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【本日で２２才になりました！】阪急電鉄車両スレッド86【藤原歩夢】
///京急スレッド 373 ///
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通72ｸﾏ目
京成グループ車両総合スレ 39
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東急電鉄車両総合スレッド111
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【画像クイズ】これ、ど〜こだ？part402
びゅんびゅん京成@2ch[第202部]
- 500 ：
- >>494
東海道に何が乗り入れるのかも書かないでよく言えたものだｗ
>>495
乗換15分は悪条件でなくて期待値そのもの。
悪条件も何も、米原経由にすること自体が利用者便益低下の原因。
それに北陸新幹線が完成する頃には、東海道新幹線は老朽インフラ扱い。
JR東海の意向で路線付け替えがあっても不思議ではない。
当然JR東海が手放した路線は安全性に問題があるから流用は禁止なｗ
>>496
米原ルートでは半永久的に関係者合意が形成されない。
2031年以降もその状況は続くからその分は明らかな浪費。
米原ルートで建設したら3セク化費用は滋賀県以外の負担？
そうなると滋賀県以外の合意も困難になる。
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