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太平洋フェリー Part24
リージョナルジェット総合スレッド
新日本海フェリー VS 太平洋フェリー★8

松山・小倉フェリー【元関西汽船】★２


1 ：2019/01/16 ～ 最終レス ：2020/05/26
※前スレ1
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1364916879/

2 ：
一物

3 ：
今日の地方紙にリニューアルの記事が合成画像付きででてるね。
本家を差し置いてIshizakiを前面に押し出すとは…
多分、本家も新造船は同じ塗装になるんだろうけど。
関汽伝統のハーバーグリーン、遂に消滅決定…

4 ：
さすがに末期色にはならなかったか

5 ：
>>3
どんな色？

6 ：
リニューアルで２寝にコンセント付いて欲しいな

7 ：
https://www.ehime-np.co.jp/article/news201901160036

１０％値上げ

8 ：
>>3
>>5
>>7
https://pbs.twimg.com/media/DxEdER-VYAEo-8F.jpg

9 ：
二等船室が小倉～松山の距離で5990円は高いな

10 ：
>>9
これだと柳井まで高速走って防予フェリーで渡るほうが安いんじゃね

11 ：
1 名前:NASAしさん :2013/04/03(水) 00:34:39.98
新会社で再出発。

http://www.matsuyama-kokuraferry.co.jp/

1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2115日 15時間 0分 36秒
前スレ 長寿だなw

12 ：
2月15日から3月いっぱいは現在料金で改装後の船が楽しめるってことか
後期の昼便乗ろうかな

13 ：
息子が婦女暴行。

14 ：
>>13
豚箱入りだな

15 ：
別の息子はすでに服役中。

16 ：
フェリーと関係ないじゃん

17 ：
オレンジフェリーみたいになるん？

18 ：
>>17
吹き抜けのエントランスとか、絶対、不可能だ

19 ：
>>18
一応、吹き抜けっぽい階段はあるよ

20 ：
関連スレ
四国発着のフェリー総合 [転載禁止]©2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1442963059/

21 ：
>>6
付けるでしょ。
大リニューアルして値上げして、それでも付けないんだったら、この会社終わっとる。

22 ：
おでんは？

23 ：
うどんは？

24 ：
乗る前にコンビニで買いなはれ

25 ：
>>13
ホンマに？それが事実じゃなければ、松山小倉フェリーから事実無根で訴えられますよ。

26 ：
訴えれるほどの内容じゃなかろうが。詳細が知りたいんか。

27 ：
二等寝台のコンセントって、
LED照明コンセント付きのやつに取り換えたら問題ないでしょ。
だけどこの航路、船使い倒して航路廃止じゃないの。

28 ：
>>27
あと何年？

29 ：
後１０年使うつもりの改装。

30 ：
>>29
世界中が泣いた

31 ：
柳井まで走って防予汽船乗るほうが早くて安いんじゃそりゃね

32 ：
廃止されても誰も悲しまない
路頭に迷うのは社員や船員だけ

33 ：
>>31
寝るヒマがない

34 ：
九四航路みたいに　日曜休航の柳井4：15着が船内若しくは柳井港ターミナルで仮眠できればねえ

35 ：
門司から関西行きより高くなってて草

36 ：
>>8
このじゃこ天ポテチ食べた。
結構おいしかった。

37 ：
>>33
>>34
高速のSAPAで仮眠すればどうなのか

38 ：
若ければね

39 ：
松山～呉～広島の方のドック入りをtvやラジオのCMで伝えない件
防予の方は毎年ドックバージョンにしてるのに

40 ：
おでん情報を求む

41 ：
>>40
現在、食堂は名目は休業だが実質的に廃業なので、今はおでんは売ってないです。

42 ：
もう、終わりやな

43 ：
終わりよ。学無いのが取締役やけん。思いつき運営。

44 ：
大改装よりも、関西汽船時代の素朴なおでんがたのしみだったのに

おでんがないなら、もう、他の交通手段を考える

さようなら

45 ：
半年も乗ってないってことだよね

46 ：
2019.02.15 石崎汽船「松山～広島航路」新型フェリー導入について。詳しくはこちら
http://www.ishizakikisen.co.jp/pdf/2019/20190215.pdf
石崎汽船2時間前https://www.facebook.com/ishizakikisen/posts/2327680324126767
昨日2019年2月14日、2019年10月に就航予定の新造フェリーに関して報道機関にプレス発表を行いました。
新造船におきましては、エレベーター、スロープ、トイレ等をバリアフリーに対応するとともに、
災害時には給水や送電ができるような設備も備えています。
船体には「ISHIZAKI」のロゴを配した白色が基調のデザインとしました。
石崎汽船の新造フェリーにどうぞご期待ください。
>キター

47 ：
広島だけどな

48 ：
松山・小倉の新造船は来年だね

49 ：
来るかぁ？

50 ：
リプレースする気が有るんやったら改装はせんわな。

51 ：
クルーズフェリーは伊方原発の西側避難の際に漁港でも接岸できるからね
避難訓練の際に中島汽船の予備船使ってたような

52 ：
>>48
どこをどうやったらそんな話に?
新造船は造れんから、せめてリニューアルするんやん。

53 ：
リニューアルくるしま初便の15日松山発は満席。
リニューアルされた船舶の注目度高し、幸先良いスタート!と思いきや…
ヤフオクドームでの防弾少年団のライブに向かう女性でいっぱいだった模様。

54 ：
しゃぶりたい

55 ：
リニューアルどんなかな？

56 ：
２寝にコンセント付いてるといいな

57 ：
おでんは？

58 ：
おでんコーナーがあるといいな

59 ：
>>56
付いてるよ。報告受け済。
但し1等みたいに部屋の間仕切りを変更した訳ではないので部屋の面積は従来通り=梯子式ベッドのまま。

60 ：
おでんコーナーは？

61 ：
食堂あぼん。

62 ：
>>59
サンクス、寝てる間に充電できないとキツかったからな。

63 ：
おでんコーナーは？

64 ：
リニューアルした松山小倉フェリーに乗りたい

65 ：
>>64
乗りゃええがな。
因みに昨日から約ひと月間、上りは昼便運行。

66 ：
おでんはマジでないのか？

67 ：
リニューアル後どうなってるか情報ないかな

68 ：
>>67
食事して乗る人が大半だから、おでんはいらんだろ
最近はトラックの運転手も飲酒が厳しくなってるし

69 ：
食堂コーナーごと無くなったらしい

70 ：
>>69
それが正解だ
そんなにおでんが食いたいなら
乗船前にコンビニで買うんだな

71 ：
>>68
おでんの情報が欲しかったわけではなくて、船の情報が欲しかったんよ。
直前がおでんネタだったのでおでん情報を求めてたように読めたんだとは思うけど。

72 ：
実際に乗って確かめてね
宿毛フェリーのようにならぬよう
みんなで乗って航路存を続させましょう
会社よりお客様次第

73 ：
>>72
あっちはスオーナダ系トラック運送会社傘下時点でねえ　シャトルハイウェイラインの連帯保証にされたのかも

74 ：
しかし昭和生まれの船が新元号になっても生き残る(予定)とはな…

75 ：
宿毛フェリー、スオーナダの組合が強いから弱り目に祟り目にされたか

76 ：
アル中疑惑

77 ：
食堂閉鎖テーブル、椅子撤去ワロタ。

78 ：
なんと、持ち込んだ弁当が食えねえじゃん

79 ：
テーブルと椅子くらい残してくれてもいいのに。

80 ：
座敷のところも撤去？

81 ：
仕方ないな、二等船室で酒盛りします

82 ：
折角，改修したのに評判が悪いようですね。お客目線で運営してないからですね。

83 ：
酒盛りなどせず、おとなしく寝れという事だ

84 ：
見違えるように綺麗になったんならまだしも、
面倒な設備はそのまま撤去して跡地は放置
なんだかうらぶれた雰囲気はそのままで、エントランスだけがご期待通り無駄に綺麗になってる

85 ：
予算無いから来年のドックまでこのまま

86 ：
結局、おでん廃止か

87 ：
どう考えても売り上げより人件費が

88 ：
さんふらわあが採算とれないから、手放した。
なかなか難しいよね。

89 ：
数年前に昼便に乗った時
食堂のおばちゃんが
いつも調理する人が体調が悪いから
代わりに私がやっている～
とか言っていたよ。

関西汽船時代はおでんの屋台があったけれど
会社が変わってからは
コンビニのおでんみたいな置場になっていたね。

90 ：
自動販売機におでん缶を置いてもらう
https://tgc-tengu.co.jp/products-detail.html?cat=おでん&cat-m[]=おでん

91 ：
おでん缶ならいらない

92 ：
おばちゃんが
丹精込めた出汁でないと駄目です。

93 ：
おばちゃんの出汁じゃないと

94 ：
多少の汗や精液もうま味となる

95 ：
■2019年03月28日（木）松山・小倉フェリーリニューアル19:16ttp://eat.jp/news/index.html?date=20190328T191642&no=12
松山観光港と福岡県の小倉港を結ぶ松山・小倉フェリーのリニューアルが２隻とも完成し、２８日から通常ダイヤ運行
が始まります。リニューアルされたのは石崎汽船グループの松山・小倉フェリーが運行を手がける「はやとも２」です。
これまで長年親しまれてきた緑と白のツートーンカラーから白を基調とした船体に、ＩＳＨＩＺＡＫＩのロゴが大きく
あしらわれた大胆なデザインに一新されました。
定員はおよそ５００人で、船内の１等Ａ室には新しくテレビや洗面台が設置されたほか、清潔感あふれる白をベースと
した壁紙に刷新され、明るくモダンな室内となっています。
また、二等室は一人一人のスペースを広げプライベート空間が確保されたほか、寝具も従来の毛布から布団に一新
されています。
松山・小倉フェリーははやとも２のリニューアルにあわせ、２７日まで先行してリニューアルされた１隻で運行していましたが、
２８日からは共にリニューアルされた２隻のフェリーで運行し松山発、小倉発とも夜行便に戻ります。
なお、今回のリニューアルに伴い４月１日以降１０％程度値上げを行うということです。

96 ：
乗りたいな

97 ：
船名もフェリーこくら、フェリーまつやまに改名したらよかったのにね

98 ：
船名改名は新会社と同時でないと

瀬戸内海汽船広島～呉～松山就航の進水式

99 ：
シーパセオかあ

100 ：
元気してるか？


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