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【宇宙開発】「世界最強」ロケット、来月打ち上げ　積み荷は「テスラ」の最新型のスポーツカー[18/01/28]


1 ：2018/01/29 〜 最終レス ：2018/03/31
米宇宙企業スペースＸは、
月や火星探査用に開発中の「世界最強」の大型ロケット・ファルコンヘビーを２月６日、
米フロリダ州の米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）のケネディ宇宙センターから初めて打ち上げる。
最高経営責任者（ＣＥＯ）イーロン・マスク氏が２７日、自身のツイッターで明らかにした。

ファルコンヘビーの打ち上げは、
米国が初めて月に人類を送ったアポロ宇宙船の打ち上げと同じ射場を使う。
２４日には、地上でエンジンテストを行っていた。

　ファルコンヘビーは、全長約７０メートルで２段式のロケット。１段目は２７基のエンジンを持つ。
４０回以上の打ち上げ実績のある同社の中型ロケット・ファルコン９を３機束ねたような外観で、
低軌道に６３・８トン、火星までだと１６・８トンの荷物を運ぶことができる。

　同社は、アポロ計画で有人宇宙船の打ち上げに使われたサターンＶロケットに次いで、
現役では最もパワフルなロケットだとしている。

　今回の打ち上げは試験飛行で、火星と太陽の間の周回軌道を目指し、ロケットには、
マスク氏がＣＥＯを務める電気自動車メーカー「テスラ」の最新型のスポーツカーを載せるという。

　同社は年内にも同ロケットで、２人が乗った宇宙船を月軌道に送る計画を発表している。

画像：２４日、米フロリダ州ケネディ宇宙センターで試験中のファルコンヘビーロケット。スペースＸ社提供の動画から
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180128001170_comm.jpg

朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1X2H1CL1XUHBI003.html

2 ：
おおついに本当に打ち上げか

3 ：
エンジンが２７基？ 金かかるなぁww

4 ：
金持ちの遊びは壮大だなぁ

5 ：
役にたたんクルマなんかより、科学実験衛星でもつんでやれや

6 ：
車を打ち上げて、どうするんだ

宇宙で走らせる積もりか
金持ちは、宇宙で遊べるほど金持ってるんだな

7 ：
車を打ち上げるって宣伝のつもりかｗｗｗ
実験衛星とかまともなもの打ち上げろよ
俺にいわせりゃアホさらしているとしか思えんなｗｗｗ

8 ：
普通ちゃんと飛ぶか解らない初回は何も載せないよ
衛星だってタダじゃないんだ

9 ：
買ったばかりのiphoneをミキサーにかけたり壊したりしてYouTubeにあげるのと一緒
罰当たりが

10 ：
スペースＸの気持ち悪さはなんなんだろう、上手く言えんが
打ち上げにyoutuberやセレブ呼んでワーワーキャーキャー言ってたり
テスラの車載せるとか言ってみたり・・・とにかく俗っぽい

民間企業である理由がこういう事にしかないのであれば、くだらない

11 ：
　


いつか燃え尽きずに落ちて来そうだ。


　

12 ：
>>8
テスト用の荷重にテスラを使うんじゃない。
話題作りでしょ。

13 ：
さよならオプティマス

14 ：
宇宙開発やって、電気自動車、チューブ型高速鉄道、太陽光パネル・・などやって
新しい事業やりまくりのこの経営者って‥トンデモな才能だなｗｗ

15 ：
>>10
資本主義社会の成れの果てなんだろうね
世の中重労働で苦しんでる人達で溢れているのに
これで良いのかなと思うわ

16 ：
>>13
大きさ的に今回は バンブルビー

17 ：
世界初の人工衛星自動車は宣伝になる

18 ：
>>12
テスラは重いからちょうどいいということか。

19 ：
福島の原発載せて太陽に向けて打ち上げてくれんかなぁ・・・。

20 ：
>>5
ファルコンヘビーは想定以上に制御が複雑で、
「射場で爆発しなければまずは成功」だと
イーロンマスク自身が呟いてるほど。

日本みたいに、初物ロケットにいきなり実用ペイロードを載せるのはむしろ例外と言うか狂ってる。

21 ：
エネルギアみたいなロケットになるのか？

22 ：
27機ものクラスターエンジンだとソ連のN-1ロケット同様に制御に失敗して落ちるな

23 ：
新幹線の車両1両を載せられるんか

24 ：
エネルギアより小さいが成功すれば現役で世界最強だな

25 ：
三菱もMRJ打ち上げるくらいの心意気見せるべき

26 ：
>>19
放射脳は本当に愚かだな

27 ：
すげーな民間ロケットってこんな所まで来てたんか

28 ：
スペースXと言えば、ロケットを回収するのが名物だが、これの３本も回収するの？

29 ：
イーロン・マスク自身がロケット乗らねーと説得力ねーだろwww

30 ：
>>27
お金を集めて花火大会してるだけじゃん

31 ：
>>15
これでいいんだよ
この件で重労働者なんて持ち出すおまえのほうが洗脳されてて危うい
責任ある地位に就けてはいけない人物だな
判断ミスや決断ミスをするタイプで間違いない

32 ：
>>29
イーロン・マスクは説得力なんて必要とは思ってない
何度失敗しようと俺を信じて付いてこい！と言っている
投資家はそんな彼を信頼して金を出している
おまえらみたいにせこく無いわけさ。事業家も投資家も
だからこんなデカいことが可能になってる
思考の次元が違いすぎると実感できただろ？

33 ：
ちなみに、この手の事業が成立するには貧富の格差が不可欠だからね
とんでもない富豪の存在が必要だ
いくらでも失って構わないというくらいの富豪がいて初めてこの手の余剰資金は出てくるからだ
セコいサラリーマンでは不可能なこと
日本は貧富の格差を縮小しすぎてサラリーマンばかりになったから大きな事業を動かすのに見合った人材が払底してしまった
これが日本が低迷している要因になってる

34 ：
>>10
そうすることでさらに金が動きやすいんだろ。
いや逆に、次につながるよう金が動くような場を設けた結果、
おまいの嫌いな状態になった。が正しいか。
ビジネスだろ。

35 ：
宇宙にクルマ…だと？
ワイルドスピード最新作撮影か

36 ：
27個もあるエンジン同期は
超難しい。ソ連のN1はKORDシステムで色々頑張ったが4機すべて失敗。
まぁ当時よりはマシだろうが

すごい爆発になりかねないから
打ち上げを4kハイスピードカメラで
撮影しておくと後々の研究になるかも。

37 ：
これが成功したら
ダントツでカネのかかる大出力エンジン開発の必要がなくなるから
新規参入の道が一気に開ける

38 ：
>>1
>積み荷は「テスラ」の最新型のスポーツカー

そりゃ株価吊り上げのパフォーマンスだからな

39 ：
これでいいのだ

40 ：
垂直着陸とかこのエンジンとかNASAより冒険してるやん

41 ：
tesra
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

42 ：
NASAがリスクをうまく切り離してるとも言える

43 ：
ヤマトの諸君

44 ：
アメリカらしい。日本もＨ２Ａを１０個束ねて打ち上げるか。

45 ：
>アポロ宇宙船の打ち上げと同じ射場を使う
シャバって読むのけ？

46 ：
実績のないもんに超高額な衛星乗っけるやつはおらんだろ
かといってボランティアで零細国の衛星いっぱい乗っけても制御でけへんし

47 ：
こうして極東の島国でも話題になってる

48 ：
>>15
今一番苦しんでいるのは北朝鮮の人たちやと思うで…

49 ：
>>12
そう思う
たぶんダミー質量として適当な重さだったんだろう

50 ：
>>10
資金調達のために決まっとろうが。
ショーイベントみたいなものにしないと食い付かない投資家の方が多い。
スペースX的には爆発するかしないかくらいに考えてるのだから
積荷は意味のないものでいい。

51 ：
まあ、爆発するやろな

52 ：
いや資本主義的な理屈でやってるのはわかるよ
でも大義なき資本主義はお金を動かすことを最優先するが故に
何かを犠牲にすることがあるじゃないか

それは人命だったり環境だったりする訳だけど、
資本主義的にそれらを犠牲にせざるを得ない状況になった場合
一体何が歯止めになれるんだろう、と不安になる

53 ：
GoogleとSpaceXの間で巨大な資金が移動したことで
俺らの生活にどんな影響が出たのだろうか

俺は経済に明るくないが、大きすぎるお金のうねりは
世界を何か妙な形に変容させてしまっているんじゃないだろうか

54 ：
ID:0/bhpvhp
思春期の中学生のポエムみたいで恥ずかしい奴だな。
全部妄想、イメージじゃねーか。

妄想から来る不安と具体的脅威に対する憂慮は別物。

55 ：
電池で飛ばせよ

56 ：
>>55
限られた体積に対してそんな強大な化学エネルギーを
包含する電池があるなら見てみたいもんだよ。
発火したら爆弾よりヤバい威力なのは間違いない。

57 ：
たまたま上手く打ち上がる
可能性はあるがエンジン27個も
使うのは危ない。10回打ち上げて、
成功は良くて4回くらいじゃない？
だからお遊びにはよいが
高い商用衛星は怖くて載せられない。

重たい衛星でも失敗できない場合は
デルタヘビーとか使うんじゃない？
あとはアトラス5とか。

58 ：
>>10
アポロ計画みたいに、米ソ冷戦ICBM開発に便乗して予算分捕ったほうが良いって？

59 ：
まぁアメリカは発射台で大規模に
ドカーンとやらかしても、まだ次があるさ！
ってなるが、日本だと予算が次でなくなる恐れが。

だいたい日本も昔はH2の時代はよく失敗したが、目視できない場所まではちゃんと打ち上がった後の話。 発射台でドカーンみたいなインパクトある失敗はやらかしたことがない。 まぁ正確にはカッパーだかミューかラムダの個体ロケット時代の40年くらい前に一度だけあったけど。

60 ：
世界初の大気圏に突入した車になるつもりだな？

61 ：
>>54
うっかり詩的になっちまったが、こういう不安って普遍的なものじゃないかね

62 ：
デルタIVヘビーみたいに火だるまになりながら上昇すんのかな？

63 ：
(っﾟ(ｪ)ﾟ)っテスラを載せるって、ユーモアがないね。
英国人ならこれを載せる。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/LCC_Rocket_Snetterton.jpg
またはこれ。
https://farm8.static.flickr.com/7442/9246048620_10d23fe420_b.jpg

64 ：
>>62
あの焼きちくわ美味しそうだよな

65 ：
エンジン27基とはソユーズなみの効率の悪さ

66 ：
ソ連邦時代にはエネルギアを発展させて低軌道に500トン打ち上げる計画あったで

67 ：
テスラもいよいよ終わりだな
合理性のかけらも見出せない

68 ：
>>65
何を持って効率が悪いと言うか不明だが、エンジンが9基でもH2の半額以下だからな
コストとしては効率が良いかと

69 ：
少なくとも見た目はピカイチだよねぇエンジンいっぱいついてるのってアニメに出てくるメカみたいだｗ

70 ：
上手くいくならわざわざ別エンジン開発せずに
下のクラスのロケットと互換性があって量産効果がある方が効率がいいからな
再使用も狙ってるし
ロケットの最大の敵はコストだしな

71 ：
金余ってんならこっちに回せや、と

72 ：
ファルコンヘビーは既に10分の1以下の信じられないコストパフォーマンス
大きいだけじゃない
価格競争でも全世界のどんなロケットも全くかなわない


ファルコンヘビー 63トン打上げで98億円
デルタIVヘビー 22トン打上げで430億円以上

73 ：
>>10
東京ドーム地下闘技場の見世物と大差ない

74 ：
華々しいファルコンヘビーや着地と再利用に隠れているが、スペースXはエンジンの改良技術がすごい

基本形が固まったマーリン1Cエンジンの推力40トンが、現行のマーリン1Dの推力93トンまで向上している


同じエンジンの推力40トンを93トンまでアップさせるのは、改良というより、もはや別のロケット開発に近い

これで同じシステム一式を使えるのだから、安く作れるわけだ

75 ：
資金集めの為のバカ騒ぎ
YouTuberの企業版

76 ：
>>74
推重比１６０あるのか
すげー

77 ：
月軌道に有人衛星を載せるのも、随分久しぶりだ。
アメリカが月に向かうのは、非常にいいことだ。
躍進する中国への対抗心もあるだろう。
やる気をだしたアメリカの底力を見せてもらいたいね。

ともあれ、頑張ってくれアメリカ。そしてもう一度、人類の月着陸を見たい。

78 ：
>>74
イーロンも言ってる通りヘビーの複数エンジンはかなり高度な技術を必要とする
なので失敗する確率がかなり高い
だから今回の実証実験は商用衛星を乗せずに自社の車を乗せる

だがこれが成功すれば大きな一歩になる
2月6日の打ち上げはかなり重要な打ち上げとなる

79 ：
テスラとハイパーループは破綻するのが目に見えてるから
スペースＸはイーロンマスクの生命線になるだろう

80 ：
>>79
ハイパーループはイーロンはやってないで？
まだごっちゃにしてる人おるんやな

81 ：
月に行ったロケットよりパワーが無いのに火星まで行けるの？

82 ：
>>17
これと似たようなもんか

THE SPEEDMASTER PROFESSIONAL MOONWATCH.
https://www.omegawatches.jp/ja/watches/speedmaster/moonwatch/professional/product/

83 ：
>>81
重さ × 距離、この配分次第で何とかなる

ただし重さには上限があって、宇宙ステーションなどが回る低軌道への打上げ能力が最大トン数で、これ以上になると衛星にならずにすぐ落ちてしまう

距離は限りなく軽く作りさえすれば、太陽系の外へでも行けるけど、エンジンの小型化に限度があって実用範囲が決まる

84 ：
>>60
クソワロチ

85 ：
ばらして複数打ち上げて軌道上でくっつけて大きくしてもいいんだ

86 ：
　


やってみなくちゃわからない、大科学実験。


　

87 ：
>>59
良く失敗って
H2~H2Aの打ち上げ失敗は３回だけだぞ

88 ：
ファルコンヘビーの今年の打上げは今のところ３回予定

今回2/6のデモフライト
サウジアラビアの通信衛星
米軍とNASA科学衛星の相乗り

早ければ６月までに打上げられるが、今まで通りならほぼ遅延する可能性が高い

89 ：
ソ連時代のN1ロケットはエンジン30機同時作動、どれかが止まったら周りのエンジンが察して、出力変えたりまたは停止したりでバランスとるKORDシステムを搭載してたらしいが、

ファルコンヘビーも同じような制御を
もっと細かくやる感じ？
いくつか止まっても他のエンジン長めにふかしたり？

90 ：
何10年も経ってるのに未だアポロ計画のロケットがパワフルNO1？

91 ：
>>90
人類の宇宙技術は、と言うより宇宙開発への資本投下はアポロ計画がピークなんだから仕方ない。

92 ：
当時アメリカはアポロから
スペースシャトル計画に移行していくん
だよな
パワーから再利用に方向転換

93 ：
そして失敗

94 ：
>>90
あの米国が傾きそうになるくらい
予算つぎ込んでたからなw

95 ：
>>89
帰還、着陸するくらいの制御が可能だから
充分出来るだろう
3本まとめて帰還は見てみたいw

96 ：
スペースシャトル2回打ち上げればサターンVが打ち上げられるぐらい高いし
ペイロード運搬能力で言えばサターンVが4倍だし
サターンVの方がよっぽど効率が良かった…結果論だけどさ

97 ：
>>22
これだな。
当時に比べて制御技術がどの程度進化しているか否か。

98 ：
N-1ロケットの場合は、NK-15エンジンの信頼性が低すぎただけのような気がする。

99 ：
打ち上げてどうするんだよ？
ゴミ増やすな。

100 ：
この金は一体どこから湧いてくるんだ。
イーロンマスクって何者なんだ。


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