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【株式】鉄ヲタの財テク【社債】
- 1 ：2013/10/15 〜 最終レス ：2020/02/21
- 鉄道趣味が高じて鉄道会社の株主になったり、社債を購入している人も多いはず。
鉄ヲタが行っている財テクについて語りましょう。
- 2 ：
- らﾞ
- 3 ：
- 鉄道株といえば株主優待だけど、割引券、１回乗車券から全線パスまで色々あるね。
- 4 ：
- 糞スレやがな。
閉鎖糸冬了やねん。
- 5 ：
- ＼ ヽ ! | /
＼ ヽ ヽ / / ／
お断りだああああああああああぁぁぁ！！
＼ ｜ / ／
,ｲ
￣ -- = ＿ / | --'''''''
,,, ,r‐､λノ ﾞi､_,､ﾉゝ - ￣
ﾞl ﾞ､_
.j´ . .ﾊ_, ,_ﾊ （.
─ ＿ ─ { (ﾟωﾟ ） /─ ＿ ─
). c/ ,つ ,l~
´y ｛ ,、 ｛ <
ゝ lﾉ ヽ,) ,
- 6 ：
- ,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （＠）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ
- 7 ：
- 日本的に考えると、会社で偉いのは社長や会長でも
世界的に考えると、会社で偉いのは資金提供者である『株主』だからね〜。
気になる鉄道会社の最低単元を購入（最低数購入）して、株主総会で発言できることには間違いない。
（所有数にかかわらず、資格に該当した時点でクリア）
数年前に株主総会だった頃に冷めた対応されないよう、株主を盾にして相談や問合せをしただけでも
京王………………『日本語表示を無くすことはあっても、ハングル表記を消すつもりは有りません。意地でも有りません（断言）』みたいな、あからさますぎるコリア誘導剥出しな反応だったし （実話）
東京急行…………まんま役所なマニュアル剥き出しでしか話さない （実話）
国鉄東日本………まんま役所なマニュアル剥き出しな応対のみ （実話）
昔の西武鉄道……『はあ、( -。-) =3そうですか（疲）』と、あからさますぎる眠たい反応剥き出し （実話）
※ 上場していた時代 〜 現在も変わってなかったwww
他の会社は知らんが株主経験のあった↑↑↑、数年前の話とはいえ、よく覚えておくがよろし。（実話）
- 8 ：
- 鉄ヲタはFX投資
- 9 ：
- 株主優待は、微々たるモノだな
無いよりマシという程度
ほとんど使う機会がないグループ会社の割引券とか、紙屑に等しい
マニアが欲しがる無料パスは、千万単位の投資が必要だ
- 10 ：
- 株価や株主優待については日経のサイトで。
http://www.nikkei.com/markets/index.aspx
売買単位や最低購入金額も載ってる。
- 11 ：
- 郵便局の労働者は自社の株を買わないで団結して力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「江戸川平井郵便局 ブラック企業」でググると出て来る。
- 12 ：
- 今年から地元私鉄の株主になった。
自分の出資した資金が使われていることの誇りがなんとも言えない。
早く９月末分の優待が届かないかな。
- 13 ：
- 俺の電鉄株、持ち株中利益額１位、利益率２位だ。
次はどこを買おうか。
- 14 ：
- ｺﾋの株主は悲惨だな
- 15 ：
- >>14
あれだけのトラブル頻発だか芋づる式に連鎖だかでもすりゃ
臨時株主総会または次回の株主総会で、国鉄北海道は社長や幹部総取り替え騒動（退陣要求）おきても不思議じゃないだろうな。
沖縄県内の一般企業の経営者の常套手段の話みたく『必要経費すらケチる』、『〜したい、けど金が無い』
なんて話は株主や利用者には一切関係無いし。
（必要水準を維持、必要経費を確保しつつ利益を叩き出すのが経営陣や経営者の仕事だし）
- 16 ：
- >>15
その際は、道東道北の路線廃止もセットで
- 17 ：
- さすがにこのスレには おでかけは来れないな。
- 18 ：
- 株主カード出してる鉄道会社はないかな？
提示で何か優遇があるとか。
- 19 ：
- >>14
国の事か？ｗｗ
- 20 ：
- 東京メトロ上場して欲しい。
- 21 ：
- 全線パス持ってる人いる？
- 22 ：
- 関東の私鉄は関西と比べて高めだね。
最低購入金額は、東武が507,000円、東急が683,000円。
関西なら阪急阪神が553,000円、近鉄なら363,000円。（今日の終値）
- 23 ：
- 日経平均398.22円下げ。鉄道関連も軒並み下げ。
買うならチャンスだと思うね。
- 24 ：
- 今日は上げたね
- 25 ：
- 社債より株式だな。
- 26 ：
- 普段偉そうなこと言ってるヲタだが、株を最低単位すら持ってないんだな。
- 27 ：
- ヲタのほとんどは中年ニートだろ？
- 28 ：
- 株主優待に、株主優待専用グッズとかあれば嬉しいのにな。
まぁ、無理か
- 29 ：
- JR酉は最近、株主限定の車両基地見学会とかやってるね。
- 30 ：
- 近鉄は1000株で年間8枚の乗車券（大阪難波〜名古屋でも使用可能）に配当金5000円（税金を引かれると来年からは4200円）があるから旨い。
- 31 ：
- 近鉄沿線住み
毎度株優全線パスを購入してる
相場で11万は安くないが、株で手に入れるには1700万(51000株)必要なんで、そこまではなかなか行かない
- 32 ：
- 近鉄って施設割引券だっけ？
おけいはんみたいに遊園地入場券くれないのな。
まあ、金券屋に回るの嫌ってるんだろうが、スペイン村や生駒山上入場券くれたら、
嫌でも近鉄使うんじゃないのかなぁ。
- 33 ：
- 食品偽装が俺の持ち株の系列ホテルで発覚。
ホント対岸の火事ではなかった。
- 34 ：
- >>32
生駒山上は入園料はいまはタダだよ
ケーブル代往復がバカにならんが(クルマで逝くとしても信貴生駒スカイラインに払わされる)
- 35 ：
- キモヲタの財テクといえば
移動は18きっぷとかの乗り放題きっぷで意地汚く乗り倒し
風呂に入らず歯も磨かず水道とガス代ケチって
食事はマックに吉牛に半額見切り弁当やパン
服はユニクロ
靴やリュックは安物
リュックに収まらないものはビニールか紙袋
宿泊は夜行快速かネカフェか野宿
でとにかくケチりまくることだろw
- 36 ：
- >>33
この程度で投げ売る奴はアホだと思う。
すぐ戻すよ。
- 37 ：
- >>34
生駒山上はスル関3dayチケットで行くとこだよね。
昔、車で行ってスカイライン通行料に加え駐車場代も取られそうになって、
そのまま引き返したことがある。
- 38 ：
- 関西私鉄４社は増収総益。
株価に反映するかどうか。
- 39 ：
- 下落っしょ
- 40 ：
- 続伸続伸〜♪
- 41 ：
- 特殊切手「鉄道シリーズ 第１集」2013/10/11発行
80円×10枚 800円
http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/tokusyu/2013/h251011_t.html
- 42 ：
- >>32
どんどん改悪してる
>>37
週末フリーもいいぞ
- 43 ：
- NISAを意識して株主優待を充実させて欲しい。
初めは優待が楽しいもんね。
- 44 ：
- ９月末の優待まだかな〜。
- 45 ：
- 明日のJCでも稼がしてもらうぜ
- 46 ：
- JRコンビニ
- 47 ：
- 投資に失敗したときは、新小岩がみんなを待ってるよ♪
- 48 ：
- >>35
自販機の釣り銭口や下の隙間覗きを生業としてる方は言うことが違いますねｗ
- 49 ：
- ９月の優待まだ来ないね。
楽しみだな〜。
- 50 ：
- 優待一つを見ても企業カラーが分かる気がする
- 51 ：
- 京阪から９月末の優待ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
- 52 ：
- 優待来るまで随分と時間かかるもんだな。
- 53 ：
- 鉄道会社は早い方だと思うよ。
- 54 ：
- 南海が来たらしい
- 55 ：
- 近鉄沿線施設優待乗車券到着済
- 56 ：
- 有馬で当てて鉄道株買うぞ！
- 57 ：
- 第３回鉄道検定は2014/03/09開催
テーマは鉄道株、じゃなくて在来線特急
- 58 ：
- 今年は何とかプラス収支で終えられそう。
- 59 ：
- 最近は優待券より配当金で還元されたらと思うようになってきた
- 60 ：
- ＪＲ酉〈9021〉は近年増配された。
配当利回りは2.5%程度と鉄道会社の中では高配当だ。
- 61 ：
- やはりJR西だよね
配当金もだけど優待券も良いし
私鉄は現物支給的にんだわ優待券重視な感じ
それも会社によってお得感は違うけど
- 62 ：
- 静岡のど真ん中に住んでるから上場している会社がJR東海しかないんだよなぁ･･･
あの会社やたら株価高いんだよなぁ･･･
- 63 ：
- ＪＲ東海は一単元120万円以上するし、今後はリニア建設費が重くのしかかる。
なかなか手を出しにくい状況ではある。
- 64 ：
- 優待も配当も株価を考えるとちょっと
- 65 ：
- JR酉は最近、株主限定の現場見学会とかもあるしね。
確か去年は北陸新幹線白山車両基地の建設現場、今年は下関車両センターだった。
- 66 ：
- JR酉の株を購入して数年、
株主としての損得勘定と鉄ヲタとしての好き嫌いの感情が相反することが多く悩む。
地方線区の車両単色化や中国山地各線の処遇など・・・。
- 67 ：
- 投資顧問AIJの事件
http://www.adpweb.com/eco/
- 68 ：
- 所有している鉄道株は終盤盛り返して＋2.5％で今年を終えた。
来年はもっと上がるといいな。
- 69 ：
- >>66
そりゃ、オマイさんがホルダーとして総会で意見質問をぶつけてこないからだろw
下草や枝払いは安全運行に関わるからカネかけてきちんとせい、って言ったことはある
>>62-63
不思議とどんな銘柄でも必ずドーンと落ちる時が来るから、慌てない
ミンス政権時代並になることだって十分あり得るのが株
- 70 ：
- >>69
先日、津山線・姫新線を乗り鉄してヲタとしては楽しめたのだが、
株主としては「こなな路線を維持するのにいくら掛かるんだよ・・・」と思った訳。
- 71 ：
- 今年の目標は株主総会出席。
- 72 ：
- 株主総会は平日だからなぁ・・・。
- 73 ：
- アフリはもうからない
- 74 ：
- 私鉄株の百貨店優待券使えねー
- 75 ：
- まあ、鉄オタで日常的に百貨店を使うやつはいないだろうな。
- 76 ：
- 初めて株主優待乗車券を使った。
一回きりの乗車券だが株主になったことに誇りを持てた。
- 77 ：
- 次は株主優待定期券を目指そうぜ。
京阪電鉄なら34000株だ。
- 78 ：
- 株主限定ICカードとか欲しい
- 79 ：
- >>78
磁気カードが完全廃止になれば出て来るかも。
- 80 ：
- >>78
そんなの要らん。
配当金を増やせ。
- 81 ：
- >>80
鉄道以外の高配当銘柄がたくさんございます
- 82 ：
- 東京急行電鉄 625（＋7）
意外と粘った。
同業他社も軒並み上げ。
事故の影響も受けなかったか。
- 83 ：
- 明日各停、じゃなかった確定を迎える鉄道会社あるのかな？
- 84 ：
- >>83
吉野家でも買っとけ
- 85 ：
- >>84
吉野家は持ってるけど、２月末の鉄道会社は持ってないなぁ。
- 86 ：
- 保有中のＪＲ西日本だが、先月の急落後の戻りが芳しくない。
PER・PBRに注目したら「割安に放置」された状態なのだけどな・・・。
- 87 ：
- 流通部門でのさらなる特損を織り込みに行ってる可能性があるな
- 88 ：
- ＪＲ西は優待も含めると高利回りなので買い増し予定。
もっと下がってほしい。
- 89 ：
- しかし、今日の終値でPER13.35倍、PBR1.04倍と十分に割安だと判断できる訳だが。
これ以上の下落は新たな悪材料が出る可能性があるとしか思えん。
- 90 ：
- 阪急阪神ホールディングスは２月２８日、１株当たり年間５円としていた配当の下限を６円とする方針を発表した。
株主への利益還元充実を図るもの。
この方針に基づき、今期末の１株当たり配当金予想についても
１円増配の３円５０銭に修正、年間配当を６円に引き上げることを計画している。
- 91 ：
- 近鉄も近鉄百も鈍いな
- 92 ：
- 大宮鉄は株で儲けている人が多い。
アメリカの鉄道株はきれいな右肩上がり。
バフェットも推奨している
- 93 ：
- >>92
CSXだったな。バフェットの投資先。
日本はJR東と東海、関東私鉄は上昇トレンドだが、関西系は動きが鈍い。
地域の景況感格差がもろに出ている。
- 94 ：
- この間、JR酉の株を１００株買い増ししたが、初めて買ったのがこれだった。
１２年前に買った時に付いてきたのは２割引きの株主優待券だったのが、今では５割引きになっている。
しかし、悲しいかな、相変わらずの値段だ。
大阪から西の山陽地域が大きく栄えないとやっぱり無理なのかな？。
もし、官兵衛さんがいたら、なんと指南してくれるだろう？。
- 95 ：
- 「中国地方の在来線を切り捨てろ」と進言すると思われ・・・。
- 96 ：
- 財テクとはちょっと違うんだけど、鉄道がデザインされたWAONのカードってある？
- 97 ：
- 鉄道系は株価が少し上がった時に手放した
今持ってるのは松屋フーズと吉野家だけｗ
- 98 ：
- 関西私鉄、２回目の確定。
全線フリーが貰えるようになりたい。
- 99 ：
- 全線フリーパスねぇ・・・。
近鉄なら今日の終値362円が51000株で1800万円以上か、がんばれ。
- 100 ：
- 100（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
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