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41 ：
東海道直通車両は山陽での最高速度は永遠に300km/hどまりだしなぁ。
更なる高速化をすれば先頭車の定員が減ってしまい、現行の東海道新幹線の車両との互換性がなくなってしまう。
山陽で更なる高速化となれば、東海道に乗り入れない車両に限られてしまう。

東日本系統では新函館北斗―札幌開業までにE6系山形車が登場しそう。
そうすれば、『つばさ』から『はやぶさ』へ折り返しが可能になるから。

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