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佐渡汽船 9隻目


1 :2013/10/30 〜 最終レス :2017/08/19
 
■ 公式HP ■
佐渡汽船公式HP
http://www.sadokisen.co.jp/
■ 関連HP ■
佐渡汽船wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E6%B8%A1%E6%B1%BD%E8%88%B9
■ 過去スレ ■
佐渡汽船8隻目
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1284468239/
佐渡汽船 7隻目
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1282575869/
佐渡汽船6
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1238719608/

2 :
 
■ 関連スレ ■
新潟空港と佐渡空港
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1318544831
【越後】新潟県総合スレ9【佐渡】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1367670995
佐渡の観光資源を語る 2
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1284024402
新潟の日本酒【上越中越下越佐渡】まだ3杯目
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/sake/1361162257

3 :
閲覧できる過去ログ
「佐渡汽船」のスレッド検索 | ログ速
http://www.logsoku.com/search?q=%E4%BD%90%E6%B8%A1%E6%B1%BD%E8%88%B9

4 :
佐渡島で一番古いトンネル、一番長いトンネルを教えてください

5 :
>>4
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1382956260/47

6 :
>>5
ありがとうございます

7 :
 
佐渡汽船/1〜9月の売上高3.5%増、営業利益47.5%減
佐渡汽船が11月6日に発表した2013年12月期第3四半期決算は、
売上高   93億3500万円 (前年同期比3.5%増)、
営業利益.  2億5700万円 (47.5%減)、
経常利益.  2億1800万円 (54.7%減)、
当期利益.  1億4600万円 (66.5%減)となった。
海運の
売上高は   62億9899万5000円 (2.9%増)、
営業利益は.  1億6374万4000円 (64.3%減)だった。
一般貨物自動車運送の
売上高は   12億5935万円 (3.9%増)、
営業利益は.  264万3000円 (前期は4779万5000円の営業損失)となった。
通期は、
売上高   121億7500万円 (. 4.0%増)、
営業利益.     6500万円 (84.8%減)、
経常利益.     3700万円 (90.9%減)、
当期利益      100万円 (99.5%減)を見込んでいる。
http://lnews.jp/2013/11/f110506-2.html

8 :
なんで利益率がマイナスなの?

9 :
>>8
赤字だからじゃね?

10 :
飛ばない飛行機が佐渡割と佐渡スペシャルを割引運賃として設定しそうだけどいくらになるのかな
1等くらいの運賃なら利用も考えるけど

11 :
赤字ならやめちゃえばいいのに

12 :
>>10
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1318544831/107

13 :
>>11
国道でもあるから
やめたくてもそう簡単にやめる事は出来ない

14 :
>>13
ただ確か、国道海上区間の航路については
国交省(北陸地方整備局)からは補助金出ないんじゃないか?

15 :
海上国道には補助金でないけど生活航路として少し出ているはず
3航路あるせいで離島航路としての補助金が出てない
両津航路に統一して運賃を下げて補助金をもらう状況にすれば良い

16 :
社員や家族、知り合いを上等船室に無料で入れるのおかしくね?
この会社のコンプライアンスどうなってんの?

17 :
>>12
飛行機の島民割引は普通運賃扱いだよ
別に佐渡割と佐渡スペシャルがある

18 :
>>16
それはおかしい

19 :
結局、なるようにしかならない。

20 :
佐渡汽船の黒字は我々のもの。
佐渡汽船の赤字は県民のもの。

21 :
 
旅客は、内航汽船にやらせてみようぜ!!
>>20 のような考え方なら、いったん取り上げるのも手だな。

22 :
内航汽船から名前が変わった貨物事業部が浸透してない乙〜

23 :
 
使った事ある?
佐渡汽船 船内WiFi
http://www.docomo.biz/html/casestudy/detail/sado.html

24 :
船内のパソコンは使ってるよ
制限があって使いづらいけど

25 :
ゲーセンだけじゃなく小さな子供を遊ばせられるスペース作れば良いのにね

26 :
>>24
使った事無いんだけどどんな制限あるの?

27 :
>>25
最近は出航直前の銅鑼たたきで喜んでるぞ。
こどもの相手をかもめにいつまでもまかせておいてはいけないことにやっと気づいたようだ。
でも外海に出てからのイベントがないなー。
サドガシマンとか鬼太鼓の鬼を徘徊させればいいのに。

28 :
おおさど丸?のパソコンは高速道路情報すらみれない酷いもの

29 :
もしかして、Xi回線だから7GB制限くらって128kbpsに落とされてるんじゃないか!?
2GBごとに 2,625円払わないといけないが佐渡汽船が払うとは思えない。
128kbpsで全接続をまかなえない

30 :
>>25
ときわ丸にはキッズルームできるらしいよ

31 :
車両甲板で人身事故があったの?

32 :
>>31
いつの話し?

33 :
>>23
船に乗ったらすぐに接続しないと
接続数オーバーで繋がらなくなるよ
中間1時間くらいは陸上からの電波も届かないので
暇つぶしには必須なんだけど…

34 :
ときわは少しは時化に強い構造になってるのかな?

35 :
佐渡汽船のことだから弱くなってるだろうな

36 :
変な心配しなくても 時化の時は当然で出航しないし
たいして時化て無くても経済欠航で出航しないから安心しろよw

37 :
ケチケチした運営をするから客が増えないんだよね?

38 :
そんなに経営が厳しいなら、
東海汽船が導入するみたいなハイブリッドの
スーパーエコシップを導入すりゃいいのに、
燃料費がかさみまくるカタマラン高速フェリーを導入って
何を考えてるんだろう。

39 :
佐渡空港問題のとき佐渡汽船が何しようが問題ないという結論を県議会が出したから
これからも無駄だらけの新造船をたくさん入れて経済欠航しまくるさ

40 :
>>16
国鉄かよw
さすが天下りとコネ入社の巣窟

41 :
>>40
コネ入社の社員じゃ無いことを祈るよwww

42 :
>>37
客が増えないのは佐渡汽船だけの責任じゃない。
佐渡全体に魅力が無いだけ。
後10年もしないうちに佐渡は老人ホームの島で知られる事になるwww

43 :
>>42
その前に、財政破綻で有名になるよ。

44 :
佐渡汽船に独占させて好き勝手にさせている県が悪い

45 :
ミッション1
全社員の社員教育強化せよ!

46 :
ミッション2
お客さまは神様であるwww

47 :
wktk

48 :
小木航路に新しく入れる船はこがね丸と比べてどれくらい運航コストが高いの?

49 :
>>48
年間費用4億増加だった

50 :
↑は中間ぐらいの社員かな?

51 :
佐渡汽船はJRにやらせて東京→佐渡→ウラジオストックを直結しろ

52 :
>>51
外部には判るが。
ウラジオストクは必要か?

53 :
九州だってここまでやってるぞ

http://www.jrbeetle.co.jp/Internet/tsushima/index.html

54 :
佐渡汽船は港が小さいことを理由に却下しそう

55 :
その前にウラジオストクは需要がないだろwww

56 :
シベリア鉄道で米をヨーロッパまで運ぶ

57 :
>>16
公私混同してる時点でここは駄目www
甘えや甘さが必ずでる。
仕事は仕事、私的は私的で捉えないと。
どっかみたいになるぞwww

58 :
>>57
どっかみたい(笑)

59 :
ジェットホイールのエンジンを、ジェットから、ディーゼルに変えたら
運行費用が安くなる、
ディーゼルもターボとかいろいろやれば、馬力も出る、維持コストが  ・  ・  ・。

60 :
>>59
ジェットフォイルとディーゼルエンジンの燃料をググれ。

61 :
ジェットエンジン搭載してるからジェットフォイルって言うの?

62 :
>>61
だいたいあってる、ただしジェット旅客機よりはヘリのエンジンに似てる
ガスタービンしかも高温の排熱ほとんど利用できない構造だから、やはりディーゼルエンジンよりは燃費悪そうだが…
燃料そのものは、ジェットフォイル用も高速ディーゼルエンジンも大差ないわな、C重油使える大型船用のエンジンには経済性で劣るわけだが。
それ考えたら、TSL小笠原を海自が買わず、代わりに、すずらん買ってナッチャン借りた理由がよくわかるわー。(TSL小笠原は車両甲板が不備ってのもあるが)

63 :
これは酷い
新潟空港と佐渡空港
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1318544831/131
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1318544831/133

64 :
超高速フェリーなんか買ったら佐渡汽船も終わりだな・・
すぐにデカい速い船を欲しがるのが船会社の性質なのはわかるが、
そういうところは例外なく潰れる。

65 :
じゃあ中古のジェット買って2台にするのか?小木直江津2往復化は株主の意向で、汽船には拒否権なしだよん。

66 :
>>63
以前このスレで出てたやつ。
窓口の女に「ちっ!」って舌打ちされた。
船内で学生証落として呼び出されてお礼を言ったらなぜか小一時間説教された。
まあ、電子マネー全盛の時代についこないだまで切符のもぎりやってた会社だから。

67 :
>>66
ま〜接客マナーがなってないんだろうし勘弁してやってくれ

68 :
結局、トリマランは佐渡汽船も沖縄の離島船社も採用しなかったネ、
客船には不向きな何かがあるのかな?

69 :
>>68
詳しい〜

70 :
トゥース

71 :
年末、久し振りに帰省するから結構しないで欲しいなー

72 :
>>71
それはどうかな?

73 :
>>72
早速今日の午後から怪しい気配だな
新しい船なら多少はマシになるのかねえ

74 :
>>73
どうだろな
少しはマシにはなってるのだろうけど結局、時化たら欠航じゃない?

75 :
俺には見える!
ときわ丸が大波を物ともせず雄々しく航行する勇姿が!

76 :
>>75
ちょっと昔、12/30から1/3まで丸々欠航して
新潟で足止め食らってた帰省客が諦めて家に戻ることがあった
帰省してた俺は1/5の仕事始めにギリギリ間に合ったけど
新聞来ないわ店から食料品なくなるわで大変な正月だった
ときわ丸1隻でも2〜3往復/日してくれればだいぶ便利になるね

77 :
>>76
佐渡汽船がそんなことする訳がない!!! 夢見てるなよ。

78 :
今日カーフェリー故障したってな

79 :
>>78
そうなんだ〜
詳しく

80 :
新潟発
平成25年12月13日 19:37 現在
時刻 運航状況
06:00 ○
09:25 ○
12:35 ×
16:00 ○
19:30 ○
両津発
平成25年12月13日 22:51 現在
時刻 運航状況
05:30 ○
09:15 ○
12:40 ○
16:05 ×
19:30 ○
22:30 臨時便
http://www.sadokisen.co.jp/WebService/ss_dsp.asp?SeaRoute=1&ShipType=F

81 :
http://twtr.jp/eruga0511/status/411767470123261953?guid=ON

82 :
おけさ丸のバウスラスター故障

83 :
仕事中に携帯電話を弄れる環境って素晴らしいですね

84 :
日本海内航汽船って佐渡汽船になったの?

85 :
>>84
佐渡汽船 貨物事業部になった

86 :
ありがとうございます。 そこの事務のN村さんとT根さん 不倫しているみたい…

87 :
>>86
ココに書かずに職場に通報したらどうですか
「みたい」と書いてあるあたり確証もないけどとりあえずネットに載せようって所でしょうけど

88 :
>>86
真実かどうかはわからないがお互い良い歳の大人なんだろうし別に良いんじゃないか?

89 :
>>86
内部K的な感じかな?

90 :
>>89
そうすると>>84は外部の人間を装うためのカキコだね

91 :
>>90
そうなるね
果たして貨物事業部の誰なのかな

92 :
これ虚偽の内容だったら>>86が処罰対象だが…

93 :
>>92
貨物事業部の上層部が動くかどうかだね
少なくとも名指しに近い言われ方した二人はこれみたら居づらくなりそうだな

94 :
あちゃー
無意味な伏字使ってるけどこの書き込み、相手の出方次第じゃ完全にアウトだよね。

95 :
>>86
こんな書き込みは覚悟の上なのか
不特定多数が見る場で冗談でした〜じゃ済まないだろね

96 :
財界にいがた、って雑誌立ち読みしたことあるけど、怖いですねえw

97 :
>>96
何が載ってたの

98 :
>>97
ネオン街のおんなの素行とか、消防署幹部のスキャンダル。
あんなすごい雑誌は他所でみたことない。

99 :
>>98
なるほど
見たかったな

100 :
>>86
信憑性はどうなのかね


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