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海技士総合スレッド２
- 1 ：2014/11/22 〜 最終レス ：2020/04/25
- 海技免状の事なんか全般
まあ国土交通省のHP見てくれ
↓
http://www.mlit.go.jp/
過去スレ
海技士総合スレッド
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1296563639/l50
- 2 ：
- 乙！！
- 3 ：
- ３級機関、デッキからの転向でゼロから初めて
4か月で受かるかチャレンジ中。
- 4 ：
- 出題使いまわしの海技士試験はカンニング天国。
専門的に見てもおかしい問題があるし。
採点するおっさん達のレベルが低いのかな？
- 5 ：
- てす
- 6 ：
- カンニングで合格しても船内作業には支障がなかろう？
あとは雑談口述試験でオッケー
- 7 ：
- 俺は3回ほど口述試験受けたけど一度たりとも雑談で終了したことは無いよ
むしろ「ちゃんと勉強してきた？」「そんな事もわからないの？」「そんな知識で仕事困らないの？」とかばっかり
雑談してくれる試験官羨ましいぜ
- 8 ：
- 僭越ながら口述は
こいつホントにやってきたのか？も見られていると思う
後は
こいつに仕事任せて大丈夫か（作業のリーダーを任せられるか）？
チェックポイントは何処に在るかを解っているか等
いきなりシリンダーライナーの厚みはどれくらいかを聞かれた時にはびっくりしました。
私は正直に
スイマセン、数値は覚えておりません。ボアの割に薄いと思いました。９０ｃｍのボアでこれくらいと
指で幅を示しました（ポートに付いたスラッジ掃除から）。
古き良き時代の話です
- 9 ：
- スマンソン
>>7と内容が同じだ
私は修行が足らん
- 10 ：
- 学校卒業したての三級口述でいっしょに受けた同期の
海技試験の申請書の住所
身体検査証明書の住所
試験前に答えた住所
が全部違ってて試験官がブチギレで説教始めてそれだけで30分くらい費やしたな。
身体検査の証明書は学校で作ってんだから学校の寮の住所
申請したときは卒業して実家帰っていたのだから実家の住所
現在は就職して会社の寮の住所
そういうタイミングなんだから全部違ってても仕方ないじゃん。
書類受理したお前らが悪い！ってよっぽど横から言ってやろうかと思ったけどね。
- 11 ：
- 俺氏
海技士１級3科目合格
就活中 船舶管理行くことにした
正直資格取っても結局は中身と運
運動部の部長、学校の試験で１番とったときもあった
けど外航落ちた
進学は奨学金貰っても足りないから辞めた
- 12 ：
- 就職は運ゲー
- 13 ：
- 学生で1級筆記取ったけど外航落ちてフェリーに行った奴がいる
どうも部員からのスタートらしいけど
- 14 ：
- 海技士取れば確実に外航行けるワケじゃない
船舶管理行くことになるならこんなに勉強しなくて良かったのに…
もっと遊べば良かった
- 15 ：
- 客船が希望なんですけど
なんかしておくべきことってありますか？
- 16 ：
- >>15
容姿端麗であとは運じゃない？
どの客船乗るかによるけど希望すれば乗れる訳じゃないような
- 17 ：
- 船舶管理なんてやめとけよ。
時差の関係で寝ているときでも本船から携帯に電話かけてくるから
24時間365日拘束されているようなもんだ。
それでおかしくなって辞めるヤツばっかりだぞ。
だからいつでも求人かけてんだよね。
外航は大手はムリでも粘れば欠員が出た中小に入れることもある。諦めるな。
安易に部員スタートのフェリーなんかに行くと格好のイジメの対象になるぞ。
- 18 ：
- 積荷の石油やコンテナの文句言わないけど、客船は積荷が文句言うから大変らしいよ。
揺らすな。とかメシがマズい。とか。
妖怪みたいなババアにベッドに誘われることもあるらしい。
- 19 ：
- >>17
船乗りたくないから船舶管理行きたいのですが
会社の大きい小さい関係あります？
- 20 ：
- >>16
運ですか…
- 21 ：
- >>20
日本クルーズ客船とか客船専業ならばす求人有ればアタックするだけ
- 22 ：
- 客船やフェリーは基本的に欠員補充だよ。
例えば2隻の客船を持っている会社だったら、船長から三航士まで三人ずついて
それぞれ一人は休暇に当ててる。
船長が定年になったら順番に一つずつ上がって三航士を新卒で採用、
一、二航士が止めたら中途採用することもあるけどね。
- 23 ：
- ほ
- 24 ：
- 海技試験の設問で0点があった場合不合格って書いてあったんだけど
航海捨てて運用、法規、英語狙おうとする場合でも航海も受験して最低１点取らないといけないってこと？
- 25 ：
- １級筆記合格しました。
ありがとうございました。
- 26 ：
- おめでとう
- 27 ：
- 尾道の6級海技士の短期養成を出ても商船に乗れなかったら海技士の資格取れないじゃん？
ホームページ見ると就職先決まってなくても通えるようにもなってるけど、内航船の会社って6ヶ月の商船に乗ってなくても採用してくれるもんなの？
とりあえず、来年に短期養成出てから仕事先見つけようとは思うんだけど
大卒だから、短期養成には通えると思う
- 28 ：
- あと、独学で取った人は乗船記録をどうつけたのか教えて欲しいです
- 29 ：
- スレチandマルチ
- 30 ：
- あげるかな
- 31 ：
- １５年ほど前の話ですが、科目合格した場合でも、
次の試験で全教科受験して、科目合格した教科には名前等を書き込み、
何も回答せずに時間になったら退室し、不合格科目だけ回答を書くと、
科目試験に比べて全科目試験は合格点数が低いので、合格しやすいと
聞きましたが、現在もその様な話を聞いたことがある方おりますか？
- 32 ：
- １５年ほど前の話ですが、科目合格した場合でも、
次の試験で全教科受験して、科目合格した教科には名前等を書き込み、
何も回答せずに時間になったら退室し、不合格科目だけ回答を書くと、
科目試験に比べて全科目試験は合格点数が低いので、合格しやすいと
聞きましたが、現在もその様な話を聞いたことがある方おりますか？
- 33 ：
- １５年ほど前の話ですが、科目合格した場合でも、
次の試験で全教科受験して、科目合格した教科には名前等を書き込み、
何も回答せずに時間になったら退室し、不合格科目だけ回答を書くと、
科目試験に比べて全科目試験は合格点数が低いので、合格しやすいと
聞きましたが、現在もその様な話を聞いたことがある方おりますか？
- 34 ：
- 重複した書き込みしてすいません。
- 35 ：
- 全科目受験の場合の合格基準が何パーセント、科目受験の場合が何パーセントと明示されているのに、簡単な損得勘定も自分ではできないのかい。
- 36 ：
- まぁまぁ
科目受験で合格した先輩の書込を待とうではないか
- 37 ：
- 免状は取れた
だが、無線をどうにかせねばならない
免状作ってもらいに行ったら
後は海上無線取れば職員なれますからねぇ
って…
レーダー講習あたりでうすうす気づいてはいたけどさ(´・ω・｀)
- 38 ：
- >>37
海上特殊無線のこと？
講習で難なくとれるじゃないか
- 39 ：
- >>38
離職してて再就職のためにと思って取ったから船員保険入ってないのよ…
海通や1海特は面倒臭そうだけど2海特ならちょっと参考書やれば受かるかな？
さすがに3級航海よりは簡単だと思いたいけど
- 40 ：
- >>39
海上特殊無線ははるかに簡単だよ
だって２海特なら３日か４日の講習で取れるんだよ
離職してたって言うけど免状取れる履歴ありながら無線持ってないって不思議だ
- 41 ：
- 海上自衛隊の自衛官候補生から海技師の免許とりたいんだけど短大入んないで自社養成入れる？
- 42 ：
- 海技しって離職高い？？
- 43 ：
- 自衛官幹部でもなきゃ無理
- 44 ：
- 短大で資格取って自衛隊2任期でその後商船の会社に就職を目指します
- 45 ：
- 短大から海自行って商船とか意味不。
目指すのは勝手だが、意図が全然わからんわ。
- 46 ：
- 海短出ても上は高専大卒で詰まってて一生部員なの？
3級筆記も受けようと思ってるけど
- 47 ：
- せやで
- 48 ：
- ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪
- 49 ：
- >>47
ほんまかいな･･･
部員の給料ってどうよ
- 50 ：
- >>49
真に受けるな
免状持っていて一生部員の内航船社は無いよ
一部の船社に大卒と高専卒のみを職員登用する会社があるが内航では普通
免状持っていれば職員になれるよ
- 51 ：
- >>46
在学中にできるだけ上級の筆記とれるように頑張りな
免状持ちを職員にしてくれない内航船社があるとは思えないけどもしそうなら転職すればいい
船員は転職するのが当たり前に近いぐらいよくある話
- 52 ：
- >>50
>>51
ありがとう、不安だったから助かった･･･
転職に抵抗が少ないというのもちょっと気が楽になった
たまに死亡事故でニュースに40歳甲板員とか見かけるけど資格なしでやってる方達なんだろうか
- 53 ：
- >>52
内航の大型船なら免状なしの部員はごろごろ居るよ
ワッチ取る甲板長なんかは6級持ちだけど
- 54 ：
- うひぃ
- 55 ：
- 「カンニングし放題の検定試験があった」
海技試験か？
- 56 ：
- 静岡の短大に行こうと思うんだけど
学力試験の難度はどれくらいか
教えて欲しい
- 57 ：
- >>56
海技短大の話はここで聞くといい
↓
【清水・波方・宮古】海上技術短期大学校part4
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1381011501/
- 58 ：
- 4級免状部員スタートだと職員になれるのは何年後だろう･･･
- 59 ：
- >>58
未組織の小舟だったら新規採用されて半年、1年で職員
20歳代の船機長も聞く
大型船や組合船なら3年、4年は部員で耐えなきゃ
- 60 ：
- 部員てそんなにつらいん？
- 61 ：
- >>60
船種によるだろうけど楽だと思うよ
職員だとそれなりに責任を負うことになるしワッチ外、荷役時間外にもいろいろと仕事がある
部員でも新卒で2ヶ月も乗れば手取り35万円もらえるし気楽でいいや♪っていって職員登用拒否する
人も居る
- 62 ：
- 部員ってワッチ外でもめっちゃ拘束されそうなイメージあったけど逆なのか？
激務って聞いたりワッチ外フリーだから楽とか聞いたり幅があるけどそんだけ船によって違うのね
- 63 ：
- >>62
そういうことだろ
ワッチや荷役終わっても拘束されて時間外手当ついてお金で帰ってくる会社ならいいんだがな
- 64 ：
- 考えの甘い奴らばっかりだな
- 65 ：
- 部員やってた頃は、職員がうらやましかったなぁ。
冬の寒い中、デッキでカンカンしてて、ふと上を見上げると、暖かいブリッジの中で当直取ってるんだよな。
「お前たちは、休んでいいぞ」って言われたときなんかは嬉しかった。
しかし、いざ職員、そして長と職務が上がっていくにしたがって、当然責任も重くなり、部員だったころを懐かしく思い出すよ。
だからこそ、今部員には「今を楽しんでおいた方がいいよ」って言ってる。
全員フィリピン人だけど。
- 66 ：
- あー 明日の３級機関の事考えると
頭痛くなってくる。
勉強しても頭に入らん
- 67 ：
- 俺は明日パス
- 68 ：
- 5級の筆記受かるだけの学力ある人間は、4級筆記に受かるにはもう少しですか？
4級過去問ひたすらやっとけばいいですか？
- 69 ：
- 人として4級ぐらい受からないと駄目だろ
6級の僕が言うのもなんですがｗ
- 70 ：
- 6級受かったわー次は4級だわ
- 71 ：
- >>66
どうだった？
- 72 ：
- >>70
おめでとう。あやかりたいよ。
>>71
ぎりぎりかも。
大門2の２と５の１が全く分からなかった以外
一応全部書けたけど、参考書よりだいぶ端折って書いたから
減点が怖いよ
- 73 ：
- お疲れ様！
丸暗記じゃないとダメなのかな？(笑)
- 74 ：
- ２級やる気が出ない
- 75 ：
- 横浜、三級の内燃機虐殺だわ。
だれも、今回筆記受かってないし。
- 76 ：
- >>75
全滅かえ？
- 77 ：
- 科目合格した人が、内燃機は一人いて、自分は受けた科目全滅ですね（涙
限定なしの機関も、二人しか受かってないし。
あー 心入れ替えて勉強します（汗
- 78 ：
- 指針って「ししん」って読み方でいいんでしょうか？
- 79 ：
- 海技試験の合格発表って、地方によって日にちが違うんだね。知らんかった。
神戸みたいに早いと発表日まで無駄にドキドキしなくていいのにな
- 80 ：
- 就職先調べたら外交船にも乗れるみたいだけど、
こういうとこに就職する人ってやっぱり短大の中でもエリートなのかな？
- 81 ：
- 外航でも大手、中堅なら突出した人間、リーファーとかならちょっとやる気あればいけるでしょう
- 82 ：
- 一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)。
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。
- 83 ：
- 海員学校の司厨事務科が無くなっちまったから、どこも案外大変なんじゃないかね？
陸の調理学校から拾えばそうでもないのか？
- 84 ：
- >>79
4回に1回の同じ問題使いまわしなのでカンペ必勝だよなｗ
- 85 ：
- 生食材か。流水で食材を洗うとか出来るのかね？
- 86 ：
- >>84
学校の期末試験のカンニング常習犯が
数回に分けて２級筆記合格するのはよくある光景
- 87 ：
- あ
- 88 ：
- どなたか、２級海技士(航海)の英語の対策教えて頂けませんか。
- 89 ：
- >>88
ありえないくらいごちゃごちゃしているだけで、簡単な細かい短文の集まりだから、副詞とか前置詞ごとに区切って訳して、それをつじつまが合うように組み立ててみたら？
2級も1級も、友達に問題集あげちゃったから、どんな問題か忘れちゃったけど。
- 90 ：
- >>89
ありがとうございます
- 91 ：
- 海技士試験は船員レベルのド素人が作った問題を使いまわしているだけだ。
学問を理解していない現場上がりのド素人が採点しているから問題集通りに答えを書いてないと点が無いようだ。
- 92 ：
- 数ある国家試験の中でも採点不透明度はトップクラスかも知れないね。＞海技試験
- 93 ：
- うわ5級は選択問題じゃなくて筆記かよ。最悪ひらがな合格ですわｗ
- 94 ：
- 海技士の場合は過去問の使いまわしだから盗用はない。
同じく、問題の使いまわしは自動車運転免許の試験で市民に認められている。
だから、教員採用試験も過去問の使いまわしをするべきだったｗ
「担当者が多忙で」設問の6割を市販問題集から盗用 熊本市教職員採用試験
西日本新聞
熊本市教育委員会は3日、小学校教諭採用の1次試験で、
「小学校専門A」の全50問中29問が市販の問題集からの盗用だったと発表した。
問題は東京の委託業者が作成した。
業者は「担当社員が不慣れで多忙だったため安易に引用した」と
盗用を認めているという。
- 95 ：
- 問題の作成者が違う事案なんだから使い回しとは言わないだろ。
- 96 ：
- 一級海技士（通信）は一総通及び無線従事者証明が無いと取得できませんが、これって、
一総通及び無線従事者証明を持った状態で６か月間の乗船履歴がいるんでしょうか？
二総通のみで６か月間船に乗り、海技試験申請前に一総通及び無線従事者証明をを取った
場合には、二級海技士では無く一級海技士が受験できるんでしょうか？
- 97 ：
- >>96
そのパターンでも受理されると思われるが、
「通信」だと、職務の「実習又は無線電信若しくは無線電話による通信」は満たしてる？
あと、航海区域が沿海だったら１級は受験不可
- 98 ：
- >>97
回答、ありがとうございます。
二総通で選任されていて、通信業務に従事しておりますので、「実習又は無線電信若しくは
無線電話による通信」は満たしております。また、航行区域は近海になります。
デッキやエンジンと違い、乗船履歴を付ける際の資格要件が無いので、質問の内容でも問題
無いのかなと思い伺いました。
乗船履歴の期間中に、無線従事者証明を持っていない期間があっても問題無いんですよね？
- 99 ：
- >>98
あと、５級以上の海技士(航海）は持ってる？
もってないなら筆記試験あるよ
オレは電子通信だったけど、申請時で
乗船履歴が１年半、証明取得から６ヶ月あるかないかだったような
受験申請時に所持しているかが重要と思われ
- 100 ：
- >>99
残念ながら持っていないので、筆記試験からになります。
試験申請書にも乗船履歴証明書にも、その無線従事者免許等を持っての乗船期間
を書く訳ではないのでいいとは思ったんですが、ふと疑問に思って質問しました。
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