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東急大井町線スレ28
リニア中央新幹線ルートスレ37【名古屋〜大阪】
通過運転を行って欲しい路線・区間
つくばエクスプレス159(TX-125)
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part114
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★77【東海道】
東海道·山陽·九州新幹線車両17
新潟県の鉄道 Part111
京王相模原線 part14
■■■■【岡山】山陽本線と赤穂線の閑散区間【姫路】■■■■
JR宇都宮線 Part84
- 1 ：2019/04/18 〜 最終レス ：2019/08/20
- このスレッドは、東北本線(東北線)の東京 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯( - 新白河)間、
いわゆる「宇都宮線」についてマターリ語るスレッドです。
○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・次スレ立ては970を目処に。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。
・高崎線や上野東京ラインの話題は専属のスレで。
・黒磯〜新白河間は専用スレがあります。
前スレ
JR宇都宮線 Part83
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1545452873/
- 2 ：
- ノロ央線が２。
- 3 ：
- >>1
上東スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★78【東海道】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548322207/
湘新スレ
【横須賀東海道】湘南新宿ライン50【宇都宮高崎】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1529962033/
高崎線スレ
★ 高崎線 ★
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554729531/
黒磯以北スレ
【黒磯】東北本線仙台口スレッド13【一ノ関】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548234021/
- 4 ：
- 黒磯〜新白河
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 8番線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1512949905/
- 5 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 6 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し'
- 7 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 8 ：
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 9 ：
- 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
- 10 ：
- 全駅に0001docomo設置キベンヌ
- 11 ：
- 以上、キチガイタイム終了
- 12 ：
- 東北本線！
- 13 ：
- >>12
賛成
- 14 ：
- 宇都宮！スッドレ！
- 15 ：
- 打倒!宇都宮線!
復活!東北本線！
- 16 ：
- 小金井で緊急停止ボタン押したの誰だよ
- 17 ：
- >>15
賛成
- 18 ：
- 895: [] 2019/04/13(土) 11:09:25 ID:A/LdnIBr
>>894
？
東京〜宇都宮は１００キロ以上離れてるから新幹線開通前は急行か特急で移動するのが当たり前の区間では？
新幹線開通前より普通列車の本数は増えたし途中退避の回数も減ったから
栃木県人はみんな「新幹線ありがとう」状態じゃないの？
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1545452873/895
>>895
さくら市から草加市に単身で引っ越したものだが、
新幹線って白河市から先の人たちが嫌々乗るものってイメージだぞ。
黒磯からなら上野行きが今でもでてるしわざわざ高い新幹線には乗らない。
乗るとしたら静岡から先の西日本に行くときだったな。
- 19 ：
- そりゃ草加じゃ新幹線乗るより先に久喜栗橋に着くだろうからね
- 20 ：
- >>18
気付いてないけど、どこからどこまで新幹線利用が多いって計れるものじゃないんだよね。
新幹線＝高いってのは間違いないので、高い分を払う価値を感じる人と感じない人とで、どの出発地目的地だろうと選択の余地がある。
鉄道会社としては新幹線は特急の代替およびターミナル駅間の交通を提供するものとしての立ち位置だろうけど。
- 21 ：
- 那須塩原から上野は下が往復約5000
新幹線だと往復約10000
帰りだけ上野宇都宮G車使っても
下使う人も多いよ
- 22 ：
- >>21
上野というか、秋葉原行ったり新宿行ったりするから新幹線だと上野での乗り換えは不便だわ東京駅まで行くと行き過ぎだわで不便だったな。
ホント、黒磯での乗り換えを嫌がる人の為にあるような感じ？
今では新白河でも乗り替えを強いられるから更に北の人は新幹線に乗るんじゃないのかな？
まぁ、在来線オンリーの旅が好きな人もいるとは思うがさすがに福島や白石蔵王や仙台近辺は辛いでしょ。
黒磯辺りはまだまだこの感覚が楽しめる距離だと思うんだよな。東京丸ノ内まで在来線で二〜三時間くらいだから。
- 23 ：
- >>21
昔はスーパーホリデーパスもあったからなぁ。あれが便利だったなぁ。
- 24 ：
- >>22
東京都内と福島県中通り（白河・須賀川・郡山・二本松・福島）との行き来は、新幹線か高速バスかマイカーでしょう
新幹線の場合、大宮駅〜都内は在来線を使う人もいる
全部在来線を選ぶ人は特殊な人ではないかとw
- 25 ：
- 18きっぱー
- 26 ：
- ひたちが宇都宮線走ってれば
上野から雀宮までは＋900円で指定席乗れて
ちょうど60分で結んでるんだよね。
栃木はやっぱり新幹線フィットしないよな。
東海道新幹線みたいに東京とは逆方向にも大都市が連なってるなら色んな使い道あるけど、
東北なんて行かないもんな。
- 27 ：
- >>22
長時間在来線に乗って喜んでるのは18キッパー位じゃないの？
- 28 ：
- 雀宮笑
ちょうど狙いすました位置にあるんだな
- 29 ：
- おはようとちぎを復活させよ( ´艸｀)
昔より売れると思うんだけどね！
黒磯発〜品川行き
宇都宮発〜新宿へさ！
- 30 ：
- おはようとちぎ
黒磯・宇都宮発大船行 回送で平塚まで
- 31 ：
- 普通列車にグリーン車がなかった頃
平日上りおはようとちぎの久喜以北ほぼ空気輸送だった
（ほぼ久喜・蓮田からの着席需要列車）
- 32 ：
- 最後に185系に花を持たせたいw
平塚事故の奴は直すのかな？
- 33 ：
- >>22
黒磯上野でだいたい3時間だな
ボックス席だと大宮手前で発狂しそうになる
帰り快速乗ると30分早く宇都宮着くが精神的にこんなに違うのかと驚く
まあ快速は宇都宮まで混んでるから普通に乗るんだが
- 34 ：
- >>26
ちょくちょく松島には仙台とセットで行っていたな。あと一関なんかも。
今は草加市に住んでいる身だけどいつか白石蔵王や原ノ町に行って、白石うーめんと原ノ町駅の立ち食いうどん食べたいなあと思っている。
小山駅まで東武緩行で新越谷まで行きそこから南栗橋まで急行、一駅だけ東武日光線に乗り、
となりの栗橋駅から宇都宮線経由でいってそこから新幹線で福島駅まで行き、福島で白石蔵王に止まるやまびこに乗って行くつもり。
- 35 ：
- 宇都宮民だが、
通勤・出張は会社の金で新幹線。
私用は、自腹で在来線。
- 36 ：
- >>34
新越谷〜郡山は高速バスあだたら号もラクだよ
時間かかるけど往復5,600円
- 37 ：
- >>26
新幹線は全国的なネットワークだから、どこにフィットしないということは無いと考えている。
それよりは、単に新幹線に乗りたいとき以外は安い方選んでいった方が自然と在来線のテコ入れされてくると思っていればいつかなりそうだな。
- 38 ：
- 新幹線vs在来線ネタを昔から見るけど。
新幹線使わなくても不便さを感じないときと感じるときがあるから、絶対に意見合わないんだよw
- 39 ：
- >>37
東京→栃木がメイン
つまり
"たまに行く"メイン
たまにだから高いのが許されるけど、
頻繁に都内に行く栃木の地元民向けではないんだよ。
そういう意味でフィットしてないってこと。
- 40 ：
- 新幹線に誘導したいなら、せめて日中毎時２本にしないと。
- 41 ：
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 42 ：
- >>39
古河〜宇都宮ってあの程度の利用者しかいないのに電車の本数多いよね
東大宮と野木や間々田の本数がほぼ同じってのが狂ってる
久喜と古河の２回、明らかに乗客数に段差があるのに
輸送力の段落ちは古河（一部）と小金井ってのが狂ってる
栃木は無駄に多く電車が走ってるんだから
県民が私用で東京行くのに高くて本数が少ない新幹線なんか乗るわけないよな
- 43 ：
- 車庫があるから入出庫の関係で、どうしても本数が多くなる。
まあ、本当に本数要らないと判断されれば、回送にして車掌の人件費を削りに掛かるとは思われる。
- 44 ：
- 北側の乗務員基地が小金井と宇都宮だから、という事情もあるだろうな
- 45 ：
- >>21
えきねっとお先にトクだ値使えば往復7500だ。しかも指定で
- 46 ：
- >>44
もし久喜に乗務員基地があったら…
- 47 ：
- >>42
なので東武は匙投げて、
久喜行きと南栗橋行きにしてるし。
北千住駅の１番線は
大宮駅９番線と同じ臭いがする、と思いながら、
あ、これは宇都宮線の列車と同じなのかぁーって思いながら東武急行が北千住駅の１番線を発車するところを見ている。
- 48 ：
- >>47
大宮9番ユーザーで昨日も仕事で北千住東武1番線使いましたがそんなこと全く思いません。
あなたはよくその話をするので、注意して何度か使っていますが全然理解できない。
同じ臭いはしないし同じ雰囲気も感じません。
大きい駅のホームだという点では同じ感覚を受けないこともないですが、それは別に他の駅や他のホームでも感じることです。
- 49 ：
- >>48
いや、同じ感じ、同じ匂い、臭いだよ。
どちらも客終合図出してるし夕方〜夜には乗客満載で下り方面に発車する列車、
元は宇都宮線沿線住民だし、なにか懐かしい気分になれる。
- 50 ：
- 全くわからなくて笑った
- 51 ：
- 北千住はどちらかと言ったら赤羽じゃない？
下り列車で降りそびれるととんでもねえ所まで連れて行かれるって点で。
- 52 ：
- E235系導入あくしろや山手線見習え
- 53 ：
- >>47
北千住毎時04分発は準急東武宇都宮行きでしょ
13時だけは準急新栃木
- 54 ：
- 宇都宮の人は東京行くのに
早さならJR
安さなら東武なんだろうか
株主優待買えば浅草まで片道1000切るんだっけ？
- 55 ：
- 宇都宮市民でそのように考える人は5%未満
- 56 ：
- 栗橋ってNGT48ガムテープ山田の地元だよね？
そんなおぞましい地域に列車停めなくていいよ。
- 57 ：
- >>54
都心まで3時間弱となると、
高速バスなら結構遠くまで楽にいけるよね。
宇都宮から都心を東武回りで行くのは、
高速バスのルートを路線バスに乗って行くような苦行。
- 58 ：
- 千野志麻が死亡交通事故で逮捕されない理由【フジテレビ女子アナ】
> 池袋交通事故(死亡)飯塚幸三元官僚天下り爺が逮捕されない理由
>
>
> 駐車場での歩行者殺人
>
> 信号無視、猛スピードで横断歩道の若い親子（子供3歳）殺人
>
> それでも逮捕すらすない 常軌を逸した この国 警察官
- 59 ：
- >>56
栗橋じゃなくて久喜だよバーカ
こんなこと書いて面白いと思ってんの？
ニートの引きこもり野郎が
- 60 ：
- 栗橋は何とか市川だろ？まぁ合併して久喜市だけど！
栗橋のラウンド1とかでAKB目撃情報もあったよね！
- 61 ：
- >>60
訂正
栗橋は…後の｢何とか｣見なかった事にw
- 62 ：
- >>59
へー
栗橋東中って栗橋にはないんだね
- 63 ：
- >>54
というより、浅草に行けるのが最大の利点では無いの？
東武鉄道が浅草に駅作ることを夢にしていたんだし。
- 64 ：
- ちなみに特急おはようとちぎだが、
E257系の踊り子転用で復活するという情報無い？
185系の老朽化で長距離離脱したとか説あったから。
- 65 ：
- >>63
当初の計画は本所〜足利だったはず
だから北千住から南に線路を伸ばして本所の北端（今のスカイツリーのあたり）を東京側のターミナルとした
その後、亀戸経由で本所東両国に乗り入れたが総武線が国有化されたので
再度、本所の北端をターミナルとした
浅草乗り入れはオマケでしょ
- 66 ：
- >>64
ない
特急料金の車内精算が多く面倒臭くなったから普通列車のグリーン車100パーセント連結と引き換えに廃止した
- 67 ：
- 全駅に0001docomo設置キベンヌ
- 68 ：
- >>57
１度位は遊びで宇都宮 浅草乗りたいな
- 69 ：
- 東武は辛いなあ、東武宇都宮駅周辺にいくなら湘新直通特急で栃木乗り換えしちゃう
- 70 ：
- 最悪栗橋栃木2回乗り換えでもいいけど
- 71 ：
- びゅんびゅん京成@2ch[第201部]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1555118264/
http://n2ch.sc/r/------------3/rail/1555118264/306-?guid=ON&rc=330
306: 名無し野電車区 [] 2019/04/24(水) 14:48:16
市川真間駅が「市川ママ駅」に！
記念入場券発売、母の日に1日駅長企画なども 京成
https://trafficnews.jp/post/85596
京成電鉄は2019年4月23日（火）、市川真間（いちかわまま）駅（千葉県市川市）の駅名看板を「市川ママ」駅に期間限定で変更すると発表しました。
5月12日（日）の「母の日」にちなんで、4月27日（土）から5月12日（日）までの期間、カーネーションを描いたデザインの駅名看板に変わります。
また、近隣の保育園・幼稚園・小学校から寄せられた母親似顔絵の展示や、記念フォトスポットの設置も行われます。
これにあわせ、4月27日（土）午前10時から「市川ママ」駅では、記念入場券を販売。
限定500枚で、価格は1枚140円（税込）です。
この入場券を地元商店街である真間銀座会の対象店舗で提示すると、割引やサービスなどの特典があるほか、母の日限定の「電車カード」がプレゼントされます。
「母の日」の5月12日（日）は、記念入場券500枚を午前10時から追加販売。
さらに駅構内（改札外）でカーネーションの販売、3年後の「母の日」に手紙を送れる「タイムカプセル郵便」の受付（無料、先着200人）、1日「市川ママ」駅長の体験（無料、5人）などが実施されます。
駅長体験の対象は5歳から12歳までで、4月27日（土）から5月6日（月・祝）までの期間に応募が必要です。
なお、この取り組みにあわせて、京成バスも市川真間駅停留所の看板を「市川ママ駅」の表記に変更する予定です。
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1555118264/306
間々田「」
- 72 ：
- 間々田は間々田のままだ
- 73 ：
- >>69
東京埼玉から行くならJR宇都宮駅からバスか徒歩が普通ですがw
- 74 ：
- >>72
ママだ駅
- 75 ：
- 東武特急・栃木乗り換えだと新宿10:31→東武宇都宮12:28
湘南新宿ライン快速だと新宿10:35→宇都宮12:14
大宮で新幹線に乗り換えると宇都宮11:49
趣味で乗るならともかく、わざわざ本数の少ない東武直通特急を選ぶ必要はないなw
- 76 ：
- ガムテープ山田(久喜市栗橋)
｢あなたは今♪この空を♪見ているのｫ〜♪｣
- 77 ：
- 鉄オタとドルオタのハイブリッドって臭すぎだろ
- 78 ：
- 野木、間々田は不要
- 79 ：
- 東武宇都宮でも西川田周辺から浅草行きたいとかなら勝負できる
- 80 ：
- 随分ニッチな需要だなw
- 81 ：
- >>77
鉄オタとドルオタとレズビアンの三重奏よ♪
- 82 ：
- >>63
東武鉄道の敷設目的は沿線の殖産興業
とうきょうスカイツリー駅（旧業平橋駅、現在の浅草駅ができる前の浅草駅）〜錦糸町（旧総武鉄道本所駅）〜越中島を建設することが夢だった
東京一の繁華街だった浅草乗り入れは営業収入増加策の一つに過ぎない
- 83 ：
- >>68
儂は何度か行ったで
- 84 ：
- 東名物
繁忙期の新幹線トラブル
- 85 ：
- 運転見合わせによる駅ナカ利用促進策なのか？
- 86 ：
- スペーシアの運行で電車が連絡なしに遅れてるんだけど、
こんな事許されるの？
定時運行を最初から放棄するような客をなめた態度と思うけど、
沿線の方どう思ってるの？
- 87 ：
- 特急の運転による遅延はまぁ、お高い運賃を払って利用しているから普通が割を食うのはしゃーないが
それに伴う何らかのお知らせは必要だよな
宇都宮線の場合は、競合している東武があの体たらくだからか殿様商売の状況だし
高崎線は、東武がかなり幅を利かせているのか束のほうで特急サービスで対抗しているし
常磐線は、つくばエクスプレスに対抗する形で特急ひたち・ときわといった状況
競合する路線があるなら宇都宮線も良い環境になるのでは？
- 88 ：
- 投書したので返事が来たら公開します
- 89 ：
- ガムテープ栗橋駅近くにあるつむぎうどんって販売だけでうどん食べられないの？
- 90 ：
- それより鶴鶴亀亀が気になる
- 91 ：
- >>86
便利な東日本アプリの位置情報をご確認ください
>>89
たしか乾麺とめんつゆの販売だと思ったが
- 92 ：
- >>88
宇都宮線 今日も案内なしの時刻変更
https://i.imgur.com/0GuIXh3.jpg
蓮田駅掲示の時刻表
https://i.imgur.com/YE7qJK4.jpg
- 93 ：
- 平成最後だから記念に乗車券購入したら今は元号ではなくて西暦表記なんだな
乗車券なんて約15年ぶりに買ったから知らんかったわ
- 94 ：
- >>93
2018年から西暦表示にかえた
- 95 ：
- >>94
そうだったのか
残念
- 96 ：
- >>92
証拠写真ありがとう
今日は関西に帰ってJR西日本を満喫してます
JR西日本は私鉄イジメで嫌いでしたが、JR東日本の顧客無視は酷いと思います
JR西日本はもう少し顧客を大事にしてると思います
ネットの時刻表は日付を入れさせるなど
皆さんおとなしすぎるんじゃないでしょうか、客をなめてます
- 97 ：
- 全然時刻が変更されるってアナウンスがないのは酷い
https://www.jreast-timetable.jp/1905/train/070/070401.html
こんな感じに書いてあればいいのだが
https://www.jreast-timetable.jp/1905/train/060/062971.html
違う時刻で運転する日
https://www.jreast-timetable.jp/1905/train/060/062972.h
tml
- 98 ：
- 土日の東横線に乗ると特急が来なかったり、
急行の直後に時刻表に載ってない特急が来たりするのが日常的なので
1本が5分ずれたぐらいで大騒ぎしなくても...と思ってしまう。
- 99 ：
- 固執しちゃうのは‥
- 100 ：
- 精神障害者か、発達障害者か、ドケチでイラチな関西人かでしょう
普通の関東人なら「客をなめてます」とまでは思わないですから
100〜のスレッドの続きを読む
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