新幹線はどこまで高速化できるか10
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前スレ
新幹線はどこまで高速化できるか 8
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1537761361/
新幹線はどこまで高速化できるか9
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1552121491/
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ＪＲ常磐線でオーバーラン ２キロ行き過ぎる、柏駅
２１日午後７時５５分ごろ、千葉県柏市のＪＲ常磐線柏駅で、勝田発品川行き特急列車がホームを約２キロ行き過ぎて停車した。客約２５０人が乗っていた。けが人はいなかった。
ＪＲ東日本によると、運転士がホーム上の乗客に気を取られ、ブレーキをかけるのが遅くなったという。
https://www.sankei.com/affairs/news/190522/afr1905220004-n1.html
ザマーと刈谷と閣下に荒らされてない
このスレは貴重だ
と、よく見たら5が飛んでた
その後、同路線で360km/hを行う場合、施設への対応工事費ってそんなに
かからないよね？
流石にその時はＪＲ北の自腹になるだろうけど、もし大金がかかるのなら、
320km/hと360km/hとでは新函〜札幌で５分くらいしかかわらないから、
５分でン十億円となると二の足踏みそうだが。
でも、この区間って人畜無害な所を走っているのだから、もしかしたら
１２０億円かけた320km/h対応工事のままでイケる気もするんだが。
おつ！
中国、時速400km/hフリゲ完成へ！
https://www.recordchina.co.jp/b721256-s0-c30-d0142.html
5時間→4時間55分と5分短縮させるのに法律変えて何百億円も使って利用者増えるわけないだろ 圧倒的に飛行機が速く運賃も安い
無駄なものに国民の税金使うな！
無駄遣いを阻止するために何かしたの？
どうせ何もしてないよねw
4時間30分→4時間25分じゃね？
２６０キロ前提だと５時間だから>>18の計算で合ってる。
それ以前に、意地汚い大地に2兆円も掛けて新幹線通す意味が無いけどｗ
どうしても首都圏や仙台へ急ぐなら飛行機で十分
過疎の大地はディーゼル特急がお似合い
崖っぷちのタ刈谷は座して死を待つのみw
ヨイト負け犬の子供 意地汚い味噌土人の子供ww
赤字ガラガラ北海道新幹線は日本最大の負の遺産
https://youtu.be/pw0eoODGFbI
ＪＲ宇都宮線と高崎線、信号トラブルで見合わせ
２０日午前８時３９分頃、ＪＲ上野駅で信号トラブルが発生した。
この影響で、宇都宮線は東京―宇都宮駅間、高崎線も東京―籠原駅間のいずれも下り線で、運転を見合わせていたが、午前９時３６分に再開した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00050147-yom-soci
6/23(日) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190623-00000004-pseven-bus_all
今から2031年の北海道新幹線札幌延伸の対応を考えているんだね。
その頃にはリニアが時速500km/hで走っていて、開発中のこの列車の速さはスルーされているだろう。
人々から忘れ去られているだろう
普通の人間は非鉄であっても、「それとあれは別物だろ」と理解してるだろ。
https://pbs.twimg.com/media/D96GiUxU8AA8LoS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D96GivlVAAEfmVY.jpg
パンタグラフを公開されていた新型パンタに換装
https://pbs.twimg.com/media/D98_I-CU0AAhmOu.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=Z_kXOGvEclM
パンタ交換ではなく、5号車の準備工事部分に搭載か
中国で時速600km/hのリニア試作車出来たね。ブルーで日本のようなカモノハシじゃなくてカッコイイ
わざわざ、志那を持ち出さないと
マウントポジションすらもとれないなんて
お恥ずかしいことで
中国は600km/hリニア開発までしているんだ！すごすぎ！
コロコロ変わるなw
どうあがいても独自開発をやめた西の新幹線車両は出せないからなぁ
500系では古すぎるし相当悔しいと見える
ヒントが北海道・東北新幹線やALFA-Xをdisるのは
前者は何年経っても四国に来ないのと、
後者は西が独自開発しないことからくる羨望と嫉妬かな？
JR西日本開発力は世界一！
更なる高速化をすれば先頭車の定員が減ってしまい、現行の東海道新幹線の車両との互換性がなくなってしまう。
山陽で更なる高速化となれば、東海道に乗り入れない車両に限られてしまう。
東日本系統では新函館北斗―札幌開業までにE6系山形車が登場しそう。
そうすれば、『つばさ』から『はやぶさ』へ折り返しが可能になるから。
新幹線と言えるのは500系までだな
無理。はやぶさはフルで，つばさはミニ．
モックアップだけで試走すらもしてないよね（笑
ただ尖がっただけがカコイイと思っていいのは小学生までだね
ヒント
大便航空(コリアンエアー)カラーのE5系
尖ってなくてもE2系や300系はまだマシだがな
N700とかE5とか醜い
あんなクソデザインにするなら無駄な高速化は止めろ
利用者は誰も300km/h以上で走る事なんて求めてないからさｗ
べつにJRは、特定の人物に好かれようとデザインする必要は微塵もないし
>>48がN700系やE5系が嫌いなら乗らなきゃいいだけですね
今もこまちの折り返しではやぶさになる列車ありますやん
税金搾取を正当化するコジキ
高速化で最寄りの三河安城がますますスルーされるのを苦々しく思ってるだけw
はやぶさ・こまちは新型車両
やまびこ・つばさはＥ５・Ｅ６
秋田系統にアルファＸをベースとした新型車の予定は無い。
300系レベルでは不十分。新幹線の高速化が進まなかったら新神戸は終日停車駅になれなかった。
高速化すれば途中停車駅を増やせるという利点もある。
ただし、『のぞみ』の東海道区間と『かがやき』の全区間と『みずほ』の全区間は停車駅が絞り込まれたまま。
札幌延長後は札幌直通『はやぶさ』は盛岡以北で停車駅が絞り込まれる可能性が高い。
山陽新幹線は元々250km/hで設計されてるし、300km/h出す方がおかしい
新幹線はどこも設計速度を守れ
それ以上出してはならないっていう根拠を刈谷が出したことないし
あるなら見せてみw
他人に命令する卑劣な刈谷連呼おじさん
以前なら東北の本数増とか有り得んだろと一蹴した所だが
ALFA-Xがミニ完全無視仕様の上に束が福島駅の改良まで着手したとなると
現新函館北斗行きの13本は完全に単独の北海道仕様にして
こまち連結は全部新青森止まりの新設便ってのも有り得ない話ではないんだよな
そもそも北海道と岩手の交流がないんだし
千歳花巻が小型機で1日3往復程度
フェリーはあまりの不人気に八戸を経由するようになったし
盛岡から最速で札幌まで2時間半くらいか？
こんな感じだあね
2時間37分 共用区間260km/hになった場合（停車駅は八戸・新青森・新函館北斗・新小樽）
2時間22分 共用区間除いて盛岡札幌区間320km/hになった場合（同上）
2時間15分 共用区間除いて盛岡札幌区間360km/hになった場合（同上）
2時間06分 最終目標 盛岡札幌区間全てで360km/hになった場合（同上）
2時間52分 盛岡札幌区間全てで260km/h 新函館北斗から各停タイプ
2時間36分 共用区間除いて盛岡札幌区間360km/h（同上）
2時間25分 盛岡札幌区間全てで360km/h （同上）
八戸すっ飛ばしたら8分ほど早くなるから-8してもらえればOK
引き上げ線も造れば尚良
ただ費用対効果に疑問がある
老朽化によるスクラップ＆ビルドが必要になった時出来るかどうかだな
あそこはもう防災拠点作る事が決まってる
まあさ、鉄をたでも車両や音にしか興味なく、そっちばかり追ってる奴多いから仕方ないけど、
鉄道を社会インフラという位置付として見て趣味やってる奴だったら、たまには鉄道に関連する
行政情報もチェックしておくべきだよな。
>>66が地元人じゃなく、別地住民で書籍とネット情報だけで「出来る」「やれる」を言い放って
しまうのは仕方ない面あるけど、もし地元民なら、その｢やれそうな土地」の置かれてる状況
くらい、出来る限り知っておけよって思うよな。構想段階では紆余曲折あるから本当に実現する、
しないは別としても、「行政側ではこういう計画に成っている」くらいは、ね。勿論、全部を行政が
曝け出すわけじゃないから、全然知らされないネタもあるけど。
難しい面もあるんだけどね。
赤羽〜大宮の新幹線効果脇の緩衝帯として取ってある土地を、新幹線増線用の土地
だと思って止まなかった例もあるし。
奈良にJR特急はよ！
狭くて節電に熱心な日本に新幹線の高速化は不向き
京張知能動車組：350km/h、CR400Bベース、長春
二階建て動車組：350km/h、CR400Aベース、四方
貨運動車組： 250km/h~、可変動車ベース、唐山
二階建て動集：160km/h、CR200Jベース
内燃動集：160km/h、FXN3/25Tベース、大連
中-露フリーゲージ動車組（標準軌-広軌）：400km/h、長春
中-東南亜フリーゲージ動車組（標準軌-狭軌）：400km/h、四方
中-欧フリーゲージ動車組（標準軌-広軌？）：400km/h、唐山
長町，東仙台付近に急カーブができる
中心部へのアクセスが悪くて飛行機へ客が流れる
ということでメリットない。
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1539099298/
要らんカラプテ モノトリ・モノモライ北海道
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1536970100/
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である １
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521120003/
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1459408673/
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1472325259/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1488119063/
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1447667548/
【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519489715/
そうです 北海道はコジキということです。
↓
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
やっかいどう コジキ道 北海道！
ホッキャードーは要らんカラプテ
https://twitter.com/MLIT_JAPAN/status/1153550561670598656
(deleted an unsolicited ad)
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 遅れて不憫な北海道を日本中で助けるのは当然だべや〜
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ♪
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札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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北海人民大団結万歳
我飢餓的強力欲求新幹線
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11159458106
リニア式減速装置は形状はマヤ型軌道検測車によくみられるタイプの棒が付いてるっぽい
自動車メーカーみたいに同じ機能なのに色々名前つけなくていいのに
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11159458106
地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
ゆすり・タカリの北海道
https://rail-to-utopia.net/2018/07/1301/
新千歳国際線拡充でインバウンド狙いしたほうが遥かに得策。
ダイヤ決定権はＪＲ北海道にある。
E6+E5でも235km/h前後で流しっぱなしだったし
ずっと住宅密集地ってわけでもないんだがなあ
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