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東海道・山陽新幹線202


1 :2018/06/16 〜 最終レス :2018/06/30
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線201
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528606957/

2 :
>>1

今さらだけど、のぞみ台車亀裂のときに、新大阪・京都・米原・岐阜羽島で運行を中止できたにも関わらず、名古屋まで運行を継続したJR東海が全く批判されなかったのは何故なんだ?

3 :
このスレは重複スレです。

↓本スレ↓
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526653049/

4 :
>>3
ワッチョイスレ立てたガイジくん失せろ

5 :
バスヲタいる?

6 :
重複スレを立てた刈谷
http://hissi.org/read.php/rail/20180616/dlRYWC8zK0o.html

7 :
ヒント
2018年 1月11-12日:信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言

2018年 1月26日:南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日:新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性

2018年 2月21日:JR東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればJR発足以来初

2018年 2月28日:JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す

2018年 3月 1日:上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か

2018年 3月 2日:京浜東北線鶴見付近雑草が燃える。一般人立ち入り困難。去年の架線事故と場所が同じ。線路架線柱付近から燃え広がる。2時間運休。

2018年 3月 6日:JR日光駅 マヤの機回しで撮り鉄の目の前でポイント不転換。
2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。

2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。

2018年 4月12日:郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。保安ブレーキの事を棚上げして、何者かが車輪止めを外したと被害届。

8 :
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg 

9 :
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180615/k10011479311000.html

15日昼すぎ、上越新幹線のJR新潟駅で、ホームに入ってきた列車が、非常ブレーキが作動したため、
決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。乗客およそ400人にけがはなく、
JRがトラブルの原因を調べています。

15日午後0時25分ごろ、上越新幹線のJR新潟駅で、東京発新潟行きの「とき315号」がホームに入る際に、
突然、非常ブレーキが作動し、決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。

このトラブルで、8両編成の後方の3つの車両がホームに入りきらなかったため、乗客は前方の車両に
移動してからホームに降りたということです。

JRによりますと、新幹線にはおよそ400人が乗っていましたが、けが人はなく、ダイヤへの影響もないということです。

新幹線の非常ブレーキは、センサーが何らかの異常を感知したときに自動で作動しますが、
今回なぜ作動したのか原因はわかっていないということです。

トラブルが起きた列車は、出発前の検査では異常はなかったということで、JRは詳しい原因を調べています。

10 :
>>9
スレチ

11 :
ヒント
ヌルッとぬるぽなのかな?

12 :
>993 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2018/06/17(日) 12:35:03.60 ID:hCb3EQfe [2/3]
>言い換えたら東海が生まれたせいで史実の西日本のグダグダさが発生したと言える
>それにしても鉄道の東海と自動車のトヨタは色んな意味で鬱陶しい存在だわ

NEXCOの中日本もな

13 :
>>11
ガッ!

14 :
ヒント
トラブル世界一のJR緑さすがだ!

輸送障害件数ワースト1〜6位はJRに

輸送障害件数の上位は1位JR東日本(東日本旅客鉄道)、2位JR北海道(北海道旅客鉄道)、
3位JR西日本(西日本旅客鉄道)、4位JR九州(九州旅客鉄道)、5位JR東海(東海旅客鉄道)、6位JR四国(四国旅客鉄道)と、1〜6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。

件数では1〜6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道(在来線)、65位JR東日本(在来線)、70位JR北海道(新幹線)、72位JR九州(在来線)、73位JR西日本(在来線)、
74位JR東海(在来線)、98位JR東日本(新幹線)、107位JR九州(新幹線)、110位JR東海(新幹線)、JR西日本(新幹線)という結果になった。

http://toyokeizai.net/articles/-/204328

2018年01月15日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者

15 :
ヒントは在日

16 :
またしても東海の優秀さが証明されたな

17 :
東海だろうと西日本だろうとN700やのぞみ号は要らんぞ
100系やひかり主流(のぞみ毎時2本)時代のがマシだからなw

新幹線をクソダイヤにした東海と西日本は地獄に落ちろ!
ダサい車輌ばかりにしやがって

18 :
2000年ぐらいからずっと引きこもってたらこういう意見になるのかな

19 :
>>16
四国が優秀でしょう
北海道と同様に経営が苦しいのに良く頑張っている

20 :
ヒント
我が地元徳島のJR四国を褒めてくれてありがとう

21 :
>>17
> 東海だろうと西日本だろうとN700やのぞみ号は要らんぞ
> 100系やひかり主流(のぞみ毎時2本)時代のがマシだからなw

0系を0系で置き換えてたように延々と進歩のない古いスペックのままの車両がいいと?

22 :
>>21
日本は狭いんだから270q/h以上の速度は要らない
新幹線が発展するほど、萎れているのが日本社会なのだ

バブル崩壊後の停滞してる25年を生み出したのはJRの責任でもある

23 :
>>21
少なくとも100系の時代を言っているだろ

見た目だけで中身は0系と同じらしいが
花が尖っていて、ダブルデッカーが連結され、あの頃が一番輝いていたな

24 :
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528606957/998
425を差し置いて最大の失敗とは笑わせる。
ま、所詮は豚。

25 :
時代に取り残されたニートって悲しいよな

26 :
>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

27 :
>>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
    −=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
 −=≡   .ヽ(´・ω・`) /
−=≡     (    /
 −=≡   (   ⌒)
  −=≡  し  し'

28 :
        /\
      /   \
    / .彡⌒ ミ \    >>1乙!
  / ((´・ω・`)) /\
  \     /   \
    \ /   彡⌒ミ⌒ミ
          (  ´/) ))⌒ミ
          /   /  /ω・`)彡⌒ミ
        ○(   イ○  (   ,つ・ω・`)
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ
        (_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J

29 :
      \                     /
       \                  /
         \               /
          \            /
            \         /
             \∧∧∧∧/
             <    儂 >
             < 予 し  >
             <    か >
─────────< 感 い >──────────
             <   な >      
             <  !!! い >       
             /∨∨∨∨\
            /  ∧_∧   \
          /   ( ´_ゝ`)    \
         /    /   \     \
       /     /    / ̄ ̄ ̄ ̄/  \
      /    __(__ニつ/  ZTE  /_   \
               \/____/

30 :
今度は東北で停電か
東海道→山陽→上越→東北とトラブル続きだけど、次はどこが止まるかな...

31 :
>>22
新幹線以上に高速道路網が急速に発達していったんだが?

相変わらず高速道路からは逃げるんだな刈谷はw

32 :
東北新幹線と東海道新幹線の乗り継ぎで
双方どちらが遅れたりすると
待ってくれないよね?
こう言うのって複雑なんだな

33 :
米原ひかりはしらさぎが遅れると待ってくれる
逆もしかり
東海と西だけど

34 :
>>30
ヒント
東北新幹線が一時運休。パンタグラフに不具


前の2つはキチガイによる原因、後の2つはJR糞東日本の自滅のトラブル。
アホなのかな?

35 :
厚狭とか新山口あたりって異音を聞かないで走行できることの方が少なくないか?

36 :
>>33
嘘は良くない
ひかり側は待たないよ

37 :
>>32
最終列車の接続なら、4分くらい待ってくれる
それ以外は、待たない

38 :
しらさぎごときの遅延で東海道新幹線が待つ理由もないしな
東海道新幹線が遅れたら大迷惑

39 :
>>38
まぁ…しらさぎ号も色々あっていつまで続くかわからんしなぁ
大阪ひだより先にご臨終してもおかしくない

40 :
<異音感知によるダイヤ乱れ>
発生時刻:17時01分
発生場所:山陽新幹線 新山口 から 厚狭
当該列車:上り「のぞみ50号」(博多16時33分 東京行)
●九州新幹線(下り線)遅れが発生
 【遅延:博多 から 鹿児島中央】
※現在の状況 関係社員:運転再開 再開時刻:17時23分
※上記発生場所で、走行中に異常な音を感知し、乗務員による確認を行いました。
※この影響で、さくら561号 鹿児島中央行に20分程度の遅れが発生しています。(2018/06/17 18:30現在)

当該はトンへ車のはずだがさーて

41 :
ヒント
東北新幹線、停電で緊急停車 上下線で運転見合わせ

 17日午後1時55分ごろ、宮城県内の仙台―古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。停電の原因は不明という。
車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000027-asahi-soci

5時間経っても復旧の見込み無し。トラブルチャンピオンJR糞東日本無能すぎ!

42 :
>>41
瞬間停電ならウチもたまにあるぞ
ビデオがリセットされていて録画失敗してた

43 :
本当はチート会社は東海ではなく
首都圏の優良不動産を沢山受け継いだ東日本だったのだけどね。

それがこのありさま・・・・。

東海道新幹線をJR東日本に任せるわけにはいきませんわ。

44 :
50A:X35
トンへ車で確定

45 :
東北新幹線のホームええ感じやな

46 :
ヒント
ホームで宴会をやる東北新幹線(笑)
https://i.imgur.com/mwtHcDG.jpg

47 :
>>46
嫌いじゃない

48 :
これくらいの開き直りは必要w

49 :
駅員に暴行する団塊老害に較べりゃはるかに健全、ただゴミの処分はちゃんとしてね、ホームにゃ一応ゴミ箱はあるし。

50 :
おや?
スラドのヒント君なら関西でプラットホーム上を宴会場にしている駅のニュースを知っているはずだが

51 :
東海道、山陽に続いて東北でも長期運転見合せとは
新幹線の厄月だな

52 :
>>46
禁止しようものなら駅員自ら集中砲火食らいに行くようなものだからなw

53 :
>>52
駅員も混ぜてもらえば良い。

54 :
ヒント
ホームで宴会、昭和かよ

55 :
というか、昨日の午後って北海道〜九州まで新幹線全線が運休または遅延で全滅してたらしいね。
中々無いレアなケースじゃね?

56 :
>>55
上越北陸も止まってたの?

57 :
>>56
東北の運休のせいで、北陸・上越も大幅に遅延してた。

58 :
>>43
東海よりマシ

59 :
罰として西日本は北海道を吸収合併すべきだと思う
ちょうどいいだろ

60 :
>>58
ヒント
マシがこれ?笑わせる。東信者のおじさん。

JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg 

61 :
ヒント
東北新幹線はJR西日本に任せればトラブル減らせる。

鳥が原因で停電しただけなのに、非常ブレーキ解除に時間がかかって大多数の乗客に迷惑をかける間抜けなトラブル世界チャンピオンのjrクソ東日本では新幹線運営は無理。

62 :
ヒント
非常ブレーキごときで復旧に時間がかかるJR糞東日本(笑)

<東北新幹線>緊急停車トラブル 鳥がぶつかり停電か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000000-mai-soci

 同社が調べたところ、12号車のパンタグラフと車両の接続部分に鳥がぶつかった痕跡があったといい、
鳥の衝突によるショートが停電の原因とみられる。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない
状況になったこともあり、点検作業が長引いた

63 :
西は止めないでトラブるパターン、東は動かないでトラブるパターン
どっちが安全かと言えば動かない方

64 :
地震大丈夫か?

65 :
>>62
人を跳ねて異音がしてもそのまま運行をつづけてしまうJR馬鹿西日本よりもマシだけど

66 :
地震の影響は?新大阪付近

67 :
山陽新幹線は止まったみたい

68 :
休み明けの朝、神戸の時と同じだ

69 :
名古屋〜岡山で運転見合せ

70 :
東京-岡山運休中

71 :
車内も停電、トイレ、喫煙ルーム使用不可、エアコンも停止、乗降の自動ドアも動かず。
https://pbs.twimg.com/media/Df7dxd0V4AAhz1z.jpg

72 :
ヒント
大阪で震度6弱の揺れを観測する地震があったことを受けて、政府は、午後8時に、総理大臣官邸の危機管理センターに官邸対策室を設置し、情報収集にあたっています。

2018年6月18日 8時11分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482371000.html?utm_int=news_contents_news-main_003

73 :
>>65
ヒント
悔しいね。JR糞東日本が一番最低なのは知っているよね?

74 :
NHKの大阪高槻からの上空カメラで700系C編成

75 :
東京駅〜小田原駅間、名古屋駅〜岡山駅間運転見合せ

しばらくしたら全線か?

76 :
>>73
大量殺人の前科があるからな西は
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg

77 :
東京小田原運休?

78 :
山陽新幹線
全線運転見合わせ@NNN

79 :
まぁ発生したのが朝でよかったな、日没まではまだ長い

80 :
橋桁の一部崩壊した
https://pbs.twimg.com/media/Df7jTChVAAAe55x.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Df7jTCiVAAAEVc0.jpg

81 :
新大阪駅構内
https://pbs.twimg.com/media/Df7gXYXUwAA79SG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Df7gXYeVQAAIDIV.jpg

82 :
ヒント馬鹿発生

83 :
まだ動き出してないのかい?

84 :
ヒント
JR西日本地震に負けずに頑張って!

85 :
>>80
全然問題ないレベルだな

86 :
>>62
ヒントは泥棒ゴキブリ野郎だからな
他スレの他の方の書き込みをそのまま盗用しているし、盗用するなら改行位置を変えるとかもう少しうまくやれよ、バカ!


26名無し野電車区2018/06/18(月) 07:48:41.24ID:Gph1n1Fw
<東北新幹線>緊急停車トラブル 鳥がぶつかり停電か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000000-mai-soci

 同社が調べたところ、12号車のパンタグラフと車両の接続部分に鳥がぶつかった痕跡があったといい、
鳥の衝突によるショートが停電の原因とみられる。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない
状況になったこともあり、点検作業が長引いた

87 :
ヒント
https://twitter.com/tbs_news/status/1008499994200961024?s=21
TBSニュース
高槻市で火災発生中
2018/06/18

88 :
>>85
いや、アウトだろこれ。

89 :
現地での安全確認に3時間程度、かかるとの車内アナウンス

90 :
駅電光掲示の「調整中」っていう無機質な表示やめてくれないかな

91 :
「調整中♪」

92 :
「調整中wwwwwwwwwwwwwwww」

93 :
発狂するナクソ

94 :
ヒント
JR西日本が必死に復旧に向けて頑張っているのに、あなたたちおじさんはチャチャを入れて恥ずかしくない?

95 :
確かに「無理!」とか表示してくれた方が潔いようには思うな。
それだけをひたすらスクロールしてくれればなお良し。

96 :
今日いっぱい新幹線あかんやろ?
無手数料払い戻ししてもうたわ。

97 :
ヒント
最近の地震
2018年15日 静岡 震度3
2018年16日 千葉 震度4
2018年17日 群馬 震度5弱
2018年18日 大阪 震度6弱

や、ヤバイよ。

98 :
>>94
JR西日本が必死に復旧に向けて頑張っているのに、君は生活保護にタカって働かないで2ちゃんを荒らして恥ずかしくない?

99 :
ヒント
震度6弱 東海道・山陽新幹線 運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482361000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_019

大阪空港 滑走路閉鎖で影響確認
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482411000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016

大阪で震度6弱 JRの在来線 運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482391000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012

震度6弱 関西の私鉄で運転見合わせ(午前8時40分現在)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482461000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004

100 :
>>71
車内の停電は復旧した


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