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450 :
>>446
直通快速が出来た当初223系が尼崎〜放出の東西線・学研都市線区間に走ってた頃学研利用者から羨ましがられたとかこの車両(223系)を学研都市線の快速にも!なんて話はなかったからな
よく「関西の利用者はヲタでない一般利用者でも車両の質に関心がある」という話があるがこの一件で真っ赤な嘘、作り話なのが証明された
>>447
ローカル線でなくともロング車は編成両数や所要車両数を最小限に出来る
これも学研都市線の話だがロングシートだからこそ7両編成でラッシュを捌けている
更に言えば207系や321系は車体幅が広いから7両編成で103系や201系の8両編成に匹敵する輸送力がある
学研都市線の8両編成化が検討されるも実現しないのは幅広車体のお陰で8両編成化を回避出来たというのが実際のところ

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