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【千葉】総武本線スレ Part.45【銚子】
- 1 ：2018/01/20 ～ 最終レス ：2019/10/22
-
総武本線（東京−銚子、御茶ノ水−錦糸町）のうち、主に千葉−銚子間の話題を扱うスレです。
千葉以西などの話題は関連スレへ。書き込む前に下記の事項をよく読みましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
★おやくそく
1. 全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
2. 沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
3. 煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
4. 馬鹿だ基地外だと罵倒しないように。
5. 次スレ立ては>>980を目処に。その際、重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
6. 荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
7. 路車板やスレッドの趣旨から外れている投稿は、スルーまたは適宜まちBBSや地理お国自慢板などへの誘導を。
★コピペ一覧・スルー対象
1. アン？オラァ！を含む書き込み。
2. お天気・地震厨。
3. ウンコシッコ・ゴミ箱厨。
4. 佐倉のアイスクリーム販売復活希望。
5. 車内でカップラーメン食ってたら(酒飲んでたら)リーマンに変な目で見られた。
6. 昔…に、…が…ませんでしたか？
★不毛な議論に陥るパターン
1. 千葉スルー運転計画による、東京直通列車の乗り入れが佐倉までか成東までか。
(この話題から進展して地域叩きなどの荒れる原因につながるため控えた方が良い。いずれその時は来る。)
前スレ
【千葉】総武本線スレ Part.44【銚子】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1475390308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- スレの勢いが盛り返していたので立てた
- 3 ：
- >>1乙なんたらかわたら
- 4 ：
- >>1
佐原・水郷の話題OKですか？
- 5 ：
- 物井駅でオーバーラン
https://twitter.com/Mf0dPC27PQF5XC8/status/954623889614684164
- 6 ：
- >>5
160mもオーバーしてるって事はホーム進入前じゃなくて通過中に気付いた感じだな
- 7 ：
- >>4
ここは総武本線スレ
成田線スレを立てればいいじゃん
- 8 ：
- 月曜の午後が雨で深夜にみぞれの予報
火曜朝は例によって架線凍結で電車が止まる予感
- 9 ：
- 前スレの続きだけど
総武快速の時刻表にかいてある行先の「船」っていう表記が
船橋駅の「船」だと勘違いするひとがいそうと思った
- 10 ：
- 俺たち鉄道に詳しいけど、一般人は…って見下し過ぎじゃない？
沿線に住んでいれば、ふつうは小学生くらいのうちに親と一緒に出掛けたりして覚える、電車に乗るには切符を買うかSuicaにチャージする、の次に身につけてるべき“常識”だと思う。
学校で地理も習い、好奇心旺盛、いずれ一人で出掛けたいとおもう年頃だから興味を持たない、親に聞かない、教えない方がおかしい。
- 11 ：
- 総武快速を船橋で打ち切られても
中途半端すぎるわな
- 12 ：
- なら市川打ちきりにすればいい
それ以西直通は特急にも抜かれるし各駅停車と所要時間大差ないし
- 13 ：
- そもそも時刻表に船って書いてあったら船がどの駅を指しているのか見るだろ
- 14 ：
- >>13
まぁ、普通は見るけど
セッカチなやつほどちゃんと見ないで
思い込みで判断しそう
- 15 ：
- >>9,14
そんなヤツは、大人なら単独外出失格レベルといっていい。
仕事すらできないだろ.
成田空港で第2ビルと第2サテライトを勝手に混同して乗り遅れるようなもの。
- 16 ：
- 東京が雪だろうと佐倉銚子間は雨だもんね
- 17 ：
- 降雪は旭まで
積雪は八街までの模様
- 18 ：
- 松尾積雪してるよん
- 19 ：
- あれー山武は雨だぞ
昼過ぎに少しみぞれになっただけ
- 20 ：
- 銚子って意地でも雪が積もらないよね
- 21 ：
- だいたい雪の境目は八街～日向間だな
- 22 ：
- >>20
2014年に犬吠埼まで積もったことがあった。
blog.nagisahonten.com/?eid=1095544
- 23 ：
- 超寒いな
プチ氷河期か
- 24 ：
- 千葉～成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1801_number.pdf
- 25 ：
- >>２４
千葉と成田空港、第二ビル以外はおまけな感じだな。
- 26 ：
- 土曜日の遅くに千葉駅から銚子駅に行くのですが、
千葉21:41-->23:16銚子
千葉22:36-->00:09銚子
両方とも８両ですが、これくらいの時間の列車だと、ボックス席を、千葉から
銚子まで１人で独占できるくらいは空いてますか？
詳しい方おみえでしたら、ご教示願えますでしょうか。
よろしくお願いします。
- 27 ：
- 土曜日とはいえ千葉から独占は無理
佐倉か八街から先ならできる
- 28 ：
- >>27
ありがとうございます。
では、様子見ながら席を移動することにします。
- 29 ：
- >>26
千葉21:41は快速佐倉行なので、佐倉で銚子行に乗り換え。
千葉から1本で行くなら21:36。
銚子23:16着も0:09着も終点に近づけば1両独占できるかも
- 30 ：
- なので、銚子23:16着は佐倉で大量乗車がある。
- 31 ：
- >>30
遅くなりまして申し訳ありません。
ご回答ありがとうございました。
前者になりそうでしたら、早目に千葉駅へ行きます。
おそらく、千葉21:36発って、千葉駅21:28着の千葉行き列車の
折り返しですよね。
- 32 ：
- そうとも限らん
千葉はそのまま折返しもあるが、総武本線から成田線に折返しもあるし、回送で車庫行きにもなる
- 33 ：
- >>31
休日はあまり利用しないからアレだけど、平日ならそれに何度か乗った事が有るから合ってると思う
- 34 ：
- >>32-33
銚子からの千葉行きが21:28に千葉駅７番線到着、
千葉発銚子行きが21:36に千葉駅７番線から出発
だったので、折り返しかと思ったんですが違います
かね。
ちなみに千葉駅22:36発銚子行きは７番線から出発
で、成田空港発千葉行きが22:29に千葉駅７番線到着
だから、これの折り返しだと、勝手に思ってました。
※土曜日ダイヤの話です。
- 35 ：
- そこまで悩むなら千葉駅に電話して聞いた方が良いと思う
- 36 ：
- どうでもいいことなのにキチガイに釣られてる奴(笑)
- 37 ：
- スルー推奨
- 38 ：
- 本日始発の時間帯の日向駅に雪かき要員が5人も来ていた
- 39 ：
- ちゃんと動いてる？
- 40 ：
- 動いとる
ただ千葉発銚子行きの始発だけが20分遅れた
上り成田線列車が伐採で20分遅れ、折り返しが影響を受けた
- 41 ：
- 千葉支社HPからNetrainsを見れば在線状況が分かるぞ
遅れ時分も表示される
- 42 ：
- あれ銚子駅なんか、到着した途端消えるんだよな。
終電近くとか。
- 43 ：
- >>42
Netrains便利なんだけど
折り返し電車の場合終着駅入ると消えてしまうのは不便だよな
- 44 ：
- 22:40、23:16銚子駅到着の普通列車って、１番線、２番線のどちらに到着するか知ってる人いる？
とういか、１番線到着・発車の、総武線普通列車がどれか知りたい。
- 45 ：
- >>44
乗り換え検索で到着番線も出てくるサービスを使えば分かるんじゃ？
- 46 ：
- 今日、新小岩危険
駅員はホーム巡回しろ
- 47 ：
- >>45
見たけど、銚子駅は出てこない
- 48 ：
- 2018年3月17日(土)からしおさい・わかしお・さざなみに新しい「えきねっとトクだ値」が始まります！
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1802_bousouekinettokudane.pdf
- 49 ：
- 昼間の総武本線は朝や夜と違って暖房を動かしてるな
ラッシュ時以外は基本動かしていればいいのに、嫌がらせなのか電力供給不足なのかよく解らん
- 50 ：
- 保線
- 51 ：
- 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
- 52 ：
- 銚子のホームそんな大事か？
- 53 ：
- 階段の昇降めんどい。
エレベータあるにしても。
１番線に着いてくれれば楽じゃね？
- 54 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4G9BG
- 55 ：
- .
- 56 ：
- 新ダイヤで日中の8両が復活し、さらに銚子まで往復する可能性が。
- 57 ：
- 千葉・佐倉間は日中でも結構混むし増解結の手間を省くためかな。
客が減り続ける成東以東に輸送力増強するワケがないし。
- 58 ：
- 8両化歓迎、成東折り返しの方が空いてるからあっちは4両でも良いが
先週土曜の13時台上りがなんか混んでて飯倉から千葉まで立ちっぱなしだったからな。
- 59 ：
- 爆弾低気圧春の嵐というに総武本線は遅れず動いてるな
- 60 ：
- 成東-横芝冠水で止まってるよｗ あと10分で動くとか
- 61 ：
- >>59
07:30あたりから遅れがジワジワと
- 62 ：
- そもそも4両廃止しろよ
全6両化で
- 63 ：
- 千葉～佐倉間が輸送不足になるじゃん
- 64 ：
- 4両だと360M→363Mが邪魔くさいな
- 65 ：
- ず
- 66 ：
- ダイヤ改正後の房総特急編成案内見たらなんか変な事になってたな。
日によって全席指定？？？
- 67 ：
- >>66
主語は何だよ？
「JTB時刻表が」とか、「JR千葉支社のＨＰが」
とかつけないと誰もわからないぞ。
- 68 ：
- しおさいに10両編成があるぞ
https://i.imgur.com/ywqnP4n.jpg
https://i.imgur.com/I5mdk6N.jpg
- 69 ：
- NEXとかひたちみたいに全席指定化、未指定券制を導入して、車内改札のコスト下げるためだろうな
- 70 ：
- しおさい4号は元から10両だぞ？
- 71 ：
- >>68
４号なら前から10両だぞ
- 72 ：
- 唯一257運用だっけ？
- 73 ：
- 飛行機みたいに、紙のきっぷ引き換えが不要にならないかな。
- 74 ：
- >>73
それ欲しい。 えきねっとで得だ値予約しても、MV撤去された駅じゃ窓口並分必要あるし
飛行機や高速バスみたいに画面見せるだけになったら助かる。
横芝や八日市場からしおさい＋駐車場有料使うより、芝山町役場に無料で車停めて
Willerの高速バスで大崎行くのが多少時間かかっても安くて楽だったりで。
- 75 ：
- しかし、しおさいもようやく値下げするようになったな。
本社から言われたんだろうな
- 76 ：
- >>75
紙の料金回数券を廃止するための布石かも知れん。
面倒くさい手順を踏まなきゃ安くならないんじゃ、八日市場～銚子あたりの客を高速バスから奪えないと思うけどな。
山手線内や都区内がフリーになるQきっぷや東京自由乗車券(→都区内りんかいパス)でも切り札にならず廃止になったくらいだし。
- 77 ：
- Yahoo!乗換案内の時刻表には、普通と快速に限って既に改正後の編成両数が載ってるな。
- 78 ：
- えきねっとチケットレスのシステム自体はあるから来年くらいに導入だろ
- 79 ：
- >>56の訂正
日中6両から8両になるのは1343M、1350M、353Mの3本で、銚子は往復ではなく片道だけ。
今まであった成田線の運用と入れ替えただけなので、逆に成田線の日中8両は消滅する。
- 80 ：
- 自分の思い通りにならず壊れ始めてきたようだなw
つくづく可愛そうな人生だ…
- 81 ：
- 基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
- 82 ：
- >>79
成田線はあやめがなくなったり
成東行きに振りかえられたり
8両がなくなったり年々縮小しているな
- 83 ：
- >>82
成田までに限って言えば昼間の普通を快速にしたりで両数はだいぶ増えてるけどな
- 84 ：
- 朝のしおさい６号。
改正・・・もとい、改悪前でも自由席の乗車率が高いのに、
今日の改悪で更に自由席を１両減らしたもんだから、
自由席は満席、指定席はガラガラの状態に・・・。
ＪＲ東日本のスジ屋のお坊ちゃんにはもう、「バカかお前は！」としか言いようがないわ。
現場の乗務車掌も困ってたぞ。
- 85 ：
- >>84
スワロー、値上げへの布石だから
- 86 ：
- >>84
束は収入第一、安全と乗客の快適性は二の次の会社だから仕方ない
- 87 ：
- >>84
どこから満席になるんだ
- 88 ：
- >>84
じゃあ指定席乗ればいいだけじゃないか。
指定席までが満席でないなら、文句言うのは筋違い。
自由席は着席保証してないし。
- 89 ：
- 俺は改正前先週頭乗ったきりだが、6号の7号車乗って四街道で一杯
千葉から立ち客も居たな。
1両減ったら佐倉△（空席結構探す）四街道▲（座れないかも）って感じか。
- 90 ：
- >>89
しおさい6号は改正前も改正後も四街道は通過だな。
- 91 ：
- 四街道なんか
快速でたりるだろ
なんで特急なんだよ
- 92 ：
- 都賀にも特急停めろ
- 93 ：
- 自由席乗車率が高いから着席保証のある指定席を増やしたんだろうが
自由席乞食の多い房総の風土には合っていなかっただけのこと
- 94 ：
- しおさい６号が混みだすのは成東以西。
風土に合っていないのなら、その風土に合わせるのが商売ってもんだ。
自由席が満席なら指定席に乗れとかいってる奴はいい社会人になれねえよ。
- 95 ：
- ってか、えきねっと使ったら割引になるからそれ使えっていってるだろ。
トータルでどの位やすくなるんか
ひたちやNEXのような、全車指定と未指定券化の布石でしょ。
自由席で車掌何人も乗せたくないってのが束の本音でしょ
- 96 ：
- ま、束は商売人失格な会社だし
ついでに言うと壊は社会人失格な会社だからな
ＪＲ（鉄道）なんぞ利用せず、マイカーやハイウェイバスを利用するのが
東京通勤圏外住民の常識・トレンドなのかも知れん。
- 97 ：
- >>96
普通の企業は、鉄道で通勤できる地域にわざわざ割高なバスに定期代は支給しない。
- 98 ：
- えきねっとで買うと35％割引になる。
自由席＋乗車券よりかなり安い。
でもキャンセルするとき310円取られる。
- 99 ：
- 河毛で乾け
- 100 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
- 101 ：
- 101系
- 102 ：
- これから指定席増やすよ。
その前に減便、減便で廃止になると思うが
- 103 ：
- しおさいの編成って1号車と5号車、2号車と4号車が入れ替われば1975年開設時と一緒じゃないか
指＋G指＋指＋指＋自＋自＋自＋自＋自
- 104 ：
- 103系
- 105 ：
- 改正で日中の銚子行353Mが8両になった
https://pbs.twimg.com/media/DZWvCJoWkAAkXuz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZWvDIpW0AAqepj.jpg
- 106 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 107 ：
- 昨日日向駅におった
https://i.imgur.com/TKsoSJ7.jpg
座席数の三分の一くらいの客がいた
- 108 ：
- 昨日松尾で降りる人見たよ。自転車十台以上降ろすのには結構時間掛かるもんだね。
- 109 ：
- >>108
ほぅ
松尾で降りてどこを目指すんだろう
蓮沼海岸方面かな？
- 110 ：
- 松尾からはロングコースで銚子まで。あと下車指定は干潟と銚子しかない。
https://www.jreast.co.jp/chiba/bbbase/course/
- 111 ：
- >>110
はにわ道経由か
日曜は道が空いとるし安全コースで良さげ
- 112 ：
- >>111
はにわ街道は警察の釣り堀
注意されたし
- 113 ：
- >>111
- 114 ：
- 警察って言ったってロードバイクだからねぇ・・
- 115 ：
- 鹿島線の特急「あやめ」 ＪＲ東「復活厳しい」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201804/CK2018040502000166.html
- 116 ：
- >>115
複数便あったころから使わなかったからこその減便、廃止という結果でしょうに。
- 117 ：
- 自分が子どもの頃はあやめが5往復のすいごう2往復だったような気がする
当時も高速バスはあったと思うけど
- 118 ：
- w
- 119 ：
- ある時に利用促進させないから…
- 120 ：
- バスとくらべて、高い、遅い、不便(便数少ない)じゃ生きのこれるわけがない
- 121 ：
- JR東日本、銚子駅の新駅舎でオープニングセレモニー - 写真32枚
https://news.mynavi.jp/article/20180413-choshistation/
- 122 ：
- >>121
ほう
さっそく見に行くわ
- 123 ：
- 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
下り８時５９分着（千葉発８時２２分君津行き）
上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り
- 124 ：
- 保線
- 125 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00010000-norimono-bus_all&p=1
「電車修理代を稼がなくちゃ」から12年 再度の危機脱した銚子電鉄はいま
4/22(日) 7:11配信
- 126 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 127 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
- 128 ：
- ダイヤ改正後の房総特急編成案内見たらなんか変な事になってたな。
日によって全席指定？？？
- 129 ：
- そんなことはない。
3月にしおさいの255車内で撮った。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org522765.jpg
- 130 ：
- >>129
ありがとよ！
- 131 ：
- 指定席車両増えたのか。
そんなに指定席需要あったっけ？
- 132 ：
- 平日通勤時はともかく、出張や行楽では指定が相席なのに自由の編成端だとガラガラもあったからね。
あと、常磐等同様スワロー化への流れ（増収）＋指定だと端末で確認出来て、車内改札要員を減らせる。
しおさいだと夜の9・11号なんか専用要員が3人も乗ってても、車内買いが多く東京から乗ってるのに新小岩あたりまで
検札が来ない場合もある。
- 133 ：
- >>131
行楽だが、昨日のしおさい12号は指定席は満席のアナウンスがあった
- 134 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
- 135 ：
- アン？オラァ！！！１１
- 136 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=J8bEmrUtJco
千葉駅はこういう古いビルを整理すれば将来性がありそうだ
- 137 ：
- 千葉駅東口はクリスタルドームとバスターミナルに面した2つのビルが解体・建て直しみたいね
- 138 ：
- ペリエは便利だけど、他は再開発して利益出るのかねぇ・・・土建屋儲かるだけって気が
- 139 ：
- >>137
一番駅よりのビル？
最近色々抜けてるのはやっぱりそういう事だったのね
ってか、あんなボロいビルなんかいい加減立て直せって感じだな。超一等地なのにもったいないよ
- 140 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
- 141 ：
- 栄町を潰して小綺麗にしない限り発展はないよ
駅からパルコに行く時の導線だったのにあれじゃ潰れるわな
- 142 ：
- 千葉発の朝8時台を
もう1本 増発できないのかな。
- 143 ：
- GW期間中のしおさいの利用状況は、前年比101％。
減ることはないな。
- 144 ：
- しおさいと通勤時のわかしおは大丈夫でしょ
- 145 ：
- 昼のしおさいを土休限定でいいから1本復活してほしいところ。
- 146 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
- 147 ：
- 夏の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1805_naturin.pdf
- 148 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
- 149 ：
- 2020年までに鹿島線ワンマン化
https://doro-chiba.org/pdf/20180529.pdf
- 150 ：
- https://i.imgur.com/Qk6vjDR.jpg
- 151 ：
- 銚子行きの普通が佐倉発着になるのか
総武は成東以東も地味に乗降数があるからワンマンは無理だろうな
- 152 ：
- 千葉-佐倉間の全列車が総武快速線に直通しますと明記されてないってことは千葉-成東間の普通運用はそのままか
- 153 ：
- 内房線直通のあずさとか妄想
- 154 ：
- 千葉～成東普通は毎時2本維持なら
佐倉～銚子毎時1本で
佐倉～成東毎時3本になるならいいじゃないか
- 155 ：
- でも
千葉支社のことだからそれはないかぁｗ
- 156 ：
- >>150
なんか
わざわざ自作したっぽくないか？
- 157 ：
- >>150
紙の使い方とか文体とか素人丸出しな感じだが千葉支社だからなぁ
そもそも句点の有無すら統一されていない
尤も偽物だったら企業名出しちゃってる地点で犯罪だがな
- 158 ：
- 外房線スレじゃ偽認定でJRに通報だって
- 159 ：
- 日付がない時点で素人確定だろ
- 160 ：
- 通報キター
- 161 ：
- 会社名が東日本旅客鉄道じゃない地点で文書としておかしい
JR東日本ってただの通称だぞ
- 162 ：
- 動労千葉が騒いでない時点でガセ確定だろ
- 163 ：
- >>150
ツメが甘いなｗ
惜しいところだった
- 164 ：
- 詰めが甘いどころではないんだよなぁ
- 165 ：
- ・実際には存在しない文書を、あたかも実在文書のように実体のある企業の名前を入れて偽造→業務妨害、風説の流布(株価に関わる経営方針の偽造)
・実際の社内文書を、公式発表の前にインターネットへ公開→コンプライアンス違反、守秘義務違反、背任
偽造でも本物でもAUTOな
悪質なら裁判沙汰
書き込んだ時点で積んでますなぁ
- 166 ：
- >>165
たしかに
150を最初にあげたやつは
妄想だと言われたくないから
説得力のある風にしたんだろうか・・・・
しかしそれが裏目にｗ
- 167 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
- 168 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
- 169 ：
- 日午後９時５０分ごろ、千葉市花見川区幕張本郷１のＪＲ総武線幕張本郷駅で、男がホームを降りて線路内に入った。男は駅構内の高圧電流が流れる架線に近い鉄塔に登っており、ＪＲ東日本は送電を停止。警察官らが安全な場所に移動するよう、説得している。
千葉県警やＪＲによると、男は車内で痴漢行為をした疑いで、駅員からホームで事情を聴かれていた際に、線路に降りて立ち去ったという。同駅に停車する総武線各駅停車と、通過する快速電車で運転を見合わせている。
- 170 ：
- >>150
妄想とか言われるから
説得力をもたせようと思ったのか
しかしそれが裏目に…
- 171 ：
- >>159
まさにそれ
これ以上書くとガセ野郎にヒントを与えるからこの辺で…
- 172 ：
- その痴漢行為は冤罪じゃないだろうな
- 173 ：
- >>172
痴漢は知らんが、威力業務妨害は確定
- 174 ：
- たいへんだ 時計が緑色じゃないぞ
https://i.imgur.com/L47legs.jpg
- 175 ：
- 千葉県柏市の集団ストーカーを語るスレ 2
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/kanto/1446134908/
- 176 ：
- >>174
いい天気だな
- 177 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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- 178 ：
- しおさいの指定席多すぎ。
指定席ガラガラで自由席は立ち席。
ネットで買えば安くなるのは分かるけど、錦糸町や千葉で「来たから乗っちゃえ!!」という人には全然ありがたくない。
- 179 ：
- 通勤時間帯千葉以遠特急停車駅４０年以上前の停車駅そのもの千葉の政治屋とその支持者は快速の看板替えただけのに特急って言ってるからリアル池沼( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 180 ：
- >>178
そういう奴が多いから、発券とかで検札の手間がかかる。指定席増やせば、検札する車両が減るから手間は減るし、タダ乗りする奴の防止になる。
- 181 ：
- >>180
我々利用者はJR社員の負担を減らすために努力しないといけないわけですね。わかります。
- 182 ：
- >>178
乗ったときにでもいいからえきねっとで買えって言ってるんだよ
- 183 ：
- 特急料金出す気あるんなら、さらに520円くらいケチるなよ。
別に車内で指定席料金払えばいいじゃん
- 184 ：
- 今日はキヤE195が試運転中
- 185 ：
- >>184
おう！ナイス情報
- 186 ：
- >>185
日向で車両故障を起こしたようだ
https://twitter.com/Tsukachan26/status/1006833874435895296
- 187 ：
- >>186
色々と珍しい光景だなあ
八街駅3番線というと中学校の修学旅行列車が発着する番線さ
- 188 ：
- 八街駅3番線は毎日使われてるぞ
- 189 ：
- 八街駅と言えば自動放送が地味に更新されたが、成東とか四街道みたいな旭型の妙な放送にはならなかったな
見かけ上はグリーン車、指定席案内の追加と種別、行先の順序が逆になっただけだが、内部は総入れ替えのはずだから旭型を新規導入するよりコストは掛かってるはず
- 190 ：
- 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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- 191 ：
- しおさいも品川発着にしてくれないかなあ。
- 192 ：
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- 193 ：
- 大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物.大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物
.嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐.排泄物胃液下痢吐瀉物大便
大便.嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物胃液
下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢.吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物
大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物
大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐
排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐.排泄物胃液下痢吐瀉物大便
大便.嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢
吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢.吐瀉物大便
嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物
- 194 ：
- 昔総武本線におはようございます号って特急（特別急行）が走ってませんでしたか？
- 195 ：
- おはようしおさいだろ
いまのしおさい4号じゃね
- 196 ：
- 総武本線スレが酷かったのももうこのコピペ知らない人も出るくらい前だったか
- 197 ：
- アン？オラァ！
- 198 ：
- >>197
しおさいに轢かれて内臓ぶちまけてR
- 199 ：
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- 200 ：
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 201 ：
- 大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物
糞ゲロ大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ
大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ大便嘔吐排泄物胃液
下痢吐瀉物糞ゲロ大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ
大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ大便嘔吐排泄物胃液下痢吐瀉物糞ゲロ大便嘔吐
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- 202 ：
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- 203 ：
- 車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00050022-yom-soci
- 204 ：
- https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html
ＪＲ東日本千葉支社は１１日、総武線八街やちまた駅（千葉県八街市）に停車した東京発銚子行き特急「しおさい５号」の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約４５人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後２時半頃、同駅に到着したが、４０歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約２５人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約２０人は後続の列車で移動したという。同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
- 205 ：
- 運転士も気付かないってどーゆーことよ
- 206 ：
- ＪＲの社員にも八街は駅と思われていないって事だな
- 207 ：
- やちまた駅でやっちまった！
- 208 ：
- よりによって
しおさい利用の一番多い八街駅とは・・・
- 209 ：
- やっちまいましたね
- 210 ：
- 平日真昼間の特急で単駅50人弱の利用者がいるのにもびっくりだが、八街から下り方面に特急で行く人がそんなにいるのもびっくりだわ
しおさいの減便がほぼ無いわけだ
- 211 ：
- 特急で稼げるのが分かってて快速に置き換える訳がないな
- 212 ：
- 昨日都賀ー四街道で投石があった模様
https://pbs.twimg.com/media/DiIggg7UwAAQiFY.jpg
- 213 ：
- >>212
破れないんだ
丈夫だな
八街-日向間で211系の左右同時投石を体験したことがあるが見事にガラスが破れて女子高生の黄色い声を聞けたわ
(後日中学生が補導された)
- 214 ：
- UVカットのフィルムが飛散防止も兼ねてるんだろうね
- 215 ：
- で、211系にフィルムを付けた例が悪評の東海車、傷だらけで外見えないという
- 216 ：
- 今朝7:30頃成東陸橋からみたら成東駅3線に3編成止まってるの見た両方向単線なのになんか面白いな
- 217 ：
- あーわかる。 山武警察からワングーまでの渋滞だとつい脇見できるね
成東は駅舎リニュしてしまったけど配線は昭和の国鉄が残ってるよな
- 218 ：
- 佐倉駅アイスクリーム販売員の復活希望。
ホームで売るってのがいかにも古きよき時代って感じで全国のファンも喜び、佐倉の町おこしになるんじゃないか？
- 219 ：
- >>218
いまどき、普通列車でアイスなんか食ったら顰蹙もんだろ。
- 220 ：
- >>219
そうだな
でも、我孫子の唐揚げそばみたいな「知る人ぞ知る」みたいな名物はいいかも
モナカみたいなのにすれば 多少はいいんじゃない？
- 221 ：
- モナカの欠片がボロボロ落ちるからせめてカップにして
- 222 ：
- >>220
県内の牧場で生乳ソフトも珍しくないのに、例えであっても今時、モナカで集客なんて、ずいぶんプアーな食文化でお育ちのようですな。
- 223 ：
- アン？オラァ！！！
- 224 ：
- 日向駅裏の教習所跡地ってなんとかならないのか？
- 225 ：
- >>224
その横の月極駐車場も利用車無しという惨状
使い道なぞあるまい
- 226 ：
- >>225
最近までタイヤの無いアテンザがあったな
- 227 ：
- >>226
昨年は某国産スポーツカー一台きりの利用があったのが、今は駅表側駐車場に移ってた
駅裏に歩道を作る計画があったようだけど、用地買収もやってないね
架け替えた橋にだけ歩道が付いているという
- 228 ：
- 日中の踏切点検で運休って何だ？
しおさい3号に乗ってたら 圏央道の下辺りに保線員がたくさん居たが 暑さで遮断機でも壊れたか？
- 229 ：
- >>228
はじめ日向-成東間踏切点検といい、次に榎戸-八街間踏切点検だというとった
二ヶ所で何か起こったのか？
- 230 ：
- 日向駅裏
せっかく平らな土地があるんだから
ロータリーでもつくれよ
ついでに駅もホームに屋根くらいつけろや
- 231 ：
- 駅利用客から一律一回200円位空港使用料みたいに取ればできるんじゃない？
- 232 ：
- 台風接近明日は強風で止まるぞー
- 233 ：
- 明日は朝の通勤が無理そうだな
昼出勤とかやる気でないわぁ……
- 234 ：
- ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/k10011569971000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012
ＪＲ東日本の運転士が乗務中にスマホを操作
2018年8月8日 23時18分
先月、千葉県内の路線を担当するＪＲ東日本の運転士が、乗務中に私物のスマートフォンなどを操作していたことがわかり、会社は運転士の処分を検討することにしています。
ＪＲ東日本によりますと、７日、運転士が乗務中にスマートフォンの画面を見ている画像がツイッターに投稿されていることがわかりました。
ＪＲ東日本が調べたところ、千葉県内の成田線を担当する30代の男性運転士が、先月25日の午前６時半ごろから７時すぎにかけて、普通列車を運転中に私物のスマートフォンと会社から貸与された業務用のタブレット端末を操作していたことを認めたということです。
運転士は、45分間の乗務のうち25分余りにわたって、インターネットで検索した不動産の物件情報を閲覧していたということで、会社の聞き取りに対し、「プライベートなことで急いで調べたいことがあった」と話しているということです。
ＪＲ東日本は、乗務中の運転士の私物のスマートフォンの使用や業務用端末の私的な使用を禁止していて、この運転士の処分を検討することにしています。
ＪＲ東日本は「お客様に不信感や不安を与えてしまい、大変遺憾です。信頼回復に向けて取り組むとともに、今回の事案を真摯（しんし）に受け止め、二度とこのようなことがないよう、指導を徹底してまいります」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_03.jpg
- 235 ：
- 上り東千葉手前、変電所付近の分岐器が直進なのにやたら揺れる
千葉7番着時の分岐より揺れてるんじゃないか
揺れるポイント、揺れないポイントってなんか違うの？
- 236 ：
- 分岐器の種類、角度、進入速度で変わる
東千葉手前は直進も若干角度があるし進入速度も速いからそりゃあ揺れる
- 237 ：
- ＪＲ、自転車専用列車で自転車アプリと提携
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34111580T10C18A8L71000/
- 238 ：
- https://i.imgur.com/j9HhwZp.jpg
- 239 ：
- 松尾
- 240 ：
- すごいな
こんな写真一枚でわかるのか
- 241 ：
- 銚子側から写す
- 242 ：
- 地元だ、一番渡ってる踏切。セイミヤと出張所、郵便局通りから横芝方向へ国道出る近道
- 243 ：
- 空がとてもキレイですね
- 244 ：
- アン？オラァ！！！
- 245 ：
- あげ
- 246 ：
- 昨日最高気温35度
八街駅に午後7時半に下車したが、駅舎内が猛烈に暑かった
空調が無いのはもちろん通風も無く熱が籠っておる
ことにエスカレーターに乗っていると機械の発熱のせいかグリルされてるような熱さよ
- 247 ：
- 八街、佐倉は駅構造的欠陥だな
風が吹き抜ける旭は笑うしか無いが、成東みたいに
そこそこ風も抜け、待合室冷暖房付きが良いな
- 248 ：
- 八街、佐倉に限らず
橋上駅はだいたいそうじゃないか？
- 249 ：
- 八街駅ってコンコースに空調付いてなかったっけ？
あの辺って冬場は-7,8℃まで平気で下がるから夏よりきついだろ
- 250 ：
- 普通駅コンコースに空調なんてないだろ
待合室はあるが
- 251 ：
- 普通は駅コンコースに空調なんかついてつわけねーだろ
- 252 ：
- コンコースではないが 西船とかはトイレにエアコンついてるんだよな
- 253 ：
- tes
- 254 ：
- 21世紀に入ってからできた駅はコンコースに空調が整備されてる駅も多い
特に大手私鉄駅
- 255 ：
- 橋上駅でも窓や事務室の配置如何で風の抜けは変わるんだけどな
八街はほんとダメだと思う
- 256 ：
- 千葉駅のトイレ涼しすぎワロタ
乗り換え待ちで涼みたいけどトイレだしなぁ……
- 257 ：
- なんで新しいトイレにもウォシュレットついていないのだろう。
- 258 ：
- 空港並みに施設使用料徴収できればね
- 259 ：
- つ携帯ウォシュレット
まぁ駅に無くても新しい店にはあるでしょ
イオンとかw
- 260 ：
- 総武快速にE235導入の公式発表来たな
- 261 ：
- 千葉スルー化は総武本線系統にも及ぶのかな？
佐倉ー成東 区間運転ワンマンとかになったりして…
- 262 ：
- なりません
- 263 ：
- 佐倉-銚子ワンマン2両 E131系（仮称）か？ 積み残して終わるよ
鴨川-館山じゃあるまいし
- 264 ：
- 内房外房成田線の末端部と比較して総武は一定の客数があるからワンマン化はまずない
佐倉―成東間に至ってはあれだけ人がいてワンマン化できるわけがない
- 265 ：
- まずは、鹿島線と成田線単線区間に動きがあってから
- 266 ：
- 横須賀・総武快速線用車両の新造について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
- 267 ：
- >>266
それで今の総武快速車両が房総ローカルのお下がりに回るのかね
- 268 ：
- いや、小山のE231近郊型、次に国府津の同じE231が房総用転用改造だって。
それはE235が東海道・東北・高崎に入ってから2022年か3年からになるんじゃなかな
209系の部品償却13年経過が目安。このE235もE217の機器更新13年目になるしね。
- 269 ：
- >>261
あほか
ワンマン化するなら
鹿島線や成田線香取～松岸間がの先だろ
- 270 ：
- >>264
あの区間は人口減少激しいから少し待てばワンマン出来るかも
高校生メインだから減り方も早いし
- 271 ：
- キハ110の2蓮で十分
- 272 ：
- >>270
高校生メインは榎戸だけだぞ
八街や成東なんかは通勤客、定期外の方が圧倒的に多い
- 273 ：
- 松尾駅の簡易Suicaが新型機に置き換わった直後、大雨が降った日に
「ピンポーンタッチしてくださいピンポーン」
と無人の駅で声が響いていた
雨粒が当たるだけで反応していたのである
- 274 ：
- >>270
だから
鹿島線と
香取～松岸
館山～安房鴨川
のが先だろっての
- 275 ：
- >>272
本当にそんなに需要あるなら朝ラッシュ時に一時間近く空いたりしないだろ
都内通勤は無理だろうし千葉駅通勤が多いのかもしれんが
- 276 ：
- 需要はある。しかし供給不足。朝横芝始発は比較的空いてるが
下手したら八日市場から千葉まで立ちっぱなしだ
- 277 ：
- >>276
まさか座れないから供給不足とか言わないよな？
榎戸から乗ってるが 以前乗ってた武蔵野線や京葉線に比べたら天国だよ
アッチは船橋法典で積み残す事はザラ このレベルなら供給不足って言われて納得するが 朝の総武本線なんか混雑率だって100%に届くかな？ってとこだろ
- 278 ：
- >>276
>>277
その辺りから通勤とか大変じゃね？まさか都内しないよね
- 279 ：
- >>277
俺は毎日じゃないけど都内に行ってる。朝遅くて良い時は横芝始発で千葉まで座る。
その先千葉始発の快速がないから立つかGも空席がない日がある。
銚子始発に飯倉から立ちっぱで2ヶ月限定とはいえ新日本橋まで行ってた友人は
乗り換え含め2時間以上立ってることになる。そんな通勤は他地区にはあまり無いんじゃ？
佐倉ダッシュ成功すればまだマシだろうがな。
>>278
成東始発の総武快速と京葉快速に乗り通してる人を複数見てる。
- 280 ：
- 八街成東は定期外特急利用客が異様に多いんだよなぁ
- 281 ：
- >>278
今は千葉までだからキツくはない
以前は新京成沿線から豊洲まで武蔵野・京葉周りで通ってた
- 282 ：
- >>279
成東・八街ぐらいなら一応東京通勤圏だろうからね。
- 283 ：
- >>280
多くはないだろうけど東京までの需要が一定数あって、昼間快速が1本もないのだから特急乗るしかないですよね。
- 284 ：
- >>283
>>210
- 285 ：
- https://i.imgur.com/R1AXSmW.jpg
https://i.imgur.com/uGC4Kxx.jpg
- 286 ：
- >>283
八街駅の特急利用者数は東京駅に次いで総武本線では2番目
- 287 ：
- >>286
他と違って高速バスとはほぼ無縁だからな
- 288 ：
- 高速バスが安い成東でも一定の利用があるのだから
房総特急としては、しおさいは健闘してるよな
5両じゃ足りない事もあるから255の唯一の使いみちとも言える
ビューさざなみ・わかしお用だったのにねぇ
- 289 ：
- 特急で稼げるのが判っているのにそれを快速に置き換えるわけがなく
- 290 ：
- NE’Xのせいで京葉線回りになってるのに健闘してるんじゃないの
つかNE'Xって採算とれてんのかね
- 291 ：
- 京成にボロ負け状態だし微妙な状態じゃね
佐倉とか四街道に停め始めた地点でお察し
- 292 ：
- 松岸駅のホーム上待合室に
利用時間4:30～22:00
上記時間以外の利用お断り
飲食禁止
と貼り紙が出たが、駅寝禁止って意味かい
- 293 ：
- 放って置くとホームレスが居着くからな。
一昨年松尾でも夜中居たが複数回警察呼ばれて
どこか他の町に行ったか死んだか。
昼間出張所の福祉センターや隣のスーパーのベンチに居たが見なくなった。
- 294 ：
- >>288
それでも本数を減らそうとするJR千葉支社
- 295 ：
- >>293
地元情報ｷﾀｰ
松尾 飯岡 松岸 ←扉が閉まる
日向 干潟 ← 扉は無いが長椅子
駅寝できそうな古い待合室がまだ点々とあるな
- 296 ：
- 福井
- 297 ：
- あげ
- 298 ：
- 人口増えている一宮町はやはり鉄道の便が良いから？
千葉や東京へは上総一ノ宮より近い八街や成東、(他線だが)東金の“惨状”見てると、人口増に欠かせないのは、
鉄道>>道路
かと思った
- 299 ：
- >>298
周辺の施設にもよるだろ
- 300 ：
- サーフィン特需だろ
八街でサーフィン出来るか？
- 301 ：
- どーしようもなく未来のない人口激減は九十九里町と
山武市（市政2006-2016の10年で7000人減）だよ
東金市はそれら悲惨な周辺地域の経済をまだ吸い取れる商業地だ
サーファーは九十九里町片貝にも沢山来る しかしみんな車で日帰りして宿泊もない
片貝のセブンイレブンの混雑は凄いぞ 無料シャワーがあってよく並ぶ
セブンと一部飲食にしかお金は落ちない。 荒れ果てた葦原の土地に
別荘も建てなきゃブランドサーフショップも来ない
山武市は夏のウォーターガーデンとオライはすぬまだけが人気で後はなにもない
- 302 ：
- ただ、鉄道の恩恵利用はバブル期に「グリーン車で始発から通勤♪」
という名目で一宮町が永住型別荘地を売ったのが始まりだと思う。
成東始発の一本だけの東京行きGに乗る若干身なりの良いリーマンは見るが一桁。
それ以外は不便すぎて話にならない。
- 303 ：
- 始発からG車って、余裕あるんだな……
東京直通がアレしかないし一般車は並んでそうだけどさ
- 304 ：
- 【お知らせ】
台風24号の接近に伴い、9月30日、首都圏エリアの各線区は夕方以降、順次列車の運転を見合わせます。
↑
夜中に暴風が吹き荒れるぞー
- 305 ：
- 午後8時以降首都圏全路線運転取りやめだってさ
- 306 ：
- >>302
そもそも総武快速の成東始発出来たのなバブル期から相当後だしな
- 307 ：
- 前は八街始発だったよね
- 308 ：
- 1990年位から10年程は八街始発だった気がする
- 309 ：
- バブル期のG通勤は外房線だけの話。 総武本線側は帰り直通無く不便すぎるし
あ、4両の空港快速のおまけがあるかｗ よく運休になるやつね。
それに住宅地が貧素すぎてお話にならん。
- 310 ：
- 貧素？
貧相とは違うの？
- 311 ：
- 運転見合わせじゃあ
千葉ローカル東金線以外動いてない
- 312 ：
- 最近、車両故障とか点検とか多過ぎでしょ？きちんと点検してから走らせて下さい。と言いたい。
- 313 ：
- 房総ローカル末端のワンマンについては小山、国府津から転用されるE231系近郊カメラ付きワンマン対応で2020年以降順次改造、投入
総武本線も普通列車は系統分離
成東～銚子間は2022年以降カメラ付きワンマン導入計画を予定
- 314 ：
- ガセネタ乙
- 315 ：
- 2020年内房線ワンマン化は、動労千葉でも出てるから、あながちガセではない。
車種は知らんけど。
- 316 ：
- 車種は決まってない説。
4両にして料金収受諦め改造wか
松本辺りにE129投入してE127持って来て二両化か。
労組的には不正乗車見逃して料金収受はしたくないだろうが。
- 317 ：
- ワンマン導入区間以外はどうなるんだろうな
総武快速直通メインになるなら15両入れない佐倉成東間もワンマン導入になるだろうし
- 318 ：
- 佐倉から2両じゃパンクするよな
- 319 ：
- 4両でもパンク気味だし
- 320 ：
- 横芝の駅員さん良い人だな
- 321 ：
- さすがに佐倉以東で4両でパンクはないわ
- 322 ：
- 榎戸ー佐倉間の輸送人員でこの本数なら仮にラッシュ時に4両が来ると定員数を2倍超過する
銚子行きだと現状、日中でも混雑してる
因みに電車1本あたりの乗客数は都賀・四街道・八街がほぼ同数
- 323 ：
- >>322
四街道は八街の3倍以上乗客いるけどな
たとえワンマンでは厳しいとしても総武快速直通頻繁に走らせるほどの客も設備も無いし千葉近郊区間と末端を分離するとしたら面倒な区間だな
- 324 ：
- >>323
四街道と八街じゃ本数が3倍以上から違うから1本あたりの乗車数は同じなんだよ
- 325 ：
- 南酒々井から佐倉って7時台は平均8.25両編成で混雑率125%だから4両にしたら250%超えるね
- 326 ：
- >>324
昼は2倍しかないけどな
- 327 ：
- 今のJRだったら鎌取で積み残しが常態化してるから
南酒々井-佐倉は250％でも「ご理解ご協力を」で済ませるんじゃない？
- 328 ：
- 鎌取みたいに数分待てば次の電車が来るようならいいけど、成東ｰ佐倉なんて多くて4本/hしかないからな
- 329 ：
- >>327
鎌取はまだ増え続けてるけど佐倉以東は減る一方だしな
武蔵小杉位になってやっと対策考えるレベル
- 330 ：
- 朝の通勤時間帯に鎌取から乗ると快速グリーン車も座れない
- 331 ：
- >>327
鎌取なら数分待てば次が来るからいいけど、成東−佐倉は多くて4本/1hだから悲惨だわな
- 332 ：
- >>331
都賀四街道向けの増発分はみんな成田線にいってしまうし
佐倉以東は乗客以前に設備が貧弱だから増発は無理だろうな
乗客が減るのを待つだけ
- 333 ：
- 成東まではバリバリ千葉都市圏の通勤圏内だからこれが急激に衰退でもしない限り、一定まで減ったらそこから減らなくなるよ
八街は5000人、成東は2000人から下には落ちようがない
榎戸は降車学生がメインだからそろそろ減少にストップが掛かってもおかしくない
- 334 ：
- 保線
- 335 ：
- 都賀駅の四街道寄りの踏切って無謀横断とか多いのか？
この一ヶ月で成田空港行のNEXが都賀通過時に緊急停車してるの2回見た
その後に事故とかの情報はないから安全確認程度で済んでるようだけど、駅に特急が止まってるとちょっと戦慄するわ
- 336 ：
- 今月この時間帯の電車遅延が多過ぎ
- 337 ：
- >>335
四街道の都賀よりの踏切よりは少ないんじゃない？
- 338 ：
- 本日15時台の下り列車が飯倉駅で停車位置オーバー
それもホームをはるかに超え先頭車が踏切の先まで行ってしまう大オーバーランだった
(これで運転士は日勤教育とかあるのか？)
安全確認のけっか危険だからホームに戻れない、八日市場まで行くと車内放送があった
(何がどう危険なのだ？)
降りようとしていた部活ジャージの子供や若者が十人くらいいたが、みんな騒ぎもせず大人しいこと
(ここは怒っていい局面だぞ)
ちなみに八日市場発はわずか五分遅れであった。
- 339 ：
- >>338
359Mだな
- 340 ：
- >>338
多分、携帯いじってればいいやとかそんな感じだろ
いきなり起きて、どうすればいいかなんてよくわからんだろうし、
時間もあるだろうから誰も気にしてなかったんじゃね？
- 341 ：
- 総武本線でオーバーラン
運転士「考え事していた」
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/541043
２０日午後３時５５分ごろ、匝瑳市飯倉のＪＲ総武本線飯倉駅で、到着した千葉発銚子行き下り普通電車（４両編成）が停止位置から約１００メートル過ぎた踏切内で停車した。
ＪＲ千葉支社によると、６０代の男性運転士は「考え事をしていてブレーキをかけるタイミングを逃した」と話しているという。
乗客約１００人にけがはなかった。
同支社によると、３０代の男性車掌が気付き非常ブレーキを使って停車。
後退すると踏切が動作しなくなる可能性があったため電車は約４分後に出発した。
乗車できなかった７人は後続電車に、降りられなかった乗客３人は次の八日市場駅で乗り換えた。
上下計２本が最大４分遅れ、約２５０人に影響した。
- 342 ：
- 後続電車って何分後だよ
- 343 ：
- 乗降10人しかいなかったのか
南酒々井並だな
- 344 ：
- >>342
1時間後ですわ
- 345 ：
- 千葉支社、60代でも運転させるんだ…
人手不足か？
- 346 ：
- 組合問題で下が働いてくれなくて管理職が操縦するって
荒れれた頃のJALがやってたな
- 347 ：
- >>343
南酒々井の方が少ないかも
- 348 ：
- >>343
南酒々井の方が少ないかも
- 349 ：
- この駅名板は劣化が早い
https://i.imgur.com/I7cHHen.jpg
- 350 ：
- 塩害でやられたとか？
- 351 ：
- テープで貼ってるだけだから経年劣化
雨ざらしな場所にこのタイプを使うとかアホかと
- 352 ：
- さしこ
- 353 ：
- 今は車両も看板もみーんな印刷ラッピング
- 354 ：
- 朝は迷惑脱輪で酷いことになってた千葉近郊区間
そんな時でもG車に長蛇の列
あれは何本かやり過ごす前提？
- 355 ：
- 何処の話？ 総武本線じゃ待てるほど本数ないけど
千葉以西の話は別スレでやって
- 356 ：
- >>351
千葉よりも先は安くあげようとし過ぎだな
- 357 ：
- >>355
千葉～佐倉は総武本線ですよね？
- 358 ：
- 千葉ー佐倉間に何本もやり過ごすほど快速の本数ないだろ
10分の内に数本来るなら分かるが
- 359 ：
- 平時なら大体10分間隔だが>>354の時はダイヤが乱れてて快速が続行してる状況で、G車待ちが大量だったという話
当然ながら、いつもはやり過ごすほど ないのは確か
- 360 ：
- 今の千葉以東の快速は優等扱いじゃない上に種別の異なる発車順入替えはしないから元ダイヤ以上に快速が立て続けに来ることはないぞ
- 361 ：
- 【JR東】209系『MUE-Train』総武快速線・成田線試運転
https://2nd-train.net/topics/article/21783/
- 362 ：
- MUEが走るのはなんだろうね。計測じゃないし
計測って言えば、線路の問題が明らかになったのか
松尾出て横芝方すぐの踏切先に速度制限標識の真新しいのがある。
たった148m？だったかの区間だけど。
Y字50キロ解除したら9両の特急だとフル加速じゃ越えるようで。
- 363 ：
- 榎戸駅の橋上化はもうすぐ完成か
山武市の駅も何とかしておくれ
- 364 ：
- >>363
日向もせめてホームに屋根くらい付けてやれや
と思う
- 365 ：
- 客数減ってる以上無理。
- 366 ：
- 山武は金もやる気も無いから無理やな
榎戸より利用客の多い成東ですらあれだから
- 367 ：
- >>366
うん、始めたのが市役所・成東駅発空港・成田イオン行きバスだからｗｗ
https://www.city.sammu.lg.jp/soshiki/4/sammuwinglinar10.html
JR捨ててるのが見え見え。
- 368 ：
- >>367
イオンに通勤してる人以外つかえないな
- 369 ：
- 追加
成東よりも千葉や東京から遠い上総一ノ宮が鉄道の利便の良さに恵まれて、人口微増なのに、八街も成東も情けないな
- 370 ：
- >>369
一宮と価値が全然違うね。あっちはバブル期の開発で
当時すでにグリーン車通勤層まで取り込んで、住宅も区画広いし環境もいい
蓮沼や松尾が真似して分譲したところがどうなったか知ってる？
2000万→25年で250万まで下落。つまりそういうこと。
- 371 ：
- 一宮町は増加と言っても人口規模が違いすぎる
- 372 ：
- 山武市、2006年合併から10年で7000名減。
一宮町、この2年で1000名増。
- 373 ：
- 複線化、快速直通が多いのがデカいよな
- 374 ：
- 若い世代は千葉市や東京までアクセス良くなきゃ住まないよ。
山武市で数少ない都内からの移住者知ってるけど、夫婦共に70代
東京の賃貸マンションやめて松尾に格安450万で一戸建て買って
免許返納しても「さんバス」と300円乗り合いタクシーで良いって。
二人の年金と貯金で一生住めるみたいだ。
しかし市の税収には繋がらんねぇ。
- 375 ：
- 一宮町は土地が安くサーフィン需要があるだけ
上総一ノ宮駅の利用者数は減少傾向で鉄道要因ではない
- 376 ：
- ちょっと資料見たけど一宮はやっぱり恵まれてるね
H30年度財政
一宮 町税歳入13.7億 地方交付税10.5億
山武 市税歳入55.6億 地方交付税73.1億
この差だよ、税金払える層割合が圧倒的に違う。
- 377 ：
- 成東までの区間だけど、将来的に複線化されるますよとの話を信じて移住した人もいる模様
- 378 ：
- 八街・成東 「複線になり、東京方面快速も走りますよ」
松尾 「芝山鉄道が来て京成で都内へ直接」
- 379 ：
- まあ横総と今流行り？の運用共通化してかつ、佐倉で分割とかさせちゃえばいっぱい作れちゃうんじゃね
でも千葉支社だし(略
- 380 ：
- 結局、高速道路を整備しても人口増につながらないのは、大栄や佐原見ても判る
つか、同じ株式会社なのに何故、NEXCO(高速道路公団)には税金バンバン注ぎ込むのに、JR(国鉄)には投入しないのか？
- 381 ：
- さんざん投入して作ったのが国鉄ですので…
- 382 ：
- >>381
いや、地元政治家に作らされたんだろw
- 383 ：
- 成東付近国道126号拡幅絶賛工事中が優先です
by山武市民 八日市場-旭間はまだ難しいだろうけど
その方が遥かにメリット大きくてね
- 384 ：
- 今日も葛飾区役所で高齢者が運転ミスで車を後ろから突っ込む事故発生
70歳過ぎたら一律に技能検定やらせるか、運転免許証返上させては？
- 385 ：
- それが出来たら苦労ないね。
高齢者マーク軽トラが経済回してる地域。
- 386 ：
- 総武本線民に葛飾区役所とか無縁だべさ
- 387 ：
- 移転計画も京成立石の駅前だしな
- 388 ：
- >>386
新小岩駅は葛飾区
- 389 ：
- 新小岩から葛飾区役所に行く奴なんかいないだろ
- 390 ：
- しかし、何故、総武本線の新小岩駅って飛び込み自殺者が多いのか？
- 391 ：
- 総武快速スレでやってくれと言う話だが・・
N'EXが高速で通過という話は報道でも言ってる
市川だと通過線で飛び込めないし
- 392 ：
- 駅周辺でボッタクリにあって衝動的に飛び込ん
- 393 ：
- 初日の出観賞・初詣に便利な臨時列車運転のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20181118_t02.pdf
- 394 ：
- 保守
- 395 ：
- 運転手がドア開け放したまま向かいのホームに止まってる列車の便所に行っちゃったぞ
https://i.imgur.com/T4YsPs8.jpg
https://i.imgur.com/Fk4l8Yr.jpg
- 396 ：
- ヒント
ホームドアで自殺防ぐ JR、新小岩駅の対策強化
2018年12月8日 8:49 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38706040Y8A201C1CC0000?s=0
JR東日本は8日、東京都葛飾区の新小岩駅で、総武快速線ホームにホームドアを設置し、始発から運用を始めた。
同駅では、2011年夏ごろから自殺とみられる電車への飛び込みが相次ぎ発生。インターネット上で「自殺の名所」との呼び名が拡散する事態となった。
警備員による声掛けなど防止対策を進めてきたが、飛び込みは絶えておらずさらに強化する。
この日のホームは、仕事に向かう乗客らで夜明け前から混雑が始まり、ホームドアの写真を撮る人もいた。
通学で利用する高校1年野寺真ノ介さん（16）は「これまで頻繁に電車が遅れていた。少しでも人身事故が減ってほしい」と話した。
JR東日本によると、新小岩駅では11年7月、通過中の特急「成田エクスプレス」に飛び込んだ女性がホームまではね飛ばされて死亡、巻き添えのけが人が出る事故が起きた。
その後も飛び込むケースが続き、JR東は15年、ホームドアを設置する方針を明らかにした。
これまで進めてきた防止対策では、ホームに長時間とどまる人を見つけた場合は、警備員が声を掛けて対応。
落ち込んだ気分を改善させる効果を狙い、ホームの屋根から光が入り込む構造にしたり、青い色の照明を増設したりしてきた。
https://i.imgur.com/IcHucps.jpg
- 397 ：
- >>395
これ成東の2番のが3番の折返し列車のに行ったってこと？
- 398 ：
- ヒント
千葉県佐倉市の路上で貨物車の下にいた10歳くらいの男の子がひかれて死亡しました。男の子はボールを取ろうとして潜り込んでいたとみられます。
7日午後4時45分ごろ、佐倉市宮ノ台の住宅街の路上で、貨物車の下にいた10歳くらいの男の子が発車した貨物車にひかれました。
男の子は搬送先の病院で死亡が確認されました。警察によりますと、男の子は転がったボールを取ろうとして、貨物車の下に潜り込んでいたとみられるということです。
警察は運転手の女性から話を聞き、詳しい状況を調べています。
http://news.livedoor.com/article/detail/15708172/
2018年12月7日 20時21分 テレ朝news
- 399 ：
- は？
- 400 ：
- 貨物車（トラック）をJR貨物のコキと錯覚させたかった模様
- 401 ：
- 1993年5月成東駅での113系
https://pbs.twimg.com/media/Dt-bQE2VsAAJXQK.jpg
- 402 ：
- >>401
わざわざ転載して来てるが 何か珍しいもの写ってるか？
- 403 ：
- すなば荘が今より綺麗だ
- 404 ：
- 0436 名無し野電車区 (JP 0He7-yQvs) 2018/11/01 13:13:19
>>434
今度のダイヤ改正は既に決まっている
自治体にも周知されてもう時期動労が騒ぎ始める頃だが
千葉関連だと
○特急
・通勤時間帯の房総特急とあずさ3号、30号がスワロー化
・ホームライナー千葉全廃
・さざなみ9号、しおさい2号、しおさい11号廃止
・さざなみ9号ホームライナー千葉5号の代わりに新宿さざなみ5号新設
・ホームライナー1号の代わりにさざなみ5号を総武快速線経由に変更
・ホームライナー千葉の代わりに千葉行きしおさい3本新設
・通勤時間帯の房総特急とあずさ3号、30号と千葉停車NEXを房総料金回数券の対象から除外
・夕方下りNEX5本の池袋〜成田限定で新たな割引券開始(45号は千葉に停車)
○快速・普通
京葉線は朝時間帯に上り4本、下り5本の蘇我発着を外房線直通に変更
京葉線と武蔵野線の東京駅発19時台と21時台の運転間隔見直し
総武快速線は朝時間帯に1往復の千葉発着を内房線直通に変更、日中帯の5往復の千葉発着を成田空港直通に変更
内房線君津以南と成田線成田以東と久留里線久留里以南で一部減便
- 405 ：
- 2019年3月ダイヤ改正について
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1812_kaiseifuyu.pdf
- 406 ：
- >>404
ホームライナー千葉全廃は当たったな
それは褒めてやりたい
- 407 ：
- ホームライナー千葉廃止でさらにE257系500番台はニートになるぞ。
- 408 ：
- 255はまだ使うんか
- 409 ：
- 257-500は183・185・189波動用の代替に4-5本必要って何かで読んだよ
- 410 ：
- E235を千葉以東で走る場合、指定席をつけましょう。
- 411 ：
- 都賀のみどりの窓口が1月末で閉鎖。今まで良く頑張ったほうかな
- 412 ：
- 24日夜の千葉駅の表示で全車指定席すいごう
https://pbs.twimg.com/media/DvMEoCmVAAA1TBx.jpg
- 413 ：
- >>412
すいごうとは:
小見川とか笹川に止まる特急
神栖に行くならあやめより近くて便利
- 414 ：
- なぜ外房線ホームに……
- 415 ：
- 今度のすいごうは東金経由なのかも
- 416 ：
- 小見川駅の前がきれいになってんのな
夜中に高速バスが止まってどこに来たのかと思ったわ
- 417 ：
- 小見川駅きれいになっても経済的には橋向こうに向かってるのにな。
銚子と同じで神栖・鹿島・潮来に全てお金も人も吸い取られれる。
バカな山武市長や横芝町長が空港に喧嘩売って経済衰退確実だし未来無いね。
- 418 ：
- 60歳以上の高齢者の運転免許所有者には再度実地教習を実施し、落ちたら免許剥奪
酒酔い運転は一発で免許剥奪
最高速度20キロ以上の速度違反も免許剥奪
- 419 ：
- >>417
裏側は、やかましくなるだけだしなぁ
金持ちの空港会社の金で、公共交通網整備したり、芝山鉄道の総武線沿線とか出来ないのかね
高齢化で運転できなくなるのがこれからは増える一方だし
- 420 ：
- 芝山鉄道はもう諦めろ
空港会社の関与は芝山千代田で終わりだから延伸予定部分は全く関係ない
- 421 ：
- 芝山鉄道どころか、NAA怒らせてるからシャトルバス廃止の制裁が来るかもしれんぞ。
2020年でバス購入費償却だからな。購入費の75％がNAAの資金だ。
- 422 ：
- >>419
空港会社を何だと思ってんだよｗ
- 423 ：
- >>419
>>高齢化で運転できなくなるのがこれからは増える一方だし
田舎の生活知らない＆趣味に溺れすぎ。
田畑挟んでいろんなもんが点在、面で移動する必要あんのに、線(鉄道・バス)だけじゃどうしようもない。
運転ができなくなったら…は、親、祖父母の後ろ姿を当然みてる。
したり顔でバカにすんな。
家族の世話のもとか施設入所の潮時。
特殊詐欺やら、怪しくなるのは車の運転だけじゃないし。
- 424 ：
- 1月5日に予定されていた銚子～鎌倉のE257系松本車初詣臨時列車は運行中止
https://www.kotsu.co.jp/service/publication/dj/
- 425 ：
- 信号関係点検を行った影響で佐倉―成田間で運転を見合わせていたが、01:21頃運転を再開した
- 426 ：
- >>425
佐倉～成田ってこのスレなのか？
- 427 ：
- 成田線のスレが消滅してから幾年月
- 428 ：
- しおさい1号 今モノサクを通って行ったけど
何故かE257の5両だった
昔は普通だったけど なんか久々だなぁ
- 429 ：
- >>427
作ればええやんけ
無いからと言って他スレに出てくるのは違うぞ
- 430 ：
- 総武成田スレでいいんじゃね？知らんけど
- 431 ：
- 成田新幹線計画復活して欲しい
- 432 ：
- >>430
予め総武・成田線スレとして立てているなら何も問題はないが、
総武本線用として立ってる以上、成田線の話題はスレの趣旨から外れるから2chガイドライン上NG
- 433 ：
- 次スレは改題で
- 434 ：
- 柏の方に行くのも成田線っていうんだね
数年前知ったわ
- 435 ：
- 安食と木下に知り合い住んでるけど、仕事も車、千葉NT方面とか土屋のイオンなんかも
車で出かける事ばっかで、たまに都内出る時しか電車乗らんと行ってたな。
- 436 ：
- 成田のイオン(買い物)に電車バス乗り継いで行くなんて考えるのは、免許とれない子供、転換持ち、貧乏人、鉄道原理主義者ぐらいだよ。
鉄オタときたら、○○に行くこと＝手ぶら、ボッチで○○駅に到達すること、かつ、用のない駅に寄ったり、乗り換えの労力、時間をノーカウントで社会を論じてるから。
- 437 ：
- >>435
そりゃ木下安食から千葉NTや土屋に電車で行く奴なんていないわ
まぁスレチだわな
- 438 ：
- >>437
公共交通機関で木下から千葉NTに行くなら 普通はバスだな 100円で行けるし
- 439 ：
- 次スレの案
「【千葉】総武本線・成田線・鹿島線スレ Part.46【銚子・我孫子・鹿島神宮】」
はいかが？
- 440 ：
- 100円で乗れるバスあっても年寄りしか乗らんわな。
結局車社会でコンビニ行くにも車がこっちじゃデフォだしなぁ
道の駅多古あたりのバスは空港からの需要とかでそれなりに一般人乗ってるようだが
横芝はコミュバスルート削減したし山武も路線変更して空港バスのない側の県道に移した。
平日は千葉市内中心部の車通勤禁止通勤者か高校生しか電車乗ってないし。
- 441 ：
- >>439
文字数大丈夫？
>>440
確かに年寄りと子供しか乗ってないな>木下のバス
買い物弱者には強い味方なんだが 本数が少ないからなぁ
- 442 ：
- >>439
お断りします。
- 443 ：
- お年寄りがどんな風に運動能力(足腰)が衰ていくか全然わかっていない人が、
電車やバスが買い物難民を救う、なんて机上の空論を騙っているんですよ。
- 444 ：
- 銚子の岬めぐりバスは一日券制度やめて欲しい
- 445 ：
- 成田線統合するにしても我孫子支線は常磐線(上野東京ライン)側じゃないの
- 446 ：
- 成田線と統合なんてしなくていい
必要なら単独で立てればいいだろ
- 447 ：
- 並走してる路線や支線級ならスレを一緒にするのも分かるが成田線は違うでしょ
我孫子支線や鹿島線みたいに総武本線から分離してる路線まで一緒にしたら、それこそスレの整合性が保てなくなる
そもそも成田線スレが落ちたの何年前の話だよ
- 448 ：
- 一般新聞もNHKも千葉ー銚子間は総武線
JRも車内掲示の路線ネットワークでは千葉ー成東は総武線だが、色は灰色w
- 449 ：
- で？
- 450 ：
- 成田線と統合なんてしなくていい
必要なら単独で立てればいいだろ
- 451 ：
- 建たないってことは需要がないってことだろうが
2ch自体数年前の2ch時代に比べりゃ極めて過疎だからな。
皆どこへ行ったのだろう？ ツイッタなんか一方的発信だし
- 452 ：
- 『総武線【千葉ー銚子】スレ◯』
簡潔で
- 453 ：
- 県の出先機関に勤務していて夷隅から海匝に異動になった友人が言っていた。
「去年のダイヤ改正で外房線・上総一ノ宮以南の本数が減って、地元ではけっこう不満の声が
上がっているけど、それでも総武本線の成東以東よりはずっとマシだよ」と。
確かに、東京や千葉からほぼ同じ距離の大原駅と八日市場駅とを比べたら、本数も所要時間も
始発・終電の設定も大原の方がずっと便利だし、勝浦駅と旭駅も同様。
しかし、普段の駅利用者数は逆。
外房線は国鉄時代に政治力の働き掛けの強さが功を奏して、今の利便性につながったのだろう。
さらに、２０２０年の東京オリンピックで一宮町がサーフィンの会場に決まり、増発もあり得るし、
終了後は、りんかい線との相互乗り入れも期待できる。
一方の総武本線の佐倉以東は上がり目が無いから、このままでは人口減少に歯止めが
かからない。
結局、何だかんだ言っても東京周辺に企業が集中する限り、鉄道インフラの整備が街の
発展のカギなんだろうな。
- 454 ：
- >>453
事情が違う。政治力は一宮町まででいすみ市はお荷物だよ。
特急しおさいが9両で一日中存置されてるだけまだマシだと思う。
八日市場・旭の利用者数は特急出張者以外短距離の高校生が殆ど。
高速道路・高速バスの所要時間や本数的には大原より多いし
三門のベイシア以南に商業施設皆無ないすみより旭のほうが生活は便利。
国道126号2車線化のほうが海匝地域には急務だがな。
東京通勤層はとっくに50キロ圏以内に移転してる。バブル期じゃあるまいし。
- 455 ：
- 一宮は留置線があったから役得で利便性がよいのもある
緑区辺り向けの増発が上総一ノ宮行きになることも多いしな
- 456 ：
- >>454
東京から83㎞ある東海道線・小田原とか、
87kmの中央線・大月とか、
80kmの東北線・小山とか、
70kmの常磐線・土浦とか
都内通勤者は普通に居るョ
- 457 ：
- >>456
バブル期から00年代初めまでは不動産価値があったが
既に実家から通勤でもなきゃ過去組んだローン抱えてる層が残ってるだけ。
これから宅地開発も列車増発も必要はないっていう話。
先すぼまりは決まってるからね。
50キロ圏でも資産低下がないのは鎌倉市・藤沢市くらいのもんで
30-40キロ圏ですらマンションも賃貸も空きだらけになる未来。
- 458 ：
- >>457
でも都内通勤者は居ますよね
かち
- 459 ：
- 失礼しました
価値云々は別問題で、貴方の50km以内が通勤圏内は事実じゃ無いですョ
- 460 ：
- >>459
神奈川や埼玉の話持ち込まれても、あっちはそれなりにいるだろうが
総武本線成東以東の区間は都内へ通う人間が取るに足らない数っていう意味。
元は一ノ宮以南より成東以東の本数が少なすぎて、終電も不便って話から出たことで
成東以東からじゃ、東京までの通勤にはまるで使えない路線だという事。
外房線なら50キロ圏の南端は千葉市緑区で人口増、ギリギリ大網まで。
茂原市ですら企業減少・人口減少が起こっていてその先一宮町の特需以外は
人口も鉄道利用者も減る一方で今後減便すらあるかもしれない。
- 461 ：
- 千葉四方面で最も通勤に適さないのはわかる
佐倉から単線じゃな
- 462 ：
- >>461
千葉四方面って 千葉から見て 四街道、誉田、五井、津田沼の四方向だろ
榎戸 八街なんて鹿島線と同じ扱い
- 463 ：
- え？
- 464 ：
- そもそも半数以上が千葉止まりな時点で都内通勤には向いてない
全列車が都内まで行く京成を見習ってほしいわ
- 465 ：
- >>461
佐倉から先は都内通勤は想定外だろうな
都内直通が自治体の要望で走らせてる1本だけだし
まとまった需要があるならもう少し走らせてるだろうし
- 466 ：
- >>465
単線で線路容量が限界です
朝の佐倉駅ダッシュを見ても分かる
ように八街から都内通勤者は多いですョ
- 467 ：
- >>466
そりゃあ八街市から都内通勤は5%程いるらしいし
その佐倉ダッシュの前は1時間近くも空いてるから単線どうこうの問題でも無い
成田線との兼ね合いかもしれないけど
どのみち都内通勤するような人が今から住むような所ではないな
- 468 ：
- 榎戸駅の新駅舎、1月21日に供用開始だとさ。
http://www.city.yachimata.lg.jp/soshiki/25/13139.html
- 469 ：
- 年末年始期間のご利用状況について
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1901_winter.pdf
【JR東】特急「外房初日の出号」「犬吠初日の出号」運行
https://2nd-train.net/topics/article/22171/
- 470 ：
- >>465
これは事実誤認。
鹿島神宮行きもそうだが、
JRの本社から
"70km圏内には直通を設定せよ"
という指示で千葉支社はイヤイヤ作った。
都内への通勤者で言えば、
八街は浜野や袖ヶ浦より上。
誉田と同じくらいいる。
しおさいもそうだが、本数を増やせばそれだけ利用客が増えるのは分かっているが、追加投資をしたくないのが本音では？
- 471 ：
- 単線で15両突っ込めない時点で詰んでるよ
人口減ってここから先細りになる一方だし、利用客が増えるってのも考えにくい
- 472 ：
- >>471
国鉄時代に総武線は成東まで、成田線は我孫子ー成田間の複線化構想がありました
しかし、国鉄再建法で.....
実は、バブル崩壊前に、南酒々井～成東間も15連化ホーム延長が実現寸前でしたが、中越地震で....
ツイて無いですね
- 473 ：
- >>470
他の線の少ない駅と比較しても意味ないぞ
両隣に鎌取土気がある誉田と違って八街は他に人多い駅無いだろう
八街一駅のために増発する必要も無いって事
都賀四街道向けなら15両も入れて複線の成田に流せばいいからな
- 474 ：
- 乗客が増えてた時代なら設備投資してもよかったかもしれないけど都心回帰な上に人口減少社会にはいった今じゃ佐倉以東はもう改善はなさそう
ただ八街辺りは総武快速入れるには過剰でワンマン化するには少し多い中途半端な区間だしどうなるか
- 475 ：
- >>474
ワンマンなんて無理ショ
総武線は前にカキコしましたが、やはり分割株式会社化前に佐倉ー成東間を複線化しておけばですﾈ
- 476 ：
- 成東行きの快速4両を増やすか、しおさいを増やすかして、何とか東京直通を毎時設定して欲しい。
今の状態で望めるのはそのくらいなのかな。
出来ない理由はたくさんあるのだろうが、出来ないこともない。
JRに期待するだけ無理なのだろうか。
- 477 ：
- >>476
なんか支離滅裂な発言だなぁ
需要と供給のバランスとか営業コストとか考えてない 内房スレで話題になるクレーマー並みの自己中発言に草
出来ない理由があるから 出来るけどやらないんだろ
「俺がカキ氷を一つ買ってやるから 真冬に海の家を毎日開けておけ！ 出来ない事ないだろ 他に売れなくても 売上げなんか知らん 出来なければ期待外れだ！」って言ってるのと同じなのに 気づいてないのか
- 478 ：
- >>476
朝夕の成東快速やしおさいが好調ならとっくに増便してるだろ。
車両を回す、乗務員の出勤数を増やすだけの対経費効果がないんだろうな。
- 479 ：
- >>472
成田線は佐原まで用地確保してなかったっけ？
総武本線もその先も用地確保してある場所があるんじゃなかったっけ？
- 480 ：
- 15両はおろか特急停車駅がE257-500x2の10両すら止まれない駅だらけで
255を集めるしか無い状態なんだよな
- 481 ：
- 特急停車駅は全部11両まで止まれるけどね
通過駅も11の停目自体はある
- 482 ：
- >>480
総武の特急停車駅は全駅2線以上が10両以上に対応しているが？
- 483 ：
- 横芝飯岡無理でね？
- 484 ：
- >>483
横芝は1T2Tが11両、3Tが6両
飯岡はどちらも10両
- 485 ：
- >>484
あれ止まれるんか。サンクス
- 486 ：
- 飯岡10なんだ知らなんだ
知ったかしてすまん
- 487 ：
- 10両入れる割にはしおさいの257系10連って佐倉発着以外今まで設定無いな
- 488 ：
- >>477
日中の成東行きの8両を快速の4両に切り替えるのがコストアップ？
支離滅裂はあなたのほうでは？
やろうと思えば出来るだろうが。
民鉄ならとっくにやってるだろうよ。
どの立場でモノを言っているか知らないが、例え話も知能低くないか？
- 489 ：
- >>479
私は八街駅の移転提案を八街市が蹴って頓挫したと聞きました。
- 490 ：
- >>478
結局、そういうことなんでしょうね。
- 491 ：
- >>489
線形も良いところにあって貨物扱いも有ったのに国鉄・JRからしたら移転するメリットが何もない。
市になってからそんな話は八街市側に無いし、ある程度遡ると八街駅には八街線も乗り入れてたから尚更ない。
- 492 ：
- >>491
いや、八街の親戚から聞いた。
南側に数百メートル移転して複線化という提案に対して、商店街が反対して無かったことになったと。
八街駅は駅そのものは充実しているが、八街駅から下りは切通しになっており、そのままの状態で複線にするのは難しいという趣旨だったと思う。
国鉄の頃の話だし、一部誤りはあるかも知れないが、ウソではない。
- 493 ：
- >>488
佐倉で切り離しをすると折り返しで繋ぎ直す必要が出てくる
現行でも横総のダイヤ乱れの時に頻繁に運休になるのを考えれば現実的ではないのでは
- 494 ：
- >>488
「成東行きの快速を増やせ」「しおさいを増やせ」
とか書いておいて 「いや 8両を4両に建て替え」とかw
>>476のどこにそんなこと書いてあるんだ？少なくとも「しおさいを増やせ」でコストアップにならない理由は何だろうね？
この自己中君は 後出し過ぎて引くわw
- 495 ：
- >>492
八街駅から数百メートル南って昔から一番建物が密集してる場所だから現行の位置より困難では？
南にそれだけずれたら日向までは山や軟弱地盤にぶつかり新京成並みのカーブ路線になる
- 496 ：
- >>495
ﾜｯﾁｮｲ 8b8f-ePuH は聞きかじりで書き込んでるだけで本人も確証は無いんだな
ソースが親戚の話って その本人が思い込んでたり 話を盛ったりしてる可能性も有るしな
- 497 ：
- どう考えても下り方を拡張する方が桁違いに安上がりです。
- 498 ：
- まぁ何れにせよ人口減少著しい地域なので・・・
榎戸駅が良くなったとか、横芝のロータリーが広くなったとか
あの破綻自治体一直線の銚子駅がピカピカとかを喜ぼうよ。
内房は悲惨、外房も20年か21年には一ノ宮乗り換え強いられそうだし。
- 499 ：
- >>494
良く読めよ。
毎時東京直通があれば、と書いてあるだろ？
外国人か？
- 500 ：
- >>496
当事者以外は全部又聞きだろうが？
それともあなたはJRの社員でこんなところで会社機密をあれこれ書くのかい？
いちいちムカつくな。
- 501 ：
- >>499
よく読んでもわかんないな
俺の周囲の人も同意見だから 日本人でもわからないんだな
>>493の件やしおさい増発に対する反論がない以上 こちらも相手のしようがないから これを最後にするが
これの下のページ数で6から7ページでの流動調査の結果 八街からの千葉市より西への流動はぼぼ無い
快速でも東千葉通過のみでは千葉への速達効果は期待できないし 朝晩はともかく昼の東京直通は現状では不要
なお 重いので注意
https://www.city.yachimata.lg.jp/uploaded/attachment/4218.pdf
- 502 ：
- >>492
今の駅の北側800m位と言うのも聞いたことあるから移転してって言うのは間違えないんじゃないかな？
ついでに銚子は複線化観光協会とその取り巻きが反対したらしい。
- 503 ：
- 俺は西に5km移設と聞いたぞ
- 504 ：
- 俺は東に2マイルって聞いたが
- 505 ：
- >>498
このまま手をこまねいていればダメでしょ
- 506 ：
- >>505
沿線民たちが望んでるのは鉄道じゃなく道路なんだけどね。
神栖に産業持ってかれてる銚子は道路事情で決まった。
東金がまだ商業地でいられるのは126が2車線だからで
成東周辺と八日市場-旭間の拡幅が鉄道増発より大事でしょう。
- 507 ：
- >>501
おまえ、足し算できるか？
合計が86％ちょっとしかないだろ？
後の14％近くはどこに行っているのよ？
都内通勤者のことには触れてないよね。この統計では。
貴重な資料を見せてくれたことには感謝する。
- 508 ：
- >>ﾜｯﾁｮｲ d68f-vWGo
働いてないじゃないかな、この人。
気ままな独り暮らしか、親べったりで趣味に溺れて社会派ぶってるようにしか見えない。
一家族分の買い物したり、家族の送迎や親族への訪問(冠婚葬祭)等、地元で家族を抱えて自活していれば、
市の一部しかカバーしてない鉄道をあてにしている場合じゃないし。
鉄道ジャーナルとかの鉄道礼賛記事の都合のいい部分を鵜のみにしてるんじゃないかな。
人口減少でこれから都心寄りでも空き物件が続出するのに、
教育・文化環境の良くない片田舎にわざわざ越してくる通勤者がそう増えるとは思えないのに
多額の税金をつぎ込んで駅や周囲を整備してくれとは、地元民なら思わないだろう。
・俺が気の向いたときに、何時でも18きっぷか普通運賃だけで東京へ行けるように
現千葉止まりの６～８両を付属編成４両ででも日中でも快速を直通させろ
ギュウギュウ詰めになろうが知ったことじゃない。
・俺が詳しい鉄道で街が発展すれば我が意を得たり。知恵者の俺をあがめろ。
…そのために千葉都民を利用しているようにしか見えんわ。
自分の信念に疑いがないなら、きっと住民も納得させられるだろうから
議員や市長に立候補するとか、地元を発展させるために働いたらいいんじゃないか？
それともそれ以上の収入があるから、やめてまでやらないとか？
- 509 ：
- 八街市こそ道路整備何とかしないとヤバいわな
- 510 ：
- >>508
少しだけ自分の知識をひけびらかし
否定されると人をキチガイ扱いかい？
ずいぶん幼稚だね。
私は親も妻も子供も二人いて
小さいが会社も経営してるけど。
ビジネスでね、もう少し総武本線に良くなって欲しいと思っているだけだよ。
あなたの予想はほぼ全てハズレ。
人格を否定するようなことを言うのなら許さないよ。
- 511 ：
- エア社長登場！の巻
- 512 ：
- >>511
で、おまえはなにやってるんだ？
ニートだろ？
良くてもフリーターか？
- 513 ：
- >>510,512
この人、こんな態度で本当に商売できてんの？
ひょっとしてヤ行の自由業かな？
信じられん。
- 514 ：
- >>513
図星なんだね。
早くまじめに仕事するんだよ。
坊や。
- 515 ：
- スレチだから他所でやれ
- 516 ：
- >>510
妻＝モニターの向こう側の、いわゆる「俺の嫁」
子供＝>>510の臭い部屋に捨てられてるティッシュにこびり付いた白いオタマジャクシ
小さい会社＝自宅警備株式会社（株式非公開）
- 517 ：
- アン？オラァ！！！１１
- 518 ：
- >>517
タイヨースーパーでみかん１０ｋｇ１８００円だよ
- 519 ：
- >>501
>>八街からの千葉市より西への流動はぼぼ無い
データ具体的に書かれて無いですよね
- 520 ：
- いつまでやってんだよ
- 521 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？
- 522 ：
- おはようしおさい
- 523 ：
- 佐倉駅アイスクリーム販売員の復活希望。
ホームで売るってのがいかにも古きよき時代って感じで全国のファンも喜び、佐倉の町おこしになるんじゃないか？
- 524 ：
- ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
- 525 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 526 ：
- >>525しおさいに轢かれて内臓ぶちまけてR
- 527 ：
- >>526
うるせぇんだよ身障！あっ？
なんだテメェ！
喧嘩売ってんのか？アン？オラァ！
上等だよ！俺はな、高校時代は学校一の暴れん坊と呼ばれてたんだぞ！
先公の言うことなんざ一切聞かなかった！
校則は全部破った！停学は５回！
まっ、テメェらにはこんな漢の生き方できねぇだろうな！
ハッ！
あっ？
- 528 ：
- >>526の顔。
http://img.gawkerassets.com/img/18ks4nxc1ukh8jpg/ku-xlarge.jpg
- 529 ：
- >>526
負け犬はテメェだろ小卒ｗ
あまりふざけた態度とっとバルカン砲ばお見舞いするぜ。
ダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュン
ダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュン
ダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュン
- 530 ：
- >>526
テメェいい加減にしろよ？アン？
さもなくばこのスレさめちゃめちゃにしてやろうか？
- 531 ：
- ★★★★ＳＥＸの決まり★★★★
決まりその１・シャワーなんて浴びず、ベッドへ行ってキスしまくり、
つまりバリバリ順光「バリ順」で愛撫しまくりしましょう。
決まりその２・おっぱいが７・Rが３の比率で愛撫し続け、
「シチサン」で入れたい気持ちが収まるように、
勃起位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役はRです。
Rが構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きなRを画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「クリトリス・尿道口・膣口・肛門」
女子の基本四大原則となります。
▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
- 532 ：
- >>526の顔。
iｲ彡 _＝三三三ｆ ヽ
!ｲ 彡彡´_ -_=＝{ ヽ
fｲ 彡彡ｨ 彡ｲ／ ・ ヽ
ｆ彡イ彡彡ィ／ ｆ=＝ｭ r＝=‐ｫ
ｆ／ミヽ彡ｆ ､_‐‐tｯ,ﾞ ' r' r tｯ‐ｧ'
ｲｲレ､´彡ｆ `ー 'ﾉ !､`ー ' .ﾘ
ｆﾉ ／） 彡! ． ,ｲ 'ヽ l
ﾄヾ__ら 'ｲf ｕ ﾟ ´...:^ー^:':... ﾟ !
|l|ヽ ｰ '/ r ζ竺=ｧ‐､ /
r!lﾄ､{'ー‐ ヽ ｀二´ 丶 /
/ ＼ゞ ヽ ヽ ヽ /
./ ＼ ＼ ヽ /
／〈 ＼ ﾉ
-‐ ´ ヽ ヽ ＼＼ ＼ 人
- 533 ：
- >>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
∧＿∧
(´･ω･｀) n
￣ .. ＼ （ E）
ﾌ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_／／
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,36,37,38,39,40,41,42
>>43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62
>>63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82
俺様はこのスレの住人に恨みを持ってるからとことん荒らすぜ。
元はと言えばテメェらが俺様に文句ばっか言ってくるから悪いんだぜ。
俺様はすべて正論を言ってるだけなのによ。嫌なら今すぐ謝罪しろやクソが。
それと俺様がそんな警告にビビるとでも思ってるのか？
言っとくが俺様はこの世に怖いものなんて一つもないんだぜ。
- 534 ：
- >>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
∧＿∧
(´･ω･｀) n
￣ .. ＼ （ E）
ﾌ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_／／
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,36,37,38,39,40,41,42
>>43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62
>>63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82
てゆうかラーメン喰う際にいきなり焼豚を喰う奴は馬鹿だ！
まず焼豚はドンブリの右上方の位置に静かに安置しスープを軽くすする。
これが正しいラーメンの食べ方なのに近頃の若者はなっとらん！
どうせカップラーメンばかりで本物のラーメンを食したことがないのだろう…
大体主役である焼豚を先に食べてどうするんだよ、まずはシナチクか麺を一口食べる。
そしてその時焼豚を見ながら心の中で詫びるがごとくささやくんだよ、「アトデネ」と。
それとラーメンが出てきてスープを先に口にする客が多い店があったとるするだろ。
こんな店はすぐ潰れるべきだ、大体熱いはずのスープがどうしてすぐに飲めてしまうんだ？
ここに致命的な欠陥がある！スープが熱くないラーメンなんてラーメンじゃない！
- 535 ：
- >>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
∧＿∧
(´･ω･｀) n
￣ .. ＼ （ E）
ﾌ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_／／
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,36,37,38,39,40,41,42
>>43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62
>>63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82
俺様は>>526みてぇなクズカスが煽り続ける限りここからは消えないぜ。
きっとテメェらは一年以内には消えると思うからそれまで我慢だな。
言っておくが俺様はいつまでも居座るぜ。
某スレでは俺様を煽り続ける奴がなかなか消えないから６年以上も居座ってる。
昼夜を問わず毎日書き込みしてるしな。
俺様の粘着力は千葉一だぜ。
いや、世界一の自信がある。
お前らとは長い付き合いになりそうだな。
これからも俺様をよろしく。
- 536 ：
- >>535
自宅特定されるよ
- 537 ：
- >>535
飲み会嫌いスレと成田空港貨物地区スレにも是非
- 538 ：
- >>535
やぁ久しぶり
- 539 ：
- >>535
小見川駅前が整備されたの知らんだろ
- 540 ：
- 佐倉駅アイスクリーム販売員の復活希望。
ホームで売るってのがいかにも古きよき時代って感じで全国のファンも喜び、佐倉の町おこしになるんじゃないか？
- 541 ：
- >>540R
- 542 ：
- >>540
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- 543 ：
- >>540しおさいに轢かれて内臓と脳みそをぶちまけてR
>>540
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RRRRRRRRRRRRRR
RRRRRRRRRRRRRR
- 544 ：
- アンオラァバカまだ生きてたんだw
てっきり自殺したのかと思ってた。
- 545 ：
- 今からウンコするぜ！
- 546 ：
- >>545R
- 547 ：
- >>545
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RRRRRRRRRRRRRR
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RRRRRRRRRRRRRR
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RRRRRRRRRRRRRR
- 548 ：
- >>545しおさいに轢かれて内臓と脳みそぶちまけてR
R>>545
>>545
RRRRRRRRRRRRRR
RRRRRRRRRRRRRR
RRRRRRRRRRRRRR
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RRRRRRRRRRRRRR
RRRRRRRRRRRRRR
RRRRRRRRRRRRRR
- 549 ：
- >>519
んなわけない
しかもぼぼってなんだよw
- 550 ：
- >>549
ところがあるんだな
- 551 ：
- アニメで舞台になっている流山や鎌倉は観光客が増加したという
ならば総武本線沿線沿いを舞台にしたアニメを作ればいいんだよ！
内容は沿線沿いに住む美少女達が知る人ぞ知る八街の喫茶店「落花生ハウス」でのバイトを通じ、
友情や絆を育んでいく日常系青春労働ストーリー
そのタイトルは「アン？オラァ！！」
アン？オラァ！！が口癖の５人の女子高生及び女子中学生が織り成す超話題作！
登場人物
保登珈琲(コーヒー)：CV 佐倉綾音
加笛羅手(ラテ)：CV 水瀬いのり
家留葉麻手(マテ)：CV 種田梨沙
宇論千夜(うろん ちや)：CV 佐藤聡美
羽合虎奈(コナ)：CV 内田真礼
赤坂マンデリン：CV 早見沙織
下呂糞雄（通称“下痢糞野郎”）：CV >>1
制作：WHITE FOX
シリーズ構成：綾奈ゆにこ
OP：「八街いいとこ一度はおいで」 Petit Rabbit's
ED：「ウンコシッコジャンプ♪」 かさぶた隊
どや！すごいやろ？完璧やろ！？
- 552 ：
- >>551
エアポート成田という名称と共にこの世からいなくなれ
- 553 ：
- >>551何が「落花生ハウス」だ
R
>>551しおさいに轢かれて内臓と脳みそぶちまけてR
- 554 ：
- >>553
うぜぇよ乞食！アン？オラァ！
- 555 ：
- >>9
成東行きと成田行きを乗り間違えるのは頻々とあるしな
- 556 ：
- >>554
Rよハエ
- 557 ：
- 僕もそう思うR>>554
- 558 ：
- >>554R
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
- 559 ：
- 蛆虫>>554人気者だなw
- 560 ：
- >>554総武本線の恥さらしR
- 561 ：
- >>560
アン？オラァ！
- 562 ：
- きちがい>>561とっととRやｗ
- 563 ：
- >>561
生まれてきてゴメンなさいって言ってみろよダニ
- 564 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？
- 565 ：
- エウ？アラゥ！
- 566 ：
- ジャッソウ！ジョウヤッサ！
- 567 ：
- >>561>564>>565
しおさいに轢かれてRや
- 568 ：
- >>567
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
- 569 ：
- >>567
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
- 570 ：
- >>568-569
程レベル池沼
- 571 ：
- てゆうかマジで総武本線の列車内にはゴミ箱が必要だと思うぜ。
このめぇ車内でカップラーメン喰ってたらば捨てる所がなく仕方なくイスの下さ置いてきてしまったぜ！
- 572 ：
- >>571
まだ生きてたの？
いつ死ぬの？
- 573 ：
- >>572
アン？オラァ！
- 574 ：
- >>573
アン？ヤンのかテメェ？
俺にケンカを売るなんていい根性してんなあテメェ？
命が惜しくないのか？アン？
- 575 ：
- >>574
エウ？アラゥ！
- 576 ：
- このスレ放置隔離か
- 577 ：
- >>575
アン？ヤンのか幼卒？ハッ？
- 578 ：
- てゆうかマジでこのスレにはゴミ箱が必要だと思うぜ。
このめぇスレを荒らしていた鉄糞兄貴っていうヘタレにゴキジェットを噴霧して退治したけど、捨てる所がなく仕方なくその辺に放置してきてしまったぜ！
- 579 ：
- >>578
R
- 580 ：
- >>578
アン？オラァ！
- 581 ：
- 関東地方が⛄でも、☔しか降らない銚子はゴミクズの産廃
- 582 ：
- >>581
なんやとオラ、なめとんのかクソジジイが！
いい加減にしねぇと憤怒場すぞオラァ！
- 583 ：
- 雪を有り難がるとか小学生かよ
- 584 ：
- 鉄糞兄貴用語辞典
憤怒場す【ふんどば-す】(サ変)
① ウンコを投げつける
② 「ウンコシッコ」とのコピペを連投してスレを荒らす
※元々は「糞飛ばす」だったものが日本語読解能力が壊滅的な鉄糞兄貴によって改変された
- 585 ：
- 雪が降った夜に成田にいたが、翌日に行った日向駅近辺の方が雪がフカフカと多く積もってた
雪の降りにくい太平洋岸にしては珍しいと思った
階段には融雪剤を撒いたあとがあったし、人手をかけた模様
- 586 ：
- 警戒願います
- 587 ：
- 救いようのない💩スレ
- 588 ：
- なんで総武線は、千葉で断絶しているんですか？
快速は全部佐倉、成東まで走るべきじゃないですか？
黄色の各駅停車が乗り入れてもいいんじゃないですか？
高崎線が大宮で断絶とかだと暴動が起きましたよ？
東海道線が大船で断絶とか、想像すらできません。
中央線は高尾で断絶していますけどね。
- 589 ：
- 中央線高尾以遠並の客数だから良いんだよ。
特急はあっちのほうが乗ってるし。
- 590 ：
- >>588
実質的に千葉駅から、4方向に分岐しているような系統だからねぇ。
10分ごとに走る総武快速が、千葉止めをなくして、房総各線も千葉駅始発をなくして、
全列車房総各線に直通したとすると、10分に1本ずつ、内房・外房・総武・成田へ振り向けるから、
房総各線は40分ごとにしか走らなくなる計算になる。
逆に言うと、現状の房総ローカルを全部総武快速へ直通すると、総武快速は過剰な本数になるよ。
- 591 ：
- 東京～千葉各地は高速道路が優秀だからバスに負けたってのもある
木更津とかから高速バス通勤まであるぐらい 定期まである
- 592 ：
- >>590
総武快速は今でも基本的に総武本線佐倉以東には入らないし実質3方向だな
京葉線が千葉駅経由してればうまく振り分けられそうなんだけどなあ
- 593 ：
- 総武本線って、毎日のように遅れる
- 594 ：
- そりゃあ千葉以西が毎日遅れてるからな
- 595 ：
- ヒント
全国の都道府県で、最も胃が丈夫な人が多いのは千葉県－。
医療分野のマーケティング事業会社が「胃の不調」に関するインターネット調査を初めて行い、本県が“胃強１位”だったと発表した。
「白米好き」ランキングでも全国２位に入り、元気な胃の活動が浮かび上がった。
“胃弱”改善へ県民はヨーグルトを愛用しており、全国と同様の傾向を示した。
調査は昨年１２月に、マーケティング事業会社「ＱＬｉｆｅ（キューライフ）」が実施。
同社会員ら２０～５９歳の男女を対象とし、「過去１年間で胃の不調を感じたか」など約３０項目を聞き、各都道府県１０４人ずつ計４８８８人から回答を得た。
集計した結果、２人に１人（５３・３％）が胃もたれや胃痛など不調を感じる“胃弱”だった。
都道府県別では、胃弱トップは６２・５％の県民が胃の不調があったと答えた兵庫県と長崎県。
本県で胃の不調があると回答したのは４３・３％と全国平均より１０ポイント低く、全国１位の“胃強”となった。
集計では「義務感が強い」で全国２位の兵庫県が「胃弱」だったとし、義務感の強さと胃の不調が関連するとの分析をにおわせた。
「胃強」とした本県は「義務感が強い」の項目で上位を逃している。
同社の担当者は本県の胃強に、「丈夫だから白米など炭水化物好きなのでは」とみている。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/568039
- 596 ：
- 能書きはいいからしゃぶれよ
- 597 ：
- うるせぇんだよ身障！あっ？
なんだテメェ！
喧嘩売ってんのか？アン？オラァ！
上等だよ！俺はな、高校時代は学校一の暴れん坊と呼ばれてたんだぞ！
先公の言うことなんざ一切聞かなかった！
校則は全部破った！停学は５回！
まっ、テメェらにはこんな漢の生き方できねぇだろうな！
ハッ！
あっ？
- 598 ：
- >>597
出たーーーーーwww
- 599 ：
- 午前10時頃に銚子から上り列車に乗ったが、旭辺りまで雨
横芝でみぞれ
松尾では積もっておらず成東は積もっていた
佐倉はすっかり雪景色
銚子は暖かくて良いぞ
- 600 ：
- 午前10時頃に銚子から上り列車に乗ったが、旭辺りまで雨
横芝でみぞれ
松尾では積もっておらず成東は積もっていた
佐倉はすっかり雪景色
銚子は暖かくて良いぞ
- 601 ：
- どなたか貴重な千葉の雪景色の中を走る鉄道を撮影した方はいますか？
- 602 ：
- 午前10時頃に銚子から上り列車に乗ったが、旭辺りまで雨
横芝でみぞれ
松尾では積もっておらず成東は積もっていた
佐倉はすっかり雪景色
銚子は暖かくて良いぞ
- 603 ：
- つまんね
- 604 ：
- 天気厨と鉄拳兄貴っていつ死ぬの？
- 605 ：
- >>601
さっきしおさい2号車内から風景は多少動画撮った。
日向-八街と南酒々井-佐倉間
- 606 ：
- 午前10時頃に銚子から上り列車に乗ったが、旭辺りまで雨
横芝でみぞれ
松尾では積もっておらず成東は積もっていた
佐倉はすっかり雪景色
銚子は暖かくて良いぞ
- 607 ：
- 房総のレアな雪景色を行く209を撮影した方はいますか？
- 608 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 609 ：
- 朝は踏切立ち入りで夜は人身事故か
- 610 ：
- 昨夜思いっきりやられて1時間半帰り遅れた
- 611 ：
- ヒント
常磐線オーバーラン 次の駅に
１１日午後２時すぎ、東京・足立区のＪＲ北千住駅で常磐線上りの普通電車が停車位置をおよそ１０メートル通り過ぎて停車しました。
ＪＲ東日本によりますと、電車をバックさせると、すでに作動していた先の踏切が故障する可能性があったため北千住駅では
乗客を降ろさず、次の南千住駅へ進んだということです。
https://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0211/94072.html
- 612 ：
- バックしただけで故障する踏切？
JRの設備ってこんなにヤワなのか。ダサｗ
- 613 ：
- 地上子踏んで出発扱いで後ろの閉塞開けてしまったら
バック危険なので禁止されてる。 司令に連絡して後続を停止させる大事になる。
- 614 ：
- 「JRの」とか言ってる時点で>>612は信号システム知らないんだろ
踏切は全て踏切係が手動で操作してると思ってるとかw
京成だろうが東武だろうが東急だろうが同じになるのにね
- 615 ：
- 【総武本線スレの荒し】「鉄挙兄貴」を叩くスレ
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1470741149/
- 616 ：
- ヒント
踏切を躊躇したらダメ。スキージャンプ選手が言っていた
- 617 ：
- アン？オラァ！！！１
- 618 ：
- >>617
いい加減R
- 619 ：
- >>618
R
しおさいに轢かれて内臓ぶちまけてもがき苦しんでR
- 620 ：
- >>619
あ？やんのかテメェ？
- 621 ：
- 予約しろ
今すぐだ
噂の!東京マガジン第2の夕張?漁業の街銚子が財政ピンチ!▽揚げ出し豆腐に挑戦
TBSテレビ 2月24日(日) 13:00?13:54
総水揚げ量日本一!漁業の活況にもかかわらず市の財政はピンチ!深刻な財政難のワケとは…市長を直撃!!▽達人が伝授!はさんで揚げる!作って楽しいビックリ揚げ豆腐!
https://tver.jp/episode/55233493
- 622 ：
- 銚子近辺だと殆どが利根川の向こうに職場があるだろうな
- 623 ：
- 子育て支援が神栖と全然違うから若いこれから納税する層がどんどん転出、年金暮らしで
もうリタイヤした世代とシャッター通りだけが残る。八街市までは若者居るが山武市から横芝光
匝瑳はちょいマシだが旭・銚子と高齢化と税収減の深刻なエリアばかりだ。
- 624 ：
- >>623
東京圏から外れた所は人口減が顕著だぞ
四街道辺りはまだ増えてるけど東京通勤圏外の八街なんかは相当減ってる
不便な上雇用作れる産業も無いところは厳しいな
- 625 ：
- 減少率最悪が山武みたいだね。合併10年で7000名減ったそうな
- 626 ：
- ttps://ieben.net/date/population-change/japan-ctv/12chiba.html
少し前のデータだが
- 627 ：
- 今銚子行きの各駅停車に乗ってるんだけど、車掌さんが肉声で英語放送をしてる
この人まさか上野東京ラインの人？
- 628 ：
- >>627
最近いるね 英語放送の車掌
自分が乗った時は 都賀 四街道 物井 佐倉 八街 成東だけだったけどね
まあ 良いことでしょう
- 629 ：
- >>627
まさかの高崎から千葉へ転勤？
- 630 ：
- 最近その手の車掌や駅務は増えてるけどな
京成なんか空港絡むからか結構いるよ
- 631 ：
- 空港で働く松尾民の自分は16カ国語での簡単な挨拶と
電車の乗り方、切符買い方までなら7カ国語覚えた。
結構要求厳しい世界になるよ。
- 632 ：
- 埴谷の事件、どの署からも遠い治安空白エリアだな。
八街も山武町も怨恨でバレる例以外は迷宮入りしやすい。
- 633 ：
- 自転車専用列車運行1年 聖地巡礼の臨時列車など人気
https://mainichi.jp/articles/20190227/k00/00m/020/031000c
- 634 ：
- BBBASE ってE501を種車に出来てれば もっと使い道ありそうなんだけどね
- 635 ：
- 今朝の佐倉八街間普通
軽トラック立ち入り現場は南酒々井駅近くの踏切
- 636 ：
- やっちまった（八街）なあ…
- 637 ：
- 午前五時五十分頃、軽トラックが踏切から軌道内に侵入して走行し立ち往生したってさ
・成東始発の上り始発列車は佐倉まで行けたのだろうか
・銚子始発の上り千葉行きは八街駅あたりで一報を受け、乗客は行くことも戻ることもできずに立ち往生だったんじゃ？
- 638 ：
- >>635
南酒々井付近て
成田屋前踏切か？
- 639 ：
- >>624
山武市や銚子の方がヒドイがw
- 640 ：
- >>639
そりゃあ下れば下るほど酷くなるのは当然だろ
とは言え佐倉から先はどうしようもない事に変わりないけどな
- 641 ：
- 八街は通勤圏内だけどな
と書くと
また、減ってるからなんたらかんたらとか
反論するんだろうけどなw
- 642 ：
- 実家ならともかく都内に通勤するために八街なんかにすむ馬鹿がいるのかよwww
バブル期ならともかく
- 643 ：
- >>641
千葉市通勤圏ではあるが、東京通勤圏からは外れてる
実際の都内通勤者割合も1割未満程度しかいない
- 644 ：
- >>620黙ってろダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 645 ：
- >>644
あ？ヌッ○すぞテメェ！
- 646 ：
- >>645
(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
お前がダニエルか(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 647 ：
- >>645
ちゅ～そつ～きちがいダニエル～(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 648 ：
- ヒント
サンライズスレ荒らしの豚おじさん、自演はやめて。
自演は、ジ・エンド
- 649 ：
- >>642
誰が今から住むなんて言った？
早とちりも大概にしろよ
- 650 ：
- 今から選んで住むような沿線じゃないよな。
親の家相続するか実家の土地に別棟建てるか
単身の工員・外国人労働者向けアパートくらいしかないやん。
25-30年前なら日向あたりの辺鄙な分譲地までバブルで他に買えない層が
仕方なく住み着いて今資産価値ゼロになってるが。
- 651 ：
- 八街のきちがいちゅ～そつ～のダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 652 ：
- アン？オラァ！！！１
- 653 ：
- >>652
黙ってろｗダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 654 ：
- >>637
https://pbs.twimg.com/media/D0ixB8tVsAApGjh.jpg
- 655 ：
- 成田駅員さんの卒業生へのメッセージ涙が出てきた。
未来に出発進行。学生だけではないよね。
- 656 ：
- >>652
どうしたｗあんおらｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 657 ：
- >>656
俺が怖いんだよなw
- 658 ：
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12170980592
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10118322365
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11160176056
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12165566357
アン？オラァ！ だけのことはあるな
- 659 ：
- >>658
童貞なの？
- 660 ：
- >>654
なんじゃこりゃ
急制動かけてギリギリで接触を免れたのか
それとも電車に追われた軽トラが必死で逃げて逃げ切った図か？
- 661 ：
- 千葉や蘇我でも都内からは近くはないが、本数が一気に減る成田をすぎると同じ千葉でも考え方や価値観も変わる。
成田～銚子、佐倉～銚子は都内への進学や通勤に対してガツガツしていない。
悲惨な貧困にならなければいいやという感じ。
松戸、柏周辺、船橋、習志野市とは人種も違う。
- 662 ：
- >>661
まあマイルドヤンキー(死語)な
低学歴な職種や家業で食えれば行きられる。
住居費安いしビッグハウスやエービンの
客層見ればイオンすら行かない底辺。
- 663 ：
- ヒント
ガラガラ特急なのにスワロー化とは。銭ゲバすぎるJR糞東日本！
ガラガラ房総特急もスワロー化の予定
http://www.e-nru.com/100nrusaito/110gyomuho/g1429ten2.pdf
- 664 ：
- >>663
しおさい、わかしおは来春全席指定だね。
さざなみは全廃だろうね。
ホームライナー千葉市みたいに。
- 665 ：
- コテを消し忘れてて素でレスしてますよwwwwww
日頃から自演してるのが露呈しましたw
↓
461 マダム 2019/03/13(水) 10:54:38.87 ID:u1oddCbQ0
>>446
新快速からの乗り換えなので平日？。日曜なら姫路発車時で立ち客10人程度のときがあるけどな。
※ただし、学生の部活の団体さんが乗ることも。
1309Mの土曜日曜の入線時刻は7:47でこれは上り1702Mの折り返しだけど、平日は一旦、西明石寄りに引き上げると聞いた。
こう言うのは運用ヲタの方が詳しいわ。
- 666 ：
- 次回改正でしおさい上り1本、下り1本が廃止の可能性。
さざなみは全廃し、しおさいは255系に統一して、快適性向上が狙い。
- 667 ：
- ヒント
16日午後９時すぎ、ＪＲ八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。
ＪＲ東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。
ＮＨＫがＪＲ八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにＪＲの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。
■停止した車内では
線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。
この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後９時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。
車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。
2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html
- 668 ：
- ヒント
特急再び「極めて異例」の臨時停車 先行電車オーバーランでJR成田線
「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車（15両編成）が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12
- 669 ：
- 外房の八積で先週やったばっかじゃん、どうなってんだ
- 670 ：
- >>669
内房線の巌根でも今年になってからあったな
- 671 ：
- 八街駅では特急でやらかしたぞ
- 672 ：
- コテを消し忘れてて素でレスしてますよwwwwww
日頃から自演してるのが露呈しちゃったw
↓
461 マダム 2019/03/13(水) 10:54:38.87 ID:u1oddCbQ0
>>446
新快速からの乗り換えなので平日？。日曜なら姫路発車時で立ち客10人程度のときがあるけどな。
※ただし、学生の部活の団体さんが乗ることも。
1309Mの土曜日曜の入線時刻は7:47でこれは上り1702Mの折り返しだけど、平日は一旦、西明石寄りに引き上げると聞いた。
こう言うのは運用ヲタの方が詳しいわ。
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1551115306/461
- 673 ：
- 今朝の最低気温0.2度
初電が火花飛ばして走ってたが、定時運転
始発が架線凍結で止まった外房線とは違うぜ
偉いぞ総武本線
- 674 ：
- 千葉のチベットを通るから仕方なし
- 675 ：
- 千葉のチバット
- 676 ：
- ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！
【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円
朝日新聞 2019年4月1日18時09分
ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。
ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。
https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date
- 677 ：
- 総武線快速の原則千葉止まりって、やっぱり短か過ぎだわ。蘇我、四街道とか、千葉から市街地が地続きじゃん。
原則は木更津、茂原、成東、成田止まりにすべき。昔の東京近郊区間はよくできている。
神奈川埼玉で横浜大宮止まりが原則だと暴動が起きる。特に埼玉。
- 678 ：
- >>677
昔はほとんどが津田沼止まりだったのだから、贅沢言うなやw
- 679 ：
- >>677
一日中快速がやって来る成田大勝利
- 680 ：
- 佐倉から先は本数少ないし
- 681 ：
- >>679
1～2本/1hじゃ少なすぎるわ
京成がある分マシだが
- 682 ：
- しれっと 成東を入れる八街人w
- 683 ：
- 佐倉 茂原 姉ヶ崎でちょうどいい
姉ヶ崎の配線がアレだから木更津君津だろうけど
- 684 ：
- 総武本線は要らんな。成田本線にして、佐倉分断で千葉行きも必要ないよ。
- 685 ：
- >>678
おおｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
ここでうんちしてるのかｗ
異動の無い下っ端ｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
アンコラと気が合うのか(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 686 ：
- ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-j/Ob)2018/10/18(木) 12:27:36.98ID:o4spoEPIr
皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。
- 687 ：
- アンコラと都営の運ちゃんいるｗ
- 688 ：
- 八街のアンコラって死んだのｗｗｗ
- 689 ：
- 死んだのかｗアンオラボケ野郎ｗｗｗ
- 690 ：
- アンコラって誰のことかと思ったが、「アン？」とか言ってたアイツのことか。
鉄拳番長とか言ったっけ？
- 691 ：
- 運転士と車掌の名称廃止へ
https://jp.reuters.com/article/idJP2019040401002239
ＪＲ東日本が「運転士」と「車掌」の名称を廃止し、「乗務係」や「乗務指導係」などに変更する方針を固めたことが４日、同社関係者への取材で分かった。２０２０年４月に実施する考え。
これまで車掌や運転士への登用に必要だった社内の試験もやめて、通常の人事異動で配置する。人手不足への対応のため、ＪＲ発足以来初めての抜本改革で、柔軟な人員配置を実現する狙い。３月末、社員に提示したが反発も出ている。
新制度で社内試験がなくなると、駅員を経て、「乗務係」や「乗務指導係」「乗務主任」などに配置され、従来の車掌や運転士業務を担う。
- 692 ：
- 昨日の物井トラブルは何だったんだ
安全確認を踏切と言ったりホーム上と言ったり
- 693 ：
- アンコラと異動の無い下っ端はやちぼこりとともに吹っ飛んで死んだｗ
- 694 ：
- 平日朝の千葉発をもう1本でも
増発できんのかね。
本線と名乗るわりには結構不便。
- 695 ：
- どこにぶっこむんだ
- 696 ：
- >>694
お前さんは毎日通勤かなにかで乗るのかい？
人や金をかけて一列車設定するほどの需要がないのが判明したから、千葉～佐倉は成田線の始発に統合、千葉(佐倉)～旭を20年以上前に廃止したんだろうが。
朝練に出る高校生にも早すぎるし、下り方面でこういう時間に出勤とか変則的な用務のある社会人ならとっくに車で通ってる。
- 697 ：
- >>696
千葉支社勤務乙
- 698 ：
- >>697
趣味に溺れていられる人はいいね。w
- 699 ：
- ダイヤ改正でいつの間にやらしおさいの所要時間が長くなっている
- 700 ：
- 総武本線は需要のあるなし以外の理由でも増減されている。
JRの本社命令とか、全社統一の時は増える。
減るときは、内房線・外房線などが減になると減に付き合わされる。
しおさいの減は完全に利用状況とは関係者ない。
車両の捻出が主な目的。
総武本線の利用客、特に佐倉～成東は、JR創設当時より増えているのに、本数はむしろ減っている。
きちんと運営すれば、もっと利益が出るだろうにね。
- 701 ：
- JR化直前に千葉・成東の区間運転列車が設定され、1時間2本になりましたけど？
それ以前は、千葉・銚子間1時間1本程度だと思った。
- 702 ：
- 民営化前後はすさまじいランダムダイヤだったよ
特急は今より本数多かったと思う
- 703 ：
- 今のが軌道の状態は比べようも無いくらい良くなった
- 704 ：
- 良くなっても外房みたいに一線スルー化は効果なしと判断されたか35キロポイントがどっさりある。
軌道といえば成東-松尾は震災直後臨時で制限掛かってたが
松尾出て横芝までのすぐのところに去年か新しい制限標識出来たんだよね。
線路図じゃ本来直線のはずがS字になってて震災で地形変わったのかもな。
- 705 ：
- 成田空港ができなかったら、千葉～佐倉～成田はいまも単線。
電化は昭和50年の北総電化のタイミング。
あやめはもっと早くに減便、廃止に。
- 706 ：
- ヒント
ＪＲ柏駅で２４０ｍオーバーラン 「睡魔に襲われた」
１３日午前８時前、ＪＲ常磐線の上野発取手行き快速列車が、千葉県柏市のＪＲ柏駅で停車位置を約２４０メートルオーバーランして停車した。
ＪＲ東日本東京支社によると、運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と話しており、同社は居眠り運転の可能性があるとみて原因を調べている。
列車が止まらなかったため、車掌が非常ブレーキをかけるなどして停車した。列車はバックして本来の停車位置に戻り、５分遅れで運転を再開したという。
同社では、運転士の体調を乗務前に上司と対面して確認しているという。同社は「お客様にご迷惑をおかけし、大変申し訳ない」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00000020-asahi-soci
- 707 ：
- >>705
佐倉までの複線は空港と関係ないでしょ。
- 708 ：
- >>51しおさいに轢かれて内臓ぶちまけてR
R>>51
- 709 ：
- >>708
お前がしねよ
- 710 ：
- >>709
おおｗ下っ端がここでも吠えてるｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
ここの八街の盆暗アンコラダッフンダ爺さんは死んだのかｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
あいつもうんちうんち書いてたからｗ異動の無い下っ端とじゃれればおもろいのに(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 711 ：
- >>710
なに逃げてんだよw
- 712 ：
- >>709>>711
榎戸駅でしおさいにダイブして内臓ぶちまけてR
- 713 ：
- >>712
ありがとう！
- 714 ：
- >>713
異動の無い下っ端と八街のアンコラおっさん(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 715 ：
- >>711
来てやったぞ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
かかってこいやｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 716 ：
- >>715
お前は10連休には無関係だなwwwwww
- 717 ：
- >>716
それだけかよｗ異動の無い下っ端ｗ
もっとかかってこいやｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てかｗ怖がらせてみろよ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 718 ：
- 効いてる効いてるwwwwww
- 719 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急（特別急行）が走ってませんでしたか？
- 720 ：
- >>719走っているわけないだろうアホ
>>719しおさいに轢かれて内臓ぶちまけてR
- 721 ：
- アン？コラァ！！
- 722 ：
- >>721
新小岩で成田エキスプレスに飛び込めR
- 723 ：
- おぅ新小岩はもう飛び込めないぞ
- 724 ：
- >>723
新小岩は緩行線からなら降りれるから 上りに飛び込むなら不可能ではない
- 725 ：
- 本気な奴は、ホームドアを掛け上がるから
- 726 ：
- >>722
通報しました
- 727 ：
- 立教大学君来てないのか
残念だ
- 728 ：
- 保線
- 729 ：
- >>728余計なことすんなハゲ
R>>728
- 730 ：
- アンコラって死んだのｗ
- 731 ：
- >>730
迂闊に出してしまった車の話題を闇に葬りたくて必死で笑えるわwwwwww
246 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:42:11.70 ID:9JSoWt810
>>246
まあお前みたに１台じゃねえけどな(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
247 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:44:07.22 ID:9JSoWt810
月７０万じゃ１だいくらいだろ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
投資家は車にも投資するかなさあｗｗｗ
↑
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
- 732 ：
- ＮＲＴから逃げるやちぼこりダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 733 ：
- ダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
まさかのＳＧＩ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 734 ：
- >>733
車持ってないのに見栄はって嘘ついて追い詰められている感想をどうぞw
- 735 ：
- 物井付近でイオンで遅延中
こういう時ぐらい成田にネックソ止めて空港行く客を救済しろよ
鉄道アクセスがホント糞
- 736 ：
- 便利で速い京成電車をご利用ください。
- 737 ：
- >>735
知らない間にイオンモール物井でもできたのかと思った。
- 738 ：
- 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 739 ：
- 保守
- 740 ：
- 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554724875/
- 741 ：
- 逃げるなよ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
いつ答えるんだｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
ダニエルが逃げてるｗ逃げてるｗ
京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554724875/
- 742 ：
- >>741
俺が怖いんだよなw
- 743 ：
- >>742
僕にビビってるのｗ
- 744 ：
- >>743
追い詰められて俺の真似してら
お前の負けだな
- 745 ：
- 総武本線の話題しようぜ。
- 746 ：
- 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554724875/
「分かりません」
なんて答えは認めないｗだって毎日毎日勃起したおちんちんを入れているんだろｗ
正解が出るまでだめえええええええ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!とっとと書けや盆暗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てかｗ
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 747 ：
- >>744
必死じゃん(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 748 ：
- >>745
やちぼこりのアンコラだせｗ
- 749 ：
- 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554724875/
「分かりません」
なんて答えは認めないｗだって毎日毎日勃起したおちんちんを入れているんだろｗ
正解が出るまでだめえええええええ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!とっとと書けや盆暗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てかｗ
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっとＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ
- 750 ：
- >>749
土日も家から書き込むだよな
無職ひきこもりの童貞くんwwwwww
- 751 ：
- 中央線スレに出しゃばるなお前ら
- 752 ：
- 松尾と干潟のヤックス閉店したのか
横芝のサビアも無くなったよね
- 753 ：
- >>752
松尾は国道から入り難い構造がアダで
ツルハに完敗、その代わり蓮沼に出店するパート募集のチラシが入ってきた
- 754 ：
- >>752
干潟のヤックスは広域農道に移転だよ。
- 755 ：
- 飯倉の寂れたショッピングモールって どうなった？
10年くらい前に 行ったっきりなんだが
- 756 ：
- >>755
8年前に閉店して数年間ずっと廃墟のまま放置されてたけど、その後更地になって
跡地の西半分に昨年こども園が出来て、東半分に今年特養老人ホームが出来た。
- 757 ：
- 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554724875/
「分かりません」
なんて答えは認めないｗだって毎日毎日勃起したおちんちんを入れているんだろｗ
正解が出るまでだめえええええええ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!とっとと書けや盆暗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てかｗ
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっとＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ
- 758 ：
- >>756
1度も行かなかったけどそれも閉店してたのか
潮来のカスミも2～3回しか行かなかったのに閉店しちまった
- 759 ：
- >>753
松尾駅から126に出るあたりって地味に渋滞ポイントで出入りしにくい
昔コンビニも撤退したよな。 猿尾までの間は早く通過したい車ばっかりだ
駅前から自動車学校方面に抜けてサッサと行きたいという層が多いから
商業施設は難しい。 セイミヤとツルハはいい場所確保したもんだ、支所が隣だし
- 760 ：
- >>756
嘘つくな！
- 761 ：
- （￣ｍ￣#）ぷぷっ
- 762 ：
- たったの４問にも答えられないのか盆暗ｗ
まだ答えられないのかｗおちこぼれの異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
①京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
②勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554724875/
「分かりません」
なんて答えは認めないｗだって毎日毎日勃起したおちんちんを入れているんだろｗ
正解が出るまでだめえええええええ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!とっとと書けや盆暗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てかｗ
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっと③ＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ
それとさあｗダニエルってどうして④事務次官になれないの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 763 ：
- たったの４問にも答えられないのか盆暗ｗ
まだ答えられないのかｗおちこぼれの異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
①京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
②勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっと③ＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ
それとさあｗダニエルってどうして④事務次官になれないの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 764 ：
- 自宅自宅自宅とﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
ダニエルのこだわりの書き込みｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ
もう病室を自宅と思い込みｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww と泣き叫ぶ
- 765 ：
- >>764
車持ってないんだよねwwwwww
246 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:42:11.70 ID:9JSoWt810
>>246
まあお前みたに１台じゃねえけどな(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
247 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:44:07.22 ID:9JSoWt810
月７０万じゃ１だいくらいだろ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
投資家は車にも投資するかなさあｗｗｗ
↑
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
- 766 ：
- 名古屋
- 767 ：
- 南国
- 768 ：
- >>767
大森海岸？
- 769 ：
- 四街道の旭型自動放送ってるから少しずつ更新されてるんだな
今日行ったら男声が聞けた
- 770 ：
- https://i.imgur.com/q9ETdIN.jpg
https://i.imgur.com/MrNHlrG.jpg
齋藤飛鳥
- 771 ：
- 駅前が次々火災で消えてゆく松尾にようこそ
- 772 ：
- 駅前がすっきりしてた
https://i.imgur.com/SBs4tUH.jpg
- 773 ：
- >>770
これ、すごくない？
- 774 ：
- >>772
竜巻にでも襲われたのか
- 775 ：
- >>773
どこが？
- 776 ：
- 連続放火の疑いあり、5月も駅前通りで全焼、駅反対側で草が燃えた
- 777 ：
- 簡素な駅前だな
- 778 ：
- >>776
駅裏でもあったのか
先月の火事は踏切近くだった
https://i.imgur.com/C3SQxEd.jpg
https://i.imgur.com/2jtpsDJ.jpg
今月
https://i.imgur.com/J9eJWXz.jpg
https://i.imgur.com/CVRwbm6.jpg
- 779 ：
- 踏切事故らしいが
- 780 ：
- しかも一部脱線らしい
- 781 ：
- 今日早朝4時台に列車が二度日向駅を通過していったのはこの事故関連か
- 782 ：
- 踏切事故、死んどるやんけ
お祓い必要なレベルで荒んでる町だな、って
神社がなー、あの腐れ宮司がなー （）
- 783 ：
- やちぼこりのアンコラは死んだのｗ
- 784 ：
- 軽乗用車が列車と衝突 運転手死亡、千葉
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3704877.html
- 785 ：
- 線路が一杯あってもどうせ使ってないんだろうな、端っこの線路なんか雑草だらけで放置……
えっ、そっちに入ってくの？マジ？
通りすがりの乗り鉄を驚かせる、それが横芝駅。
- 786 ：
- （￣ｍ￣#）ぷぷっ
- 787 ：
- 成田空港駅及び空港第2ビル駅に設置する昇降式ホーム柵について
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1906_naritaap0625.pdf
- 788 ：
- 空港第2ビル駅が特にホームが狭い
そして客は多いし大荷物を持ってるし大混雑
はよ作っておくれ
- 789 ：
- 京成と同じタイミングで設置すれば良かったのに
- 790 ：
- ここで貫通扉の暴走特急
https://i.imgur.com/lc6RfaH.jpg
- 791 ：
- 高速バスの方が楽だw
- 792 ：
- 総武本線ってずいぶんジグザグに曲がりくねってるよね
千葉から直線に若葉区・東金を通って成東、
または佐倉から富里、芝山、多古を通って銚子というルートなら距離を短くできたのに
- 793 ：
- >>792
バカならではのコメントだなw
- 794 ：
- >>792
ルートの決定が実質軍部だったから陸軍施設のあった千葉、佐倉、八街を通るルートは避けられなかった
総武鉄道の申請は当初から本所-千葉-佐倉-八街
その先は東金だったり成東だったり
- 795 ：
- >>793
計画では佐倉から芝山を通るルートもあったとか聞いたが
だが芝山町に反対されたとか
- 796 ：
- >>795
案の一つとしてはあったろうが、そんな屈曲ルートはハナから机上プランだろうね
大目標は銚子と東京を結ぶことなんだから
- 797 ：
- >>796
大目標は銚子と東京を結ぶことならなるべく最短のルートのほうがいいだろ
- 798 ：
- >>796
地図見てる？
屈曲ルートは実際のルートだが。>>795のほうがショートカットになる
- 799 ：
- >>797
途中でいくつか町に寄った方が客が乗るからな
あと 線路を引くのは地元の有力者に忖度が必要
大船渡線や中央線の大八ルートなんか見ればわかるだろ
- 800 ：
- 道路は東金線側だよな。東金街道-R126って
- 801 ：
- 速達優先のリニア計画ですらとある地域のごり押しによる迂回ルート案とかで揉めている訳だけど、
路線を作るからには多少距離が伸びても利用者が多く望める地域を通ること、地権者が貰える土地や政治家のバックアップで作るのは当たり前だろうに
- 802 ：
- >>797-798
それはキミの空論
総武鉄道が成東を通ることは既定だった
なぜなら総武鉄道発起人安井理民が成東の人だったから
成東から芝山経由なんて現実味がない
- 803 ：
- >>795
確かに芝山に抜けるルートは構想はあったが、それは千葉に鉄道敷くぞって時の机上プラン
それも佐倉から芝山ではなく佐倉から八街に出て芝山に向かうプランだ
後の成田鉄道八街線の一部
- 804 ：
- 佐倉経由も既定だったのか？
千葉～佐倉～成東～銚子って明らかに迂回してるけど
- 805 ：
- まさか総武本線が開通したの最近だと思ってるのか？
当時、町という町があったのは佐倉くらいなんだけど
- 806 ：
- 佐倉は歴史ある町。 ただ、千葉→大網→成東も重要視されてた。
大網駅は東金線が直進で外房線は大網でスイッチバック必須
昭和48年？くらいまでそうだったほど。
- 807 ：
- >>806
そう、佐倉は歴史がある
お前は大佐倉の出身か？
- 808 ：
- 残念だが山武市民だ
- 809 ：
- 山武市？
山武は郡だろwwwwww
- 810 ：
- サンライズ スレの腐った奴に無駄なレス付けるなよ
- 811 ：
- 山武は市だ
いつの人間だ
- 812 ：
- 山武市(さんむし)
山武郡(さんぶぐん)
- 813 ：
- 「さんむ」 なんて無理矢理付けた造語の名前だろ？
山武郡が存続してるから「さんぶし」 に出来ないだけ。
歴史も何も無い平仮名多用のキラキラ合併ネームと変わらん。
いすみ市とかのな。
- 814 ：
- さんむの読みの方がさんぶより古いのですが
- 815 ：
- 南アルプス市やつくばみらい市よりは幾分マシ
あと栃木県さくら市は早く改名しろ
- 816 ：
- ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-j/Ob)2018/10/18(木) 12:27:36.98ID:o4spoEPIr
皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。
- 817 ：
- 同一人物
生理タンポン◆KuyRyqhUKE
タンポンで遊ぶダニエル◆KuyRyqhUKE
処女膜舐めるダニエル◆KuyRyqhUKE
陰唇広げておしっこ飲む◆KuyRyqhUKE
ペロペロくんに◆KuyRyqhUKE
チュパチュパ肛門◆KuyRyqhUKE
ゴクゴク尿道口◆KuyRyqhUKE
サワサワ会陰◆KuyRyqhUKE
バギナファック ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1)
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
クソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE
- 818 ：
- >>813
ヨソモノのシッタカ丸出し。
裸の王さまやね。
- 819 ：
- 皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。
- 820 ：
- >>819だからなんだ？しおさいに轢かれて内臓ぶちまけてR
- 821 ：
- >>802
あなたのほうが間違ってます。
芝山経由のほうが先に検討された。
当時は成東を経由するメリットがなかった。
建設費を安く済ませるなら芝山ルート。
利益重視なら東金ルート。
で、最後に土地を寄付することで成東ルート。
- 822 ：
- >>804
当時は、習志野、千葉、佐倉に軍施設があって、水運が盛んな千葉県には鉄道は必要ない、という政府に軍を見方に付けてなんとか建設にこぎ着けた。
八街は北海道とかと同じで政府主導で開拓された街。
そこに鉄道は必要だろう、と八街までも許可が出た。
でも本音は銚子まで引っ張りたかったのでそのあとも交渉は続いた。
芝山経由か東金経由か。
建設費が安いのは芝山。
利益重視なら東金。
そして土地を寄付するという形で成東経由に決定。
- 823 ：
- >>822
どうでもいいな
- 824 ：
- 亀レスやな
- 825 ：
- しおさい人身事故あった編成当分直らないのかな？
- 826 ：
- >>823-824
懸命にググって口答えに使えそうな説をついにこしらえた苦労をバカにすんな
- 827 ：
- >>826
知ってたみたいな言いぐさだな。
それなら最初から言えば良かったのに。
文字が読めないDQNに正しい歴史を教えてやったまで。
礼は要らないよ。
- 828 ：
- 成東松尾間で先月車で特攻した奴自殺だってな
賠償すげぇだろうな。
- 829 ：
- >>828
自殺だと賠償金は自動車保険から出ないのかね
- 830 ：
- >>829
故意もしくは重過失でも、対人対物は出るな。
- 831 ：
- >>830
ってことは、対物で対応するのだろうか
賠償金と対物(損害の補填)はイコールなのかしら
よく分からん
- 832 ：
- >>831
賠償金というか、営業損失費用は対象外。
あくまでも対物は、「破損した施設・設備を現状に修復する費用」だけ。
- 833 ：
- >>832
やっぱ出ないよね
自分で払うのは無理だろうな
- 834 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 835 ：
- アン？オラァ！
- 836 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 837 ：
- 保線
- 838 ：
- i
- 839 ：
- 野菜
- 840 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒臭、タバコ臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧、短気は、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子イケメン、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
皆様のご協力程宜しくお願い致します。
- 841 ：
- 八街～日向で踏切事故
- 842 ：
- 総武本線電車とトラック衝突、過失往来危険の疑いで運転手逮捕
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3744966.html
- 843 ：
- 千葉って糞みたいな運転手多すぎだろ
- 844 ：
- また盆前がなぁ、今日も道混んでていつも混む八街あたりは
裏道を走りたがるトラックが多い。だから無理して事故るんだよ
- 845 ：
- 亜紀の家に遊びに行った時の話。
亜紀はずっとトイレに行くのを我慢していたらしく小走りでトイレに向かった。
何を思ったのか俺はトイレの前で聞き耳を立てていた。
そしたら中から ブ～ブホッ、ボチャンボト、ジョボボボボボボボ…
あの可愛い亜紀がこんな爆音の屁をするとは意外だった。それに相当量の大便と小便の音。
それから数秒後にまたプ～ブブッ、と屁が…
それと亜紀は俺が聞き耳立てていることを知っていたらしく「俺君、聞き耳立ててるのわわかってるよ！そんなところにいるならついでに紙持ってきてよ！」
俺はトイレットペーパーを持って失礼しますと言いながらドアをそっと開けた。
目の前には半分だけだったが亜紀の尻丸出し姿が堪能できた。ふと便器も見たがそこには
２本分のバナナ大の大便と黄色く濁った水が…
俺の一物は勃起しまくり１１・５サンチとう大きさに達していた。
ちなみにトイレ内は亜紀の汚物臭がひどかった
- 846 ：
- 亜紀の家に遊びに行った時の話。
亜紀はずっとトイレに行くのを我慢していたらしく小走りでトイレに向かった。
何を思ったのか俺はトイレの前で聞き耳を立てていた。
そしたら中から ブ～ブホッ、ボチャンボト、ジョボボボボボボボ…
あの可愛い亜紀がこんな爆音の屁をするとは意外だった。それに相当量の大便と小便の音。
それから数秒後にまたプ～ブブッ、と屁が…
それと亜紀は俺が聞き耳立てていることを知っていたらしく「俺君、聞き耳立ててるのわわかってるよ！そんなところにいるならついでに紙持ってきてよ！」
俺はトイレットペーパーを持って失礼しますと言いながらドアをそっと開けた。
目の前には半分だけだったが亜紀の尻丸出し姿が堪能できた。ふと便器も見たがそこには
２本分のバナナ大の大便と黄色く濁った水が…
俺の一物は勃起しまくり１１・５サンチとう大きさに達していた。
ちなみにトイレ内は亜紀の汚物臭がひどかった
- 847 ：
- 松岸駅にホームレスみたいなジジイが居着いて大変なことになっとるな
- 848 ：
- >>847
壊死ニキ？
- 849 ：
- 早朝の松岸駅待合室ベンチの端から端まで、おかしいジジイが持ち物を並べてた
https://i.imgur.com/OdWGqDw.jpg
当人は向かいのヤマザキショップのベンチで寝てた
- 850 ：
- 警察に通報した方が良いのでは？
- 851 ：
- 110番すれば済むこと。3-4年前だったか夜中に松尾の待合室に居たホームレスが
山武署に引っ張らてて行ったのは知ってる
- 852 ：
- 松岸のおっかない駅員がジジイにもう来るなとどやしつけ、通報を受けた警官がやって来て職質するが、ご当人は何されても平気
駅前タクシー休憩所外の水道で洗い物してるし、夏休み女子中高生が来るとすかさず話しかけてるし、色の黒いアジア系を見つけると難癖つけてるし、駅で過ごす時間を満喫してそう
- 853 ：
- はしご
- 854 ：
- ※あかの他人が自治体?から聞いたリークらしいので真偽は不明です。
11月30日相鉄直通線開業に伴うダイヤ改正は埼京線と横須賀線と千葉支社管内のみ行われます。
それ以外については2020年3月ダイヤ改正まで変更がありません。
総武本線・成田線では...
・東京22:00快速佐倉行きを成田空港まで延長して折り返し成田空港23:45発千葉行き快速列車を新たに設定し終電を繰り下げ(成田空港23:45発千葉行きは10月27日から臨時で設定)
・上記に伴いE217系の夜間停泊が見直され朝時間帯の一部の快速列車の始発駅を変更し成東始発の快速列車(11両)は20分繰り上げて鹿島神宮始発の快速列車(4両編成)と佐倉で併合
・一部普通列車の編成両数を増加(6両→8両)
以上
URL:https://blogs.yahoo.co.jp/gurenn05210307/41441056.html
- 855 ：
- >>813-814
『さんむ』のが、たしかに『さんぶ』より古いが、
そもそも山邉郡(やまべぐん)＋武射郡(むさぐん)の造語だからなぁ。
- 856 ：
- 立正大学
- 857 ：
- 明日早朝に台風が通過するいうて昼12時まで運休にしちゃうんだぜ
https://www.jreast.co.jp/chiba/pdf/top/20190908_specialinfo09081630.pdf
- 858 ：
- 12時まで運休の区間はワンマン化候補なんだろうなあ
- 859 ：
- https://pbs.twimg.com/media/ED-Pjm1UEAAsmVW.jpg
㌧㌦
- 860 ：
- https://i.imgur.com/fDlIyyi.jpg
これで総武成田の運転開始も遅れるか？
- 861 ：
- 千葉 ＪＲ東千葉駅 駅舎の屋根の一部飛ぶ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190909/k10012070441000.html
- 862 ：
- 東千葉駅は50年前築で
ボロいからなぁ
建て替えろよ
- 863 ：
- 成田空港へは、京成も✖、JRも✖
- 864 ：
- 東千葉駅
ボロいからなぁ
建て替えろよ
- 865 ：
- 東千葉はコレを期に無くしてしまおう
- 866 ：
- >>863
マジ？
JRなんか陽のあるうちは駄目だろうし京成もダメかい
- 867 ：
- 京成は臼井駅での障害という情報を2chで見た
元ソースは不明
公式情報には臼井駅のことは書かれていない
https://twitter.com/keiseirailway
(deleted an unsolicited ad)
- 868 ：
- 東千葉駅は
最近トイレが奇麗になったり
エレベータが新設されたりしたので
建て替えはせず屋根の補修だけで終わりそうな予感…
- 869 ：
- 成田空港は高速バスも動かず列車も動かず
https://www.youtube.com/watch?v=_FTyWDfPbCA
https://www.youtube.com/watch?v=d9UI0v8rnno
- 870 ：
- 北総線は動いているようなんだけど
スカイライナーがきちんと動いているかは？？
https://zaisen.tid-keisei.jp/html/zaisen.html?line=3
- 871 ：
- 津田沼 ちゃんと整列している 何か凄いな
- 872 ：
- 何が起きているんだ！
- 873 ：
- 総武本線も総武快速も午後8時運転再開見込
- 874 ：
- ✖︎午後8時
↓
〇午後7時
成田線は終日運転見合せだし
- 875 ：
- このエリアで普段車生活だとちょっと126号混んだくらいで
特に不便感じないという・・・
東京感覚からは世間離れしてるんだよなぁ。
千葉市へも行くことがめったに無い。
- 876 ：
- 終日運転見合わせ
に変わったぞ
- 877 ：
- >>875
佐倉と成田より東の一時間に一本しかない区間に住んでるローカルの人と、市川、船橋、津田沼、検見川浜近辺の東京通勤圏の人とは雰囲気が全然違う。
- 878 ：
- >>877
佐倉以東は首都圏の千葉県っていっても実態は地方だからな
- 879 ：
- 実は千葉県は奥が深い。
小湊鉄道沿線なんか本物の田舎。
ただ、テレビのチャンネルは東京と同じで車さえあればおなじみの飲食チェーン店には出るのができるから山陰や北東北よりは全然恵まれている。
東京通勤圏は地元出身や地方からの上京した人含め完全に東京の考え。
総武本線の単線区間、成田線の209系の区間は茨城県との方が気質も合いそう。
- 880 ：
- >>877-879
まさに単線区間で、千葉駅までや、たまにしおさい乗るのが月1-2回
普段は車で生活してるからねぇ、この辺りじゃ高校生か千葉市通勤者以外は
まず電車乗ってないよ。 しかし茨城と気が合うとは言えないな。
51号に出るには大栄か小見川からだけど、あっちはやたら車の速度が速いｗ
松尾や横芝じゃ55キロ走行の国道が70-80越えで気を付けないとすぐ煽られる。
香取から稲敷に渡っただけで気性が荒いとわかるよ。
- 881 ：
- 燃料や人員が確保できないのか、信号がつかないんで安全確保ができないのか千葉交通のバスやコミュバスもほとんど動いてないよ。
熱帯夜で停電。自家用車のエアコンが頼り。
(都会でこれが起きたらどうするんだろう。学校体育館で千人規模の体温のなかで雑魚寝？)
ますます車頼り。
>>875,877
むしろ大都市通勤圏以外は日本中そんなもん
農業やら現業主体の地方では、都会のサラリーマンみたいにカバンひとつで“線”でしかない鉄道、バスだけで人だけ移動できればいい訳ではないしね。
- 882 ：
- >>881
うちは横芝で電気復旧し始めてるけど、南部の屋形とかは明日くらになるらしい
今朝は扇風機でしのいでる。 水道が明後日辺りまで駄目らしいなぁ。
- 883 ：
- >>861
きのうニュース宇ステーションで東千葉駅を上空から撮影した映像を流していたけど
駅本屋の屋根全部がはぎ取られていたな
- 884 ：
- 物井四街道間架線点検運転見合せ
佐倉銚子間17時ごろまで運転見合わせ
- 885 ：
- >>866
支持
- 886 ：
- 東千葉どうするの？
建て替え？移転？
そろそろ旧千葉駅の呪縛から解かれて都賀寄りに移転することも考慮した方がいいのでは？
- 887 ：
- 横浜の場合
桜木町と横浜駅との間にあった旧・横浜駅は廃止された（千葉（現東千葉）の場合と同様、スイッチバックを廃止して短絡したとき）
並行する東横線に高島町駅があったから廃止しやすかったのかも
今は東横線のその部分も地下化・ルート変更されて高島町駅もなくなったが
横浜市営地下鉄の高島町駅があるので問題なしということなんだろうな
- 888 ：
- 東千葉が利用客も少ないし、ホーム延伸も不可。
もっと都賀寄りにすればずっといいのにね。
- 889 ：
- 東千葉って宇都宮線の尾久みたいに乗務員のための駅なのかね
- 890 ：
- https://i.imgur.com/mmUhANS.jpg
空港に行けず力尽きたNEXが千葉駅で置き去りになってた
- 891 ：
- 佐倉銚子間がまた終日運転見合せになってるぞ
- 892 ：
- 単線区間に入れてしまうとダイヤが乱れるから運転整理用にわざと動かさないのは有り
- 893 ：
- 移転するとしたらドンキの先のオーケーやラブホのあるあたりかな
- 894 ：
- 東千葉駅って いわくつきだからなぁ
- 895 ：
- 丸2日運休とは震災直後みたいだな
- 896 ：
- あの台風は 震災レベルだよ
- 897 ：
- 単線区間と成田線ローカルは、今回のように自然災害ならしょうがないと仕事や学校もあきらめる。
緩行線や京葉線沿線の住人とは水と油。
この辺は稲敷や神栖や鹿嶋の人との方が合いそう。
- 898 ：
- >>897
諦めさせてくれない千葉都民の社畜はかわいそうだねぇ。
- 899 ：
- 停電なら仕方ないけど
電気復旧と同時に運転するんじゃない？
- 900 ：
- 香取松岸間は後回しだな
- 901 ：
- https://i.imgur.com/ELQRrRZ.jpg
昨夜8時半に日向駅を列車がゆっくり下っていく音がしたが試運転？
それともも保線車両
- 902 ：
- 209の試運転
- 903 ：
- 佐倉成東間は13時に運転再開しますって言うとる
ところで停電すると踏切も動かなくなるのか？
- 904 ：
- 佐倉―成東間運転再開
- 905 ：
- 今日午後、成東までめでたく運転再開も日向駅は停電でスイカタッチできない
駅員はドア開けっ放しにして暑そう
昨日の時点で成東駅は電気が来ていたが、求名駅は停電していた
昨夜、成東から日向方向に車を走らせたが、だいたい真っ暗で信号機も消えてるのに明かりのついてる家がたまにあって、どういう停電具合なのかと思った
- 906 ：
- 道路一本差で停電かそうじゃないかがあるよ
松尾の大堤コカコーラの踏切脇とか松尾駅側が停電で
早船（成東駅）側通電だったりする
- 907 ：
- >>906
松尾の役所や図書館とかセイミヤはどうなってるの
- 908 ：
- >>907
松尾IT福祉センター（出張所）は緊急給水所になってる。ただ
行政のオンラインが一部不通で書類発行ができないね。
セイミヤとツルハは今日で3日間休業、明日もわからない
横芝のビッグハウスも一部倒壊で未定、カスミも営業できず
成東のハヤシが営業してる一番近いスーパーかな。
コンビニ事情は松尾だと大堤のセブンに客集中でモノがなく
セイミヤ近くのファミマは同じく休業3日目だった。
- 909 ：
- >>905
太陽光とか蓄電池持ってるんじゃないか
- 910 ：
- ニュース速報板の被災関連のスレ見て思ったが、東京通勤圏と佐倉以東や房総ローカルとはマジで仲悪そう。
地方から来た東京寄りの千葉の奴らは成田空港より東の地域は数えるほどしか来たことなさそう。
千葉ローカルの会社は繁忙期でない限りは月に20時間以上残業したりしないよね。(空港関連除く)
- 911 ：
- >>910
一番つらいのはエアライン板の成田空港スレかな。
松尾に住んで空港勤めだけど、「千葉土人はどうぞ死んで下さい」って空気だからね
山武市・横芝光町は空港拡張反対でカネせびった亡者として国賊扱いだし
今回、”反成田利用”派が羽田上げ、東京都上げに拍車かかってる。
元からLCCと貨物だけになって衰退してくれコールばかりだったけどね。
他板は知らないけど、都住まい官僚の本音なんていう書き込みでも
「経済浮揚のためには足切りが重要で財政破綻しそうな地域は見捨てるべき」とすら
- 912 ：
- 知事があの森田健作だからな。中央とのパイプが
弱いとこういう時に差が出る。
- 913 ：
- 総武本線や成田線は銚子まで復旧に向かうからまだマシだが
内房線はこのまま存続危機に突入だよ
- 914 ：
- >>908
現地情報thx
セイミヤのサイトに今日も休業の告知が出てた
ということはまだ停電？
成東銚子間は今朝から再開したけど松尾駅も停電かな
停電だと乗車駅証明の発行機械も止まるんだと今回知った
- 915 ：
- 昨日の銚子駅
https://pbs.twimg.com/media/EEK78rjVAAAexz2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEK79hmUcAAdu6n.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEK7-F1VUAAx6Fi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEK7-4LUwAAvOCe.jpg
- 916 ：
- 停電田舎駅にLED灯を設置してくれてJR東さんホント偉い
https://i.imgur.com/Fhbabzt.jpg
https://i.imgur.com/JBzNUfg.jpg
- 917 ：
- >>916
今朝、日向駅を通ったら置いて有ったな
- 918 ：
- >>916
昨日の夜には発電機を設置して照明に給電
作業員2人付きっ切り
https://i.imgur.com/HBXV5M7.jpg
早朝に作業員が来て撤収してた
さすが大鉄道こんな田舎駅も忘れずにお金かけて偉い
- 919 ：
- 松尾駅は昨日夕方灯りがついてた
https://i.imgur.com/JDafmxk.jpg
- 920 ：
- 松尾駅周辺は郵便局とか商店街含め昨日から復旧したんだよね。
日向地区はまだかな。 セイミヤ・ツルハも商品入って来始めた。
はにわ道-大堤の県道58号までのちょうど松尾駅周りだけが
やたら停電長かったよ。早船や高富なんか殆ど停電なしだったそうだし。
- 921 ：
- 日向駅は発電機設置で照明はつくが簡易Suica改札機は相変わらず動かず
しかし近所の市長の食堂付近は早々に電気が来た
土曜日に八日市場駅のSuica改札機が動いてなかったけど、今はどうか
- 922 ：
- 今朝、日向駅のSuica改札機が動いてた
9日ぶりのスイカタッチ
- 923 ：
- ヒント
我が地元徳島には自動改札はありません
- 924 ：
- 近ごろ田舎駅待合室に設置された非常用保護具袋とは何だ
- 925 ：
- 屑鉄オタク拘束具
- 926 ：
- 台風19号襲来
何日運休するか？
- 927 ：
- 二週間
- 928 ：
- >>926
総武線は馬喰町の浸水で、復旧に時間が掛かると思われ
今日も最初に潰れる路線になるかも
- 929 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 930 ：
- R
- 931 ：
- おはようしおさい号でしたら走ってましたね
- 932 ：
- 昔千葉に丸井っていうデパート(デパートメントストア)ありませんでしたか？
- 933 ：
- 総武本線運転再開
今回は被害が西側の方が酷かったから
千葉ローカルでは一番早かったな
- 934 ：
- 今日の電車めっちゃ空いてるぞ
- 935 ：
- 八街ステーション近辺は田舎っぽい風景が見れて心が和む！
- 936 ：
- >>933
残念 成田線は9時半から動いてた
- 937 ：
- ヤフーで「○○え」と打った場合、 キーワード予測でも検索結果の件数でも、
駅より相手キーワードが上位になる駅（伊藤園>伊東駅等）の、駅と相手キーワードの差のランキング（一都三県限定）は、
1旭、2大多喜、3生田、4安善、5古里、6渋沢、
7誉田、8日野、9青井、10吉川、11市川、12戸田、
13大川、14加須、15成瀬、16千石、17小宮
ですが、旭駅が「アサヒ衛陶」に惨敗するとは。。。
- 938 ：
- 昔千葉に丸井っていうデパート(デパートメントストア)ありませんでしたか？
- 939 ：
- アン？オラァ！！！１
- 940 ：
- 昔このスレに鉄拳兄貴っていう知障（知的障害者）いませんでしたか？
- 941 ：
- 一昨日は朝方の大雨で横芝旭間が不通になったんだぜ
踏切が冠水したからだとさ
午前のうちに復旧したけどな
誰も興味ないとは思うがいちおう報告しとく
- 942 ：
- 成田空港のおかげで上り最終列車が三十分繰り下がったぞ
https://i.imgur.com/NpJonsI.jpg
- 943 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 944 ：
- 山武市になったんだ、昔俺が住んでた時山武郡だったけど日向駅の前に教習所があったが、今どうなってるだろう、俺が利用してた時は６両だった何年か前に、行った時は４両だった本数は1時間1本だった。
- 945 ：
- 日向と榎戸は無人駅、山武郡が山武市に変わってなんて驚いた。
- 946 ：
- >>944
もちろん閉業した
跡地は再利用されることもなく放置されている
ちなみに松尾の自動車教習所はさすが公営、しぶとく生きている
駅の方はかつて無人だったのが、ハケン駅員が朝6時50分から夕5時30分まで窓口を開けているようになったから進歩したんじゃないかと思われ
- 947 ：
- 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？
- 948 ：2019/10/22
- >>937
アサヒ衛陶…しらねぇなァと思って調べたら、マーク狩りに遭っていたかw
創業享保１年。うちのお墓（今もあるかな？）の一番古いのより古い。
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