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船乗りなんでも相談室・15
- 1 ：
- !extend::vvvvv
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※前スレ
船乗りなんでも相談室・12
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1533360821/
船乗りなんでも相談室・13
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1537972443/
-
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船乗りなんでも相談室・14
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1543275604/
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- 2 ：
- いちもつ
- 3 ：
- 左から横切る糞漁船を薪路保持して10メートル位でかわしたんだが俺が悪いんか？
漁船のゴミ共に睨まれたんだが？
- 4 ：
- そんなんゆうてたら瀬戸内海の底引きのコギどうすんねん。
瀬戸内海だけはうちの船は立って操船してるぞ。瀬戸内海以外は座って自動やけどな。
- 5 ：
- おらさ海で何しとんじゃ
- 6 ：
- >>4
コギってなに？
オレも若い頃10mくらいで漁船を交わしたことある。
右に切ったら右に、左に切ったら左にくるから、そのまま突っ込んだらそうなった。
- 7 ：
- >>6
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こうゆう小さな底引き網漁船が瀬戸内海にはいっぱいあってみんながコギってゆうてる。
危ないんやで
- 8 ：
- >>7
底曳きのことを言うのか。
ありがとう、気を付けるよ。
でも、今年は漁船少ない気がするけど、どうなんだろうか。
- 9 ：
- 航法のルール守ってるのになんかあるとこっちのせいになる理不尽
つーか海保の連中漁協のいいなりでむかつく
- 10 ：
- コマセやサワラ流し網に比べたら底引きはまだマシだろｗ
- 11 ：
- 紀州のケンケン曳きも恐い
- 12 ：
- 香川や岡山の鰆ナガセは
赤灯と緑灯の間をフェリーだけは通ったらあかんようになっとる
タンカーやカーゴや砂利船はバンバン網の上通ってるのに。
知り合いの四国フェリーの船長がよく
文句ゆうてるわ。
もしフェリーが通ったら後から網が破れたとかイチャモンつけてくるのが目に見えてる
- 13 ：
- Twitterとかで初任給30超えるとか言うやつおるけどどの次元の話やねん…
- 14 ：
- 手取り25に手当とかつけば普通に行くけど
- 15 ：
- 食料金もつけてな
- 16 ：
- うちの船は初任給35万だけどね
無資格の部員も資格持ってる航海士も機関士も全員同じ
ただし完全に固定でボーナスや手当、昇給もいっさいない
- 17 ：
- だからお前たちは愚か者扱いされるんだよ。
航法まもった気になってるが違反してるのはお前たちだぞ
- 18 ：
- 友が島のプレジャーボートも邪魔くさいよな。
一隻だけ、離れた航路の真ん中で釣りしてるやつ。
速吸の漁師は、船通る分空けてくれるから助かる。
- 19 ：
- 曳船時代 友ヶ島で二艘曳き漁船に囲まれた時は胃が痛なった
- 20 ：
- 海自みたいにでっかいスピーカー持てたらいいんだけど
- 21 ：
- >>17
安価もつけず誰に対してかも言わず突然こう言う事言い出す奴ってリアルネット問わずめんどいよね
理由も言わねーし
頭悪すぎねーか？
- 22 ：
- 昨日13日13時頃明石海峡大橋付近で大阪マーチスとやりやってた局 何があったんですかね？管制官エキサイトして讃岐弁がでてた
- 23 ：
- >>22
詳しく
- 24 ：
- >>20
スピーカーつけたら、なんて言うの？
- 25 ：
- 免状の更新どうしたらいいのかなぁ？
何が必要？
- 26 ：
- ≫２３ ｽﾏﾝ 本船だいぶ離れていたのでマーチス側しか良く聞き取れんかったよ 若い声で保持船がどうのこうの言ってた
- 27 ：
- 海上勤務のみを選択できる会社ってありますか？
- 28 ：
- >>27
未組織、個人船主はほとんどじゃないの？
個人でも大手オペ並みのところもちょこちょこある。
- 29 ：
- >>28
感謝します
- 30 ：
- 会社辞める時って下船前に会社に伝えてます？
それとも下船後の休暇中に伝えてるんでしょうか？
- 31 ：
- >>30
休暇がどの程度か知らないけど、最短でも1ヶ月前には伝えておかないと船も会社も困るよ
- 32 ：
- >>31
休暇は一ヶ月から一ヶ月半くらいなんですけど、やっぱり下船前に伝えた方が良いのでしょうかね。
勝手ながらできるだけ気まずい思いは短く済みたいんですけどね。
- 33 ：
- 今は退職代行とかあるから使ってみるのも良いかもね
法的には法定職員で確か二週間前だった気がする
他は特に法的な制約はなかったとおもう
- 34 ：
- >>30
なんで辞めたいの？
自分だったら引き止められるのも嫌だから下船と同時に伝えたい
- 35 ：
- >>34
理由は色々あるけど、とりあえず人がいなくて休暇が回らない。
たぶん自分が辞めたらめっちゃ困るだろうね。
- 36 ：
- >>35
どうしてもそういうのは気になるけど、仕方ないよ
本当に辞めたいならスパッと切ろう…
- 37 ：
- 辞め方は気にした方がよいよ
狭い業界、なんだかんだ繋がるし
一番スマートなのは乗船中に船長経由で会社に伝えてもらうこと
気まずいけど
- 38 ：
- 非常識な辞め方したヤツやあまりに使えないヤツの船員手帳に知る人ぞ知る記号を入れる風習もあるとかないとか
- 39 ：
- >>38
そんなんあるの？
赤ペンは聞いたことあるけど
- 40 ：
- 非常識な辞めかたってなんだろう
- 41 ：
- 「わしゃ帰るわ」
- 42 ：
- (今日から休暇なので)「ワシも帰るわ」
- 43 ：
- レット遠くに飛ばすには 長く持つ他に
何かある
最後手首返して投げろって言われたけど
そうすると上に飛ぶだよなぁ
- 44 ：
- >>43
あごをひく
顔が上向いていると弾道が山なりになる
- 45 ：
- ここのタンカーやカーゴやコンテナ乗ってる人って役職は何が多い？
甲板員が多い？
俺は499コンテナの一航させてもらってるが船長にはなれないって会社からははっきり言われてる。
普通高校卒で4級しかもってないから。だから今の上司の船長も３級持ってる年下の20代のやつ。
何も指図されないから気は楽だが気まずいときはある。
こっちは船長に対して敬語は使ってないがw
- 46 ：
- 会社の方針なら仕方ないのかも知れんが実際そう言う立ち位置の人間が一番めんどくさいしウザい
無自覚なら尚更
15歳年上の部下がいるんだが
好き勝手動くし人のやるとこに知ったかぶって口出すし何か言えば屁理屈捏ねるし
ほんとうんざりする
しかもその人がやったミスは全部俺が言われるし
- 47 ：
- 自分が絶対正しいかのように思うなよ
客観的に見たらお前が礼儀知らないクソガキかもしれんぞ
- 48 ：
- 四級に499の船長させないって贅沢な会社だね
ニ団体？
- 49 ：
- >>48
うちの会社499カーゴ2隻と499コンテナ2隻と299カーゴ1隻あるんだが
派閥があるから。
愛媛の弓削と波方出てるやつが強いわ。
その次に香川の多度津水産とか。
俺みたいな普通高校卒はなれてもチョッサまでやから。ただ給料とか休みとか待遇は悪くないので俺はずっといるつもり。
- 50 ：
- オレなんか三級持ちの万年499チーフだぞ
自分以外親族の家族船だから船長になることはない
- 51 ：
- 転職しろよ・・・
- 52 ：
- >>50
なんで乗ってんねん…
- 53 ：
- 三級持ってるだけならそんなもんじゃないの
- 54 ：
- >>43
最初短くもって
回しながら長くする
腕じゃなくて肩で回す
あとは練習あるのみ
- 55 ：
- >>43
レットが下に来た時に片足でステップ踏んで投げるタイミング計ってる。 勢いがついたら、機械的にステップ踏んだ時に手を離してる。
- 56 ：
- >>46
部下は広島人か？
広島の島の奴はそんなカスばっかり
- 57 ：
- そのくせ他県のカスも巻き込んでカスだけの徒党組んで自分等の世界を作ろうとする
だいたい行き着く先は3Gだけどな
- 58 ：
- 乗ってるとき忙しすぎてレットの練習する暇無い
家とかでできる方法ないかな…
- 59 ：
- 広島下げは岡山人
- 60 ：
- >>43
ヒービングラインを軽くてよく滑る新品に変える
ラインは安物ほどよく飛ぶ
- 61 ：
- タンカー以外の船って荷役は陸上の人がやるの？
- 62 ：
- >>61
当然
本船荷役なんかアホらしいわ
- 63 ：
- >>61
離島向けの雑貨船はトラックからフォークリフトで荷下ろし、玉掛け、クレーンを操作して積みつけ、荷揚げももちろんすべて船員がやるよ
当然人気なし
- 64 ：
- >>63
いい運動になって面白かったよ。
体が引き締まったけど、船長がくそで下りた。
- 65 ：
- >>63
辰巳組だな。
芝浦組は本船荷役は無いから。
三宅御蔵八丈はステベがつく。
本船側は合図マンとクルマの運転だけ。
辰巳組は荷物を作って自分たちで積む。
離島でくくるな。
- 66 ：
- 就職する前に荷役は船員がどこまでやるかよく確認した方が良いよな。
小さなコンテナなんかだと船長がおかのクレーンやって船員がコンテナよじ登ってフックかけてくようなとこもあるし。
- 67 ：
- タンカーに機関員で乗ってるんだけど荷役は甲板員と同じ仕事をしてその上終了後に当直とは別に機関仕事も数時間あるんだよね
タンカー以外の船は荷役に甲板員すら参加しないってこと？羨ましい転職しよ
- 68 ：
- タンカーならそれが普通
タンカー以外でも機関員の扱いなんて甲板員よりずっと低い
転職だの何だの騒ぐ前に、機関員は要らない子って自覚しろ
- 69 ：
- つかエンジンとかワッチ中食堂に寝転がってテレビみてスマホ弄ってるだけじゃん
その癖えらっそうに甲板に口出しするからぶち殺したい
>>67
↑その上こんなぐちタレるんだろ
ほんと何様だよRって
- 70 ：
- >>65
三宅はつかねーから
- 71 ：
- エンジンは要らない子？ならデッキで全部メンテからやれや
- 72 ：
- 意外と離島雑貨の人いるんだな
◯島物産がアレか？やっぱり
- 73 ：
- >>69
出入港ならともかくワッチなんてデッキも大したことしてないだろ
- 74 ：
- >>73
って思うじゃん？
- 75 ：
- >>70
今はつかねーんだろ。
前はついた。
フェアリーダーローラーの玉を信号のとこに落ちてたって朝飯食いに帰ったステベが拾ってきた話は有名だよな。
- 76 ：
- >>71
マニュアル化されたメンテなら誰でも出来るし異常あってもメーカー任せでい
現に今のエンジンはそうしてる
>>71
トイレにも行けないスマホも弄れないのにか？
ふざけんな
- 77 ：
- じゃあエンジンやればいいじゃん
- 78 ：
- やっぱエンジンって頭おかしいわ
油の臭いと振動で頭狂うんだろうな
- 79 ：
- どっかの会社の誘い文句が
デッキとエンジンの仲が良い
だったなｗ
- 80 ：
- バンカー、タグの機関部ってなにやってるの？
日帰りだろうに整備作業する暇あるのかな
- 81 ：
- 一日中スマホしか触ってないデッキの無能共がなんか言ってるw
- 82 ：
- 学校の先生「デッキは陸に上がったらカッパ」
- 83 ：
- >>82
じゃあ、相撲は強そうだな。
- 84 ：
- >>83
河童って、相撲強いのかよｗ
- 85 ：
- >>84
昔話読んだり見たりしたことないんか？w
- 86 ：
- 黄色いエロ河童と
ピンクの山瀬まみ河童がいるゾ
- 87 ：
- >>72
あそこ狂ってる
- 88 ：
- 犬吠埼沖で貨物船同士が衝突だってさ。
１隻の方が乗組員が全員海に投げ出されて四人が行方不明 船長だけ助け出されるる。船長は複雑な気持ちだろうな。
船の国籍はわからないがたぶん投げ出された方は日本のカーゴだろうな。
- 89 ：
- >>88
499のカーゴ同士らしい
全員海に投げ出されるってどういう状況なんだろうか。沈没して飛び込んだんだろうか
- 90 ：
- 片方は沈没か
海上保安庁によると、２６日午前２時過ぎ、銚子市の犬吠埼の南、約１１．５キロの沖合で、
貨物船「すみほう丸」と「千勝丸」が衝突した。「すみほう丸」の乗組員４人は全員無事が確認されたが、「千勝丸」は沈没したとみられ、
乗組員５人のうち、１人はすでに救助されたが、残りの４人は行方不明だという。
海上保安庁が現場に巡視船艇や航空機を派遣して、捜索活動を行っている。
関係者によると沈没したとみられる「すみほう丸」は愛媛県今治市の勝丸海運所属の鋼材船で、６０歳の船長は救助されたが、
乗組員の６９歳と６７歳、６０歳、７２歳の男性４人の行方がわからなくなっている。
当時、現場付近は霧が発生していて視界が悪かったという。
- 91 ：
- 霧が出てたんかな？
あんな広いとこで衝突って
霧じゃなければ自動操舵で居眠りか？
- 92 ：
- >>89
鋼材積んでて夜中だし船と共に沈んだんだろう
- 93 ：
- ジジイばっかだし事故起きてもおかしくない
- 94 ：
- みんな60以上だが
大半の499カーゴとか半分以上は高齢者ばかりが乗ってるんじゃね？
うちの親父も71だけどまだチョッサでコンテナ乗ってるよ。
- 95 ：
- 運転免許もそうだが、海技免状も65歳で取り上げろよ
- 96 ：
- >>95
65以上の人間がいないと、今の内航回らんだろ。
逆に、65以上の人間が、あーだこーだ非合理的な事を言うから、若い奴が辞めてくっていうのもあるけど。
- 97 ：
- ゴマスリマクッテ話合わせてたら余裕だけどな。俺のとこの船長は20代だから逆に気まずいけどな。話とかもあんまり何も言わず酒もタバコもやらなくて何が楽しくて船長してるのかと思ってしまうが。
- 98 ：
- 俺も酒たばこはやらない
休暇中にアマゾンとかに釣りに行くのが生きがい
- 99 ：
- 俺は酒は飲むけどタバコは吸わない。
爺様船員の話なんてパチンコ風俗の無限ループだから、話する意味無い。
- 100 ：
- 沈没した方は23年竣工の山中建造の立派なかっこよいカーゴやな。
画像だけパッとみたら499より大きく見えるわ。山中さんとこの船は艫の形が好きだわ。
うちのとこは矢野さんとこだけどな
長いバルパスwww
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