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///京急スレッド　385 ///
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254 ：
>>251
人が移動するときに重要なポイントは到着時間と出発時間（逆算による出発時間なら到着時間と同じ意味となる）
現在の日本の社会では遅刻が許されない風潮が根付いていて出発時間より到着時間の方が重要となる
だから目的地に到着する時間を元に移動した結果が特定の時間帯で集中し道路の渋滞や通勤通学ラッシュを生んでいる
リニアが新大阪まで開業すると新大阪駅がボトルネックとなり混雑する（リニアによって新大阪駅への流入人口が増大する）
→混雑を緩和するため運行本数を増やして集中した利用者をスムーズに移動させる手立てが必要となる（始発列車またはそれに相当する列車を増発したり行き先を延長したり到達可能な駅を増やすなどの対策を要する）
ほぼ定刻に到着する新幹線を利用する場合、必要以上に早く到着する列車に乗る人は少なくなるため必然的に１本ないし数本前の列車を選択する人も少なくなる
新幹線→在来線の特急を利用するならより顕著にこの傾向が表れる
これらを踏まえると特定の区間で差引がゼロなら既存の路線網は現状維持が得策であることを意味する（コスト上昇がない

駅の利用客数について語るスレ関東内版・25
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