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604 :
>>602 >>603
東武久喜駅の乗降人員増加は
2005年度 43,211人
2006年度 45,326人 ※半蔵門線乗り入れ開始&特急りょうもう一部停車開始
(途中省略)
2012年度 50,747人
2013年度 51,577人 ※特急りょうもう停車本数増加
(途中省略)
2016年度 51,748人
2017年度 52,454人 ※特急りょうもう全列車停車
だから「1.5%増(対前年同期比)」(>>601)どころではないことは明らかだな

>>601 が「特急りょうもう全列車久喜停車で乗車人員1.5%増(対前年同期比)」で言ってることは、2017年4月ダイヤ改正(=特急りょうもう全列車久喜停車)における特急りょうもう乗車人員の実績だろ

「東武グループ中期経営計画」の推進(2018年度第2四半期)(PDF:2991KB)
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/dcd80838d401544d73b025ab4503b9d9/chukei.pdf?date=20181213135003
※スライド番号13を参照

実際に東武線を利用してれば、直感的にわかる話だと思うがな(笑)

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