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///京急スレッド 373 ///
- 699 ：
- >>689
> それに、乗換15分云々は、米原停車数からみた期待値であり、
だから、その計算法は誤りだって何度言われたらわかるんだよ。
便益計算には時間の他に頻度のパラメタってのがあって、米原停車数はそっちに含まれて計算される。
> 現行の在来線乗換12分と比較し、大きく外れるものではない。
で、話はそこじゃなくて、乗り入れすると時短になり乗換抵抗が解消され、利用者が増えるってことなんだが、異論ないな。
> やはり米原ありきのバイアスが感じられる。
あんた、ホントに薄っぺらいねえ。
///京急スレッド 385 ///
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