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60 :
>鉄軌道は(中略)県庁〜牧志〜新都心〜銘苅〜浦添

ゆいレールとの乗換駅を増やしたいのは分かるけど、県庁から新都心(この配置だと多分おもろまち?)の間に3駅は駅間が短すぎない?
ゆいレールより速達性が求められる役目の中で例えば東京上野ライン〜東海道本線を神田と有楽町にも止める様なもの。
県や前スレ229さんルート案みたいに銘苅ではなく古島をゆいレール乗換え駅にした方が駅間も県庁〜浦添が約2キロおきになりバランスも良いと思うが。

おもろまち、牧志はゆいレールに頑張ってもらった方が互いに補完出来て共存できる。

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