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35 ：
たぶん上越運用だけじゃ最高240㎞/h止まりで走行距離も走行性能にしても中途半端になるから
田端泊で北陸運用と上越運用を行き来することになるんだろうね
突発的な差替できれいなローテーションにはならない
異周波数対応機器もそれなりに活用しないと肝心な時に使えないとかありそうだしな

E2系新潟車が東北運用に駆り出されてるのもE2系の最高275㎞/h走行をたまにさせることと
走行距離の偏り解消が目的なんだろう

東は上越新幹線に新車は使わせないを徹底なんだなあ
F20～22は3月までに新車の臭い消えるんじゃ

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