TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
太平洋フェリー VS 佐渡汽船
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】
高松-小豆島−神戸ジャンボフェリー14便
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】
【国内】新日本海フェリー69隻目【最大手】
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】
新日本海フェリー VS 太平洋フェリー★４
ナッチャンRera(麗娜輪)/ナッチャンWorld Part10
太平洋フェリー VS 新日本海フェリー☆２
いしかりがっかり

【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ 6隻目【フェリー】


1 ：2019/02/08 〜 最終レス ：2020/06/15
前スレ　【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ 5隻目【フェリー】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1536829892/l50
その前のスレ　【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ 4隻目【フェリー】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1518093392/

その前の前のスレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1445186654/
その前の前の前のスレ
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1384262072/

四国開発フェリー　ホームページ
https://www.orange-ferry.co.jp/

オレンジフェリー(公認)Twitter
https://twitter.com/orange_ferry/

今年　新造船2隻就航のオレンジフェリーについてマターリ語りましょう。
荒らしはスルーで参りましょう。
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

2 ：
>>1 乙
もうお前に用はない

　 ○
　く|)へ
　　〉　ヽ○ノ
￣￣７　ヘ/
　　/　 ノ
　 ｜
　／　　 |　　 ○＿
`｜　　　|　 ノ(＿
／　　　 |　　 └
　　　　　 ／　　ヽ
　　○　 |/ ○　　|
　　 )ヽ━━/)　　|
　　ノ>　　 /<
　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　|
　＿　 ／　 ⌒＼
　○|⌒ヽ　 ○　ヽ| ○
　　　　　　 )ヽ━━/)
　　 ｎ　　 ノ>　　 /<
　/Ｔ￣￣|
`/￣　╋ |
└◎──◎ =3

3 ：
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 148日 4時間 13分 37秒
前スレ

4 ：
７が旅たったようだね。

5 ：
ネット予約が変わったみたいだが、変更後も電話で予約で現地払できるの？

6 ：
当日空席照会見れんなってるやん。
予約なし飛び込みお断りか？

7 ：
窓口まで来た客を追い返すことはないと思うが。

8 ：
いや、新造船になってから乗れないやつ何度か見ているよ

9 ：
ゴムボート曳航すればいい

10 ：
昔の関西汽船みたいに通路とかデッキに毛布敷いて寝たらええ。

11 ：
何かの時のために大部屋一つくらい置いとけばよかったのに。
それかカプセルホテル形式で定員増やすとか。

12 ：
>>11
ホープに客を入れたことの無さそうな大部屋があるのは
一般旅客定員６名超→空きのドライバー室に→それでも超えたら・・・

という場合に備えてのものか？？

13 ：
>>12
6人しか乗れないのか…

14 ：
なんで6人？

15 ：
>>11
えひめとおおさかにも６人部屋あるよ。
船内図には、載ってない。散策してたらあった。

16 ：
ホープの一般旅客の定員は６人でも多すぎるくらいだろ。

万一足りなければ定員１００人と、やはり多すぎる定員の同仕様のドライバー室に入れればいいので無問題。
ついでに書くと、２等大部屋は５２人、椅子席は５６人の定員が設定されているな。

17 ：
>>10
今は予備の毛布はない
寒いから毛布借りに行ったらないと言われた

18 ：
なんか新造船になってから色々サービス低下してるな。

19 ：
6人てあれか？通路突き当たりのところか？
あそこに当たったことないなあ。いつも手前の左側、10部屋の区画だな。

20 ：
>>19
そのとおり。
本来は通路突き当りの箇所を一般旅客室と設定されていて、
ホープ就航時しばらくは一般客をその区画に充てていた。

が、ドライバー室も全く同じ仕様の船室なので、
レストランや風呂に近く便利な本来はドライバー室の区画に一般客を入れることに。

一般客の定員は２等寝台６人の他に特別室４人も合わせて１０人。

21 ：
>>16
無人車航送もあるからか

22 ：
一般客はもちろんのこと、有人トラックもあんまり乗ってないもんな。
多い日でも十数人か。

ほとんどが無人のシャーシで、下船後にタクシーを呼んだらドライバーに
「え？これに乗ってきたんですか？あ、フェリー会社の人？・・・違う？
貨物船と思っていたんだけど。。。」

23 ：
>>20
じゃあ7人目の一般客が来たらどうするの？
二等は空いてませんって言われちゃう？

24 ：
>>23
その場合は空いているドライバー室に放り込むから無問題と>>16に書いてある。

ホープでなくとも従来から一般客満載、ドライバー極少の盆の時期なんかは
セブンやエイトでもドライバー室に一般客を放り込んでいる。

25 ：
なんのための定員なのかと…

26 ：
今はそのドライバー室しか使ってないでしょ

27 ：
>>25
ドライバーだろうが一般客だろうが、要は総定員を守っていれば、なんら問題にされることは無いだろ。

・・・いや、船室やエントランス、通路も満載で、
外部デッキにも多数の人たちが毛布を敷いて寝ていた
本四架橋前は総定員すら守ていたのかどうか・・・。

28 ：
そもそも臨時定員があるんだけどね
救命胴衣の数はそれに合わせてる

航海する海の種別と所要時間によってもな

29 ：
臨時定員は外部デッキに乗せることも想定された定員？

30 ：
>>27
一般旅客定員6名と書いたからだろ？

31 ：
国交省的にいいかどうかでしょ
韓国みたいに横転されてもいかんし

32 ：
定員うんうん言い出すと、朝夕ラッシュ時の通勤電車なんかどうなるんだと。
鉄道営業法15条2項の「乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得」
なんて常習的に違反しているんだし、定員なんか別にどうでもいいんだよ。

33 ：
まぁ韓国の一件も定員違反で横転したわけではないしな。
（定員違反したので、定員以上の本来は犠牲にならなかった人数の犠牲者が出たというのはあるが）

34 ：
船と電車を一緒にするなよ

35 ：
一般客への優先割り当ては奥の6部屋だった、くらいに書けば良かったのに。
記憶では下りが手前の10部屋区画で上りが奥の6部屋だった頃もあったような？
発券された番号を船内で変えてくれた事もあるね。

36 ：
>>34
え？なんでいっしょじゃだめなの？

船は法令厳守すべきで、電車は法令無視でいいのか？？

37 ：
どっか海外のＬＣＣが立席で搭乗させることを検討していることが話題になったことあったな。

38 ：
>>37
立ち乗りのジェットコースターみたいな座席だっけ

39 ：
>>15
意味が解っとらんようだ。
ホープには一般用の個室が6人分しか無い(他はドライバールーム)と言う意味。
もっとも区分け通りに使われてたのは就航当時だけで、今はランダムだと聞くが…

40 ：
>>36
誰かこの人に根本的なとこから説明してあげて下さい。
船は沈むし飛行機は墜ちるんです…

41 ：
>>40
全くそのとおり。
電車は沈まないし、堕ちないので
安全法規を無視しても何ら問題無いのです。

42 ：
JR関西かどこかで列車が脱線事故起こさなかったかな？

43 ：
船会社は船一隻沈没するような事故を起こしたら会社存続の危機となるので安全法規は順守すべき。

ＪＲ西日本のような大手鉄道会社は安全法規無視して大量の死人を出しても経営基盤は揺るがない。
船会社と大手鉄道会社なら、法令無視のリスクを取ってリターンを狙うという選択肢もある。

44 ：
なんかすげえのが来たな。

45 ：
>>40
極論はおいておくとして、
電車は３２の書いている鉄道営業法１５条２項やほかの法令を部分的にでも無視しても無問題ということですか？

46 ：
ぶっちゃげ、ある法令を遵守しなければならないか無視してもいいかは世の中の「空気」。
鉄道営業法のくだりなんかは、世の中の空気として「そんなこと言ってもなぁ…」というところ。

空気読まなきゃならんのは個人間だけの話ではない。
空気的に船や飛行機は定員守らなきゃならんし、鉄道は無視しても無問題。

同じ路線バスでも一般道を走る街中の短距離バスは定員無視で押し込んでもいいけど
高速道路を走る長距離バスは定員厳守しないと叩かれる。

47 ：
遵法闘争

48 ：
関東は客席のない車両もあると聞いた
法律を遵守すると乗車定員は0人なのかな

49 ：
>>48
だいぶ前に無くなったよ。空文化した法令とはいえ、
あからさまに挑発的な無視をすれば、さすがに当局に睨まれる。

50 ：
>>49
当局は天下りを受け入れれば、無かった事にしてくれるけどな

51 ：
NKの安全設備規則で定員分の救命胴衣と救命ボート用意せんといかんってのはあったと思う
救命ボートに空きがあれば救命胴衣は持参でおっけーだぞい☆

52 ：
NKは日本籍旅客船の権限ないからちょっと違うけどね。
いつぞや、どこかのフェリーか渡し船かで、うっかり定員より一人多く乗せてしまって国交省から怒られたみたいな記事を見たことがある。
が、実際どうなってるかはちょっとわからんね。

一般的に、法に記載している最大乗員より多く乗せるのは駄目だが少なく乗せるのは構わないので、法的には臨時の部屋込みの人数まで含めた人数で申請しておいて、HPとか一般的に公表してる定員は少なく案内してるだけかも試練。
4人乗りの車に1人で乗っても合法みたいなイメージ。

53 ：
4人乗りの車に1人で乗っても合法みたいなイメージ。
↓
3列シートの最大7人乗りの車で、一番後ろの列は普段は折りたたんで物置にするのでいつもは5人乗りみたいなイメージ。

54 ：
>>49
総武線各停にはまだ残ってるけど
座席収納自体は取り止めになるそう

55 ：
ああ、法令が無くなったってことかスマン

56 ：
列車の「乗車率200%」が許される理由
https://news.mynavi.jp/article/trivia-200/

57 ：
エネルギー充填120%は許されるんか？

58 ：
映画のアポロ13は出力104%とか言ってたが、あれは設計基準の104%(1.04倍）ってことだろうな。

59 ：
>>55
あからさまに挑発されて、それに合わせて法令を変えるって陸しくね？

60 ：
鉄道営業法15条2項の、乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得、
ってのは今も現行法規だが。

61 ：
これは定員超えてから乗った乗客が違法になるのかな？

62 ：
法令を無視しているが鉄道会社側なのか乗客側なのかはともかく、
乗客側としても、鉄道会社は乗客の法令無視を黙認していることは間違いない。

昔はラッシュ時にはホームに「剥ぎ取り屋」を配置して、
無理やり電車に乗り込もうとした客を実力で下車させたりしていたが。

63 ：
駅の入場規制とかテレビで見て驚いたわ
なんだあれは…

64 ：
まぁ、現実的な“運用”として鉄道は法令無視はやむなし、
船舶・航空は法令遵守も無理筋でない以上は厳守せよ、といったところか。

といっても、鉄道も「お目こぼし願います」という態度が重要で、
あからさまな挑発的違反はダメということか。

65 ：
全然違う
鉄道の定員超えは合法
これが国交省の見解

66 ：
>>65
乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得

・・・どこをどう解釈すれば合法になるのか解説してくれないと・・・。

67 ：
検索したらすぐ分かるじゃない？

68 ：
もうええで

69 ：
>>66
法律には解釈というものがあってだな…

70 ：
>>69
だから法的にどう解釈するのかと。

71 ：
座れようが座れまいが車両中に座席は存在する、
だから乗車券を有する者は座れようが座れまいが乗車できる。
・・・とまぁ法律を曲げて解釈しているわけだ。

しかし、一時存在した座席無し車両はこの解釈すら通用しないので、
全廃の方向に。。。

72 ：
>>55>>65
を見ると廃止されたか解釈で合法になってるようだが？

73 ：
>>66
列車中に座席が存在することは求められていてもその座席を定員で使うことは求められていない
つまり物理的に座席が存在すればよくて空席はなくても乗車できる
しかも座席の解釈も広くて椅子である必要はなく寝台、カーペット、立席などでもよい
要するに旅客車に限り乗車可能で貨物車は乗車不可ということ

74 ：
誰も書かないけど、なぜかオレンジフェリースレで何年かおいて何度も
この話題になるな。（そしてなぜか誰も「前に議論しただろ！」といつも書かない、
・・・それを書く私が野暮なのか？）
↓前回１７６あたりから下
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1445186654/

75 ：
何年も前のことはまあ仕方あるまい。

76 ：
まあ、1年に一度乗るか乗らないかってレベルの鉄道の話は正直どうでもいい

77 ：
>>71
車両とは言ってないよ「列車」
＞列車中座席ノ存在スル場合
11両中1両だけ座席が無い車両が有ろうと列車には座席があるので解釈は通用する

78 ：
昔は混合列車があったから

79 ：
>>78
客車・貨物車両方をつなぐ混合列車の貨物車両に客が乗るのもアリなのか？

80 ：
さんふらわあやジャンボフェリーみたいな歌作って流してくれ

81 ：
>>79
それは他人に聞くことなのか

82 ：
そもそも混合列車って見なくなったな。
国鉄分割民営化で旅客鉄道会社と貨物鉄道会社に分離されたからか。

83 ：
混合列車すればいいのにと思うが、最近の主要駅の高架化を見るに難しいんだろう。

84 ：
宅配便に負けた

85 ：
JR四国の普通電車とか二両つないで片側は回送とかやってるんだから、電動コンテナ貨車とか作って途中駅で切り離せばいいだろという妄想はしてる。
東予の主要駅だとまだ地上駅だし、無意味に長く停車するし。

86 ：
>>>85
国土交通省のご指導と聞いたことがある。

87 ：
オレンジ7地中海のギリシャ沖か
行こうと思えば外洋も行けるんだな

88 ：
小さい漁船でも外洋行ってるからな。

89 ：
帆船あこがれも世界一周してる。

90 ：
東予港から大阪南港行きに乗りたいと思ってるんですが、一番早く着くバスって今治からので合ってますか？
出来れば夕飯をフェリーで食べたいのですが今治からだと21時近くに着くみたいですね

91 ：
>>90
壬生川からタク、又は玉之江から徒歩。

92 ：
>>90
今治からのバスをいつも利用してるけど、今治からなら無料バスの時間で十分フェリーの晩御飯食べられるよ。

93 ：
いつ乗るのかわからないけど、21時ならまだ一品料理もそこそこ残っていると思うよ。
鯛飯とすき焼きも。
21時40〜45分くらいになると限定メニューになるからメニューがかなり減る。
金曜日は混んでるから座れない時がたまにある。

94 ：
食堂は前の船のほうがよかったような

95 ：
そうだね

96 ：
>>91
タクはお金が…
駅から歩くのはなんか評判悪いですね
>>92
おお！嬉しい
今治からバス乗ります
>>93
曜日で言うと水曜です
ビーフシチュー気になる…と思ったら予約制なんですね
バイキングの朝ごはんも楽しみ

97 ：
>>94
今の船はすごく動線が悪い、唐揚げ少ないかつ昔ほどうまくない。
何で通路をスロープにしたのかわからない。

98 ：
なんで太平洋フェリーの新造船って、おれんじおおさか ^_^みたいに豪華じゃないの？

99 ：
>>98
きたかみは名古屋〜仙台を船渠以外に航行しないので1泊利用が前提だし

100 ：
>>98
太平洋フェリーは2000年代初頭まで豪華絢爛路線で売ってたけど合理化や時代のニーズの変化などでコストカットが目立ってきてたからな。


100〜のスレッドの続きを読む
【豪華】太平洋フェリー Part36【日本一】
政府専用機追跡スレッド41
海技士総合スレッド２
太平洋フェリーPart32
政府専用機追跡スレッド28
【大洗】商船三井フェリー PART9.3【苫小牧】
【本家】船乗り何でも相談室 18【本元】
【JGS】JALグランドサービス Part3 【グラハン】
新日本海フェリー VS 太平洋フェリー★４
船乗りなんでも相談室・12
--------------------
【ご新規様】メカテク問題★Part9【歓迎】
【愛媛】東予信用金庫【新居浜】
【スナックバス江】フォビドゥン澁川スレ 20【パープル式部／てらほくん】
【蘇る肛門】ゆう◆ZOMBIE/T/Q【子泣きじじい】
【京都】「女、赤子までなで切りにして鼻をそぎ、毎日毎日塩漬けにし…」　耳塚とは？朝鮮人からそぎ落とした耳や鼻を供養[11/07]
【Niantic】Ingress Prime（イングレスプライム）／ 訴訟リスク【他者の土地建物の位置情報を乱用しない・無断入力を誘わない】Part.1
【東亜日報】感染者１１００人、病床不足…長期化に備えて医療資源の分配戦略を立て直せ 病床よりも患者数が多い状態[2/27]★２
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】132日目
金曜プレミアム・今夜解禁!開かずの扉〜超カギ開け師が眠れるお宝発掘SP〜★3
【K5発狂中】動物病院を中傷していた黒木(K5、アイスナイン)が逮捕、起訴！ 余罪続々(笑) 7
麻生財務相「『東京』五輪だろ？都が主催だろ？国に頼るな」 [533895477]
☆格付け☆大学ランキング☆最新2014★
第49回衆議院議員総選挙総合スレ2
3Dアトリエ総合スレ
ゲゲゲの鬼太郎の猫娘ちゃん
【ファイン】全国芸大美大ランキング【デザイン】
★結局、FX業者ってどこがいいの？part7
【わかりません隊】 FUNKY FRIDAY 6 【無言隊】
【パクラー】牛魂ヲチスレ29【黒崎ヴァイス】
佐藤優樹がモーニング娘。を来年春卒業
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼