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造船総合スレ　その24


1 ：2019/05/11 〜 最終レス ：2019/10/16
前スレ
造船総合スレ　その23
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1547994173/l50

関係諸サイト
日本の造船会社と造船所の−覧（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%80%A0%E8%88%B9%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%81%A8%E9%80%A0%E8%88%B9%E6%89%80%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
日本造船エ業会
http://www.sajn.or.jp/
日本船舶輸出組合
http://www.jsea.or.jp/
独立行政法人 海上技術安全研究所
http://www.nmri.go.jp/
海上自衛隊
http://www.mod.go.jp/msdf/
海上俣安庁
http://www.kaiho.mlit.go.jp/

2 ：
スレ立てた後に気がついたが、海上保安庁の字が変だな。

3 ：
スレ立て乙です。
前回とかがお隣の国の方が立てたのかな？

4 ：
スパイ来てるんじゃん(；´Д｀)

5 ：
乙乙！

6 ：
アメリカ？

7 ：
海外入れると結構違う
https://i.imgur.com/pcR8Fz6.jpg

8 ：
年間5隻ってなると暇そうに思えるけどどうなんだろ

9 ：
でっかいやつかも

10 ：
どこもかなり操業落としてるね

11 ：
名村さのやすがんばれー

12 ：
ジャムはやっぱり大型船が多いんだな

13 ：
三菱造船やばくない？
仕事ないじゃん

14 ：
三菱には護衛艦があるから…

15 ：
三井持ち直したな！
流石俺達の三井やで！

16 ：
>>14
言うほどねーだろ

17 ：
>>15
経営陣の優秀さが伝わってくるな

18 ：
三井なんかあったんか？

19 ：
株価は回復中に見えるけど、また急落する可能性大って投資家は言ってるな

20 ：
ワンコインになったら買うわ

21 ：
造船番長大丈夫なん？

22 ：
Ｊはどこもかしこもガタガタじゃないのか？

23 ：
Mって、会社が上場の中で赤字営業8年連続ワースト1位でも、何故か社員の待遇だけは良かったよね。
でも流石に、株価がリーマン以下更新、過去最大の赤字、企業格付けもワーストの中で唯一更に下がり続ける状況、となると社員待遇にメス入れそう。

24 ：
>>23
MESだけに…ってやかましいわ

25 ：
待遇がいい？？？
外からはそう見えるのか

26 ：
>>25
やらかしっぷりからしたらかなりいい方かと
流石財閥企業って感じ笑

27 ：
>>25
業界の会合で中の人と話したけど、
サビ残がえぐいらしいな
元中手のおれも引くくらい

28 ：
今時サビ残とか出来るのかよ

29 ：
有休取ってる日にきt

30 ：
>>28
現場は知らんが、
設計屋は図面プリントアウトとシャーペンあれば、いくらでもオフラインで仕事できるからな

いちばんブラックなのは、詳細設計/生産設計だと思うは
メンタル求職者のほとんどはこの部署から出る

31 ：
>>30
何十年前の話だよ

32 ：
>>31
おおよそ10年前

詳細/生産設計はまだしも、概念設計はいまだ紙と鉛筆が幅きかせてる

マジで検討したら考慮すべき変数が多すぎてわけわからんから、
それっぽいウソ検討資料つくって、「この設計が最適や！」と納得させるんが仕事

33 ：
三井に内定貰ってる奴
辞めといたほうがいいかな？とか聞いてくるけど自虐風自慢だるい
就職先が造船所のなら普通に勝ち組なのに

34 ：
造船業界に勝ち組はいない…たぶん

35 ：
家から近くて転勤がないのが勝ちです

36 ：
重工と専業で年収に100万〜200万以上開きあるのよ
JでもMでもいけるなら良いじゃない

37 ：
>>32
分かってるねえ

38 ：
何隻同型船すれば最適化するのか？

39 ：
ブラックだ、ブラックだ造船は

40 ：
>>36
もっと開きは大きいぞ。

41 ：
>>36
逆にいえば、財閥系でもその程度の給料差しかないんだよなぁ…
有名大でて順当に出世してやっと40代で一本いくかどうか
自分の才覚に自信あるなら、ITとか自動車業界に行くほうが、上はねらえる

42 ：
年収1000万円とかもらっても使い道ないからあんまうれしくないかな。

43 ：
>>42
親が要介護になっても、金があれば世話を他人に任せることができるゾ

44 ：
>>42
まだ若いから考えたことなかった。親離婚しそうだから金で他人に世話してもらったほうがよさそうだな。

45 ：
まぁ就活難易度に対して待遇はいいんじゃない？
Mのことな

46 ：
勤務地がなーっ！

47 ：
都会暮らししたい奴は造船には向かんだろな。転勤あるのわかってるのに転勤と同時にやめる香具師が多い。

48 ：
勿体ない、転勤して転勤先の美味しいもの食いつくしてから辞めるべき。
会社も地元採用で固定しろとは思うが。

49 ：
あと10年後には、長崎や香川は地元若者が枯渇して、造船所運営ができなくなってるんじゃないかしら？

50 ：
そんな過疎なの？

51 ：
長崎は人口流出率ワースト1、2位の市があった

52 ：
実習生、研修生入れりゃエエやん

53 ：
造船所を海外に持ち出すほうがシンプル

54 ：
支那w終わったなw

55 ：
Mはまた株価最低値出したなw

56 ：
中国のうわさを聞くに、船の授業が回復してもすぐ中国の休眠造船所に持っていかれそうだな。
EEDIとかでLNG燃料が主流にならない限りはこれが続きそうに思う。

57 ：
LNG燃料船なんか中国でガンガン作ってるぞ
日本で作ってんのはタグボート二隻だけ

58 ：
HWとかw まあ頑張りやあw

59 ：
LNG燃料船はどの会社もあまり公にはしてないけど建造する計画はあると思う
中国は内航船沢山作ってるらしいね

60 ：
>>59
AI Pだけは各社進めてるけど、肝心の船主に意欲がないんだよな
性能は落ち価格は上がる

61 ：
造船は2つぐらいに集約しようや
するならバリーさんとJか？

62 ：
川重かMとJ
いまぞーと三井

63 ：
全部一個になってキングバリーさんになろう

64 ：
いっそのこと国営にしようや。

65 ：
三菱今治、JMU、名村SSK函館みたいな国内同盟よりも、
川崎や常石の国外進出戦略のほうが奏功してる

66 ：
っていうかもう艦艇以外縮小してはどうかね

67 ：
>>59
計画じゃなくて実績の話だよ
あと建造中とか言うなよ TGEに頼んでる低レベル会社はカウントに入らねえからな

68 ：
>>65
今や国内で外人雇うか国外で外人雇うぐらいしか差が無いもんなぁ
それなら素直に外国で作れってね

69 ：
中国の内航LNG燃料船、話はどこかで聞いたことがあるが、どれくらいつくってるんだろうかね？

70 ：
補助金じゃぶじゃぶで技術つけられるのズルいよな
トランプにヤッてもらわなきゃ

71 ：
日本もやるしかねーよなー？

72 ：
中国は何でも国営だから補助金とは別にLNGとかやりやすそう。
日本も公営の離島フェリーからLNGでもLPGでも電動でもやればいいのだが、そうはいかんのだろうな。

73 ：
>>70
日本のLNGバンカリング整備も補助金出てるだろ…

74 ：
>>72
日本の排ガス規制は中国よりゆるいから、ガス燃料つかうインセンティブないだろ
純粋に性能や経済性でいえば、重油のほうが優れてるんだから

75 ：
LNG燃料って液体で積載しないといけないんでしょ？
大変だよ

76 ：
木曜からはバリシップ

77 ：
バリシップ面白くないけど、仕事だから行くかあ

78 ：
Ｊって本社採用か地元採用かで給料違う？

79 ：
>>74
あっちはあっちで重油の質が悪すぎるとかなんとか

80 ：
>>78
本社は高いよ

81 ：
>>80
ありがとう
でも本社採用転勤あるよなあああ

82 ：
去年のゴタゴタの時に家庭の事情で転勤できない若手が辞めた一方
ゴネてC工場にしがみつくことに成功したクズがいたりして士気がゼロ
そんでもってこの縮小・方針転換
いよいよヤバイわ

83 ：
移動してもいいですよと宣言した人には月いくらか手当て出せばええやろ。

84 ：
>>82
c工場って呉？

85 ：
ちばだろ

86 ：
ちゃいなかとオモタｗｗ

87 ：
バリシップ始まったぞ

88 ：
中国に入れ込んでる所は避けた方がいいぞ。

89 ：
中国に入れ込んでないところとは。

90 ：
韓国様やでー

91 ：
今治で国際見本市展示会やってるのね

92 ：
バリシップすごかった（小学生並感）

93 ：
技能実習生の見学会でもあったのかな？

94 ：
バリシップ行ってみたい

95 ：
>>93
あガw

96 ：
>>94
休日だし行こうぜ

97 ：
このくそ暑いのに外なんか出れるか

98 ：
今日は一般？

99 ：
来島のかばんが良かった

100 ：
どんなん？


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