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- 580 ：
- >>516
そう書かないと米原ルートが我田引鉄である疑いが晴れないからだｗ
>>577
米原乗換よりは敦賀乗換のほうが利用者にとってはありがたいと思うのだが。
JR西日本の責任の範囲内で対応できるから。
米原乗換の場合、どうしてもJR東海との調整が必要だが、
JR東海は当然のように自社の利用者を優先する。
待たされて困るのは利用者だが、本当に困る客はどれぐらいか。
その中に他ルートなら巻き込まれずに済む北陸〜関西の客がいることが
米原ルートの最大の問題と言える。
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