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[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]42
【西の都】関西私鉄vs関東私鉄【東の都】
静岡ではオールロングシートが好評6
静岡ではオールロングシートが好評4
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
【JH】横浜線 Part.71
大阪モノレールスレ 延伸20駅目
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線95
今すぐ東京に至高の高級高性能車225系を大量投入せえや束日本
【JJ】常磐線スレッドK130【JL】
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [179]
- 1 ：2019/10/02 〜 最終レス ：2019/10/23
- !extend::none
前スレ
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [178]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1566757963/
関連スレ
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★64
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1564459194/
【G】福知山線(JR宝塚線)スレ49
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544334570/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.80
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1564358501/
JRW207系&321系&323系スレ D33編成
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1537565403/
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546669582/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 2なら新快速10分ヘッド
内線は普通のみ5分ヘッド
- 3 ：
- 平成 ８年１２月２６日．木曜日．高山本線．富山口の見たまま
回送８４０Ｄ〜８４１Ｄ．キハ４８．６５１７−キハ４８．５５０２
８４２Ｄ〜８４５Ｄ．キハ４８．６５１６−キハ４８．５５０８−キハ４８．６５１７−キハ４８．５５０２
８２３Ｄ．キハ２８．２４５７−キハ５８．１１０８
８５６Ｄ〜８６３Ｄ〜８６０Ｄ〜８６７Ｄ〜８６６Ｄ．キハ４８．６５１６−キハ４８．５５０８
８３５Ｄ．キハ２８．３００１−キハ５８． ５７２
平成１１年 ７月２９日．木曜日．特急雷鳥
１５２．Ａ１０．４００５Ｍ〜４０３８Ｍ〜４７２２Ｍ
１５３．Ａ０７．４７２１Ｍ〜４００９Ｍ〜４０３０Ｍ〜４０４１Ｍ
１５４．Ａ０４．４００４Ｍ〜４０１７Ｍ〜４０４８Ｍ
１５５．Ａ０８．４０１３Ｍ〜４０３４Ｍ〜４０４７Ｍ
１５６．Ａ０３．サワ仕業検査
１５７．Ａ０５．４００８Ｍ〜４０３７Ｍ
１５８．Ａ０１．４０１２Ｍ〜４０３１Ｍ
１５９．Ａ０９．４０１６Ｍ
キト留置
Ａ０２仕業検査
Ａ０６仕業検査
- 4 ：
- 某隣国が大好きな少女像の首刎ねてる作品も出品すべきじゃね?
- 5 ：
- ?
- 6 ：
- バスヲタいる？
- 7 ：
- 変な奴が棲みつき出したな
- 8 ：
- 日中も京阪間でこれくらい飛ばせ 快速
https://m.youtube.com/watch?v=q_bT18RqyvE
茨木⇔大阪を列車線走行させたらC電ケツ舐めを回避でき、新快速から逃げ切れる
- 9 ：
- >>4
気になるんだけどあの像の少女幼すぎない
性の対象にはならないと思うんだが
ていうか入らないだろう
ねつ造じゃないか
日本軍は残忍だったって協調するためのデマなんだろうけど
- 10 ：
- >>1
関連スレ追加
【B】湖西線・草津線スレ33【C】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1538562615/
【武豊】東海道線名古屋口スレ63【米原】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1543889734/
【223・225系】県境の姫路〜岡山間スレッド【113・115系】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548486705/
【休日に彼女とSEXするのが一番の幸せや！】阪急電鉄車両スレッド81【大室勇紀】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567874593/
- 11 ：
- 前スレ終了
- 12 ：
- 来年のダイヤ改正でＡシートがどうなるのか、水面下で検討はしているのだろうか？
- 13 ：
- >>9
デマも100回言えば真実になると言うし
100回言われる前に止めさせなかった日本が結局悪い
- 14 ：
- 竹島の韓国の不法占拠を黙認し続けた自民党が問題
- 15 ：
- >>12
ヲタがわくので廃止
- 16 ：
- >>14
ヒトモドキ東朝鮮韓唐は半頭とマッチポンプな
- 17 ：
- 当初竹島って駅名にしようとしたらゴタゴタ抜かしたらしいしな・・・
- 18 ：
- 中学生が飛び込み自殺に失敗
頭蓋骨骨折の重症
ＪＲ京都線・高槻駅
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1567093847/
女子中学生（13）、電車にはねられ死亡
遮断機が下りた踏切を一人で渡ろうとする
高槻市
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1549097036/
- 19 ：
- JR神戸線、朝っぱらから御着駅で車両故障だそうな
@駅探メール
トラブったのは、221系か？
- 20 ：
- >>12
今追加で作ってる車両あったっけ？
なければ、春には大きな動きは無いだろう
- 21 ：
- >>19
この会社、車両故障や点検多すぎ
すぐ止めるが今の社是だから、ろくに点検整備もせずに走らせて
すぐ止めて425対策の安全アピールすればいいと思ってるのだろうけど
他社と違って車内の蛍光灯が切れたまま走行してる車両をよく見かけるし、
●号車の冷房が故障してききませんいう車内放送をこの夏に何度も聞いたし
まあ、手抜きしてりゃ台風でも大雨でもすぐに止めないと危険だわな
線路脇の木や竹の伐採もろくにしてないから、よく倒れて運転見合わせしてるし
在阪私鉄ではこんな理由で止まるのほとんど聞かない
- 22 ：
- >>21
酉なんて陸のLCCみたいなもんじゃん。6か月通勤定期の額比べてみろや。
レガシー（私鉄）と比べて安かろう悪かろう運が良ければ早かろうなんだから諦めろん。
- 23 ：
- 近江鉄道はしょっちゅう止まってるが…？
- 24 ：
- 小池、芦屋に帰ってこい。兵庫県の恥晒しじゃないか
https://twitter.com/cischaba/status/1180285477716287488?s=19
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- 25 ：
- >>21
運転士のSNSへの投稿では、
六甲道では乗務員室ドアに記された赤い線と駅名標の赤い線を合わせた位置で停止させる必要があるが
停車支援システムを車両につけてないから、
停車位置を合わせるのに無茶苦茶神経を使うんだと
そして、安価であると言うだけで採用するのがJR西日本だとも
- 26 ：
- 今、ツイッターで阪急神戸線が止まっているというので公式を見たら
運転再開見込：11:00頃
発生時刻 ：9:39頃
発生場所 ：神崎川駅〜園田駅間
原因 ：人身事故
消防と警察の要請で運転見合わせともあるから、
JRの運転再開が遅いのもこの2つが関係してるのか？
- 27 ：
- この2つは機能してない荒らしスレ
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526048984/
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [169]
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547646397/
>>25
投稿主を知りたい
- 28 ：
- >>25
ロープ柵か
そんなに停車位置ずれてないだろ
どの駅でも
- 29 ：
- >>22
特別故障多くないぞ
どこのエラハリ韓唐チヨンこエベンキや
- 30 ：
- >>25
＞停車支援システムを車両につけてないから、
＞停車位置を合わせるのに無茶苦茶神経を使うんだと
＞そして、安価であると言うだけで採用するのがJR西日本だとも
酉の安全ｶﾞｰ安全ｶﾞｰってのが、本当は上っ面を取り繕ってるだけだってのがよく分かる話だな。
まぁホームドアは国から言われてやってることだからちょっと違うかも知れんけど。
>>26
＞消防と警察の要請で運転見合わせともあるから、
＞JRの運転再開が遅いのもこの2つが関係してるのか？
何を今更。加島近辺でのはくと救急隊特攻以降(略
- 31 ：
- 改正暴力団排除条例は、県内の歓楽街で得たあいさつ料を資金源とする暴力団の弱体化を図るのが狙い。
姫路・魚町▽神戸・三宮▽神戸・福原▽尼崎・神田新道−の計４地区の歓楽街を「−排除特別強化地域」に指定し、同地域内であいさつ料の授受が確認されれば、暴力団側と店側の双方の摘発が可能となった。
- 32 ：
- >>30
中学生にもなって、線路で鬼ごっこした馬鹿が、結果として、日本の公共交通の定時性を破壊した
あの事故以降の人身事故時の対応の変更で、日本の経済的損失は、数百〜数千億円単位だろう
ただでさえ低い生産性を、さらに引き下げるこの対応。日本に、明るい未来は絶対にないね
- 33 ：
- >>32
いやむしろこのスレでは、電車を止めることが明るい未来に繋がるとすら思われてるんだわw
- 34 ：
- >>26
今日はTwitterに神戸線の運用情報の19列車のフル投稿がない上、部落人身事件が起きド腐りやがったから非常に気分悪い！
男の死者が214人出る重大事故起こして大破して欲しかった！
- 35 ：
- >>26
消防を轢いたからな。
轢かれたくないから車両を線路にかかるように消防も自衛してる。
- 36 ：
- >>35
鍛え方が足りないから逃げられんのやw
- 37 ：
- >>36
轢かれたのは治療活動していた救急隊員
残された若い奥さんと1歳前後の赤ちゃんかわいそうだった
- 38 ：
- 昨日の阪急京都線の人身事故３時間運転見合わせとか、警察馬鹿じゃないの
公務員仕事でだらだら現場検証して
かと思ったら、愛媛県警みたいにずさんな調査で国立大生を誤認逮捕
警察って組織の都合で動くバカの集まり
国民の生活のことを考えて仕事しろ！！お前ら誰の金で飯食ってると思ってるんだ！！
大体、飛び込み自殺をする奴は社会に害を与えて死にたいと思う奴ら
人身事故で何時間も止めるから自殺が増える
- 39 ：
- 参事官はやり過ぎだな
木っ端微塵になったのか？
- 40 ：
- >>34
なんで214？
- 41 ：
- >>38
遺体の悲惨な状況も理解せずからず、再開遅れを全て警察のせいにして、
馬鹿丸出し。
- 42 ：
- >>38
遺体の悲惨な状況も理解せず、
再開遅れを全て警察のせいにして、
馬鹿丸出し。
- 43 ：
- 2回も言っちゃって
- 44 ：
- はくと特攻以前は細かい後処理烏に任せてたんだから･･･
- 45 ：
- 大阪府警に苦情の電話するくらいしかないな
やっても無駄だけど
塚本の１件で、鉄道もまともに運行できない三流国家になり下がった
- 46 ：
- エラハリ韓唐ゴキブリ寄生虫韓唐のせいな
- 47 ：
- >>45
直後は消防は救急車、大阪府警はパトカーを線路の上に乗り上げてたからなぁ。
JRも大阪府警の敵の兵庫県警や自衛隊くらいと組んで排除したらいいのに
- 48 ：
- >>17
駅がある住所は竹島じゃなくて加島だしな
- 49 ：
- 消費税が10%の影響で南海とかが指定席の値上げしてるけどAシートは500円のままなの？
- 50 ：
- >>47
言える
はやく父兄廃止してほしい
- 51 ：
- 関東女の乳揉んでもなあ（苦笑）
https://youtu.be/u_ma67HPGhg
>>48
それで竹島南口の表示があるのか。
竹島問題があるから早く外してほしいわ
- 52 ：
- >>51
揉みたい。
でも、他人が揉んでる映像長く見せられてもな。
間延びしてつまらんだけや。
- 53 ：
- ＪＲ膳所駅に巨大なボード レイクスを身近に
https://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20191005000140
- 54 ：
- 芦屋駅での車内トラブルって何や?
まぁお客様との素敵なコラボレーション同様、聞くだけ野暮ってもんか。
- 55 ：
- >>54
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201910/0012765275.shtml
- 56 ：
- >>32
公共交通だけでなく道路における事故でも警察の事故処理が滅茶苦茶長引くようになった
車両が大破するような事故なら兎も角軽微で事故車両が自走可能な事故でもダラダラと長時間車線規制して事故処理という名の通行妨害してる
もちろん海外ではこんな非効率かつ連帯責任負わせるかの如くな儒教丸出しなことは絶対やらず事故車両の撤去が事故処理よりも最優先される
- 57 ：
- こんなとこ車椅子スペースあったっけと思たらリニューアル223-1000だた
高速惰行時すげー静かになったし、いい車になったな
- 58 ：
- リニューアルで静かになるんか
心臓ならわかるけんど
- 59 ：
- >>55
やっぱり野暮だったな。しかし非情ボタン押されたのは痛かったな。
- 60 ：
- そりゃ非情だしな
- 61 ：
- ダイヤ乱してまで確保するぐらい重罪か？
６日午前１０時４５分ごろ、ＪＲ神戸線の姫路発長浜行きの新快速電車内で痴漢騒ぎがあり、ダイヤが乱れた。
ＪＲ西や乗客によると、芦屋駅の手前付近で女性客が「痴漢の被害に遭った」と周囲に助けを求め、非常ボタンにより車両が一時停止した。芦屋駅で、容疑者とみられる人物を確保したという
- 62 ：
- チヨンこエベンキのせるからだろ
- 63 ：
- 密室やねんから停車してドアが開くまで1〜2分くらい待てや、ぼけ
- 64 ：
- 韓唐エラハリチヨンこエベンキの携帯するたび停止ボタンキチガイ寄生虫ヒトモドキよかましちゃうか
- 65 ：
- 倒壊は停止ボタンで止めるとアナウンスしてるけど、真逆に酉様は止めないとアナウンスしてるよな
- 66 ：
- そもそも休日のラッシュじゃない時間に痴漢出るぐらい混むのが異常だろ
- 67 ：
- >>66
クロスシートだから混雑に関係なく〇漢が出る可能性はある。
- 68 ：
- >>66
土日祝日上りの大阪駅着午前中の新快速は、
平日朝上り以外でまず最初に全列車12両化(確か97.09)されたほど客が多いぞ
- 69 ：
- ああいうのって、車内で犯行に及んだ挙句に捕まって人生狂うぐらいなら、
福原や雄琴とかに行って多少高いお金を払ってでも、まだそっちのほうが
ましじゃないのかとも思うが・・・。
結局、魔が差すとか、車内で見かけたターゲットでないとダメとか、
車内での行為のスリルがたまらないとか、そういう店に行くお金もないとか、
そういう理由なのかな？
- 70 ：
- ほとんど役に立ってない列車の車椅子スペース
車椅子もベビーカーもわざわざ車内を移動してスペースにいくの無理だしな
もたれてスマホいじるのに便利だからあそこは好きだけどさ
- 71 ：
- >>69
痴漢自体をやりたい
痴漢でなければ性的興奮がえられないのだ
- 72 ：
- >>69
痴漢プレイの風俗とかもあるけど、真正の奴はそういう疑似では満足出来ないんだろう
もちろん金ないとか単に我慢出来ない奴も多いとは思う
- 73 ：
- でたよ海外ではおじさん
- 74 ：
- どこに？
- 75 ：
- >>69
いかにも夜職みたいな女じゃなく街で見かける普通の女としたいんちゃうか？
男が殴られても助けないのに女が軽く騒ぐだけで助けて必死に取り押さえるのも偽善だなあ
- 76 ：
- >>75
☓軽く騒ぐ→○軽く触れる
- 77 ：
- >>68
JR神戸線土休日午前上りは快速なら座れる？
- 78 ：
- >>77
わだらんで両数見てから考えれ。
- 79 ：
- 東須磨小学校の仁王美貴校長先生ﾊｧﾊｧ
- 80 ：
- 人身復旧、その昔
ＪＲ１時間、阪神阪急10分 だったのに…
今じゃ、阪神阪急もＪＲ並みに
働き方改革で阪神阪急の車掌が死体の
線路脇への移動が廃止になったのかな？
- 81 ：
- 西宮→大阪
300円→310円（値上）
西宮→阪神梅田
西北→阪急梅田
270円→270円（維持）
自腹客は並行私鉄に流れるな。
- 82 ：
- 尼神インターの二人と堂本光一と佐藤江梨子と戸田恵梨香は沿線にゆかりがある人物
- 83 ：
- >>78
12両なら良いという判断か
- 84 ：
- http://news4vip.livedoor.biz/archives/52337789.html
【画像】JR東日本さん、新駅開業にともない素人には理解不能な謎の運賃を設定してしまうｗｗｗ
- 85 ：
- >>83
12両でもダメなときはダメだ。
しかし6両なら最初から「なかったもの」と見なせるだろw
- 86 ：
- >>82
陣内孝則「」
- 87 ：
- わけのわからんことを書いて、しかも芸人の名前を間違えてる池沼が一匹
- 88 ：
- 陣内智則()
- 89 ：
- 濱上陽太を育てた尼崎
- 90 ：
- >>86
陣内 孝則は、日本の俳優、歌手、タレント、映画監督。本名同じ。ジェイ・オフィス所属。 福岡県大川市出身
あややと名倉は姫路、おはよう日本の高瀬アナと元NMB城は加古川、関ジャニ∞安田は尼崎、芦田愛菜は芦屋、
岡村さんは東淀川、やべっちは吹田、渋谷すばるとさや姉は茨木、村上くん(タカツキング)は高槻、
島田紳助は京都駅の南側、元モー娘光井は大津、西川兄貴は草津出身。
他にいたっけ？
- 91 ：
- 藤原紀香と宇治テレビ佐々木恭子が西宮出身、フジテレビ伊藤利尋は神戸出身
- 92 ：
- 斉藤雪乃と207系900番台について朝まで語り合いたい
- 93 ：
- >>86
これややこしすぎるわ
- 94 ：
- >>90
水川あさみも茨木じゃなかったっけ？
- 95 ：
- >>75ここによく出没するうんこタレの池沼はJR西日本と雌車をマンセーすることで差別を推進しているのでみんなの敵と考えて良い。
- 96 ：
- 妻と娘には雌車を勧めてるとかドヤ顔して言うおっさんは時代遅れのバカ。車内トラブルや雌車専門のスリもいたので雌車が安全快適とも言い切れない。
妻や娘にsos出されてもいざとなったら、妻や娘を置いて逃亡する奴。性犯罪は電車内だけで起きるのではないって西社員が証明してるんじゃん。
和歌山支社の社員とかk車掌とか。
神戸の地下鉄の雌車内で外国人が刃物で乗客を刺した時は隣の車両から男性が救助に来た。こういう話はうんこたれの池沼のべんき君はスルーしたがるが。
- 97 ：
- んな都合のいい時だけ助け求めて来られてもな。
- 98 ：
- 西明石アリホモ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1566757963/446
- 99 ：
- >>96
助ける必要ないよな
女性専用なんだから
- 100 ：
- >>96
キチガイエラハリエベンキ
韓唐ベクレキチガイチヨンこエベンキ巣でやれ
- 101 ：
- 米原ゆき普通は、のす駅でのす止まりの新快速を待ってくれるのに
のす発の新快速は米原発の普通を待ってくれないのはなぜ？
wniの鈴木里奈の脇くっさいから？
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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- 102 ：
- 駅員に訊け、アホ。
- 103 ：
- >>101
のすの大阪方面行きのホーム片側しかないからな。
- 104 ：
- ま た 立 花 で 中 折 れ か 。
- 105 ：
- ＪＲ神戸線：尼崎駅〜立花駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。
このため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています
- 106 ：
- しかし振替はなし。
てか今日の遅延と直接関係はないけど、ええかげん快速の6連はなくせや。
- 107 ：
- ぽっきんぽっきんすっきやなあ
- 108 ：
- Aシート大好評
輸送力増強のために新快速の一般席のロングシート化待ったなし
- 109 ：
- 683系で運転する新快速だな
全席指定グリーン車もある
- 110 ：
- 向日町じゃなくて須磨かよ
２０代教員に激辛カレー強要 第三者が動画撮影か https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201910/sp/0012768728.shtml
- 111 ：
- 仁王美貴にお仕置きされたいﾊｧﾊｧ
- 112 ：
- 姦ベク(白)レルくんはこんぷのひらこんと同じアスペなので融通が利かず、同じことしか言えないのです。
- 113 ：
- 計画運休の発表はまだかな
- 114 ：
- どうせ止めるんならさっさと決めろよな。
3連休に晴れたる青空そよぐ微風の好天が続いたとしても
このスレの住人とマスゴミと425が味方してくれっからよ。
- 115 ：
- 味方なんてしないけど？
- 116 ：
- >>114
そんなことしたら、列車を動かせる日がなくなる。
- 117 ：
- >>116
山電あるし、なくてもいいんじゃね(ﾊﾅﾎｼﾞ
- 118 ：
- >>114
アメリカ海軍さまが、横須賀基地への誘致を決定しております
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp2019.gif
- 119 ：
- 滋賀県警から家宅捜索(しかも事前に家宅捜索をする皇子山中学校に連絡をするサービス付きｗ)を受けた事もある皇子山中学校と
トレンド入り間違いなしの東須磨小学校だとどっちがクズ学校？
- 120 ：
- 御堂筋線が人身の影響で振替客が来てるけどヤバいな
新大阪と大阪で脱糞が数件あったり振替客がJR係員に殴りかかったり
よく昭和町とかに野糞はあるって聞いてたけど括約筋線に改名しろ
- 121 ：
- >>117
対応し切れまい。
- 122 ：
- 教育環境がクソすぎる神戸市から明石市への人口流出がますます加速しそうだな
明石市内で新駅造って開発したら成功する可能性は高そうだ
- 123 ：
- 明石にはパワーハラ泉市長が居るんだよな
- 124 ：
- >>122
明石は福祉先進地域だしな
【自治体初】手話対応型公衆電話ボックス「手話フォン」を設置しました／明石市 https://www.city.akashi.lg.jp/fukushi/fu_soumu_ka/sesaku/syuwa_phone.html
- 125 ：
- でもそのパワハラを上回る魅力があるから支持されてるんだろ
- 126 ：
- らくラクはりまって下り特急1時間毎というに重きを置いた運用なのかもな。
上りはおまけで回送を兼ねた運転というぐらいか。
- 127 ：
- >>122
んな新長田〜朝霧間みたいな外線ホームのない糞駅造ってもあかんやろ。
- 128 ：
- >>108
新快速の混雑緩和のために
新快速の北方貨物線経由化待ったなし
- 129 ：
- パワハラブラック職場明石市役所のおかげで市民様は安心して子育てできる。素晴らしいことやね
- 130 ：
- >>125
すべて台無しだし
- 131 ：
- 明石市を叩いたところで神戸市のクソさがマシになるわけじゃないし人口流出は続くだろうな
- 132 ：
- 今回の台風による計画運休は始発から和歌山管内だけになりそうだな。
東海は午前中から、首都圏は夕方から明日午前中まで取り止めかと。
- 133 ：
- >>132
いや、暴風域かかってるし関西圏も止めるでしょ
- 134 ：
- アホか、止めんでええわ
- 135 ：
- 心配するな、台風来なくて安心したところで人身で止まるから
- 136 ：
- 京阪神止めたら叩かれるでしかし
- 137 ：
- >>132
何曜日だよ
- 138 ：
- >>136
その辺り、マスコミは隠蔽するから無問題。
- 139 ：
- 韓唐エラハリ寄生虫の駆除がすすむといいやんけ
- 140 ：
- >>126
サンダーバード姫路延長でそこだけ通勤用とか
- 141 ：
- >>81
JR西宮〜大阪：快速電車はトイレと快適なクロスシートがあってよさそう。普通電車は阪神鈍足ジェットカーより早いし、毎日終日女性専用車があって。
- 142 ：
- ９日午前１０時ごろ、千葉県館山市の約６８００戸と南房総市の約３００戸が停電した。
館山市布良（めら）地区の約４００戸など台風１５号の被害が大きかった南部に集中しており、午前１１時時点で復旧していない。
東京電力パワーグリッド千葉総支社によると、原因は不明で、複数の変電所で異常を検知した。台風の影響かどうかは不明という。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191009-00000027-asahi-soci
アホ韓唐でんきなくせよ
ベクレ廃物要らんし
- 143 ：
- >>140
湖西線強風で米原迂回や、北陸線の雪で遅延しやすいから姫路延長はない。
大阪で系統分割した今の形態しかない。
- 144 ：
- 西の運行状況は琵琶湖線〜神戸線を
いちいち途中で区切るから見にくい
こういう時はまとめて見やすく
できないものかな
- 145 ：
- 止める気満々やろ
12日は早朝から終日運休の可能性の予告してるし
425やマスゴミが安全安全って五月蠅いから、終日止めてやるわって意趣返し
もちろん、５日連続で運休しない限り、定期券はビタ１文払い戻しません！！
- 146 ：
- 西武大津が閉店か
新快速が停まらない駅では百貨店は厳しいのかな
逆に新快速停車駅を百貨店のある駅に限定したら余計な停車駅をカットできてスッキリするかも
- 147 ：
- 西武とそごう軒並みどんどん廃止発表してるけど何がやりたいの？集中投資か？
- 148 ：
- 大津なあ､県庁所在地であの廃れぶり哀しい
- 149 ：
- >>147
セブンアイがオワコンなだけ。
>>148
滋賀県の重心が東（東海地方）へ移りつつあるからなあ。
- 150 ：
- むしろ、誰が最初に県庁を大津にしたのかと問い詰めたいレベル
- 151 ：
- 関西から西武とそごうが完全撤退になるとはなぁ
- 152 ：
- >>147
ベクレ品なんてイメージ悪すぎ
- 153 ：
- 昔は加古川にもそごうがあった気が
- 154 ：
- >>146
新快速とかそんな理由じゃなくて
近江大橋無料化で大津市民がみんな草津イオンに行くようになったからです
パルコも大津西武もあれで全部客取られた
- 155 ：
- ベクレ韓唐はサービスなってないじやん
- 156 ：
- >>151
そごう広島と西武福井は意外にも残るらしい
- 157 ：
- >>153
跡地はヤマトヤシキに
- 158 ：
- 425って具体的になにを指してるの。よくここで425!425!いう人おるけどさ
- 159 ：
- >>156
広島はわかるだろ
- 160 ：
- 国賊ベクレエラハリ韓唐とっとと天誅台風で始末されろ
- 161 ：
- >>151
西武ライオンズイ憂勝してもなんの得もなしか･･･
そういえば、新長田の西友も何もしてなかったな。
- 162 ：
- 西友はウォルマート系になって以降は西武とはもう関係ありません
セゾンカード割引等名残があるくらい
- 163 ：
- また関空沈むんかなあ思ってたのにそれそうやね残念
- 164 ：
- >>162
そうなのか。つかしんすらなかった頃、西武ライオンズなんて優勝しても大久保の西友しかねーじゃんと言ってた頃が懐かしい。
- 165 ：
- >>158
>>425
- 166 ：
- 西武百貨店→セブン＆アイ
西友→米国ウォルマート
ファミリーマート→伊藤忠
クレディセゾン→みずほ銀行→大和証券
西洋フード→英国コンパスグループ、ゼンショー
吉野家→伊藤忠→独立系
無印良品→独立系
西洋環境開発→破綻
セゾン証券→マネックス証券
- 167 ：
- >>158
尼崎脱線事故を利権化してる（･･･からこそ忘れられると困る。この辺りは差別がなくなると困るB解放同盟と同じ構造）犠牲者遺族の一部。
- 168 ：
- >>166
セゾンはクレジットカードを申し込んだら会社に在籍確認の電話がかかってカードの名前までぬかしド腐りやがるから非常に気分悪い！
あんなうるさい会社は潰れろ！
- 169 ：
- >>166
ドラ息子なんかに継がせずに
近江商人らしく優秀な婿養子に継がせりゃ良かったのに。
- 170 ：
- >>168
「でんでんむしむし かたつむり」の曲に合わせて歌いましょう！！
１．インキンムシムシ ババタンク〜♪
お前の股間はインキンだ〜♪
台車が亀裂の南海ラピート〜♪
２．クソクイムシムシ ゲイレール〜♪
男の裸で４５４５だ〜♪
男と相席 嬉しいな〜♪
３．ババクイムシムシ タカラヅカン〜♪
サーバーフリーズ タカラヅカン〜♪
知ったか書き込む タカラヅカン〜♪
- 171 ：
- しょーもな
- 172 ：
- これを小学生が書いてるならまだしも四十路か下手したら還暦より上が書いてると思うと日本もまだまだ捨てたもんじゃないな
- 173 ：
- >>170
Rガラケーキチガイ
- 174 ：
- 【計画運休のお知らせ】
台風１９号の接近に伴い、明日（１０月１２日（土））京阪神地区の以下の線区で
運転を見合わせるとともに運転本数減らして運転を行います。
【お昼以降、終日運転本数を減らす線区】
※以下の線区で新快速列車の運転を取り止めます。
●琵琶湖線（米原駅〜京都駅間）
●ＪＲ京都線（京都駅〜大阪駅間）
●ＪＲ神戸線（大阪駅〜姫路駅間）
●山陽線（姫路駅〜網干駅間）
関東の台風でこれとは過剰反応甚だしい
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#00295795
- 175 ：
- 米原から西なんて関係あらへんやろ
便乗運休すな
- 176 ：
- >>175
新幹線も東京から岡山運休するが？
- 177 ：
- 今回の規模は相当って散々言われてるのに正常性バイアスかかりまくってる奴大丈夫か…
- 178 ：
- どう考えても大丈夫じゃないだろw
- 179 ：
- 関東はな
- 180 ：
- オールロングシート、たのしい静岡の旅
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
- 181 ：
- 今回被害が予想されるのが東海関東で
もっとも近い米原市でも最大降水量が毎時7ミリで
最大瞬間風速も10メートル前後なのに
ここまでする必要があるかってこと
冷静になれよ
- 182 ：
- 日頃ロクに利用しない奴に限って計画運休になるとブチ切れる。
- 183 ：
- >>181
425!!425!!
- 184 ：
- そうとは言えない
- 185 ：
- 明日は新快速なし以上
- 186 ：
- まさか新快速は運休で
南アーバンのめいんどころが平常運転とは…
- 187 ：
- >>142
松山のり巻き土民が復旧を手伝って来いよ。
- 188 ：
- 台風を口実に節約減便かよ
安全じゃなくて人少ないから減便いけない
- 189 ：
- いつでも再開準備ぐらいはしないとな
夕方以降はいけるだろ
- 190 ：
- 新快速を運休すると、
残りの快速が８両とか６両ばかりだから大混雑するんだよな。
運休だからって快速を増結する訳ではないし。
特に221系の６両は殺意を覚えるレベルだし。
- 191 ：
- むしろ暴風域から外れそうな神戸市あたりで平均風速15の最大瞬間風速30くらいを予想してるんだが・大丈夫か？
単純に中心からの距離ではないんだよね
- 192 ：
- 風速は風向きと地形にもよるからなあ
- 193 ：
- 誰か凸でんしろよ
- 194 ：
- ムカついた、明日は梅田まで歩いていくわ
- 195 ：
- 歩数競うイベント参加中屋からな
- 196 ：
- 8＋4両は野洲や網干で優雅にニート
貧民どもは6両のギュウギュウT電に乗っとれ！ってこと
- 197 ：
- 貧民が少ない住吉六甲道に止まらない新快速
- 198 ：
- 姫路が遠くなるな明日は
- 199 ：
- まあ国鉄時代思えば米原ゆきの新快速なんて無かったし、新快速も半分は京都や西明石で折り返してたしな
その分、快速の停車駅も少なかったが
- 200 ：
- 特に用がない限り、こういう日は無闇やたらに出歩かないことだ。
- 201 ：
- 総持寺は廃止でいい。
客少な過ぎ。
- 202 ：
- >>199
その代わり、快速の大半が11両だった
- 203 ：
- >>201
山崎｢･･･｣
- 204 ：
- 113系の頃か
- 205 ：
- 新快速14時から上下順次運転取り止めになってるね
- 206 ：
- 結構な風だけれど、飛来物とかで普通電車も止まるんじゃないか
須磨〜塩屋の塩害は大丈夫かいな
- 207 ：
- 老害の方が危険
運行情報確認せずに駅員に詰め寄るから
- 208 ：
- キチガイ韓唐流されたら美しい国になるな
- 209 ：
- 新快速が止まるくらいですむなら毎日台風来てくれ
- 210 ：
- ２０１９年度第１四半期運用状況
国 内 株 式 - 2.31%
収益額 -14.8兆円
高値で巨額の買い増しを決定した安倍政権
国内株式投資 完全に失敗
池沼韓唐は半頭の傀儡国賊だろ
酉様の何倍の売上とかしとんね
- 211 ：
- さらに来る予定やからな
キチガイ韓唐エラハリなんかあったら亡国するぞ
- 212 ：
- >>201
新駅ええ加減にしてほしいな
- 213 ：
- まあどんだけ頑張っても寄生虫韓唐ゴキブリが潰しまくるんだからな
この現実を理解してやつらを始末すべき
- 214 ：
- >>212
島本〜高槻間にもうひとつ計画中。
- 215 ：
- >>214
高槻電車区から少し京都寄りか？
あの辺りいつの間にか
一大住宅地になってるもんな
- 216 ：
- >>214
流れたんだろ
つーか流せよ
- 217 ：
- >>215
全然大したことない
阪急もあるし
まったけ不要だ
- 218 ：
- 全くな
- 219 ：
- >>169
ドラ息子やなく戸籍上正妻の子やけどその妹の子がセゾンで後妻っぽいけど妾の子がプリンスを継いだけど他の兄弟もなんやかんやら死ぬまで争ってたかと。
- 220 ：
- >>174
山陽線は網干と岡山の間を動かすのか？
- 221 ：
- >>176
新幹線は大阪に西日本の車庫がないからやろ。北長瀬の車庫が西日本の最も大阪に近い車庫や。
- 222 ：
- >>197
住吉から乗る島民は貧民やろ。
- 223 ：
- >>221
は？10時すぎまで動いてる時点で関係ないだろ。別に折り返し運転したらいいだけなんだから。
- 224 ：
- 島民とかいうなら
国賊韓唐を攻撃しろ
- 225 ：
- >>223
昨日の段階で鳥飼の稼働時間決まっててんやろ。
- 226 ：
- >>224
プール代払えず水浴びを噴水でさす島民なんか？
- 227 ：
- いま乗ってるC電、風にあわせて車体がふわふわしてる〜
- 228 ：
- >>226
噴水で水浴び
羨ましいな
- 229 ：
- >>217
イオンとかクラシエとかのあたりは駅空白地だからな。
ただ、駅候補地の周りはおそらく市街化調整区域だから発展のしようがないが。
てか、阪神が先に止まったんだけど大丈夫か？
- 230 ：
- 阪神本線、西宮〜神戸三宮
止まりました
- 231 ：
- 遠ざかってくのに午後から運休て馬鹿すぎるだろやるなら午前中逆だよギャグ
- 232 ：
- >>229
駅を作るなら市街化区域に帰るだろう
それが都市計画だ
- 233 ：
- >>231
近畿最接近は午後だが？笑
- 234 ：
- >>181
>>231
君たちバカでしょ？笑
- 235 ：
- 大津山科間の倒木の影響で、計画運休前に停止中
- 236 ：
- >>232
｢市街化区域｣って何じゃ？
- 237 ：
- お前が言うな
- 238 ：
- >>236
用語は間違ってるカモだがいいたいのは市街化規制する地域から外して市街化を促進する地域に変更すること
- 239 ：
- 市街化を｢促進する｣｢地域｣ w
- 240 ：
- 台風で駅のつり下げ案内板が落ちる ＪＲ三ノ宮駅
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201910/0012783548.shtml
- 241 ：
- JR、ここまでは予想より運休が少なく、頑張っていると思う。
- 242 ：
- 西宮に上りフクツー貨物がパン降ろして放置プレー。
- 243 ：
- 結局新快速も動いてる？
- 244 ：
- 阪神より強いJR
https://twitter.com/ku2hide/status/1182848327957659648?s=19
>>167
高見運転士の彼女さんも自殺されたみたいだし悲しい事故だった
>>166
西洋フードコンパスでバイトしてたがブラックだったからバイトの離職が早かった
>>175
運休すると思ったらせーへんのかい！
(deleted an unsolicited ad)
- 245 ：
- >>240
この青地の案内サイン減ったなあ
- 246 ：
- 祝特別警報
エラハリキチガイ国賊韓唐とっとと報国のために流されろ
- 247 ：
- 草津出身アナウンサー
http://www6.nhk.or.jp/a-room/search/detail.html?i=381
- 248 ：
- 倒壊も酉もさっさと輸送放棄してしまったが、近鉄なら今でも、大阪〜名古屋を行き来ができる
私鉄はやる気と信頼度が違う
私鉄こそ公共交通機関の鑑
- 249 ：
- 大久保〜姫路が15時過ぎから見合せてるのに貨物が何事もないように走行してるのは何故？
- 250 ：
- >>248
阪神電鉄「面目ない(ﾍﾟｺﾘ」
- 251 ：
- >>248
気づいたら橋が壊れてましたとか
アホ丸出しな近鉄がな
- 252 ：
- 台風を盾にした節約運休だから
- 253 ：
- もともと京と大阪しかなかった鉄路だからちょうどいい
- 254 ：
- 儲かってないとできない方策ではあるな
- 255 ：
- >>249
貨物は仮に途中で止まっても、やれ宿泊の世話をしろだの、タクシー手配しろだのとトグロを巻かないから。
- 256 ：
- >>249
在線位置アプリでも本数は少ないけれど普通に電車走ってるように見える。
お客さん殺到しないように内緒にしてるやつか
- 257 ：
- いつまででも動いている私鉄を最強と崇めるのではなくさっさと止めるJRが称賛されるようになってほしい。
https://twitter.com/AtorsM/status/1182767492072034306
(deleted an unsolicited ad)
- 258 ：
- 結果としたお客様に迷惑かけた
殺してしまったではな
- 259 ：
- 運行状況を見るより走行位置の方が的確だな
見合わせのはずが実際には動いてたって事が前からあるから
- 260 ：
- その計画運休が、自動車の事故を増やすことになる
タクシーは何時間も並ばないと乗れないから、高齢者やペーパードライバーが
慣れない道を走って家族を迎えに行くことにつながる
電車が止まって、家まで歩いて帰って風に煽られて、そこに車がということだってある
計画運休を推す人はそういうことまで考えないから、思考的には４２５と同じ
- 261 ：
- 計画運休信者さんよ、いつもの勢いで反論してやれや。
- 262 ：
- 計画運休は、若い女性を車に誘い込む絶好のチャンスだから、どんどんやってもらいたい
- 263 ：
- エラハリ韓唐偽日本ザマー
- 264 ：
- >>260
多分に"風桶話"のキライあり。
- 265 ：
- もうちょいやな
https://pbs.twimg.com/media/EGrQa6UUcAAzw5y.jpg
- 266 ：
- 他の私鉄が止め出したら本気だと思うが、JRだと怠慢としか思えない
新三田以北は本当に終日運休する程だったの？
- 267 ：
- 福知山支社のやる気がないから
昔は、新三田以北が運休の時は代行バスを運行していたが、最近はそれも行わない
- 268 ：
- >>265
どこ？
>>267
神姫バス？
- 269 ：
- 午後から新快速取り止めだったから深夜帯はC電のみ？
- 270 ：
- 福知山支社は酷いな
人員足りないなら他所から集めてこいよ
- 271 ：
- 人員を増やしてまで福知山をどうこうしようとは、微塵も考えてないかと ＞西。
- 272 ：
- 電車の運転士がバスも運転できるよう訓練するべきだ
- 273 ：
- 電車をやめてバスに転換すればいいんだよ。
- 274 ：
- https://pbs.twimg.com/profile_images/1102375152900141056/wWzdMhK7_400x400.jpg
- 275 ：
- 並行路線バスに振替輸送
- 276 ：
- あんだけトンネルぶち抜いた区間がよく止まるって何
- 277 ：
- 改良足らないのか
人口減と関連あるか
- 278 ：
- >>275
新三田以北は並行路線バスが皆無
複線化して数年後に利用者減少で、三田〜篠山の直通バスは廃止
藍本で分断され、藍本以南もほとんどない、藍本〜篠山口は平日３本のみ
広野だけはテクノパーク路線を利用できるが、休日は数時間に１本程度
- 279 ：
- 基本災害に取り残されるのを事業者が回避したいからで
事前に止めるしかないんだが、再開は早くしてほしいよね
同じコースでも条件で災害は異なってくるし
- 280 ：
- 北陸新幹線車両水没
- 281 ：
- 長野な
酉様の巻き込まれてないよな
- 282 ：
- 北陸新幹線長野の区間とまってんのか
- 283 ：
- >>276
その区間だけ折り返し運転走しても意味あるまい。
- 284 ：
- 加害4人組の指名手配書
https://i.imgur.com/pjQFAFE.jpg
- 285 ：
- エベンキエラハリ新幹線七編成全損クソワロー他
- 286 ：
- 不幸を喜んでいる松山トイレ紙巻き土民の>>285こそ
吹田解体場送りだろ。
- 287 ：
- 現実はエラハリ韓唐の廃止だわ
>>286
不幸でない
もともと天誅
- 288 ：
- >>265
これマンション1階逃げるべきでは？
明かりはついていても共用部分で誰も住んでないのかもしれないが
>>267
西日本JRバスも神姫バスも余裕がないから代行を請け負う余裕はない
- 289 ：
- >>274
頭がはじける画像注意
- 290 ：
- >>288
吉川交通、大上観光、エスカルゴとか中小の観光バス業者もあるし、
利用者の多い新三田〜広野〜相野だけなら、3台程度で回転させられる
昔は、氷上観光の代行バスを見たことがある
要はJR西日本がやる気があるかないかの問題
代行バスの金をケチってでも、私鉄の倍以上の配当金は維持する方針らしいし
- 291 ：
- >>290
そんなショーモナイ、余計なことに金を使ったりしたら株主に何て言われるか･･･。
- 292 ：
- 新三田までは止まらないようにするべきでは
- 293 ：
- >>288
多摩川でしょ
しんでもかまわん
糞国賊韓唐だから
むしろ死んでくれた方がいいくにになる
- 294 ：
- 北陸新幹線2編成が最悪廃車か
損失出たな
- 295 ：
- >>288
外資がそれなりの割合の株を持ってるからな。
日本のことより配当や。
- 296 ：
- >>295
「公共交通機関」だから、外国人株主のことなんて考える必要なし
嫌なら買わなければいいだけの話
ただ、JR西日本は、公共性を果たすよりも株価を維持を優先してるだけの話
- 297 ：
- 元国営の会社は民営化すると、利益第一ノルマ主義に走る
公益性を後回しにするのは、かんぽ問題、ゆうちょ投信問題と同じ
民営化した会社にまともなところはないから、期待してはいけない
- 298 ：
- >>297
当たってるよな。役所の悪いところと民間の悪いところを足したようになる。
- 299 ：
- >>296
会社は株主のもの･･･これが資本主義の大前提。
嫌なら上場を廃止すべし。
これが唯一の正解。
- 300 ：
- 今回は翌日のグダグダが少なくてよかった。
ここでは指令がボロクソに言われることがよくあるが、
現地の社員達は、結果的に空振りになって文句を言うんだったら、
代わりにこの仕事をやってくれとでも内心思っているのだろうか・・・。
- 301 ：
- 台風の進路と影響をばっちり予測できる占い師を雇用したいと思ってます。
- 302 ：
- 山陽新幹線止まった時、東海は止めないって豪語してたやついたけど、
あっさり全休やん。
- 303 ：
- 淀川が決壊したら宮原の車両は水浸しになるな
- 304 ：
- >>301
ヒトモドキ韓唐でなく米軍様のなら当たる
- 305 ：
- >>303
保険金ねらいだから、ボロが多いんやろ。
王寺とか雨が降るとボロが置いてあるな。常磐線のお古とか昔の新快速とか
- 306 ：
- >>278
篠山口駅〜南矢代〜藍本駅は平日朝と夕に通学用に少しだけ走る。
- 307 ：
- >>294
保険で解決
- 308 ：
- コチトラ100人以上ぶっ殺してもビクともしなかったんだぜ。新幹線2編成くらい屁でもないわ･･･酉。
- 309 ：
- トンスル偽日本韓唐の被害が少なすぎや
酉様が寄生虫エラハリのせいで被害を受けるなんで
- 310 ：
- >>308
いい加減にしろ
おまエラ非大和民族様エラハリ韓唐チヨンこエベンキなんて全滅しろ
- 311 ：
- もっと殺したろか？ w
- 312 ：
- >>311
まずお前からな
- 313 ：
- おまえごときに手を汚すのはイヤだから、泥水にさらわれてさっさと死んでしまえ。
- 314 ：
- 韓唐エラハリのおまエラの話やんけ
クソワロす
- 315 ：
- なるほど。
クソが笑ったか･･･w
- 316 ：
- 745Tなう
前の普通が長岡京出たトコで止まってたせいで、茨木から221がまさかの列車線てwww
めっちゃ飛ばす221て久々に乗ったな
- 317 ：
- 池沼のうんこたれかJR西日本や雌車マンセーしても逆効果だろ。
- 318 ：
- 原田年晴アナウンサーってガチの鉄ヲタ？
廃線になった福知山線の金楽寺〜尼崎港を歩いてたけど、どうせなら尼崎のどてかんから尼崎港まで歩いて欲しかった
- 319 ：
- あのねのね
- 320 ：
- あのねのね
- 321 ：
- 南草津駅の近距離券売機が3(HT30*3)→2台(HT50*2)に減っていた
実情に合ってるんだろうけど乗車3万/日を超えてる駅には到底見えないレベル
- 322 ：
- もしかして駅の外の券売機のほうが台数多いんかな？
- 323 ：
- ていきだからだろ
- 324 ：
- 利用客数が単純に多いだけで売上50傑には入ってないし
定期客が多くて非定期客もICカード利用や金券屋で買われてたらそら要らんか
- 325 ：
- いまどき時間ギリギリに駅について残高1桁のICカードで入って乗り越し精算するやつばっかだからな
何のためのICなのか…
- 326 ：
- >>318
西の鉄ヲタアナウンサーではNo.1
東の鉄ヲタアナウンサーはフジテレビの堺正章アナウンサーでJR東日本の新幹線車内アナウンスまでやってる
- 327 ：
- >>325
そんなにペンギンラリアット導入して欲しいんか？
- 328 ：
- 一定残高以下門前払いと言うオートチャージありきのシステム
- 329 ：
- >>325
文句案の
- 330 ：
- >>326
キチガイ韓唐ほ日本でもないからいちいちいれるな
- 331 ：
- http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
- 332 ：
- >>331
ちょっとぉ、こんなところに晒さないでちょうだい！
- 333 ：
- >>331
これはきもい高槻豚
- 334 ：
- >>331
こういうの見ると自分の親に感謝しなきゃいかんと思う
- 335 ：
- >>318
ドテカン―大物まで廃線されずに残ってたら
羽衣線や武庫川線ぐらいの利用価値はあったのにな。
当然電化されてて尼崎橋上ホームとドテカンをペデストリアンデッキ連絡で
- 336 ：
- まるで羽衣線や武庫川線や汐見橋線や高師浜線に利用価値があるかのような言いようだな
- 337 ：
- >>>335
まぁ、甲子園口と武庫川の間の狭軌武庫川線くらいの価値はあったかもな。
- 338 ：
- 334
何でや!!阪神関係ないやろ!!
- 339 ：
- 尼崎市内は南北交通が貧弱だからな
尼崎港線は今津南線的な路線になれるポテンシャルはあったから、廃止は悔やまれる。
あとは未成線の阪神尼宝線が実現してたら、尼崎市西部や伊丹市西部の交通事情は今より段違いに良かったはず。
- 340 ：
- もし存続していたら
DD13+旧客→キハ35→123→103-3500→227-1000
みたいな展開かな。
- 341 ：
- >>339
西大阪線沿線ぐらいには地域が発展したかもな
採算が取れたかはわからん
- 342 ：
- JR神戸線尼崎〜立花間で新快速がAEON確認
@後続の新快速
巻き添えで、3249M新快速が18分の遅延
おもいっきり飛ばす飛ばすwww
- 343 ：
- >>342
へぇ、遅れたなら遅れたなりでダラダラ行くんじゃないんだ。
危ないねぇ。カーブでこけたらどうするんだろう（棒
- 344 ：
- >>343
その区間は線路確認で、徐行したり止まったりしてました
…ってか、まさかの宝殿行き新快速爆誕www
- 345 ：
- 簡単に遅延させるなや
バスが待ってくれないから、5分の遅延が30分に大化けじゃゴルァ！！
- 346 ：
- >>346
R
- 347 ：
- >>346
JR線に飛び込むのは止めてね。
- 348 ：
- >>49
そりゃ廃止になるやろうからな
- 349 ：
- アマタチの部落R
- 350 ：
- 消費税が上がったからってら510円にしたら車内精算余計めんどくさそう＜Aシート料金
千円札出されたら490円釣りを用意しないといけないからよっぽどそっちの方が手間だと思うわ
聞いてるか近鉄
お前のとこの特急のことだよ
520円とか920円とか馬鹿にしてんのか
- 351 ：
- 尼子 騒兵衛（あまこ そうべえ、1958年 - ）は、日本の漫画家。本名は片根 紀子（かたね のりこ）。女性。射手座のO型。兵庫県尼崎市出身
- 352 ：
- >>350
消費税が5%に上がったときに、ライナーの乗車整理券が310円になったのを知らないのか？
- 353 ：
- 寄生虫韓唐偽日本エラハリチヨンこエベンキ韓唐ベクレエラハリ国税うんこばえ寄生虫国賊を始末したら消費税イランやん
- 354 ：
- 消費税の方計算が面倒なので100%にあげればいい
- 355 ：
- ゼロにすれば計算する必要すらなくなる
- 356 ：
- >>351
金楽寺って忍たま乱太郎に出てくるが尼崎に昔駅名であったよな？
- 357 ：
- >>349
立花隆「立花のBをぶっ壊す！」
- 358 ：
- 尼崎港線の廃線跡を歩いてみたい
もう跡形もないのかな？
- 359 ：
- 無印良品／11月1日開業「京都山科」詳細情報を公開
https://www.ryutsuu.biz/store/l101845.html
良品計画は10月18日、京都市山科区のJR山科駅前「ラクト山科ショッピングセンター」地下1階〜2階に、
11月1日出店する大型店「無印良品京都山科」の詳細情報を公開した。
ラクト山科ショッピングセンター地下1階〜2階
アクセス：JR東海道本線・湖西線・京阪京津線
・京都市営地下鉄東西線「山科駅」下車すぐ
売場面積：約3934平米
営業時間：10時〜20時
- 360 ：
- 昨日の尼崎〜立花間の異音関知のせいで、快速が英賀保折り返しとか、加古川で直接折り返しが出たが、もう加古川で折り返ししてたのを知らん者が居たのにはびっくりした(°Д°)
- 361 ：
- >>359
いきもしないし、いらんのだが
重要かその情報
- 362 ：
- >>358
金楽寺あたりは少し残っていたと思う。
- 363 ：
- たまにしか乗らないが
南草津や茨城の豊丸水産を見ると
バイブ豊丸コピペを思い出して吹く
- 364 ：
- マンホールから下水があふれ、最大1.5メートルの高さで街が浸水した川崎市の武蔵小杉駅周辺。この地域の下水道は生活排水と雨水を同じ管で流す合流式だ。そのため、浸水した水には糞尿が混じっているのではないか、と日刊ゲンダイが報じ、ネットなどでも大騒ぎになった。
エラハリ韓唐ではトンスルにエラハリどもが群がって大変だったらしいな
- 365 ：
- >>350
近鉄は座席指定で基本駅で買ったりするもんだから釣り銭問題はあまり関係ないな。
奈良2系統は飛び乗りも見るけど。
- 366 ：
- 洪水でさらにトンスルまみれエラハリ韓唐にいつたらあかんぞ
- 367 ：
- >>357
ノンフィクション作家はそんなこと言わない
- 368 ：
- https://article.yahoo.co.jp/detail/c985db7f7998fc09b8d7d63011f012746afc18be
新快速でもあるあるだけど主要駅まで行く人はすすんで通路へ入って欲しいわ。
- 369 ：
- 松山ブルーシート巻き土民の>>366が、だろ。
- 370 ：
- >>368
新大阪は主要駅やないからな！
ポーッと東淀川まで座ってたら
降ろせへんで。
- 371 ：
- 新大阪なら降車も多いから、到着直前まで座っていても大概は降りれるけどなぁ。
- 372 ：
- 普通ってそんなに混んで無いのに
高頻度で走らせる理由は？
それより快速増発のして
JR京都、神戸線も阪急並みの
普通6本
快速6本
でよくない？
- 373 ：
- >>372
朝ラッシュなんて快速より停車駅が多い分、C電の方が混んでたりする。
- 374 ：
- 大阪〜新大阪
三ノ宮〜神戸と局所的に混んでるな
- 375 ：
- >>374
大阪−新大阪のシャトル列車を走らせたらええねんで
- 376 ：
- 電車線の快速、普通とも後数本は増発可能かな
阪神はあれだけの本数複線でさばいてるからな
追い越し可能駅増設とかいるかも知れんけど
- 377 ：
- 電車線はC電の停車駅が増えた分、待避駅が増えて欲しいがな。
岸辺か千里丘に待避線が出来れば、T電もきびきび走れる。
- 378 ：
- 宝塚線の快速を吹田まで延長させろ
- 379 ：
- >>377
待避駅はともかく待避信号所ならどこでも
場所選ばず出来そう
- 380 ：
- >>378
本線快速と時間が被るから無理
- 381 ：
- >>376
ホームドア等見越してか停車時分長くとってるし駅間もチンタラ走らせてるから無理じゃね?
逆に言えば、考え方ひとつで増発可能ってことだけど。
- 382 ：
- 大阪〜高槻で見れば、快速より普通の方が慢性的に混んでる気がするけど。
- 383 ：
- >>368
途中駅で降りる人にとっては、クロスシート車で通路の中にたくさんの人が入られると、降りるのに一苦労
例えば、朝の米原方面行きを西宮で降りようとする場合
- 384 ：
- 西宮は阪神の駅だろｗｗ
JRは西ノ宮駅だから
- 385 ：
- 22*のドア周辺に4枚ある補助席のうち、1枚だけ使わずスマホ操作に夢中な奴がよくいる
- 386 ：
- お前さん刑期長かったんだな
- 387 ：
- 西ノ宮から西宮へ改称する時には既に阪神電車の西宮駅があったのに「JR西宮駅」にはしなかったんだな
三山木や難波は近鉄に忖度して頭に「JR」を冠したのに
- 388 ：
- 西ノ宮から西宮へ改称する時には既に阪神電車の西宮駅があったのに「JR西宮駅」にはしなかったんだな
三山木や難波は近鉄に忖度して頭に「JR」を冠したのに
- 389 ：
- シャバの空気はうますｗ
- 390 ：
- >>376
>>377
現在、草津〜西明石間、普通電車の待避できそうな駅
京都、高槻、新大阪、大阪、尼崎（東西線とかぶるか）、芦屋、須磨
かな？
- 391 ：
- >>390
草津〜京都間の複々線はむしろ｢長い待避線｣と見なすべき使い方かと。
- 392 ：
- 貨物や特急がなければ、高槻から神戸まで快速を外に走らせればかなりの退避は解消するけどまぁ無理だな。
- 393 ：
- 下り芦屋を快速と各停が同時発車して、快速は外側線を東灘信号所(現摩耶駅付近)
で内側線へ転線とかアクロバティックなことやってた時期もあった。
大阪〜三ノ宮を新快速が１９分で、三ノ宮での新快速と各停の相互接続維持の
ためにそんなことしてた。
- 394 ：
- 貨物がほぼ走ってなくて快速の停車駅が少なかった頃は外側線で新快速と同じようなキビキビ走行してたけどね
- 395 ：
- >>392
北方貨物線を神戸まで延長するとか？
それか思い切って京阪神を迂回する
新しい貨物線を山陽道とか新名神沿いに
京都ー姫路間建設するとか
貨物需要が逼迫しない限り無理か
- 396 ：
- >>393
207と321になって内側線の運転速度が底上げされると期待してたら、
新駅が次から次へと・・
- 397 ：
- >>372
だまれ、アホ
>>395
新関空の神戸空港支線と合わせて、海側に作れよ
- 398 ：
- >>396
むしろ425…
- 399 ：
- 姫路以西みたいな待避線を内側に設けるべき
吹田、甲子園口、朝霧
- 400 ：
- >>399
その中でなんとか実現性があるのは甲子園口くらいか。
- 401 ：
- 蔀俊
- 402 ：
- 超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」は JR北陸本線 坂田駅から目と鼻の先。歩いて1分か2分です。
あの広い区画が全部超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」です。
店舗前に乗用車200台程度の広い駐車場があります。店舗に沿って長い駐車場になっているので、目的のお店前に停める事ができます。
何もなかった JR北陸本線 坂田駅前に超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」が2018年10月11日にオープン。
久々に何もなかった JR北陸本線 坂田駅前に行ってみたらびっくりしましたよ。
コメリパワーはコメリグループの中でも最も巨大な店舗で、ホームセンター、園芸館・家具インテリア・リフォーム・ペット用品の総合店舗。
売り場面積は8,906平方メートルで駐車場は200台ほど完備。
8,000平方メートルと言えばサッカー場をもう一回り大きくしたくらいの広さなので、かなり巨大なのがおわかりいただけるかと思います。
小型のコメリなら各地にありますが、大型のコメリパワーは滋賀県内では水口店・栗東店・「コメリパワー米原店」の3店舗目で
滋賀県内でも珍しいお店です。
JR北陸本線 坂田駅前もスーパーマーケットバロー、ドラッグストア、100円ショップ、飲食店、そしてホームセンターも出来てかなり栄えてきましたね。
- 403 ：
- >>146
元町「新快速通過だけど、大丸がある」
西明石「・・・」
明石「・・・」
- 404 ：
- >>396
高槻京都間は昼間22分で201時代から変わってない
- 405 ：
- 130きろかしろよ
- 406 ：
- 内側は各停のケツなめになったり駅増加で駅間が近いのがほとんどで仮に対応しても130出せる余地が無い
- 407 ：
- >>404
駅が２つ増えてる。
- 408 ：
- 各停が遅れて芦屋4番塞ぐから新快まで遅れる
高槻みたいにホーム増設あくしろや
- 409 ：
- 各停が遅れて芦屋4番塞ぐから新快まで遅れる
高槻みたいにホーム増設あくしろや
- 410 ：
- 西明石は車庫が無ければ新快速通過だっただろうな。
芦屋のホーム増設は大賛成。新快速の駅到着前の無駄にスピード落としてのホーム侵入は時間もロスするし、列車の揺れもひどい。
- 411 ：
- 車庫がなければとかアホか？
- 412 ：
- >>410
新幹線の存在
- 413 ：
- 野洲が証明してるだろ。お前がアホすぎる。
- 414 ：
- 西明石や野州は、籠原や小金井とはチト異なるようには思うが･･･。
- 415 ：
- >>404
島本や桂川がなかった頃は、最速19分だったよ。
- 416 ：
- >>412
三河安城（快速通過）
はい論破
- 417 ：
- 会社が違うから理由にならないんでは
- 418 ：
- 普通を10分間隔に間引いて、間を今より停車駅を減らして、西明石ー京都間を新快速の代わりに使える快速と、現行の快速停車駅をベースにした区間快速を設定
新快速は20分間隔
これならば、新快速利用客のうち西明石ー京都間については新快速と快速に分散させられるし、快速の速度も上げられる
- 419 ：
- >>416
バカ発券
- 420 ：
- 高槻からさきは快速ないのか
- 421 ：
- しかし分割民営化なぜこんな形にしたのか
線路は道路と同じく国が持って上だけ分割民営化にして他社も参入させたら良かったんちゃうんか
何故かていうと線路も分割したら行きつく先は完全私鉄やからそら田舎の線はどんどん無くなるやろ
私鉄で都市部からローカル線まで待ってるとこあるか？近鉄も名鉄もローカル切ったし民営化になるてことはそういうことやん
税金でメンテ新設してる道路を利用するバスに勝てる訳ないやん
せっかく先人達が命を投げ売って建設した路線あっさり廃止じゃな
- 422 ：
- >>413
何の証明にもなってない
やっぱりアホやな
- 423 ：
- >>420
高槻〜京都間長岡京のみ停車の快速は現在はもはや朝時間帯数本のみ
- 424 ：
- やはりあるよな
停車駅どこだっけ
- 425 ：
- ああ、長岡京か
この前乗ったけどきがつかなかった
西京極止まらなかったし間違いない
- 426 ：
- 快速のスジ立てようと思ったら
吹田〜甲子園口間は8本/hとして
その両側の各駅停車を4本/hに減らす必要がある
新快速内線走行時代はそうしてたんだ
各停はラッシュ以外混んでないんだからバッサリ減らせばいい
- 427 ：2019/10/23
- >>425
阪急かな？
紀伊･和歌山ではロングシートが好評ですね
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