=川崎(京急川崎)★ 幸区=鹿島田(新川崎) 中原区=武蔵小杉
高津区=武蔵溝ノ口(溝の口) 多摩区=登戸 宮前区=鷺沼 麻生区=新百合ヶ丘
相模原市
緑区=橋本★ 中央区=相模原 南区=相模大野
- 83 ：
- 神奈川政令市外
横須賀市=横須賀中央 平塚市=平塚
鎌倉市=大船 藤沢市=藤沢 小田原市=小田原 茅ヶ崎市=茅ヶ崎
逗子市=逗子 三浦市=三浦海岸 秦野市=秦野 厚木市=本厚木 大和市=大和
伊勢原市=伊勢原 海老名市=海老名 座間市=相武台前 南足柄市=大雄山
寒川町=寒川 大磯町=大磯 二宮町=二宮 大井町=上大井 松田町=新松田(松田)
山北町=山北 開成町=開成 箱根町=箱根湯本 真鶴町=真鶴 湯河原町=湯河原
- 84 ：
- またキチガイの長文自慢か
- 85 ：
- 山口市の市役所を旧小郡町内に移転する話が出てるらしい
そうなれば新山口が山口市の中心駅になるのか？
- 86 ：
- >>78
横浜市役所移転で中区代表駅も桜木町に奪われてしまいそうだよ…
- 87 ：
- 新潟市の中心駅は白山か？
- 88 ：
- >>16
八木西口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞金橋
だろ
- 89 ：
- ところで東大阪市の代表駅は布施駅だけど、1967年以前の代表駅は
布施市＝布施 はわかるし
枚岡市＝瓢箪山 も想像できるけど
河内市の代表駅はどこ？
以前の2ちゃんの書き込みでは鴻池新田だというのを見たけど、国鉄優先だからそれもありうると思った。
- 90 ：
- >>88
まあ八木西口は4両か6両が5本、金橋は2両が1本だからなあ…
ただ金橋はイオンモールの最寄りだからそちらのほうが多そうに見えなくもないが。
つまり金橋でこの状態ということはwww
近くは八木西口なのに。
- 91 ：
- 畝傍は橿原市役所前に改称したら利用客は増えそう
実際、湊町がJR難波に改称したら利用客が急増した
- 92 ：
- 日南市の中心はどこ？
日南駅？ 油津駅？
- 93 ：
- 井原市の中心駅はJRなら井原市駅、井原鉄道なら井原駅。
- 94 ：
- 日野市の中心はどこ？
特別快速が停まる日野駅？
京王の特急が停まる聖蹟桜ヶ丘駅？
- 95 ：
- 横浜市港北区の現在の緑、都筑を含む大港北区時代、新横浜駅開設以前の中心駅はバス路線の拠点性を持つ綱島
- 96 ：
- >>94
聖蹟桜ヶ丘は多摩市なんだが、
一応日野で良いんじゃない？
- 97 ：
- >>96
高幡不動の間違いかな？
- 98 ：
- >96 >97
そんなのスルーしろ
１か月前の書き込みにマジに答えるな
９４は知っているくせにわざと聞いているんだよ
釣るのを待ってんだろ
釣るのが目的なんだよ
- 99 ：
- 前橋市の中心駅は中央前橋
- 100 ：
- 鹿児島中央駅
新幹線ホームの短さよ
そして発車から一分でトンネル突入
正に南九州超高速地下鉄
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